DB11Z 993.3-2013 電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范 第3部分：車載終端通信協(xié)議及數(shù)據(jù)格式

DB11北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布 國安盟固利動(dòng)力科技有限公司、北京普萊德新能源電池科技有為貫徹落實(shí)國家科技部、財(cái)政部、工業(yè)和信息部、發(fā)展改革委下發(fā)的“關(guān)于加強(qiáng)節(jié)1電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范第3部分：車載終端通信協(xié)議及數(shù)據(jù)格式平臺(tái)）之間的通信協(xié)議，描述了用于通信的協(xié)議格式和數(shù)本指導(dǎo)性技術(shù)文件適用于電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程服務(wù)JT/T808-2011道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)DB11/Z801-2011電動(dòng)汽車電能供給與保障技術(shù)規(guī)范動(dòng)力蓄電池包編碼DB11/Z993.1電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范第1部分：總則DB11/Z993.2電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范第2部分：車載終端車載終端連接上綜合平臺(tái)時(shí)，向綜合平臺(tái)發(fā)送數(shù)據(jù)包進(jìn)行2本標(biāo)淮所規(guī)定的協(xié)議TCP底層承載本標(biāo)淮所規(guī)定的協(xié)議TCP底層承載本標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的協(xié)議TCP底層承載4.2當(dāng)通信鏈路異常時(shí)，可采用SMS消息的方式傳輸信息。車載終端5.1.1車載終端向綜合平臺(tái)發(fā)起通信連接請求，當(dāng)通信鏈路連接建立后，車應(yīng)答；校驗(yàn)錯(cuò)誤時(shí)，綜合平臺(tái)應(yīng)忽略所接收數(shù)據(jù)。注冊流程如圖2所示。車載終端綜合平臺(tái)-————5.1.2車載終端應(yīng)在接收到綜合平臺(tái)的應(yīng)答指令后完成本次注冊傳輸；車載5.2.1.1車載終端注冊成功后，應(yīng)按一定時(shí)間周期向綜合平臺(tái)上報(bào)電動(dòng)3車載終端I:報(bào)用期TT車載終端I:報(bào)用期TT綜合平臺(tái)TT車載終端5.2.2.1當(dāng)車載終端注冊成功和狀態(tài)發(fā)生改變時(shí)，車載終端應(yīng)向綜合平車載終端綜合平臺(tái)-———廠5.2.2.2當(dāng)車載終端向綜合平臺(tái)上報(bào)狀態(tài)信息時(shí)，綜合平臺(tái)應(yīng)對接收到正確時(shí)，綜合平臺(tái)應(yīng)向車載終端返回成功應(yīng)答5.2.2.3車載終端應(yīng)在接收到綜合平臺(tái)的應(yīng)答指令后，傳輸本次狀態(tài)信收到應(yīng)答指令，應(yīng)重新上報(bào)狀態(tài)信息；重復(fù)3次上報(bào)狀5.2.3.1綜合平臺(tái)應(yīng)向車載終端發(fā)送查詢命令，獲取參數(shù)信息，參數(shù)查詢流程如圖5所示。4車載終端車載終端綜合平臺(tái)-————5.2.3.2綜合平臺(tái)應(yīng)能向車載終端發(fā)送查詢命令，車載終端應(yīng)對接收到時(shí)，車載終端應(yīng)向綜合平臺(tái)返回查詢參數(shù)；當(dāng)校驗(yàn)錯(cuò)誤時(shí)，車5.2.3.3綜合平臺(tái)應(yīng)在接收到車載終端的查詢參數(shù)后，完成本次查詢；查詢參數(shù)，應(yīng)重新發(fā)送查詢命令；重復(fù)3次發(fā)送參數(shù)查詢車載終端車載終端綜合平臺(tái)—5.2.4.2綜合平臺(tái)在向車載終端發(fā)送設(shè)置命令時(shí)，車載終端應(yīng)對接收到5.2.4.3綜合平臺(tái)應(yīng)在接收到車載終端的應(yīng)答后完成本次設(shè)置傳輸；綜5.2.4.4車載終端應(yīng)在成功應(yīng)答綜合平臺(tái)IP地址和端口設(shè)置命令后，車載終端5.2.5.1綜合平臺(tái)應(yīng)能向車載終端發(fā)送控制命令，對車載終端進(jìn)行控制。車載終端控制流程如圖7所車載終端綜合平臺(tái)—5車載終端應(yīng)向綜合平臺(tái)返回成功應(yīng)答并執(zhí)行控制命令；當(dāng)校驗(yàn)錯(cuò)誤時(shí)，車載終端應(yīng)忽略所5.2.5.3綜合平臺(tái)應(yīng)在接收到車載終端的應(yīng)答指令后完成本次控制傳輸——TCP連接中斷；——同一身份的車輛建立新連接，將原連接斷開；——在一定時(shí)間內(nèi)未收到車載終端發(fā)來的心跳信息?！猅CP連接中斷；——TCP連接正常，達(dá)到重新發(fā)送次數(shù)后仍未收到應(yīng)答。據(jù)，數(shù)據(jù)格式與實(shí)時(shí)上報(bào)數(shù)據(jù)相同，并標(biāo)識(shí)為補(bǔ)），含漢字時(shí)，采用區(qū)位碼編碼，占用2個(gè)字節(jié)60234數(shù)據(jù)單元長度是數(shù)據(jù)單元的總字節(jié)數(shù)，有效值范圍：0~命令的主動(dòng)發(fā)起方應(yīng)答標(biāo)志為0xFE，表示此包為命令包；當(dāng)應(yīng)答標(biāo)志不是0xFE時(shí)，被動(dòng)接收方不7年1月1日111秒16281N個(gè)動(dòng)力蓄電池包，有效值范圍：1～254Σ每包動(dòng)力蓄預(yù)留字節(jié)用0x00表示462815預(yù)留字節(jié)用0x00表示61121N個(gè)動(dòng)力蓄電池包，有效值范圍：1～254Σ每包電壓值911n個(gè)單體蓄電池包，有效值范圍：1～2有效值范圍：0～15000（表示0V～15.000V最小21N個(gè)動(dòng)力蓄電池包，有效值范圍：1～254Σ每包溫度值11m根溫度探針，有效值范圍：0～254+125℃),最小計(jì)量單元：1℃m2有效值范圍：0～2200（表示0km/h～220km/h最小計(jì)量單元：4有效值范圍：0～9999999（表示0km～999999.911有效值范圍：0～100（表示0%～100%最小計(jì)量單元：1%1有效值范圍：0～100（表示0%～100%最小計(jì)量單元：1%11有效值范圍：0～250（數(shù)值偏移量40℃,表示-40℃~+210℃),2有效值范圍：0～65534（表示0r/min～6551有效值范圍：0～250（數(shù)值偏移量40℃,表示-40℃~+210℃),221有效值范圍：0～200（表示0℃~+200℃),最小計(jì)量單元：1℃7預(yù)留字節(jié)用0x00表示1442有效值范圍：0～2200（表示0km/h～220km/h最小計(jì)量24預(yù)留字節(jié)用0x00表示位00:有效定位；1:無效定位（當(dāng)數(shù)據(jù)通信正常，而不能獲取定位信息時(shí)，發(fā)12112有效值范圍：0～15000（表示0V～15V最112有效值范圍：0～15000（表示0V～15V最111+125℃),最小計(jì)量單元：1℃111+125℃),最小計(jì)量單元：1℃2有效值范圍：0～10000（表示0V～1000V21有效值范圍：0～250（表示0%～100%最小計(jì)量22有效范圍：0～9999（表示0kΩ~9999kΩ),最小計(jì)量5預(yù)留字節(jié)用0x00表示21n個(gè)動(dòng)力蓄電池故障，有效值范圍：0～2表1N個(gè)電機(jī)故障，有效值范圍：0～2541位01234567892自定義數(shù)據(jù)的長度是自定義數(shù)據(jù)的總字節(jié)數(shù)，有效614預(yù)留字節(jié)用0x00表示位012361611222出現(xiàn)報(bào)警時(shí)，信息上報(bào)時(shí)間周期，有效值范圍：0~60000（表示0ms～60000ms最小計(jì)量單元625512終端應(yīng)答超時(shí)時(shí)間，有效值范圍：1～600（表600s最小計(jì)量單元：1s2平臺(tái)應(yīng)答超時(shí)時(shí)間，有效值范圍：1～600（表示1s~600s最小計(jì)量單元：1s6161指令如下：“URL地址;撥號點(diǎn)名稱;撥號用戶名;撥號密碼;地址;端口;生產(chǎn)廠商車載終端恢復(fù)出廠設(shè)置，其中包括本地存儲(chǔ)時(shí)間周期、信息上報(bào)時(shí)間624生產(chǎn)廠商代碼用4位英文大寫字母或數(shù)字0～9表示