318線路基監(jiān)理實施細則（最后終稿）

國道318線竹巴籠至林芝公路重點路段整治改建工程海通溝段公路路基監(jiān)理細則-PAGE11-國道318線竹巴籠至林芝公路重點路段整治改建工程海通溝段路基監(jiān)理細則編制：審批：2018年4月25日目錄第一章：總則………………………005一、使用范圍…………………005二、編制依據(jù)…………………005三、工程概況…………………005第二章：監(jiān)理工作的基本要求……………………011圖紙會審和技術(shù)交底……………………011實施性施工組織設(shè)計及施工技術(shù)方案的審查…………011檢查施工單位質(zhì)量保證體系的落實情況………………012檢查施工單位安全保證體系的落實情況………………013分項工程檢驗認可控制要點……………013工序與分項工程驗收控制要點…………014主要原材料及半成品的質(zhì)量控制………015路基施工測量控制要點…………………017路基試驗檢測控制要點…………………020鋼筋加工與安裝質(zhì)量控制………………021模板施工質(zhì)量控制……………………025混凝土生產(chǎn)和澆筑質(zhì)量控制…………025腳手架搭設(shè)施工控制要點……………026土石方施工基本控制要點……………029質(zhì)量檢驗控制標準……………………031防護工程基本控制要點………………033質(zhì)量事故處理與質(zhì)量缺陷處理要點…………………034環(huán)境保護控制要點……………………035第三章：分部分項工程監(jiān)理質(zhì)量控制要點………036挖方施工質(zhì)量控制要點…………………036填方施工質(zhì)量控制要點…………………038特殊路基處理質(zhì)量控制要點……………042護坡、護面墻質(zhì)量控制要點……………044擋土墻質(zhì)量控制要點……………………047預(yù)應(yīng)力錨索（桿）、錨桿框架梁、錨索肋板墻邊坡防護質(zhì)量控制要點…049抗滑樁、樁板墻質(zhì)量控制要點…………053鉆孔灌注樁………………055微型樁控制要點…………057排水工程質(zhì)量控制要點…………………058第四章：路基安全管理工作要點……………………061安全教育和檢查控制要點………………061施工現(xiàn)場安全管理的基本控制要點……062危險品、爆炸物品使用要點……………063臨時用電質(zhì)量控制要點…………………063施工機械、設(shè)備控制要點………………065鋼筋加工與安裝控制要點………………067混凝土澆注施工控制要點………………068跨管線的施工控制要點…………………069支架搭設(shè)及拆除控制要點………………070抗滑樁控制要點…………074預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)控制要點……………075安全生產(chǎn)事故處理要點………………076第五章:路基工程分部分項檢測資料組成…………076路基工程石方路基分項工程資料組成…………………076路基工程石方路基分項工程資料組成…………………077路基工程處治層分項工程資料組成……078路基工程軟土路基分項工程資料組成…………………079路基工程檢查（雨水）井分項工程資料組成…………080路基工程漿砌排水溝分項工程資料組成………………081路基工程小橋樁基分項工程資料組成…………………082路基工程小橋承臺分項工程資料組成…………………083路基工程小橋墩臺、柱分項工程資料組成……………084路基工程小橋墩臺帽分項工程資料組成………………085路基工程小橋上部構(gòu)造分項工程資料組成……………086路基工程涵洞、通道工程資料組成……087路基工程擋土墻、護腳、護肩分項工程資料組成……088路基工程錨噴支護分項工程資料組成…………………089路基工程抗滑樁分項工程資料組成……090第一章：總則一、使用范圍：本監(jiān)理細則適用于國道318線竹巴籠至林芝公路重點路段整治改建工程海通溝段總監(jiān)辦路基工程。二、編制依據(jù)：《工程建設(shè)標準強制性條文》(公路工程部分)2002年版;《公路工程技術(shù)標準》JTGB01-2014;《公路技術(shù)狀況評定標準》JTGH20-2007；《公路瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》JTJ073.2-2001;《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》JTGD50-2017;《公路瀝青路面施工設(shè)計規(guī)范》JTGF40－2004;《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》JTGH10-2009；《公路工程集料試驗規(guī)程》JTGE42-2005；《公路路面基層施工技術(shù)細節(jié)》JTG/TF20-2015；《公路路基設(shè)計規(guī)范》JTGD30-2015；《公路排水設(shè)計規(guī)范》JTG/TD33-2012；《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10-2006；《公路工程抗震規(guī)范》JTGB02-2013;《滑坡防治工程設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》DZT0219-2006;《滑坡防治工程勘查規(guī)范》DZT0218-2006;《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB50010-2010;《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》JTGC20-2011;《公路自然區(qū)劃標準》JTJ003-86；《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》GBI8306-2015;《公路工程基本建設(shè)項目設(shè)計文件編制辦法》（交公路發(fā)【2017】358號）；勘查設(shè)計合同書及1:1000地形圖；部頒其它有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、技術(shù)指南。三、工程概況1、工程簡介(1)、項目名稱：國道318線竹巴籠至林芝公路重點路段整治改建工程海通溝段。(2)、項目概況：本項目起點位于金沙江大橋西藏側(cè)橋頭，終于芒康縣境內(nèi)，起止樁號K3359+610.604--K3417+000。路線全長68.205km，其中主線長56.899km,支線長11.306km。路基挖方7.2萬方；填方24.7萬方；路基排水工程2.3萬米；砌體擋土墻1.3萬方；混凝土擋土墻44萬方；預(yù)應(yīng)力錨索5.5萬米；錨索框架0.5萬方；瀝青面層44.1萬平方米、基層18萬平方米、底基層21.5萬平方米。沿線隧道共1594m/5道（1號隧道K3375+570-K3376+244，長674m；2號隧道K3382+043-K3382+466，長423m；3號隧道K3397+882-K3398+018，長136m；4號隧道K3398+168-K3398+332，長164m；5號隧道K3398+987.5-K3399+185，長197m），設(shè)計行車時速40km/h。明洞568m/5道（1號明洞K3366+305-K3366+433，長128m；2號明洞K3375+150-K3375+330，長180m；3號明洞K3371+500-K3371+574，長74m；4號明洞K3398+826-K3398+939，長113m；6號明洞K3413+467-K3413+540，長73m）。渡槽2個（1號渡槽K3384+945.5-K3384+965.5；2號渡槽K3402+268.5-K3402+301.5）。重建橋梁4座（K3376+255、K3398+374、K3398+964.057、K0+021），其中大橋2座、小橋2座。重建涵洞36道。(3)、項目標準:公路等級設(shè)計為三級，設(shè)計時速是30km/h，路基寬度7.5m,路面寬度6.5m行車道寬2×3.25m，路肩寬2×0.5m。隧道、橋梁設(shè)計車輛荷載等級為公路-Ⅱ級，橋涵寬度：橋梁為凈8.0×0.5m，涵洞與路基同寬，設(shè)計洪水頻率：中橋為1/50，小橋及涵洞1/25。路面結(jié)構(gòu)：瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面。（1）瀝青混凝土路面：面層5厘米厚細粒式密級配瀝青混凝土AC-13F；基層20厘米5%水泥穩(wěn)定砂礫；底基層20厘米級配砂礫；路面總厚度45.0厘米，瀝青路面分段共135段。（2）水泥混凝土路面：面層24厘米厚水泥混凝土；基層20厘米5%水泥穩(wěn)定砂礫；底基層15厘米厚級配砂礫；面層總厚度59.0厘米，水泥混凝土路面共9段（K3377+635-K3377+679、K3384+993-K3385+059、K3385+149-K3385+215、K3385+600-K3385+717、K3387+472-K3387+515、K3387+528-K3387+564、K3394+367-K3394+430、K3402+120-K3402+287、K3402+696-K3402+827）。(4)、工程項目位置：本項目位于西藏自治區(qū)昌都市芒康縣境內(nèi)，地處川、滇、藏三省交界處，西與左貢縣、東接四川省巴塘縣，本線路沿西曲河、靈芝河逆流而上，蜿蜒曲折，河谷狹窄，水流湍急，岸坡陡峭，地形復(fù)雜，屬于典型的“V”字形峽谷地貌。由于地形狹窄，加之部分路段的墻體被洪水沖刷，懸空地段較多，無地方道路可用，進出施工現(xiàn)場道路相對單一和擁堵，運輸條件較差，故施工條件十分艱巨。(5)、參建單位：A合同段（龍建路橋股份有限公司）；B合同段（浙江省大成建設(shè)集團有限公司）；C合同段（中交二公局西藏工程有限公司）。監(jiān)理單位：四川天接工程咨詢監(jiān)理有限公司。路基基本情況：(1)一般路基設(shè)計本項目災(zāi)毀恢復(fù)設(shè)計,公路平面線形與原路基本保持一致,沿線新增K3375+570-K3376+244、K3382+043-K3382+466、K3397+882-K3398+018、K3398+168-K3398+332、K3398+978.5-K3399+185、5個隧道,路基寬度保持一致,維持現(xiàn)有道路的標準橫斷面形式,原有邊坡坡率及既有路拱橫坡.對路基防護垮塌或損毀路段進行拆除重建,對于路基水毀路段設(shè)沿河混凝土擋墻,護坦或采用鉛絲石籠進行防護.(2)特殊路基設(shè)計本項目主要為水毀治理、一處滑坡治理和多處上邊坡的治理,上邊坡通過主動防護網(wǎng)和錨索框架梁來治理.（3）一般挖方邊坡，平臺寬度為2.0m，分3級和2級開挖，3級邊坡按1:1.0和1:0.75坡率放坡，坡高為8.0m，2級邊坡按1:0.75坡率放坡，平臺寬2.0m，坡高8.0m。對于整段高度＜12m、邊坡自穩(wěn)定性好的路塹，可采用一級到頂?shù)姆牌滦问?；多級邊坡的最上一級邊坡高度小?2m時，可結(jié)合截排水設(shè)施，實施生態(tài)防護。（4）超高、加寬原有道路超高以路基中心線為基準線進行旋轉(zhuǎn);加寬采用一類加寬?；露沃卫泶胧?滑坡段采用支擋結(jié)合截排水措施進行保通治理.(1)支擋措施：為抵抗滑坡推理，在A滑塊前緣公路內(nèi)側(cè)布設(shè)一排錨索抗滑樁，總長度為544米。（2）排水措施：在滑坡周界外適當(dāng)位置設(shè)置60cm×60cm梯形M10漿砌片石截水溝，在排水縱坡大于20度時，設(shè)置急流槽并在急流槽溝底內(nèi)設(shè)消能擋塊，采用3cm厚的M10漿砌片石對原發(fā)育沖溝進行鋪底，在滑坡前緣路基上設(shè)置仰斜式排水孔進行排水措施。上邊坡治理措施（1）AK3398+402～AK3398+819段特殊路基治理方案：衡重式浸水擋墻+微型樁+錨索肋板墻+平臺及坡面鋪砌擋墻墻高0.8-1.1m，底寬1.82-2.97m，衡重臺寬0.7-1.0m，坡面斜率1:0.05，上墻背斜率0.3-0.35，下墻背斜率1:0.25，墻底斜率1:10.0，擋土墻基礎(chǔ)埋深3.5m，置于最大沖刷深度以下，墻身采用C25片石混凝土澆筑，擋墻長為419米，擋墻內(nèi)設(shè)置φ100PVC管，間距2.5m*2.5m以保證墻后坡體排水暢通，每隔8.0-10.0m設(shè)置一道沉降縫。微型樁：樁長9m，鉆孔孔徑為15cm，間距0.7*1.5m，注漿孔梅花狀布置。錨索肋板墻：于AK3398+530～AK3398+819段擋墻頂設(shè)置一排錨索肋板墻，錨索板墻高8.5m，肋板墻寬均為6.0m板體厚0.4m肋柱截面尺寸0.7m*0.6m，肋板均設(shè)2排6孔錨索，錨索間距3.0*3.0m，錨索長20m，錨固段10m，采用6束高強度無粘接預(yù)應(yīng)力鋼絞線，肋板墻墻體采用C30鋼筋混凝土澆筑，共48片。平臺及坡面鋪砌：對擋墻平臺采用M10漿砌片石進行鋪砌，平臺寬2.0m，鋪砌厚度30cm，于AK3398+400～AK3398+530段擋墻頂后坡體按1:2.5坡率設(shè)計，坡面M10漿砌片石進行鋪砌，鋪砌厚度50cm。（2）K3405+540～K3405+735段邊坡治理方案坡面整理:對該路段采用放坡處理，共分三級，其中K3405+540～K3405+685段坡體按1:1.0坡率進行放坡，坡高為8.0m，平臺寬度為2.0m，K3405+685～K3405+735段坡體按1:0.75坡率進行放坡，坡高為8.0m，平臺寬度為2.0m。錨桿框架：錨桿框架采用C25混凝土，每級錨桿框架高8m，錨桿間距2.5*2.5m，錨桿角度為20度，錨桿長9m，桿體采用φ28的螺紋鋼筋。平臺鋪砌：平臺鋪砌采用M10漿砌片石進行鋪砌，平臺寬2.0m，鋪砌厚度為30cm。平臺排水溝：在邊坡平臺上設(shè)置40×40cm的平臺排水溝與截水溝相連，將坡面匯水排出滑坡體外。（3）K3393+659～K3393+810段邊坡治理方案坡面整理:對該路段坡體采用放坡處理，共分2級，坡體按1:0.75坡率進行放坡，每級坡高為8.0m，平臺寬度為2.0m。錨桿框架：坡面整理后于坡面設(shè)置錨索框架進行防護，錨索框架共50片，坡率1:0.75，高度8m，采用C30混凝土澆筑，錨索框架格構(gòu)梁截面尺寸為0.5×0.5m，間距3m×3.5m。每片框架設(shè)置3排6孔錨索，錨索長度為20-25m，錨固段10m，采用6束高強度預(yù)應(yīng)力鋼絞線。新建坡腳擋土墻：K3393+750～K3393+810段設(shè)置坡腳仰斜式擋墻，與臨側(cè)擋墻銜接，該擋墻采用C25片石混凝土澆筑，墻高5.0m，基礎(chǔ)埋深1.5m，面坡率為1:0.25，背坡斜率1:0.15，墻底斜率1:5.0.平臺鋪砌：采用M10漿砌片石進行鋪砌，平臺寬2.0m，鋪砌厚度為30cm。平臺排水溝：在邊坡平臺上設(shè)置40×40cm的平臺排水溝與截水溝相連，將坡面匯水排出滑坡體外。（4）K3393+194～K3393+242段邊坡治理方案坡面整理:對該路段坡體采用放坡處理，共分2級，坡體按1:1.0坡率進行放坡，每級坡高為8.0m，平臺寬度為2.0m。錨桿框架：坡面整理后于坡面設(shè)置錨索框架進行防護，錨索框架共15片，坡率1:1.0，高度8m，采用C30混凝土澆筑，錨索框架格構(gòu)梁截面尺寸為0.5×0.5m，間距3m×3.5m。每片框架設(shè)置3排6孔錨索，錨索長度為20m，錨固段10m，采用6束高強度預(yù)應(yīng)力鋼絞線。新建坡腳擋土墻：坡腳設(shè)置為仰斜式擋土墻，擋墻采用C25片石混凝土澆筑，墻高5.0m，基礎(chǔ)埋深1.5m，面坡率為1:0.25，背坡斜率1:0.15，墻底斜率1:5.0.平臺鋪砌：對平臺采用M10漿砌片石進行鋪砌，平臺寬2.0m，鋪砌厚度為30cm。平臺排水溝：在邊坡平臺上設(shè)置40×40cm的平臺排水溝與截水溝相連，將坡面匯水排出滑坡體外。（5）K3385+350～K3385+435段邊坡治理方案坡面整理:對K3385+395～K3385+435段坡體結(jié)合實際情況進行放坡處理，坡體按1:0.75坡率進行放坡，共為2級，每級坡高為8.0m，平臺寬度為2.0m。錨桿框架：坡面整理后于坡面設(shè)置錨索框架進行防護，錨索框架共12片，坡率1:0.75，高度8m，采用C30混凝土澆筑，錨索框架格構(gòu)梁截面尺寸為0.5×0.5m，間距3m×3.5m。每片框架設(shè)置3排6孔錨索，錨索長度為20m，錨固段10m，采用6束高強度預(yù)應(yīng)力鋼絞線。攔渣墻：坡腳為重力式擋土墻，采用C25片石混凝土澆筑，墻高4.0m，基礎(chǔ)埋深1.0m，面坡率為1:0.25，背坡直立，墻底水平.清理危巖+主動防護網(wǎng)：對K3385+350～K3385+400段坡面散布的危石采取人工清理危巖處理后，采取SNS柔性主動防護網(wǎng)對坡面進行防護。平臺鋪砌：對平臺采用M10漿砌片石進行鋪砌，平臺寬2.0m，鋪砌厚度為30cm。平臺排水溝：在邊坡平臺上設(shè)置40×40cm的平臺排水溝與截水溝相連，將坡面匯水排出滑坡體外。路基防護工程主要采用路肩墻、路塹墻、護肩、樁基擋墻等支擋防護工程。對于沿河段擋墻受水流沖刷，墻身采用C25片石混凝土砌筑，并在墻角布設(shè)護坦。擋土墻待圬工強度達到70%以上時，方可回填墻背填料，分層填筑夯實。對于一般路段且高度小于12m以下的路段使用仰斜式路肩墻，對于邊坡陡，水流沖刷嚴重的，且修筑仰斜式路肩墻大于等于12m的路段，使用樁基擋墻。對于沿河浸水擋墻的局部沖刷深度過大、深基礎(chǔ)施工不便的路段，采用護坦防護，護坦墻體采用C25片石混凝土砌筑，石料抗壓強大不低于30Mpa。護坦前應(yīng)采用片石回填，回填片石不小于25cm。對于上邊坡坡面沖刷，導(dǎo)致坡面坍塌嚴重的分為清方、M10漿砌片石路塹墻防護、錨索框架梁防護和掛SNS主動防護網(wǎng)防護。錨索肋板墻高8.5m,寬6.0m厚0.4m肋柱截面尺寸為0.7m×0.6m，肋板均設(shè)2排6孔錨索，錨索間距3.0*3.0m，錨索長20m，錨固段10m，采用6束高強度無粘接預(yù)應(yīng)力鋼絞線，肋板墻墻體采用C30鋼筋混凝土澆筑。錨索框架梁上邊坡分3級的坡率為1:1.0和1:0.75，上邊坡是2級的坡率為1:0.75.每級錨桿框架高度為8m，錨桿間距2.5*2.5m，角度為20℃，坡高為8m，平臺寬度為2.0m。錨桿混凝土澆筑標高不等（框架有采用C25和C30的），錨桿框架格構(gòu)梁截面尺寸為0.5×0.5m，間距3m×3.5m。每片框架設(shè)置3排6孔錨索，錨索長度為20-25m，錨固段10m，采用6束高強度預(yù)應(yīng)力鋼絞線。0排水工程路基排水系統(tǒng)根據(jù)原公路排水設(shè)施情況，對原有道理排水系統(tǒng)恢復(fù)，以確保排水及時順暢和路基穩(wěn)定。當(dāng)有路塹墻或完整基巖段時，采用0.4×0.4m漿砌L形邊溝，溝身采用M10漿砌片石砌筑。當(dāng)遇到交叉口段落或公路穿越泥石流區(qū)的過水路面墻段，采用0.5×0.5m漿砌矩形邊溝加設(shè)蓋板形式，溝身采用M10漿砌片石砌筑，蓋板采用C30鋼筋混凝土預(yù)制。坡頂截水溝一般設(shè)于匯水面積大的挖方邊坡坡口以外至少5m的位置，用于攔截邊坡上部的坡面水，在邊坡平臺上設(shè)置40×40cm的平臺排水溝與截水溝相連，將坡面匯水排除滑坡體外。路面排水主要采用路拱排水，路面水由路拱橫坡排除路肩外，經(jīng)邊溝或邊坡排除。硬路肩的路拱橫坡與排水方式均與行車道相同，土路肩橫按4%設(shè)置，填方與挖方路段均采用種植營養(yǎng)土回填，填方路段土路肩通過土路肩表面及底部設(shè)置φ50UPVC管排水，挖方路段土路肩的種植營養(yǎng)土內(nèi)，通過φ50mmUPVC管將水橫向排入邊溝。2、技術(shù)標準公路等級：三級行車速度：30km/h荷載等級：公路－II級路基寬度：7.5m路面結(jié)構(gòu)類型瀝青混凝土安全設(shè)施：A級設(shè)計洪水頻率：中橋1/50，路基,小橋,涵洞為1/253、路基監(jiān)理工作的重點和難點分析1)本監(jiān)理合同段路基監(jiān)理工作的重點本項目關(guān)鍵線路為竹海隧道，路基工程處于非關(guān)鍵線路，根據(jù)路基工程對工期的影響程度及占造價比重分析，本監(jiān)理合同段路基工程的監(jiān)理重點為抗滑樁、樁板墻及防護工程。2)本監(jiān)理合同段路基監(jiān)理工作的難點，本監(jiān)理合同段路基工程位于山區(qū),高填方及深挖路塹施工較多，施工難度較大，尤其是深挖路塹施工，放坡難度大，監(jiān)理工作難點主要有以下幾方面:(1)、最大挖方邊坡高度大于30m的深挖路塹及高邊坡欠穩(wěn)定路段的施工質(zhì)量控制。(2)、陡坡路堤擋土墻高度大于10m的路段的施工質(zhì)量控制。(3)、最大填方邊坡高度大于20m的高填路堤的施工質(zhì)量控制。(4)、結(jié)構(gòu)物臺背回填的施工質(zhì)量控制。(5)、錨索邊坡防護的施工質(zhì)量控制。第二章：監(jiān)理工作的基本要求一、圖紙會審和技術(shù)交底1、督促施工單位和組織監(jiān)理人員熟悉、閱讀施工設(shè)計圖紙，并將圖紙中存在的問題，匯總成“閱圖記錄”，既通常說的圖紙會審，其主要內(nèi)容應(yīng)為：1）施工圖紙是否齊全，深度是否能滿足施工需要；2）細部節(jié)點是否交代清楚；3）工程地質(zhì)勘測資料是否齊全；4）圖紙是否存在錯、漏筆、筆誤，圖紙之間是否存在矛盾；5）圖紙和說明是否符合現(xiàn)行規(guī)范。2、在項目開工前，由業(yè)主組織設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位參加的設(shè)計圖紙交底會議，按標段就施工設(shè)計圖紙進行解讀和說明，并就施工和監(jiān)理單位在圖紙會審中的疑問和問題進行解答。3、設(shè)計單位整理出的設(shè)計圖紙交底會議紀要，經(jīng)業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理人員確認后，作為設(shè)計技術(shù)文件的一部分。二、實施性施工組織設(shè)計及施工技術(shù)方案的審查1、施工單位的施工組織設(shè)計與施工技術(shù)方案，經(jīng)其上級單位技術(shù)負責(zé)人批準后，向監(jiān)理單位報審，并填報《施工組織設(shè)計與技術(shù)方案報審表》；對于重大或安全風(fēng)險較大施工技術(shù)方案，施工單位必須邀請專家進行審查。2、由總監(jiān)理工程師組織對實施性施工組織設(shè)計和施工技術(shù)方案進行審查，審查的重點為：1）施工現(xiàn)場的平面布置是否合理；2）施工總進度是否符合合同工期要求；3）主要技術(shù)措施是否先進、合理、針對性強，具有可操作性；4）勞動力配備是否合理，符合工程進度計劃的需要；5）施工機械、器具配置是否合理，滿足工程需要；6）保證質(zhì)量和工期的措施是否可行；7）項目管理班子是否健全；8）安全措施是否可靠，組織機構(gòu)是否健全、落實。3、監(jiān)理單位將審查意見匯總，形成審批意見，由總監(jiān)理工程師簽署后返回施工單位一份，抄送業(yè)主一份。對于需要修改完善的施工組織設(shè)計與施工技術(shù)方案在審批意見中應(yīng)注明修改后的報送期限。4、施工單位收到審查意見后，修改補充施工組織設(shè)計與技術(shù)方案，經(jīng)修改補充的施工組織設(shè)計與技術(shù)方案應(yīng)正式報送業(yè)主、質(zhì)監(jiān)部門和監(jiān)理單位。5、經(jīng)批準的施工組織設(shè)計與技術(shù)方案，為監(jiān)理單位對施工進行監(jiān)理的重要依據(jù)。三、檢查施工單位質(zhì)量保證體系的落實情況施工單位項目經(jīng)理部依據(jù)合同文件，必須建立質(zhì)量管理機構(gòu)和健全完善的質(zhì)量保證體系，明確職責(zé)；各施工工區(qū)和施工作業(yè)隊，必須以項目經(jīng)理部質(zhì)量管理機構(gòu)和質(zhì)量保證體系為依托，建立施工現(xiàn)場的質(zhì)量管理組織，明確職責(zé)和質(zhì)量管理程序，確保質(zhì)量責(zé)任落到實處。各分項工程開工前項目經(jīng)理部必須組織技術(shù)培訓(xùn)，項目經(jīng)理部技術(shù)負責(zé)人組織對工區(qū)，工區(qū)組織對作業(yè)隊，作業(yè)隊組織對一線操作人員進行技術(shù)交底，并形成書面交底記錄。1、檢查施工單位的質(zhì)量保證體系的組織機構(gòu)和人員落實情況：1）項目經(jīng)理、技術(shù)負責(zé)人是否與合同文件相符，技術(shù)素質(zhì)是否符合要求；2）各專業(yè)工程技術(shù)人員數(shù)量和技術(shù)素質(zhì)是否與合同文件相符，是否具備相應(yīng)的專業(yè)知識和經(jīng)驗，并專業(yè)配套；3）特殊工種作業(yè)人員（測量工、電工、電焊工、起重工、攪拌機操作工等）應(yīng)有資格證明，持證上崗；4）項目經(jīng)理部是否設(shè)置了專門的質(zhì)監(jiān)部門，各施工作業(yè)現(xiàn)場是否設(shè)有專職質(zhì)檢員。2、檢查施工單位質(zhì)量自檢、互檢、專檢制度是否健全。3、檢查施工單位的工地實驗室是否建設(shè)完成，且取得質(zhì)監(jiān)部門的認可；技術(shù)檢測手段是否完備，檢測儀器、計量工具是否標定完成。4、檢查施工單位主要施工機具，如鋼筋切焊設(shè)備、砼攪拌振搗及轉(zhuǎn)運設(shè)備、垂直運輸設(shè)備、張拉吊裝設(shè)備、挖掘機具、碾壓設(shè)備、爆破鉆眼機具等是否按施工組織設(shè)計配置，并處于完好狀態(tài)。四、檢查施工單位安全保證體系的落實情況施工單位項目經(jīng)理部依據(jù)合同文件，必須建立安全管理機構(gòu)和健全完善的安全保證體系，明確職責(zé)；各施工工區(qū)和施工作業(yè)隊，必須以項目經(jīng)理部安全管理機構(gòu)和質(zhì)量保證體系為依托，建立施工現(xiàn)場的安全管理組織，明確職責(zé)和質(zhì)量控制措施，確保安全責(zé)任落到實處。各分項工程開工前項目經(jīng)理部必須組織安全培訓(xùn)，項目經(jīng)理部安全負責(zé)人組織對工區(qū)，工區(qū)組織對作業(yè)隊，作業(yè)隊組織對一線操作人員進行安全交底和安全風(fēng)險告知，并形成書面交底記錄。1、檢查施工單位是否按合同文件要求配備了專職安全員，項目經(jīng)理和專職安全員是否持有相應(yīng)的安全生產(chǎn)證書，是否確立了項目經(jīng)理、安全負責(zé)人和專職安全員為主體的安全生產(chǎn)責(zé)任制。2、檢查施工單位主要施工機具等是否處于完好狀態(tài)，特種施工機械是否進行專門的鑒定，并取得使用許可，操作者是否掌握操作規(guī)程，并持證上崗。3、檢查施工單位的勞動安全保護措施準備情況：1）安全帽、安全帶、安全網(wǎng)等各相關(guān)的勞動保護品和安全措施是否具備；2）施工現(xiàn)場的臨邊危險部位是否作好防護。3）施工現(xiàn)場是否有相應(yīng)的安全警示牌和安全標語。4、檢查現(xiàn)場防火及防洪設(shè)施是否完備5、施工現(xiàn)場的臨時用電是否符合安全用電技術(shù)規(guī)范，檢查防觸電、防漏電、防雷與接地是否完備。五、分項工程檢驗認可控制要點1、在分項工程開工前，施工單位必須向監(jiān)理工程師申報分部、分項工程施工技術(shù)方案，各種原材料、設(shè)備進場、試驗檢測儀器等，執(zhí)行首件工程認可制，上報首件工程施工方案。承包人應(yīng)在收到批復(fù)或監(jiān)理同意后，方能進行施工。2、監(jiān)理工程師組織首件工程驗收，承包人應(yīng)向監(jiān)理工程師上報首件工程總結(jié)，總結(jié)中應(yīng)包含首件工程自檢情況、施工中存在的問題以及今后施工中采取的控制措施等內(nèi)容，書面上報監(jiān)理。3、首件工程認可后，由監(jiān)理工程師批復(fù)自檢報告，即可進行全面開工。4、施工前的測量放樣，由施工單位放樣自檢，合格后報現(xiàn)場監(jiān)理工程師，經(jīng)測量復(fù)驗認為合格，方可進行施工。5、在施工過程中，現(xiàn)場監(jiān)理工程師實施跟蹤監(jiān)理，采用旁站、巡視和抽驗結(jié)合的方式。重要施工工序，重要部位的砼澆注、隱蔽工程及工程試驗項目均采用旁站記錄，一般施工工序及進場原材料只進行巡視和抽驗。路基工程監(jiān)理旁站工序/部位一覽表單位工程分部工程分項工程旁站工序或部位路基工程土石方工程土方路基、石方路基試驗段軟土地基處理、土工合成材料處置層試驗段防護工程抗滑樁鋼筋籠安放、混凝土灌筑錨索施工錨索張拉、壓漿6、工序交接檢查。堅持上道工序不經(jīng)檢查驗收不準進行下道工序的原則。上道工序完成后，先由施工單位進行自檢，自檢合格后再通知監(jiān)理工程師到現(xiàn)場進行檢驗，檢驗合格，簽署認可后方能進行下道工序。7、分項工程質(zhì)量檢驗評定。首先由施工單位根據(jù)有關(guān)規(guī)范中分項工程質(zhì)量檢查要求，專職質(zhì)檢員跟班進行自檢，填報分項工程質(zhì)量檢驗評定表，監(jiān)理工程師抽驗核對施工單位自檢記錄的真實性。對檢測試驗項目，材料取樣數(shù)量及試驗報告的內(nèi)容均應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，施工單位應(yīng)及時向監(jiān)理工程師報送已做試驗成果，以便及時核查，同時要作好試件留置工作。六、工序與分項工程驗收控制要點1、工序驗收控制要點1）工序驗收程序：專業(yè)監(jiān)理工程師在接到承包人工序驗收報告后，在24小時內(nèi)予以驗收，在進行實體工程驗收之前，駐地監(jiān)理工程師助理應(yīng)首先檢查承包人提交的自檢資料是否合格，確認合格后，才能進行實體工程驗收。2）工序驗收的目的：在于檢查承包人質(zhì)量體系是否正常運轉(zhuǎn)，體現(xiàn)為是否符合規(guī)范規(guī)定的質(zhì)量要求。3）工序驗收條件：工序完工；承包人自檢合格；承包人自檢資料真實、齊全；過程中監(jiān)理工程師指出的問題已糾正；提出驗收申請。4）工序驗收內(nèi)容：工序驗收包括工程質(zhì)量實體和資料驗收兩項，實體驗收包括內(nèi)在質(zhì)量和外在質(zhì)量兩部分。實體驗收監(jiān)理必須動手實測實量，掌握第一手資料；資料驗收包括過程記錄和自檢資料等一切與本工序有關(guān)的保障資料。5）工序驗收成果：工序驗收完畢，監(jiān)理工程師應(yīng)填寫驗收記錄，分類保存。對工程指令的問題，應(yīng)續(xù)記處理結(jié)果。分項工程驗收控制要點1）分項工程驗收程序：分項工程完工以后，承包人應(yīng)先進行自檢，內(nèi)容包括實體驗收與資料驗收整理，自檢合格后報監(jiān)理工程師，申請分項工程完工驗收；監(jiān)理工程師收到上述申請24小時內(nèi)，要組織有關(guān)人員，對分項工程進行全面驗收，在進行實體驗收之前，先進行資料驗收，確定合格后才進行實體工程驗收。分項工程驗收合格的，統(tǒng)一進行質(zhì)量評分，并簽發(fā)分項工程中間交工證書，驗收不合格的工程項目填寫不合格工程項目通知單，承包人在反工完善后重新報驗。2）分項工程驗收的目的：為施工單位中間計量提供依據(jù)，為整個工程評定積累基礎(chǔ)資料。3）分項工程驗收條件：分項工程完工；承包人自檢合格；分項工程資料完整；存在問題已糾正；提交了驗收申請。4）分項工程驗收內(nèi)容：分項工程完工驗收包括工程實體驗收和資料驗收兩項；實體驗收包括內(nèi)在質(zhì)量和外在質(zhì)量兩部分。實體驗收監(jiān)理必須實測實量，資料驗收包括過程記錄和自檢資料等一切與本分項工程有關(guān)的保障資料。5）分項工程驗收成果：分項工程首次驗收合格率；分項工程質(zhì)量評定結(jié)果。七、主要原材料及半成品的質(zhì)量控制1、凡進場的原材料必須由施工單位向試驗監(jiān)理工程師填報《建筑材料報驗單》，鋼材、水泥、預(yù)制構(gòu)件、加筋土的拉筋帶、砂、碎石等材料必須有出廠合格證及出廠檢驗報告單。2、監(jiān)理人員對現(xiàn)場的建筑材料，應(yīng)到現(xiàn)場對所進材料品種、規(guī)格、數(shù)量和外觀質(zhì)量按設(shè)計要求，根據(jù)出廠合格證、出廠檢驗報告，對照施工方的自檢報告進行核查確認。3、對鋼材、水泥、焊接接頭、砂、石等需要抽樣復(fù)檢的材料，監(jiān)理人員必須按規(guī)定取樣檢驗，檢驗合格后方能用于工程。4、水泥、砂、碎石、石料的質(zhì)量要求1）水泥:水泥進場時,必須有質(zhì)量檢測報告及出廠合格證,并對其品種、標號、包裝、出廠日期等檢查驗收,每批水泥進場后均應(yīng)按規(guī)定頻率取樣進行檢測，同時對檢查水泥袋牌號、批量、生產(chǎn)廠家出廠日期與購買發(fā)票的一致性，隨機抽查每袋重量是否在允許誤差范圍內(nèi)，檢查水泥是否在運輸過程中受到破壞和受潮，堆垛高度是否超過10袋等。嚴禁使用受潮水泥及過期水泥。2）砂：采用級配良好、質(zhì)地堅硬、含泥量少、顆粒潔凈的河砂或機制砂，抽樣送檢篩分級配、含泥量、含水率及有害物質(zhì)含量等，C35等級（含C35）以上砼必須用中粗砂。小于或等于300T為一批，300T以上作兩批取樣。3）碎石：應(yīng)是質(zhì)地堅硬、潔凈，其粒徑符合設(shè)計要求。抽樣檢測顆粒級配、針片狀顆粒含量、含泥量及砼用碎石的壓碎等指標值。4）石料:石料的強度應(yīng)達到設(shè)計要求,飽和單軸極限抗壓強度一般不得低于30Mpa。=1\*GB2⑴外觀：質(zhì)細、色均、無裂縫、表面潔凈、強韌、密實、耐久、堅固。=2\*GB2⑵片石：大致成型，單個石塊中間部分厚度不小于15cm。=3\*GB2⑶塊石：大致方正，上下面大致平行，厚度不小于20cm，寬度、長度分別為厚度的1—1.5倍及1.5—3倍,尖邊薄邊厚度至少不小于7cm。=4\*GB2⑷石料先須經(jīng)監(jiān)理工程師鑒定后,再每1000m3做兩組試塊,每組不得少于3塊，進行抗壓強度檢測，最后確認是否滿足設(shè)計要求。5、砼、砂漿的配合比試驗，所用材料應(yīng)由監(jiān)理人員隨同取樣，再由施工單位工地實驗室進行試配，配合比試驗報告應(yīng)報監(jiān)理工程師核查確認，確認后報監(jiān)理中心實驗室進行復(fù)核，監(jiān)理中心實驗室復(fù)核合格后以書面形式批復(fù)施工單位。6、各應(yīng)自檢、復(fù)檢項目合格，砼澆筑準備工作完成后，填報砼澆筑申請報告單，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可，方可進行砼澆筑。7、砼、砂漿的配合比應(yīng)在攪拌機旁掛牌公布，并定期和不定期進行復(fù)查。8、砼抗壓（抗折）強度試驗，在澆筑地點或拌合地點隨機制取標準試件，3件為一組，標養(yǎng)齡期28天，制取組數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定：1）澆筑一般體積的結(jié)構(gòu)物（如基礎(chǔ)、墩臺等）時，每一單元結(jié)構(gòu)物制取2組；2）連續(xù)澆筑大體積結(jié)構(gòu)時，每80—200m3或每一工作班制取2組；3）每根灌注樁至少制取2組，樁長20m以上者不少于3組；樁徑大于2m，澆筑時間長時，不少于4組，如換工作班時，每工作班都應(yīng)制取試件1組；4）構(gòu)筑物（擋土墻、樁板墻）每處或每工作班制取不少于2組；5)應(yīng)根據(jù)施工需要，另制取幾組與結(jié)構(gòu)物同條件養(yǎng)護的試件，作為拆模、吊裝、張拉預(yù)應(yīng)力、承受荷載等施工階段的強度依據(jù)。9、水泥砂漿強度標準試件，6件為1組，所取組數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定：1)重要及主體砌筑物，每工作班制取2組；2)一般及次要砌筑物，每工作班制取1組；八、路基施工測量控制要點施工單位專業(yè)測量人員必須對原布設(shè)控制樁點慎重檢查核對，按規(guī)范進行加密放樣并將測算資料、圖表報送負責(zé)測量的監(jiān)理工程師復(fù)核，測量監(jiān)理工程師在施工單位測量過程中應(yīng)全過程參與，或在施工單位報送成果資料后獨立進行復(fù)測。其內(nèi)容包括：1、控制測量1）基準點的復(fù)測=1\*GB2⑴設(shè)計交樁開工前，業(yè)主和設(shè)計單位在監(jiān)理工程師在場的情況下，向承包人進行現(xiàn)場交樁，并提供基準點（導(dǎo)線點和水準點）的詳細成果資料。=2\*GB2⑵基準點的復(fù)測=1\*GB3①承包人接到上述基準點資料后七天內(nèi)，組織合格的測量人員（具有上崗證），用經(jīng)簽定合格的測量儀器、設(shè)備（經(jīng)鑒定、在有效期內(nèi)的）對基準點進行復(fù)測。同時對相鄰標段相鄰點進行聯(lián)測。=2\*GB3②復(fù)測的導(dǎo)線點、水準點成果與設(shè)計成果進行比較，同時根據(jù)標段的施工方法、路基的長度進行貫通誤差預(yù)計，設(shè)計成果是否滿足貫通要求。按《公路勘測規(guī)范》JTJ061-99和《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF10－2006）要求執(zhí)行。導(dǎo)線測量等級按四等導(dǎo)線要求：測角中誤差為2.5″相對閉合差≤1/35000；測距相對中誤差：≤1/80000，采用DJ1型儀器進行觀測，測回數(shù)為4測回，最弱邊邊長相對中誤差為≤1/40000。水準測量等級按四等水準要求，往返測量，符合路線閉合差，閉合差允許值為M允=±20√L注：L為路線長度（Km）=3\*GB3③復(fù)測后，應(yīng)將復(fù)測的原始記錄、計算成果、精度評定以及參加復(fù)測的人員、單位的資質(zhì)證明、儀器的鑒定書等資料上報監(jiān)理部審批。2）監(jiān)理工程師批復(fù)監(jiān)理工程師在接到承包人上報的復(fù)測報告七天內(nèi)予以批復(fù)。批復(fù)前，應(yīng)組織測量人員對上述基準點進行復(fù)測，以確保正確無誤。如果資料滿足設(shè)計和規(guī)范的精度要求，上報監(jiān)理部批準使用。當(dāng)有一方測得的成果不符合要求時，雙方再組織復(fù)測，直至取得一致結(jié)論，否則，報業(yè)主通知設(shè)計單位解決。 3）基準點的使用和保護(1)經(jīng)監(jiān)理工程師批準使用的基準點，作為施工放樣的依據(jù)。承包人應(yīng)對其妥善保護，保證在施工期間不受破壞。當(dāng)冬融、大雨后，每隔三個月進行聯(lián)測或監(jiān)理工程師認為基準點不能滿足施工要求時，監(jiān)理工程師有權(quán)對基準點批準使用的結(jié)論,并不免除承包人在測量工作中出現(xiàn)任何偏差造成的工程不滿足設(shè)計、規(guī)范的責(zé)任。(2)受施工影響或其它原因破壞的基準點，施工前應(yīng)當(dāng)加固或移設(shè)，加固或移設(shè)有應(yīng)按原測精度重測。點位應(yīng)牢固、通視條件好、便于使用，并報監(jiān)理工程師批準。4）控制測量流程框圖平面控制點、高程控制點交接監(jiān)理工作流程交給監(jiān)理交給監(jiān)理交給承包商用于施工放樣測量監(jiān)理工程師審批測量結(jié)果報測量監(jiān)理工程師合格格交樁承包商同監(jiān)理進行全線控制點校測不合格控制點發(fā)生損壞、丟失、移動、必須補定永久樁志根據(jù)工作需要，進行加密控制點校測過程中，測量監(jiān)理工程師臨督，對疑題提出意見在合同規(guī)定時間內(nèi)或在承包人施工定線以前的合理時間內(nèi)，設(shè)計方在現(xiàn)場交平面控制點和高程控制點樁，并書面提供資料重測2、路基專項測量1）路基開工前，應(yīng)進行全段中線放樣并固定線路主要控制樁，宜按坐標法進行放樣測量。2）路基施工前應(yīng)對原地面進行復(fù)測，核對或補充橫斷面；3）路基施工前應(yīng)設(shè)置標示樁，對路基用地界、路堤坡腳、路塹坡頂，取土坑、棄土坑等的具體位置標示清楚；4）深挖高填路段，每挖填3-5m或者一個邊坡平臺應(yīng)復(fù)測中線和橫斷面；5）測量人員的基本情況，使用儀器設(shè)備及校正資料；6）每項測量成果必須進行復(fù)核，原始記錄應(yīng)存檔。九、路基試驗檢測控制要點試驗檢測是為了從源頭把好工程質(zhì)量關(guān)，試驗檢測資料是反映工程實體及內(nèi)在品質(zhì)的科學(xué)依據(jù)，試驗數(shù)據(jù)必須真實、準確、可靠，試驗檢測表格、原始記錄、報告的填寫必須嚴肅、認真，所用單位符號均采用國家統(tǒng)一標準，簽字手續(xù)必須齊全、字跡工整，并及時上報。1、試驗檢測工作內(nèi)容1）驗證試驗(1)在材料進場前，檢查承包人提供的生產(chǎn)廠家合格證和出廠試驗報告，必要時監(jiān)理人員還應(yīng)對廠家進行現(xiàn)場調(diào)查了解；(2)承包人在材料自檢合格后，填報進場材料批復(fù)單，交試驗監(jiān)理工程師，經(jīng)中心試驗室抽檢合格后，批復(fù)材料進場單；(3)在施工過程中，監(jiān)理工程師有權(quán)對工程材料進行符合性的隨機抽樣試驗檢查；(4)進場后不合格的材料不準用于工程，不準入庫混雜，通知承包人及時運出場外；(5)對于新材料的采用，要有國家權(quán)威部門的技術(shù)鑒定證明資料，并由有資質(zhì)的試驗機構(gòu)試驗，合格方能用于本工程。2）標準試驗按照設(shè)計要求，在各項工程開工前按合同規(guī)定或在監(jiān)理工程師指定的時間內(nèi)，由承包人先完成標準試驗，并將試報告及試驗材料提交監(jiān)理工程師審批，試驗監(jiān)理工程師參加承包人的試驗全過程，并由中心試驗室做平行復(fù)核試驗，以肯定、否定或調(diào)整各項參數(shù)。3）抽樣試驗和驗收試驗(1)承包人按照技術(shù)規(guī)范要求,在工程施工過程中或工程完成后對路基填料、壓實度等檢測項目進行抽檢,并將抽檢結(jié)果報告試驗監(jiān)理工程師簽認，試驗監(jiān)理工程師從取樣到試驗全過程旁站。(2)試驗監(jiān)理工程師在承包人的全頻率抽檢基礎(chǔ)上,按照一定的頻率,獨立抽樣并有權(quán)隨時對有質(zhì)量疑問的部位進行抽檢試驗,必要時要求承包人增加抽檢頻率。4）監(jiān)理工程師對試驗結(jié)果的批復(fù)，不能免除承包人的質(zhì)量責(zé)任，若發(fā)現(xiàn)使用材料與試驗不一致或成品及材料有懷疑時，有權(quán)撤消所有的批復(fù)或簽證進行重新簽定。5）各種試驗均采用統(tǒng)一的表格進行記錄，報告統(tǒng)一進行整理、保存。2、試驗檢測項目1）原材料試驗檢測項目(1)水泥：安定性、凝結(jié)時間、細度、強度；(2)鋼材：拉伸、彎曲、伸長率、反復(fù)彎曲；(3)細集料：篩分析、表觀密度、堆積密度、緊裝密度、含泥量、泥塊含量、云母含量、輕物質(zhì)含量、有機質(zhì)含量、細度模數(shù)；(4)粗集料：篩分析、表觀密度、堆積密度、緊裝密度、含泥量、泥塊含量、針片狀含量、壓碎值＜2.5㎜顆粒含量、有機質(zhì)含量、磨耗值、磨光值、沖擊值；(5)土：天然含水量、液限、塑限、標準擊實試驗、CBR試驗(6)石料：抗壓強度；(7)水：PH值、不溶物、可溶物、總堿度；(8)緩凝劑：凝結(jié)時間、細度、含水率、1天強度、28天強度；(9)其它外加劑等項目按監(jiān)理工程師中心試驗室原材料檢測指標一覽表中內(nèi)容執(zhí)行。2）標準試驗(1)水泥混凝土配合比：驗證平行對比復(fù)核；(2)砂漿配合比：驗證平行對比復(fù)核。3）現(xiàn)場抽樣試驗(1)砂漿：28天抗壓強度；(2)普通混凝土：28天抗壓強度；(3)鋼筋連接接頭力學(xué)性能檢驗；(4)孔隙率檢測。十、鋼筋加工與安裝質(zhì)量控制鋼筋的施工特點是使用材料規(guī)格多，加工工序也多，成品的形狀、尺寸各不相同，連接及安裝的好壞對構(gòu)件質(zhì)量影響很大，而在工程完工后缺陷處理成本高，所以鋼筋工作的各道工序必須嚴格控制。1、砼中普通鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼筋機械力學(xué)等性能必須符合國家標準GB-1499-84和GB-05223-85的規(guī)定。進場鋼筋質(zhì)量，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準的規(guī)定，應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書或試驗報告單，并按規(guī)定的頻率現(xiàn)場取樣，送試驗室進行力學(xué)性能和可焊性檢驗。進場后鋼筋必須按不同品種等級、牌號規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收堆放，且立牌以便識別，注意防銹與污染如儲存時問較長應(yīng)墊高，堆放倉棚內(nèi)。2、加工前的準備工作鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設(shè)計要求。1）鋼筋的調(diào)直：10mm以下細鋼筋，加工前必須先調(diào)直，調(diào)直時應(yīng)對拉力進行控制，使任何一段的伸長率不超過l％(II級)。粗鋼筋可放在工作臺上用手錘敲直，也可用手工板子或自動機床矯直。整直后的鋼筋應(yīng)平直無局部曲折。2）鋼筋的除銹去污：為使鋼筋與砼問的粘結(jié)力，得以充分的發(fā)揮。鋼筋應(yīng)有清潔的表面，油漬、漆污及用錘敲擊時能剝落的浮皮，應(yīng)在使用前清除干凈。除銹的方法可采用鋼絲刷、砂盤等工具進行清除。3、鋼筋的劃線配料1）為了合理利用鋼材，提高工作效率，加工前應(yīng)進行用料的設(shè)計工作也就是配料。配料工作應(yīng)以施工圖紙和庫存料規(guī)格及不同長度的各類鋼筋順序填寫配料單，然后按配料單分別切斷彎制。2）鋼筋下料長度計算：下料長度=鋼筋設(shè)計長度+接頭長度-彎曲伸長量彎曲伸長量視鋼料品質(zhì)、直徑的大小及彎曲程度的不同而不同。鋼筋加工操作人員應(yīng)做這方面的經(jīng)驗數(shù)據(jù)累積，一般可作下列估算：彎45°伸長O.5d，彎90°時伸長1d，彎180°時伸長1.5d。．3）配料時注意事項：對有接頭的鋼筋，配料時應(yīng)注意使接頭位置盡量錯開，并符合下列規(guī)定：=1\*GB2⑴當(dāng)采用焊接或機械連接時，設(shè)置在同一構(gòu)件內(nèi)的焊接接頭應(yīng)相互錯開，受拉鋼筋接頭的截面積在同一截面內(nèi)不得超過鋼筋總截面積的50％(同一截面是指鋼筋長度方向為30d長度范圍內(nèi)，但不得小于50cm)。=2\*GB2⑵受力鋼筋的綁扎接頭位置應(yīng)相互錯開，在同一斷面內(nèi)受拉區(qū)，綁扎接頭的鋼筋面積與鋼筋總面積的25%，受壓區(qū)不超過50%。=3\*GB2⑶所有接頭與鋼筋彎曲處不得小于10d，也不宜位于最大彎矩處。4、鋼筋代換當(dāng)施工圖中采用的鋼筋品種或規(guī)格與庫存材料不一致時，應(yīng)報請監(jiān)理并征得設(shè)計代表的同意，可以申請代換，代換時應(yīng)遵守下列原則：1）等強度代換，結(jié)構(gòu)構(gòu)件系強度控制，鋼筋按強度相等原則代換。2）等面積代換。結(jié)構(gòu)構(gòu)件系最小含筋率控制鋼筋，按面積相等原則代換。3）結(jié)構(gòu)構(gòu)件系受裂縫控制時鋼筋代換需進行裂縫驗算。5、鋼筋的連接鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可施焊；焊工必須有焊工考試合格證，且焊接操作前應(yīng)進行工藝試驗。1）鋼筋接長，鋼筋接長的方式有閃光接觸對焊、機械連接、電弧焊和綁扎搭接四種；閃光接觸對焊和機械連接接長鋼筋優(yōu)點是鋼筋傳力性能好，省鋼材，使用直徑20mm以上的各種規(guī)格鋼筋，避免了鋼筋的擁擠。綁扎接頭的質(zhì)量差，費鋼料一般不宜采用。2）對焊或機械連接接長鋼筋應(yīng)滿足下列外觀要求：=1\*GB2⑴接頭應(yīng)有適當(dāng)鐓粗和均勻的金屬毛刺；=2\*GB2⑵鋼筋表面無裂縫和明顯的損傷；=3\*GB2⑶接頭如有彎折其角度不得大于4°。=4\*GB2⑷兩根鋼筋的軸線在接頭處的偏移不得大于鋼筋直徑的0.1倍。亦不得大于2mm。3)對焊或機械連接鋼筋應(yīng)進行下列機械性能試驗，其質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：=1\*GB2⑴抗拉試驗時其抗拉極限強度不能小于該種鋼筋抗拉極限強度。=2\*GB2⑵繞一定直徑的心棒作90°冷彎試驗時，不得出現(xiàn)裂縫，亦不得沿焊接部位破壞。4）電弧焊焊接鋼筋時應(yīng)滿足下列外觀要求。=1\*GB2⑴焊縫應(yīng)沒有缺口，裂縫和較大的金屬焊瘤。=2\*GB2⑵接頭處鋼筋軸線的曲折，其角度不大于4°。=3\*GB2⑶接頭處鋼筋軸線的偏移不得大于鋼筋直徑的0·1倍亦不得大于3mm。=4\*GB2⑷焊縫寬度應(yīng)大于0.7d，亦不得小于10mm，焊縫高度應(yīng)大于0.25d，亦不得小于4mm。5）鐵絲幫扎搭接，應(yīng)滿足下列要求(大于25mm不得用鐵絲幫扎搭接)。彎制鋼筋時應(yīng)考慮合理的彎制工藝，提高工效，彎制每種鋼筋的第一根時，應(yīng)反復(fù)修正，使其與設(shè)計尺寸相符，作為以后同種鋼筋的樣件。成型后的鋼筋其偏差不大于下表的規(guī)定：加工鋼筋的允許偏差項目允許偏差(mm)受力鋼筋順長度方向加工后的全長±10彎起鋼筋位置各部分尺寸±20箍筋、螺旋筋各部分尺寸±56、鋼筋的安裝安裝鋼筋時，配置的鋼筋級別、直徑、根數(shù)和間距均應(yīng)符合設(shè)計要求。綁扎或焊接的鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架，不得有變形、松脫和開焊。鋼筋工程必須經(jīng)監(jiān)理人員檢查，方可進行后序工序施工。1）為了保證鋼筋與模板有一定厚度的保護層和固定鋼筋相互的橫向凈距，上下層綱筋間的凈距要在鋼筋與模板之間墊以砼塊，鋼筋與鋼筋之間以短鋼筋。必須注意的是配置在同一截面內(nèi)的砼墊塊應(yīng)錯開，以免把砼受拉區(qū)域截斷。墊塊問的距離一般采用0.7-1.0M。2）安裝鋼筋時其位置偏差不應(yīng)大于下表的規(guī)定：安裝鋼筋時允許偏差偏差名稱允許偏差受拉鋼筋間距±10以后長度方向用兩排鋼筋作配時兩排鋼筋間距±5箍筋間距±103）鋼筋骨架的焊接=1\*GB2⑴鋼筋骨架焊接應(yīng)采用電弧焊，先焊成單片平面骨架，然后再將平面骨架焊成立體骨架。=2\*GB2⑵為防止施焊過程中骨架的變形，在施工工藝上要采取一定措施，如：在工作臺上先點焊后跳焊的方法進行焊接；采用雙面焊接，使骨架的變形盡可能均勻?qū)ΨQ。=3\*GB2⑶鋼筋按設(shè)計圖紙布置就緒后，各鋼筋用點焊固定相對位置，使鋼筋骨架各部位不能因施焊時加熱膨脹及冷卻收縮而走動。=4\*GB2⑷無論點焊與施焊骨架，相鄰位的鋼筋，不能連續(xù)進行，而應(yīng)錯開焊接順序(跳焊)；同一部位有多層鋼筋時各條焊也不能一次焊好，而要錯開施焊，對多層鋼筋直徑不同時，可先焊直徑相同的再焊直徑不同的。7、預(yù)應(yīng)力鋼筋的下料長度，除考慮孔道長度外，仍需考慮錨墊板和工作長度，鋼筋下料只能用砂輪鋸和切斷機，嚴禁使用電焊熔斷。十一、模板施工質(zhì)量控制1、模板必須保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分形狀，尺寸和相互位置的準確，施工前要做好模板的配板設(shè)計，模板和支撐有足夠的承載力和剛度，確保砼結(jié)構(gòu)在澆筑中的施工荷載和砼側(cè)壓力作用下不產(chǎn)生超過規(guī)定撓度和截面尺寸的允許偏差值。2、模板應(yīng)表面平整，接縫嚴密，不得發(fā)生漏漿現(xiàn)象。3、支模時在支架下鋪設(shè)墊板，墊板鋪設(shè)應(yīng)平整，受力均勻，支架應(yīng)垂直，固定在模板上的埋件，孔洞位置應(yīng)準確，安放應(yīng)牢固.。4、一層模板支柱應(yīng)采取措施，(如土的分層夯實，加托板，打木樁等)保證支柱下有足夠的強度，支撐上部荷載。5、.澆筑砼之前,模板應(yīng)涂刷脫模劑,外露面砼模板的脫模劑應(yīng)采用同一品種,不得使用廢機油等油料,且不得污染鋼筋及砼的施工縫處.6、模板拆除：對側(cè)模應(yīng)在砼強度能保證構(gòu)件不變形，棱角完整的情況下，方可拆除，一般應(yīng)在砼抗壓強度達到2.5MPa時方可拆除，對底模板，應(yīng)嚴格按照設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定進行，同時應(yīng)考慮到施工時的外加荷載。十二、混凝土生產(chǎn)和澆筑質(zhì)量控制1、砼澆筑前應(yīng)對模板、支撐、鋼筋、埋件、留洞進行詳細檢查核，確保模板在砼澆筑過程中不發(fā)生變形、漏漿現(xiàn)象，鋼筋保護層厚度應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求，并做好記錄，對柱模板應(yīng)在鋼筋檢查合格根部清理沖洗干凈后進行，嚴禁模板內(nèi)有雜物同時木模應(yīng)澆水濕潤，但模板內(nèi)不得有積水。2、澆筑砼前應(yīng)填寫好《砼澆筑申請報告單》，各個專業(yè)監(jiān)理工程師簽字認可后，方可開盤，并做好澆筑記錄。3、對砼的生產(chǎn)質(zhì)量，應(yīng)把好以下五關(guān)：1）原材料的質(zhì)量關(guān)；水泥、碎石、砂子、外加劑等原材料，必須符合國家標準的規(guī)定，應(yīng)按出廠報告和試驗報告單，對水泥進行品種、標號、包裝、出廠日期、重量進行定期檢查。2）混凝土配合比設(shè)計關(guān)；必須使用監(jiān)理工程師批準的配合比。3）配料計量關(guān)；應(yīng)對拌制砼配料機械設(shè)備的各種計量進行標定，經(jīng)計量單位標定后方可使用，同時現(xiàn)場監(jiān)理人員應(yīng)加強控制拌和樓的旁站，保證砼的質(zhì)量4）攪拌時間關(guān)。5）塌落度控制關(guān)。4、要嚴格控制砼從攪拌機卸出到澆筑完畢的延續(xù)時間保證砼不發(fā)生離析，泌水現(xiàn)象，如在允許延續(xù)時間內(nèi)，發(fā)生離析，應(yīng)進行二次攪拌后再使用，超過2小時的砼，不準使用。5、砼傾落自由高度不超過2米，超過兩米的應(yīng)設(shè)置減速裝置。6、澆筑砼時應(yīng)按一定的厚度、順序和方向分層澆筑，保證砼澆筑時間，保證下層砼初凝前完成上層澆筑，砼澆筑應(yīng)連續(xù)進行。7、砼振搗時應(yīng)分層進行，防止振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件，防止過振和少振發(fā)生。8、澆注砼時應(yīng)連續(xù)進行，單獨構(gòu)件不允許留施工縫。如有特殊原因需要留施工縫時，其施工縫留置位置，必須符合規(guī)范規(guī)定。9、施工縫二次施工時，應(yīng)鑿除處理層砼表面的水泥砂漿和松弱層，并根據(jù)砼強度按規(guī)范鑿毛，處理后應(yīng)用水沖洗干凈，在澆筑次層砼時對施工縫應(yīng)刷一層水泥砂漿。10、已澆筑的砼強度沒達到1.2MPa以前，不準在砼上踩踏和安裝模板及支撐。11、砼澆筑完畢后，對其敞露表面要全部加以覆蓋，并于12小時內(nèi)澆水養(yǎng)護，當(dāng)砼表面不便澆水時，可涂刷養(yǎng)生劑，用塑料布嚴密覆蓋，以防止砼內(nèi)水分蒸發(fā)。12、拆模后不得出現(xiàn)蜂窩麻面，更不能出現(xiàn)空洞現(xiàn)象，若出現(xiàn)時不得私自涂抹，待有關(guān)單位聯(lián)合檢查統(tǒng)一處理措施后方可進行處理。13、對片石砼的澆筑除應(yīng)控制以上要點外，還應(yīng)對砼中片石嚴格控制：1）石塊厚度不小于150mm，抗壓強度不低于30MPa及砼的強度；2）石塊應(yīng)分布均勻，凈距不小于100mm，距結(jié)構(gòu)側(cè)面和頂面的凈距不小于150mm，且不得接觸鋼筋和預(yù)埋件。3）片石的摻量不能超過混凝土結(jié)構(gòu)體積的25%，受拉區(qū)混凝土或當(dāng)氣溫低于0℃時，不得埋放片石。十三、腳手架搭設(shè)施工控制要點1、落地鋼管腳手架施工控制要點1）立桿：縱向間距不大于1.8米，橫向間距不大于1.0米，里排離墻0.4-0.5米；相鄰立桿接頭要錯開，對接用一字扣連接。2）大橫桿：間距不大于1.8米，架子外側(cè)兩步架之問搭設(shè)欄桿，鋼管接頭要錯開，用一字扣連接，大橫桿與立桿用十字扣連接；每一面架內(nèi)的縱向水平高低，相關(guān)不應(yīng)大于30㎝。3）小橫桿：間距大于1.8米，兩頭擱于大橫桿上，至少伸出100。端頭離墻50-100。小橫桿與大橫桿用十字扣連接。三步以上的小橫桿加長，與墻拉結(jié)。4）十字撐：設(shè)置在腳手架的轉(zhuǎn)角、端頭及沿縱向每隔30米處。每檔十字撐占兩個跨間，最小一對落地，從底到頂連續(xù)布置。鋼管與地面呈45度到60度角，夾角用回扣連接。5）固著桿：每隔三步四個跨間設(shè)置一道固著桿與結(jié)構(gòu)物進行聯(lián)結(jié)。6）每段架只限兩個操作面作業(yè)，且施工荷載控制在200kg/m2內(nèi)。7）架體始終高出工作面2米以上，當(dāng)架體高出周圍建筑時，用Φ6鋼筋作接地線形成避雷系統(tǒng)。8）架子四周臨邊要設(shè)可靠的安全防護。9）架體每五層卸載一次，卸載方式的作法與計算書同下述懸挑外架方案。2、懸挑鋼管外腳手架施工方法1）方案選擇：懸挑外架采用工字鋼、鋼管、扣件、安全網(wǎng)、鋼絲繩等材料進行搭設(shè)。2）施工工序：懸挑層施工預(yù)埋一穿插工字鋼一焊接底部定位鋼筋一搭設(shè)架體一加斜拉鋼絲繩一鋪鋼筋網(wǎng)、安全網(wǎng)。3）搭設(shè)方式：搭設(shè)方式和搭設(shè)范圍見架空層懸挑外架布置圖。4）具體施作技術(shù)細節(jié)=1\*GB2⑴在架空層板筋綁扎之前，按架空層懸挑外架布置圖埋設(shè)懸挑外架用鋼筋，其包括板面穿插工字鋼用鋼筋、外架轉(zhuǎn)角處支撐鋼筋。=2\*GB2⑵須待懸挑層砼達到設(shè)計強度時方可穿插工字鋼搭設(shè)上部外架。=3\*GB2⑶懸挑架立桿間距分別為：縱向間距見架空層懸挑外架布置圖，橫向@1050㎜，橫桿步距1800㎜。=4\*GB2⑷為了保證外架立桿間距均勻，架身美觀整齊。外架起步架子制作成簡易桁架，以便調(diào)節(jié)立桿間距并確保立桿荷載傳遞到工字鋼上。=5\*GB2⑸工字鋼上每根立桿下雙鋼管并排，每一立桿均落在并排雙鋼管上，套在與鋼管焊接的鋼筋支座上。=6\*GB2⑹每層設(shè)固著桿，連墻桿連接應(yīng)牢靠，每隔6000㎜左右設(shè)立一道。=7\*GB2⑺轉(zhuǎn)角處外架由于無法挑工字鋼，則采用鋼筋支撐，每隔二層卸載的方式搭設(shè)，如下左圖所示。需用此種方法處理的外架位置見架空層處架布置圖：=8\*GB2⑻大橫桿距工字鋼面200mm開始搭設(shè)。相鄰步架的大橫桿應(yīng)錯開布置在立桿的里鍘和外側(cè)。=9\*GB2⑼立桿和大橫桿必須用十字扣件扣緊，不得隔步設(shè)置或遺漏。=10\*GB2⑽小橫桿貼近立桿設(shè)置，搭于大橫桿上。在立桿之間可根據(jù)需要加設(shè)小橫桿，但在任何情況下均不得拆除貼近立桿的小橫桿。=11\*GB2⑾剪刀撐沿架高連續(xù)布置，斜桿與地面夾角為45°～60°，每6根立桿開始加設(shè)，剪刀撐的斜桿除兩端用旋轉(zhuǎn)扣件與外架相連外，在其中間應(yīng)增設(shè)2～4個扣結(jié)點。=12\*GB2⑿每一懸挑段鋪鋼筋網(wǎng)板層數(shù)不得超過8層，作業(yè)層為兩層。=13\*GB2⒀立桿、大橫桿的接頭位置要準確，架設(shè)時應(yīng)注意挑選鋼管長度。=14\*GB2⒁水平斜拉桿，設(shè)置在有連墻桿的步架平面，人，以加強外架的橫向剛度。=15\*GB2⒂懸挑架外圍滿掛安全網(wǎng)。5）安全防護應(yīng)在安全人員和技術(shù)人員的監(jiān)督下由熟練工人負責(zé)搭設(shè)；腳手架的檢查分驗收檢查、定期檢查和特別檢查；使用中要嚴格控制架子上的荷載，盡量使之均勻分布，以免局部超載或整體超載；使用時還特別注意保持架子原有的結(jié)構(gòu)和狀態(tài)，嚴禁任意拆卸結(jié)構(gòu)桿件和連墻拉結(jié)及防護設(shè)施。挑外架防墜棚：在每次懸挑架開始層搭設(shè)，采用挑檐的形式，用于防止重物直接墜落。6）注意事項=1\*GB2⑴按照規(guī)定的構(gòu)造方案和尺寸進行搭設(shè)。=2\*GB2⑵及時與結(jié)構(gòu)拉結(jié)或采用臨時支撐，以確保搭設(shè)過程安全。=3\*GB2⑶擰緊扣件。=4\*GB2⑷有變形的桿件和不合格扣件(有裂紋、尺寸不合適、扣接不穩(wěn)等)不能使用。=5\*GB2⑸搭設(shè)工人必須配掛安全帶。隨時校正桿件垂直和水平偏差，避免偏差過大。=6\*GB2⑹沒有完成的外架，在每日收工時，一定要確保架子穩(wěn)定，以免發(fā)生意外。=7\*GB2⑺外架的防雷措施，采用常用的鍍鋅管接地方案。在雷雨天施工時，一般情況下不允許工人在架子上施工操作。十四、土石方施工基本控制要點1、場地清理1）公路用地范圍內(nèi)原有構(gòu)造物，應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求進行處理。2）督促承包人把路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植，砍伐的樹木應(yīng)堆放在路基用地之外，并妥善處理。路堤和填方高度小于1m的公路路堤，應(yīng)將路基基底范圍內(nèi)的樹根全部挖除并將坑穴填平夯實。取土坑范圍內(nèi)的樹根應(yīng)全部挖除。3）應(yīng)對路幅范圍內(nèi)、取土坑的原地面表層腐殖土、表土、草皮等進行清理，填方地段還應(yīng)按設(shè)計要求整平壓實。清出的表層土宜充分利用。4）督促承包人把路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機物殘渣及原地面以下至少100～300㎜內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土應(yīng)予以清除，并且堆放在棄土場內(nèi)。水田、池塘地帶：在邊坡線外先挖溝排水到路基外進行涼曬，再進行清表。挖方路段內(nèi)的表土和填方等的表土，作好棄土堆放時，不得影響交通，并應(yīng)防止對周圍灌溉渠道和天然水污染和淤塞。2、試驗段施工為了保證路基填筑質(zhì)量，在正式施工路基前，均需先選取一段長度不小于100m有代表性的路段施做路基試驗段，試驗段的目的主要在于以下幾個方面：1）根據(jù)填料的種類、性質(zhì)、壓實標準及施工條件，選用合適的壓實機具。2）確定每層松鋪厚度和壓實厚度；3）確定壓實工藝；4）確定在不同含水率下的壓實工藝；5）檢驗施工組織管理和相關(guān)配合機構(gòu)的效能；6）發(fā)現(xiàn)路基施工中存在的問題，找出解決辦法；7）總結(jié)試驗段的成果，指導(dǎo)后續(xù)施工。3、試驗段施工監(jiān)理1）檢查承包人路基試驗段施工所需的材料與機械設(shè)備（1）施工前必須準備充足施工所用填料，報試驗監(jiān)理工程師抽檢，抽檢合格的填料才能用于工程。（2）檢查承包人的到場機械設(shè)備情況，必須滿足施工要求。（3）復(fù)核承包人送報的砼或砂漿配合比，提出合理的施工配合比，批準后方可使用于工程。并經(jīng)自檢合格后報中心試驗室審2）施工方案的審查重在開挖方案，對開挖坑壁的坡度、支護穩(wěn)定性進行驗算，審查基坑排水方法與措施。3）審查開工申請報告，如確認具備開工條件，可同意開工。4、挖基和排水1）挖基的一般要求=1\*GB2⑴承包人應(yīng)在基礎(chǔ)開挖開始之前通知監(jiān)理工程師，以便檢查，測量基礎(chǔ)平面位置和現(xiàn)有地面標高。在未完成檢查測量及監(jiān)理工程師批準之前不得開挖。為便于開挖后的檢查校核，基礎(chǔ)軸線控制樁應(yīng)延長至基坑外加以固定。=2\*GB2⑵開挖應(yīng)進行到設(shè)計圖紙或監(jiān)理工程師所指定的標高。最終的開挖深度要依設(shè)計期間所進行的鉆探和土工試驗，并結(jié)合基礎(chǔ)開挖的實際調(diào)查資料來確定。在開挖的基坑未經(jīng)監(jiān)理工程師批準之前，不得澆筑砼或砌筑圬工。低于批準基底標高的超挖或縱橫向超過規(guī)定界線的部分，應(yīng)由承包人白費補填，并應(yīng)使用批準的材料壓實到規(guī)定的標準。=3\*GB2⑶在原有建筑物附近開挖基坑時，應(yīng)采取有效防護措施，使開挖不致危及附近建筑物的安全，所采用的防護措施須經(jīng)監(jiān)理工程師同意。所有從挖方中挖出的材料，如果監(jiān)理工程師認為適用，可以作回填或修筑路堤，或按監(jiān)理工程師指示的基它方法處理。=4\*GB2⑷在基樁處的基坑開挖，應(yīng)在打樁之后完成。=5\*GB2⑸必要時，挖方的各側(cè)面應(yīng)始終予以可靠的支撐，并使監(jiān)理工程師滿意。=6\*GB2⑹石方基礎(chǔ)挖方的施工，也要符合上述的規(guī)定。2）排水的一般要求=1\*GB2⑴所有基礎(chǔ)挖方都應(yīng)始終保持良好地排水，在挖方的整個施工期間都不致遭受水的危害。凡低于已知地下水位的地方進行開挖并砌筑基礎(chǔ)時，承包人必須提交一份建議用于每個基礎(chǔ)的排水方法以及為此而采取的各項措施的報告，并取得監(jiān)理工程師的批準。=2\*GB2⑵在施工期間，承包人應(yīng)維護天然水道并使地面排水暢通。違反上述要求而引起的任何損失應(yīng)由承包人負責(zé)。5、基底處理當(dāng)開挖到設(shè)計標高后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查，不滿足要求的，要按下列要求進行基底處理。1）在未風(fēng)化的巖層上建筑基礎(chǔ)時，應(yīng)先將巖面上松碎石塊、淤泥、苔蘚等清除后洗凈巖面。2）若巖層傾斜，應(yīng)將巖層面鑿平或鑿成臺階，使承重面與重力線垂直。3）在風(fēng)化巖層上建筑基礎(chǔ)時，應(yīng)按基礎(chǔ)尺寸鑿除已風(fēng)化的表面巖層，在砌筑基礎(chǔ)圬工的同時，將基坑底封閉。4）對于碎石類或砂類土層基底，應(yīng)將其承重面修理平整，當(dāng)坑底滲水不能徹底排干時，將水引至基礎(chǔ)外排水溝；在水穩(wěn)性較好的土質(zhì)中，可在基底上鋪一層25～30cm厚的片石或碎石，然后在其上砌筑基礎(chǔ)。5）粘土層基底，應(yīng)將其低洼處加以鏟平、修整妥善后，于最短時間內(nèi)砌筑基礎(chǔ)，不得暴露或浸水過久。6）承包人對基底經(jīng)過處理后，須報請監(jiān)理工程檢查驗收。違反上述要求而引起的損失由承包人負責(zé)。6、基底檢驗基坑開挖并處理完畢，應(yīng)首先由承包人自檢并報請檢驗，確認合格后填寫地基檢驗表。經(jīng)過檢驗簽證的地基檢驗表由承包人保存作為竣工交驗資料。未經(jīng)監(jiān)理工程師簽證，不得砌筑基礎(chǔ)。1）基坑檢驗的內(nèi)容；（1）檢查基底平面位置、尺寸大小、基底標高；（2）檢查基底地質(zhì)情況和承載力是否與設(shè)計資料相符；（3）檢查基底處理和排水情況是否符合規(guī)范要求；（4）檢查施工日志及有關(guān)試驗資料等。2）基底平面位置和標高允許偏差規(guī)定如下：（1）平面軸線位置不小于設(shè)計要求（2）基底標高：土質(zhì)：±50mm石質(zhì)：+50mm，-200mm十五、質(zhì)量檢驗控制標準1、基本要求1）路基的路床標高、寬度線形及邊坡坡度應(yīng)符合圖紙要求；邊溝、截水溝和排水溝溝底無阻水、積水現(xiàn)象，具備鋪砌要求；臨時排水設(shè)施與現(xiàn)有排水溝渠連通，挖出的廢方按指定的地點整齊堆放。2）石方邊坡平順穩(wěn)定，無險石、懸石。2、檢查項目及標準1）土方路基實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法及頻率1△壓實度(%)上路床0～0.3m≥95按附錄B檢查。密度法：每200m每壓實層測2處下路床0.3～0.8m≥950.3～1.2m≥95上路提0.8～1.5m≥941.2～1.9m≥94下路提>1.5m≥922△彎沉(0.01mm)≤設(shè)計驗收彎沉值按附錄Ⅰ檢查3縱斷高程(mm)+10,―20水準儀：中線位置每200m測2點4中線偏位(mm)100全站儀：每200m測2點，彎道加測HY、YH兩點5寬度(mm)滿足設(shè)計要求尺量：每200m測4點6平整度(mm)≤203m直尺：每200m測2處×5尺7橫坡(%)±0.5水準儀：每200m測2個斷面8邊坡滿足設(shè)計要求尺量：每200m測4點注：（1）表列壓實度以重型擊實試驗法為準，評定路段內(nèi)的壓實度平均值下置信界限不得小于規(guī)定標準，單個測定值不得小于極值(表列規(guī)定值減5個百分點)。小于表列規(guī)定值2個百分點的測點，按其數(shù)量占總檢查點的百分率計算減分值。（2）采用核子儀檢驗壓實度時應(yīng)進行標定試驗，確認其可靠性。（3）特殊干旱、特殊潮濕地區(qū)或過濕土路基，可按交通部頒發(fā)的路基設(shè)計、施工規(guī)范所規(guī)定的壓實度標準進行評定。（4）三級公路修筑瀝青混凝土或水泥混凝土路面時，其路基壓實度應(yīng)采用二級公路標準。2）石方路基實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法及頻率1△壓實孔隙率滿足設(shè)計要求密度法：每200M每壓實層測1處沉降差≤試驗路確定的沉降差精密水準儀：每50M測1個斷面，每個斷面測5點2△彎沉（0.01mm）≤設(shè)計驗收彎沉值按附錄J檢查3縱斷高程(mm)+10,-30水準儀：中線位置每200m測2點4中線偏位(mm)≤100全站儀：每200m測2點,彎道加HY、YH兩點5寬度(mm)滿足設(shè)計要求尺量：每200m測4點6平整度(mm)≤303m直尺：每200m測2處×5尺7橫坡(%)±0.5水準儀：每200m測2個斷面8邊坡坡度滿足設(shè)計要求尺量：每200m測4點平順度滿足設(shè)計要求注：土石混填路基壓實度或固體體積率可根據(jù)實際可能進行檢驗，其他檢測項目與石方路基相同。3）外觀鑒定（1）路基邊線與邊坡不應(yīng)出現(xiàn)單向累計長度超過50m的彎折。（2）上邊坡不得有危石。（3）路基邊坡、護坡道、碎落臺不得有滑坡、塌方或深度超過100mm的沖溝。十六、防護工程基本控制要點路基防護工程包括護坡、護面墻、噴射混凝土邊坡防護、擋土墻、預(yù)應(yīng)力錨索（桿）和錨桿框架梁邊坡防護、抗滑樁、錐坡和其它防護工程的砌筑，以及其基礎(chǔ)開挖與回填的施工作業(yè)。1）路基防護工程宜與路基挖填方工程緊密、合理銜接，開挖一級防護一級，并及時進行養(yǎng)護。各類防護和加固工程應(yīng)置于穩(wěn)定的基礎(chǔ)或坡體上。2）應(yīng)根據(jù)開挖坡面地質(zhì)水文情況逐段核實路基防護設(shè)計方案，應(yīng)盡量采用邊坡自然穩(wěn)定下的植物防護或不防護。3）坡面防護施工前，應(yīng)對邊坡進行修整，清除邊坡上的危石及不密實的松土。坡面防護層應(yīng)與坡面密貼結(jié)合，不得留有空隙。4）在多雨地區(qū)或地下水發(fā)育地段，路基防護工程施工中，應(yīng)采取有效措施截排地表水和導(dǎo)排地下水。5）臨時防護措施應(yīng)與永久防護工程相結(jié)合。6）沿構(gòu)造物長度方向地面有縱坡時，應(yīng)沿縱向挖成臺階。7）用來修筑構(gòu)造物的片石、砂漿、混凝土等材料應(yīng)滿足規(guī)范要求。沉降縫、伸縮縫、防水層、泄水孔的位置和數(shù)量應(yīng)符合圖紙規(guī)定。8）砌體應(yīng)分層砌筑，砌筑上層時，不應(yīng)振動下層。砌石時要求分層錯縫，座漿飽滿，擠緊嵌實，無空洞。9）山嶺區(qū)高邊坡地形復(fù)雜，給地質(zhì)勘察帶來很大困難，勘測結(jié)果往往與實際出入很大。開挖時，如遇土質(zhì)變化，邊坡破碎嚴重需及時修改施工方案及邊坡坡度，并根據(jù)具體情況采取邊坡防護和加固措施，做好排水工作，確保邊坡穩(wěn)定。十七、質(zhì)量事故處理與質(zhì)量缺陷處理要點1、質(zhì)量事故處理要點工程質(zhì)量事故：系指由于勘查、設(shè)計、施工、監(jiān)理、試驗檢測等責(zé)任過失而使工程在合同規(guī)定的時限內(nèi)遭受損毀或產(chǎn)生不可彌補的本質(zhì)缺陷，因構(gòu)造物倒塌造成人身傷亡或財產(chǎn)損失以及需要加固、補強，返工處理的事故。無論何時，一旦發(fā)生工程質(zhì)量事故，須按下列程序進行處理。1）事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位應(yīng)立即采取緊急措施（包括暫停施工），同時按規(guī)定填寫《質(zhì)量事故報告單》，將事故的簡要情況報送總監(jiān)辦、建設(shè)單位和質(zhì)監(jiān)站；2）在調(diào)查組初步確定質(zhì)量事故的類別性質(zhì)后，按《公路工程質(zhì)量事故等級劃分和報告制度》規(guī)定上報有關(guān)部門調(diào)查處理；3）調(diào)查組組織有關(guān)人員參加事故的調(diào)查和處理，按處理決定，下達指令，并抄送有關(guān)部門；4）若事故原因遲遲不能查明，監(jiān)理工程師認為事故隱患尚未消除，則不發(fā)復(fù)工令，或根據(jù)合同有關(guān)條款規(guī)定再次發(fā)生暫停施工指令，直到事故按照“三不放過”原則有結(jié)論后，方可發(fā)出恢復(fù)施工，進行處理的指令；2、質(zhì)量缺陷管理1）質(zhì)量隱患的現(xiàn)場處理在各項工程的施工過程中或完工以后，現(xiàn)場監(jiān)理人員如發(fā)現(xiàn)工程存在有技術(shù)規(guī)范不容許的質(zhì)量缺陷，就根據(jù)質(zhì)量缺陷的性質(zhì)和嚴重程度，按如下方式處理：=1\*GB2⑴因施工而引起的質(zhì)量缺陷處在萌芽狀態(tài)時，應(yīng)及時制止，并要求承包人立即更換不合格的材料、設(shè)備或不稱職的施工人員；或要求立即改變不正確的施工方法及操作工