車輛基地總平面布置課件講解

世界及我國城市軌道交通的發(fā)展歷史軌道交通站場(chǎng)與樞紐車輛基地總平面布置總平面布置基本原則及要點(diǎn)

1）合理選擇接軌站，優(yōu)化出入段線布置；

2）以車輛段為核心，滿足各項(xiàng)設(shè)施的功能要求。車輛運(yùn)用檢修工藝順直，作業(yè)方便。

3）各項(xiàng)設(shè)施按生產(chǎn)性質(zhì)和作業(yè)要求分區(qū)布置，力求緊湊、整齊、經(jīng)濟(jì)合理。

4）有利生產(chǎn)、保障安全、方便管理和生活。車流、人流分開減少干擾。

車輛運(yùn)用及洗車設(shè)備宜接入段線。試車線應(yīng)設(shè)于邊緣，有條件時(shí)近檢修庫側(cè)布置。辦公、生活設(shè)施宜集中布置，有條件時(shí)形成廠前區(qū)。維修中心宜靠出段線側(cè)，動(dòng)力設(shè)備、生活設(shè)施宜與車輛段共用辦公房屋。2.車輛檢修工藝

1）主要工藝流程

（1）日常維修作業(yè)流程入段(場(chǎng))

列車清洗

停車列檢雙周檢三月檢例行調(diào)試出段(場(chǎng))

（2）定期檢修作業(yè)流程

清洗吹掃送車入庫定修架修大修靜調(diào)試車修竣交車列車2.車輛檢修工藝

2）廠房組合方案——綜合分析比選I

停車列檢庫II

周/月檢庫III

檢修庫（定、架、廠修）（1）獨(dú)立庫型——I.II.III各庫分別獨(dú)立設(shè)置（用于特大規(guī)模的廠架修段）（2）聯(lián)合檢修庫型——周/月檢庫和檢修庫合并、列檢庫單建（用于定修段）（3）運(yùn)用庫型——停車和周/月檢庫合建，檢修庫單建（用于廠架修段）（4）綜合檢修庫型——I.II.III三庫合并設(shè)置（用于規(guī)模不大的定修段）（5）單一運(yùn)用庫型——只有列檢和周/月檢（用于停車場(chǎng)）（6）單一列檢庫型——只有停車列檢庫（用于輔助停車場(chǎng)）2.車輛檢修工藝

3）庫型（1）停車列檢庫（周月檢庫）盡頭式:

停車:每線可設(shè)一或兩列位周月檢庫:每線僅一列位貫通式:

停車:每線可設(shè)兩或三列位周月檢庫:每線可設(shè)兩列位2.車輛檢修工藝

4）段型——檢修和日常維護(hù)的關(guān)系（1）段內(nèi)貫通式（尾部接另一站成完全貫通式）2.車輛檢修工藝

4）段型——檢修和日常維護(hù)的關(guān)系（2）并列盡頭式并列盡頭式布置示意圖2.車輛檢修工藝

4）段型——檢修和日常維護(hù)的關(guān)系（3）倒裝盡頭式倒裝盡頭式布置示意圖2、車輛檢修工藝

4）段型——檢修和日常維護(hù)的關(guān)系（4）串列盡頭式串列盡頭式布置示意圖序號(hào)項(xiàng)目名稱單位XX車輛段XX停車場(chǎng)附注近期遠(yuǎn)期近期遠(yuǎn)期1配屬車輛數(shù)列/輛////2設(shè)計(jì)規(guī)模停車列檢列位周/月檢列位////定修＋臨修列位架/大修列位////3總占地面積Ha4總建筑面積m25建筑有效占地面積m26拆遷面積m27土方工程量m28鋪軌長度Km其中出入段線Km9定員人10投資萬元3、綜合經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)廣州地鐵2號(hào)線赤沙車輛段14、車輛基地總平面布置實(shí)例廣州地鐵2號(hào)線赤沙車輛段24、車輛基地總平面布置實(shí)例深圳地鐵1號(hào)線南頭車輛段14、車輛基地總平面布置實(shí)例深圳地鐵1號(hào)線南頭車輛段24、車輛基地總平面布置實(shí)例沈陽地鐵1號(hào)線車輛段4、車輛基地總平面布置