甲醇工程合成氣壓縮機(jī)技術(shù)方案

XXX甲醇工程

技術(shù)方案書

投標(biāo)人：XXX

XXX

目錄

一、機(jī)組設(shè)計(jì)說明及技術(shù)性能參數(shù)

二、現(xiàn)場條件和公用工程條件

三、供貨范圍及貨物說明

四、設(shè)計(jì)資料提供及設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)

五、性能保證及現(xiàn)場驗(yàn)收

六、需方技術(shù)人員培訓(xùn)

七、儀表及自控系統(tǒng)技術(shù)方案

八、低壓電控系統(tǒng)方案

九、汽輪機(jī)技術(shù)方案

十、干氣密封技術(shù)方案

十一、機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)遠(yuǎn)程在線實(shí)時(shí)監(jiān)視及故障診斷分析系統(tǒng)

十二、壓縮機(jī)數(shù)據(jù)表

一、機(jī)組設(shè)計(jì)說明及技術(shù)性能參數(shù)

流程說明:

合成氣壓縮機(jī)組設(shè)置在合成氣壓縮工段，用來將新鮮合成氣和甲醇合成工段的循

環(huán)氣壓縮至6.IMPa(A)后送往甲醇合成工段，該壓縮機(jī)為離心式二合一機(jī)組。

所有電氣設(shè)備、電氣元件和儀表，以及它們的安裝都適合需方規(guī)定的電氣危險(xiǎn)區(qū)

分類、氣體組別及溫度等級(jí)。合成氣壓縮工段電氣設(shè)備、電氣元件防爆等級(jí)為dIICT4,

儀表防爆等級(jí)為iaIICT4o

1.1機(jī)組的布置形式

合成氣壓縮機(jī)組布置在二層平臺(tái)上，一層布置冷凝器、冷卻器、潤滑油站等輔機(jī)

設(shè)備。

1.2壓縮機(jī)主要設(shè)計(jì)參數(shù)

1.2.1壓縮機(jī)設(shè)計(jì)條件

氣體組分正常工況

分子量

(mol%)(1)新鮮氣(2)循環(huán)氣

1氮28.0162.858.86

2水蒸汽18.0160.350.05

3一氧化碳28.01016.446.18

4二氧化碳44.0107.483.65

5硫化氫34.076<0.1ppm

6氫2.01672.0278.07

7甲烷16.0420.862.61

8甲醇32.0420.58

9總計(jì)100.00100.00

10平均分子量10.3488.007

2

操作條件：（詳見API數(shù)據(jù)表）

名稱新鮮合成氣循環(huán)段（新鮮+合成）備注

進(jìn)口流量Nm3/h55000219000+55000

進(jìn)口壓力MPa(g)2.15.6

出口壓力MPa(g)5.66.1

進(jìn)口溫度℃<40<40

出口溫度℃

1.2.2型式：離心壓縮機(jī)

1.2.3型號(hào)：EBZS45-4+4+1

機(jī)型含義：E--------表示離心壓縮機(jī)

B-------表示壓縮機(jī)為筒形結(jié)構(gòu)

Z--------表示壓縮機(jī)帶中間冷卻器

S--------表示壓縮機(jī)帶有中間抽（加）氣

45--------表示首級(jí)葉輪名義葉輪直徑為45cm

4+4+1—表示葉輪級(jí)數(shù)為9級(jí)，前4級(jí)為第一段，后4級(jí)為第二段,

最后一級(jí)為新鮮、循環(huán)氣混合壓縮段

1.2.4壓縮機(jī)特點(diǎn)（該機(jī)組的設(shè)計(jì)充分考慮壓縮介質(zhì)的防爆）

壓縮機(jī)氣動(dòng)計(jì)算采用當(dāng)今世界先進(jìn)的高效模型級(jí)，選用高效的經(jīng)多次試驗(yàn)及產(chǎn)品

應(yīng)用驗(yàn)證的模型級(jí)，并經(jīng)優(yōu)化匹配設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行氣動(dòng)性能計(jì)算，確保了機(jī)組穩(wěn)定工況

范圍寬、技術(shù)性能優(yōu)良，運(yùn)行可靠。陜鼓通過與國外優(yōu)秀透平公司的多年合作，在充

分消化、吸收并掌握了核心技術(shù)的前提下，完全具有高壓、特殊介質(zhì)壓縮機(jī)的獨(dú)立設(shè)

計(jì)、制造的能力。

機(jī)殼為整體鍛造的筒型機(jī)殼，除循環(huán)氣進(jìn)氣口向上外，其余進(jìn)、排氣口方向向下。

機(jī)殼內(nèi)安裝九級(jí)葉輪（其中新鮮氣段為八級(jí)，新鮮氣經(jīng)壓縮后進(jìn)入末級(jí)與循環(huán)氣一起

進(jìn)行壓縮）構(gòu)成的轉(zhuǎn)子，對(duì)葉輪進(jìn)行強(qiáng)度分析及超速檢驗(yàn)，對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行臨界轉(zhuǎn)速分析

及高速動(dòng)平衡檢驗(yàn)，確保轉(zhuǎn)子運(yùn)行的可靠性。軸承箱與機(jī)殼為分體結(jié)構(gòu)，這樣在不拆

卸機(jī)殼、氣體管道及油管路的前提下，可以方便地檢查或更換軸承。

該壓縮機(jī)為單缸、三段、9級(jí)葉輪串級(jí)組成的筒型離心壓縮機(jī)，主要由壓縮機(jī)本

體和中間冷卻器構(gòu)成。其中，壓縮機(jī)本體主要由定子、轉(zhuǎn)子、軸承、軸承箱、專用工

具等構(gòu)成。

定子

定子主要由機(jī)殼、隔板、平衡盤和級(jí)間密封等構(gòu)成。

機(jī)殼

機(jī)殼由外缸、內(nèi)缸（含端蓋、悶蓋）等構(gòu)成。

外缸采用優(yōu)質(zhì)合金鍛鋼鍛造而成為筒型結(jié)構(gòu)，垂直剖分。內(nèi)缸采用球墨鑄鐵經(jīng)

鑄造而成，水平剖分結(jié)構(gòu)。內(nèi)缸分別與悶蓋、端蓋相聯(lián)，悶蓋、端蓋可隨內(nèi)缸一同從

筒型外缸內(nèi)一起抽出并吊起，以便于檢修及安裝。

為了檢驗(yàn)機(jī)殼的密封性能，外缸精加工完成后，按照API617要求進(jìn)行水壓試

驗(yàn)，為了檢驗(yàn)機(jī)殼的氣密性，對(duì)機(jī)殼進(jìn)行充氮?dú)庠囼?yàn)。

隔板

隔板由擴(kuò)壓器、回流器等構(gòu)成，均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼鋼板經(jīng)銃制加工成型，確保

了擴(kuò)壓及回流葉片的加工精度及流道的光滑程度。

密封

壓縮機(jī)內(nèi)部所有的密封都采用迷宮密封，密封片為“J”的不銹鋼環(huán)片，通過密

封壓條鑲嵌在轉(zhuǎn)子上的“U”形槽內(nèi)，密封片與密封套間具有非常小的徑向間隙，從

而使內(nèi)泄漏及外泄漏量最小。軸端采用串聯(lián)式干氣密封?！癑”型密封有以下優(yōu)點(diǎn)：

1）更換密封片時(shí)操作非常簡單，且牢靠。

2）當(dāng)發(fā)生振動(dòng)或異常情況時(shí)，若密封片與靜子相摩擦，所產(chǎn)生的熱量由定子吸

收，只有很少的熱量能傳遞到轉(zhuǎn)子上，可有效保護(hù)轉(zhuǎn)子。

3）氣體中的雜質(zhì)和灰塵在離心力的作用下不會(huì)積存在密封片根部，使密封腔總

能維持良好的密封效果。

為了保證內(nèi)缸與外缸間的密封性，按照壓縮機(jī)的分段情況，兩缸之間在適當(dāng)位置

設(shè)置有段間“0”型密封圈，以防止高壓氣體段間串氣；在端蓋與外缸、悶蓋與外缸

間都通過螺栓連接，并壓緊“0”型密封圈，以避免壓縮機(jī)各進(jìn)出口間通過內(nèi)外缸間

間隙竄氣。

轉(zhuǎn)子

由主軸、葉輪等組成，主軸采用合金鋼鍛造而成的，經(jīng)化學(xué)成份分析、機(jī)械性能

試驗(yàn)后進(jìn)行精加工。葉輪采用焊接形式葉輪，葉輪加工完后進(jìn)行動(dòng)平衡檢驗(yàn)，并進(jìn)行

超速試驗(yàn)。

為了提高壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子的剛度及穩(wěn)定性，主軸采用節(jié)鞭軸，葉輪用四個(gè)均勻分布

4

在葉輪輪轂上的銷釘把葉輪和軸聯(lián)在一起，輪轂上的銷釘孔與軸上的銷釘孔配錢，裝

上銷釘后，壓上螺旋蓋，螺旋蓋上的迷宮密封槽內(nèi)再鑲?cè)搿癑”形密封鋼片，這樣螺

旋蓋不會(huì)松動(dòng)。這種銷釘連接方式與鍵聯(lián)接、過盈連接等傳統(tǒng)連接方式相比有以下優(yōu)

/占、、、?

1、減少了轉(zhuǎn)子的人為不平衡量產(chǎn)生。

2、避免了葉輪因加熱過度造成的損傷

3、減小了過盈量對(duì)葉輪產(chǎn)生的應(yīng)力影響。

4、葉輪拆卸方便，為轉(zhuǎn)子在后期的檢修、改造提供了便利條件。

軸承

徑向軸承為四葉可傾瓦軸承，對(duì)轉(zhuǎn)子起支撐作用，采用強(qiáng)制供油潤滑?？蓛A瓦

軸承在任何運(yùn)行條件下均有利于形成最佳的油膜，抗振性能好,抗油膜振蕩的能力強(qiáng),

確保了轉(zhuǎn)子安全、可靠、平穩(wěn)運(yùn)行。每個(gè)徑向軸承上，在下邊兩個(gè)瓦塊靠近巴氏合金

處預(yù)埋有兩支互為備用的伯熱電阻，可準(zhǔn)確檢測軸承瓦塊的溫度，確保轉(zhuǎn)子運(yùn)行的可

靠性。

推力軸承為金斯貝雷軸承，主要作用在于可有效吸收轉(zhuǎn)子的剩余軸向推力。其

特點(diǎn)是：主、付推力面能力承載能力相同，軸承瓦塊調(diào)節(jié)靈活，瓦塊的載荷分布均勻,

提高了軸承的承載能力和減振能力。主、付推力面上各有兩個(gè)瓦塊貼近巴氏合金處均

預(yù)埋有兩支互為備用的熱電阻，可準(zhǔn)確檢測軸承瓦塊的溫度，確保轉(zhuǎn)子運(yùn)行的可靠性。

軸承箱

軸承箱與外缸采用分體結(jié)構(gòu)，材料選用鍛件。打開軸承箱的上蓋可對(duì)軸承進(jìn)行

單獨(dú)檢查和維修，而不需拆去壓縮機(jī)外缸及聯(lián)接管線。

中間冷卻器及防喘振回流冷卻器

冷卻器為管殼式冷卻器，結(jié)構(gòu)為臥式。

工藝氣走管程，冷卻水走殼程。

冷卻器帶水氣分離器。

專用工具

導(dǎo)軌

在壓縮機(jī)端蓋外下側(cè)，設(shè)置有導(dǎo)軌支架，主要為方便內(nèi)缸及轉(zhuǎn)子部件的安裝及

檢修。

起吊工具及支架

5

轉(zhuǎn)子及內(nèi)缸起吊工具及支架。

軸承托架

用于徑向軸承檢修的軸承托架。

流量調(diào)節(jié)方式：便加回流調(diào)節(jié)

1.2.5主要零部件設(shè)計(jì)壽命：》20萬小時(shí)

1.2.6滿負(fù)荷條件下，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間：22.4萬小時(shí)。

1.2.7機(jī)殼形式：筒型

1.2.8進(jìn)氣口要求：向下（循環(huán)氣進(jìn)氣向上）

聯(lián)接形式：法蘭

壓力等級(jí)：lO.OMPa

公稱直徑：DN300/400

1.2.9排氣口要求：向下

聯(lián)接形式：法蘭

壓力等級(jí)：lO.OMPa

公稱直徑：DN400

1.2.10旋轉(zhuǎn)方向（從壓縮機(jī)進(jìn)氣側(cè)看）：順時(shí)針（暫定）

1.2.11轉(zhuǎn)子部件：單出軸

動(dòng)平衡：高速動(dòng)平衡

1.2.12軸承形式

徑向軸承：可傾瓦

推力軸承：kingsbury

潤滑方式：強(qiáng)制潤滑

過濾精度：10um

進(jìn)油集合管油壓：0.15MPa(G)

油品種類：ISOVG46

1.2.13每個(gè)徑向軸承內(nèi)埋測溫元件2個(gè)，推力軸承主推力面內(nèi)埋2個(gè)測溫元件，副推

力面內(nèi)埋2個(gè)測溫元件，采用PtlOO雙支型鉗熱電阻。測溫元件引線引至接線盒內(nèi)。

1.2.14每個(gè)徑向軸承部位安裝2個(gè)（互成90°角）本特利3500系列振動(dòng)探頭。

1.2.15推力軸承側(cè)安裝2個(gè)本特利3500系列軸位移探頭。

1.2.16底座：聯(lián)合底座

6

1.2.17主要零部件材料:

機(jī)殼：15MnV

主軸：40NiCrMo7

葉輪：FV520B

隔板：QT400-7

軸承箱：35

1.4配套設(shè)備

1.4.1汽輪機(jī)

型號(hào)：

額定功率:5000Kw

額定轉(zhuǎn)速：11500r/min

1.4.2聯(lián)軸器

型式:膜片式聯(lián)軸器(帶全封閉無火花護(hù)罩)

傳遞功率:5000kW

工作轉(zhuǎn)速:11500r/min

1.4.3潤滑調(diào)節(jié)油系統(tǒng)

1.4.3.1潤滑調(diào)節(jié)油系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)

油箱工作容積:6300L（暫定）

潤滑油過濾精度:10um

潤滑油溫度:45±5℃

1.4.3.2潤滑調(diào)節(jié)油站

濾油器后管路、管件、閥門材質(zhì)均為不銹鋼。

(1)油箱:帶浸沒式防爆電加熱器、液位

計(jì)

(2)主油泵：交流電動(dòng)螺桿油泵，進(jìn)口設(shè)角式過濾器，滿足120%負(fù)荷，電機(jī)為防

爆型。

(3)備用油泵：交流電動(dòng)螺桿油泵，進(jìn)口設(shè)角式過濾器，滿足120%負(fù)荷，電機(jī)為

防爆型。

(4)加熱器(溫度測量采用熱電阻)：電加熱器(防爆型)

7

(5)雙聯(lián)過濾器：互為備用，中間設(shè)有切換閥，當(dāng)故障時(shí)可以實(shí)現(xiàn)在線轉(zhuǎn)換，進(jìn)

行檢修。

過濾精度：lOum

負(fù)荷：120%

材質(zhì)：管殼為不銹鋼，濾芯為合成纖維

(6)雙聯(lián)冷卻器：互為備用，中間設(shè)有切換閥，當(dāng)故障時(shí)可以實(shí)現(xiàn)在線轉(zhuǎn)換，

進(jìn)行檢修。

形式：板式

散熱板：不銹鋼

支架：碳鋼

(7)底座材質(zhì)：碳鋼

(8)油壓調(diào)節(jié)閥(自力式)

(9)潤滑調(diào)節(jié)油站設(shè)機(jī)旁集中儀表、現(xiàn)場手動(dòng)控制盤，安裝在油站底座上。

(10)其它如壓力表、液位計(jì)、溫度指示儀表(一次儀表)等配套齊全。

(11)油箱底部有一定傾角，在最低點(diǎn)設(shè)有排污閥，油箱清理時(shí)污油從該閥排出。

(12)油箱頂部設(shè)有排油煙風(fēng)機(jī)，確保油箱內(nèi)保持一定負(fù)壓，使得機(jī)組回油順暢。

L4.3.3高位油箱

(1)高位油箱：材質(zhì)為不銹鋼，頂部設(shè)有防塵通氣罩和溢流接口。

(2)工作容積：1500L,滿足機(jī)組不小于6分鐘惰走所需的正常潤滑油量，保證在

非正常情況下機(jī)組能夠安全停車。

(3)帶三閥組(旁通閥、單向閥、截止閥)和回油窺視鏡。

L4.3.4機(jī)旁油管道

潤滑油及調(diào)節(jié)油管道的材質(zhì)均選用不銹鋼管道制作。距油站最遠(yuǎn)端的進(jìn)油總管處

安裝壓力變送器及壓力開關(guān)(集中安裝在現(xiàn)場儀表板上)。

進(jìn)油管道：包括進(jìn)油集合管及連接到每臺(tái)機(jī)器的進(jìn)油口管線，每個(gè)軸承進(jìn)油支

管上帶節(jié)流閥、壓力表。管線由供方組裝。進(jìn)油管與油站聯(lián)結(jié)處為法蘭連接，帶配對(duì)

法蘭及連接件。

回油管道：包括回油總管及每臺(tái)機(jī)器的回油口連接到回油集合管的管線，每個(gè)軸

承回油支管上帶窺視鏡、溫度計(jì)。管線由供方組裝?；赜凸芘c油站聯(lián)結(jié)處為法蘭

連接，帶配對(duì)法蘭及連接件。

1.4.4干氣密封

型式串聯(lián)式

8

干氣密封二套

密封控制系統(tǒng)一套

增壓系統(tǒng)一套

1.5氣管路系統(tǒng)

1.5.1新鮮氣進(jìn)氣切斷閥

該閥選用國內(nèi)產(chǎn)品（帶極限位置開關(guān)）。

類型：閘閥

通徑：300（暫定）

配套附件：手輪

材質(zhì)：（閥芯、閥桿、密封面為不銹鋼）不銹鋼

配置數(shù)量：1套

1.5.2循環(huán)氣進(jìn)氣切斷閥

該閥選用國內(nèi)產(chǎn)品（帶極限位置開關(guān)）。

類型：閘閥

通徑：350（暫定）

配套附件：手輪

材質(zhì)：（閥芯、閥桿、密封面為不銹鋼）不銹鋼

配置數(shù)量：1套

1.5.3壓縮機(jī)低壓缸防喘振調(diào)節(jié)閥

類型：氣動(dòng)直通閥

通徑：DN150

材質(zhì)：（閥芯、閥桿、密封面為不銹鋼）碳鋼

配套附件：定位器、手輪、閥位變送器等

配置數(shù)量：1套

1.5.4離心壓縮機(jī)高壓缸防喘振調(diào)節(jié)閥

通徑：DN200（暫定）

材質(zhì)：（閥芯、閥桿、密封面為不銹鋼）碳鋼

配套附件：電磁閥、定位器、手輪、閥位變送器等

配置數(shù)量：1套

1.5.5離心壓縮機(jī)排氣止回閥

9

該止回閥選用國內(nèi)產(chǎn)品。

類型：旋啟式

通徑：DN400

公稱壓力：lO.OMPa

配置數(shù)量：1臺(tái)

1.5.6循環(huán)氣出口切斷閥

該閥選用國內(nèi)產(chǎn)品（帶極限位置開關(guān)）。

類型：閘閥

通徑：DN400（暫定）

公稱壓力：10.0MPa

材質(zhì)：（閥芯、閥桿、密封面為不銹鋼）碳鋼

配置數(shù)量：1臺(tái)

1.5.7壓縮機(jī)中間冷卻器（帶分離器及分離器液位控制調(diào)節(jié)）

類型：列管式

殼體材質(zhì)：16Mn

列管材質(zhì)：不銹鋼

配置數(shù)量：1套

1.5.8壓縮機(jī)防喘振回流冷卻器（帶分離器及分離器液位控制調(diào)節(jié)）

類型：列管式

殼體材質(zhì)：16Mn

列管材質(zhì)：不銹鋼

配置數(shù)量：1套

1.5.9壓縮段、循環(huán)段進(jìn)口管道式過濾器（角式），材質(zhì)不銹鋼各1臺(tái)

1.6自控系統(tǒng)：（詳見七）

1.7壓縮機(jī)組低壓電控系統(tǒng)（詳見八）

1.8設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范

標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范將采用下列出版物的最新版。

■離心式壓縮機(jī)API617

■特種用途汽輪機(jī)API612

■特殊用途齒輪傳動(dòng)裝置API613

■煉油用特殊用途聯(lián)軸器API671

10

■煉油用機(jī)械設(shè)備噪聲控制API615

■專用的潤滑油、軸密封和控制油系統(tǒng)API614

■振動(dòng)、軸向位置和軸承溫度API670

■壓力容器GB151；

■流程工業(yè)用透平壓縮機(jī)設(shè)計(jì)、制造規(guī)范與數(shù)據(jù)表GB/T16941-1997

■離心式壓縮機(jī)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)定HG20555-93

■壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)、泵安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB/T50275-98

■爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范GB50058-92

■旋轉(zhuǎn)電機(jī)定額和性能GB755-2000

■爆炸性環(huán)境用電氣設(shè)備第一部分：通用要求GB3836.1-2000

■爆炸性環(huán)境用電氣設(shè)備第三部分：通用要求GB3836.3-2000

■得到采購方認(rèn)可的制造廠商的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范

注：當(dāng)上述文件發(fā)生矛盾時(shí)，其優(yōu)先原則是：

第一：離心壓縮機(jī)數(shù)據(jù)表

第二：技術(shù)要求

第三：標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

11

二、現(xiàn)場條件和公用工程條件：

2循環(huán)水條件：

上水溫度：32℃,壓力0.4MPa

回水溫度：42℃,壓力0.25MPa

pH值

懸浮物含量

總硬度

水垢系數(shù)

3蒸汽條件：

中壓蒸汽壓力：3.33+0.37MPa(G),溫度：435+15℃

低壓蒸汽壓力：L2MPa(G),溫度：230C(分子篩純化再生氣加熱用)

壓力：0.6MPa(G),溫度：158C(壓縮機(jī)輔助設(shè)備用)

4儀表空氣條件：

壓力最高：0.7MPa(G),最低0.5MPa(G)

正常壓力露點(diǎn)：-40℃

5電源條件

低壓電源：380V/220V,50Hz

高壓電源：10000V

12

三、供貨范圍及貨物說明

3.1筒型壓縮機(jī)EBZS45-4+4+11

套

包括：

轉(zhuǎn)子1

組

徑向軸承各1

組

推力軸承1

組

機(jī)殼1

套

機(jī)殼內(nèi)所有靜止元件1

套

共用底座（包括地腳螺栓（貫穿式）、調(diào)整螺栓、墊片等）1

套

3.2配套設(shè)備

3.2.1潤滑調(diào)節(jié)油系統(tǒng)

潤滑調(diào)節(jié)油站1

套

高位油箱（含三閥組及回油視鏡）1

套

機(jī)旁油管路、管件。包括附件（節(jié)流閥、窺視鏡、相關(guān)儀表部件）1

套

3.2.2聯(lián)軸器（包括護(hù)罩）1

套

3.2.3閥門

進(jìn)氣切斷閥2

臺(tái)

排氣切斷閥1

臺(tái)

出口止回閥1

13

臺(tái)

防喘振閥2

臺(tái)

3.2.4機(jī)組自控系統(tǒng)1

套

3.2.5低壓電控系統(tǒng)1

套

3.2.6干氣密封系統(tǒng)1

套

3.2.7汽輪機(jī)1

套

3.2.8機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)遠(yuǎn)程在線實(shí)時(shí)監(jiān)視及故障診斷分析系統(tǒng)1套

3.3段間、回流冷卻器(其后帶分離器、液位調(diào)節(jié))各

1臺(tái)

3.4壓縮段、循環(huán)段進(jìn)口管道式過濾器(角式)，材質(zhì)不銹鋼各

1臺(tái)

3.5壓縮機(jī)潤滑油(陜鼓牌透平專用油)6400

升

3.6試車及兩年備品備件

3.6.1試車備件

油過濾芯子1套

“O”型密封圈1套

3.6.2離心壓縮機(jī)的兩年備品備件

(1)前、后徑向軸承瓦塊1套

(2)推力軸承瓦塊1套

(3)密封片及壓條1套

(4)油封片1套

(5)“O”型密封圈1套

(6)測振探頭2支、軸位移探頭1支(至前置器)

(7)備件軸瓦鉗熱電阻4支

3.6.3潤滑調(diào)節(jié)油站

14

油過濾芯子1套

3.6.4干氣密封備件

過濾器芯子100%

“O”型密封圈100%

3.6.5汽輪機(jī)隨機(jī)備件1套

詳見汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議

3.7隨機(jī)專用工具1套

專用工具清單

序號(hào)名稱數(shù)量備注

1轉(zhuǎn)子軸承托架2個(gè)

2聯(lián)軸器液壓拆裝工具1套

3內(nèi)缸支架、拆卸工具及導(dǎo)軌各1套

4拉別令密封片鑲嵌工具1套

5干氣密封拆裝工具1套

6機(jī)械試車用軸端密封2套代替干氣密封

15

四、設(shè)計(jì)資料提供及設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)

4.1設(shè)計(jì)分工：

4.1.1供方的設(shè)計(jì)范圍

4.1.1.1機(jī)械部分

(1)機(jī)組工藝流程設(shè)計(jì)；

(2)機(jī)組總成套的布置設(shè)計(jì)；

(3)機(jī)組聯(lián)合底座設(shè)計(jì)；

(4)離心壓縮機(jī)的氣動(dòng)設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；

(5)建立轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)模型、轉(zhuǎn)子彎振扭振計(jì)算、分析;

(6)機(jī)組的軸系扭曲臨界轉(zhuǎn)速計(jì)算、分析；

(7)潤滑調(diào)節(jié)油系統(tǒng)的設(shè)計(jì)；

(8)氣體冷卻器及分離器的設(shè)計(jì)；

(9)聯(lián)軸器選型設(shè)計(jì)；

(10)閥門的選型設(shè)計(jì)；

(11)汽輪機(jī)的選型設(shè)計(jì)

4.1.1.2機(jī)組低壓電控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

4.1.1.3機(jī)組控制部分的設(shè)計(jì)

4.2供方的技術(shù)資料及進(jìn)度

初步設(shè)計(jì)資料(供審查)一一供方將提供下列初步設(shè)計(jì)資料、文件和圖紙。其

中向需方及設(shè)計(jì)院提供下列資料各6份及電子文檔1份。合同生效1.個(gè)月提供需方。

(1)機(jī)組帶控制點(diǎn)流程圖、總布置圖、設(shè)備明細(xì)表、交接點(diǎn)法蘭表

包括：

a.所有與需方聯(lián)接的法蘭尺寸、壓力等級(jí)和位置

b.機(jī)組流程圖

c.最大安裝件和最大檢修件的外形尺寸、質(zhì)量及檢修空間要求

d.公用工程消耗表

(2)機(jī)組基礎(chǔ)圖(土建條件圖)

包括：

a.地腳螺栓孔位置及尺寸

16

b.基礎(chǔ)開洞位置及尺寸

c.地腳螺栓布置詳圖

d.靜、動(dòng)載荷的大小及分布

e.機(jī)組各轉(zhuǎn)子擾力的方向、大小、作用點(diǎn)

f.預(yù)埋件設(shè)計(jì)院考慮

(3)離心壓縮機(jī)設(shè)計(jì)工況的預(yù)計(jì)性能曲線。

(4)離心壓縮機(jī)的外型尺寸圖及剖面圖。

(5)離心壓縮機(jī)的進(jìn)出口法蘭允許的力和力矩

(6)潤滑調(diào)節(jié)油系統(tǒng)

包括：

a.潤滑調(diào)節(jié)油流程圖

b.潤滑調(diào)節(jié)油站的外型尺寸圖

c.機(jī)旁油管路布置圖

d.所有與需方聯(lián)接口的法蘭尺寸、壓力等級(jí)和位置

e.安裝和檢修質(zhì)量及檢修空間要求

(7)機(jī)組的臨界轉(zhuǎn)速計(jì)算結(jié)果

(8)聯(lián)軸器外型圖、剖面圖及材料表

(9)閥門及進(jìn)口過濾器資料(包括安裝尺寸圖及安裝要求)。

(10)機(jī)組控制部分

(11)低壓電控系統(tǒng)及接線端子圖

(12)汽輪機(jī)的外形圖

最終技術(shù)資料：其中向需方提供下列資料各8份及電子文檔一份，向設(shè)計(jì)院提

供下列資料各6份及電子文檔1份。審查會(huì)后1個(gè)月提供。

最終技術(shù)資料包括上述(1)?(12)的內(nèi)容和審查會(huì)確定的內(nèi)容。

隨設(shè)備提供需方的技術(shù)資料3份。

(1)機(jī)組流程圖、總布置圖、基礎(chǔ)圖

(2)離心壓縮機(jī)的外型尺寸圖及剖面圖(包括安裝定位尺寸及檢修所需的必要

尺寸)、軸承總圖、輔機(jī)總圖

17

(3)潤滑調(diào)節(jié)油站的外型圖、流程圖

(4)底座及地腳螺栓布置圖

(5)提供相應(yīng)的壓力容器質(zhì)量證明書、合格證明書

(6)聯(lián)軸器外型尺寸圖

(7)專用工具的結(jié)構(gòu)圖及操作說明

(8)專用工具及備件的清單

(9)轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡試驗(yàn)報(bào)告，超速試驗(yàn)報(bào)告

(10)主要零部件材料化學(xué)成分及機(jī)械性能檢驗(yàn)報(bào)告

(11)磁粉探傷，液體滲透，超聲波或X射線探傷的檢查報(bào)告

(12)安裝、試運(yùn)、維護(hù)、使用說明書

(13)合格證明書(包括裝配尺寸、間隙的檢查及試車報(bào)告記錄等)

(14)裝箱單(按合同規(guī)定提供相應(yīng)的分類明細(xì)表)

18

五、性能保證及現(xiàn)場驗(yàn)收

5.1性能保證

5.1.1壓縮機(jī)及輔助設(shè)備的主要零部件的設(shè)計(jì)壽命為20年。

5.1.2壓縮機(jī)組在設(shè)計(jì)條件下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間為2.4萬小時(shí)。

5.1.3質(zhì)量保證期為合同設(shè)備性能考核驗(yàn)收合格之日起十二個(gè)月，但該保證期不超過

本合同設(shè)備最后一批貨物交付之日起十八個(gè)月。

5.1.4保證項(xiàng)目和保證值(初步設(shè)計(jì)審查會(huì)確定)

保證條件保證項(xiàng)目保證值

進(jìn)口壓力流量Nm3/h新鮮氣:55000

2.1無負(fù)偏差

MPa(G)(干燥)循環(huán)段氣:219000

進(jìn)氣溫度℃40排氣壓力Mpa(G)6.1無負(fù)偏差

相對(duì)濕度%100軸功率kW4500W+4%

5.1.5供方承擔(dān)合同范圍內(nèi)所有分包設(shè)備的責(zé)任。

5.1.6供方保證提供的設(shè)備是全新的、技術(shù)一流、制造工藝先進(jìn)、材料可靠并經(jīng)過檢驗(yàn)、

試驗(yàn)完全符合技術(shù)協(xié)議及工藝要求的產(chǎn)品。

5.2制造、檢驗(yàn)及驗(yàn)收

5.2.1離心壓縮機(jī)

(1)材料進(jìn)廠的檢驗(yàn)：轉(zhuǎn)子部件(如輪盤、葉片、主軸鍛件等)的材料進(jìn)廠后，

做化學(xué)成份分析，和超聲波探傷檢驗(yàn)。

(2)葉輪焊接、熱處理、超轉(zhuǎn)試驗(yàn)后，進(jìn)行超聲波探傷。

(3)葉輪做110%工作轉(zhuǎn)速的超速試驗(yàn)，試驗(yàn)后檢查焊縫與葉輪的變形狀況，符

合標(biāo)準(zhǔn)才能使用。

(4)單個(gè)葉輪進(jìn)行動(dòng)平衡后，轉(zhuǎn)子要做100%工作轉(zhuǎn)速下的動(dòng)平衡。

(5)機(jī)殼按壓力分段做水壓試驗(yàn)。

(6)機(jī)殼作氣密性試驗(yàn)。

(7)壓力容器等受壓部件做水壓檢驗(yàn)

(8)在制造廠對(duì)下列零部件進(jìn)行檢驗(yàn)與試驗(yàn)，并附有檢驗(yàn)報(bào)告。

化學(xué)機(jī)械X射超聲磁粉氣密性著水壓尺寸組裝外觀

成分性能線波探傷試驗(yàn)色試驗(yàn)檢查檢查檢查

19

化學(xué)機(jī)械X射超聲磁粉氣密性著水壓尺寸組裝外觀

成分性能線波探傷試驗(yàn)色試驗(yàn)檢查檢查檢查

殼體VVVVVV

輪盤VVVVVV

輪蓋VVVVVV

J二釉VVVVVVV

葉輪VVVVV

干氣密封VV

⑼制造廠試驗(yàn)和需方見證項(xiàng)目:

序號(hào)項(xiàng)目需要需方見證

1機(jī)殼水壓試驗(yàn)V

2機(jī)殼氣密性試驗(yàn)V

3葉輪超速試驗(yàn)(API617)V

4轉(zhuǎn)子高速動(dòng)平衡試驗(yàn)V

5壓縮機(jī)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)VV

(10)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)試車

離心壓縮機(jī)在制造廠內(nèi)進(jìn)行機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)試車。

制造廠在機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)試車前15天通知需方，需方赴制造廠參加機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)試車，供

方提供住宿方便。如需方不能按時(shí)參加制造廠機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)試車，應(yīng)在收到通知后的7

天內(nèi)通知制造廠。機(jī)組在現(xiàn)場安裝時(shí)，供方派人到現(xiàn)場進(jìn)行安裝工作的交底和指導(dǎo)，

具體時(shí)間由需方通知。

5.2.2潤滑油站在制造廠組裝完畢后應(yīng)按JB/T4365進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)。

在現(xiàn)場進(jìn)行機(jī)組潤滑油系統(tǒng)的試運(yùn)和調(diào)試，包括各種閥門和儀表的最態(tài)整定值的

確認(rèn)。

9.1現(xiàn)場驗(yàn)收

5.3.1離心壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)試車

(1)機(jī)組在現(xiàn)場安裝時(shí)，供方派人到現(xiàn)場進(jìn)行安裝工作的交底和指導(dǎo)，具體時(shí)間

由需方通知。

(2)離心壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)試車

離心壓縮機(jī)的現(xiàn)場運(yùn)轉(zhuǎn)試車由需方組織，供方協(xié)助需方做好準(zhǔn)備工作，并派人

到現(xiàn)場配合。在工作轉(zhuǎn)速下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)4小時(shí)，檢查軸振動(dòng)、軸位移及軸承溫度，達(dá)到

設(shè)計(jì)值后，進(jìn)行負(fù)荷試運(yùn)，負(fù)荷試運(yùn)應(yīng)不少于72小時(shí)。

20

六、需方技術(shù)人員培訓(xùn)

6.1需方技術(shù)人員培訓(xùn)

為了使需方技術(shù)人員能熟悉并掌握壓縮機(jī)組的安裝、調(diào)試、運(yùn)行、維修等方面

的知識(shí)，供方負(fù)責(zé)對(duì)需方技術(shù)人員進(jìn)行必要的技術(shù)培訓(xùn)。需方技術(shù)人員的具體派遣時(shí)

間和培訓(xùn)內(nèi)容由雙方在設(shè)計(jì)審查會(huì)上商定。

6.2培訓(xùn)要求

6.2.1需方將派遣稱職的工程技術(shù)人員參加培訓(xùn)。

6.2.2供方須安排熟練稱職的技術(shù)人員對(duì)需方技術(shù)人員進(jìn)行有效的培訓(xùn)，并負(fù)責(zé)解釋

和回答需方技術(shù)人員提出的技術(shù)問題。

6.2.3通過培訓(xùn)，供方應(yīng)使需方的技術(shù)人員熟悉并掌握本專業(yè)內(nèi)的基礎(chǔ)知識(shí)。

6.2.4根據(jù)要求并經(jīng)過需方同意，供方應(yīng)推薦一份初步的培訓(xùn)實(shí)施計(jì)劃，包括培訓(xùn)的

內(nèi)容地點(diǎn)、期限、人數(shù)及課程表等。

6.2.5供方應(yīng)在培訓(xùn)開始前2個(gè)月提出詳細(xì)的培訓(xùn)計(jì)劃和日程表，并以書面形式通知

需方，經(jīng)需方確認(rèn)后作為正式的實(shí)施計(jì)劃。

6.2.6培訓(xùn)專業(yè)、人數(shù)、月數(shù)

專業(yè)人數(shù)月數(shù)備注

帶隊(duì)經(jīng)理11

工藝工程師21

維修技師51

儀表工程師21

6.3培訓(xùn)I內(nèi)容

為滿足各專業(yè)的不同要求，培訓(xùn)應(yīng)從以下兩個(gè)方面進(jìn)行：

一一在供方培訓(xùn)中心培訓(xùn)

——在設(shè)備制造廠車間培訓(xùn)

(1)在供方培訓(xùn)中心培訓(xùn)

這階段培訓(xùn)的目的是使培訓(xùn)人員充分了解生產(chǎn)壓縮機(jī)組的基本專業(yè)理論知識(shí)和

技能，學(xué)習(xí)機(jī)組的安裝、調(diào)試等方面的基本知識(shí)。通過學(xué)習(xí)和與有關(guān)專家討論，培訓(xùn)

人員將掌握下列知識(shí)：

——壓縮機(jī)、汽輪機(jī)等設(shè)備的基本原理

一一開、停車程序及故障排除

一一主要設(shè)備特性

21

一一安全導(dǎo)則

(2)在設(shè)備制造廠車間地點(diǎn)

培訓(xùn)將在主要設(shè)備制造廠車間進(jìn)行。

這階段培訓(xùn)的目的是使培訓(xùn)人員掌握有關(guān)主要設(shè)備的特點(diǎn)及其操作維修，保養(yǎng)

以及解決潛在問題的能力。

需方技術(shù)人員將參加制造廠為本項(xiàng)目制造機(jī)械和設(shè)備的專門培訓(xùn)。通過學(xué)習(xí)技

術(shù)文件及與有關(guān)專家討論，培訓(xùn)人員將掌握下列知識(shí)：

——設(shè)備特性和操作

一一設(shè)備的維修

——設(shè)備故障的尋找與排除

——安全預(yù)防知識(shí)

設(shè)備制造廠培訓(xùn)是針對(duì)維修人員進(jìn)行的，對(duì)操作人員如需要的話將同時(shí)進(jìn)行。

在某些情況下設(shè)備制造廠將培訓(xùn)人員分成若干小組在設(shè)備制造廠的對(duì)口工廠單獨(dú)培

訓(xùn)。

6.4設(shè)備檢驗(yàn)

需方可以派出設(shè)備檢驗(yàn)人員到供方設(shè)備制造商工廠和供方人員一起進(jìn)行設(shè)備監(jiān)

造、檢驗(yàn)和測試。

6.5需方培訓(xùn)人員的待遇

6.5.1供方應(yīng)向需方派出的人員在住宿、交通、醫(yī)療和生活方面提供幫助。在需方人員

生病或意外情況下，供方應(yīng)采取一切必要的措施給予盡可能好的照顧和妥善的安排。

652在培訓(xùn)期間供方將為需方人員免費(fèi)提培訓(xùn)資料等。

22

七、儀表及控制系統(tǒng)

1.總則

機(jī)組儀表和自控系統(tǒng)包括：機(jī)組全部成套自動(dòng)化儀表和ITCC綜合透平壓縮機(jī)組

控制系統(tǒng)兩大部分。ITCC采用美國Triconex公司的TS3000系統(tǒng)。

陜鼓負(fù)責(zé)整個(gè)機(jī)組儀表及自控系統(tǒng)設(shè)計(jì)，并提供全套圖紙資料；負(fù)責(zé)機(jī)組儀表及

自控系統(tǒng)成套供貨；完成自控系統(tǒng)應(yīng)用軟件編程；完成自控系統(tǒng)調(diào)試、投運(yùn)；負(fù)責(zé)業(yè)

主操作人員培訓(xùn)等。

機(jī)組儀表和自控系統(tǒng)能夠有效地監(jiān)控整套壓縮機(jī)組（包括：壓縮機(jī)、汽輪機(jī)及輔

機(jī)系統(tǒng)、潤滑調(diào)節(jié)油系統(tǒng)、干氣密封系統(tǒng)、閥門系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)等）的生產(chǎn)過程,

確保機(jī)組設(shè)備長期穩(wěn)定、可靠、安全、高效運(yùn)行；具有操作直觀、簡便，維護(hù)簡單、

方便的優(yōu)點(diǎn)。機(jī)組所有工藝參數(shù)的監(jiān)測、調(diào)節(jié)、控制性能由陜鼓保證，并對(duì)機(jī)組控制

系統(tǒng)的完整性、正確性、先進(jìn)性、合理性負(fù)責(zé)。

整個(gè)控制系統(tǒng)是無擾動(dòng)的。

安全聯(lián)鎖邏輯采用ISA失電安全原則進(jìn)行設(shè)計(jì)并組態(tài)，以保證在失電狀態(tài)下的

安全停機(jī)。

重要聯(lián)鎖回路采用三選二或二選二，以保證信號(hào)的可靠性，防止誤停機(jī)。

機(jī)組現(xiàn)場儀表按類型分別接至機(jī)旁柜（箱），機(jī)旁柜（箱）至一次儀表的安裝、

連接線、管等由陜鼓負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)及供貨。機(jī)旁柜（箱）至中控室的電纜、橋架、管線、

吊（支）架等由設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)并供貨。

2.機(jī)組自動(dòng)控制系統(tǒng)：

2.1壓縮機(jī)控制監(jiān)測系統(tǒng)主要包括：

流量一轉(zhuǎn)速串級(jí)調(diào)節(jié)系統(tǒng)

防喘振調(diào)節(jié)保護(hù)系統(tǒng)

流量、壓力、溫度、閥位等常規(guī)參數(shù)監(jiān)測系統(tǒng)

軸振動(dòng)、軸位移及監(jiān)測保護(hù)系統(tǒng)

軸承溫度監(jiān)測保護(hù)系統(tǒng)

機(jī)組回油溫度就地監(jiān)測

故障報(bào)警系統(tǒng)

安全聯(lián)鎖保護(hù)系統(tǒng)（ESD）：

--啟動(dòng)條件及啟動(dòng)過程

23

--系統(tǒng)的自動(dòng)操作

--機(jī)組潤滑調(diào)節(jié)站控制

--機(jī)組盤車控制

--機(jī)組緊急停機(jī)聯(lián)鎖保護(hù)

2.2汽輪機(jī)控制系統(tǒng)主要包括：

汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)保護(hù)系統(tǒng)

熱井液位調(diào)節(jié)系統(tǒng)

冷凝液泵控制系統(tǒng)

流量、壓力、溫度、閥位等常規(guī)參數(shù)監(jiān)測系統(tǒng)

軸振動(dòng)、軸位移監(jiān)測保護(hù)系統(tǒng)

軸承溫度監(jiān)測保護(hù)系統(tǒng)

故障報(bào)警系統(tǒng)

安全聯(lián)鎖保護(hù)系統(tǒng)（ESD）

汽輪機(jī)的3取2超速保護(hù)系統(tǒng)

2.3機(jī)組監(jiān)測項(xiàng)目詳見附表1：機(jī)組儀表檢測項(xiàng)目與功能表

3ITCC控制系統(tǒng)

ITCC控制系統(tǒng)采用美國TriconexTS3000壓縮機(jī)控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有以下特

八占、、?-

主處理器和I/O卡件完全三重化。

沒有單點(diǎn)故障會(huì)造成系統(tǒng)失效。

獨(dú)特的I/O邏輯槽位設(shè)計(jì)保障故障卡件可全部在線更換。

系統(tǒng)集成度高。

I/O卡件上的光電隔離器全部三重化。

浮點(diǎn)協(xié)處理器經(jīng)過TUV六級(jí)認(rèn)證。

32位芯片保證了系統(tǒng)的快速運(yùn)行。

按照1131-3國際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的基于WINDOWSNT的編程軟件使用方

便。

高度的系統(tǒng)診斷覆蓋率，診斷功能皆為系統(tǒng)內(nèi)置，不需編寫應(yīng)用程序。

系統(tǒng)維護(hù)和故障診斷非常方便。

所有模擬卡件精確度高，并可以自動(dòng)校驗(yàn)。

24

應(yīng)用軟件的在線修改已通過TUV六級(jí)認(rèn)證。

主處理器的更換與I/O卡件的更換一樣方便。

該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)上述的機(jī)組所需要的全部的監(jiān)視和控制功能。

3.1系統(tǒng)監(jiān)視及操作主要畫面：

工藝流程畫面（氣路系統(tǒng)、蒸汽疏水系統(tǒng)、潤滑調(diào)節(jié)油系統(tǒng)、干氣密封系

統(tǒng)），

防喘振曲線及運(yùn)行工況畫面

控制回路調(diào)節(jié)畫面

機(jī)組轉(zhuǎn)速控制畫面

負(fù)荷調(diào)整畫面

開機(jī)條件及緊急停機(jī)畫面

機(jī)組軸振動(dòng)、軸位移、軸承溫度畫面。

工藝參數(shù)顯示畫面

工藝參數(shù)報(bào)警畫面

實(shí)時(shí)趨勢和歷史趨勢畫面

各種畫面力求直觀、簡單、操作方便，并可以結(jié)合設(shè)計(jì)院、業(yè)主的經(jīng)驗(yàn)來生成

畫面。操作人員只需通過畫面的監(jiān)視、操作就可完成對(duì)監(jiān)控整個(gè)機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)視

和控制。

3.2系統(tǒng)構(gòu)成

3.2.1系統(tǒng)I/O點(diǎn)數(shù)規(guī)模統(tǒng)計(jì)如下：

測點(diǎn)名稱信號(hào)類型機(jī)組數(shù)量設(shè)計(jì)數(shù)量備用率

模擬輸入AI4-20mA1832

溫度輸入2532

脈沖輸入AIPulse58

數(shù)字輸入DI4264

模擬輸出AO4-20mA78

數(shù)字輸出DO2832

3.2.2系統(tǒng)構(gòu)成

系統(tǒng)選用美國TRICONEX公司的TS3000冗余容錯(cuò)控制系統(tǒng)，系統(tǒng)控制運(yùn)算表

決三重化、軟硬件性能可靠、系統(tǒng)無故障運(yùn)行時(shí)間長、運(yùn)算速度快，主要完成數(shù)據(jù)采

25

集、貯存、過程調(diào)節(jié)、邏輯控制及保護(hù)等功能。

系統(tǒng)配置2臺(tái)機(jī)柜，控制系統(tǒng)的機(jī)柜尺寸：2100mmX800mmX800mm,標(biāo)準(zhǔn)Rittal

機(jī)柜，顏色為待定。

機(jī)組操作室設(shè)一臺(tái)操作員站、一臺(tái)工程師站。打印機(jī)2臺(tái)。

控制站的電源、CPU、通訊總線，I/O卡為三重化冗余容錯(cuò)工作方式。

工程師站提供相應(yīng)的組態(tài)軟件，能夠在線編程、修改、下裝以及作為操作員站

使用的功能.工程師站兼有SOE功能，對(duì)順序事件要有記錄和打印，便于事故原因

的追溯和分析，SOE的分辨率為毫秒級(jí)，提供遠(yuǎn)程故障診斷功能。

操作站能在正常情況下對(duì)機(jī)組進(jìn)行操作及監(jiān)測。

操作站、工程師站與控制站及其他控制系統(tǒng)間采用工業(yè)以太網(wǎng)的通訊方式，同

時(shí)與DCS和本特利3500系統(tǒng)采用MODBUSRTU通訊協(xié)儀，實(shí)現(xiàn)雙向任意通訊。

工程師站具有SOE功能。

操作站采用“鼠標(biāo)+鍵盤”進(jìn)行操作，為了防止人為誤操作引發(fā)故障，可以設(shè)定

各種操作級(jí)別，分別完成常規(guī)監(jiān)視、操作（一般操作員）；報(bào)警參數(shù)、PID參數(shù)、SV

值及特殊控制參數(shù)的整定（帶班班長）；控制系統(tǒng)組態(tài)、修改、維護(hù)（系統(tǒng)工程師）。

控制系統(tǒng)設(shè)置兩臺(tái)打印機(jī)，其中一臺(tái)做為報(bào)表打印，另一臺(tái)專門做為報(bào)警信息

打印。報(bào)表打印將對(duì)整個(gè)機(jī)組的運(yùn)行參數(shù)采用班報(bào)、日?qǐng)?bào)、月報(bào)的形式定時(shí)自動(dòng)報(bào)出，

也可以人為隨機(jī)報(bào)表。

安全聯(lián)鎖和邏輯順序控制系統(tǒng)設(shè)置必要的能夠解除聯(lián)鎖和恢復(fù)聯(lián)鎖的措施，以

方便壓縮機(jī)組設(shè)備在起動(dòng)階段解除某些聯(lián)鎖，并可以實(shí)現(xiàn)對(duì)某個(gè)單體儀表及I/O卡件

進(jìn)行在線檢修及更換。

4設(shè)計(jì)規(guī)范及要求：

4.1設(shè)計(jì)采用的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范：

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范代號(hào)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范名稱

HG/T20505-2000過程檢測和控制系統(tǒng)用文字代號(hào)和圖形符號(hào)

HG/T20507-2000自動(dòng)化儀表選型規(guī)定

HG/T20508-2000控制室設(shè)計(jì)規(guī)定

HG/T20509-2000儀表供電設(shè)計(jì)規(guī)定