黑龍江旅游職業(yè)技術(shù)學(xué)院《機(jī)車車輛運(yùn)用與維修》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷

自覺遵守考場(chǎng)紀(jì)律如考試作弊此答卷無效密自覺遵守考場(chǎng)紀(jì)律如考試作弊此答卷無效密封線第1頁(yè)，共3頁(yè)黑龍江旅游職業(yè)技術(shù)學(xué)院《機(jī)車車輛運(yùn)用與維修》

2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷院(系)_______班級(jí)_______學(xué)號(hào)_______姓名_______題號(hào)一二三四總分得分一、單選題（本大題共15個(gè)小題，每小題1分，共15分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在高速公路的隧道設(shè)計(jì)中，通風(fēng)和照明系統(tǒng)的設(shè)計(jì)影響行車安全和舒適性。對(duì)于長(zhǎng)隧道，以下哪種通風(fēng)方式的效果更好？（）A.自然通風(fēng)B.機(jī)械通風(fēng)C.半自然通風(fēng)D.混合通風(fēng)2、公路交通中的智能交通管理系統(tǒng)包括交通監(jiān)控、信息發(fā)布等功能。以下關(guān)于交通監(jiān)控系統(tǒng)的作用，不正確的是：（）A.實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)交通流量B.抓拍交通違法行為C.自動(dòng)調(diào)整信號(hào)燈配時(shí)D.直接指揮車輛行駛3、在鐵路客運(yùn)的票務(wù)系統(tǒng)中，以下哪種購(gòu)票方式能夠方便旅客隨時(shí)查詢余票和購(gòu)票？（）A.窗口購(gòu)票B.電話訂票C.網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票D.代售點(diǎn)購(gòu)票4、在交通運(yùn)輸規(guī)劃中，交通需求管理是緩解交通擁堵的重要手段。以下哪個(gè)措施屬于交通需求管理？（）A.錯(cuò)峰出行B.交通擁堵收費(fèi)C.發(fā)展公共交通D.以上都是5、在綜合交通運(yùn)輸體系中，各種運(yùn)輸方式都有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和適用范圍。對(duì)于長(zhǎng)距離、大批量貨物運(yùn)輸，哪種運(yùn)輸方式最為合適？（）A.公路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.水路運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸6、公路養(yǎng)護(hù)對(duì)于保持公路的良好狀態(tài)至關(guān)重要。關(guān)于公路養(yǎng)護(hù)的主要內(nèi)容，不包括的是（）A.路面修復(fù)B.綠化修剪C.更換駕駛員D.橋梁檢測(cè)7、關(guān)于交通運(yùn)輸中的交通信息化服務(wù)，以下哪種服務(wù)可以為出行者提供實(shí)時(shí)的路況信息和導(dǎo)航指引？（）A.交通廣播B.移動(dòng)應(yīng)用程序C.可變情報(bào)板D.以上都是8、在物流運(yùn)輸中，物流成本的控制是企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。以下哪個(gè)措施可以有效降低物流成本？（）A.優(yōu)化運(yùn)輸路線B.提高車輛裝載率C.加強(qiáng)庫(kù)存管理D.以上都是9、對(duì)于交通擁堵收費(fèi)政策，以下關(guān)于其原理和實(shí)施效果，哪一項(xiàng)是恰當(dāng)?shù)模浚ǎ〢.交通擁堵收費(fèi)政策通過對(duì)進(jìn)入擁堵區(qū)域的車輛收取費(fèi)用，引導(dǎo)出行者改變出行方式、時(shí)間和路線，從而減少交通流量，緩解擁堵，其實(shí)施效果受到收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)區(qū)域劃定、公眾接受程度等因素的影響B(tài).交通擁堵收費(fèi)政策會(huì)加重出行者的負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致社會(huì)不滿，不應(yīng)該實(shí)施C.交通擁堵收費(fèi)政策能夠徹底解決城市交通擁堵問題，是一種一勞永逸的措施D.交通擁堵收費(fèi)政策的實(shí)施不需要考慮公平性和社會(huì)影響，只關(guān)注擁堵緩解效果10、在交通運(yùn)輸?shù)膽?yīng)急管理中，以下哪種應(yīng)急預(yù)案對(duì)于應(yīng)對(duì)重大交通事故的救援工作最為重要？（）A.人員疏散預(yù)案B.醫(yī)療救援預(yù)案C.現(xiàn)場(chǎng)處置預(yù)案D.交通疏導(dǎo)預(yù)案11、在水路運(yùn)輸?shù)母劭诓季忠?guī)劃中，以下哪個(gè)因素對(duì)于確定港口的規(guī)模和功能起著決定性作用？（）A.腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平B.地理位置和自然條件C.周邊港口的競(jìng)爭(zhēng)D.政策支持力度12、在智能交通系統(tǒng)中，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展為交通運(yùn)輸帶來了新的變革。以下哪個(gè)是車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的主要應(yīng)用領(lǐng)域？（）A.車輛導(dǎo)航B.交通安全C.交通管理D.以上都是13、在城市交通規(guī)劃中，需要綜合考慮多種因素來優(yōu)化交通網(wǎng)絡(luò)。以下關(guān)于影響城市交通規(guī)劃的因素，不正確的是（）A.土地利用模式B.人口分布C.市民的個(gè)人喜好D.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平14、在交通運(yùn)輸規(guī)劃中，考慮到居民出行需求和城市發(fā)展，哪種因素對(duì)交通線路布局影響最大？（）A.人口密度B.地形地貌C.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平D.環(huán)境保護(hù)要求15、在航空安全管理中，機(jī)場(chǎng)的安檢流程至關(guān)重要。對(duì)于提高安檢效率和保障安全，以下哪種安檢技術(shù)的應(yīng)用前景更為廣闊？（）A.人臉識(shí)別技術(shù)B.X光安檢技術(shù)C.爆炸物檢測(cè)技術(shù)D.毫米波安檢技術(shù)二、簡(jiǎn)答題（本大題共4個(gè)小題，共20分)1、（本題5分）詳細(xì)探討交通信息化建設(shè)中，如何保障數(shù)據(jù)的安全性、準(zhǔn)確性和及時(shí)性，以及數(shù)據(jù)共享和互聯(lián)互通的實(shí)現(xiàn)途徑？2、（本題5分）詳細(xì)探討交通物流中的供應(yīng)鏈金融服務(wù)模式和創(chuàng)新，以及對(duì)物流企業(yè)融資的支持作用？3、（本題5分）闡述在城市交通中的停車管理中，如何通過合理規(guī)劃停車位、制定停車收費(fèi)政策和加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)管，解決停車難問題。4、（本題5分）隨著智能交通技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用，分析智能倉(cāng)儲(chǔ)、智能配送等環(huán)節(jié)的創(chuàng)新發(fā)展，以及對(duì)物流效率和成本的影響。三、論述題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）公路運(yùn)輸在短途貨物運(yùn)輸和旅客運(yùn)輸中占據(jù)主導(dǎo)地位。請(qǐng)?jiān)敿?xì)論述公路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營(yíng)特點(diǎn)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，以及行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)和策略。2、（本題5分）深入探討在交通基礎(chǔ)設(shè)施的PPP項(xiàng)目監(jiān)管中，政府的監(jiān)管職責(zé)、監(jiān)管重點(diǎn)和監(jiān)管方式。3、（本題5分）交通基礎(chǔ)設(shè)施的養(yǎng)護(hù)管理對(duì)于保障其長(zhǎng)期性能和服務(wù)水平至關(guān)重要。請(qǐng)全面論述交通基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理的工作內(nèi)容、技術(shù)方法，以及管理體制和機(jī)制。4、（本題5分）探討港口在國(guó)際貿(mào)易和物流運(yùn)輸中的關(guān)鍵作用，以及如何提升港口的競(jìng)爭(zhēng)力和服務(wù)水平。5、（本題5分）交通運(yùn)輸中的交通擁堵對(duì)公共服務(wù)設(shè)施布局產(chǎn)生影響。請(qǐng)深入論述這種影響的表現(xiàn)和機(jī)制，以及如何在交通擁堵背景下優(yōu)化公共服務(wù)設(shè)施布局。四、計(jì)算題（本大題共4個(gè)小題，共40分)1、（本題10分）某城市公交站點(diǎn)有三條公交線路經(jīng)過，每條線路的發(fā)車間隔分別為8分鐘、10分鐘和12分鐘。計(jì)算乘客在該站點(diǎn)的平均等待時(shí)間。2、（本題10分）某城市公交線路，線路長(zhǎng)度為15km，車輛的平均運(yùn)行速度為20km/h，在起點(diǎn)站和終點(diǎn)站的停留時(shí)間均為5min。已知線路的配車數(shù)為20輛，計(jì)算線路的發(fā)車間隔。3、（本題10分）一個(gè)交通信號(hào)控制的十字交叉口，東西方向和南北方向的綠燈時(shí)間均為50s，黃燈時(shí)間均為5s，紅燈時(shí)間均為