石高二路街道工程第二冊 結(jié)構(gòu)工程 施工圖設(shè)計(jì)說明_第1頁
石高二路街道工程第二冊 結(jié)構(gòu)工程 施工圖設(shè)計(jì)說明_第2頁
石高二路街道工程第二冊 結(jié)構(gòu)工程 施工圖設(shè)計(jì)說明_第3頁
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文檔簡介

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石高二路街道工程

第二冊結(jié)構(gòu)工程施工圖設(shè)計(jì)說明

1項(xiàng)目概述平方米。

九龍坡區(qū)旅游資源以自然景觀及人文資源為主,主要有華巖龍景區(qū)、海蘭云

1.1項(xiàng)目區(qū)位及概況

天、重慶動(dòng)物園、巴國城、白市驛森林公園等。

重慶,是中華人民共和國中央直轄市、國家中心城市、超大城市、世界溫泉

本次設(shè)計(jì)道路位于重慶九龍坡區(qū)高新區(qū)東區(qū),以石橋鋪、二郎平方公里

之都、長江上游地區(qū)經(jīng)濟(jì)中心、金融中心和創(chuàng)新中心,政治、文化、科技、教育、20

改造提升區(qū),按照"一軸、兩核、四片區(qū)"總體布局,以成渝高速公路為軸線,構(gòu)

藝術(shù)等中心,國務(wù)院定位的國際大都市。中西部水、陸、空型綜合交通樞紐。

建"生態(tài)廊道"和"產(chǎn)業(yè)通道",著力打造石橋鋪、二郎兩大高技術(shù)服務(wù)中心,同步

九龍坡區(qū)作為重慶市都市區(qū)(重慶市主城區(qū)),處在重慶市西南部,是長江和

推進(jìn)六店、高廟、奧體中心、彩云湖四個(gè)綜合配套片區(qū)建設(shè),著力完善居住、娛

嘉陵江環(huán)抱的重慶渝中半島的重要組成部分。

樂、健身、休閑、購物等功能,發(fā)展以生活配套為主的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。

九龍坡區(qū)與渝中區(qū)、沙坪壩區(qū)、大渡口區(qū)、璧山區(qū)、江津區(qū)接壤,與南岸區(qū)、

隨著九龍坡都市功能核心區(qū)的建設(shè)推進(jìn)以及高新技術(shù)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的日益發(fā)

巴南區(qū)隔江相望。區(qū)境南北長36.12km,東西寬約30.4km,幅員面積431.86k

展,區(qū)域內(nèi)工業(yè)總產(chǎn)值比重將大幅下降,服務(wù)業(yè)增加值比重大幅提高。完善城市功

能,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),提升現(xiàn)代都市形象,適當(dāng)疏解人口、精細(xì)化城市管理、保護(hù)

氨巍中梁山縱貫?zāi)媳?0余公里,把九龍坡分為東城西鄉(xiāng)兩大區(qū)域。東部區(qū)

生態(tài)環(huán)境,是區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必由之路。

域緊鄰渝中半島,面積88平方公里,已基本實(shí)現(xiàn)城市化;西部區(qū)域344平方公

在此背景下,疏導(dǎo)片區(qū)交通、提升出行品質(zhì)、便利人車通行成為城市發(fā)展的

里,處于城鄉(xiāng)結(jié)合部,都市鄉(xiāng)村特征突出,是城市未來開發(fā)建設(shè)的主戰(zhàn)場。中梁

一大目標(biāo)。石高二街道路工程正是體現(xiàn)這一發(fā)展思路和目標(biāo)的項(xiàng)目,它將疏解片

山隧道、華巖隧道等4條隧道共雙向18車道貫通中梁山脈,東西部交通瓶頸制

區(qū)交通壓力,改善出行品質(zhì),是城市健康、快速發(fā)展的一項(xiàng)重要舉措。

約逐步化解,人流、物流愈加暢通。長江西進(jìn)東出,區(qū)內(nèi)岸線長30余公里,大

本次設(shè)計(jì)道路為城市支路,全長370.936m,設(shè)計(jì)速度20km/h,標(biāo)準(zhǔn)路幅寬

溪河、梁灘河、跳蹬河、桃花溪4條次級河流蜿蜒流轉(zhuǎn),河湖交錯(cuò),溫泉富集,

度16m,雙向兩車道。

近100平方公里的山體水體構(gòu)成九龍坡自然生態(tài)基本格局,建成沿邊、沿路、沿

河綠色走廊和生態(tài)隔離帶,森林面積超過140平方公里,人均公園綠地面積15.36

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1.2工程簡況《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》(GB50330-2013);

本次設(shè)計(jì)道路位于九龍坡區(qū)高新區(qū)東區(qū),共一條道路:《建筑邊坡工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(DBJ/T50T00-2010);

石高二街道路工程起點(diǎn)接在拆工廠門口,終點(diǎn)接入石美路交叉口,全長《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(DBJ50-145-2012);

370.936m,城市支路,設(shè)計(jì)速度20km/h,雙向兩車道,標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度16m?!督ㄖ拐鹪O(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50011-2010)(2016版)。

1.3設(shè)計(jì)內(nèi)容1.6審查意見的執(zhí)行情況

本工程設(shè)計(jì)內(nèi)容包括道路工程、結(jié)構(gòu)工程、綜合管網(wǎng)工程、交通工程等。1.6.1方案階段審查意見及執(zhí)行情況

施工圖設(shè)計(jì)文件共分三冊,本部分為第一冊《道路與結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)工程》,包括2段方案階段無審查意見。

擋墻,其中擋墻長度共約129m。

2工程建設(shè)條件

1.4設(shè)計(jì)依據(jù)

2.1氣象與水文

(1)與業(yè)主簽訂的設(shè)計(jì)合同;

勘察區(qū)屬亞熱帶溫濕東南季風(fēng)氣候區(qū),具有四季分明,日照少,濕度大,夏

(2)該地區(qū)1:500地形圖;

秋多雨,冬春多霧少霜,雨量充沛的特點(diǎn)。多年平均氣溫16.7,最高氣溫

(3)《重慶市高新區(qū)大楊石組團(tuán)控制性詳細(xì)規(guī)劃》;

43.5(2006年8月23日);多年平均相對濕度68.6%;多年平均降雨量1107.3mm,

(4)九龍坡區(qū)道路紅線規(guī)劃成果圖;

多年平均日降雨量102.5mm,年最大降雨量1407.6mm(1979年),月最大降雨量

(5)尹朝社片區(qū)設(shè)計(jì)說明;

358.4mm(1979年7月),日最大降雨量266.5mm(2006年6月)。年降雨量分配不

(6)通用地塊紅線;

均,多集中在5?9月,占年降雨量的67.52%,而在1月、2月、12月,降雨量

(7)《石高二街道路工程》方案設(shè)計(jì)文件;

僅占全年降雨量的7.87%。多年平均蒸發(fā)量1548.3mm,多年平均風(fēng)速L9m/s。

(8)《石高二街道路工程巖土工程勘察報(bào)告》,(四川省地質(zhì)工程勘察院,

當(dāng)持續(xù)降雨大于3天時(shí)為綿雨,24小時(shí)降雨量大于50mm為暴雨。

2018.12);

場地內(nèi)及周邊無河流、溪溝等地表水體存在,未見地下水露頭,水文地質(zhì)條

(9)其他相關(guān)資料。

件簡單。

1.5采用的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范

2.2工程地質(zhì)條件

《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50010—2010)(2015版);

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2.2.1地形地貌面結(jié)合很差,屬軟弱結(jié)構(gòu)面。據(jù)地表調(diào)查及相關(guān)地勘資料,場地內(nèi)主要發(fā)育兩組

勘察區(qū)屬構(gòu)造淺丘地貌,擬建道路經(jīng)過區(qū)總體中部高,四周低。大致樁號裂隙:

K0+110處緩坡頂部地勢最高,地面高程約404.32m;擬建道路末端K0+360附近、裂隙①:185°Z75°,裂面平直,呈閉合狀,間距2.0?3.0m,無充填,

已建石美路路面最低,地面高程約374.13m,高差約30.19m。地勢總體起優(yōu)不大,延伸0.5?1.0m,結(jié)合很差,為軟弱結(jié)構(gòu)面;

地形坡角一般介于10-20°之間,局部已開挖邊坡稍陡,約40-70°。裂隙②:280。N70°,呈閉合?微張狀,裂面較平直,間距L0~3.0m,

擬建道路起點(diǎn)K0+000北西側(cè)邊坡為已建經(jīng)緯大道路塹邊坡,坡高約12T5m,延伸0.5?1.0m,無充填,結(jié)合一般,為硬性結(jié)構(gòu)面。

已采用鋼筋混凝土擋墻完成支護(hù),支擋結(jié)構(gòu)運(yùn)行良好,未見變形、開裂等破壞跡根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料分析及地面調(diào)查,場區(qū)內(nèi)未發(fā)現(xiàn)斷層及活動(dòng)性大斷裂通過,

象,邊坡現(xiàn)狀穩(wěn)定。地質(zhì)構(gòu)造簡單。

擬建道路K0+000-K0+040段南西側(cè)為已建住宅樓削坡產(chǎn)生的挖方邊坡,坡高據(jù)中國地震局《中國地震動(dòng)力參數(shù)區(qū)劃圖》(GB18306-2015)、《中國地震動(dòng)

約已采用噴混護(hù)坡完成支護(hù),邊坡現(xiàn)狀穩(wěn)定。反映譜特征周期區(qū)劃圖》(GB18306-2015)及《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50011-2010)

擬建道路K0+040-K0+180段北東側(cè)及北側(cè)為原重慶光能化工有限公司廠區(qū)(2016年版)資料,勘察區(qū)地震基本烈度為VI度區(qū),地震峰值加速度為0.05g。

平場產(chǎn)生的挖方邊坡,坡高約5.0-18.0m,已采用噴混護(hù)坡完成支護(hù),邊坡現(xiàn)狀2.2.3地層巖性

穩(wěn)定??辈靾鰠^(qū)范圍內(nèi)上覆土層為第四系全新統(tǒng)人工填土(Q4ml),下伏基巖為侏

擬建道路K0+090-K0+180段南西側(cè)邊坡為已建天嬌美茵河谷小區(qū)內(nèi)部道路羅系中統(tǒng)沙溪廟組(J2s)泥巖,其巖土分層特征由上至下分述:

施工削坡產(chǎn)生,坡高約2.0-15.0m,坡腳修建了矮擋墻,坡面已采用噴混護(hù)坡完(1)第四系全新人工填土(Q4ml):雜色,主要由砂泥巖塊石及粉質(zhì)粘土組成,

成支護(hù),邊坡現(xiàn)狀穩(wěn)定。K0+180-K0+280南西側(cè)邊坡,坡高約5.0T3.0m,為小碎塊石粒徑一般為100?300mm,最大約400mm,硬物質(zhì)含量約占總含量的20~40%,

區(qū)內(nèi)部道路施工削坡產(chǎn)生,目前坡面基巖裸露,坡腳修建矮擋墻,邊坡現(xiàn)狀穩(wěn)定。稍濕,結(jié)構(gòu)松散,為北西側(cè)廠區(qū)施工時(shí)堆填,回填時(shí)間小于5年,分布于整個(gè)勘

擬建道路末端,K0+340-K0+360段之間的邊坡,為南側(cè)已建石美路開挖產(chǎn)生,察場地表層,厚度0.50m(ZY4)?9.40m(ZY5)。

坡高約8T0m,目前坡面采用噴混護(hù)坡完成支護(hù),邊坡現(xiàn)狀穩(wěn)定。

2.2.2地質(zhì)構(gòu)造(2)侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組(J2s)

場地位于觀音峽沖斷背斜北東翼,巖層產(chǎn)狀120。N7。,呈單斜產(chǎn)出,層泥巖:紫紅色,主要由粘土礦物組成,泥質(zhì)結(jié)構(gòu),厚層狀構(gòu)造。強(qiáng)風(fēng)化段呈

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碎塊狀,錘擊聲啞,巖芯破碎,中風(fēng)化段呈短柱狀、柱狀,巖芯較完整,鉆探揭(2)松散層孔隙水

露的最大厚度為19.30m(ZY6)。該類地下水主要賦存于場地內(nèi)廣泛分布的填土層中,主要接受大氣降水補(bǔ)給,

(3)基巖頂面及風(fēng)化帶特征受季節(jié)影響變化大,大氣降水后填土層中會(huì)存在潛水及孔隙水。但場地處于斜坡

據(jù)鉆孔揭露,基巖頂面的傾斜特征與地形及地形坡度基本一致,基巖頂面坡地段,傾斜的地形有利于大氣降水向四周低洼區(qū)排泄,該類地下水較貧乏。

角一般5~20°,局部稍陡約15~30。??辈炱陂g,對所施鉆孔進(jìn)行了簡易水文觀測,終孔24小時(shí)后,未發(fā)現(xiàn)穩(wěn)定

據(jù)場內(nèi)鉆探獲取巖芯的實(shí)際情況,將基巖劃分為強(qiáng)風(fēng)化帶及中風(fēng)化帶。地下水位,現(xiàn)狀地下水較貧乏。擬建場地環(huán)境類型為I類,地下水對擬建工程影

強(qiáng)風(fēng)化帶:巖芯較破碎,多呈碎塊狀、粉狀、少量呈柱狀,質(zhì)較軟,泥巖碎響較小,但雨季時(shí)會(huì)在填土層中形成潛水及孔隙水,會(huì)對道路基礎(chǔ)及路面施工造

塊手折易斷,風(fēng)化裂隙發(fā)育,巖體破碎。強(qiáng)風(fēng)化帶厚1.70m(ZY2)?2.50m(ZY6)。成一定的影響,建議施工時(shí)排干地表水并將浸泡松軟的填土進(jìn)行換填壓實(shí),完善

中風(fēng)化帶:巖芯較完整,主要呈短柱狀、長柱狀,節(jié)長一般100?300mm,路面的排水系統(tǒng)。

局部夾少量碎塊狀,質(zhì)硬,碎塊手難折斷,錘擊聲脆,巖體較完整。鉆孔揭露最2.2.5不良地質(zhì)現(xiàn)象及地震效應(yīng)

大厚度16.80m(ZY6),(1)不良地質(zhì)作用

2.2.4水文地質(zhì)條件勘察區(qū)未見地下采空區(qū)、危巖、滑坡、崩塌等不良地質(zhì)現(xiàn)象,臨近各段邊坡

1)地下水類型多已完成支護(hù),支擋結(jié)構(gòu)運(yùn)行良好,未見變形、開裂等破壞跡象,場地內(nèi)及周邊

場地地下水主要賦存于土層孔隙和基巖風(fēng)化網(wǎng)狀裂隙中,按含水介質(zhì)可分為勘察區(qū)范圍內(nèi)無河道、河浜、墓穴、防空洞、孤石等對工程不利的埋藏場,無洞

基巖裂隙水和松散堆積層孔隙水兩種類型。地下水的形成、賦存及分布受地形、穴、臨空面、破碎巖體或軟弱巖層存在,場地現(xiàn)狀總體穩(wěn)定。

地貌、地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、氣候條件等因素控制。(2)地震效應(yīng)

(1)基巖裂隙水據(jù)《中國地震動(dòng)力參數(shù)區(qū)劃圖》(GB18306-2015),道路區(qū)所在地地震基本烈

場地泥巖為隔水層,基巖裂隙水主要賦存在近地表強(qiáng)風(fēng)化帶,主要受大氣降度值為VI度,地震動(dòng)峰值加速度為0.05g,抗震設(shè)防烈度為6度,設(shè)計(jì)地震分

水補(bǔ)給,降水多以地表徑流形式運(yùn)移,對裂隙水的補(bǔ)給微弱。裂隙水具有就地補(bǔ)組為第一組。依據(jù)地區(qū)經(jīng)驗(yàn)素填土剪切波速取120m/s,為軟弱土;強(qiáng)風(fēng)化基巖

給、就近排泄、徑流途徑短的特點(diǎn),從高處往低處地段排泄流出場區(qū)或匯集于低為軟質(zhì)巖石,剪切波速<800m/s;中風(fēng)化基巖為巖石,剪切波速〉800m/s。按照

洼地帶,水量小,受氣象因素影響變化明顯。設(shè)計(jì)高程整平后,擬建道路K0+000-K0+034段,覆蓋層為素填土,等效剪切波速

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取120m/s,厚度小于3.0m,場地類別為II類,特征周期取0.25s;K0+034-K0+3502.3地下水及水土腐蝕性評價(jià)

段,基巖出露,場地類別為10類,特征周期取0.20s;K0+350-K0+370.936段,2.3.1場地水的腐蝕性評價(jià)

據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》(GB50021-2001)(2009年版)12.2節(jié)及附錄G判

覆蓋層為素填土,等效剪切波速取120m/s,厚度小于3.0m,場地類別為II類,

定,場地環(huán)境類型為HI類,場地鄰近不存在污染源,場地未發(fā)現(xiàn)穩(wěn)定地下水位,

特征周期取0.25s;按設(shè)計(jì)方案,擬建道路工程位于邊坡邊緣,屬抗震不利地段。

場地周邊未見地表水體,故未取水樣。據(jù)調(diào)查及地區(qū)經(jīng)驗(yàn):場地地表水和地下水

建議對擬建工程挖填形成的邊坡進(jìn)行有效治理,治理設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)考慮水平地震力

對校具有微腐蝕性;場地地表水和地下水對鋼筋松中的鋼筋具有微腐蝕性。

的不利影響,在既有邊坡支擋結(jié)構(gòu)地段進(jìn)行下一步的施工作業(yè)時(shí),應(yīng)首先進(jìn)行安

2.3.2場地土的腐蝕性評價(jià)

全論證,如現(xiàn)有方案威脅臨近已治理邊坡的安全,則必須對原有支擋結(jié)構(gòu)進(jìn)行加

場地覆蓋層為素填土,鄰近不存在污染源,在鉆孔ZY5中取一組填土樣做土

固或避讓。腐蝕性試驗(yàn),試驗(yàn)成果見表2.3-1。

根據(jù)《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJB02-2013)的規(guī)定:基本烈度為6度地表2.3-1場地素填土的腐蝕性評價(jià)成果表

對混凝土結(jié)構(gòu)的腐蝕性

區(qū)的公路工程,除國家特別規(guī)定外,可采用簡易設(shè)防。

按環(huán)境類型按地層滲透性水

環(huán)境so;Mg2,滲透

2.2.6特殊巖土評價(jià)指標(biāo)指標(biāo)pH值

類型(mg/kg)(mg/kg)類型

人工填土:擬建道路經(jīng)過區(qū)地表多為回填土,主要由砂泥巖碎塊石及粉質(zhì)粘III標(biāo)準(zhǔn)<450<3000標(biāo)準(zhǔn)>5.0

含量38.074.82B實(shí)測值7.89

土等組成,均勻性差,松散?稍密,為平場拋填,為特殊土,按場地設(shè)計(jì)標(biāo)高整

等級微微等級微

平后,擬建道路K0+000-K0+030段仍需填方,建議對回填路基進(jìn)行壓實(shí)處理,壓對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋的腐蝕性

浸水狀態(tài)土中的含量(mg/kg)腐蝕等級

實(shí)系數(shù)不小于0.94,避免路面發(fā)生不均勻沉降。標(biāo)準(zhǔn)B<250微

含量30.61微

2.2.7巖土體地震穩(wěn)定性評價(jià)

據(jù)試驗(yàn)及地區(qū)經(jīng)驗(yàn):場地填土對混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具微腐蝕性,對混凝土

擬建場地內(nèi)不存在滑坡、崩塌、砂土液化和震陷特性等不良地質(zhì)現(xiàn)象,場地

結(jié)構(gòu)具有微腐蝕性。

內(nèi)及周邊勘察區(qū)范圍內(nèi)無河道、河浜、墓穴、防空洞、孤石等對工程不利的埋藏

場,無洞穴、臨空面、破碎巖體或軟弱巖層存在,場地現(xiàn)狀總體穩(wěn)定。3設(shè)計(jì)參數(shù)及工程地質(zhì)評價(jià)

場地道路環(huán)境邊坡進(jìn)行有效支擋后場地邊坡穩(wěn)定。場地巖土在地震期間將不

3.1設(shè)計(jì)參數(shù)

會(huì)產(chǎn)生滑坡、崩塌、液化和震陷等穩(wěn)定性問題。根據(jù)地勘單位提供的詳勘報(bào)告,路基巖土設(shè)計(jì)參數(shù)推薦值見表3.1-U

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表3.1-1路基巖土設(shè)計(jì)參數(shù)推薦值溝,路基邊坡按照《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD30-2004以下簡稱《規(guī)范》)表

巖土類別

中風(fēng)化強(qiáng)風(fēng)化

素填土3.8.6中規(guī)定按1:1.5放坡,坡腳建排水溝。施工過程中,應(yīng)注意對北西側(cè)、南

泥巖巖石

設(shè)計(jì)參數(shù)西側(cè)已建邊坡支擋結(jié)構(gòu)的保護(hù)。并首先進(jìn)行論證,保證上部加載后,北西側(cè)經(jīng)緯

天然重度(kN/m3)25.319.5

天然抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(MPa)6.7大道路塹邊坡及南西側(cè)邊坡的安全。

飽和抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(MPa)4.2

承載力基本容許值該段按設(shè)計(jì)路面高程整平后上覆土層均為素填土,該段可采用經(jīng)處理后的素

800泥巖300120(經(jīng)壓實(shí))

%(kPa)

填土做路基持力層,地基承載力基本容許值(£“):素填土取120kPa(壓實(shí)度》

巖土對擋墻基底摩擦系數(shù)0.40.30.3

巖石與錨固體粘結(jié)強(qiáng)度94%)。

150*

特征值(kPa)

土體水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)(MN/m1)6.0*由于該段土層厚度小,建議對該段土層清除,以砂墊層作擬建路基基礎(chǔ)持力

巖體水平抗力系數(shù)(MN/m3)40*層。

樁側(cè)摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值(kPa)90*40*(2)K0+034-K0+350挖方路基段

注:帶“*”為經(jīng)驗(yàn)值

本段道路設(shè)計(jì)標(biāo)高389.22?374.54m,地面高程401.02?374.54m,均為挖

(1)中風(fēng)化巖石抗拉強(qiáng)度指標(biāo)根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗(yàn)建議數(shù)值如下:(標(biāo)準(zhǔn)值)

方路基段。按設(shè)計(jì)標(biāo)高整平后,該段左側(cè)將形成最大高度約12.9m的挖方邊坡,

中風(fēng)化泥巖:0.27Mpa

右側(cè)將形成最大坡高約9.0m的挖方邊坡。

中風(fēng)化泥巖體:0.27Mpax0.2(折減系數(shù))x0.9(時(shí)間效應(yīng)系數(shù))?=48kPa

左側(cè)邊坡:K0+034-K0+047段左側(cè)為填方土質(zhì)邊坡,坡高約3.Om。K0+047-

(2)中風(fēng)化巖石抗剪強(qiáng)度指標(biāo)根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗(yàn)建議數(shù)值如下:(標(biāo)準(zhǔn)值)

K0+110段左側(cè)為挖方土質(zhì)邊坡,坡高約3.0-6.Om。K0+110-K0+350段左側(cè)為挖

中風(fēng)化泥巖C=1.09Mpa<p=35.2°

方巖土質(zhì)邊坡,最大坡高約12.9m,上覆土層為素填土,土層厚度約1.0-4.0m,

中風(fēng)化泥巖體:C=l.09Mpax0.2(折減系數(shù))x0.9(時(shí)間效應(yīng)系數(shù))*196kPa

下部主要由泥巖組成。邊坡巖質(zhì)段穩(wěn)定性分析赤平投影圖如圖3.2-1:

<p=35.2°x0.8(折減系數(shù))x0.9(時(shí)間效應(yīng)系數(shù))=25.3。

3.2工程地質(zhì)評價(jià)1裂隙產(chǎn)狀:185°Z75°

(1)K0+000-K0+034填方路基段②裂隙產(chǎn)狀:280°Z70°

③巖層產(chǎn)狀:120°

本段道路設(shè)計(jì)標(biāo)高389.00?389.22*,地面高程386.20?389.22m,按設(shè)計(jì)④邊坡坡向:206°,坡角:90°

標(biāo)高整平后,兩側(cè)形成的填方邊坡的最大高度約2.84m,主要由素填土組成。土

質(zhì)邊坡安全等級為三級。

建議對填土采取分層碾壓、夯實(shí)(壓實(shí)度294%)的方式回填,路緣建排水

圖3.2-1K0+110-K0+350左側(cè)挖方邊坡穩(wěn)定性分析赤平投影圖

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據(jù)圖3.2-1,K0+110-K0+350段左側(cè)邊坡巖質(zhì)段為切向坡,裂隙①和裂隙③慮一直向南西側(cè)開挖,將右側(cè)路塹邊坡挖除。右側(cè)邊坡距已建天驕美茵河谷小區(qū)

的交點(diǎn)位于坡體內(nèi)部,裂隙①為外傾裂隙,但其傾角較陡,邊坡沿此裂隙發(fā)生整內(nèi)部道路及其邊坡支擋結(jié)構(gòu)較近,如邊坡噴混護(hù)坡需保留,建議施工過程中,加

體滑動(dòng)的可能性較小,坡體穩(wěn)定性主要受巖體強(qiáng)度控制。開挖后的坡體上部土層強(qiáng)監(jiān)測并注意對已建道路路基的保護(hù)。

易發(fā)生垮塌,下部巖質(zhì)段易發(fā)生局部楔形體掉塊,邊坡安全等級為二級,邊坡巖該段按設(shè)計(jì)路面高程整平后,路基下部為泥巖,可直接作為路基持力層,地

體類型為m類,邊坡巖體破裂角取57.6°,邊坡巖體等效內(nèi)摩擦角取55°。基承載力基本容許值(加):泥巖,取800kPa。

右側(cè)邊坡:一般坡高約5.0-9.0m,為巖質(zhì)邊坡,主要由泥巖組成,邊坡巖(3)K0+3503-K0+370.936填方路基段

本段道路設(shè)計(jì)標(biāo)高374.54?374.68m,地面高程374.54?354.59m,為填方

路基段。按設(shè)計(jì)標(biāo)高整平后,基本無邊坡產(chǎn)生。建議對填土采取分層碾壓、夯實(shí)

1裂隙產(chǎn)狀:185°Z75°(壓實(shí)度094%)的方式回填。

2裂隙產(chǎn)狀:280°Z70°

’3巖層產(chǎn)狀:120°Z7°該段按設(shè)計(jì)路面高程整平后,路基下部為素填土,可采用經(jīng)處理后的素填土

f⑥邊坡坡向:206°,坡角:90°

做路基持力層,地基承載力基本容許值(心):素填土取120kPa(壓實(shí)度》94%)。

4邊坡工程設(shè)計(jì)

圖3.2-2K0+110-K0+350右側(cè)挖方邊坡穩(wěn)定性分析赤平投影圖4.1設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

據(jù)圖3.2-2,K0+I10-K0+350段右側(cè)邊坡巖質(zhì)段為切向坡,裂隙①和裂隙②

1、邊坡安全等級:二級/三級

的交點(diǎn)位于坡體外部,坡體穩(wěn)定性主要受巖體強(qiáng)度控制。開挖后的坡體易發(fā)生局

2、邊坡防護(hù)工程設(shè)計(jì)安全系數(shù):1.30/1.25

部楔形體掉塊,同時(shí)中風(fēng)化巖體完整性較差,易發(fā)生松散塊體垮塌。邊坡安全等

3,邊坡重要性系數(shù):1.0

級為二級,邊坡巖體類型為山類,邊坡巖體破裂角取57.6°,邊坡巖體等效內(nèi)

摩擦角取55°?4、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全使用年限及設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期:50年

左側(cè)土質(zhì)邊坡段,建議土層按1:1.5的坡率放坡,同時(shí)坡肩建攔、截水溝。5、抗震設(shè)防烈度:6度(0.05g),

巖土質(zhì)邊坡,坡高較大,土質(zhì)段建議按1:1.5的坡率放坡,巖質(zhì)段建議按1:0.56、設(shè)計(jì)荷載:城-A級,人群荷載4KN/m2。

的坡率分級放坡,分級高度8m,馬道寬不小于2m,同時(shí)做好截排水措施的設(shè)置。

4.2設(shè)計(jì)原則

右側(cè)邊坡,土質(zhì)段建議按1:1.5的坡率放坡,巖質(zhì)段建議按1:0.5的坡率分

本次設(shè)計(jì)遵循“安全、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用”的指導(dǎo)思想,應(yīng)用工程地質(zhì)類比法,綜

級放坡,分級高度8m,馬道寬不小于2m,同時(shí)做好截排水措施的設(shè)置。,亦可考

合經(jīng)濟(jì)性等因素確定設(shè)計(jì)方案。本次邊坡的主要設(shè)計(jì)原則如下:

第8頁共13頁

(1)設(shè)計(jì)充分結(jié)合已有地質(zhì)勘察資料,根據(jù)邊坡的巖性、地質(zhì)構(gòu)造、地下根據(jù)沿線地形、紅線及工程需要,本次設(shè)計(jì)共設(shè)置2段擋墻,根據(jù)擋墻方案

水的作用和風(fēng)化程度,采取相應(yīng)措施,確保邊坡的安全可靠。比選,設(shè)置為折背式擋墻、樁板擋墻,具體詳見下表:

(2)加強(qiáng)地質(zhì)勘探和現(xiàn)場踏勘,深入分析工程地質(zhì)條件,增強(qiáng)工程研判,擋墻設(shè)置分段表

編號擋墻起始樁號長度及高度支護(hù)形式

增強(qiáng)邊坡處理技術(shù)措施的針對性。

石高二街道路K0+025.500-K0+

1號L=55.4m,H=4m折背式擋墻

(3)邊坡采用信息化施工、動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)。邊坡動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分結(jié)合邊坡變080.000右側(cè)

石高二街道路K0+260.000-K0+

2號L=73.5m,H=2-10m樁板擋墻

形監(jiān)測數(shù)據(jù),及時(shí)根據(jù)邊坡的變形情況調(diào)整工程措施。330.000右側(cè)

4.3設(shè)計(jì)方案5.2設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

設(shè)計(jì)以減少支擋措施為出發(fā)點(diǎn),并考慮景觀效果,遵循“一次根治,不留后(1)擋墻安全等級:I級

患”的原則,綜合經(jīng)濟(jì)性確定高邊坡設(shè)計(jì)方案。按照工程地質(zhì)類法,根據(jù)地勘報(bào)(2)抗震設(shè)防烈度:6度(0.05g),按7度構(gòu)造設(shè)防。

告,擬定設(shè)計(jì)方案如下:(3)路肩擋墻荷載:城市A級

對本項(xiàng)目中存在放坡空間采用坡率法進(jìn)行支護(hù)的邊坡,其設(shè)計(jì)坡率如下:(4)設(shè)計(jì)使用年限:50年

對填方邊坡,邊坡坡率自上而下采用1:1.5、1:1.75進(jìn)行放坡處理,邊坡(5)重要性系數(shù):1.10

每8m分階,分階處設(shè)置2m寬馬道。(6)邊坡防護(hù)安全系數(shù):1.35

對挖方邊坡,對強(qiáng)風(fēng)化巖層及土層采用1:1.5坡率進(jìn)行放坡,對中風(fēng)化巖層5.3片石於擋墻施工

采用1:1坡率放坡。5.3.1擋墻材料

按照設(shè)計(jì)坡率放坡后邊坡處于穩(wěn)定狀態(tài),設(shè)計(jì)采用網(wǎng)格護(hù)坡(針對坡率擋墻墻體材料采用C20片石混凝土,片石含量不得超過20%,粒徑不得大

1:1.5及更緩的土質(zhì)邊坡)及錨桿網(wǎng)格護(hù)坡(針對坡率1:1及陡于1:1的巖質(zhì)邊于30cm,片石強(qiáng)度等級不低于MU30。

坡)對邊坡坡面進(jìn)行防護(hù),網(wǎng)格內(nèi)培土植草進(jìn)行綠化。5.3.2擋墻地基

折背式擋墻以中風(fēng)化巖層作為基礎(chǔ),擋墻地基承載力特征值不小于大樣圖

5支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

內(nèi)表格所要求值,擋墻存在基坑開挖時(shí),臨時(shí)邊坡坡率為:中風(fēng)化巖層原槽開

5.1擋墻平面設(shè)計(jì)

挖澆筑,強(qiáng)風(fēng)化巖層及土層采用1:1臨時(shí)坡率,擋墻基槽開挖后應(yīng)按規(guī)定組織

第9頁共13頁

相應(yīng)驗(yàn)收。當(dāng)墻后滲水量較大或在集中水流處,為了減少靜、動(dòng)水壓力對墻身的影響,

本工程折背式擋墻持力層為土層,由于承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,且為了減應(yīng)加密、加大泄水孔尺寸或增設(shè)縱橫向地下排水設(shè)備(如滲水暗溝等)。其出水

小擋墻后期沉降以及不均勻沉降,下?lián)鯄A(chǔ)采用漿砌塊片石換填,處理后進(jìn)口下部應(yīng)采取措施,防止水流沖空基礎(chǔ)。

行承載力檢驗(yàn),承載力滿足擋墻大樣圖中要求后,于換填基礎(chǔ)上設(shè)置0.1m厚5.3.5墻后回填

C20素混凝土墊層再進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)的施工,若承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,需對地?fù)鯄ι?.5m范圍內(nèi),采用片石干砌,其余填土材料按道路要求,應(yīng)分層

基進(jìn)行再處理。碾壓夯實(shí),夯實(shí)后密實(shí)度應(yīng)滿足路基設(shè)計(jì)要求。填料回填應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)

漿砌塊片石換填基礎(chǔ)要求塊片石粒徑20-50cm,塊片石強(qiáng)度等級不低于計(jì)強(qiáng)度的75%以上后進(jìn)行。

MU30,砂漿強(qiáng)度等級不低于M10?施工所用砂漿采用機(jī)械拌和,塊石應(yīng)清洗干5.4樁板擋墻施工

凈,砂漿填塞應(yīng)飽滿,嚴(yán)禁干砌,錯(cuò)健砌筑,砌筑不應(yīng)有垂直通健。基礎(chǔ)砌筑旋挖樁采用D=L5m樁身截面尺寸,樁間中心距4m,樁身采用C30硅現(xiàn)澆,樁

時(shí),石塊間較大的空隙應(yīng)先填塞砂漿,后用碎石塊嵌塞,不得采用先擺碎石塊,頂設(shè)置壓頂梁。樁間采用C30現(xiàn)澆擋土板支護(hù)。

后塞砂漿或干填碎石塊方法,且不得在砌塊下面用小石子支墊。基礎(chǔ)灰縫厚度5.4.1構(gòu)造要求

20mm~30mm,砂漿應(yīng)飽滿,石塊間不得有相互接觸現(xiàn)象。樁身混凝土保護(hù)層厚度不小于50mm,面板混凝土保護(hù)層厚度不小于30m

5.3.3伸縮縫5.4.2成孔

沿墻長每隔8?12m設(shè)置伸縮健,在基底的地層變化處,應(yīng)設(shè)置沉降建。伸本次設(shè)計(jì)的旋挖樁,挖孔應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行跳樁開挖,跳孔間距根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況

縮健和沉降縫可合并設(shè)置,^寬2?3cm,內(nèi)沿墻的內(nèi)、夕卜、頂三邊填塞瀝青確定。挖孔前應(yīng)復(fù)核測量基線、水準(zhǔn)點(diǎn)及樁位。開挖過程中應(yīng)不斷檢查孔的中心

麻絮或?yàn)r青木板,塞入深度不小于30cm。

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