新課標(biāo)2016年高二地理暑假練習(xí)題3

專題7城市、城市化和交通【知識(shí)回顧】1、城市化及其對(duì)地理環(huán)境的影響（1）城市化進(jìn)程從世界各國(guó)城市化進(jìn)程來看，城市化水平隨時(shí)間的變化可表示為一條稍被拉平的“S”形曲線，如下圖所示：發(fā)展階段特征出現(xiàn)的問題發(fā)展新趨勢(shì)出現(xiàn)的國(guó)家和地區(qū)后期階段城市化水平比較高，城市人口比重的增長(zhǎng)趨緩甚至停滯中心區(qū)表現(xiàn)出衰落的跡象出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象發(fā)達(dá)國(guó)家加速階段人口和產(chǎn)業(yè)向城市迅速聚集、城市化推進(jìn)很快出現(xiàn)了勞動(dòng)力過剩、交通擁擠、住房緊張、環(huán)境惡化等問題出現(xiàn)了郊區(qū)城市化現(xiàn)象發(fā)展中國(guó)家初期階段城市化水平較低、發(fā)展較慢問題較少，處于城市化低水平時(shí)期（2）城市化對(duì)地理環(huán)境的影響城市是人類對(duì)環(huán)境影響最深刻、最集中的地區(qū)，城市化對(duì)地理環(huán)境的影響表現(xiàn)在資源短缺、生態(tài)破壞、環(huán)境污染等方面，還會(huì)引發(fā)一系列社會(huì)問題，具體分析如下表：影響成因措施資源短缺耕地面積減少城市數(shù)量增加，規(guī)模擴(kuò)大，占用大量耕地城市、工交建設(shè)節(jié)約用地，盡量少占耕地水資源短缺產(chǎn)業(yè)和人口的大量集中，用水量增大節(jié)約用水，提高利用率，治理水污染生態(tài)破壞過量開采地下水，導(dǎo)致地面沉降、海水入侵、水質(zhì)惡化減少地下水開采；雨季回灌環(huán)境污染大氣污染家庭爐灶、工礦企業(yè)、交通工具等燃燒煤、石油、天然氣排放大量煙塵、廢氣合理布局大氣污染較重的企業(yè)；實(shí)行集體供暖；建立綠化隔離帶水污染工業(yè)廢水、生活污水、城市地面徑流建立污水處理廠，實(shí)行污水達(dá)標(biāo)排放固體垃圾污染建設(shè)規(guī)模擴(kuò)大、工業(yè)生產(chǎn)發(fā)展、居民消費(fèi)水平提高實(shí)行分類回收、利用，采用填埋、燃燒、堆肥處理方法噪聲污染交通運(yùn)輸、工業(yè)生產(chǎn)、建筑施工和社會(huì)活動(dòng)噪聲大的工廠遠(yuǎn)離城區(qū)布局，建立綠化隔離帶社會(huì)問題交通擁擠、居住條件差城市人口急劇膨脹，汽車數(shù)量不斷增加控制城市人口增長(zhǎng)；合理布局城市道路；公交優(yōu)先；加快住房建設(shè)就業(yè)困難、社會(huì)秩序混亂鄉(xiāng)村人口無序遷入，城市人口急劇增長(zhǎng)加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增加就業(yè)崗位2、城市等級(jí)與空間分布的關(guān)系可概括為“高少遠(yuǎn)大多，低多近小少，大的嵌套小”，其含義如下圖分析所示：3.五種交通運(yùn)輸方式的比較方式項(xiàng)目水路鐵路公路航空管道運(yùn)量大→小運(yùn)量大、損耗小、平穩(wěn)安全、易管理運(yùn)速最慢較快較慢最快運(yùn)價(jià)低→高靈活性差居中最好好最差連續(xù)性最差好居中差最好成本投資少投資大、占地廣居中投資大投資大4、交通運(yùn)輸線(鐵路、公路)建設(shè)的區(qū)位因素及發(fā)展變化區(qū)位因素主要影響自然因素地形平原對(duì)線路的限制較小，選線時(shí)要盡量少占好地，處理好與農(nóng)田水利建設(shè)、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系山地線路盡量沿等高線修筑，盡量避開地形復(fù)雜地區(qū)，在陡坡上修成“之”字形彎曲或開鑿隧道水文線路應(yīng)避開沼澤地，盡量避免跨越河流，以減少橋涵總長(zhǎng)度地質(zhì)注意避開斷層地帶和滑坡、泥石流多發(fā)區(qū)，特別是開鑿隧道時(shí)應(yīng)盡量避開斷層帶，從背斜部位穿越氣候工程設(shè)計(jì)應(yīng)特別注意沿線的暴雨、大風(fēng)等出現(xiàn)的強(qiáng)度和頻率，以及凍土、積雪的深度等，橋涵孔徑大小、路基高低都需要根據(jù)當(dāng)?shù)乇┯陱?qiáng)度來設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)因素合理布局交通運(yùn)輸線路，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。鐵路線和公路國(guó)道線基本方向以直達(dá)為主，并適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟(jì)點(diǎn)，通過城市時(shí)應(yīng)從城市邊緣經(jīng)過；省道等地方性公路，則以滿足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民需要為主，可以通過當(dāng)?shù)氐木用顸c(diǎn)、車站、碼頭等社會(huì)因素鞏固國(guó)防、加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)、促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)和革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等技術(shù)因素使運(yùn)輸網(wǎng)伸展到更廣闊的范圍，克服自然條件對(duì)線路建設(shè)的障礙，并減少其對(duì)車輛運(yùn)行安全的威脅發(fā)展變化：上述因素均是重要因素，但自然因素的影響已減弱，社會(huì)、經(jīng)濟(jì)因素成為決定性因素，技術(shù)因素始終是保障因素。具體問題具體分析，不必面面俱到，根據(jù)題目材料信息和題目題干的提示來確定。想一想1．城市化、郊區(qū)城市化和逆城市化的區(qū)別和聯(lián)系是什么？2．保護(hù)和改善城市環(huán)境可采取哪些主要措施？3．城市交通運(yùn)輸網(wǎng)有什么特點(diǎn)？練一練2016年2月21日，中共中央國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見》。其中，最引人注目的新提法是城市主導(dǎo)用地布局模式要由“大院式”向“街區(qū)式”轉(zhuǎn)變。讀圖回答1-2題。1．采用“大院式”城市主導(dǎo)用地布局主要考慮的是A．便于管理B．人口密度大C．地價(jià)低廉D．地形平坦2．以下城市功能區(qū)中最適宜采用“街區(qū)式”布局模式的是A．社區(qū)B．倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)C．工廠D．學(xué)校3．我國(guó)城市主導(dǎo)用地布局從“大院式”向“街區(qū)式”的轉(zhuǎn)變，將會(huì)A．增加居住小區(qū)的公用空間B．降低城市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度C．分散城市功能區(qū)空間布局D．提高城市土地利用效率左圖為“倫敦大本鐘景觀圖”，右圖為“北京故宮景觀圖”，讀圖完成4-5題。左圖右圖4．導(dǎo)致兩地建筑風(fēng)格差異的主要因素是A．氣候B．地形C．地域文化D．經(jīng)濟(jì)5．有人把城市樓房超過90米部分的高度之和稱為“城市個(gè)頭”,近年來北京“城市個(gè)頭”不斷長(zhǎng)高，其主要積極影響是A．降低建筑成本B．美化城市景觀C．節(jié)約建筑用地D．?dāng)U大用地規(guī)模讀某城鎮(zhèn)略圖，回答6-7題。6．圖中①、②、③所代表的城市功能區(qū)分別是A．住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)B．工業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)C．商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)D．住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)7．從環(huán)境效益的角度考慮，在甲處布局印染廠不是因?yàn)槭茿．距離城市較遠(yuǎn)B．位于河流下游C．地處盛行風(fēng)下風(fēng)向D．靠近鐵路讀不同城市居民上下班擁堵所花時(shí)間與其忍耐極限時(shí)間(單位：分鐘)比較圖，回答8-9題。8．下列城市中，居民對(duì)上下班交通擁堵最反感的是（）A．北京B．上海C．武漢D．重慶9．為解決大城市的交通擁堵問題，下列措施可行的是（）A．大力發(fā)展私人汽車B．限制汽車發(fā)展，鼓勵(lì)人們使用自行車C．大力發(fā)展公共交通D．建設(shè)市內(nèi)鐵路網(wǎng)宅基地是專門用于農(nóng)民居住的農(nóng)村用地。在城鄉(xiāng)轉(zhuǎn)型進(jìn)程中，農(nóng)村由于人口非農(nóng)業(yè)化轉(zhuǎn)移帶來“人走屋空”的現(xiàn)象，新建住房不斷向外圍擴(kuò)展，用地規(guī)模不斷擴(kuò)大，原宅基地廢棄、閑置，形成空心化現(xiàn)象。右圖為城鄉(xiāng)結(jié)合部典型空心化村莊發(fā)展演化模式圖，其中a、b、c三條曲線分別表示全村、村中心及村周邊，讀圖完成10-11題。10．關(guān)于圖示信息的敘述，正確的是（）A.到M點(diǎn)時(shí)，村中心住人宅基地面積減少趨勢(shì)開始逆轉(zhuǎn)B.到N點(diǎn)時(shí)，村中心和村周邊住人宅基地的變化趨勢(shì)相同C.到P點(diǎn)時(shí)，全村人口數(shù)量達(dá)到最大值D.到R點(diǎn)時(shí)，全村宅基地的廢棄和閑置最為嚴(yán)重11．P—T時(shí)間段內(nèi)，導(dǎo)致全村人口數(shù)量變化的主要原因是（）A.城市化的持續(xù)推進(jìn)B.農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化C.農(nóng)村宅基地面積減少D.村莊基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善下圖為“某城市制造業(yè)與服務(wù)業(yè)密度分布圖”，讀圖完成12-13題。12．影響圖中各曲線形態(tài)變化的主導(dǎo)因素是（）A.勞動(dòng)力價(jià)格B.地價(jià)水平C.技術(shù)水平D.環(huán)境優(yōu)劣13．與2005年相比，2009年該城市（）A.城市功能分區(qū)明顯弱化B.制造業(yè)向城區(qū)中心集聚C.市區(qū)服務(wù)業(yè)密度增加D.近郊區(qū)制造業(yè)密度減少14．閱讀材料，回答下列問題。材料一、2014年10月29日，國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于調(diào)整城市規(guī)模劃分標(biāo)準(zhǔn)的通知》。新的城市規(guī)模劃分標(biāo)準(zhǔn)以城區(qū)常住人口為統(tǒng)計(jì)口徑，將城市劃分為五類七檔。材料二、下圖為某年江蘇省城市地價(jià)及省轄市中心城市常住人口示意圖。（1）按新的城市規(guī)模劃分標(biāo)準(zhǔn)，江蘇省13個(gè)省轄市可分為_____類_____檔，其中特大城市有_____個(gè)。（2）江蘇省各城市地價(jià)空間分布的大致趨勢(shì)是_______________________，影響其形成的最主要因素是_______________________。（3）圖中有三個(gè)地價(jià)高值區(qū)，從城市職能看，南京為__________，從接受大城市輻射看，蘇州為__________，從交通區(qū)位看，南通瀕江達(dá)海，所以地價(jià)較高。（4）從地價(jià)因素考慮，江蘇省內(nèi)工業(yè)為降低生產(chǎn)成本，可能由_________向__________轉(zhuǎn)移。樂一樂岡仁波齊（西藏）——眾神的居所岡仁波齊是岡底斯山脈的主峰第二高峰，海拔6721米，位于西藏普蘭縣境內(nèi)，南臨瑪旁雍錯(cuò)和拉昂錯(cuò)。“仁波齊”即“仁波切”的另一個(gè)音譯。岡仁波齊峰北麓是印度河上游獅泉河的發(fā)源地。相傳苯教發(fā)源于該山；印度教認(rèn)為該山為濕婆的居所，世界的中心；耆那教認(rèn)為該山是其祖師瑞斯哈巴那剎得道之處，藏傳佛教認(rèn)為此山是勝樂金剛的住所，代表著無量幸福，也是密勒日巴戰(zhàn)勝苯教徒的地方。因此常年在此處轉(zhuǎn)山的各地信徒不斷。沁園春·雪<毛澤東>北國(guó)風(fēng)光，千里冰封，萬里雪飄