第11課近代以來的城市化進(jìn)程 學(xué)案 統(tǒng)編版（2019）高二歷史選擇性必修2+經(jīng)濟(jì)與社會(huì)生活

第11課近代以來的城市化進(jìn)程課標(biāo)要求：了解近代以來城市化進(jìn)程中人們居住條件和生活環(huán)境的改善及問題；本課重點(diǎn)：城市化的演進(jìn)；本課難點(diǎn)：城市化帶來的社會(huì)問題及解決辦法；知識(shí)梳理一城市化的演進(jìn)1.工業(yè)革命后，城市化進(jìn)程開啟。(1)表現(xiàn)：工業(yè)生產(chǎn)逐漸向城市集中，鄉(xiāng)村人口向城市轉(zhuǎn)移。(2)影響：為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了勞動(dòng)力和消費(fèi)市場(chǎng)；對(duì)城市的設(shè)施與服務(wù)提出了更高的要求，進(jìn)一步推動(dòng)了城市的發(fā)展。(2)1851年，英國成為第一個(gè)城市人口超過總?cè)丝?0%的國家。(3)二戰(zhàn)后，發(fā)達(dá)國家城市化水平進(jìn)一步提高，發(fā)展中國家城市化速度加快。城市化成為衡量國家現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)志。4.鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，近代中國城市化進(jìn)程開啟。表現(xiàn)：上海、天津、廣州等成為通商口岸，逐步發(fā)展起資本主義工商業(yè)，吸引了大量鄉(xiāng)村人口進(jìn)城。5.建國后，城市化進(jìn)入新階段。1978年后，中國的城市化進(jìn)程加快。二居住條件的改善1.建筑技術(shù)的革新，表現(xiàn)在：(1)1854年，美國人發(fā)明了電梯。(2)19世紀(jì)70年代，比列時(shí)首次使用鋼筋混凝土技術(shù)。(3)20世紀(jì)以來，集中供暖和制冷、私人衛(wèi)生間等快速普及。2.生活服務(wù)更加便捷、豐富。居民的物質(zhì)生活和文化娛樂生活更加多樣。3.二戰(zhàn)后，城市中的社區(qū)蓬勃發(fā)展，功能日益廣泛。三公共設(shè)施的完備1.19世紀(jì)，西方發(fā)達(dá)國家城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)起步。表現(xiàn)：(1)鋼鐵管道促進(jìn)水網(wǎng)的建設(shè)，自來水與排水系統(tǒng)逐漸普及。(2)煤氣燈創(chuàng)造了新的城市夜生活方式，電力為城市居民提供照明。(3)電報(bào)、電話的發(fā)明和普及便利了人們的通信聯(lián)系。(4)19世紀(jì)末，第一條地下鐵路在倫敦問世；柏林開始把高架橋納入交通網(wǎng)絡(luò)之中。(5)20世紀(jì)初，電車普及。城市交通呈現(xiàn)多樣化、立體化趨勢(shì)。2.中國城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)(1)近代主要集中在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，尤其是通商口岸，發(fā)展很不平衡。表現(xiàn)：1864年，上海煤氣公司成立。(2)新中國成立后，尤其是改革開放以來，迅速發(fā)展，不斷完善。四城市化進(jìn)程中的問題1.環(huán)境污染嚴(yán)重，如工業(yè)廢氣污染、汽車尾氣污染、城市飲用水源污染等。2.私人汽車普及，交通擁堵嚴(yán)重。3.貧富分化，工人階級(jí)生活條件惡劣，生活設(shè)施落后。4.犯罪率上升，失業(yè)者增加等。習(xí)題鞏固1．“近代中國的城市化走上了一條不同于西方城市化的道路。近代中國的城市化是在自然經(jīng)濟(jì)占主導(dǎo)的社會(huì)展開的，很大程度上也受到西方殖民侵略的影響?！鞣绞浅鞘械睦?qiáng)于農(nóng)村的推力，中國則是農(nóng)村的推力大過城市的拉力?！睋?jù)此可知，近代中國城市化（）A．具有半殖民地的色彩 B．是工業(yè)發(fā)展的吸引力C．是無工業(yè)化的城市化 D．有發(fā)展不平衡的特點(diǎn)2．下圖所示為18—19世紀(jì)美國三大產(chǎn)業(yè)比重和城鄉(xiāng)人口結(jié)構(gòu)變化情況。這一情況的出現(xiàn)表明美國（）A．成為第二次工業(yè)革命的中心 B．生產(chǎn)方式變革助推城市化進(jìn)程C．城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展差距不斷擴(kuò)大 D．城市建設(shè)滯后于經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平3．19世紀(jì)中葉英國諸多城市興起大規(guī)模市政建設(shè)運(yùn)動(dòng)。如，格拉斯哥市通過立法推行城區(qū)規(guī)劃和改造工程，增建公園綠地改善普通民眾生活條件；伯明翰市發(fā)起“在最廣大的貧困市民中分配利益、好處和福祉”的社會(huì)改革。這反映了當(dāng)時(shí)英國（）A．城市無序擴(kuò)張有所放緩 B．注重加強(qiáng)對(duì)城市治理C．保護(hù)環(huán)境成為社會(huì)共識(shí) D．社會(huì)貧富差距的加大4．1835年，英國議會(huì)通過了《城市機(jī)構(gòu)法》，在178個(gè)城市中設(shè)立了濟(jì)貧法委員會(huì)、工廠視察員辦公室、衛(wèi)生總局、教育部、鐵道部等政府管理機(jī)構(gòu)。19世紀(jì)中后期，英國頒布了多部《首都水法》，對(duì)自來水水質(zhì)、水量、水價(jià)等作了嚴(yán)格的規(guī)定。1875年頒布的《克羅斯法》準(zhǔn)許地方政府制訂改造貧民區(qū)的計(jì)劃。英國這些舉措的出臺(tái)（）A．反映出城市居住條件和基礎(chǔ)設(shè)施日趨完善B．加速了城市治理的制度化發(fā)展C．表明城市治理有賴于社會(huì)力量的緊密配合D．得益于國家推行干預(yù)經(jīng)濟(jì)政策5．從17世紀(jì)下半期開始，歐洲城市潛能最高的區(qū)域由以荷蘭為中心的西歐地區(qū)向英國南部地區(qū)逐漸轉(zhuǎn)移，到19世紀(jì)初期，英國相當(dāng)數(shù)量的城市潛能已經(jīng)領(lǐng)先于歐洲大部分城市。這表明（）A．生產(chǎn)方式影響城市潛能 B．英國成為世界工廠C．海外貿(mào)易決定城市地位 D．荷蘭退出殖民競(jìng)爭(zhēng)6．晚清時(shí)期，各地督撫大員在奏請(qǐng)鋪設(shè)電報(bào)時(shí)，都給出了理由，如“軍事和防務(wù)所必須之物”“權(quán)自我操”“便于商務(wù)”“消息快捷”“經(jīng)濟(jì)上可以獲利”等。但也有來自官僚階層與電報(bào)線路沿途民眾的反對(duì)。這說明，當(dāng)時(shí)（）A．近代化建設(shè)受到關(guān)注 B．地方督撫勢(shì)力不斷擴(kuò)張C．西學(xué)東漸的影響顯現(xiàn) D．技術(shù)革新導(dǎo)致觀念碰撞7．19世紀(jì)中期以前，建筑與藝術(shù)的關(guān)系密不可分，建筑工程也多由藝術(shù)家來承擔(dān)；隨著新建筑材料的使用，民用性的