高中地理 4.2 交通運(yùn)輸布局五分鐘小練習(xí)

第二節(jié)交通運(yùn)輸布局一、選擇題交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線是交通運(yùn)輸發(fā)生的最基本因素，交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)是完成交通運(yùn)輸過程的重要環(huán)節(jié)。據(jù)此回答1～2題。1．下列屬于交通運(yùn)輸發(fā)生的最基本因素的是 ()。A．旅客和貨物B．汽車、輪船、飛機(jī)、火車C．車站、飛機(jī)場、港口等D．鐵路、公路、航道、管道2．在現(xiàn)代鐵路建設(shè)過程中起決定性作用的是 ()。A．地形、氣候因素 B．水文、氣候因素C．社會、經(jīng)濟(jì)因素 D．水文、地質(zhì)因素解析第1題，由材料知，交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線是交通運(yùn)輸發(fā)生的最基本因素。選項A指交通運(yùn)輸對象，選項B指交通運(yùn)輸工具，選項C指交通運(yùn)輸站點(diǎn)。第2題，對現(xiàn)代交通運(yùn)輸線的建設(shè)起決定性作用的是社會、經(jīng)濟(jì)因素。答案1.D2.C3．有關(guān)影響上海港口的主要區(qū)位因素的敘述，正確的是 ()。A．上海港是長江三角洲上的一個海港，可兼作河港B．三角洲地區(qū)坡度平緩，導(dǎo)致水流分汊多，對港口極為有利C．三角洲地區(qū)坡度平緩，為港口設(shè)備、建筑以及上海城市布局提供了有利條件D．三角洲地區(qū)坡度陡緩，與上海港口建設(shè)關(guān)系不大解析上海港首先是河港，兼作海港；三角洲地區(qū)泥沙淤積不利于港口使用。但為港口建設(shè)及城市布局提供了便利條件，因?yàn)槿侵薜貐^(qū)坡度平緩。答案C4．長途汽車站和火車站的位置一般應(yīng)選在 ()。A．城市中心區(qū) B．城市中心區(qū)邊緣C．城市遠(yuǎn)郊區(qū) D．市區(qū)高速公路入口處解析為適應(yīng)城市發(fā)展和緩解市區(qū)交通壓力，長途汽車站和火車站的位置一般選在城市中心區(qū)邊緣。答案B5．下圖中四個規(guī)模相近的大城市道路網(wǎng)，其中對客、貨流最為理想的是 ()。解析道路網(wǎng)為環(huán)形—放射式，既能滿足出行的需要，又可以減少交通擁堵。答案C二、綜合題6．讀“下面某地區(qū)公路規(guī)劃”圖，完成下列問題。(1)圖中計劃修建B村到A村的公路，①與②兩個線路方案中________較合理，理由是____________________________________________。(2)B村到D市的公路沒走直線，而繞道經(jīng)過C村的原因是_____________。(3)為更好地發(fā)揮圖中I、Ⅱ兩條河流的運(yùn)輸作用，可采取什么措施？________。請在圖中適當(dāng)位置標(biāo)出。(4)在E地發(fā)現(xiàn)了煤田，準(zhǔn)備在F城新建鋼鐵廠，首先需要解決的問題是________，這需要________條件做保證。解析本題以示意圖的形式考查了公路布局的原則、公路選線的基本要求、開鑿運(yùn)河的線路走向及交通線的作用等，公路的選線既要求線路盡可能短，還要求施工盡可能容易，穿過的城鎮(zhèn)盡可能多。運(yùn)河的開通，應(yīng)考慮在城鎮(zhèn)之間的距離和兩河之間的距離較短處進(jìn)行。鋼鐵廠的修建，除需要有便捷的交通、豐富的資源外，還應(yīng)有先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)作保證。答案(1)②受地形的影響，山谷中的道路要沿等高線修筑，避開陡坡(2)考慮經(jīng)濟(jì)因素，盡量多經(jīng)過城鎮(zhèn)，以加