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航空器飛行器航電系統(tǒng)升級(jí)與改造考核試卷考生姓名:________________答題日期:________________得分:_________________判卷人:_________________
一、單項(xiàng)選擇題(本題共20小題,每小題1分,共20分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的)
1.航空器航電系統(tǒng)主要包括以下哪些系統(tǒng)?()
A.飛行控制系統(tǒng)
B.導(dǎo)航系統(tǒng)
C.通信系統(tǒng)
D.ABC都是
2.以下哪項(xiàng)不屬于航電系統(tǒng)升級(jí)的目的?()
A.提高飛行安全
B.降低運(yùn)營(yíng)成本
C.增加飛機(jī)載重
D.提高飛行效率
3.在航電系統(tǒng)升級(jí)過程中,首先要進(jìn)行的是?()
A.設(shè)備選型
B.技術(shù)論證
C.預(yù)算審批
D.施工方案制定
4.以下哪種技術(shù)不屬于航電系統(tǒng)改造的關(guān)鍵技術(shù)?()
A.數(shù)據(jù)融合技術(shù)
B.傳感器技術(shù)
C.高速通信技術(shù)
D.虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)
5.在航電系統(tǒng)改造中,以下哪種設(shè)備不常用?()
A.飛行控制系統(tǒng)計(jì)算機(jī)
B.多功能顯示器
C.導(dǎo)航傳感器
D.高頻無線電
6.以下哪個(gè)部件不屬于航電系統(tǒng)的核心部件?()
A.飛行控制系統(tǒng)計(jì)算機(jī)
B.導(dǎo)航接收機(jī)
C.通信發(fā)射機(jī)
D.飛機(jī)燃油泵
7.在航電系統(tǒng)升級(jí)過程中,以下哪項(xiàng)措施不能提高飛行安全?()
A.采用冗余設(shè)計(jì)
B.增加故障診斷功能
C.提高設(shè)備可靠性
D.減少飛行員的訓(xùn)練
8.以下哪種航電系統(tǒng)改造方案適用于老舊飛機(jī)?()
A.全新系統(tǒng)替換
B.局部設(shè)備升級(jí)
C.軟件升級(jí)
D.硬件升級(jí)
9.在航電系統(tǒng)升級(jí)過程中,以下哪種技術(shù)可以提高飛行員的操作便利性?()
A.觸摸屏技術(shù)
B.語音識(shí)別技術(shù)
C.指紋識(shí)別技術(shù)
D.人臉識(shí)別技術(shù)
10.以下哪種航電設(shè)備主要用于飛機(jī)的導(dǎo)航?()
A.氣壓高度表
B.羅盤
C.慣性導(dǎo)航系統(tǒng)
D.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)
11.在航電系統(tǒng)改造中,以下哪個(gè)環(huán)節(jié)可能導(dǎo)致飛行安全隱患?()
A.施工過程中的設(shè)備損壞
B.改造后的設(shè)備調(diào)試
C.設(shè)備選型不當(dāng)
D.飛行員對(duì)新設(shè)備的熟練程度
12.以下哪種航電設(shè)備主要用于飛機(jī)的通信?()
A.超短波電臺(tái)
B.衛(wèi)星電話
C.高頻無線電
D.ABC都是
13.在航電系統(tǒng)升級(jí)過程中,以下哪個(gè)因素對(duì)飛行安全影響最大?()
A.設(shè)備性能
B.施工質(zhì)量
C.飛行員的操作技能
D.飛機(jī)維護(hù)
14.以下哪種航電設(shè)備主要用于飛機(jī)的飛行控制?()
A.飛行控制系統(tǒng)計(jì)算機(jī)
B.自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)
C.飛行儀表
D.ABC都是
15.在航電系統(tǒng)改造過程中,以下哪種做法可以提高設(shè)備可靠性?()
A.選擇知名品牌設(shè)備
B.增加設(shè)備數(shù)量
C.減少設(shè)備種類
D.提高設(shè)備功耗
16.以下哪種技術(shù)不屬于航電系統(tǒng)中的導(dǎo)航技術(shù)?()
A.衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)
B.慣性導(dǎo)航技術(shù)
C.雷達(dá)導(dǎo)航技術(shù)
D.聲納導(dǎo)航技術(shù)
17.在航電系統(tǒng)升級(jí)過程中,以下哪種措施可以降低運(yùn)營(yíng)成本?()
A.采用高效節(jié)能設(shè)備
B.提高飛機(jī)載重
C.增加飛行員的訓(xùn)練
D.提高飛機(jī)票價(jià)
18.以下哪個(gè)部件不屬于航電系統(tǒng)中的傳感器?()
A.氣壓傳感器
B.溫度傳感器
C.光電傳感器
D.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)
19.在航電系統(tǒng)改造中,以下哪種方式可以提高飛行效率?()
A.優(yōu)化飛行路徑
B.增加飛行員的休息時(shí)間
C.減少飛機(jī)載重
D.降低飛行速度
20.以下哪種航電設(shè)備主要用于飛機(jī)的監(jiān)控與故障診斷?()
A.飛行數(shù)據(jù)記錄器
B.飛機(jī)狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)
C.故障診斷計(jì)算機(jī)
D.ABC都是
二、多選題(本題共20小題,每小題1.5分,共30分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,至少有一項(xiàng)是符合題目要求的)
1.航電系統(tǒng)升級(jí)可以帶來以下哪些好處?()
A.提高飛行安全性
B.增加飛行效率
C.減少維護(hù)成本
D.提高乘客舒適度
2.下列哪些是航電系統(tǒng)中的關(guān)鍵傳感器?()
A.加速度傳感器
B.空速傳感器
C.高度傳感器
D.氧氣傳感器
3.航電系統(tǒng)改造時(shí),以下哪些因素需要重點(diǎn)考慮?()
A.系統(tǒng)兼容性
B.技術(shù)成熟度
C.經(jīng)濟(jì)效益
D.設(shè)備重量
4.以下哪些技術(shù)屬于航電系統(tǒng)中的通信技術(shù)?(-->
A.VHF通信
B.HF通信
C.Satcom衛(wèi)星通信
D.激光通信
5.在航電系統(tǒng)升級(jí)中,以下哪些設(shè)備可能被更新?(-->
A.飛行控制計(jì)算機(jī)
B.顯示器
C.導(dǎo)航接收機(jī)
D.飛行員座椅
6.以下哪些是航電系統(tǒng)升級(jí)中常用的數(shù)據(jù)融合技術(shù)?(-->
A.卡爾曼濾波
B.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)
C.貝葉斯估計(jì)
D.信號(hào)處理
7.航電系統(tǒng)改造后,以下哪些方面可能得到改善?(-->
A.飛行路徑優(yōu)化
B.能耗降低
C.飛行數(shù)據(jù)顯示
D.飛機(jī)起降性能
8.以下哪些設(shè)備屬于航電系統(tǒng)中的導(dǎo)航設(shè)備?(-->
A.慣導(dǎo)系統(tǒng)
B.GPS
C.氣壓高度表
D.飛機(jī)輪胎
9.在航電系統(tǒng)升級(jí)中,以下哪些做法有助于提高系統(tǒng)的可靠性?(-->
A.采用冗余設(shè)計(jì)
B.使用高質(zhì)量元件
C.增加系統(tǒng)復(fù)雜性
D.定期進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)
10.以下哪些技術(shù)可以應(yīng)用于航電系統(tǒng)中的故障診斷?(-->
A.專家系統(tǒng)
B.機(jī)器學(xué)習(xí)
C.信號(hào)處理
D.ABC都是
11.航電系統(tǒng)改造中,以下哪些措施有助于減少飛行員的工作負(fù)荷?(-->
A.自動(dòng)化飛行控制
B.集成式顯示系統(tǒng)
C.增加操作復(fù)雜性
D.減少飛行數(shù)據(jù)輸入
12.以下哪些設(shè)備可能用于航電系統(tǒng)中的飛行監(jiān)控?(-->
A.飛行數(shù)據(jù)記錄器
B.飛行監(jiān)控系統(tǒng)
C.攝像頭
D.ABC都是
13.航電系統(tǒng)升級(jí)時(shí),以下哪些因素會(huì)影響項(xiàng)目的實(shí)施進(jìn)度?(-->
A.技術(shù)難度
B.資金投入
C.政策法規(guī)
D.飛行員培訓(xùn)
14.以下哪些是航電系統(tǒng)中的關(guān)鍵軟件功能?(-->
A.數(shù)據(jù)融合
B.航跡預(yù)測(cè)
C.故障診斷
D.飛行模擬
15.航電系統(tǒng)改造中,以下哪些做法可以提高航電設(shè)備的維修性?(-->
A.采用模塊化設(shè)計(jì)
B.提供詳細(xì)的維修手冊(cè)
C.增加自檢功能
D.減少設(shè)備接口
16.以下哪些技術(shù)屬于航電系統(tǒng)中的顯示技術(shù)?(-->
A.TFT-LCD
B.LED
C.投影技術(shù)
D.3D顯示技術(shù)
17.在航電系統(tǒng)升級(jí)中,以下哪些因素會(huì)影響飛行員的適應(yīng)和培訓(xùn)?(-->
A.系統(tǒng)復(fù)雜性
B.界面友好性
C.操作習(xí)慣
D.語言障礙
18.以下哪些設(shè)備屬于航電系統(tǒng)中的通信設(shè)備?(-->
A.VHF通信電臺(tái)
B.ACARS系統(tǒng)
C.衛(wèi)星電話
D.飛機(jī)喇叭
19.航電系統(tǒng)改造后,以下哪些方面可能需要重新認(rèn)證?(-->
A.飛行性能
B.系統(tǒng)安全
C.飛行規(guī)則
D.乘客服務(wù)
20.以下哪些是航電系統(tǒng)改造中的常見挑戰(zhàn)?(-->
A.系統(tǒng)集成
B.跨部門協(xié)調(diào)
C.技術(shù)支持
D.預(yù)算限制
三、填空題(本題共10小題,每小題2分,共20分,請(qǐng)將正確答案填到題目空白處)
1.目前民用航空器上廣泛使用的航電系統(tǒng)架構(gòu)是_______架構(gòu)。
()
2.航電系統(tǒng)中的_______負(fù)責(zé)處理和顯示飛行數(shù)據(jù)。
()
3.在航電系統(tǒng)中,_______是一種常用的故障診斷方法。
()
4.航電系統(tǒng)升級(jí)時(shí),應(yīng)優(yōu)先考慮系統(tǒng)的_______和_______。
()()
5.航空器飛行器航電系統(tǒng)的核心部件是_______。
()
6.為了提高航電系統(tǒng)的可靠性,通常采用_______設(shè)計(jì)和_______設(shè)計(jì)。
()()
7.在航電系統(tǒng)改造過程中,需要確保新系統(tǒng)的_______和舊系統(tǒng)兼容。
()
8.航電系統(tǒng)中的_______技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)飛行數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸。
()
9.航電系統(tǒng)升級(jí)后的飛行員培訓(xùn)主要包括對(duì)新系統(tǒng)的_______和_______。
()()
10.航電系統(tǒng)改造的最終目的是提升飛行器的_______和_______。
()()
四、判斷題(本題共10小題,每題1分,共10分,正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫√,錯(cuò)誤的畫×)
1.航電系統(tǒng)的升級(jí)一定會(huì)增加飛機(jī)的重量。()
2.航電系統(tǒng)中的所有設(shè)備都必須通過嚴(yán)格的電磁兼容性測(cè)試。(√)
3.航電系統(tǒng)改造可以完全由航空公司自己完成,無需第三方參與。(×)
4.在航電系統(tǒng)升級(jí)過程中,飛行員的意見和反饋是不重要的。(×)
5.航電系統(tǒng)升級(jí)只需要關(guān)注硬件設(shè)備的更新即可。(×)
6.航電系統(tǒng)中的軟件升級(jí)比硬件升級(jí)更加頻繁。(√)
7.航電系統(tǒng)改造必須遵循國(guó)際和國(guó)內(nèi)的相關(guān)航空法規(guī)。(√)
8.航電系統(tǒng)升級(jí)后,飛機(jī)的燃油效率一定會(huì)提高。(×)
9.航電系統(tǒng)中的傳感器不需要進(jìn)行定期校準(zhǔn)。(×)
10.航電系統(tǒng)改造是一個(gè)短期且成本較低的項(xiàng)目。(×)
五、主觀題(本題共4小題,每題10分,共40分)
1.請(qǐng)簡(jiǎn)述航電系統(tǒng)升級(jí)的主要目的及其對(duì)航空器飛行安全的影響。
()
2.描述航電系統(tǒng)改造過程中,如何評(píng)估和選擇新的航電設(shè)備,以及這一過程中需要考慮的主要因素。
()
3.論述航電系統(tǒng)升級(jí)對(duì)飛行員操作習(xí)慣的影響,以及如何通過培訓(xùn)來減少這種影響。
()
4.分析航電系統(tǒng)改造項(xiàng)目實(shí)施過程中可能遇到的挑戰(zhàn),并提出相應(yīng)的解決策略。
()
標(biāo)準(zhǔn)答案
一、單項(xiàng)選擇題
1.D
2.C
3.B
4.D
5.D
6.D
7.D
8.B
9.A
10.C
11.A
12.D
13.A
14.D
15.A
16.D
17.A
18.C
19.A
20.D
二、多選題
1.ABD
2.ABC
3.ABC
4.ABC
5.ABC
6.ABC
7.ABC
8.ABC
9.ABD
10.ABC
11.AB
12.ABC
13.ABCD
14.ABC
15.ABC
16.ABC
17.ABCD
18.ABC
19.ABC
20.ABCD
三、填空題
1.集成
2.顯示器
3.專家系統(tǒng)
4.兼容性、可靠性
5.飛行控制系統(tǒng)計(jì)算機(jī)
6.冗余、模塊化
7.兼容性
8.數(shù)據(jù)鏈
9.理論培訓(xùn)、模擬培訓(xùn)
10.安全性、效率
四、判斷題
1.×
2.√
3.×
4.×
5.×
6.√
7.√
8.×
9.×
10.×
五、主觀題(參考)
1.航電系統(tǒng)
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