2.4 船舶消防系統(tǒng)v2.0課件講解

探究“船之翼”——輔機(jī)之力主講：張瑜8435759武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院探究輔機(jī)二：船舶管路系統(tǒng)2.4船舶消防系統(tǒng)主講：張瑜8435759武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院8435759CONTENTS01消防系統(tǒng)的作用與種類(lèi)水消防系統(tǒng)CO2消防系統(tǒng)0203843575901消防系統(tǒng)的作用與種類(lèi)01消防系統(tǒng)的作用與種類(lèi)

船舶上存在各種可燃和易燃物質(zhì)，同時(shí)存在著許多火源:吸煙者的煙，房的爐處，運(yùn)行的主機(jī)、輔機(jī)、鍋爐、煙，維修中的氣焊和適電焊，電氣設(shè)備的短路或絕緣不良，易燃物品的保養(yǎng)不當(dāng)，甚至靜電等均可引起火災(zāi)。而船舶遠(yuǎn)離陸地，自身消防能力較差，發(fā)生火災(zāi)時(shí)難于硫散和數(shù)助，所以船舶一旦失火將會(huì)帶來(lái)巨大任損失乃至沉船的惡果。01消防系統(tǒng)的作用與種類(lèi)普通火(甲類(lèi)火)：由固體，如木材、紙、布、煤炭等易燃固體物質(zhì)引燃著火，主要用水施救。油類(lèi)火(乙類(lèi)火)：油類(lèi)、油氣著火、有爆炸危險(xiǎn)，采用泡沫施救。泡沫較油輕，形成覆蓋層使之與空氣隔絕，但決不可用水施救。電氣火(丙類(lèi)火)：由電器等漏電、過(guò)載、短路等引起的火災(zāi)。施救時(shí)有觸電危險(xiǎn)。施數(shù)時(shí)應(yīng)先切斷電源再用干粉、四氯化碳、二氧化碳等不導(dǎo)電介質(zhì)滅火。按著火物性質(zhì)的不同，船舶著火可分為以下三類(lèi):01消防系統(tǒng)的作用與種類(lèi)

船舶消防系統(tǒng)是為了預(yù)防船舶火災(zāi)而設(shè)計(jì)安裝的保護(hù)設(shè)施，由滅火介質(zhì)和介質(zhì)供應(yīng)設(shè)備、介質(zhì)傳輸管道、控制閥門(mén)、終端設(shè)備組成，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)以后由動(dòng)力設(shè)備向固定的管道供應(yīng)滅火介質(zhì)，然后由終端設(shè)備向火源噴射達(dá)到滅火目的。1.消防系統(tǒng)的作用01消防系統(tǒng)的作用與種類(lèi)2.消防系統(tǒng)的種類(lèi)根據(jù)使用介質(zhì)不同可以分為惰性氣體、泡沫、水等。消防水系統(tǒng)氣體消防系統(tǒng)泡沫消防系統(tǒng)干粉消防系統(tǒng)01消防系統(tǒng)的作用與種類(lèi)2.消防系統(tǒng)的種類(lèi)惰性氣體滅火系統(tǒng)主要是由氣體供應(yīng)站+控制閥+氣體釋放閥+主干管道+氣體釋放噴頭組成。01消防系統(tǒng)的作用與種類(lèi)2.消防系統(tǒng)的種類(lèi)化學(xué)泡沫滅火系統(tǒng)主要由泡沫艙+泡沫泵+比例混合器+泡沫消防炮+主干管道+消防栓+消防水帶+消防水槍組成。01消防系統(tǒng)的作用與種類(lèi)2.消防系統(tǒng)的種類(lèi)水基滅火系統(tǒng)主要由應(yīng)急海水閥+儲(chǔ)水艙+消防泵+備用泵（海水泵、壓載泵)+主干管道+消防炮+消防水帶+消防水槍組成。843575902水消防系統(tǒng)02水消防系統(tǒng)

水消防系統(tǒng)是所有船舶均必須設(shè)置的固定式消防系統(tǒng)，它由消防泵、管路、消火栓、消防水帶和水槍等組成。滅火時(shí)，消防泵抽取外水送至船上各甲板和艙室處的消火栓，再經(jīng)消防水帶從水槍噴射到船舶任何處所進(jìn)行滅火。

水是不燃液體，是船上最常用的滅火劑。利用強(qiáng)大的水流或水霧沖擊火區(qū)，使燃燒物急劇降溫，并利用水受熱產(chǎn)生大量水蒸氣來(lái)稀釋火區(qū)的氧濃度滅火。撲滅可燃固體物質(zhì)火災(zāi)可采用直流水槍?zhuān)ㄟ^(guò)沖劇、冷卻作用來(lái)滅火；撲滅可燃液體物質(zhì)火災(zāi)可采用噴霧水槍?zhuān)ㄟ^(guò)覆蓋、冷卻作用來(lái)滅大。02水消防系統(tǒng)所有消防水泵應(yīng)為獨(dú)立機(jī)械傳動(dòng)，通常采用離心泵。衛(wèi)生水泵、壓載水泵或總用水泵如符合消防水泵的有關(guān)要求，均可作消防水泵使用。100總噸以下的貨船，消防水泵可以由主機(jī)帶動(dòng)。各消防水泵(應(yīng)急消防水泵除外)的排量最好相同。如水泵排量不同，則最小一臺(tái)水泵的排量不應(yīng)小于所需消防水泵總排量的80％除以所需消防水泵數(shù)，且至少應(yīng)滿足兩股射程不小于12m水柱要求，其排量不足部分應(yīng)由較大排量的水泵補(bǔ)償。對(duì)大于及等于1000總噸的船舶，應(yīng)至少備有1只國(guó)際通岸接頭，并便于由船舶的任何一舷連接，以便在船舶失火時(shí)相互救援滅火。消火栓的布置和數(shù)量，應(yīng)至少能將兩股不是由同一消火栓所出的水柱射至船上任何部位。消火栓的位置應(yīng)便于連接消防水帶和進(jìn)行有效的滅火。錨鏈沖洗水一般取自水消防系統(tǒng)，應(yīng)設(shè)置隔離閥，以便滅火時(shí)切斷鏈水供給。應(yīng)急消防泵應(yīng)具有單獨(dú)的海底門(mén)。1.水消防系統(tǒng)的要求02水消防系統(tǒng)對(duì)于中、小型船舶，消防水主管可成直線延至艏尾部，再由主管上分出若干支管及分支管至各消火栓處。這種布置簡(jiǎn)單、管子用量少，但活力差。在大型船舶上，消防干管一般作環(huán)形布置，在其中部，用橫跨管將兩舷干管連通起來(lái)泵的排出管與此橫跨管溝通，橫跨管的兩端各裝一隔離閥，使消防泵可以向任一舷或同時(shí)向兩舷干管輸水。如果在環(huán)形干管上再構(gòu)成若干小的環(huán)形管段，則可進(jìn)一步提高系統(tǒng)的生命力。當(dāng)干管局部發(fā)生故障時(shí)，不致影響其余部分的運(yùn)用。消火栓的數(shù)目和位置，應(yīng)至少將兩股不是由同一消火栓射出的水柱，射至船舶在航行中旅客或船員經(jīng)常到達(dá)的任何位置，而且其中一股僅用1根消防水帶。管子及消火栓的位置應(yīng)易于接近，便于操作。由于消防泵一般設(shè)在機(jī)艙內(nèi)，為在機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)而消防泵不能用時(shí)進(jìn)行應(yīng)急消防，則要在機(jī)艙外設(shè)置獨(dú)立的應(yīng)急消防泵。消防泵及其備用泵(總用泵、壓載水泵和艙底泵等)，在管路布置中要保證它們互相獨(dú)立工作。2.水消防系統(tǒng)的要求02水消防系統(tǒng)某客船消防水系統(tǒng)02水消防系統(tǒng)機(jī)艙局部壓力水霧滅火系統(tǒng)02水消防系統(tǒng)艙室水噴淋滅火系統(tǒng)

當(dāng)系統(tǒng)中的水被大量使用而導(dǎo)致壓力降低至0.9MPa時(shí)，壓力開(kāi)關(guān)3會(huì)啟動(dòng)消防噴淋泵。

噴淋壓力柜設(shè)定壓力為1.6MPa,壓力開(kāi)關(guān)1也會(huì)在柜中壓力低于1.55MPa時(shí)發(fā)出警報(bào)。壓力開(kāi)關(guān)2會(huì)在柜中壓力達(dá)到1.6MPa時(shí)自動(dòng)停止噴淋淡水泵。843575903CO2消防系統(tǒng)03CO2消防系統(tǒng)

氣體消防系統(tǒng)主要是指CO2消防系統(tǒng)。CO2在常溫下是-種無(wú)色無(wú)味的惰性氣體。CO2含量達(dá)15%以上時(shí)能使人窒息死亡；達(dá)28.5%時(shí)可使空氣中的含氧量降至15%，使可燃物質(zhì)的火焰逐漸熄滅；達(dá)43%時(shí)使空氣中的含氧量降至11.8%，能抑制汽油或其他易燃?xì)怏w的爆炸。

CO2滅火劑適用于貨船、油船的滅火，因其不導(dǎo)電和無(wú)腐蝕作用，故適用于電氣火災(zāi)和機(jī)艙火災(zāi)的撲救。CO2在船上以液態(tài)貯存于鋼瓶中。利用CO2的窒息和冷卻作用滅火。

固定式CO2消防系統(tǒng)分為高、低壓兩種形式。高壓系統(tǒng)為15MPa,低壓系統(tǒng)為2.1MPa(貯存于一-18C以下的專(zhuān)用冷庫(kù)中)。一般船舶的機(jī)艙、貨艙采用高壓系統(tǒng)。03CO2消防系統(tǒng)1.CO2消防系統(tǒng)的要求CO2滅火劑應(yīng)貯存在上層建筑或開(kāi)散的甲板上，通風(fēng)良好，溫度在0～45℃之間，保證其安全與工作可靠。全船CO2滅火劑貯存量按規(guī)定要求，至少為各被保護(hù)艙室滅火需要量的最大值。例如貨艙，應(yīng)取其最大貨艙艙容的30％；機(jī)艙則取機(jī)艙容積的35％-40％。由于CO2的室息作用，當(dāng)空氣中含CO2量達(dá)5％時(shí)人感到呼吸困難，超過(guò)10％時(shí)人有生命危險(xiǎn)，因此船上CO2管路不準(zhǔn)通過(guò)起居室處所及經(jīng)常有人的艙室。使用CO2滅火劑時(shí)應(yīng)先發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)。CO2滅火系統(tǒng)的操作控制機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)置在滅火艙室以外且短時(shí)間內(nèi)能達(dá)到的地方，如居住艙室的通道、駕駛臺(tái)、貨艙控制室等。采用CO2滅火的艙室應(yīng)設(shè)水密門(mén)，以便滅火時(shí)隔絕失火艙室的空氣，提高滅火效果。CO2貯存容器上按規(guī)范要求安裝安全裝置。03CO2消防系統(tǒng)2.CO2消防系統(tǒng)的布置

CO2消防系統(tǒng)普遍用于干貨艙、貨油泵艙、機(jī)器處所和燃油設(shè)備處所等。系統(tǒng)是由CO2鋼瓶、瓶頭閥、分配閥、啟動(dòng)裝置、壓力表、管路和自動(dòng)煙霧探測(cè)裝置等組成。03CO2消防系統(tǒng)2.CO2消防系統(tǒng)的布置03CO2消防系統(tǒng)2.CO2消防系統(tǒng)的布置03CO2消防系統(tǒng)2.CO2消防系統(tǒng)的布置03CO2消防系統(tǒng)3.CO2消防系統(tǒng)的使用①當(dāng)機(jī)艙失火時(shí)，可以在CO2室或消防控制站內(nèi)打開(kāi)主控制箱的門(mén)，此時(shí)施放報(bào)警裝置立即通過(guò)繼電器箱使機(jī)艙內(nèi)的聲光報(bào)警發(fā)出報(bào)警，通知人員撤離。②同時(shí)機(jī)艙風(fēng)機(jī)關(guān)閉，必要時(shí)應(yīng)通過(guò)設(shè)于消防控制室內(nèi)的控制閥箱將所有燃油箱柜的出油閥關(guān)閉。③在確認(rèn)失火區(qū)域內(nèi)所有人員均撤出后，關(guān)閉所