乘客電梯設(shè)計(jì)計(jì)算書

設(shè)計(jì)計(jì)算書（TKJ1000/1.75JXW）編制：審核：批準(zhǔn)：目錄一、主要部件配置表二、電梯的工作條件及相關(guān)參數(shù)2.1電梯工作條件2.2額定參數(shù)三、機(jī)房、井道受力計(jì)算及要求3.1機(jī)房地面受力計(jì)算3.2底坑地面的受力計(jì)算3.3井道壁的受力要求3.3.1井道壁的強(qiáng)度要求3.3.2使用膨脹螺栓時(shí),對(duì)井道壁的要求3.4機(jī)房、井道和底坑的專用要求3.5機(jī)房的溫控要求3.6機(jī)房、井道的通風(fēng)要求3.7機(jī)房、井道的照明要求四、曳引機(jī)的選型計(jì)算4.1電梯整機(jī)功率的驗(yàn)算4.2起動(dòng)轉(zhuǎn)矩的驗(yàn)算4.3電梯整機(jī)速度驗(yàn)算4.4曳引機(jī)最大起動(dòng)靜載荷驗(yàn)算4.5手動(dòng)盤車力計(jì)算4.6曳引機(jī)承重梁計(jì)算五、懸掛裝置的計(jì)算5.1懸掛鋼絲繩的基本參數(shù)5.2懸掛鋼絲繩的安全系數(shù)計(jì)算六、保護(hù)裝置選型和說明資料6.1限速器鋼絲繩的參數(shù)6.2限速器鋼絲繩安全系數(shù)的計(jì)算6.3限速器的選型計(jì)算和使用說明6.4安全鉗的選型和使用說明6.5緩沖器的選型和使用說明6.6上行超速保護(hù)裝置的選型和使用說明七、導(dǎo)軌的說明資料7.1T89/B型導(dǎo)軌的截面圖7.2導(dǎo)軌強(qiáng)度和變形計(jì)算7.2.1安全鉗動(dòng)作時(shí)7.2.2正常使用,運(yùn)行7.2.3正常使用,裝卸載7.3導(dǎo)軌接口板應(yīng)力計(jì)算八、曳引條件計(jì)算8.1曳引力的計(jì)算8.2繩槽比壓計(jì)算8.3曳引輪節(jié)徑與鋼絲繩直徑8.4平衡系數(shù)的驗(yàn)算一、主要部件配置表序號(hào)部件名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量生產(chǎn)單位1曳引機(jī)YG240B1臺(tái)常熟電梯曳引機(jī)廠有限公司2鋼絲繩8×19+FC-13196米南通鋼繩（集團(tuán)）有限公司3鋼絲繩8×19+FC-876米南通鋼繩（集團(tuán)）有限公司4上行超速保護(hù)裝置SB011臺(tái)廊坊市久聯(lián)機(jī)械有限公司5雙向限速器XS240S1臺(tái)廊坊市久聯(lián)機(jī)械有限公司6安全鉗AK01Z1臺(tái)廊坊市久聯(lián)機(jī)械有限公司7緩沖器HY210A2只廊坊市久聯(lián)機(jī)械有限公司8門鎖MKG161-017把浙江安利索電梯有限公司9主導(dǎo)軌T89/B53.2米奉賢春光聯(lián)合電梯導(dǎo)軌廠10副導(dǎo)軌TK5A53.2米杭州三杭電梯部件有限公司11繩頭組合8×19S+NFφ1312個(gè)寧津電梯配套件制造有限公司二、電梯的工作條件及相關(guān)參數(shù)：2.1電梯工作條件：a）海拔高度不超過1000m；b）機(jī)房?jī)?nèi)溫度應(yīng)保持在5~40℃；c）運(yùn)行地點(diǎn)的最濕月月平均最高相對(duì)濕度為90%，同時(shí)該月月平均最低溫度不高于25℃；d）供電電壓相對(duì)額定電壓的波動(dòng)應(yīng)在±7%的范圍內(nèi)；e）環(huán)境空氣中不應(yīng)含有腐蝕性和易燃性氣體及塵埃的存在。2.2額定參數(shù):額定載重量1000kg額定乘員數(shù)13人額定升降速度1.75m/s控制方式微機(jī)集選拖動(dòng)方式交流調(diào)速電機(jī)-蝸輪副-曳引輪方式轎廂、機(jī)房及井道按GB7588-2003三、機(jī)房、井道受力計(jì)算及計(jì)算：3.1機(jī)房地面受力計(jì)算:a)機(jī)房地面應(yīng)能承受6000N/mm2的均布載荷;b)機(jī)房地面集中負(fù)荷計(jì)算:N=(P+Q)(gn+a)=(1350+1000)×(9.81+0.5)=24205N≤R2=41000N(R2為土建圖中承重梁作用于地面上的力)3.2底坑地面的受力計(jì)算:a)底坑地面應(yīng)能承受每根支撐導(dǎo)軌的作用力:F1=Q導(dǎo)軌gn+Fk=Q導(dǎo)軌gn+式中:F1—底坑地面應(yīng)支撐的作用力，N；Q導(dǎo)軌—每根導(dǎo)軌的自重，Q導(dǎo)軌=67.5kg;k1—根據(jù)表G2確定的沖擊系數(shù)，k1=2.0;n—導(dǎo)軌的數(shù)量，n=10.64根；P—空載轎廂及其它附件質(zhì)量總和，P=1350kg；Q—額定載荷，Q=1000kg。代入數(shù)據(jù)，得：F1=67.5×9.81+=4990.45N≤R3=10.1×104Nb)轎廂緩沖器支座下的底坑地面承受的作用力:F2=4gn(P+Q)=4×9.81×(1350+1000)=9.2120×104N≤R3=10.1×104N(R3為土建要求的轎廂緩沖器支座下底坑地面的承受力)c)對(duì)重緩沖器支座下的底坑地面應(yīng)承受的作用力:F3=4gn(P+kQ)=4×9.81×(1350+0.45×1000)=7.06×104N≤R4=8.1×104N(R4為土建要求的對(duì)重緩沖器支座下底坑地面的承受力)3.3井道壁的受力要求:3.3.1井道壁的強(qiáng)度要求:為保證電梯的安全運(yùn)行,井道壁應(yīng)具有下列的機(jī)械強(qiáng)度,即用一個(gè)300N的力,均勻分布在5cm2的圓形或方形面積上,垂直作用于井道壁上的任一點(diǎn)應(yīng):a)無永久變形;b)彈性變形不大于15mm。3.3.2使用膨脹螺栓時(shí),對(duì)井道壁的要求:a)混凝土墻應(yīng)堅(jiān)固結(jié)實(shí),其耐壓強(qiáng)度不低于24MPa;b)混凝土墻壁的厚度應(yīng)在120mm以上;c)所選用的膨脹螺栓必須符合國標(biāo)要求。3.4機(jī)房、井道和底坑的專用要求：機(jī)房機(jī)房是設(shè)置電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)及其附屬設(shè)備和滑輪的專用房間，機(jī)房應(yīng)用實(shí)體的墻壁、房頂和門組成，只有經(jīng)過批準(zhǔn)的人員（維修、檢查和營救人員）才能接近。機(jī)房間不應(yīng)用于電梯以外的其他用途，也不應(yīng)設(shè)置非電梯用的線槽、電纜或裝置。但可設(shè)置：雜物電梯或自動(dòng)扶梯的驅(qū)動(dòng)主機(jī)；空調(diào)或不包括蒸汽和高壓水加熱的采暖設(shè)備；火災(zāi)探測(cè)器和滅火器。井道電梯井道應(yīng)為電梯專用。井道內(nèi)不得裝設(shè)與電梯無關(guān)的設(shè)備、電纜等。井道內(nèi)允許裝設(shè)不包括蒸汽和高壓水加熱的采暖設(shè)備。采暖設(shè)備的控制與調(diào)節(jié)應(yīng)裝在井道外面。電梯井道應(yīng)是封閉的。電梯井道是半封閉時(shí)應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)置。底坑井道下部應(yīng)設(shè)置底坑，除緩沖器座、導(dǎo)軌以及排水裝置外，底坑的底部應(yīng)光滑平整，底坑不得作為積水坑使用。3.5機(jī)房的溫控要求：機(jī)房?jī)?nèi)的空氣溫度應(yīng)保持在5~40℃之間，如果過低或過高應(yīng)采取采暖或空調(diào)降溫。3.6機(jī)房、井道的通風(fēng)要求：機(jī)房機(jī)房應(yīng)有適當(dāng)?shù)耐L(fēng)，同時(shí)必須考慮到井道通過機(jī)房通風(fēng)。從建筑物其他處抽出陳腐空氣不得直接排入機(jī)房?jī)?nèi)。應(yīng)保護(hù)電機(jī)、設(shè)備以及電纜線等，使它們盡可能不受灰塵、有害氣體和濕氣的損害。井道井道應(yīng)適當(dāng)通風(fēng)，井道不能用于非電梯用房的通風(fēng)。3.7機(jī)房、井道的照明要求：機(jī)房機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)設(shè)有永久性的電氣照明，地面上的亮度不應(yīng)小于2001x。照明電源應(yīng)與驅(qū)動(dòng)主機(jī)電源分開。在機(jī)房?jī)?nèi)靠近入口處的適當(dāng)高度應(yīng)設(shè)有一個(gè)開關(guān)控制機(jī)房照明，并且有明顯標(biāo)示，井道井道應(yīng)設(shè)置永久性的電氣照明裝置，即使在所有的門關(guān)閉時(shí)，在轎頂面以上和底坑地面以上1m處的照明均至少為501x。照明應(yīng)距井道最高和最低點(diǎn)0.50m以內(nèi)各裝設(shè)一盞燈，中間每隔7m設(shè)置燈。照明電源應(yīng)與驅(qū)動(dòng)主機(jī)電源分開。在機(jī)房?jī)?nèi)和井道底坑靠近門口處各設(shè)置一個(gè)開關(guān)能同時(shí)控制井道照明，并且有明顯標(biāo)示。四、曳引機(jī)的選型計(jì)算：4.1電梯整機(jī)功率驗(yàn)算：N=式中：Q—額定載重量，Q=1000kg；v—電梯的額定速度，v=1.75m/s;k—平衡系數(shù)，初取k=0.45η—電梯系統(tǒng)機(jī)械效率，η=0.69代入式中:N==13.68kw結(jié)論:選用YG240B型曳引機(jī)，額定功率15kw,滿足電梯的要求。4.2起動(dòng)轉(zhuǎn)矩的驗(yàn)算：1)負(fù)載轉(zhuǎn)矩:Ms=(G轎+Q+Ws－G對(duì))····gn式中:Ws—曳引輪兩側(cè)鋼絲繩重量差，Ws=20×0.58×6=69.6kg;D—曳引輪直徑，D=620mm=0.62m;i—減速箱的傳動(dòng)比，i=55：2；η—減速箱的傳動(dòng)效率，η取0.85代入數(shù)值：Ms=(1350+1000+69.6－1800)××××9.81=80.02N·m2)加速轉(zhuǎn)矩:MD=J·ε在電梯傳動(dòng)系統(tǒng)中由直線運(yùn)動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)兩部分組成.也就是把電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)動(dòng)能通過機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng),把它變成電梯上\下垂直運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能.因此不考慮機(jī)械磨損,風(fēng)阻等損耗,這兩部分動(dòng)能應(yīng)相等,其對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量:直線運(yùn)動(dòng)部分的總質(zhì)量:m=3324kgJ1=J2=×3324×0.622=319.4kg·m2總的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量:J=2J1=319.4×2=638.8kg·m2設(shè)轎廂的最大起動(dòng)加速度為1.5m/s2時(shí),曳引輪角加速度ε==2rad/s2則最大加速轉(zhuǎn)矩:MD=638.8×2=1277.6N·m所以曳引機(jī)的最大起動(dòng)轉(zhuǎn)矩:M=MS+MD=80.02+1277.6=1357.62N·m結(jié)論:選用YG240B型曳引機(jī)，輸出扭矩為2086N·m,滿足電梯的要求。4.3電梯整機(jī)速度的驗(yàn)算:v=式中:i—曳引比，i=1：1；iy—減速比，iy=55：2；N—電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，N=1440r/min;D—曳引輪直徑，D=620mm=0.62m代入數(shù)據(jù):v==1.7m/s結(jié)論:選用YG240B型曳引機(jī)，電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)速1440r/min，電梯運(yùn)行速度為額定速度97.1%，能滿足整機(jī)性能的要求。4.4曳引機(jī)最大起動(dòng)靜載荷驗(yàn)算:電動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩發(fā)生在轎廂位于最低層站,滿負(fù)荷加速向上,鋼絲繩最大曳引力:T=(Q+G轎+Ws)(g+a)－G對(duì)(g－a)=(1000+1350+69.6)×(9.81+0.5)－1800×(9.81－0.5)=8181.88N=834.9kg結(jié)論:選用YG240B型曳引機(jī)，主軸靜載7500kg,滿足電梯最大起動(dòng)靜載荷要求。4.5手動(dòng)盤車力計(jì)算:引機(jī)應(yīng)裝設(shè)手動(dòng)緊急裝置，這種裝置應(yīng)滿足如果向上移動(dòng)裝有額定載重量的轎廂所需操作力不大于400N。手動(dòng)盤車力的計(jì)算公式：:F=×式中：d1—蝸輪直徑，d1=312mm；d2—蝸桿直徑，d2=63mm；D—盤車手輪直徑，D=300mm。則：F==87.36N因此F值≤400N符合要求。4.6曳引機(jī)承重梁計(jì)算:曳引機(jī)承重梁為32c工字鋼，32c工字鋼Ix=12200cm4=1.22×108mm4，ωx=760cm3=7.6×105mm3，[σs]=235MPa，曳引機(jī)自重P=900kg，鋼絲繩、電纜線重Pw=178.6kg。如下圖：a=1741mmb=1719mmL=3460mm則：R=[2×（P轎+Q+0.45Q+Pw)+P]gn=[2×(1350+1000+0.45×1000+178.6)+900]×9.81=6.72×104N由R引起的最大彎矩：Mmax===5.81×107N·mm承重梁自身引起的彎矩與撓度均忽略不計(jì)，則σmax===76.4MPa因Q235-A材質(zhì)工字鋼[σs]=235MPa，所求σmax≤[σs]符合要求。由R引起的最大撓度：fmax==×=2.30因許用撓度[f]===2.31mm，故fmax＜[f]符合要求。五、懸掛裝置的計(jì)算：5.1懸掛鋼絲繩的基本參數(shù):型號(hào)直徑（mm）根數(shù)（根）破斷載荷（N）8×19+NF-13-1500φ136743005.2懸掛鋼絲繩安全系數(shù)的計(jì)算:Sf=10[2.6834－]式中:Sf—安全系數(shù)；Nequiv—滑輪的等效數(shù)量；Dt—曳引輪的直徑，Dt=620mm；dr—鋼絲繩直徑，dr=13mm。其中：Nequiv=Nequiv（t）+Nequiv（p）式中：Nequiv（t）—曳引輪的等效數(shù)量，對(duì)于帶切口U型槽，Nequiv（t）=15.2Nequiv（p）—導(dǎo)向輪的等效數(shù)量；Nequiv（p）=Kp（Nps+4Npr）式中：Nps—引起簡(jiǎn)單彎折的滑輪的數(shù)量，Nps=1；Npr—引起反向彎折的滑輪的數(shù)量，Npr=0；Kp—跟曳引輪和滑輪直徑有關(guān)的系數(shù)，KP=（）4其中：Dt—曳引輪的直徑，Dt=620mm；Dp—除曳引輪外的所有滑輪的平均直徑，Dp=544mm；則：Kp=（）4=1.14∴Nequiv（p）=1.14∴Nequiv=15.2+1.14=16.34代入數(shù)據(jù),得Sf=10[2.6834－]=101.25=17.8＞[Sf]=12六、保護(hù)裝置選型和說明資料：6.1限速器繩的參數(shù)：型號(hào)直徑（mm）根數(shù)（根）破斷載荷（N）8×19S+FC-8φ81383006.2限速器繩安全系數(shù)計(jì)算:Sf=式中:Sf—鋼絲繩的安全系數(shù)；T—鋼絲繩的最小破斷載荷，T=38300N；N—限速器動(dòng)作時(shí)限速器繩的張緊力，N=2834N。代入數(shù)據(jù)，得：Sf==47.88＞[Sf]=86.3限速器的選型計(jì)算和使用說明：a)限速器的選型：本公司選用廊坊市久聯(lián)機(jī)械有限公司生產(chǎn)的XS240S型限速器,其技術(shù)參數(shù)：額定速度V=1.75m/s；繩提拉力F≥800N；鋼絲繩直徑φ=8mm。該型號(hào)的限速器適用于TKJ1000/1.75JXW型的電梯。b)限速器的使用說明：①應(yīng)嚴(yán)格按照限速器的標(biāo)牌所標(biāo)明的轎廂的額定速度V及鋼絲繩直徑φ使用限速器；②用戶不得隨意拆封調(diào)整；③限速器投放操作之前，張緊裝置必須能夠自由運(yùn)動(dòng)，安全觸點(diǎn)處于閉合位置；④限速器鋼絲繩不允許上油，不得擦碰閘瓦，應(yīng)位于兩閘瓦中間，并與閘瓦保持平行。6.4安全鉗的選型和使用說明:a)安全鉗的選型:本公司選用廊坊市久聯(lián)機(jī)械有限公司生產(chǎn)的AK01Z型安全鉗，其技術(shù)參數(shù)V=1.75m/s，P+Q=2500kg，安全鉗動(dòng)作時(shí)所需提拉力T≥800N，適用于TKJ1000/1.75JXW型電梯。b)安全鉗使用說明：①應(yīng)嚴(yán)格按照安全鉗的標(biāo)牌所標(biāo)明的轎廂的額定速度V及P+Q=2500kg使用安全鉗；②用戶不得隨意拆封調(diào)整；③安全鉗動(dòng)作后的釋放需經(jīng)稱職人員進(jìn)行；④只有將轎廂或?qū)χ靥崞?才能使轎廂或?qū)χ厣系陌踩Q釋放并自動(dòng)復(fù)位。6.5緩沖器的選型和使用說明:a)緩沖器的選型:本公司選用廊坊市久聯(lián)機(jī)械有限公司生產(chǎn)的HY210A型緩沖器，其技術(shù)參數(shù)V=1.75m/s，總?cè)菰S質(zhì)量1200～4200kg,適用于TKJ1000/1.75JXW型電梯。b)緩沖器使用說明：①查驗(yàn)包裝箱外標(biāo)積與所需產(chǎn)品的型號(hào)及規(guī)格等技術(shù)參數(shù)是否相符；②開箱后取出產(chǎn)品,按裝箱單檢查裝箱文件、零部件是否齊全，并將裝箱文件妥善保存或存檔；查驗(yàn)銘牌所示參數(shù)是否與所需產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)一致，并嚴(yán)格按銘牌所示技術(shù)參數(shù)使用本產(chǎn)品③緩沖器的安裝嚴(yán)格按照說明書的程序進(jìn)行；④緩沖器必須采用N68機(jī)械油GB443-84。6.6上行超速保護(hù)裝置的選型和使用說明1)上行超速保護(hù)裝置的選型：本公司選用廊坊市久聯(lián)機(jī)械有限公司生產(chǎn)的SB01型夾繩器，其技術(shù)參數(shù)額定速度V≤2.5m/s、曳引比為1∶1時(shí)最大系統(tǒng)質(zhì)量≤5500kg、容許使用鋼絲繩直徑Ф8-16mm，適用于TKJ1000/1.75JXW型電梯。2)上行超速裝置的使用說明：應(yīng)嚴(yán)格按照產(chǎn)品銘牌上的技術(shù)參數(shù)使用；產(chǎn)品出廠前已調(diào)試完畢，并加以漆封，安裝使用者不得隨意拆封調(diào)整。瞬時(shí)開關(guān)應(yīng)處于通電狀態(tài)。七、導(dǎo)軌的說明資料：7.1T89/B型導(dǎo)軌截面圖：（見下圖）表面狀態(tài)：熱軋、機(jī)加工導(dǎo)軌的潤滑要求：1、導(dǎo)軌的潤滑應(yīng)自上而下；2、導(dǎo)軌應(yīng)每周涂潤滑劑一次，有導(dǎo)軌自動(dòng)加油器者除外；3、潤滑劑用濃厚的汽缸油或鈣基潤滑脂；4、涂抹潤滑劑時(shí)，先鏟除導(dǎo)軌表面積污；5、采用滾輪導(dǎo)靴時(shí)，不宜涂油類物質(zhì)。7.2導(dǎo)軌強(qiáng)度和變形計(jì)算：7.2.1安全鉗動(dòng)作時(shí):a)由導(dǎo)向力引起X、Y軸的彎曲應(yīng)力：Fx=My=σy=Fy=Mx=σx=式中：Fx—由導(dǎo)向力引起的X軸上的分力；Fy—由導(dǎo)向力引起的Y軸上的分力；k1—根據(jù)表G2確定的安全系數(shù)，k1=2；Q—額定載重量，Q=1000kg；Dx—轎廂的寬度，Dx=1600mm；Dy—轎廂的深度，Dy=1400mm；n—導(dǎo)軌的數(shù)量，n=10.64；h—轎廂導(dǎo)靴之間的距離，h=4115mm；Mx、My—彎距，N·mm；l—導(dǎo)軌支架的最大間距，l=2000mm；ωx、ωy—截面抗彎模量，ωx=20.9×103mm3,ωy=11.9×103mm3;σx、σy—彎曲應(yīng)力，MPa。代入數(shù)據(jù)，得：Fx==89.53NFy==156.79N則Mx、My的值:Mx==58796.25N·mmMy==33573.75N·mm由導(dǎo)向力引起的彎曲應(yīng)力:σx==2.81MPaσy==2.82MPab)壓彎應(yīng)力:Fk=σk=式中:Fk—轎廂作用于一根導(dǎo)軌上的力,N;k3—根據(jù)表G2確定的沖擊系數(shù)，k3=1.0;M—附加裝置作用于一根導(dǎo)軌上的力，M=10N；A—導(dǎo)軌的橫截面積，A=17.2×102mm2;ω—ω值。ω值可從表G4抗拉強(qiáng)度為520MPa的鋼材中ω?cái)?shù)值表中查得，按下面公式計(jì)算：λ=式中：λ—細(xì)長(zhǎng)比；lk—壓彎長(zhǎng)度，lk=l=2000mm；i—最小回轉(zhuǎn)半徑，i=25mm。代入數(shù)據(jù)，得λ==80查得ω的值：ω=1.79代入數(shù)據(jù),得Fk==4328.95Nσk==4.52Mpac)復(fù)合應(yīng)力:σm=σx+σy=2.81+2.82=5.63Mpa≤σperm=290Mpaσ=σm+=5.63+=8.15Mpa≤σperm=290Mpaσc=σk+0.9σm=4.52+0.9×5.63=9.587Mpa≤σperm=290Mpad)翼緣彎曲:σF=式中:Fx—由導(dǎo)向力引起的x軸上的分力,N;σF—局部翼緣彎曲應(yīng)力,Mpa;c—導(dǎo)軌導(dǎo)向部分與底腳連接部分的寬度,c=10mm;代入數(shù)據(jù),得σF==1.66Mpa≤σperm=290Mpae)撓度:δx=0.7×≤δperm=5mmδy=0.7×≤δperm=5mm式中:δx、δy—X、Y軸上的撓度，mm；E—彈性模量，E=206×103MPa；Ix—X軸上截面慣性矩，Ix=102.2×104mm4;Iy—Y軸上截面慣性矩，Iy=52×104mm4.代入數(shù)據(jù),得δx=0.7×=0.098mm≤δperm=5mmδy=0.7×=0.17mm≤δperm=5mm7.2.2正常使用、運(yùn)行a)由導(dǎo)向力引起X、Y軸的彎曲應(yīng)力：Fx=My=σy=Fy=Mx=σx=式中：k2—根據(jù)表G2確定沖擊系數(shù)，k2=1.2;代入數(shù)據(jù),得Fx==53.58NFy==93.75NMx==35156.25N·mmMy==200092.5N·mm則導(dǎo)軌的彎曲應(yīng)力:σx==2.42MPaσy==1.69MPab)壓彎應(yīng)力:“正常使用，運(yùn)行”工況，不發(fā)生壓彎情況。c)復(fù)合應(yīng)力：σm=σx+σy=2.42+1.69=4.11Mpa≤σperm=230Mpaσ=σm+=2+=2.01Mpa≤σperm=230Mpad)翼緣彎曲:σx===0.94MPa≤σperm=230Mpae)撓度:δx=0.7×=0.08mm≤δperm=5mmδy=0.7×=0.12mm≤δperm=5mm7.2.3正常使用,裝卸載:a)彎曲應(yīng)力:由導(dǎo)向力引起的X、Y軸上的彎曲應(yīng)力：Fx=My=σy=Fy=Mx=σx=式中：Fs—在轎廂裝卸載時(shí)，作用于地坎的力，N；Fs=0.4gnQ=0.4×9.81×1000=3924N.代入上式,得:Fx==381.43NFy==667.51NMx==250315N·mmMy==143036.25N·mm則彎曲應(yīng)力:σx==17.26MPaσy==12.02MPab)壓彎應(yīng)力:“正常使用，裝卸載”工況，不發(fā)生壓彎情況。c）復(fù)合應(yīng)力：σm=σx+σy=17.26+12.02=29.28MPa≤σperm=230Mpaσ=σm+=29.28+=29.29MPa≤σperm=230Mpad)翼緣彎曲:σx===7.06MPa≤σperm=230Mpae)撓度:δx=0.7×=0.58mm≤δperm=5mmδy=0.7×=0.91mm≤δperm=5mm7.3導(dǎo)軌接口板應(yīng)力計(jì)算:對(duì)漸進(jìn)式安全鉗裝置:σk=式中：P—空載轎廂的質(zhì)量部分隨動(dòng)電纜的質(zhì)量及懸掛于轎廂上的補(bǔ)償裝置質(zhì)量的總和，kg；P=1528.6kg;Q—額定載重量；Q=1000kg；A—導(dǎo)軌連接板截面積；A=1170mm2；ω—彎曲系數(shù)；λ—細(xì)長(zhǎng)比；λ=lk—導(dǎo)軌支架間的最大距離，lk=2000mm；i—回轉(zhuǎn)半徑，i=45mm;得:λ==44.4,查表5得:ω=1.22代入數(shù)據(jù)得:σk==26.4MPa對(duì)于抗拉強(qiáng)度為370～520的鋼材，其應(yīng)力[δS]為140～210MPa之間，σk符合要求。八、曳引條件計(jì)算：8.1曳引力計(jì)算用下列公式:≤eFα用于轎廂裝載和緊急制動(dòng)工況;≥eFα用于轎廂滯留工況(對(duì)重壓在緩沖器上,曳引機(jī)向上方向旋轉(zhuǎn))。式中：f—當(dāng)量摩擦系數(shù)；α—鋼絲繩在繩輪上的包角；T1、T2—曳引輪兩側(cè)曳引繩上的拉力。圖示:電梯曳引傳動(dòng)及懸吊簡(jiǎn)圖,圖中符合:W1(X1)—轎廂側(cè)曳引鋼絲繩質(zhì)量，kg；W2(X2)—對(duì)重側(cè)曳引鋼絲繩質(zhì)，kg；T1—轎廂側(cè)曳引鋼絲繩的曳引力，N；T2—對(duì)重側(cè)曳引鋼絲繩的曳引力，N。曳引力的計(jì)算公式：T1=[W1(X1)+P轎+Q+P電纜]（gn±a）T2=[W2(X2)+P對(duì)]（gn±a）對(duì)于TKJ1000/2.5JXW型乘客電梯,適用運(yùn)行高度H=20.5m的井道時(shí),其式中的值:W1(X1)=(0.5H±y)×ns×懸掛繩單位長(zhǎng)度質(zhì)量=6×0.58×(0.5H±y)(ns表示懸掛繩數(shù)量)=3.48×(0.5H±y)P電纜=(0.25H±0.5y)×nt×隨行電纜單位長(zhǎng)度質(zhì)量=1×1.13×(0.25H±0.5y)(nt表示隨行電纜數(shù)量)=1.13×(0.25H±0.5y)8.1.1轎廂裝載工況下當(dāng)量摩擦系數(shù)的計(jì)算:f=μ式中:（如右圖）β—下部切口角度值，β=105°；γ—槽的角度值，γ=30°；μ—摩擦系數(shù)，在此裝載工況，μ=0.1所以:f=0.1×=0.216α=152°=2.652弧度故:efα=e0.216×2.652=1.7733T1/T2的靜態(tài)比值,按照裝有125%的額定載荷,停靠在井道的不同位置時(shí)最不利的情況進(jìn)行計(jì)算.a)轎廂在最低層:T1=[P轎+1.25Q+W1(X1)]gn=(1350+1.25×1000+3.48×55)×9.81=27355.72NT2=P對(duì)gn=1810×9.81=17756.1N故:T1/T2=1.54≤eFα=1.7733b)轎廂在最高層:T1=(P轎+1.25Q+P電纜)gn=(1350+1.25×1000+1.13×13)×9.81=25650.1NT2=[P對(duì)+W2(X2)]gn=(1810+3.48×55)×9.81=19613.72N故:T1/T2=1.3078≤eFα=1.7733結(jié)論:轎廂在裝載工況下,曳引能力符合要求.8.1.2緊急制動(dòng)工況當(dāng)量摩擦系數(shù)的計(jì)算:v=1.75m/s則摩擦系數(shù):μ==0.08當(dāng)量摩擦系數(shù)f=0.08×=0.173故:eFα=e0.173×2.652=1.5830T1/T2的動(dòng)態(tài)比值按照空載或裝有額定載荷的轎廂,在井道的不同位置時(shí)最不利的情況進(jìn)行計(jì)算.a)滿載轎廂在最低層制動(dòng)(f1=0.03轎廂側(cè)與導(dǎo)軌的滑動(dòng)摩擦系數(shù))T1=[P轎+Q+W1(X1)+P電纜](gn+a)－f1(P轎+Q)gn=(1350+1000+3.48×55+1.13×15)×(9.81+0.5)－0.03×(1350+1000)×9.81=25684.98NT2=