鐵道車號員(長)職業(yè)鑒定理論考試題庫（濃縮500題）

PAGEPAGE1鐵道車號員(長)職業(yè)鑒定理論考試題庫（濃縮500題）一、單選題1.車站必須設(shè)在坡道上時，其坡度不應(yīng)超過()。A、1‰；B、1.5‰；C、2.5‰；D、6‰答案：A2.《鐵路貨車統(tǒng)計規(guī)則》規(guī)定，NXl7B型平車的換長為()。A、0.9；B、1.2；C、1.3；D、1.5答案：D3.TMIS是()的英文縮寫。A、鐵路調(diào)度指揮信息系統(tǒng)；B、鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)；C、鐵路客票發(fā)售與預(yù)定信息系統(tǒng)；D、鐵路車號自動識別信息系統(tǒng)答案：B4.裝有一級易燃固體的車輛，距牽引的電力機(jī)車最少隔離()。A、2輛；B、1輛；C、3輛；D、4輛答案：A5.《鐵路貨車統(tǒng)計規(guī)則》規(guī)定，N6型平車的換長為()。A、0.9；B、1.2；C、1.3；D、1.5答案：C6.中間站到發(fā)的車流，主要靠()輸送。A、區(qū)段列車；B、直通列車；C、摘掛列車；D、直達(dá)列車答案：C7.統(tǒng)1”中“自編組站出發(fā)及在途中站摘掛后列車編組”欄的站名填寫()。A、編組始發(fā)站名；B、該區(qū)段站站名；C、前方編組站站名；D、后方編組站站名答案：B8.車輛兩端的車鉤均處于()位置時，兩端鉤舌內(nèi)側(cè)面之間的距離稱為車輛全長。A、開鎖；B、閉鎖；C、全開；D、半開答案：B9.使用機(jī)械冷藏車組運(yùn)輸?shù)呢浳?，同一到站、同一收貨人可以?shù)車合提()一份。A、貨票；B、運(yùn)單和貨票；C、運(yùn)單；D、貨票或運(yùn)單答案：C10.貨車車體傾斜超過()，禁止編人列車。A、30mm；B、50mm；C、75mm；D、85mm答案：C11.一級“七〇七”的隔離標(biāo)記是()。A、；B、；C、；答案：B12.橫向劃分調(diào)車區(qū)時，兩調(diào)車區(qū)之間設(shè)不小于()的安全區(qū)。A、5m；B、10m；C、20m；D、50m答案：C13.()屬于專用貨車。A、罐車；B、平車；C、守車；D、檢衡車答案：A14.《鐵路貨車統(tǒng)計規(guī)則》規(guī)定，P65s型棚車的自重為()。A、24.0t；B、24.6t；C、25.9t；D、26.9t答案：D15.發(fā)生車種代用時，應(yīng)按()的要求報批，批準(zhǔn)代用的命令號碼要記載在貨物運(yùn)單和貨票“記事”欄內(nèi)。A、《管規(guī)》；B、《危規(guī)》；C、《鮮規(guī)》；D、《價規(guī)》答案：D16.軍運(yùn)號碼為()，表示重點(diǎn)物資運(yùn)輸。A、851/71854；B、152/61781；C、52/61781；D、952/71116答案：B17.本站辦理貨運(yùn)手續(xù)站，貨車07:00到達(dá)本站，08:00隨路用列車進(jìn)入?yún)^(qū)間卸車，10:00到達(dá)鄰站，11:00由鄰站發(fā)出，本站以()算人。A、07:00；B、08:00；C、10:00；D、11:00答案：A18.各鐵路局為了基層工作方便，在保證正確編制報表的前提下，對除()外的其他各種原始記錄可根據(jù)具體情況修改規(guī)定的格式。A、列車編組順序表；B、行車日志；C、檢修車登記簿；D、貨車動態(tài)表答案：A19.本站為辦理貨運(yùn)手續(xù)站，貨車07:00到達(dá)本站，08:00隨貨物列車進(jìn)入?yún)^(qū)間裝車，10:00點(diǎn)到達(dá)鄰站，11:00由鄰站發(fā)出，裝車作業(yè)完了時刻為()。A、07:00；B、08：00；C、10:00；D、11:00答案：B20.我國發(fā)往或換裝到朝鮮以及朝鮮進(jìn)口或過境我國的()，應(yīng)選用上下部門扣良好的車輛，在下部門扣處施封。A、棚車；B、棚車、罐車；C、棚車、糧食車；D、棚車、冷藏車答案：D21.一輛貨車內(nèi)裝有兩批以上貨物時,憑()掛運(yùn)。A、運(yùn)單、貨票；B、貨運(yùn)票據(jù)封套；C、“回送清單”；D、調(diào)度命令答案：B22.線路坡度超過()時，不準(zhǔn)采用溜放調(diào)車法。A、1.5‰；B、2.5‰；C、3‰；D、6‰答案：B23.C63型敝車的換長為()。A、1.1；B、1.2；C、1.3；D、1.5答案：A24.重罐車上蓋開啟,發(fā)現(xiàn)后由車站負(fù)責(zé)關(guān)好，并()證明。A、由交方編制普通記錄；B、由車站編制普通記錄；C、由車站編制普通記錄、拍發(fā)電報；D、由交方編制普通記錄、車站拍發(fā)電報答案：A25.《鐵路貨車統(tǒng)計規(guī)則》規(guī)定C5D型敞車的換長為()。A、1.1；B、1.2；C、1.3；D、1.5答案：B26.出租車及退租車由車站與使用單位在“()”上簽字時，轉(zhuǎn)入企業(yè)租用車或轉(zhuǎn)回運(yùn)用車。A、運(yùn)統(tǒng)6；B、運(yùn)統(tǒng)7；C、車統(tǒng)70；D、車統(tǒng)24答案：A27.計算機(jī)病毒()。A、影響程序運(yùn)行，但不會破壞文件；B、不影響程序運(yùn)行，可能破壞文件；C、影響程序運(yùn)行，可能破壞文件；D、與計算機(jī)硬盤有關(guān)答案：C28.在編制“運(yùn)統(tǒng)1”時，機(jī)車的自重及換長根據(jù)()計算。A、《統(tǒng)規(guī)》的規(guī)定；B、《技規(guī)》的規(guī)定；C、《鐵路機(jī)車統(tǒng)計規(guī)則》的規(guī)定；D、車體標(biāo)記的自重及換長答案：B29.廣元站屬于()。A、西安局；B、成都局；C、北京局；D、上海局答案：B30.對經(jīng)由鐵路局分界站交出的列車，至少須編制()“運(yùn)統(tǒng)1”。A、二份；B、三份；C、四份；D、五份答案：B31.送往維修工廠的色票為()。A、車統(tǒng)16；B、車統(tǒng)17；C、車統(tǒng)18；D、車統(tǒng)19答案：C32.道岔編號時()上的道岔應(yīng)編為連續(xù)的單數(shù)或雙數(shù)。A、正線；B、到發(fā)線；C、調(diào)車線；D、渡線答案：D33.屬于鐵路局下屬企業(yè)資產(chǎn)的貨車是()。A、部屬貨車；B、企業(yè)自備貨車；C、專業(yè)運(yùn)輸公司貨車；D、特種用途車答案：B34.秦皇島東站屬于()。A、太原局；B、北京局；C、濟(jì)南局；D、鄭州局答案：A35.鐵路是社會主義社會對鐵路提出的行業(yè)道德要求，是在社會主義革命和建設(shè)過程中形成和發(fā)展的鐵路()總和。A、行業(yè)道德規(guī)范；B、職工行為規(guī)范，；C、企業(yè)行為守則；D、職業(yè)規(guī)范答案：A36.當(dāng)整車回送鐵路篷布時，“運(yùn)統(tǒng)1”中車輛使用屬性欄()。A、填“集”；B、填“特”；C、填“行”；D、不填答案：A37.蘭棱站屬于()。A、沈陽局；B、北京局；C、濟(jì)南局；D、哈爾濱局答案：D38.危險貨物按其主要危險性及運(yùn)輸要求分為()。A、十類；B、九類；C、八類；D、七類答案：B39.()屬于站線。A、機(jī)車走行線；B、安全線；C、正線；D、專用線答案：A40.鐵路車輛按用途可分為()。A、客車和貨車；B、準(zhǔn)軌車、寬軌車、窄軌車；C、路用車、廠礦自備車；D、通用車、專用車答案：A41.有軌道電路的盡頭線路，其全長為該線路一端的車擋至另一端的()。A、道岔基本軌接頭；B、警沖標(biāo)；C、道岔基本軌絕緣處；D、道岔尖軌尖端答案：C42.編組超重列車時，編組站、區(qū)段站應(yīng)取得調(diào)度所()的同意。A、列車調(diào)度員和機(jī)務(wù)段調(diào)度員；B、列車調(diào)度員和機(jī)車調(diào)度員；C、機(jī)車調(diào)度員和機(jī)務(wù)段調(diào)度員；D、列車調(diào)度員和司機(jī)答案：A43.線路編號規(guī)定()用羅馬數(shù)字編號。A、站線；B、正線；C、岔線；D、特別用途線答案：B44.在“運(yùn)統(tǒng)1"車輛使用屬性欄中填記代碼“01”，表廳()使用車輛和所屬車輛。A、集裝箱專業(yè)運(yùn)輸公司；B、特貨專業(yè)運(yùn)輸公司；C、行包專業(yè)運(yùn)輸公司；D、路外其他企業(yè)答案：A45.計算機(jī)中，既是輸入設(shè)備又是輸出設(shè)備的是()。A、磁盤驅(qū)動；B、鍵盤；C、顯示器；D、鼠標(biāo)器答案：C46.“()”為司機(jī)報單用的列車編組通知單。A、運(yùn)統(tǒng)1；B、運(yùn)統(tǒng)1甲；C、運(yùn)統(tǒng)1乙；D、運(yùn)統(tǒng)1附件答案：C47.《鐵路貨車統(tǒng)計規(guī)則》規(guī)定，D12型凹型車的換長為()。A、2.1；B、2.2；C、2.4；D、2.9答案：B48.裝有毒性氣體的車輛，距使用火爐的車輛最少隔離()。A、4輛；B、2輛；C、3輛；D、1輛答案：A49.車輛正常運(yùn)行時允許的最高速度稱為)A、允許速度；B、最高速度；C、正常速度；D、構(gòu)造速度答案：D50.黨的十六大以來，全國鐵路系統(tǒng)用()統(tǒng)領(lǐng)各項工作，加快推進(jìn)鐵路現(xiàn)代化建設(shè)，開創(chuàng)了鐵路改革發(fā)展的新局面。A、科學(xué)發(fā)展觀；B、自主創(chuàng)新；C、和諧鐵路；D、服務(wù)優(yōu)質(zhì)答案：A51.列車在樞紐地區(qū)臨時變更發(fā)、到站所經(jīng)過的()發(fā)生中轉(zhuǎn)技術(shù)作業(yè)時，計算貨車出入。A、技術(shù)站；B、編站；C、區(qū)段站；D、中間站答案：B52.軍用衛(wèi)生列車空車的運(yùn)行時刻應(yīng)按()掌握。A、特別旅客快車；B、快速旅客列車；C、直通旅客快車；D、普通旅客列車答案：B53.裝有隔離標(biāo)記為“”貨物的車輛，距敞車、平車裝載的易燃普通貨物車輛至少隔離()。A、1輛；B、2輛；C、3輛；D、4輛答案：B54.計算機(jī)出現(xiàn)“死機(jī)”現(xiàn)象，是指計算機(jī)()。A、處于讀數(shù)狀態(tài)；B、運(yùn)行不正常；C、處于自檢狀態(tài)；D、處于運(yùn)符狀態(tài)答案：B55.計算機(jī)的中央處理器是()的合稱。A、運(yùn)算器和存儲器；B、存儲器和控制器；C、運(yùn)算器、存儲器及控制器；D、運(yùn)算器和控制器答案：D56.《鐵路貨車統(tǒng)計規(guī)則》規(guī)定，B20型冷藏車的自重為()。A、37.0t；B、38.0t；C、41.0t；D、53.0t答案：A57.股道編號為Ⅲ的線路屬于()。A、站線；B、段管線；C、正線；D、特別用途線答案：C58.列車運(yùn)行圖按同方向列車運(yùn)行方式的不同分為()。A、單線運(yùn)行圖和雙線運(yùn)行圖；B、平行運(yùn)行圖和非平行運(yùn)行圖；C、成對運(yùn)行圖和不成對運(yùn)行圖；D、連發(fā)運(yùn)行圖和追蹤運(yùn)行圖答案：D59.根據(jù)()規(guī)定，運(yùn)輸超限貨物，應(yīng)在貨物運(yùn)單中注明超限等級。A、《貨規(guī)》；B、《加規(guī)》；C、《貨物運(yùn)單和貨票填制辦法》；D、《價規(guī)》答案：D60.在溜放或由駝峰上解體調(diào)車時，對限速連掛的車輛要求車輛連掛速度不得超過()。A、2km/h；B、3km/h；C、4km/h；D、5km/h答案：A61.按道岔分類，梯線上的道岔屬于()道岔。A、對稱；B、交分；C、三開；D、普通單開答案：D62.()是上檔鍵，主要用于輔助輸入上檔字符。A、Shift；B、Crtl；C、Alt；D、Tab答案：B63.以貨運(yùn)記錄補(bǔ)送貨物的車輛憑()運(yùn)送。A、運(yùn)單、貨票；B、貨運(yùn)票據(jù)封套；C、“回送清單”；D、調(diào)度命令答案：B64.集裝箱與零擔(dān)貨物拼裝的零擔(dān)車，“運(yùn)統(tǒng)1”貨物品名欄填記()。A、“箱零”；B、“整零”；C、箱型、重(或空)、箱數(shù)；D、集裝箱類型答案：A65.在編制運(yùn)統(tǒng)÷4時，隨同列車出入的貨車根據(jù)()。A、運(yùn)統(tǒng)1；B、運(yùn)統(tǒng)2；C、運(yùn)統(tǒng)3；D、運(yùn)統(tǒng)6答案：A66.接觸網(wǎng)帶電部分至機(jī)車車輛或裝載貨物的距離，不小于()。A、350mm；B、360mm；C、370mm；D、380mm答案：A67.《鐵路貨車統(tǒng)計規(guī)則》規(guī)定，C64H型敞車的換長為()。A、1.1；B、1.2；C、1.3；D、1.5答案：B68.放射性物品(礦石，礦砂除外)的隔離標(biāo)記是()。A、；B、；C、；答案：A69.()為第五類危險貨物。A、氧化性物質(zhì)和有機(jī)過氧化物；B、自燃物品；C、毒性物質(zhì)和感染性物質(zhì)；D、腐蝕性物質(zhì)答案：A70.《鐵路貨車統(tǒng)計規(guī)則》規(guī)定，K70為型礦石車的換長為()。A、1.1；B、1.2；C、1.3；D、1.4答案：C71.《鐵路貨車統(tǒng)計規(guī)則》規(guī)定，D20加型鉗夾車的換長為()。A、2.1；B、2.2；C、2.4；D、2.9答案：D72.當(dāng)裝運(yùn)易腐貨物的車輛在卸車單位及車站需洗而沒有洗刷條件時，車站應(yīng)根據(jù)調(diào)度命令填寫“()”，向本局內(nèi)指定的洗刷站回送。A、車輛裝備單；B、冷藏車作業(yè)單；C、檢修車回送單；D、特殊貨車及運(yùn)送用具回送清單答案：D73.《鐵路法》規(guī)定，窄軌鐵路的軌距為762mm或者()。A、800mm；B、900mm；C、1000mm；D、1100mm答案：C74.填制貨票的游車的卸車、按()。A、增加卸空車統(tǒng)計，但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)；B、卸車數(shù)統(tǒng)計，但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)；C、增加卸空車統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)；D、卸車數(shù)統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)答案：D75.對整車回送除篷布外的其他鐵路貨車用具的貨車，填記“運(yùn)統(tǒng)1”載重欄時，按()計算。A、實(shí)際重量；B、計費(fèi)重量；C、標(biāo)記載重；D、標(biāo)記載重的1/3答案：A76.車號員在辦理無調(diào)中轉(zhuǎn)列車技術(shù)作業(yè)時，其作業(yè)程序為()、傳遞確報。A、接收確報、接收列車、接收票據(jù)、到后處理；B、票據(jù)管理、列車編組順序表的復(fù)制與交接、檢查現(xiàn)車；C、檢查現(xiàn)車、接收票據(jù)、列車編組順序表的復(fù)制及交接；D、接收確報、檢查現(xiàn)車、列車編組順序表的復(fù)制及交接答案：C77.某區(qū)段貨物列車重量標(biāo)準(zhǔn)為4000t，列車長度標(biāo)準(zhǔn)為70.0，現(xiàn)該區(qū)段某一區(qū)段列車實(shí)際重量為4081t，計長70.0，則該列車為()。A、滿軸列車；B、超重列車；C、欠軸列車；D、超長列車答案：B78.回送廠礦企業(yè)租用的鐵路空車時，憑()運(yùn)送。A、運(yùn)單、貨票；B、貨運(yùn)票據(jù)封套；C、“回送清單”；D、調(diào)度命令答案：A79.在技術(shù)站和鄰接區(qū)段規(guī)定范圍內(nèi)的幾個車站間開行的列車為()。A、摘掛列車；B、市郊列車；C、樞紐小運(yùn)轉(zhuǎn)列車；D、區(qū)段小運(yùn)轉(zhuǎn)列車答案：D80.裝有隔離標(biāo)記為“”貨物的車輛，距裝載除雷管及導(dǎo)爆索以外的爆炸品的車輛至少隔離()。A、1輛；B、4輛；C、3輛；D、2輛答案：B81.且前，載重60t及以上的貨車，大多數(shù)使用()空氣制動機(jī)。A、GK型；B、103型；C、120型；D、102型答案：C82.快運(yùn)貨物運(yùn)單為()印刷。A、紅色；B、白色；C、黑色；D、藍(lán)色答案：C83.整車貨物()后，貨運(yùn)員將簽收的運(yùn)單移交貨運(yùn)室填制貨票，核收運(yùn)雜費(fèi)。A、接收貨物；B、過秤完了；C、裝車；D、承運(yùn)答案：C84.后(到)付貨票用()油墨印刷。A、黑色；B、藍(lán)色；C、紅色；D、綠色答案：C85.本站為辦理貨運(yùn)手續(xù)站，貨車07:00隨貨物列車由0鄰站進(jìn)入?yún)^(qū)間卸車，卸車未完，08:00隨列車到本站，09:00返回原區(qū)間繼續(xù)卸車，10:00到達(dá)鄰站，本站統(tǒng)計()貨物作業(yè)停留時間。A、3h；B、2h；C、1h；D、0h答案：C86.企業(yè)自備車是以辦理該企業(yè)自備車過軌合同車站()時起為退出。A、收到鐵道部批復(fù)電報；B、將車輛送至本企業(yè)；C、將車輛送至指定交接地點(diǎn)；D、根據(jù)收到的鐵道部批復(fù)電報，并將車輛送至本企業(yè)或指定交接地點(diǎn)。答案：D87.安陽站屬于()。A、太原局；B、北京局；C、濟(jì)南局；D、鄭州局答案：D88.()是裝設(shè)在機(jī)車上的的部件。A、總風(fēng)缸；B、副風(fēng)缸；C、三通閥；D、制動缸答案：A89.《鐵路貨車統(tǒng)計規(guī)則》規(guī)定，D18型落下孔車的換長為()。A、1.6；B、2.1；C、2.9；D、3.2答案：D90.“運(yùn)統(tǒng)1”中粘油罐車，應(yīng)在油種欄填記()。A、Q；B、H；C、L；答案：C91.計算機(jī)最主要的工作特點(diǎn)是()。A、高速度；B、高精度；C、存記憶能力；D、存儲程序和程序控制答案：D92.按一批托運(yùn)的貨物，不能逐一將品名在運(yùn)單內(nèi)填記時、須另填物品清單一式()份。A、一份；B、兩份；C、三份；D、四份答案：C93.新時期的()是頑強(qiáng)拼搏精神與科學(xué)求實(shí)態(tài)度的有機(jī)結(jié)合，是奉獻(xiàn)精神與效益觀念的結(jié)合，是開拓進(jìn)取精神與倡儉崇實(shí)作風(fēng)的有機(jī)結(jié)合。A、艱苦奮斗；B、勇于奉獻(xiàn)；C、勤儉節(jié)約；D、廉潔自律答案：A94.除雷管及導(dǎo)爆索以外的爆炸品，其隔離標(biāo)記是()。A、；B、；C、；答案：C95.U15型散裝水泥車的換長為()。A、1.1；B、1.2；C、1.3；D、1.5答案：A96.在編制“運(yùn)統(tǒng)1”時，對軍方自備空車應(yīng)在記事欄填記()。A、“軍方特殊用途空車”字樣；B、軍運(yùn)號碼；C、“軍方自備”字樣；D、軍方簡稱答案：C97.車輛資產(chǎn)移交記錄是()。A、車統(tǒng)13；B、車統(tǒng)23；C、車統(tǒng)26；D、車統(tǒng)70答案：D98.()型機(jī)車屬于內(nèi)燃機(jī)車。A、BJ；B、6G；C、SS1；D、8答案：A99.列車運(yùn)行途經(jīng)有技術(shù)作業(yè)或無技術(shù)作業(yè)但停車時間在()以上的技術(shù)作業(yè)車站，視為責(zé)任貨運(yùn)檢查站，由車站組織人員進(jìn)行貨運(yùn)檢查作業(yè)。A、25min；B、30min；C、35min；D、40min答案：C100.《鐵路貨車統(tǒng)計規(guī)則》規(guī)定，D27型長大平車的自重為()。A、31.0t；B、43.0t；C、59.0t；D、60.0t答案：B101.為保證列車在曲線上的運(yùn)行安全，曲線地段建筑限界應(yīng)在直線建筑限界的基礎(chǔ)上()。A、適當(dāng)縮小；B、維持不變；C、根據(jù)情況適當(dāng)縮小或加寬；D、適當(dāng)加寬答案：D102.《鐵路貨車統(tǒng)計規(guī)則》規(guī)定，D22型長大平車的換長為()。A、1.6；B、1.9；C、2.1；D、2.4答案：D103.在填記分界站貨車出入報表時，列車列數(shù)()。A、不包括小運(yùn)轉(zhuǎn)列車及行包專列韻列數(shù)；B、包括小運(yùn)轉(zhuǎn)列車及行包專列的列數(shù)；C、包括小運(yùn)轉(zhuǎn)列車，但不包括行包專列的列數(shù)；D、不包括小運(yùn)轉(zhuǎn)列率但包括行包專列的列數(shù)答案：D104.凡在鐵路營業(yè)線、臨時營業(yè)線范圍內(nèi)的貨車運(yùn)用、裝卸車和列車運(yùn)行，均按()規(guī)定統(tǒng)計。A、《統(tǒng)計法》；B、《統(tǒng)計法實(shí)施細(xì)則》；C、《鐵路貨車統(tǒng)計規(guī)則》；D、《鐵路行業(yè)統(tǒng)計管理規(guī)定》答案：C105.《鐵路貨車統(tǒng)計規(guī)則》規(guī)定，D19型落下孔車的換長為()。A、3.2；B、3.4；C、3.5；D、3.6答案：D106.C62A、C62B型敞車的自重為()。A、20.0t；B、21.0t；C、22.0t；D、22.5t答案：C107.DMIS是()的英文縮寫。A、鐵路調(diào)度指揮信息系統(tǒng)；B、鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)；C、鐵路客票發(fā)售與預(yù)定信息系統(tǒng)；D、鐵路車號自動識別信息系統(tǒng)答案：A108.列車編組順序表記事欄中代號“C”表示()。A、食油罐車；B、需要成組連掛的車輛；C、外國車輛；D、跨裝車或游車答案：C109.客車車體傾斜超過()者，禁止編入列車。A、45mm；B、50mm；C、65mm；D、75mm答案：B110.裝載隔離標(biāo)記為“”貨物的車輛，距裝載雷管及導(dǎo)爆索的車輛至少隔離()。A、1輛；B、2輛；C、3輛；D、4輛答案：D111.車號員對到發(fā)列車必須嚴(yán)格執(zhí)行()核對制度。A、貨運(yùn)票據(jù)與現(xiàn)車；B、“列車編組順序表”與貨運(yùn)票據(jù)；C、“列車編組順序表”與現(xiàn)車；D、“列車編組順序表”、貨運(yùn)票據(jù)與現(xiàn)車答案：D112.貨物作業(yè)車是指在車站進(jìn)行()作業(yè)的貨車。A、裝車；B、卸車；C、裝卸；D、雙重答案：C113.在填記“運(yùn)統(tǒng)1”載重欄時，代客重車按()計算。A、實(shí)際載重；B、標(biāo)記載重；C、標(biāo)記載重的1/3；D、每輛10t答案：D114.無運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘的列車進(jìn)行列車交接時，發(fā)現(xiàn)()，應(yīng)由車站按規(guī)定換裝并拍發(fā)電報。A、自備篷布苫蓋捆綁不牢危及運(yùn)輸安全；B、集裝箱專用平車裝運(yùn)的集裝箱箱體的可見部位損壞；C、貨車違反運(yùn)行區(qū)段的通行限制；D、繩索松動，貨物有墜落可能答案：C115.一般對直達(dá)、直通、區(qū)段列車，應(yīng)于()內(nèi)向列牽解體站發(fā)出列車確報。A、列車出發(fā)前10min；B、列車出發(fā)前5min；C、列車出發(fā)后5min；D、列車出發(fā)后10min答案：D116.機(jī)車、車輛換算長度是以前后兩鉤舌內(nèi)側(cè)面距離按()為換算單位計算的。A、11m；B、13m；C、14.3m；D、15m答案：A117.鐵路的表現(xiàn)形式是非常特殊的，它既是道德的要求，也是()要求，同時也是法律的要求。A、規(guī)章；B、公約；C、操作規(guī)范；D、紀(jì)律答案：D118.C62、C62M型敞車的自重為()。A、20.0t；B、21.0t；C、22.0t；D、22.5t答案：B119.()是否可以通過駝峰，由車站會同車輛段等有關(guān)單位做出具體規(guī)定，并納入《車站行車工作細(xì)則》。A、汽車跨及兩平車時；B、客車；C、D17型落下孔車；D、凹型車答案：D120.部隊訓(xùn)練使用的部屬貨車訓(xùn)練期間隨同列車掛運(yùn)核收80％運(yùn)費(fèi)時，自列車出發(fā)時起至到達(dá)時止，對運(yùn)送人員的棚車按()統(tǒng)計。A、運(yùn)用車；B、企業(yè)租用空車；C、軍方特殊用途空車；D、代客貨車答案：D121.在技術(shù)站進(jìn)行成組甩掛作業(yè)后繼續(xù)運(yùn)行韻列車，屬于()。A、無調(diào)中轉(zhuǎn)列車；B、部分改編中轉(zhuǎn)列車；C、到達(dá)解體列車；D、編組始發(fā)列車答案：B122.填記“運(yùn)統(tǒng)1”記事欄時，保價運(yùn)輸?shù)拇枮?)。A、S；B、F；C、B；答案：D123.某站進(jìn)站信號機(jī)外制動距離內(nèi)，進(jìn)站方向有6.2‰的下坡道，如制動距離內(nèi)有長度為400m、半徑為1000m的曲線時，其換算下坡度應(yīng)為()。A、6.5‰；B、6.2‰；C、6‰；D、5.9‰答案：D124.雷管及導(dǎo)爆索隔離標(biāo)記是()。A、；B、；C、；D、及答案：A125.在辦理到達(dá)列車技術(shù)作業(yè)時，車號員核對現(xiàn)車應(yīng)按()規(guī)定打好粉筆標(biāo)記。A、《技規(guī)》；B、《站細(xì)》；C、《行規(guī)》；D、《危規(guī)》答案：B126.貨物運(yùn)單的()部分為領(lǐng)貨憑證。A、左邊；B、右邊；C、上邊；D、下邊答案：B127.根據(jù)調(diào)度命令備用車在同一基地內(nèi)轉(zhuǎn)移時，自原存放站發(fā)出時起至新存放站到達(dá)時止按(。)統(tǒng)計。A、運(yùn)用車；B、備用車；C、路用車；D、檢修車答案：A128.線路坡度超過6‰，長度為()及其以上為長大下坡道。A、5km；B、6km；C、7km；D、8km答案：D129.《鐵路貨車統(tǒng)計規(guī)則》規(guī)定，各種統(tǒng)計報表通過()傳輸逐級上報。A、電報；B、電話；C、網(wǎng)絡(luò)；D、文件答案：C130.編組超重列車時，在中間站應(yīng)得到調(diào)度所()的同意。A、列車調(diào)度員和機(jī)務(wù)段調(diào)度員；B、列車調(diào)度員和機(jī)車調(diào)度員；C、機(jī)車調(diào)度員和機(jī)務(wù)段調(diào)度員；D、列車調(diào)度員和司機(jī)答案：D131.()用來裝運(yùn)體積龐大而又笨重的貨物，或體積雖小而重量大的集重貨物。A、平車；B、集裝箱車；C、長大貨物車；D、敞車答案：C132.()需填寫貨車裝載清單。A、整車分卸貨物；B、一輛貨車內(nèi)裝有兩批以上的貨物；C、集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?；D、以貨運(yùn)記錄補(bǔ)送的貨物答案：C133.《鐵路貨車統(tǒng)計規(guī)則》規(guī)定，W5、W6型毒品車的換長為()。A、1.5；B、1.6；C、2.0；D、2.1答案：A134.備用車的備用和解除時間由()時起算。A、部、局調(diào)度命令批準(zhǔn)；B、備用基地檢查員檢查完并簽字；C、車站收到調(diào)度命令；D、車站調(diào)度員或值班員填寫運(yùn)統(tǒng)6并簽字答案：D135.()，按代客貨車統(tǒng)計。A、代客空車以貨運(yùn)車次回送，有掛運(yùn)憑證時；B、代客空車以貨運(yùn)車次回送，無掛運(yùn)憑證時；C、代客貨車裝載貨物填制貨票時；D、行包專列上編掛的行包專用空貨車答案：D136.“運(yùn)統(tǒng)1”記事欄中代號“M”表示()。A、易腐貨物；B、有押運(yùn)人員的車輛；C、關(guān)門車；D、特種運(yùn)輸中的特種裝備、特種材料、精密儀器和尖端保密產(chǎn)品答案：C137.當(dāng)一批作業(yè)(指?張調(diào)車作業(yè)通知單)變更計劃不超過()時，允許以口頭方式布置(中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車區(qū)外)。A、二鉤；B、三鉤；C、四鉤；D、五鉤答案：B138.()是公民道德建設(shè)的原則。A、無私奉獻(xiàn)；B、集體主義；C、五講四美三熱愛；D、為人民服務(wù)答案：B139.調(diào)車作業(yè)計劃是保證實(shí)現(xiàn)()的調(diào)車作業(yè)具體行動計劃。A、班計劃；B、階段計劃；C、運(yùn)輸計劃；D、日常計劃答案：B140.車站采用正算法一小時結(jié)算制，若貨車18:21到達(dá)車站，則運(yùn)統(tǒng)4中標(biāo)準(zhǔn)換算小時欄應(yīng)填記()。A、0.7；B、0.6；C、0.4；D、0.3答案：C141.臨時定點(diǎn)運(yùn)行的列車，列車開行時分應(yīng)根據(jù)()確定。A、圖定時分；B、日(班)計劃規(guī)定的時分；C、鐵路局調(diào)整的時分；D、列車出發(fā)前下達(dá)的調(diào)度命令答案：B142.涂有“專用車”字樣的一般貨車備用車屬于()。A、軍用備用車；B、一般備用車；C、特殊備用車；D、專用貨車備用車答案：D143.軍用列車的車次范圍是()。A、80001次～81998次；B、90001次～90098次；C、90001次～99998次；D、90001次～91998次答案：D144.貨車施封后，貨運(yùn)員應(yīng)將車種、車號、貨車標(biāo)重、使用篷布張數(shù)、施封個數(shù)記入()內(nèi)。A、貨物運(yùn)單；B、物品清單；C、貨票；D、貨車裝載清單答案：A145.一車貨物有數(shù)種品名時，“運(yùn)統(tǒng)l”貨物名稱欄應(yīng)()。A、按重量最多的貨物品名填記；B、按重量最多的貨品名填記，并且品名后加“等”字；C、按第一個品名填記；D、按第一個品名填記，并且品名后加“等”字答案：A146.計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)發(fā)生故障，車站改用人工編制列車編組順序表時，需保證到達(dá)列車交有().完整的列車編組順序表。A、l份；B、2份；C、3份；D、4份答案：B147.以貨運(yùn)記錄補(bǔ)送貨物的運(yùn)輸票據(jù)應(yīng)使用()。A、運(yùn)單、貨票；B、貨運(yùn)票據(jù)封套；C、“回送清單”；D、調(diào)度命令答案：B148.如因車流不足，裝蜜蜂的車輛與整車的敵敵畏、605、1059等農(nóng)藥車分別掛運(yùn)有困難，在本次列車運(yùn)行全程內(nèi)不發(fā)生列車折角轉(zhuǎn)向運(yùn)行的條件下，可編人同一列車內(nèi)，但應(yīng)將蜜蜂車掛在農(nóng)藥車前部：并隔離()以上。A、二輛；B、三輛；C、四輛；D、五輛答案：C149.利用計算機(jī)進(jìn)行列車確報時，對局管內(nèi)運(yùn)行的列車，確報均向前方第一()傳輸。A、編組站；B、區(qū)段站；C、技術(shù)站；D、中間站答案：C150.限速連掛表示牌各欄都印()。A、紅底白字；B、白底紅字；C、白底紅格字；D、一紅底白格字答案：C151.調(diào)動裝有壓縮氣體、液體氣體的車輛時，調(diào)車速度不得過()。A、15km/h；B、25km/h；C、30km/h；D、40km/h答案：A152.現(xiàn)車車號員一般采用()的方法，掌握現(xiàn)在車的去向、到站、車種、車號、空重狀態(tài)及技術(shù)條件等詳細(xì)情況。A、毛玻璃板；B、貨票排順；C、固定表格；D、TMIS確報答案：B153.要進(jìn)行清洗的良好罐率，由洗罐段填制“()”送交車站簽字時起計算為洗罐車。A、運(yùn)用車轉(zhuǎn)變記錄；B、車輛裝備單；C、罐車洗刷交接記錄單；D、車輛檢修通知單答案：B154.按道岔分類，渡線兩端的道岔屬于()道岔。A、普通單開；B、交分；C、三開；D、對稱答案：A155.貨物列車到發(fā)線有效長。()為標(biāo)準(zhǔn)有效長。A、850m；B、750m；C、650m；D、1050m答案：A156.鐵路局列車調(diào)度員應(yīng)在摘掛列車始發(fā)前，將列車在區(qū)段內(nèi)的()預(yù)報給作業(yè)站及機(jī)車乘務(wù)員等。A、計劃編組內(nèi)容；B、實(shí)際編組內(nèi)容；C、作業(yè)計劃；D、作業(yè)時間及注意事項答案：C157.專用貨車備用車須備滿()才能解除備用。A、12h；B、24h；C、36h；D、48h答案：B158.辦理折角列車到發(fā)的車站，對折角列車的確報，按()辦理。A、無調(diào)中轉(zhuǎn)列車；B、部分改編中轉(zhuǎn)的列車；C、編組始發(fā)列車；D、到達(dá)解體列車答案：C159.《鐵路貨車統(tǒng)計規(guī)則》規(guī)定的各種月、季、年報應(yīng)()。A、2年；B、3年；C、5年；D、長期保存答案：D160.道岔種類很多，常見的有普通單開道岔、對稱道岔、()、交分道岔、交叉設(shè)備等。A、三開道岔；B、整鑄式道岔；C、組合式道岔；D、可動心軌道岔答案：A161.在貨物列車中不得在()連續(xù)連掛關(guān)門車。A、機(jī)后第4、5位；B、列車中部；C、列車中后部：；D、列車最后第2、3輛答案：D162.計算機(jī)冷啟動是()。A、從硬盤啟動；B、接通電源；C、斷電狀態(tài)下啟動；D、系統(tǒng)的第一次啟動答案：C163.調(diào)車作業(yè)計劃僅變更()時，不受口頭傳達(dá)三鉤的限制。A、股道；B、作業(yè)區(qū)域；C、作業(yè)方法；D、作業(yè)鉤數(shù)答案：C164.茂名站屬于()。A、廣鐵集團(tuán)；B、南寧局；C、成都局；D、南昌局答案：B165.()是特殊標(biāo)記。A、車型車號標(biāo)記；B、貨車性能標(biāo)記；C、配屬標(biāo)記；D、國際聯(lián)運(yùn)標(biāo)記答案：D166.裝有隔離標(biāo)記為“”(礦石礦砂除外)貨物的車輛，距乘坐旅客的車輛至少隔離()。A、l輛；B、2輛所要；C、3輛；D、4輛答案：D167.()是共同標(biāo)記。A、字標(biāo)記；B、貨車性能標(biāo)記；C、救援列車標(biāo)記；D、字標(biāo)記答案：B168.()是共同標(biāo)記。A、客車定員標(biāo)記；B、特字標(biāo)記；C、救援列車標(biāo)記；D、毒品專用車標(biāo)記答案：A169.超長列車的運(yùn)行辦法，由()規(guī)定。A、鐵道部；B、鐵路局；C、車站；D、車務(wù)段答案：B170.()，是指人們依據(jù)一定的道德觀念，在處理職業(yè)活動中的相互關(guān)系，評價自身或他人的職業(yè)行為時，所產(chǎn)生的從善厭惡的感情。A、情感；B、意志；C、信念；D、習(xí)慣答案：A171.()是共同標(biāo)記。A、車型車號標(biāo)記；B、集中載重標(biāo)記；C、救援列車標(biāo)記；D、環(huán)型標(biāo)記答案：A172.行包公司所屬車輛指部屬()。A、行包專列貨車；B、行李車；C、行李車和代客貨車；D、P65答案：B173.城市市區(qū)鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離不少于()。A、8m；B、lOm；C、12m；D、15m答案：A174.對裝有空重車手動調(diào)整裝置的車輛，當(dāng)車輛總重達(dá)到()時，按重車位調(diào)整。A、30t；B、40t；C、50t；D、60t答案：B175.泰來站屬于()。A、哈爾濱局；B、濟(jì)南局；C、沈陽局；D、北京局答案：A176.裝有易燃?xì)怏w的車輛，距牽引的內(nèi)燃機(jī)車最少隔離()。A、1輛；B、2輛；C、3輛；D、4輛答案：D177.貨物列車編組計劃是全路的()計劃。A、貨流組織；B、編解作業(yè)；C、車流組織；D、列車運(yùn)行答案：C178.停運(yùn)列車恢復(fù)運(yùn)行時，按非計算機(jī)確報站()的確報辦理辦法，或由鐵路局預(yù)確報人員補(bǔ)發(fā)確報(當(dāng)日恢復(fù)車次運(yùn)行，內(nèi)容不變者除外)。A、無調(diào)中轉(zhuǎn)列車；B、部分改編中轉(zhuǎn)的列車；C、編組始發(fā)列車；D、到達(dá)解體列車答案：C179.《鐵路貨車統(tǒng)計規(guī)則》規(guī)定，D23型長大平車的換長為()。A、3.2；B、3.4；C、3.5；D、3.6答案：B180.《鐵路貨車統(tǒng)計規(guī)則》規(guī)定，NXl7B型平車的自重：()。A、l7.0t；B、20.0t1；C、22.1t；D、22.31t答案：D181.在確定裝卸作業(yè)完了時分時，國境分界站不進(jìn)行倒裝的貨車，裝車以()的時分為準(zhǔn)。A、貨車接人；B、交接完了并填妥貨票；C、貨車送至交接地點(diǎn)；D、列車到達(dá)分界站答案：B182.“運(yùn)統(tǒng)1”記事欄中代號“”表示()。A、須與蜜蜂車隔離的農(nóng)藥車；B、禁止通過設(shè)有車輛減速器駝峰的車輛；C、禁止溜放車；D、限速連掛車答案：A183.在編制“運(yùn)統(tǒng)1”時，對外國車輛應(yīng)在()填記國名。A、到站欄；B、貨物名稱欄；C、發(fā)站欄；D、記事欄答案：D184.郜營站屬于()。A、武漢局；B、濟(jì)南局；C、鄭州局；D、上海局答案：A185.調(diào)動()時，禁止溜放調(diào)車。A、罐車B、家畜車；C、冷藏車；D、落下孔車答案：D186.個人計算機(jī)屬于()。A、巨型機(jī)；B、小型機(jī)；C、專用計算機(jī)；D、微型機(jī)答案：D187.《鐵路貨車統(tǒng)計規(guī)則》規(guī)定，U61W型散裝水泥車的自重為()。A、19.0t；B、22.0t；C、23.5t；D、25.5t答案：B188.45001次是()貨物列車。A、直通；B、區(qū)段；C、摘掛；D、小運(yùn)轉(zhuǎn)答案：D189.外國鐵路貨車車種分類根據(jù)其()參照分類表確定。A、實(shí)際車型；B、基本車種；C、編號；D、構(gòu)造答案：A190.向國境站掛運(yùn)的外國車輛(朝鮮空車)憑()掛運(yùn)。A、“舊送清單”；B、車輛寄送單；C、洲度命令；D、列車編組順序表答案：B191.貨物發(fā)送噸數(shù)根據(jù)()計算。A、托運(yùn)人確定的貨物重量；B、貨車平均靜載重；C、貨票記載的貨物計費(fèi)重量；D、貨票記載的貨物實(shí)際重量答案：D192.計算機(jī)鍵盤一般分為4個區(qū)域，其中Shift鍵的位置在()。A、功能鍵區(qū)；B、小鍵盤區(qū)；C、主鍵盤；D、編編輯鍵區(qū)答案：C193.根據(jù)我國鐵路的現(xiàn)有情況，每輛貨車的實(shí)際平均長度約為()。A、11.0m；B、12.0m；C、13.5m；D、14.3m答案：D194.列車運(yùn)行圖中，站名線用()表示。A、橫線；B、豎線；C、上斜線；D、下斜線答案：A195.P62、P63型棚車的自重為()。A、23.0t；B、24.0t；C、25.9t；D、26.0t答案：B196.()，指的是鐵路運(yùn)輸服務(wù)的優(yōu)質(zhì)程度及所要達(dá)到的效果。A、熱情周到；B、尊客愛貨；C、團(tuán)結(jié)協(xié)作；D、安全正點(diǎn)答案：A197.現(xiàn)在車按()分為運(yùn)用車和非運(yùn)用車。A、用途；B、運(yùn)用狀況；C、技術(shù)作業(yè)；D、產(chǎn)權(quán)所屬答案：B198.《鐵路貨車統(tǒng)計規(guī)則》規(guī)定，C16型敞車的換長為()。A、1.1；B、1.2；C、1.3；D、1.5答案：C199.個別地區(qū)在特殊情況下使用電報確報時，從確報所受理時分開始，到解體站和有關(guān)鐵路局調(diào)度所收到確報時止，不得超過列車在該區(qū)段運(yùn)行時分的()。A、1/2；B、1/3；C、1/4；D、1/5答案：B200.在編制“運(yùn)統(tǒng)1”時，對企業(yè)租用空車的名稱欄填記()。A、“空”字；B、“租空”字樣；C、“租用”字樣；D、企業(yè)簡稱答案：C201.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人在本’單位發(fā)生重大生產(chǎn)安全事故時，不立即組織搶救或者在事故調(diào)查處理期間逃匿的處()以下拘留。A、10日；B、15日；C、20日；D、25日答案：B202.某區(qū)段貨物列車重量標(biāo)準(zhǔn)為4000t，列車長度標(biāo)準(zhǔn)為70.0，現(xiàn)該區(qū)段某一區(qū)段列車實(shí)際重量為4080t，計長70.1，則該列車為()。A、滿軸列車；B、超重列車；C、欠軸列車；D、超長列車答案：D203.計算機(jī)鍵盤的右部是()。A、功能區(qū)；B、主鍵盤區(qū)；C、光標(biāo)編輯區(qū)；D、數(shù)字鍵區(qū)答案：D204.車輛的自動空氣制動機(jī)的工作原理是由()根據(jù)制動主管內(nèi)風(fēng)壓的變化，控制車輛制動機(jī)的緩解與制動。A、緩解閥；B、三通閥；C、副風(fēng)缸；D、制動缸答案：B205.某站采用號碼制統(tǒng)計貨車停留時間，某日該站12:00到達(dá)10輛重車，其中4輛卸后于15:00隨列車掛走；另有2輛卸后裝車，于17:30隨列車掛走；剩余4輛卸后裝車于l8:30掛走，則該站當(dāng)日停時為()。A、4.9h；B、3.8h；C、3.1h；D、2.9h答案：D206.普通記錄填寫內(nèi)容不具體或與現(xiàn)車實(shí)際情況不符，貨物被盜、丟失時，接收后由()負(fù)責(zé)。A、填寫記錄方；B、交方；C、接方；D、交接雙方共同答案：C207.《鐵路貨車統(tǒng)計規(guī)則》規(guī)定，C64A型敞車的換長為()。A、1.1；B、1.2；C、1.3；D、1.5答案：B208.運(yùn)統(tǒng)8中列車車次填制的依據(jù)是()。A、運(yùn)統(tǒng)1；B、運(yùn)統(tǒng)2；C、運(yùn)統(tǒng)3；D、運(yùn)統(tǒng)4答案：A209.在編制“運(yùn)統(tǒng)1”時，若一票多車只有合計載重噸數(shù)時，則載重欄用()表示。A、左右括號；B、方框；C、圓圈；D、上下括號答案：D210.在填記“運(yùn)統(tǒng)1”中“自編組站出發(fā)及在途中站摘掛后列車編組”各欄時，對()欄應(yīng)分別合計、企業(yè)自備車、部屬車和集裝箱公司車、特貨公司車、行包公司車分行填記。A、客車；B、貨車；C、守車；D、其他答案：B211.《鐵路貨車統(tǒng)計規(guī)則》規(guī)定，P64A、P64H型棚車的自重為()。A、23.0t；B、24.0t；C、25.9t；D、26.0t答案：C212.豐臺西站屬于()A、北京局；B、沈陽局；C、太原局；D、濟(jì)南局答案：A213.《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》規(guī)定，任何單位和個人不得在地下光(電)纜兩側(cè)各()的范圍內(nèi)建造、搭建建筑物、構(gòu)筑物。A、1m；B、2m；C、3m；D、4m答案：A214.整列(成組)固定編組石油直達(dá)罐車，自()時起，按整備罐車統(tǒng)計。A、到達(dá)指定整備站；B、送入配屬段整備線；C、開始進(jìn)行技術(shù)整備；D、車站在車輛部門送交的“車輛裝備單”上簽字答案：D215.分界站間進(jìn)行列車預(yù)報時，應(yīng)按前方()出發(fā)列車的去向別進(jìn)行預(yù)報。A、編組站；B、區(qū)段站；C、技術(shù)站；D、中間站答案：A216.《鐵路危險貨物運(yùn)輸管理規(guī)則，》是()的引申規(guī)則。A、《管規(guī)》；B、《技規(guī)》；C、《行規(guī)》；D、《貨規(guī)》答案：D217.“運(yùn)統(tǒng)1”記事欄中代號“U”表示()。A、限速運(yùn)輸；B、限速連接車；C、禁止溜放車；D、禁止通過設(shè)有車輛減速器駝峰的車輛答案：B218.裝卸用的軌道起重機(jī)及附屬車輛，憑()運(yùn)送。A、運(yùn)單、貨票；B、“回送清單”；C、貨運(yùn)票據(jù)封套；D、調(diào)度命令答案：D219.報廢車未解體前，車輛部門必須涂去()并涂打“報廢車”字樣及報廢部令號。A、路徽；B、車號；C、基本車種；D、所有標(biāo)記答案：B220.本站為辦理貨運(yùn)手續(xù)站，貨車07:00到達(dá)鄰站，08:00隨路用列車進(jìn)入?yún)^(qū)間卸車，10:00點(diǎn)到達(dá)本站，11:00由本站發(fā)出，本站統(tǒng)計()貨物作業(yè)停留時間。A、4h；B、3h；C、2h；D、1h答案：B221.C61型敞車的自重為()。A、20.0t；B、21.0t；C、22.0t；D、22.5t答案：D222.運(yùn)輸超限貨物，應(yīng)在貨物運(yùn)單的()注明超限等級。A、上部空白處；B、右上角；C、承運(yùn)人記載事情欄；D、貨物名稱欄答案：D223.補(bǔ)機(jī)在特殊區(qū)段或需途申返回時,經(jīng)()批準(zhǔn)，可掛于列車后部。A、機(jī)務(wù)段；B、車站；C、鐵路部；D、鐵道部答案：C224.盡頭式車站當(dāng)站舍位于線路終端時，其股道編號應(yīng)從()開始順序編號。A、靠近站舍的線路；B、正線；C、列車進(jìn)站方向右側(cè)；D、列車進(jìn)站方向左側(cè)答案：D225.貨物在運(yùn)輸過程中因非鐵路責(zé)任發(fā)生滯留時，由發(fā)生滯留的車站依據(jù)《鐵路貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》在貨物運(yùn)單的()記明滯留時間和原因。A、上部空白處；B、右上角；C、承運(yùn)人記載事項欄；D、托運(yùn)人記載事項欄答案：C226.開行的軍用列車中客車與代客車混編時，1輛客車按()代客車計算。A、1輛；B、2輛；C、3輛；D、4輛答案：B227.在填記“運(yùn)統(tǒng)1”記事欄中代號“R”表示()。A、有押運(yùn)人員的車輛；B、易腐貨物；C、關(guān)門車；D、特種運(yùn)輸中的特種裝備、特種材料、精密儀器和尖端保密產(chǎn)品答案：A228.加冰冷藏車每輛裝(卸)車作業(yè)時間(不包括洗車和預(yù)冷時間)不得超過()。A、12h；B、6h；C、4h；D、3h答案：D229.在技術(shù)站變更貨物列車重量后繼續(xù)運(yùn)行的列車，屬于()。A、無調(diào)中轉(zhuǎn)列車；B、部分改編中轉(zhuǎn)列車；C、)到達(dá)解體列車；D、編組始發(fā)列車答案：B230.單開道岔將一條鐵路線路分為()。A、一條；B、兩條；C、三條；D、四條答案：B231.21001次是()貨物列車。A、小運(yùn)轉(zhuǎn)；B、摘掛；C、區(qū)段；D、直通答案：D232.列車編組順序表記事欄中代號“X”表示()。A、水罐車；B、未涂刷新車號的企業(yè)自備車；C、限速連掛的車輛；D、限速運(yùn)輸答案：D233.編制階段計劃的中心問題是()。A、安排調(diào)機(jī)解編、取送作業(yè)順序及起止時分；B、組流上線；C、確定列車占用到發(fā)線的順序和起止時分；D、編制列車出發(fā)計劃答案：B234.和諧鐵路建設(shè)的目標(biāo)任務(wù)是：“運(yùn)能充足、裝備先進(jìn)、安全可靠、管理科學(xué)、節(jié)能環(huán)保、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、()”。A、內(nèi)部和諧；B、尊客愛貨；C、勇創(chuàng)一流；D、率先垂范答案：A235.洗刷消毒線按()有效長除以車輛換算長度計算容車數(shù)。A、70％；B、實(shí)際；C、80％；D、75％答案：B236.“運(yùn)統(tǒng)1”記事欄中代號“J”表示()。A、限速運(yùn)行；B、限速連掛車；C、禁止溜放車；D、禁止通過設(shè)有車輛減速器駝峰的車輛答案：C237.單線車站正線進(jìn)站道岔的定位為由車站兩端向()開通的位置。A、同一線路；B、不同線路；C、到發(fā)線；D、正線。答案：B238.太要站屬于()。A、西安局；B、太原局；C、鄭州局；D、武漢局答案：C239.()是全路的車流組織計劃。A、列車編組計劃；B、列車運(yùn)行圖；C、技術(shù)計劃；D、運(yùn)輸方案答案：A240.每日18點(diǎn)終了時，應(yīng)將運(yùn)統(tǒng)4中本日入、出的各項分別加總，并分出其中隨同列車的人、出以及各種不隨同列車的人、出合計數(shù)，作為填報()的依據(jù)。A、運(yùn)報-1；B、運(yùn)報-2；C、運(yùn)報-3；D、運(yùn)報-4答案：B241.《鐵路貨車統(tǒng)計規(guī)則》規(guī)定，G12型罐車的自重：()。A、24.0t；B、23.8t；C、23.2t；D、22.2t答案：B242.長大貨物車的基本車種是()。A、X；B、K；C、D；答案：C243.裝有隔離標(biāo)記為“”貨物的車輛，距裝有雷管及導(dǎo)爆的車輛至少隔離()。A、1輛；B、2輛；C、3輛；D、4輛答案：D244.運(yùn)統(tǒng)8中“調(diào)入站線時分”欄以分子、分母填記，表示該車為雙重貨物作業(yè)車，分子為調(diào)入()。A、站線裝車時分；B、站線卸車時分；C、專用線卸車時分；D、專用線裝車時分答案：A245.當(dāng)()時，應(yīng)以列車到、發(fā)前下達(dá)的調(diào)度命令為準(zhǔn)進(jìn)行貨物列車正點(diǎn)統(tǒng)計。A、在局管內(nèi)整列重車變更到站；B、使用原車次在樞紐內(nèi)變更始發(fā)站；C、停運(yùn)列車恢復(fù)運(yùn)行；D、中轉(zhuǎn)列車早點(diǎn)提前利用空閑運(yùn)符線運(yùn)行答案：A246.《鐵路貨車統(tǒng)計規(guī)則》規(guī)定，C64A型敞車的自重為()。A、23.0t；B、23.4t；C、23.5t；D、24.6t答案：B247.新造貨車在交付使用前的試運(yùn)轉(zhuǎn)空車按.()繃計。A、備用車；B、路用車；C、檢修車；D、企業(yè)租用空車答案：D248.《鐵路貨車統(tǒng)計規(guī)則》規(guī)定，D9型凹型車的換長為()。A、3.2；B、3.6；C、4.1；D、5.7答案：C249.五定班列指的是()。A、定點(diǎn)、定線、定車次、定時、定價；B、定點(diǎn)、定線、定車次、定時、定編組內(nèi)容；C、定點(diǎn)、定線、定車次、定發(fā)站和到站、定編組內(nèi)容；D、定點(diǎn)、定線、定車次、定發(fā)站和到站、定價答案：A250.《鐵路貨車統(tǒng)計規(guī)則》規(guī)定，G18型罐車的自重為()。A、24.0t；B、23.8t；C、23.2t；D、22.2t答案：A251.在列車編組順序表填記符號，表示該車裝運(yùn)的是()。A、鮮活貨物；B、易腐貨物；C、活動物；D、冷藏貨物答案：B252.在()上，均禁止溜放調(diào)車。A、掛有接觸網(wǎng)的線路；B、坡度超過2.5‰的線路；C、到發(fā)線；D、停有裝載液化氣體攀輛的線路答案：D253.堂邑站屬于()。A、濟(jì)南局；B、北京局；C、鄭州局；D、太原局答案：A254.填記“運(yùn)統(tǒng)1”記事欄時，需要上水車輛的代號為()。A、S；B、F；C、B；答案：A255.車輛檢修回送單是()。A、車統(tǒng)20；B、車統(tǒng)19；C、車統(tǒng)18；D、車統(tǒng)26答案：D256.《鐵路貨車統(tǒng)計規(guī)則》規(guī)定，X6C型集裝箱車的自重為()。A、18t；B、19.35t；C、20.0t；D、22.4t答案：C257.非計算機(jī)確報站始發(fā)列車的確報，由始發(fā)站將列車編組順序表用電話向管內(nèi)()報告或交機(jī)車乘務(wù)員轉(zhuǎn)交前方確報站發(fā)報。A、前方確報站；B、后方確報站；C、前方技術(shù)站；D、后方技術(shù)站答案：A258.無列檢人員的車站，對臨時發(fā)生故障的車輛不能掛入列車運(yùn)行時，由車站值班員通知管轄車輛段或列檢人員，由()時起計算檢修車。A、車站通知車輛部門；B、車輛部門填發(fā)“車輛檢修通知單”；C、列檢人員到達(dá)車站；D、車站在“車輛檢修通知單”上簽字答案：A259.國內(nèi)鐵路運(yùn)輸貨物運(yùn)單用()油墨印刷。A、黑色；B、藍(lán)色；C、紅色；D、綠色答案：A260.《鐵路貨車統(tǒng)計規(guī)則》規(guī)定，NXl7型平車的自重()。A、17.0t；B、20.0t；C、22.1t；D、22.3t答案：C261.填記“運(yùn)統(tǒng)1”記事欄時，需要加冰的車輛的代號為()。A、s；B、F；C、B；答案：C262.利用計算機(jī)進(jìn)行列車確報，當(dāng)確報發(fā)出后需修改時，在確報的運(yùn)行車次欄，經(jīng)由站名略號后，以及在報文中修改處相應(yīng)的記號欄應(yīng)加()識別。A、“”號；B、“*”號；C、“△”號；D、“0”號答案：A263.運(yùn)送活動物時，應(yīng)在貨物運(yùn)單()注明“活動物”。A、承運(yùn)人記載事項欄；B、上部空白處；C、右上角；D、左上角答案：B264.對報廢車，車站根據(jù)鐵道部批準(zhǔn)的“()”，由接到統(tǒng)計部門或車輛部門通知的時分起剔出。A、車統(tǒng)3；B、車統(tǒng)13；C、車統(tǒng)25；D、率統(tǒng)70答案：A265.《鐵路鮮活貨物運(yùn)輸規(guī)則》是以國家制定的有關(guān)方針、政策、法令及()、《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》的基本原則為依據(jù)判定的。A、《勞動法》；B、安全生產(chǎn)法》；C、《統(tǒng)計法》；D、《鐵路法》答案：D266.根據(jù)鐵道部命令撥交其他部門或由其他部門撥交鐵路的貨車，以對方在“()”上簽字時起分別計算轉(zhuǎn)出或轉(zhuǎn)人。A、車統(tǒng)3；B、車統(tǒng)13；C、車統(tǒng)25；D、車統(tǒng)70答案：D267.車輛供裝載貨物或乘坐旅客的部分稱為()。A、車體；B、車底架；C、走行部；D、車內(nèi)設(shè)備答案：A268.在鐵路建設(shè)方面，()提出了“安全正點(diǎn)、尊客愛貨、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”。A、1982年；B、1983年；C、1984年；D、1985年答案：A269.整車裝運(yùn)鐵路貨車用具(篷布、空集裝箱及軍用備品等)的裝車，按()。A、裝車數(shù)統(tǒng)計，不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)；B、裝車數(shù)統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)；C、增加使用車統(tǒng)計，不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)；D、增加使用車統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)答案：D270.牽引運(yùn)行的列車中，某一車輛的截斷塞門被關(guān)閉，當(dāng)列車施行制動時，將造成()空氣制動機(jī)不產(chǎn)生制動作用。A、被關(guān)閉截斷塞門的車及其以后的車輛；B、全部車輛；C、被關(guān)閉截斷塞門的車及前邊的車輛；D、被關(guān)閉截斷塞門的那輛車答案：D271.雙機(jī)或多機(jī)牽引時，()的職務(wù)由第一位機(jī)車擔(dān)當(dāng))。A、本務(wù)機(jī)車；B、重聯(lián)機(jī)車；C、補(bǔ)機(jī)；D、附掛機(jī)車答案：A272.《鐵路貨車統(tǒng)計規(guī)則》規(guī)定，W5型毒品車的自重為()。A、25.0t；B、26.0t；C、34.0t；D、39.0t答案：B273.機(jī)械冷藏車如因迂回線故障等原因，必須通過設(shè)有車輛減速器(頂)的駝峰時，以不得超過()的速度推送過峰。A、3km/h；B、5km/h；C、7km/h；D、10km/h答案：C274.編入貨物列車中的車輛技術(shù)條件、關(guān)門車的編掛、機(jī)車編入列車的條件等，均應(yīng)符合()。A、《技規(guī)》；B、列車編組計劃；C、《行規(guī)》；D、《站細(xì)》答案：A275.用于側(cè)向通過列車，速度80km/h以上至140km/h的單開道岔，道岔轍叉號不得小于()。A、9號；B、12號；C、18號；D、30號答案：D276.確定托運(yùn)人、承運(yùn)人、收貨人之間在運(yùn)輸過程中的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任的原始依據(jù)是()。A、貨物運(yùn)單；B、物品清單；C、貨票；D、貨車裝載清單答案：A277.ATIS是()的英文縮寫。A、鐵路調(diào)度指揮信息系統(tǒng)；B、鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)；C、鐵路客票發(fā)售與預(yù)定信息系統(tǒng)；D、鐵路車號自動識別信息系統(tǒng)答案：D278.計算機(jī)鍵盤上，退格鍵是()。A、；B、；C、；答案：C279.編號為22038的危險貨物是()。A、爆炸品；B、其他非易燃無毒氣體；C、易燃液體；D、氧化劑答案：B280.按列車運(yùn)行圖分類，我國半自動閉塞區(qū)段多采用()運(yùn)行圖。A、平行；B、追蹤；C、成對非平行連發(fā)；D、不成答案：C281.編號為31027的危險貨物是()。A、壓縮氣體或液化氣體；B、易燃液體；C、易燃固體；D、氧化劑答案：B282.臺前站屬于()。A、西安局；B、太原局；C、鄭州局；D、濟(jì)南局答案：D283.《鐵路貨車統(tǒng)計規(guī)則》規(guī)定，B6型冷藏車的自重為()。A、25.0t；B、26.0t；C、34.0t；D、39.0t答案：C284.帶號碼的普通記錄中第()為編制單位存查頁。A、一頁；B、二頁；C、三頁；D、四頁答案：A285.在中間站利用列車停站時間進(jìn)行裝卸，裝卸完了仍隨原列車?yán)^續(xù)運(yùn)行時，()。A、計算作業(yè)次數(shù)和停留時間；B、不計算作業(yè)次數(shù)和停留時間；C、計算作業(yè)次數(shù)，不計算停留時間；D、不計算作業(yè)次數(shù)，計算停留時間答案：C286.列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差,不得超過()。A、50mm；B、75mm；C、lOOmm；D、125mm答案：B287.一貨物車編成輛數(shù)59輛；則該列車中最多編掛()關(guān)門車，可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力不填發(fā)制動效能證明書。A、6輛；B、5輛；C、4輛；D、3輛答案：C288.計算機(jī)熱啟動是指()。A、計算機(jī)發(fā)熱時應(yīng)重新啟動；B、不斷電狀態(tài)下的重新啟動；C、重新由硬盤啟動；D、計算機(jī)自動啟動答案：B289.運(yùn)送成品粘油的罐車，罐體外表面涂成()。A、黑色；B、黃色；C、銀灰色；D、紅色答案：B290.一級易燃固體的隔離標(biāo)記是()。A、；B、；C、；答案：A291.客貨共線鐵路車站，當(dāng)小于等于120km/h，有列檢作業(yè)或上水作業(yè)，一般情況下正線與其相鄰到發(fā)線間最小距離為()。A、4000mm；B、4600mm；C、4800mm；D、5500mm答案：D292.列車未按規(guī)定隔離造成火災(zāi)事故，應(yīng)由()負(fù)責(zé)。A、當(dāng)時值乘車長所屬段；B、機(jī)務(wù)段；C、列車始發(fā)站及值乘車長所屬段；D、列車編組站答案：D293.()的車輛，均禁止編入列車。A、裝載貨物超出機(jī)車車輛限界；B、缺少車門；C、曾發(fā)生沖突、脫軌；D、底開門的扣鐵未全部扣上答案：D294.()裝車后應(yīng)在貨車兩側(cè)插掛“禁止溜放”表示牌A、活魚；B、蜜蜂；C、非外貿(mào)出口的禽、畜；D、魚苗答案：D295.《鐵路貨車統(tǒng)計規(guī)則》規(guī)定，GF型罐車的自重為()。A、24.0t；B、23.8t；C、23.2.t；D、22.2t答案：C296.當(dāng)()時，是關(guān)門車。A、截斷塞門手把與制動支管互相垂直；B、截斷塞門手把與制動支管互相平行；C、折角塞門手把與制動支管互相平行；D、折角塞門手把與制動支管互相垂直答案：A297.一般情況下裝蜜蜂的車輛與標(biāo)有()的車輛不得編掛在同一列車上。A、；B、；C、；答案：A298.1t集裝箱的自重為()。A、0.1t；B、0.2t；C、0.8t；D、0.9t答案：B299.在填記“運(yùn)統(tǒng)1”中“自編組站出發(fā)及在途中站摘掛后列車編組”各欄時，無動力機(jī)車的輛數(shù)應(yīng)統(tǒng)計在()欄。A、客車；B、貨車；C、守車；D、其他答案：D300.車輛自重與標(biāo)記載重的比值稱為()。A、比容系數(shù)；B、自重系數(shù)；C、每延米重；D、軸重答案：B301.在軍事運(yùn)輸中，對于輪胎式的車、炮采用平裝時，若由于技術(shù)和裝載的原因，車、炮的縱中心線與平車的縱中心線不能重合時，其橫向偏差不得超過()。A、50mm；B、100mm；C、200mm；D、300mm答案：B302.本站辦理貨運(yùn)手續(xù)，貨車07:01到達(dá)本站，08:00隨路用列車進(jìn)入?yún)^(qū)間卸車，10:00到達(dá)鄰站，11:00由鄰站發(fā)出則本站統(tǒng)計()貨物作業(yè)停留時間。A、4h；B、3h；C、2h；D、1h答案：B303.車輛能裝貨部分的容積與標(biāo)記載重的比值，稱為()。A、比容系數(shù)；B、自重系數(shù)；C、每延米重；D、軸重答案：A304.罐車按照()的不同，一般分為輕油罐車、酸堿類罐車、粘油罐車、液化氣罐車、粉狀貨物罐車。A、重量；B、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；C、運(yùn)送貨物性質(zhì)；D、換長答案：C305.貨票中()為發(fā)站存查聯(lián)。A、甲聯(lián)B、乙聯(lián)；C、丙聯(lián)；D、丁聯(lián)答案：A306.特別用途線包括()。A、安全線和調(diào)車線；B、避難線和機(jī)車走行線；C、避難線和安全線；D、調(diào)車線與機(jī)車走行線答案：C307.運(yùn)送輕油的罐車，罐體外表面涂成()。A、黑色；B、黃色；C、銀灰色；D、紅色答案：C308.某車輛實(shí)際長度為16m，則其換算長度為()。A、1.1；B、1.2；C、1.4；D、1.5答案：D309.通遼北站屬于()。A、沈陽局；B、北京局；C、呼和浩特局；D、哈爾濱局答案：A310.線路坡度超過20％長度為()及其以上為長大下坡道。A、2km；B、5km；C、3km；D、6km答案：A311.填制貨票核收運(yùn)費(fèi)的站內(nèi)搬運(yùn)的卸車，按()。A、增加卸空車統(tǒng)計，但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)；B、卸車數(shù)統(tǒng)計，但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)；C、增加卸空車統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)；D、卸車數(shù)統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)答案：D312.在進(jìn)行列車交接檢查時發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理，并應(yīng)于列車到達(dá)后()內(nèi)以電報通知上一貨運(yùn)檢查站，同時抄知發(fā)到站。A、1h；B、2h；C、4h；D、12h答案：B313.終到非計算機(jī)確報站的列車，列車確報發(fā)至到站的()，由調(diào)度所向終到站電話確報。A、后方第1個確報站；B、前方第1個確報站；C、后方第1個技術(shù)站；D、前方第1個技術(shù)站答案：C314.()為第八類危險貨物。A、毒性物質(zhì)和感染性物質(zhì)；B、氣體；C、放射性物質(zhì)；D、腐蝕性物質(zhì)答案：D315.在進(jìn)行對口交接時，對規(guī)定由交班者編制出發(fā)列車編組順序表、核對現(xiàn)車和整理好運(yùn)輸票據(jù)的編成列車，接班車號員應(yīng)()。A、核對現(xiàn)車并核點(diǎn)運(yùn)輸票據(jù)；B、復(fù)檢列車編組順序表并核點(diǎn)運(yùn)輸票據(jù)；C、核對現(xiàn)車；D、復(fù)檢列車編組順序表答案：B316.新線分界站向新線鐵路交出的重車(不包括通過新線分流的重車及分界站裝車交出的重車)，按()。A、增加卸空車統(tǒng)計，但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)；B、卸車數(shù)統(tǒng)計，但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)；C、增加卸空車統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)；D、卸車數(shù)統(tǒng)計，且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)答案：D317.人員車和物資車混編20輛以上時，可開行一列軍用列車，但列車換長不得超過()，總重量不得超過2500噸。A、48.0；B、50.0；C、52.0；D、55.0答案：D318.無守列車在貨檢站有改編作業(yè)，在()時，對貨車的施封狀態(tài)只核對站名，不核對號碼。A、交接；B、發(fā)車；C、接車；D、編組答案：A319.風(fēng)陵渡站屬于()。A、鄭州局；B、太原局；C、北京局；D、西安局答案：B320.隆化站屬于()。A、哈爾濱局；B、濟(jì)南局；C、沈陽局；D、北京局答案：D321.在編制“運(yùn)統(tǒng)1”時，對整車分卸的貨車，其到站欄應(yīng)填記()站名。A、第一到達(dá)站；B、最終到達(dá)站；C、第一及最終到達(dá)站；D、第一或最終到達(dá)站答案：C322.整備罐車整備時間超過()，車輛部門應(yīng)填發(fā)“車輛檢修通知單”，按檢修車統(tǒng)計。A、4h；B、6h；C、12h；D、24h答案：B323.()屬于岔線。A、避難線；B、牽出線；C、禁溜線；D、專用線答案：D324.()是鐵路軍事運(yùn)輸中最高等級的運(yùn)輸。A、緊急運(yùn)輸；B、特殊運(yùn)輸；C、重點(diǎn)運(yùn)輸；D、一般運(yùn)輸答案：B325.調(diào)車組不足()時，禁止溜放作業(yè)。A、1人；B、2人；C、3人；D、4人答案：C326.計算調(diào)車場線路的容車數(shù)，由于“天窗”等原因，其有效長一般按計算實(shí)際有效長的()確定。A、70％；B、75％；C、80％；D、85％答案：B327.1噸箱換算箱數(shù)為()。A、0.1；B、0.2；C、0.5；D、1.0答案：A328.貨物運(yùn)單有()。A、1種；B、2種；C、3種；D、4種答案：D329.禁止溜放或溜放時限速連掛的車輛，在貨物運(yùn)單()用紅色標(biāo)明“禁止溜放”或“限速連掛”字樣。A、左上角；B、右上角；C、記事欄；D、上部空白處答案：B330.駝峰迂回線屬于()。A、段管線；B、岔線；C、特別用途線；D、站線答案：D331.《鐵路貨車統(tǒng)計規(guī)則》規(guī)定，D10型凹型車的換長為()。A、1.6；B、1.9；C、2.1(0)2.4答案：B332.機(jī)車按原動力的不同可分為()。A、二種；B、三種；C、四種；D、五種答案：A333.X6A型集裝箱車的換長為()。A、1.2；B、1.3；C、1.5；D、1.6答案：B334.回送廠礦企業(yè)自備空車時，憑()運(yùn)送。A、運(yùn)單、貨票；B、貨運(yùn)票據(jù)封套；C、“回送清單”；D、調(diào)度命令答案：A335.《鐵路貨車統(tǒng)計規(guī)則》規(guī)定，X6B型集裝箱車的換長為()。A、1.2；B、1.3；C、1.5；D、1.6答案：C336.代客貨車憑()掛運(yùn)。A、“回送清單”；B、車輛寄送單；C、洲度命令；D、列車編組順序表答案：D337.小運(yùn)轉(zhuǎn)列車、單機(jī)掛車的確報，在發(fā)車站向調(diào)度所報列車編組時，由列車調(diào)度員呼出()同時抄收。A、途中各站；B、途中各作業(yè)站；C、前方第1個作業(yè)站；D、到達(dá)站答案：D338.裝載隔離標(biāo)記為“”貨物的車輛，距敞車、平車裝載的易燃貨物的車輛至少隔離()。A、4輛；B、2輛；C、3輛；D、1輛答案：A339.()是公民道德建設(shè)的核心。A、辦事公道；B、集體主義；C、五講四美三熱愛；D、為人民服務(wù)答案：D340.主要擔(dān)任車輛取送、解體、編組、摘掛等作業(yè)的機(jī)車是()。A、調(diào)車機(jī)車；B、客運(yùn)機(jī)車；C、貨運(yùn)機(jī)車；D、電力機(jī)車答案：A341.N5型平車的換長為()。A、0.9；B、1.2；C、1.3；D、1.5答案：A342.為70.0，現(xiàn)該區(qū)段某一區(qū)段列車實(shí)際重量為3920t，計長70.3，則該列車為()。A、滿軸列車.；B、超重列車；C、欠軸列車；D、超長列車答案：D343.在填記“運(yùn)統(tǒng)1”中“自編組站出發(fā)及在途中站摘掛后列車編組”的換長欄時，除將全列車車輛換長加總外，還應(yīng)包括()的換長。A、本務(wù)機(jī)車；B、重聯(lián)機(jī)車；C、有動力附掛機(jī)車；D、無動力機(jī)車答案：D344.禽、畜、魚苗的隔離標(biāo)記是()。A、；B、；C、；答案：D345.目前，我國鐵路機(jī)車車輛軸重的允許值為()。A、21t；B、22t；C、23t；D、24t答案：C346.在裝車站對填制貨票的游車應(yīng)()。A、按裝車數(shù)統(tǒng)計，不計算裝卸作業(yè)次數(shù)；B、按裝車數(shù)統(tǒng)計，并計算裝卸作業(yè)次數(shù)；C、按增加使用車統(tǒng)計,不計算裝卸作業(yè)次數(shù)；D、按增加使用車統(tǒng)計，并計算裝卸作業(yè)次數(shù)答案：B347.裝載隔離標(biāo)記為“”貨物的車輛，距裝載除雷管及導(dǎo)爆索車輛至少隔離()。A、1輛；B、2輛；C、3輛；D、4輛答案：D348.貨物運(yùn)單“發(fā)站”、“到站”欄，應(yīng)按()規(guī)定的站名完整填記，不得簡稱。A、《貨物運(yùn)價里程表》；B、《全國鐵路貨運(yùn)營業(yè)站示意圖》；C、《價規(guī)》；D、《貨規(guī)》答案：A349.主要列檢所所在車站()列車中，不得有自動制動機(jī)故障的關(guān)門車。A、編組始發(fā)；B、無調(diào)中轉(zhuǎn)；C、到達(dá)解體；D、部分改編中轉(zhuǎn)，答案：A350.L17型糧食車的自重為()。A、19.0t；B、22.0t；C、23.5t；D、25.5t答案：C判斷題1.路網(wǎng)上的車流都按最短徑路輸送。()A、正確B、錯誤答案：B2.無運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘的列車，列車運(yùn)行中更換機(jī)車乘務(wù)組時，機(jī)車乘務(wù)組間應(yīng)簽字交接運(yùn)輸票據(jù)。()A、正確B、錯誤答案：B3.超過定期檢修期限的車輛(經(jīng)車輛部門鑒定送廠、段施修的客車除外)禁止編人列車。()A、正確B、錯誤答案：A4.當(dāng)坡道上有曲線時，列車下坡運(yùn)行時，其換算坡道就顯得更緩。()A、正確B、錯誤答案：A5.貨車按訶車作業(yè)調(diào)入?yún)^(qū)間進(jìn)行裝卸作業(yè)，作業(yè)完了以前的各站往返，均不計算貨車出入。()A、正確B、錯誤答案：A6.機(jī)械冷藏車組工作車前部和后部各車，應(yīng)裝同一熱狀態(tài)，要求溫度相同的貨物。()A、正確B、錯誤答案：B7.當(dāng)駝峰采用雙推單溜方案時，兩臺調(diào)機(jī)的作業(yè)必須固定作業(yè)區(qū)域。()A、正確B、錯誤答案：B8.終到列車“運(yùn)統(tǒng)1”與現(xiàn)車不一致時，由接車車號員根據(jù)現(xiàn)車更正“運(yùn)統(tǒng)1”各欄，并保持車數(shù)順序一致。()A、正確B、錯誤答案：B9.用于專門停留特種用途車的線路被稱為特別用途線。()A、正確B、錯誤答案：B10.車鉤緩沖裝置包括車鉤和緩沖器兩個部分，安裝在車底架端梁上。()A、正確B、錯誤答案：B11.列尾裝置使用前由列尾作業(yè)員按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢測并做好檢測記錄和簽認(rèn)工作。()A、正確B、錯誤答案：B12.凡計算裝卸車數(shù)的均計算裝卸作業(yè)次數(shù)。()A、正確B、錯誤答案：A13.在進(jìn)行計算機(jī)預(yù)確報時，如未按程序操作造成設(shè)備損壞影響運(yùn)輸生產(chǎn)時，對責(zé)任者要處罰。()A、正確B、錯誤答案：A14.引向安全線的道岔，除使用、清掃、檢查或修理外，應(yīng)經(jīng)常保持定位。()A、正確B、錯誤答案：B15.在對道岔進(jìn)行編號時，渡線、交分道岔等處的聯(lián)動道岔應(yīng)編為連續(xù)的數(shù)字。()A、正確B、錯誤答案：B16.篷布按產(chǎn)權(quán)分為鐵路篷布和自備篷布。()A、正確B、錯誤答案：A17.車站道岔的編號，以車站值班員室(信號樓)中心作為分界線，車站值班員室(信號樓)距車站中心較遠(yuǎn)時，則以車站(場)中心線為界，從列車到達(dá)方向起順序編號，上行為雙號，下行為單號。()A、正確B、錯誤答案：A18.無運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘的列車在途中臨時發(fā)生甩掛車時，車站須編制普通記錄后方可啟封處理。()A、正確B、錯誤答案：A19.在未設(shè)統(tǒng)計員的車站，車號員還應(yīng)兼辦貨車的統(tǒng)計工作。()A、正確B、錯誤答案：A20.在進(jìn)行貨車停留時間統(tǒng)計時，貨車的轉(zhuǎn)變起止時分以“運(yùn)統(tǒng)6”為依據(jù)。()A、正確B、錯誤答案：B21.坡道的坡度越大，列車受到的坡道阻力就越大，機(jī)車牽引重量就越小。()A、正確B、錯誤答案：B22.在填記運(yùn)統(tǒng)9中轉(zhuǎn)入、轉(zhuǎn)出各欄時，由非運(yùn)用轉(zhuǎn)回運(yùn)用的貨車，按轉(zhuǎn)入非運(yùn)用前的作業(yè)種別填記。()A、正確B、錯誤答案：B23.路用車在批準(zhǔn)的使用期限、區(qū)段范圍內(nèi)使用，均按路用車統(tǒng)計。()A、正確B、錯誤答案：B24.卸車作業(yè)未完的貨車按重車統(tǒng)計。()A、正確B、錯誤答案：A25.裝卸作業(yè)次數(shù)為車站在一定時期內(nèi)所完成的裝車、卸車作業(yè)的總次數(shù)。()A、正確B、錯誤答案：B26.編組隔離表中符號為“×”的，表示該車不準(zhǔn)編入同列車。()A、正確B、錯誤答案：A27.在統(tǒng)計貨物發(fā)送噸數(shù)時，對填制貨票的游車不計算重量。()A、正確B、錯誤答案：A28.一切建筑物、設(shè)備，在任何情況下均不得侵入鐵路的建筑限界。()A、正確B、錯誤答案：A29.所有客車與貨車應(yīng)涂刷所屬鐵路局和車輛段的簡稱。()A、正確B、錯誤答案：B30.列車在途中編組站、區(qū)段站和有車號員的中間站甩掛車輛后，由車號員重新編制相關(guān)規(guī)定要求的列車編組順序表份數(shù)。()A、正確B、錯誤答案：A31.現(xiàn)在車報表是調(diào)整運(yùn)用車保有量、計算貨車運(yùn)用指標(biāo)及編制運(yùn)輸工作計劃的重要依據(jù)。()A、正確B、錯誤答案：A32.普通記錄用紙須按號碼連續(xù)使用。()A、正確B、錯誤答案：A33.采用號碼制統(tǒng)計貨車停留時間時，對當(dāng)日未發(fā)出車輛的停留車小時概不結(jié)算。()A、正確B、錯誤答案：A34.在填記運(yùn)統(tǒng)9時，對由于轉(zhuǎn)入、轉(zhuǎn)出需要倒退時間訂正時，為了簡化手續(xù)，不倒退時間涂改，可在記事欄注明原因、車數(shù)及時間，可在當(dāng)日總結(jié)時一次調(diào)整計算。()A、正確B、錯誤答案：A35.列車確報在列車出發(fā)前發(fā)出時，遇到列車車次有變化，須重新發(fā)確報。()A、正確B、錯誤答案：A36.隨著TMIS系統(tǒng)掌握現(xiàn)在車技術(shù)的應(yīng)用，票據(jù)排順的方法將逐漸被淘汰。()A、正確B、錯誤答案：B37.貨物列車出發(fā)正點(diǎn)率=(出發(fā)正點(diǎn)列數(shù)/運(yùn)行總列數(shù))×100％。()A、正確B、錯誤答案：B38.部屬貨車按用途可分為通用貨車、專用貨車及特殊貨車三種。()A、正確B、錯誤答案：A39.無運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘的列車，車站與機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)在車站指定的地點(diǎn)進(jìn)行地面交接。()A、正確B、錯誤答案：B40.在有檢車人員的車站，對扣修的重車需要卸車修理時，應(yīng)在“車輛檢修通知單”中注明，該車由卸車完了的時分起按檢修車統(tǒng)計。()A、正確B、錯誤答案：B41.正線是指連接車站并貫穿車站的線路。()A、正確B、錯誤答案：B42.采用非號碼制統(tǒng)計貨車停留時間，有調(diào)中轉(zhuǎn)車數(shù)為有調(diào)中轉(zhuǎn)到達(dá)與出發(fā)欄合計車數(shù)被2除求得，但轉(zhuǎn)入與轉(zhuǎn)出欄的車數(shù)不計算在內(nèi)。()A、正確B、錯誤答案：A43.站線是指到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)的其他線路。()A、正確B、錯誤答案：B44.“運(yùn)統(tǒng)8"中貨車的車種、車號應(yīng)依據(jù)列車編組表順序填加急填記。()A、正確B、錯誤答案：A45.運(yùn)輸過程中發(fā)現(xiàn)裝有劇毒品的車輛或集裝箱無封、封印無效以及有異狀時，必須立即甩車，并通知公安部門共同清點(diǎn)，按規(guī)定進(jìn)行處理。()A、正確B、錯誤答案：A46.車站內(nèi)的線路是站線。()A、正確B、錯誤答案：B47.裝載貨物超出機(jī)車車輛限界，無掛運(yùn)命令時，禁止編人列車。()A、正確B、錯誤答案：A48.雙重作業(yè)系數(shù)越大，貨車運(yùn)用效率越高。()A、正確B、錯誤答案：A49.凡備用車未停放在指定的備用車站均不準(zhǔn)統(tǒng)計為備用車。()A、正確B、錯誤答案：A50.車號員在進(jìn)行交接班時，尚未到達(dá)列車的預(yù)確報是交接的主要內(nèi)容之。()A、正確B、錯誤答案：A51.貨運(yùn)記錄和普通記錄分為帶號碼與不帶號碼兩種。()A、正確B、錯誤答案：A52.單線鐵路車站內(nèi)線路編號，從正線起按列車運(yùn)行方向分別向外順序編號，上行編雙數(shù)，下行編單數(shù)。()A、正確B、錯誤答案：B53.對企業(yè)自備車的過軌要嚴(yán)格按照企業(yè)自備車管理規(guī)則，簽訂企業(yè)自備車過軌運(yùn)輸合同，建立企業(yè)自備車過軌臺賬，及時、準(zhǔn)確地加入或轉(zhuǎn)出。()A、正確B、錯誤答案：A54.按列車運(yùn)行圖運(yùn)行線開行的列車，根據(jù)圖定時分進(jìn)行貨物列車正點(diǎn)統(tǒng)計。()A、正確B、錯誤答案：A55.當(dāng)計算機(jī)確報系統(tǒng)中的通信通道、計算機(jī)系統(tǒng)及附屬設(shè)備發(fā)生故障時，確報員要立即通知有關(guān)部門，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》上登記。()A、正確B、錯誤答案：A56.編制18點(diǎn)現(xiàn)在重車去向報表時，當(dāng)重車到站不明，按到達(dá)列車運(yùn)行方向前方編組站徑路統(tǒng)計。()A、正確B、錯誤答案：A57.列車編組計劃中所列的“到站”指的是卸車站。()A、正確B、錯誤答案：B58.特快旅客列車可以編掛貨車。()A、正確B、錯誤答案：B59.及時抹消該車的車種、車號，并保持輛數(shù)順序與現(xiàn)車一致。()A、正確B、錯誤答案：B60.鐵路包含有服務(wù)行業(yè)的要求，不包含工業(yè)企業(yè)的要求。()A、正確B、錯誤答案：B61.禁止溜放的車輛應(yīng)在車輛一側(cè)插掛“禁止溜放”的貨車表示牌。A、正確B、錯誤答案：B62.凡由車站負(fù)責(zé)管理的道岔，由車站規(guī)定其定位位置。()A、正確B、錯誤答案：B63.廠礦企業(yè)自備機(jī)車、車輛、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備過軌時，經(jīng)鐵路機(jī)車車輛人員檢查確認(rèn)的，可以編人列車。()A、正確B、錯誤答案：A64.鐵路職工工作時要著裝整潔，符合規(guī)定，文明生產(chǎn)。()A、正確B、錯誤答案：A65.因在中間站進(jìn)行摘掛作業(yè)后，貨物列車每百噸重量閘瓦壓力低于規(guī)定值時，應(yīng)限速運(yùn)行。()A、正確B、錯誤答案：A66.需要檢修的車輛，以車站值班員在車輛檢修通知單(車統(tǒng)23)上簽字時起轉(zhuǎn)入非運(yùn)用車。()A、正確B、錯誤答案：B67.站修線是為列車檢修作業(yè)而設(shè)置的線路。()A、正確B、錯誤答案：B68.施封鎖鋼絲斷開后再接重新使用，應(yīng)編制普通記錄，并在普通記錄中記明“封印失效”字樣。()A、正確B、錯誤答案：B69.在進(jìn)行貨物列車正點(diǎn)統(tǒng)計時，行包專列要單獨(dú)統(tǒng)計。()A、正確B、錯誤答案：A70.股道有效長指的是股道上可以停放機(jī)車車輛的長度。()A、正確B、錯誤答案：B71.非號碼制貨車停留時間登記簿是車站用以按階段(小時)統(tǒng)計貨物作業(yè)停留時間及中轉(zhuǎn)停留時間，作為編制“貨車停留時間報表”資料。()A、正確B、錯誤答案：A72.無運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘的列車在中間站保留或進(jìn)行甩掛作業(yè)時，由車站負(fù)責(zé)看護(hù)，保證貨物安全，發(fā)生問題車站要及時處理。()A、正確B、錯誤答案：A73.岔線是在區(qū)間接軌的專用線。()A、正確B、錯誤答案：B74.列車編組順序表應(yīng)根據(jù)貨物運(yùn)單或貨運(yùn)票據(jù)封套所記載的篷布張數(shù)編制。()A、正確B、錯誤答案：B75.統(tǒng)計