人教版(新教材)高中物理選擇性必修1學(xué)案:3 5 多普勒效應(yīng)_第1頁
人教版(新教材)高中物理選擇性必修1學(xué)案:3 5 多普勒效應(yīng)_第2頁
人教版(新教材)高中物理選擇性必修1學(xué)案:3 5 多普勒效應(yīng)_第3頁
人教版(新教材)高中物理選擇性必修1學(xué)案:3 5 多普勒效應(yīng)_第4頁
人教版(新教材)高中物理選擇性必修1學(xué)案:3 5 多普勒效應(yīng)_第5頁
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

人教版(新教材)高中物理選擇性必修第一冊(cè)PAGEPAGE15多普勒效應(yīng)〖學(xué)習(xí)目標(biāo)〗1.知道什么是多普勒效應(yīng),了解多普勒效應(yīng)產(chǎn)生的原因.2.了解多普勒效應(yīng)在生活中的應(yīng)用,會(huì)用多普勒效應(yīng)解釋一些現(xiàn)象.一、多普勒效應(yīng)1.多普勒效應(yīng)波源與觀察者相互靠近或者相互遠(yuǎn)離時(shí),接收到的波的頻率都會(huì)發(fā)生變化的現(xiàn)象.2.多普勒效應(yīng)產(chǎn)生的原因(1)當(dāng)波源與觀察者相對(duì)靜止時(shí),1s內(nèi)通過觀察者的波峰(或密部)的數(shù)目是一定的,觀測(cè)到的頻率等于波源振動(dòng)的頻率.(2)當(dāng)波源與觀察者相互接近時(shí),1s內(nèi)通過觀察者的波峰(或密部)的數(shù)目增加(選填“增加”或“減小”),觀測(cè)到的頻率增加(選填“增加”或“減小”);反之,當(dāng)波源與觀察者相互遠(yuǎn)離時(shí),觀測(cè)到的頻率減小(選填“增加”或“減小”).二、多普勒效應(yīng)的應(yīng)用1.利用多普勒測(cè)速儀測(cè)速交通警察向行進(jìn)中的車輛發(fā)射頻率已知的超聲波,同時(shí)測(cè)量反射波的頻率,根據(jù)反射波頻率變化的多少,就能知道車輛的速度.2.利用超聲波測(cè)血流速度醫(yī)生向人體內(nèi)發(fā)射頻率已知的超聲波,測(cè)出被血管中的血流反射后的波的頻率變化,就可知道血流的速度.3.利用光波的頻率變化,計(jì)算星球靠近或遠(yuǎn)離我們的速度.1.判斷下列說法的正誤.(1)發(fā)生多普勒效應(yīng)時(shí),波源的頻率發(fā)生了變化.(×)(2)當(dāng)波源和觀察者向同一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí),一定發(fā)生多普勒效應(yīng).(×)(3)當(dāng)觀察者遠(yuǎn)離波源運(yùn)動(dòng)時(shí),觀察者接收到的波的頻率變大.(×)(4)多普勒效應(yīng)是由于波的干涉引起的.(×)2.如圖1表示產(chǎn)生機(jī)械波的波源S做勻速運(yùn)動(dòng)的情況,圖中的實(shí)線表示波峰.該圖表示_______現(xiàn)象,觀察到波的頻率最高和最低的位置分別是________、________.圖1〖答案〗多普勒效應(yīng)AB一、多普勒效應(yīng)導(dǎo)學(xué)探究警車鳴笛從你身邊飛速駛過,對(duì)于警車向你靠近和警車遠(yuǎn)離的過程,你會(huì)聽到警笛的聲音在變化.思考下列問題:(1)你聽到警笛的音調(diào)有何不同?(2)實(shí)際上警笛的音調(diào)會(huì)變化嗎?(3)聽到音調(diào)發(fā)生變化的原因是什么?〖答案〗(1)警車駛來時(shí),音調(diào)變高;警車遠(yuǎn)離時(shí),音調(diào)變低(2)實(shí)際上警笛的音調(diào)不會(huì)變化(3)警車與觀察者如果相互靠近,觀察者接收到的頻率增加;二者如果相互遠(yuǎn)離,觀察者接收到的頻率減小,因此會(huì)感覺警笛音調(diào)變化知識(shí)深化1.相對(duì)位置變化與頻率的關(guān)系相對(duì)位置圖示結(jié)論波源S和觀察者A相對(duì)靜止,如圖所示f觀察者=f波源音調(diào)不變波源S不動(dòng),觀察者A運(yùn)動(dòng),由A→B或A→C,如圖所示若靠近波源,由A→B,則f觀察者>f波源,音調(diào)變高;若遠(yuǎn)離波源,由A→C,則f觀察者<f波源,音調(diào)變低觀察者A不動(dòng),波源S運(yùn)動(dòng),由S→S′,如圖所示f觀察者>f波源音調(diào)變高2.成因歸納根據(jù)以上分析可以知道,發(fā)生多普勒效應(yīng)時(shí),一定是由于波源與觀察者之間發(fā)生了相對(duì)運(yùn)動(dòng),且兩者間距發(fā)生變化.關(guān)于多普勒效應(yīng),下列說法正確的是()A.發(fā)生多普勒效應(yīng)時(shí),波源頻率發(fā)生了變化B.要發(fā)生多普勒效應(yīng),波源和觀察者必須有相對(duì)運(yùn)動(dòng)且兩者間距發(fā)生變化C.火車向你駛來時(shí),你聽到的汽笛聲音調(diào)變低,火車離你遠(yuǎn)去時(shí),你聽到的汽笛聲音調(diào)變高D.只有聲波才能發(fā)生多普勒效應(yīng)〖答案〗B〖解析〗發(fā)生多普勒效應(yīng)時(shí),波源頻率并沒有發(fā)生變化,波源和觀察者必須有相對(duì)運(yùn)動(dòng),且兩者間距發(fā)生變化才能發(fā)生多普勒效應(yīng),故A錯(cuò)誤,B正確;根據(jù)多普勒效應(yīng)可知,當(dāng)波源和觀察者間距變小,觀察者接收到的頻率一定比波源頻率高,聽到的聲音音調(diào)變高,當(dāng)波源和觀察者間距變大,觀察者接收到的頻率一定比波源頻率低,聽到的聲音音調(diào)變低,故C錯(cuò)誤;所有波都能發(fā)生多普勒效應(yīng),故D錯(cuò)誤.針對(duì)訓(xùn)練1頻率一定的聲源在空氣中向著靜止的接收器勻速運(yùn)動(dòng).以u(píng)表示聲源的速度,v表示聲波的速度(u<v),f表示接收器接收到的頻率.若u增大,則()A.f增大,v增大 B.f增大,v不變C.f不變,v增大 D.f減小,v不變〖答案〗B〖解析〗由于聲波的速度只由介質(zhì)決定,故v不變,根據(jù)多普勒效應(yīng)可知,當(dāng)聲源接近接收器時(shí)接收到的頻率f增大,故B項(xiàng)正確.二、多普勒效應(yīng)的應(yīng)用(多選)下列選項(xiàng)與多普勒效應(yīng)有關(guān)的是()A.科學(xué)家用激光測(cè)量月球與地球間的距離B.醫(yī)生利用超聲波探測(cè)病人血管中血液的流速C.交通警察向車輛發(fā)射超聲波并通過測(cè)量反射波的頻率確定車輛行進(jìn)的速度D.科學(xué)家通過比較星球與地球上同種元素發(fā)出光的頻率來計(jì)算星球遠(yuǎn)離地球的速度〖答案〗BCD〖解析〗科學(xué)家用激光測(cè)量月球與地球間的距離是利用光的反射原理,故A錯(cuò)誤;醫(yī)生利用超聲波探測(cè)病人血管中血液的流速是利用超聲波的多普勒效應(yīng),故B正確;交通警察向車輛發(fā)射超聲波并通過測(cè)量反射波的頻率確定車輛行進(jìn)的速度是利用超聲波的多普勒效應(yīng),故C正確;科學(xué)家通過比較星球與地球上同種元素發(fā)出光的頻率來計(jì)算星球遠(yuǎn)離地球的速度,是利用光的多普勒效應(yīng),故D正確.針對(duì)訓(xùn)練2(2020·綿陽中學(xué)期末)公路巡警開車在高速公路上以100km/h的恒定速度巡查,在同一車道上巡警車向前方的一輛轎車發(fā)出一個(gè)已知頻率的電磁波,如果該電磁波被轎車反射回來時(shí),巡警車接收到的電磁波頻率比發(fā)出時(shí)低.(1)若該路段限速為100km/h,則轎車是否超速?(2)若轎車以20m/s的速度行進(jìn),反射回的波的頻率應(yīng)怎樣變化?〖答案〗(1)超速(2)比發(fā)出時(shí)偏高〖解析〗(1)巡警車接收到的頻率低,由多普勒效應(yīng)知巡警車與轎車在相互遠(yuǎn)離;而巡警車車速恒定,以100km/h的速度在轎車后面行駛,可判斷轎車車速比巡警車車速大,故該車超速.(2)若該轎車以20m/s的速度行進(jìn),此時(shí)巡警車與轎車在相互靠近,由多普勒效應(yīng)知反射回的電磁波的頻率應(yīng)偏高.1.(多普勒效應(yīng)的理解)(多選)關(guān)于多普勒效應(yīng),下列說法正確的是()A.只要波源在運(yùn)動(dòng),就一定能觀測(cè)到多普勒效應(yīng)B.只要觀測(cè)者在運(yùn)動(dòng),就一定能觀測(cè)到多普勒效應(yīng)C.只要波源與觀測(cè)者之間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)且兩者間距發(fā)生變化,就一定能觀測(cè)到多普勒效應(yīng)D.當(dāng)發(fā)生多普勒效應(yīng)時(shí),觀測(cè)者感覺到的頻率可能在增大,也可能在減小〖答案〗CD〖解析〗若波源與觀測(cè)者一起同方向、同速度運(yùn)動(dòng),則觀測(cè)者觀測(cè)不到多普勒效應(yīng),選項(xiàng)A、B錯(cuò)誤.2.(多普勒效應(yīng)的理解)(多選)關(guān)于多普勒效應(yīng),以下說法正確的有()A.只有機(jī)械波才能產(chǎn)生多普勒效應(yīng)B.機(jī)械波和電磁波均能產(chǎn)生多普勒效應(yīng)C.產(chǎn)生多普勒效應(yīng)的原因是波源的頻率發(fā)生了變化D.產(chǎn)生多普勒效應(yīng)的原因是觀察者接收到的頻率發(fā)生了變化〖答案〗BD〖解析〗多普勒效應(yīng)是波動(dòng)過程共有的特征,無論是機(jī)械波還是電磁波,都會(huì)產(chǎn)生多普勒效應(yīng);產(chǎn)生多普勒效應(yīng)的原因是觀察者接收到的頻率發(fā)生了變化,而波源的頻率不變,故B、D正確,A、C錯(cuò)誤.3.(多普勒效應(yīng)的應(yīng)用)汽車無人駕駛技術(shù)已逐漸成熟,最常用的是ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng),它可以控制無人車在前車減速時(shí)自動(dòng)減速、前車加速時(shí)自動(dòng)跟上去.其使用的傳感器主要是毫米波雷達(dá),該雷達(dá)會(huì)發(fā)射和接收調(diào)制過的無線電波,再通過因波的時(shí)間差和多普勒效應(yīng)造成的頻率變化來測(cè)量目標(biāo)的相對(duì)距離和相對(duì)速度.若該雷達(dá)發(fā)射的無線電波的頻率為f,接收到的回波的頻率為f′,則()A.當(dāng)f=f′時(shí),表明前車與無人車速度相同B.當(dāng)f=f′時(shí),表明前車一定處于靜止?fàn)顟B(tài)C.當(dāng)f′>f時(shí),表明前車在加速行駛D.當(dāng)f′<f時(shí),表明前車在減速行駛〖答案〗A〖解析〗當(dāng)波源和觀察者之間的距

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論