高三高考地理一輪課時練習(xí)：交通運輸布局對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響（選擇題組）

高三高考地理一輪課時練習(xí)：交通運輸布局對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響（選擇題組）在中國傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)社會中，鹽稅占國家財政收入的比重大，直到清朝仍有“鹽策之利，半天下租”之說，歷史上揚州是兩淮鹽的主要集中地。到了嘉慶、道光年間，持續(xù)11年的農(nóng)民運動切斷了南北運河航線，清政府開啟行海運之決定。下圖為我國局部地區(qū)示意圖。完成下面小題。1．與京杭大運河沿線其他城市相比，歷史上影響揚州繁榮的主要因素有（

）①交通②政策③市場④商業(yè)貿(mào)易A．①③ B．②③ C．①④ D．②④2．清政府在持續(xù)11年的農(nóng)民運動后決定廢棄南北運河航線的主要原因是（

）A．海洋運輸興起 B．農(nóng)業(yè)社會轉(zhuǎn)變 C．運河淤積嚴重 D．戰(zhàn)亂相當頻繁2024年廣東省政府工作報告提出，廣東將用好管好港珠澳大橋，優(yōu)化完善“港車北上”“澳車北上”，穩(wěn)妥推進“粵車南下”?！盎涇嚹舷隆贝笾聲謨呻A段落實：第一階段是港珠澳大橋配套的大型自動化停車場項目完工后，供廣東游客南下泊車；第二階段是待條件成熟后，全面開放內(nèi)地人員自駕去往香港、澳門。下圖為港珠澳大橋示意圖。據(jù)此完成下面小題。3．“粵車南下”對粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟的影響主要是（

）A．短期內(nèi)“帶熱”廣州的餐飲、零售等行業(yè) B．促進廣州、珠海旅游業(yè)持續(xù)、快速發(fā)展C．加快粵、港貨物流通，促進香港經(jīng)濟發(fā)展 D．推動粵港澳大灣區(qū)建設(shè)成國家級城市群4．“粵車南下”分階段落實的直接影響因素是（

）A．地域面積 B．地質(zhì)構(gòu)造 C．經(jīng)濟水平 D．交通方式中老鐵路北起我國云南昆明，南至老撾首都萬象。2021年12月3日，中老鐵路正式通車，我國昆明至老撾萬象可實現(xiàn)朝發(fā)夕至，對助力“一帶一路”倡議、推動老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略的實施具有重要的歷史意義。據(jù)此完成下面小題。5．老撾被稱為“陸鎖國”的原因是（

）A．被周邊國家軍事封鎖 B．只能通過陸路和周邊國家聯(lián)系C．為內(nèi)陸國，對外交通不便 D．臨海，可以直接出海6．中老鐵路的開通對老撾的意義有（

）①將資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢②利于輸出工業(yè)產(chǎn)品③縮短到歐洲的貨物運輸時間④承接中國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移A．①② B．②④ C．①③ D．③④中歐班列作為“一帶一路”倡議的重要抓手，對促進中歐經(jīng)貿(mào)合作發(fā)揮了積極作用，已成為中歐國際運輸新通道。下圖示意中歐班列(渝新歐)路線。完成下面小題。7．中歐班列(渝新歐)的開通對重慶的主要作用是（

）A．打開北向通道 B．將資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟效益C．提高城市等級 D．助推重慶外向型經(jīng)濟的發(fā)展8．中歐班列的開通加強了我國與中東歐國家之間的國際貿(mào)易合作，主要體現(xiàn)在（

）①提升國際貿(mào)易效率②引導(dǎo)沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)分散和專業(yè)化發(fā)展③優(yōu)化國際貿(mào)易結(jié)構(gòu)④大大提升沿線經(jīng)濟落后地區(qū)的生產(chǎn)率A．①② B．②④ C．①③ D．③④紐約航運條件得天獨厚。1825年，伊利運河開通，大量商品通過伊利運河運往紐約港，紐約開始加速發(fā)展。20世紀30年代，紐約成為世界上第一座人口超過千萬的城市。下圖為紐約和伊利運河位置示意圖。據(jù)此完成下面小題。9．伊利運河的開通使紐約的經(jīng)濟腹地迅速（

）A．向東拓展 B．向南拓展 C．向西拓展 D．向北拓展10．伊利運河開通后，紐約的快速發(fā)展主要得益于（

）A．谷物生產(chǎn) B．商品貿(mào)易 C．海洋漁業(yè) D．高端金融2023年11月28日上午，滿載著日用百貨的中歐班列從西安出發(fā)，駛向德國漢堡，至此中歐班列（西安）（下圖）已累計開行十周年。其中汽車整車專列開行211列，助力了國產(chǎn)汽車走向世界。完成下面小題。11．中歐班列的開通給沿線國家和地區(qū)居民帶來的好處主要是（

）A．消費品多樣化 B．提高經(jīng)濟收入 C．方便出國旅行 D．提供就業(yè)崗位12．中歐班列對中國汽車企業(yè)的影響有①擴大銷售市場②提高產(chǎn)品運輸效率③延長汽車產(chǎn)業(yè)鏈④降低汽車生產(chǎn)成本（

）A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④渤海海峽跨海通道是超大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，計劃從山東煙臺至遼寧大連，以跨海橋梁、海底隧道或橋梁隧道結(jié)合的方式建設(shè)直達快捷通道，對聯(lián)通的山東半島與遼中南兩大區(qū)際城市群發(fā)展具有重要意義。圖中（a）（b）分別表示渤海海峽跨海通道建設(shè)前、后區(qū)際城市群的物流聯(lián)系通道。完成下面小題。13．渤海通道建設(shè)后對兩大區(qū)際城市群之間的物流聯(lián)系產(chǎn)生的影響，錯誤的是（

）A．“單通道雙向流”向“雙通道雙向流”演變B．濟南對遼中南城市群物流聯(lián)系通道選擇增多C．陸上門戶城市的流通作用增強D．通道門戶城市的輻射范圍擴大14．渤海通道建設(shè)對兩大區(qū)際城市群發(fā)展的意義（

）①促進了兩大區(qū)際城市群協(xié)同發(fā)展②帶動了兩大區(qū)際城市群相關(guān)產(chǎn)業(yè)③導(dǎo)致了該地區(qū)經(jīng)濟重心向西移動④提升了該地區(qū)國防軍事安全需求A．①②③ B．①②④ C．②③④ D．①③④下圖為川藏鐵路（成都—拉薩）大致線路圖，川藏鐵路全線1838km，跨越橫斷山區(qū)。據(jù)此完成問題。15．有專家認為川藏鐵路比青藏鐵路的意義更大，其理由最有可能是川藏鐵路（

）A．加強了西藏與中、東部地區(qū)的聯(lián)系 B．更能優(yōu)化沿線地區(qū)鐵路網(wǎng)C．沿線地區(qū)人口密度大，經(jīng)濟發(fā)展水平高 D．沿線地表起伏小，運輸速度更快16．川藏鐵路開通后能夠（

）①緩解青藏鐵路運輸壓力

②改善西藏物資供應(yīng)③消除區(qū)域內(nèi)災(zāi)害的影響

④促進地域文化交流A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④江蘇省淮安市坐落于古淮河與京杭大運河交點，境內(nèi)有中國第四大淡水湖洪澤湖。高鐵作為一種高效的壓縮時間成本與距離的交通工具，極大增強2了區(qū)域間的可達性。近年來，隨著江蘇省高鐵的建設(shè)開通，拉近了淮安市與北京、上海、重慶、哈爾濱、蘭州等中心城市和區(qū)域之間的時空距離，不斷釋放出區(qū)位優(yōu)勢和功能。下圖為江蘇省主要高鐵線路分布圖。完成下面小題。17．高鐵給淮安區(qū)域發(fā)展帶來的主要有利影響是（

）A．城鎮(zhèn)居民出行距離延長 B．a(chǎn)加快名特優(yōu)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)C．擴大開放合作的范圍 D．京杭運河煥發(fā)新活力18．淮安高鐵發(fā)展會導(dǎo)致一定的生產(chǎn)要素外流，其外流的主要目的地是（

）A．北京 B．上海 C．成都 D．西安圖為高鐵開通前后上海居民旅游時間分布情況統(tǒng)計圖。完成下面小題。19．高鐵開通后，上海市居民旅游時空變化特點是（

）A．雙休日選擇近程旅游的比重略有上升B．小長假選擇遠程旅游的人數(shù)明顯減少C．其他時間選擇遠程旅游比重明顯提高D．寒暑假對中程旅游的吸引力變化不大20．高鐵開通有利于（

）A．擴大上海市的對外輻射范圍 B．縮短與其他地區(qū)的時空距離C．提高沿線地區(qū)物流運輸能力 D．緩解上海市的交通擁堵狀況答案：1．D2．C【解析】1．材料“鹽策之利，半天下租”，體現(xiàn)出鹽稅的政策；揚州是兩淮鹽的主要集中地，鹽的貿(mào)易活動頻繁，故②④正確，京杭大運河上也有其他城市的交通、市場條件和揚州相差不大，①③錯誤。綜上所述，D符合題意，排除ABC。故選D。2．根據(jù)材料可知，在持續(xù)11年的農(nóng)民運動中京杭大運河南北航線被切斷，運河淤積，在運動結(jié)束后被迫開啟海運，C正確。海洋運輸興起，是因為京杭大運河南北航線被廢棄，因果關(guān)系錯誤，A錯誤；仍是農(nóng)業(yè)社會，B錯誤；題干是說農(nóng)民運動后，D錯誤。故選C。3．C4．A【解析】3．“粵車南下”第一階段主要是供廣東游客南下泊車，短期內(nèi)可能會帶動香港的餐飲、零售等行業(yè)，而非廣州，A錯誤；對廣州、珠海旅游業(yè)有一定促進作用，但不一定能使其持續(xù)快速發(fā)展，B錯誤；第二階段全面開放內(nèi)地人員自駕去往香港、澳門，有利于加快粵、港之間的貨物流通，促進香港經(jīng)濟發(fā)展，C正確；推動粵港澳大灣區(qū)建設(shè)成國家級城市群是一個長期的過程，“粵車南下”只是其中一個舉措，不能說是主要影響，D錯誤。故選C。4．“粵車南下”分階段落實主要是考慮到不同階段的實際需求和情況。香港地域面積較小，一下子全面開放可能帶來較大交通壓力等問題，所以要分階段進行，地域面積是其直接影響因素，A正確；地質(zhì)構(gòu)造對“粵車南下”分階段落實影響不大，B錯誤；香港經(jīng)濟水平高，故經(jīng)濟水平不是分階段落實的直接原因，C錯誤；交通方式本身不是分階段落實的關(guān)鍵因素，D錯誤。故選A。5．C6．C【解析】5．“陸鎖國”說明老撾是內(nèi)陸國，對外交通不方便，而不是被周邊國家軍事封鎖，A、D錯誤，C正確；老撾還可以通過湄公河與周邊國家聯(lián)系，B錯誤。故選C。6．老撾有豐富的資源，鐵路開通有利于將老撾資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢，①正確；老撾產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以第一產(chǎn)業(yè)為主，屬經(jīng)濟發(fā)展水平較低的發(fā)展中國家，輸出的工業(yè)產(chǎn)品較少，也無法承接中國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，②④錯誤；老撾貨物在中老鐵路開通前，主要從泰國港口海運到歐洲，距離較長，中老鐵路開通后，老撾可將貨物運往中國，通過“亞歐大陸橋”，縮短到歐洲運輸時間，③正確，C選項正確，A、B、D選項錯誤。故選C。7．D8．C【解析】7．中歐班列(渝新歐)的開通開啟了重慶西向大通道，可為重慶汽車、電子信息等支柱產(chǎn)業(yè)提供運輸服務(wù)，助力跨境電商、藥品進口等業(yè)態(tài)在重慶萌芽發(fā)展，助推重慶外向型經(jīng)濟的發(fā)展，A錯誤，D正確；并不直接運輸資源，一個城市等級提升是綜合實力，即政治、經(jīng)濟、文化、軍事多方面的提升，鐵路建設(shè)雖然重要，但還不能提升沿線城市等級，BC錯誤。故選D。8．中歐班列通過加強沿線國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善鐵路網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍，便利通關(guān)程序，大大提升了國際貿(mào)易效率，但無法直接大大提升沿線經(jīng)濟落后地區(qū)的生產(chǎn)率，①正確，④錯誤；我國作為制造業(yè)大國，生產(chǎn)能力和生產(chǎn)水平位居世界前列，在工業(yè)制成品領(lǐng)域具有較大優(yōu)勢，中歐班列的開通顯著擴大了我國與中東歐國家制成品貿(mào)易規(guī)模，能夠更高效率聯(lián)結(jié)國內(nèi)外供需雙方資源，優(yōu)化國際貿(mào)易結(jié)構(gòu)，但無法引導(dǎo)沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)分散和專業(yè)化發(fā)展，②錯誤，③正確。故選C。9．C10．B【分析】9．讀圖可知，伊利運河連接哈德孫河和五大湖流域，使紐約港的經(jīng)濟腹地擴展到美國的中部地區(qū)，故伊利運河的開通使紐約的經(jīng)濟腹地迅速向西拓展，C正確，ABD錯誤。故選C。10．依據(jù)材料“紐約航運條件得天獨厚。1825年，伊利運河開通，大量商品通過伊利運河運往紐約港，紐約開始加速發(fā)展”可知，伊利運河連接哈德孫河和五大湖流域，使紐約港商品貿(mào)易得以迅速發(fā)展，B正確；伊利運河的開通與谷物生產(chǎn)、海洋漁業(yè)、高端金融關(guān)系不大，ACD錯誤。故選B。11．A12．A【分析】11．根據(jù)材料信息可知，中歐班列主要運載的是日用百貨，中歐班列的開通，能夠為沿線國家和地區(qū)居民帶來豐富的日用百貨，促進消費品的多元化，A正確；對應(yīng)經(jīng)濟收入和就業(yè)崗位影響較小，BD錯誤；沿線部分國家經(jīng)濟發(fā)展水平較低，出國旅游的人員較少，C錯誤。所以選A。12．根據(jù)材料信息“其中汽車整車專列開行211列，助力了國產(chǎn)汽車走向世界”可知，中歐班列有利于中國汽車企業(yè)擴大銷售市場，①正確；鐵路運輸?shù)男矢哂谒\，能夠提高產(chǎn)品的運輸效率，②正確；根據(jù)材料信息“其中汽車整車專列開行211列”可知，中歐班列運輸?shù)钠嚍檎?，能夠促進銷售、售后服務(wù)等汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，延長汽車產(chǎn)業(yè)鏈，③正確；對于汽車生產(chǎn)成本影響較小，④錯誤。所以選A。13．C14．B【解析】13．渤海通道建設(shè)后山東半島與遼中南之間的通道由陸上單通道變?yōu)殛?、海雙通道，A說法正確。渤海通道建設(shè)前，濟南對遼中南城市群物流聯(lián)系通道只能通過陸地連通，渤海通道建設(shè)后濟南對遼中南城市群物流聯(lián)系還可以通過渤海通道聯(lián)系，選擇增多，B說法正確。渤海通道建設(shè)后，陸上門戶城市的物流量減少，流通作用減弱，C說法錯誤。渤海通道建設(shè)后，通過渤海通道流通的貨物量增多，貨物來源范圍擴大，門戶城市的輻射范圍擴大，D說法正確。本小題要求選擇錯誤的，故選C。14．渤海通道建設(shè)后兩大區(qū)際城市群聯(lián)系更為便利，利于兩地的協(xié)同發(fā)展，兩大城市群相關(guān)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展條件改善，產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平提高，①②正確。相較傳統(tǒng)通道，渤海通道位置偏東，建設(shè)后該地區(qū)經(jīng)濟重心應(yīng)向東移動，③錯誤。渤海通道安全性要求較高，為保障過往人員的生命財產(chǎn)安全，需提升該地區(qū)的國防軍事安全需求，④正確。①②④組合正確，B正確，ACD錯誤，故選B。15．A16．B【解析】15．川藏鐵路的重大戰(zhàn)略意義在于，建成通車后將完善進藏通道，進一步加強西藏與中、東部較發(fā)達地區(qū)的聯(lián)系，A項正確；青藏鐵路和川藏鐵路的修建均能優(yōu)化沿線地區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)，B項錯誤；川藏鐵路跨越橫斷山區(qū)，沿線地區(qū)人口密度小，C項錯誤；川藏鐵路跨越橫斷山區(qū)，地表起伏大，D項錯誤。16．據(jù)圖可知，川藏鐵路開通后，增加了進藏通道，可以緩解青藏鐵路運輸壓力，,改善西藏物資供應(yīng)，促進西藏對外的文化交流和聯(lián)系，①②④正確。川藏鐵路開通并不能消除區(qū)域內(nèi)災(zāi)害的影響，③錯誤。B正確，ACD錯誤，故選B項。17．C18．B【解析】17．高鐵作為一種高效的壓縮時間成本與距離的交通工具，極大增強了區(qū)域間的可達性，擴大區(qū)域之間的開放程度和合作范圍，C正確；城鎮(zhèn)居民出行距離延長不是對區(qū)域發(fā)展帶來的影響，A錯誤；高鐵主要用于客運，對加快名特優(yōu)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)影響較小，B錯誤；高鐵對京杭運河的運輸功能影響較小，D錯誤。故選C。18．高鐵作為一種高效的壓縮時間成本與距離的交通工具，使區(qū)域間資源、生產(chǎn)要素（人才、勞動力、資金等）的流通更為便利，高鐵沿線等級高的中心城市以其諸多優(yōu)勢，可以吸納優(yōu)質(zhì)資源、科技人才的集聚，造成高鐵沿線等級較低城市資源、生產(chǎn)要素的外流；對于淮安而言，北京和上海等級最高，優(yōu)勢最強，但在距離和文化上，淮安與上海具有一定的親緣性，故上海的吸引力更大，B正確；與上海相比，北京、成都和西安等城市吸引力較弱，ACD錯。故選B。1