配氣機(jī)構(gòu)概述課件講解

明德篤學(xué)強(qiáng)能配氣機(jī)構(gòu)概述3.1概述

配氣機(jī)構(gòu)是控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣和排氣的裝置，其作用是按照發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)和點(diǎn)火次序的要求定時(shí)開啟和關(guān)閉各缸的進(jìn)、排氣門，以便在進(jìn)氣行程使盡可能多的可燃混合氣（汽油機(jī)）或空氣（柴油機(jī)）進(jìn)入汽缸，在排氣行程將廢氣快速排出汽缸。配氣機(jī)構(gòu)的組成明德篤學(xué)強(qiáng)能3.1.1配氣機(jī)構(gòu)的分類1.按氣門的布置形式分1）側(cè)置氣門式配氣機(jī)構(gòu)2）頂置氣門式配氣機(jī)構(gòu)明德篤學(xué)強(qiáng)能2.按凸輪軸的布置形式分1）凸輪軸下置式配氣機(jī)構(gòu)明德篤學(xué)強(qiáng)能2）凸輪軸中置式配氣機(jī)構(gòu)明德篤學(xué)強(qiáng)能3）凸輪軸上置式配氣機(jī)構(gòu)明德篤學(xué)強(qiáng)能3.按曲軸驅(qū)動(dòng)凸輪軸的方式分1）齒輪傳動(dòng)配氣機(jī)構(gòu)2）鏈傳動(dòng)配氣機(jī)構(gòu)3）齒形帶傳動(dòng)配氣機(jī)構(gòu)明德篤學(xué)強(qiáng)能4.按每缸氣門的數(shù)量分1）雙氣門式配氣機(jī)構(gòu)2）多氣門式配氣機(jī)構(gòu)(a)雙氣門(b)三氣門(c)四氣門(d)五氣門明德篤學(xué)強(qiáng)能3.1.2氣門間隙

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，氣門及其傳動(dòng)件將因溫度升高而膨脹。如果氣門及其傳動(dòng)件之間在冷態(tài)時(shí)無間隙或間隙過小，則在熱態(tài)下，氣門及其傳動(dòng)件受熱膨脹勢必引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮和作功行程中漏氣，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。為了消除上述現(xiàn)象，通常在發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)裝配時(shí)，在氣門及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中留有適當(dāng)?shù)拈g隙，以補(bǔ)償氣門受熱后的膨脹量。這一預(yù)留間隙稱為氣門間隙。明德篤學(xué)強(qiáng)能3.1.3配氣相位配氣相位是用曲軸轉(zhuǎn)角表示的進(jìn)、排氣門的開啟時(shí)刻和開啟延續(xù)時(shí)間。

配氣相位圖

配氣相位對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作的要求：延長進(jìn)、排氣時(shí)間。進(jìn)氣門早開晚關(guān)，排氣門早開晚關(guān)。明德篤學(xué)強(qiáng)能1.進(jìn)氣門的配氣相位進(jìn)氣提前角α：一般為10o～30o

進(jìn)氣遲后角β：一般為40o～70o

進(jìn)氣持續(xù)角：進(jìn)氣門開啟持續(xù)時(shí)間的曲軸轉(zhuǎn)角。為180o+α+β2.排氣門的配氣相位排氣提前角γ：一般為40o～80o

排氣遲后角δ：一般為10o～30o

排氣持續(xù)角：排氣門開啟持續(xù)時(shí)間的曲軸轉(zhuǎn)角。為180o+γ+δ3.氣門疊開氣門疊開：在某一時(shí)間內(nèi)，進(jìn)氣門、排氣