新能源汽車構造-課件-6-1-新能源汽車電氣系統(tǒng)構造

任務1新能源汽車電氣系統(tǒng)構造任務項目6電子電氣系統(tǒng)構造與拆裝任務目標了解新能源汽車電氣系統(tǒng)的基本知識；05向天而歌06向天而歌07向天而歌08向天而歌了解新能源汽車啟動系統(tǒng)的基本知識；能準確說出秦EV啟動系統(tǒng)的認知；能準確描述新能源汽車儀表模塊的原理和框圖；嘗試多元化思考解決問題的方法，形成創(chuàng)新意識；養(yǎng)成定期反思與總結的習慣，改進不足，精益求精；積極主動與小組成員交流、討論學習成果，取長補短，完成自我提升。01向天而歌02向天而歌03向天而歌04向天而歌獲得分析問題和解決問題的一些基本方法；TaskGoal任務導入TaskImpor隨著電子技術在新能源汽車上應用的范圍越來越廣泛，電氣系統(tǒng)的重要性也與日俱增。在某主機廠的面試中，面試官要求你簡述新能源汽車電氣系統(tǒng)的結構，你能妥善回答這個問題嗎？4目錄Content新能源汽車電氣系統(tǒng)概述秦EV整車控制原理秦EV組合儀表系統(tǒng)01

020301FIRST任務目標01PartOne新授新能源汽車電氣系統(tǒng)概述高壓電氣系統(tǒng)和低壓電氣系統(tǒng)共同組成新能源汽車的驅動系統(tǒng)電源與行車控制電源。高壓電氣系統(tǒng)的電壓可以達到500V左右AB常規(guī)的低壓電氣系統(tǒng)包括12V（汽油發(fā)動機）、24V（柴油發(fā)動機）以及一些車輛采用的42V的低壓電氣系統(tǒng)。電氣系統(tǒng)新能源汽車使用的電氣系統(tǒng)有高壓電氣系統(tǒng)和低壓電氣系統(tǒng)。新能源汽車電氣系統(tǒng)概述新能源汽車的高壓電力系統(tǒng)包括由儲能式電源（包括動力蓄電池、超級電容器等）或發(fā)電式電源（包括燃料電池和燃料電池的空壓機、發(fā)動機-發(fā)電機組等）、電能變換器（DC/DC、AC/DC、DC/AC等組成的變換器或控制器等）、電動機（包括各種電動機和發(fā)動機）組成的電力驅動平臺，以及空調(diào)系統(tǒng)等的供電和控制裝置。新能源汽車的低壓行車電氣系統(tǒng)有蓄電池、各種電子電氣器件（包括儀器、儀表、燈光、照明、通信、導航、娛樂、多媒體、車門鎖、車門玻璃升降器、雨刮器、噴淋器、防盜報警、安全氣囊、線控系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)以及自診斷系統(tǒng)等）以及混合動力汽車用發(fā)動機的點火系統(tǒng)等的供電與控制裝置。如上新能源汽車電氣系統(tǒng)示意圖，由中央控制單元ECU通過CAN總線傳輸信號或指令，控制各種執(zhí)行器件按照駕駛員的意圖來控制整車運行，并由各種傳感器反饋整車運行的實時信息，由中央控制單元ECU進行運算和調(diào)整，確保新能源汽車運行的可靠性及安全性。新能源汽車電氣系統(tǒng)概述SW1，SW2，SW3，SW4—低壓開關；

K1，K2，K3，K4，K5—電力開關秦EV整車控制原理秦EV整車控制原理框圖秦EV整車控制原理車輛在運行過程中通過車載的各種傳感器及其他控制器將整車運行信息和車輛的實時狀態(tài)反饋給各模塊或整車控制器（以下簡稱：VCU）。同時各模塊或VCU根據(jù)駕駛員的操作意圖以及整車控制策略進行運算，并控制指令通過CAN總線及各模塊硬件接口傳遞給其他控制器和各執(zhí)行機構。依照完善的整車控制策略，VCU負責動力總成喚醒、車輛上電、功率限制、停機、制動能量回饋、能量管理、安全、故障診斷記錄與失效控制等功能。工作原理在滿足車輛安全行駛性、動力性和舒適性的前提下，采用制動能量回饋技術可以大大增加純新能源汽車的續(xù)航里程。當驅動電機在能量回收與驅動兩種工況進行切換時，通過整車控制系統(tǒng)給予電機相對應的扭矩，保證車輛行駛的平順性。當車輛在斜坡行駛或駐車時，整車控制系統(tǒng)輸出相對應的扭矩保證車輛在斜坡上不會后溜。通過限制電機的功率可以有效保護動力蓄電池，提高動力蓄電池的使用壽命。。整車控制系統(tǒng)必須具備較強的抗干擾能力，使其在各種工作環(huán)境中能夠穩(wěn)定的工作。秦EV整車控制原理工作原理秦EV組合儀表系統(tǒng)秦EV的組合儀表是一種機電組合儀表，位于駕駛員正前方、轉向管柱的上部。包括安裝件和電氣連接等部分。所有組合儀表的電路組成單一線束，用接插件在組合儀表殼體背面連接。組合儀表的表盤和指示燈保護在一整塊透明面罩后面。秦EV組合儀表安裝位置（20款）秦EV組合儀表系統(tǒng)組合儀表的照明是通過液晶顯示來實現(xiàn)的，此照明方式可照亮儀表使它達到必需的能見度。組合儀表的每一個指示燈也是通過液晶顯示的。連接電路將組合儀表連接到整車的電氣系統(tǒng)上，這些連接電路被集成在汽車線束內(nèi)按不同位置進行走向，并按許多不同方式固定。新能源汽車中的組合儀表通常包含車速表、功率表、電量表，信號指示燈等信息，可以顯示當前整車狀況。組合儀表秦EV組合儀表系統(tǒng)組合儀表的系統(tǒng)框圖秦EV組合儀表系統(tǒng)組合儀表信息表發(fā)送節(jié)點接收節(jié)點信息傳輸類型十合一（2021款秦EVBCM，配刀片電池）20款秦EV組合儀表左前門狀態(tài)右前門狀態(tài)左后門狀態(tài)右后門狀態(tài)駕駛員安全帶開關信號整車狀態(tài)行李箱信號智能鑰匙系統(tǒng)警告燈信號蜂鳴器控制信號CANSRS組合儀表故障指示燈驅動信號CAN組合開關組合儀表遠光燈開關信號前霧燈開關信號后霧燈開關信號小燈CAN秦EV組合儀表系統(tǒng)組合儀表信息表發(fā)送節(jié)點接收節(jié)點信息傳輸類型組合儀表多功能屏調(diào)光檔位置信號CAN組合儀表多媒體系統(tǒng)駐車制動開關信號CAN網(wǎng)關組合儀表冷卻液溫度車速信號EBD故障信號ABS故障信號車速信號Service報警燈檔位信號瞬時耗電量ESPCAN燈光系統(tǒng)組合儀表左轉向信號指示燈右轉向信號指示燈硬線組合儀表室內(nèi)燈系統(tǒng)背光驅動信號硬線01FIRST任務目標02PartOne實訓任務實施一、準備工作秦EV整車檢查實訓場地和設備設施是否清潔及存在安全隱患，配電箱、排插是否符合用電需求，如不正常請匯報老師并進行處理。禁止在車輛上電高壓情況下檢查與更換電池模組；禁止在帶電狀態(tài)下觸碰任何帶安全警示標志的組件；禁止徒手觸摸所有橙色的線束。1.工具2.場地3.安全防護任務實施秦EV儀表警告和指示類識別二、實訓記錄秦EV組合儀表信息圖標工作邏輯完成情況備注記錄儀表通過硬線采集組合開關轉向信號?？谕瓿煽谖赐瓿?/p>

組合儀表接收到遠光燈“開啟”的CAN信息時，點亮此燈并長亮；接收到遠光燈“關閉”的CAN信息時，此燈熄滅，此指示燈和遠光燈同步工作?？谕瓿煽谖赐瓿?/p>

從組合開關接收小燈開關信號（CAN）?？谕瓿煽谖赐瓿?/p>

從組合開關接收前霧燈開關信號（CAN）?？谕瓿煽谖赐瓿?/p>

從組合開關接收后霧燈開關信號（CAN）?？谕瓿煽谖赐瓿?/p>

任務實施秦EV儀表警告和指示類識別二、實訓記錄圖標工作邏輯完成情況備注記錄從十合一（BCM）接收安全帶開關信號（CAN）?？谕瓿煽谖赐瓿?/p>

從安全氣囊系統(tǒng)接收安全氣囊故障信號?？谕瓿煽谖赐瓿?/p>

接收網(wǎng)關發(fā)送的ABS系統(tǒng)故障信息，點亮指示燈。CAN線斷線點亮。口完成口未完成

從駐車制動開關接收駐車信號（硬線）；從制動液位開關接收制動液位信號（硬線）；當組合儀表采集到“EBD故障”信號（CAN）?？谕瓿煽谖赐瓿?/p>

（紅色）CAN通訊傳輸，EPS控制單元發(fā)送EPS故障指示信號給組合儀表，儀表CPU命令指示燈點亮?？谕瓿煽谖赐瓿?/p>

從智能鑰匙系統(tǒng)讀取鑰匙信息（CAN）?？谕瓿煽谖赐瓿?/p>

組合儀表采集前大燈調(diào)節(jié)單元的模式信號（CAN）?？谕瓿煽谖赐瓿扇蝿諏嵤┣谽V儀表警告和指示類識別二、實訓記錄圖標工作邏輯完成情況備注記錄（綠色）CAN通訊傳輸，電機控制器發(fā)送開關量信號給組合儀表。儀表CPU根據(jù)信號處理此指示燈狀態(tài)?？谕瓿煽谖赐瓿?/p>

（綠色）CAN通訊傳輸，電機控制器發(fā)送開關量信號給組合儀表。儀表CPU根據(jù)信號處理此指示燈狀態(tài)?？谕瓿煽谖赐瓿?/p>

從十合一（BCM）接收各門和行李箱開關狀態(tài)（CAN）?？谕瓿煽谖赐瓿?/p>

接收到故障信息及提示信息（除背光調(diào)節(jié)、車門及行李箱狀態(tài)信息外）。口完成口未完成

（紅色）CAN線傳輸DC及充電系統(tǒng)故障信號，組合儀表控制指示燈點亮。口完成口未完成

（黃色）CAN通訊傳輸，動力蓄電池管理模塊發(fā)送電池組電量過低報警信號給組合儀表。儀表CPU控制此指示燈點亮，指示燈點亮需與電量表進入紅色區(qū)域同步?？谕瓿煽谖赐瓿扇蝿諏嵤┣谽V儀表警告和指示類識別二、實訓記錄圖標工作邏輯完成情況備注記錄（紅色）硬線傳輸，充電感應開關閉合時，儀表點亮指示燈。充電感應開關斷開時，儀表熄滅此指示燈?？谕瓿煽谖赐瓿?/p>

（紅色）CAN通訊傳輸，電機控制器發(fā)送動力電機過溫報警信號給組合儀表，儀表CPU命令指示燈點亮?？谕瓿煽谖赐瓿?/p>

（紅色）CAN通訊采集到電池管理器、M2電機控制模塊的故障信號時，CPU驅動指示燈點亮。口完成口未完成

（綠色）M2電機控制模塊通過CAN發(fā)送“READY”指示燈點亮信號給組合儀表，儀表CPU控制此指示燈點亮。口完成口未完成

（綠色）CAN線傳輸，組合儀表CPU驅動指示燈工作。口完成口未完成

（綠色）CAN線傳輸，組合儀表CPU驅動指示燈工作?？谕瓿煽谖赐瓿扇蝿諏嵤┣谽V儀表警告和指示類識別二、實訓記錄圖標工作邏輯完成情況備注記錄（紅）CAN傳輸，組合儀表采集網(wǎng)關轉發(fā)的ID為0x218報文信號，并根據(jù)報文