物流信息平臺

運輸物流信息平臺設(shè)計管理學(xué)院鄧曉宇Email:dengxiaoyu2007@126.com運輸企業(yè)物流信息平臺設(shè)計

信息化技術(shù)是實現(xiàn)企業(yè)流程再造的重要手段，能夠使企業(yè)及時掌握市場動態(tài)，為客戶提供完善的信息服務(wù)，從而有助于實現(xiàn)整個物流系統(tǒng)的效率最優(yōu)化與利潤最大化。物流信息平臺含義物流信息平臺是指運用先進(jìn)的信息技術(shù)和現(xiàn)代通訊技術(shù)所構(gòu)建的具有虛擬開放性的物流網(wǎng)絡(luò)平臺。物流信息平臺能夠整合現(xiàn)有企業(yè)物流信息資源，優(yōu)化行業(yè)物流運作，從而實現(xiàn)社會物流系統(tǒng)整體效益的最大化。物流信息平臺系統(tǒng)的基本特點：信息集中處理；優(yōu)化資源利用率；提供相關(guān)數(shù)據(jù)和資料。LHLIP物流信息平臺構(gòu)架(1)開放性B/S結(jié)構(gòu)設(shè)計。LHLIP物流信息平臺系統(tǒng)以三層結(jié)構(gòu)為主體：系統(tǒng)后臺運行數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，存儲數(shù)據(jù)；系統(tǒng)中間層運行Web服務(wù)器，完成數(shù)據(jù)交換功能，同時建立數(shù)據(jù)傳遞關(guān)聯(lián)；系統(tǒng)前臺以網(wǎng)頁瀏覽為用戶提供操作界面。系統(tǒng)安全及權(quán)限驗證信息平臺數(shù)據(jù)服務(wù)器物流信息平臺系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)安全及權(quán)限驗證XML中間件信息平臺Web服務(wù)器物流信息平臺業(yè)務(wù)功能模塊結(jié)點企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)平臺系統(tǒng)用戶訪問物流信息平臺系統(tǒng)數(shù)據(jù)發(fā)布數(shù)據(jù)交換數(shù)據(jù)遷移數(shù)據(jù)攫取維護(hù)與安全在系統(tǒng)維護(hù)方面，B/S的結(jié)構(gòu)能夠充分利用計算機網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)信息共享，并便于系統(tǒng)實施安裝。在系統(tǒng)安全方面，B/S的結(jié)構(gòu)采用網(wǎng)絡(luò)防火墻技術(shù)，對數(shù)據(jù)庫的修改和新增記錄加強了控制。(2)可擴展性模塊化功能結(jié)構(gòu)。LHLIP物流信息平臺采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計,各項業(yè)務(wù)操作界面相對獨立，通過訪問數(shù)據(jù)庫進(jìn)行流程的銜接。信息平臺的不同用戶根據(jù)用戶管理模塊的權(quán)限規(guī)則，進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)處理模塊的訪問操作。性能方面在系統(tǒng)性能方面，物流信息平臺合理地劃分功能模塊，均衡分配負(fù)載，減少網(wǎng)絡(luò)傳輸量，增強聯(lián)機事務(wù)處理能力，大大縮短系統(tǒng)的響應(yīng)時間，提高了系統(tǒng)的性能。(3)兼容性異構(gòu)數(shù)據(jù)處理。

LHLIP物流信息平臺支持不同類型和結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)的處理。一方面，通過基于可擴展標(biāo)記語言(ExtensibleMarkupLanguage,XML)的數(shù)據(jù)格式，提供標(biāo)準(zhǔn)的程序接口和通信服務(wù)機制；另一方面，通過異構(gòu)數(shù)據(jù)的表結(jié)構(gòu)遷移操作，對異構(gòu)數(shù)據(jù)進(jìn)行規(guī)范化。物流運輸企業(yè)流程改造

業(yè)務(wù)流程再造“BPR就是對企業(yè)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行根本性的重新思考以及徹底地改革，從而獲得在成本、質(zhì)量、服務(wù)和速度等方面業(yè)績的顯著改善”。(BusinessProcessReengineering,BPR)是傳統(tǒng)運輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型重要基礎(chǔ)，也是運輸企業(yè)成功實施信息化的必要前提。BPR理論是由美國的MichaelHammer和Jame

Champy在20世紀(jì)90年代所提出的。BPR核心原則(1)流程簡化原則(2)全局重組原則(3)先進(jìn)技術(shù)原則對運輸企業(yè)流程再造及LHLIP物流信息平臺的實施過程進(jìn)行探討。根據(jù)上述BPR理論與實施原則，我們結(jié)合某公路運輸企業(yè)的具體案例研究：①原有業(yè)務(wù)流程②弊端分析③運輸企業(yè)流程改造過程④物流信息平臺實施（結(jié)構(gòu)、功能、實施效果）舉例：某公路運輸企業(yè)面向社會提供貨物裝車、運輸、配送等物流服務(wù)業(yè)務(wù)，除企業(yè)自有貨運車輛外，同時還與多家二級配送承運商簽訂加盟協(xié)定，整合多方運力資源完成運輸業(yè)務(wù)。該運輸企業(yè)主要業(yè)務(wù)聯(lián)系對象包括運輸委托方、產(chǎn)品發(fā)貨方、二級配送承運方以及產(chǎn)品收貨方。企業(yè)經(jīng)營活動主要通過物流、信息流和資金流的流轉(zhuǎn)來實現(xiàn)。發(fā)貨方委托方收貨方配送承運商承運車輛統(tǒng)計處理調(diào)度處理結(jié)算處理出貨清單統(tǒng)計報表運輸訂單配送和計劃單據(jù)出貨清單出庫清單出庫清單到貨驗訖單據(jù)結(jié)算單據(jù)裝運計劃單據(jù)到貨驗訖單據(jù)結(jié)算單據(jù)結(jié)算單據(jù)信息流物流資金流到貨驗訖單據(jù)圖2改造前業(yè)務(wù)流程弊端分析(1)信息傳遞不暢通(2)貨物運輸效率低(3)資金結(jié)算周期長運輸企業(yè)流程改造過程在管理流程再造方面：

A:實現(xiàn)了委托方運輸訂單與該企業(yè)調(diào)度信息的直接銜接;B:發(fā)貨方出庫信息的實時錄入審核、收貨方到貨信息的及時反饋。

C:完善了綜合運輸管理方式，將配送的業(yè)務(wù)模式改造為能夠同時兼容二級和一級配送處理的模式。在信息流程再造方面A:信息化改造，實現(xiàn)信息共享與傳遞。B:改造為閉環(huán)式處理有反饋方式。達(dá)到信息共享及實時查詢。C：把調(diào)度計劃中形成的配送計劃與裝運計劃信息分別傳達(dá)給配送承運商和承運車輛，從而保證調(diào)度計劃與執(zhí)行情況的統(tǒng)一。發(fā)貨方委托方收貨方統(tǒng)計分析訂單管理結(jié)算處理理業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫調(diào)度計劃資源數(shù)據(jù)庫配送承運商承運車輛出庫信息統(tǒng)計分析查詢配送、裝運計劃信息車輛狀態(tài)出庫信息訂單信息運輸訂單核算信息到貨信息訂單信息配送、裝運計劃信息配送、裝運計劃信息車輛狀態(tài)結(jié)算信息發(fā)貨清單出貨清單裝運計劃信息車輛狀態(tài)出庫清單到貨驗訖單據(jù)配送計劃信息信息流物流資金流圖三解析委托方向該運輸公司提交運輸訂單，通過訂單管理將訂單信息添加到業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫供訂單處理流程調(diào)用。調(diào)度計劃對于當(dāng)前業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫中的訂單信息進(jìn)行業(yè)務(wù)處理，參照資源數(shù)據(jù)庫中的客戶信息和運力情況制定出配送計劃及裝運計劃，并保存至業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫。發(fā)貨方根據(jù)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫中的配送計劃、裝運計劃與承運車輛的實際發(fā)貨清單進(jìn)行核對，并將出庫信息添加至業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫。承運車輛在途過程中，定期反饋車輛狀態(tài)，從而實現(xiàn)對于貨物的及時追蹤管理。委托方通過統(tǒng)計分析處理，能夠主動實時查詢訂單執(zhí)行情況及貨運車輛狀態(tài)。在委托方確認(rèn)收貨方的到貨信息之后，運輸公司即可與配送承運商及承運車輛進(jìn)行結(jié)算。運輸企業(yè)物流信息平臺的實施1.物流信息平臺硬件結(jié)構(gòu)(如圖4所示)采用系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫服務(wù)器和系統(tǒng)Web服務(wù)器。數(shù)據(jù)服務(wù)器上安裝MicrosoftSQLServer2000軟件；Web服務(wù)器上安裝MicrosoftIIS5組件。在信息平臺系統(tǒng)客戶端采用處理器233MHZ以上、內(nèi)存64M以上PC機硬件配置。客戶端采用Windows98以上操作系統(tǒng)，并安裝InternetExplorer5.0以上版本瀏覽器。在系統(tǒng)業(yè)務(wù)處理終端分別為運輸調(diào)度、結(jié)算處理、統(tǒng)計分析、數(shù)據(jù)維護(hù)以及庫房現(xiàn)場設(shè)置打印設(shè)備，以供打印必要紙面單據(jù)。運輸企業(yè)通過物流信息平臺門戶網(wǎng)站為企業(yè)管理層、企業(yè)客戶以及公共用戶提供相關(guān)信息的瀏覽查詢服務(wù)。在業(yè)務(wù)流程改造的基礎(chǔ)上，結(jié)合通用化物流信息平臺的構(gòu)架設(shè)計;2.物流信息平臺系統(tǒng)功能LHLIP物流信息平臺系統(tǒng)結(jié)構(gòu)（如圖5）所示講解業(yè)務(wù)人員管理人員委托方承運方收貨方權(quán)限管理安全驗證物流信息平臺Web服務(wù)器訂單管理調(diào)度計劃處理出庫到貨處理結(jié)算處理統(tǒng)計分析物流信息平臺數(shù)據(jù)服務(wù)器系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫平臺數(shù)據(jù)庫業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫資源數(shù)據(jù)庫其他數(shù)據(jù)庫物流信息平臺系統(tǒng)結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)服務(wù)器劃分系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫實現(xiàn)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)本身的數(shù)據(jù)操作；平臺數(shù)據(jù)庫實現(xiàn)物流信息平臺運行的相關(guān)數(shù)據(jù)維護(hù)；業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫存儲與業(yè)務(wù)相關(guān)的數(shù)據(jù)信息；資源數(shù)據(jù)庫保存與企業(yè)活動相關(guān)的資源信息；其余的數(shù)據(jù)信息由其他數(shù)據(jù)庫進(jìn)行管理。Web服務(wù)器業(yè)務(wù)操作功能模塊訂單管理模塊調(diào)度計劃處理模塊出庫到貨處理模塊結(jié)算處理模塊統(tǒng)計分析模塊權(quán)限管理和安全驗證模塊3.物流信息平臺實施效果(1)業(yè)務(wù)操作無縫銜接。

(2)業(yè)務(wù)擴展接口設(shè)計。

(3)操作信息異常處理交通物流運輸信息平臺簡訊曉宇加油！\交通物流信息平臺啟用企業(yè)物流成本可降兩成.flv運用了哪些信息技術(shù)？LHLIP物流信息平臺總結(jié)信息平臺系統(tǒng)采用了基于B/S構(gòu)架技術(shù)，保障業(yè)務(wù)處理過程安全性，實現(xiàn)物流信息的可控權(quán)限共享。在系統(tǒng)通用性與可擴展性方面，物流信息平臺系統(tǒng)的目標(biāo)是支持信息共享，實現(xiàn)結(jié)點企業(yè)之間的物流信息即時傳遞。運輸業(yè)務(wù)處理模塊的設(shè)計是共性流程特征，運輸企業(yè)可以根據(jù)業(yè)務(wù)特點相應(yīng)調(diào)整系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能，使得物流信息平臺密切關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，提高運輸企業(yè)的管理水平和效率。信息化給現(xiàn)代物流帶來的優(yōu)勢首先，通過計算機網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，工作流程被優(yōu)化，提高效率和降低成本。其次，融合現(xiàn)代物流技術(shù)、編碼技術(shù)、自動識別技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)，將供應(yīng)商、分銷商、客戶按業(yè)務(wù)聯(lián)系連接起來。提高閑置物流資源利用率。信息化給現(xiàn)代物流帶來的優(yōu)勢通過系統(tǒng)集成技術(shù)，實現(xiàn)供應(yīng)鏈各個部分拆分、組合使用。適應(yīng)需要和特定行業(yè)的要求。最后，實現(xiàn)以客戶為中心的服務(wù)理念，提供個性化服務(wù)。對客戶需求的反應(yīng)速度、送貨頻率、貨物跟蹤等方面，提供完整的物流信息和完善的決策支持。達(dá)到吸引客戶的目的。物流信息系統(tǒng)總體流程知名的物流信息平臺的介紹錦程物流網(wǎng)始終致力于以電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)公共平臺為依托，以網(wǎng)絡(luò)營銷推廣、網(wǎng)絡(luò)交易、網(wǎng)絡(luò)結(jié)算、網(wǎng)絡(luò)物流金融、信譽體系等多元化網(wǎng)絡(luò)服務(wù)為手段，整合國內(nèi)外物流行業(yè)資源和貿(mào)易客戶資源，打造貿(mào)易商面向物流提供商的網(wǎng)絡(luò)物流集中采購渠道、物流提供商面向貿(mào)易商的網(wǎng)絡(luò)營銷渠道、物流提供商之間的同行網(wǎng)絡(luò)采購合作渠道，打造全球最有影響力的物流行業(yè)傳媒。符合行業(yè)特色的專業(yè)物流分類板塊使得各類物流提供商均能在網(wǎng)站上找到屬于自己的精準(zhǔn)營銷空間。同時，專業(yè)細(xì)致的分類也便于貿(mào)易客戶更加便捷的檢索到所需信息。

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