鐵路總公司貨運(yùn)計(jì)劃員試題庫(kù)

鐵路總公司貨運(yùn)計(jì)劃員試題庫(kù)（共500題）

（修訂版，2014年7月1日）

一、名詞解釋（33題）

1.鐵路貨運(yùn)大客戶：鐵路貨運(yùn)大客戶是指在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有重要影響、

在鐵路運(yùn)輸中具有大宗穩(wěn)定貨源和運(yùn)量，按規(guī)定程序與鐵路簽署長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作協(xié)

議的企業(yè)。

2.易燃普通貨物：不屬于〈鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)則＞9類危險(xiǎn)貨物，在

鐵路運(yùn)輸過(guò)程中易引起燃燒、需采取防火措施的貨物，屬易燃普通貨物。

3.鮮活貨物：是指在鐵路運(yùn)輸過(guò)程中需要采取制冷、加溫、保溫、通風(fēng)、

上水、加冰等特殊措施，以防止出現(xiàn)腐爛、變質(zhì)、凍損、生理病害、病殘死亡等

問(wèn)題的貨物。

4.易燃液體：是指閉杯閃點(diǎn)不高于60.5。?；蜷_(kāi)杯閃點(diǎn)不高于65.6。（2的液

體或液體混合物，或在液體及懸浮液中含有固體的液體。

5.運(yùn)輸合同：是承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、

托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。

6.危險(xiǎn)貨物包裝：指以保障運(yùn)輸、儲(chǔ)存安全為主要目的，根據(jù)危險(xiǎn)貨物性

質(zhì)、特點(diǎn)，按國(guó)家有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，專門(mén)設(shè)計(jì)制造的包裝物、容器和采取的防護(hù)

技術(shù)。

7.現(xiàn)代市場(chǎng)營(yíng)銷：是著重研究企業(yè)在動(dòng)態(tài)市場(chǎng)上如何有效地管理和運(yùn)作其

市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)，提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益，實(shí)現(xiàn)企業(yè)預(yù)定目標(biāo)，它的研究對(duì)象是企業(yè)的

整體市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)及其規(guī)律性。具體來(lái)說(shuō)，就是以滿足消費(fèi)者需求為中心，以獲

得利潤(rùn)為目的的企業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行規(guī)律，營(yíng)銷戰(zhàn)略、策略以及相關(guān)的一些問(wèn)題。

8.集中審定：集中審定是指為編制次月月編計(jì)劃，對(duì)每月19日前提報(bào)的次

月訂單進(jìn)行的定期審定。

9.隨時(shí)審定：隨時(shí)審定是指對(duì)未列入月編計(jì)劃的訂單，進(jìn)行隨時(shí)受理隨時(shí)

審定。

10.鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單：是承運(yùn)人和托運(yùn)人雙方關(guān)于鐵路貨物運(yùn)輸?shù)囊?/p>

約和承諾，它主要包括貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)限、發(fā)站、至U站、發(fā)貨人、收貨人、品名、

車種、車數(shù)、噸數(shù)等與運(yùn)力安排相關(guān)的內(nèi)容。

11.貨物運(yùn)單：是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間為運(yùn)輸貨物而簽訂的一種運(yùn)輸合同。

12.戰(zhàn)略裝車點(diǎn)：戰(zhàn)略裝車點(diǎn)是配備有現(xiàn)代化的裝車設(shè)施，實(shí)施高效規(guī)模化

的作業(yè)方法，能夠集中存儲(chǔ)，整列配車、整列裝車、整列始發(fā)，對(duì)鐵路貨物發(fā)送

和生產(chǎn)效率具有重要影響和重大意義的裝車點(diǎn)。

13.路企直通：是指由鐵路本務(wù)機(jī)車牽引，組織列車在鐵路與企業(yè)間直入直

出，不在接軌站辦理列車交接技術(shù)作業(yè)的運(yùn)輸組織模式。

14.五定班列：是按照管理規(guī)范化、運(yùn)行客車化、服務(wù)承諾化、價(jià)格公開(kāi)化

的原則開(kāi)行，實(shí)行“五定''即定點(diǎn)（裝車站和卸車站）、定時(shí)（貨物運(yùn)到時(shí)間）、定

線（運(yùn)行線）、定車次、定價(jià)（全程運(yùn)輸價(jià)格），按公布開(kāi)行方案組織開(kāi)行的直達(dá)

快運(yùn)貨物列車。（答題要點(diǎn)，只要答出“五定”內(nèi)容和公布開(kāi)行方案等要點(diǎn)，即

可得全分）

15.技術(shù)直達(dá)列車：在技術(shù)站以中轉(zhuǎn)車及貨物作業(yè)車等編成的直達(dá)列車。

16.貨運(yùn)站：專門(mén)辦理或主要辦理貨運(yùn)營(yíng)業(yè)的車站。如辦理貨物的承運(yùn)、裝

卸，交付、中轉(zhuǎn)和聯(lián)運(yùn)貨物的換裝的車站，或是為專用線、專用鐵路作業(yè)服務(wù)的

車站。.

17.專用鐵路：貨運(yùn)量較大的廠礦、企事業(yè)單位，具有相應(yīng)的運(yùn)輸組織系統(tǒng),

以自備的機(jī)車動(dòng)力辦理取送車作業(yè)和為本單位內(nèi)部提供運(yùn)輸服務(wù)的專用線。

18.貨物作業(yè)停留時(shí)間：為運(yùn)用車在站線（包括區(qū)間）及專用線（包括鐵路

的廠、段管線）內(nèi)進(jìn)行裝卸、倒裝作業(yè)所停留的時(shí)間。

18.偏載：貨物總重心在車底板的投影位置距車輛縱中心線距離大于

100mm。

20.裝車數(shù)：凡在鐵路貨運(yùn)營(yíng)業(yè)站承運(yùn)并填制貨票，以運(yùn)用車運(yùn)送貨物的裝

車，均統(tǒng)計(jì)為裝車數(shù)。

21.運(yùn)用車：指參加鐵路營(yíng)業(yè)運(yùn)輸?shù)牟繉勹F路貨車、企業(yè)自備貨車、外國(guó)鐵

路貨車，內(nèi)用貨車、企業(yè)租用、軍方特殊用途重車。運(yùn)用車分為重車和空車。

22.備用車：指為了保證完成臨時(shí)緊急任務(wù)的需要所儲(chǔ)備的技術(shù)狀態(tài)良好的

部屬空貨車。

23.路用車：為鐵道部批準(zhǔn)作為鐵路各單位運(yùn)送非營(yíng)業(yè)運(yùn)輸物資或用于特殊

用途的貨車。分為特種用途車和其他路用車。

24.增加使用車和增加卸空車：為車站因裝卸、鐵路貨車用具，或貨物倒裝

等而使用或卸空的車輛。

25.牽引定數(shù)：一定類型的機(jī)車在一定的限制坡度下，可以牽引的車輛的總

噸數(shù)。

26.分界站：指由鐵道部批準(zhǔn)承認(rèn)的貨車運(yùn)用管理區(qū)域間的分界車站及國(guó)境

分界車站。包括設(shè)在國(guó)家鐵路、合資及地方鐵路線上的分界車站，不包括各種交

接站。

27.換裝站：辦理不同軌距鐵路之間貨物換裝作業(yè)的車站。

28.港口站：服務(wù)于港口、辦理鐵路和水路聯(lián)運(yùn)貨物接運(yùn)作業(yè)的車站。

29.國(guó)境站：自一國(guó)經(jīng)由國(guó)境向另一國(guó)辦理國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)與機(jī)車車輛移

交作業(yè)的車站。

30.途中裝卸：按整車運(yùn)輸?shù)呢浳?，在區(qū)間或在不辦理貨運(yùn)營(yíng)業(yè)的車站進(jìn)行

的裝卸作業(yè)。

31.專用線：廠礦、企事業(yè)單位與鐵路營(yíng)業(yè)網(wǎng)相銜接的自有線路，或不包括

在鐵路營(yíng)業(yè)網(wǎng)以內(nèi)由鐵道部所屬而租給廠礦、企事業(yè)單位專用的線路。

32.特殊貨車及運(yùn)送用具回送清單：特殊貨車及運(yùn)送用具回送清單是鐵路內(nèi)

部根據(jù)規(guī)定運(yùn)送下列鐵路所屬的貨車或用具（產(chǎn)權(quán)屬鐵道部）的運(yùn)輸及交接憑證。

33.貨物周轉(zhuǎn)量：在一定時(shí)期內(nèi)，一個(gè)局或全路在貨運(yùn)工作中所完成的貨物

噸公里數(shù)，它是由貨物運(yùn)送噸數(shù)和運(yùn)輸距離相乘而得，單位為噸公里。

二、選擇題（151題）

L市場(chǎng)營(yíng)銷是企業(yè)通過(guò)一定的（A）交換形式，最大限度地滿足消費(fèi)者的

需求與欲望，為實(shí)現(xiàn)最大的企業(yè)利潤(rùn)而有計(jì)劃地組織的綜合性經(jīng)營(yíng)銷售活動(dòng)。

（A）商品或勞務(wù)（B）貨幣（C）產(chǎn)品（D）勞動(dòng)

2.大客戶的月編計(jì)劃和日常計(jì)劃，由大客戶通過(guò)鐵路大客戶計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理

系統(tǒng)直接向（D）提報(bào)。

（A）裝車站或車務(wù)段（B）車務(wù)段或鐵路局（C）裝車站或鐵路局（D）鐵路局

或鐵道部

3.《中華人民共和國(guó)合同法》規(guī)定，當(dāng)事人（B）,可以解除合同。

（A）共同協(xié)商（B）協(xié)商一?致（C）單方同意（D）一方要求

4.裝車站要加強(qiáng)與大客戶的（C）溝通協(xié)調(diào)，落實(shí)貨源，優(yōu)化大客戶裝車作業(yè)

組織，提高運(yùn)輸效率，確保按日裝車計(jì)劃兌現(xiàn)。

（A）年度（B）月度（C）日常（D）季度

5.戰(zhàn)略裝車點(diǎn)要具有較好的貨源基礎(chǔ)和較強(qiáng)的貨嫄吸引能力，貨源量原則上

達(dá)到日均（B）以上。

（A）2列（B）l列（C）10車（D）20車

6.具備鐵路大客戶的條件之一，貨源要求每年鐵路貨物發(fā)送量（A）萬(wàn)噸以上

或運(yùn)輸付費(fèi)（A）萬(wàn)元以上。

（A）100萬(wàn)噸；5000萬(wàn)元（B）100萬(wàn)噸；2000萬(wàn)元

（C）200萬(wàn)噸；5000萬(wàn)元（D）200萬(wàn)噸；2000萬(wàn)元

7.鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單是承運(yùn)人和托運(yùn)人雙方簽訂鐵路貨物運(yùn)輸?shù)模˙）。

（A）重要依據(jù)（B）要約和承諾（C）運(yùn)輸合同（D）運(yùn)輸契約

8.有一客戶欲辦理從綏芬河口岸到俄羅斯戈城車站貨物一車，那么我們錄入

的電子訂單到站應(yīng)為（B）o

（A）綏芬河（B）綏芬河（境）（C）戈城（D）俄羅斯聯(lián)邦

9.鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單的發(fā)貨單位欄應(yīng)填寫(xiě)（B）；

（A）發(fā)貨單位簡(jiǎn)稱（B）發(fā)貨單位全稱（C）發(fā)貨單位地址（D）發(fā)貨單位代碼

10.國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物須在鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單的收貨人省、部名稱欄內(nèi)填寫(xiě)

（A）字樣，收貨單位只填寫(xiě)國(guó)名。

（A）國(guó)聯(lián)（B）出口（C）外貿(mào)（D）國(guó)境站

11.凡發(fā)送的貨物是水陸聯(lián)運(yùn)或到達(dá)港口的物資，必須在鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)

訂單的換裝港、終到港欄填入相應(yīng)的（B）。

（A）港口編碼（B）港口名稱（C）港口站編碼（D）港口站電報(bào)略號(hào)

12.大客戶應(yīng)于每月（C）向鐵路部門(mén)提報(bào)次月月編計(jì)劃原提訂單。

（A）17日前（B）18日前（C）19日前（D）20日前

13.訂單審定中的集中審定是指編制（C）,對(duì)每月有效日期以前提報(bào)的次

月訂單進(jìn)行的定期審定。

（A）本月月編計(jì)劃（B）本月日常計(jì)劃（C）次月月編計(jì)劃（D）次月日常計(jì)劃

14.軍事運(yùn)輸計(jì)劃原則上不得跨月使用，如必須跨月時(shí)需經(jīng)（D）承認(rèn)。

（A）車務(wù)段（B）鐵路局（C）鐵道部（D）軍交部門(mén)

15.首次辦理國(guó)際聯(lián)運(yùn)的危險(xiǎn)品運(yùn)輸，車站應(yīng)要求貨主提供實(shí)際收貨人的中

文及（A）、危險(xiǎn)品的化學(xué)名稱、聯(lián)合國(guó)編碼、包裝條件及每件重量等信.息。

（A）所到國(guó)文字表示（B）英文（C）俄文（D）法文

16.《鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃管理暫行辦法》適用于全路使用貨運(yùn)營(yíng)銷及生產(chǎn)管

理系統(tǒng)編制（B）的初級(jí)階段。

（A）鐵路運(yùn)輸計(jì)劃（B）貨物運(yùn)輸計(jì)劃（C）月度計(jì)劃（D）年度計(jì)

劃

17.裝車站將打印審批訂單按月編計(jì)劃、日常計(jì)劃按月訂冊(cè)備查，保存期

（C）0

（A）三個(gè)月（B）半年（C）一年（D）三年

18.2010年底各鐵路局網(wǎng)上受理業(yè)務(wù)的客戶運(yùn)量達(dá)到鐵路局總運(yùn)量的（B）o

（A）70%（B）80%（C）85%（D）90%

19.集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳锸褂茫˙）作為運(yùn)輸合同。

（A）貨票（B）貨物運(yùn)單（C）鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單（D）物品清單

20.鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)運(yùn)單一式五張，其中第四張為（A）

（A）貨物交付單（B）運(yùn)行報(bào)單（C）運(yùn)單副本（D）貨物到達(dá)通知單

21.軍事運(yùn)輸部隊(duì)或發(fā)送單位根據(jù)月度運(yùn)輸計(jì)劃和裝車前的計(jì)劃安排，于裝

車前（A）,到裝車站貨運(yùn)部門(mén)辦理運(yùn)輸手續(xù)。

（A）3日（B）4日（C）5日（D）6日

22.托運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，貨物運(yùn)單（B）用紅色戳記標(biāo)明編組隔離、禁止

溜放或限速連掛等警示標(biāo)記。

（A）左上角（B）右上角（C）明顯處（D）記事欄

23.下列各項(xiàng)中，屬于貨物運(yùn)輸合同或合同組成部分的是（A）o

（A）貨物運(yùn)單（B）調(diào)送單（C）催領(lǐng)通知書(shū)（D）雜費(fèi)收據(jù)

24.劇毒品專用運(yùn)單由辦理站保存（B）o

（A）半年（B）l年（C）2年（D）3年

25.集裝箱貨物運(yùn)單上已填記的箱號(hào)和施封號(hào)碼不得隨意更改，必須更改時(shí),

（D）應(yīng)在更改處蓋章證明。

（A）裝箱單位（B）裝卸工組（C）承運(yùn)人（D）托運(yùn)人

26.集裝箱裝運(yùn)多種品名的貨物不能在運(yùn)單內(nèi)逐一填記時(shí)，托運(yùn)人應(yīng)按箱提

出（A）一式3份。

（A）物品清單（B）貨物運(yùn)單（C）服務(wù)訂單（D）裝車清單

27.按一批托運(yùn)的貨物，除整車分卸貨物外，托運(yùn)人、收貨人、發(fā)站、到站

和（C）必須相同。

（A）卸車地點(diǎn)（B）裝車地點(diǎn)（C）裝卸地點(diǎn)（D）作業(yè)地點(diǎn)

28.整車分卸貨物，除提出基本貨物運(yùn)單一份外，每一分卸站應(yīng)另增加分卸

貨物運(yùn)單（B）。

（A）l份（B）2份（C）3份（D）4份

29.托運(yùn)人按一批托運(yùn)的貨物品名過(guò)多，不能在運(yùn)單內(nèi)逐一填記時(shí)，應(yīng)提出

（C）o

（A）貨物明細(xì)單（B）交接單（C）物品清單（D）貨物裝載清單

30.按整車運(yùn)輸?shù)某杉浳铮??批規(guī)格相同數(shù)量超過(guò)（A）時(shí)，只按重量承運(yùn)，

不計(jì)算件數(shù)。

（A）2000件（B）1800件（C）1600件（D）2400件

31.按整車運(yùn)輸?shù)某杉浳?，一批?guī)格不相同數(shù)量超過(guò)（C）時(shí)，只按重量承運(yùn),

不計(jì)算件數(shù)。

（A）2000件（B）1800件（C）1600件（D）2400件

32.派有押運(yùn)人運(yùn)輸?shù)呢浳铮羞\(yùn)人要求增派押運(yùn)人時(shí)，須經(jīng)（C）承認(rèn)。

（A）裝車單位（B）鐵路局（C）承運(yùn)人（D）鐵路公安部門(mén)

33.車站受理貨物運(yùn)單時(shí)對(duì)（B）、起重能力、專用線專用鐵路辦理范圍、證

明文件等有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行審查。

（A）辦理限制（B）營(yíng)業(yè)辦理限制（C）辦理要求（D）辦理?xiàng)l件

34.用敞車裝運(yùn)散裝硫磺時(shí)，須在運(yùn)單上注明的隔離標(biāo)志為（C）。

（A）A（B）△（C）A（D）施；

35.運(yùn)單和領(lǐng)貨憑證的車種、車號(hào)和貨車標(biāo)重欄按（A）辦理的貨物必須填

寫(xiě)。

（A）整車（B）集裝箱（C）國(guó)際聯(lián)運(yùn)（D）多式聯(lián)運(yùn)；

36.過(guò)境俄羅斯、蒙古、哈薩克斯坦等國(guó)鐵路運(yùn)送貨物時(shí)，發(fā)貨人在運(yùn)單第（D）

欄必須注明代理公司的名稱及其代碼。

（A）5（B）10（C）15（D）20

37.托運(yùn)人要求解除貨物運(yùn)輸合同時(shí)，應(yīng)提出（B）和貨物運(yùn)輸變更要求書(shū)。

（A）服務(wù)訂單（B）領(lǐng)貨憑證（C）貨物運(yùn)單（D）收貨人證明

38.經(jīng)核準(zhǔn)的鐵路軍事運(yùn)輸計(jì)劃，應(yīng)當(dāng)批給（B）,符合后付運(yùn)費(fèi)規(guī)定范

圍的批給付費(fèi)號(hào)碼。

（A）計(jì)劃號(hào)碼（B）軍運(yùn)號(hào)碼（C）批準(zhǔn)命令（D）裝載計(jì)劃

39.（C）是制定技術(shù)計(jì)劃和其它運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃的依據(jù)。

（A）裝車計(jì)劃（B）卸車計(jì)劃（C）貨運(yùn)計(jì)劃（D）旬方案計(jì)劃

40.國(guó)際聯(lián)運(yùn)、水陸聯(lián)運(yùn)月度及日常計(jì)劃的審定由（D）負(fù)責(zé)。

（A）貨運(yùn)站（B）直屬站（段）（C）鐵路局（D）鐵道部

41.鐵路月度貨物運(yùn)輸計(jì)劃的品類以（A）為計(jì)算單位。

（A）車（B）批（C）件（D）組

42.車站輸入的請(qǐng)求車運(yùn)輸（B）必須真實(shí)，沒(méi)有取得運(yùn)輸計(jì)劃的不準(zhǔn)上報(bào)

請(qǐng)求車。

（A）運(yùn)輸號(hào)碼（B）計(jì)劃號(hào)碼（C）審批號(hào)碼（D）手工號(hào)碼；

43.車站在接到超限、超重貨物掛運(yùn)命令后，應(yīng)及時(shí)做好車輛掛運(yùn)準(zhǔn)備工作,

并將調(diào)度命令交（D）。

（A）車站貨運(yùn)部門(mén)（B）助理值班員（C）運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)（D）值乘司機(jī)

44.重敞車車體漲出超過(guò)（D）,禁止編入列車。

（A）50mm（B）75mm（C）80mm（D）150mm

45.鐵路重點(diǎn)運(yùn)輸實(shí)行（B）政策，堅(jiān)持運(yùn)輸集中統(tǒng)--指揮，下級(jí)服從上級(jí)，局

部利益服從全局利益。

（A）免計(jì)劃申報(bào)（B）運(yùn)力優(yōu)先（C）運(yùn)價(jià)優(yōu)惠（D）國(guó)企優(yōu)先

46.直達(dá)運(yùn)輸是指由按規(guī)定的牽引重量和長(zhǎng)度，在裝車站或技術(shù)站編成，通

過(guò)一個(gè)或一個(gè)以上（A）不進(jìn)行改編作業(yè)的列車所進(jìn)行的貨物運(yùn)輸。

（A）編組站（B）區(qū)段站（C）技術(shù)站（D）技術(shù)站和區(qū)段站

47.因不可抗力的原因致使行車中斷，貨物運(yùn)輸發(fā)生障礙時(shí)，鐵路局對(duì)已承

運(yùn)的貨物，可指示（D）o

（A）直通運(yùn)輸（B）就地處理（C）跨局運(yùn)輸（D）繞路運(yùn)輸

48.換長(zhǎng)是指車輛兩端（D）的長(zhǎng)度。

（A）鉤頭頂部間距離（B）端梁間距離

（C）車體實(shí)際長(zhǎng)度（D）鉤舌內(nèi)側(cè)距離

49.車站營(yíng)業(yè)辦理范圍在（B）內(nèi)公布。

（A）鐵路專用線專用鐵路名稱表（B）鐵路貨物運(yùn)價(jià)里程表

（C）全路貨運(yùn)營(yíng)業(yè)站示意圖（D）車站貨運(yùn)室公告板

50.由于貨物包裝、防護(hù)物重量影響貨物凈重，或機(jī)械裝載不易計(jì)算件數(shù)的

貨物裝車后減噸確有困難時(shí)，可以多裝，但不得超過(guò)貨車標(biāo)記載重量的（A）。

（A）2%（B）3%（C）4%（D）5%

51.車站在承運(yùn)貨物時(shí)，應(yīng)將領(lǐng)貨憑證和貨票（C）交給托運(yùn)人，托運(yùn)人應(yīng)

將領(lǐng)貨憑證及時(shí)交給收貨人，憑以向到站聯(lián)系領(lǐng)取貨物。

（A）甲聯(lián)（B）乙聯(lián)（C）丙聯(lián)（D）丁聯(lián)

52.《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸辦理站（專用線、專用鐵路）辦理規(guī)定》內(nèi)如需增

加或修改有關(guān)內(nèi)容，由（C）批準(zhǔn)。

（A）托運(yùn)人報(bào)站、段（B）站、段報(bào)鐵路局（C）鐵路局報(bào)鐵道部（D）企業(yè)

報(bào)鐵道部

53.整車托運(yùn)食鹽（1410）需持有食鹽準(zhǔn)運(yùn)證，有效期為（A）0

（A）一次性（B）長(zhǎng)期（C）三個(gè)月（D）連續(xù)不超裝載總量即可使用。

54.麻黃素的運(yùn)輸必須到（B）辦理運(yùn)輸許可證，由專人押運(yùn)。

（A）省級(jí)公安機(jī)關(guān)（B）市級(jí)公安機(jī)關(guān)（C）縣級(jí)公安機(jī)關(guān)（D）公安部

55.鐵路運(yùn)輸麻醉藥品和第一?類精神藥品時(shí)，僅限采用（D）運(yùn)輸。

（A）棚車（B）毒品車（C）冷藏車（D）集裝箱或行李車

56.運(yùn)輸糧食應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家糧食運(yùn)輸?shù)模˙）,不得使用被污染的運(yùn)輸

工具或包裝材料運(yùn)輸糧食。

（A）包裝標(biāo)準(zhǔn)（B）技術(shù)規(guī)范（C）行業(yè)規(guī)范（D）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

57.企業(yè)新建專用線的鐵路運(yùn)量，一般不低于每年（B）萬(wàn)噸。

（A）15（B）30（C）40（D）50

58.易腐貨物質(zhì)量、包裝、溫度達(dá)不到要求時(shí)，承運(yùn)人有權(quán)拒絕（B）貨物。

（A）受理（B）承運(yùn)（C）接收（D）裝卸

59.空鐵桶可選用（D）裝運(yùn)。

（A）共用車（B）鐵地板平車（C）礦石車（D）底開(kāi)門(mén)車

60.第一類危險(xiǎn)貨物爆炸品中共有（D）項(xiàng)。

（A）3（B）4（C）5（D）6

61.貨運(yùn)工作日況報(bào)表附表的代碼為（C）。

（A）運(yùn)貨1（B）運(yùn)貨3（C）運(yùn)貨5（D）運(yùn)貨7

62.在裝車工作組織中，各級(jí)貨運(yùn)日常工作部門(mén)，應(yīng)建立（C）制度。

（A）考核分析（B）貨源追蹤落實(shí)（C）貨源核實(shí)（D）貨運(yùn)核實(shí)分析

63.托運(yùn)人或收貨人的代表人或委托的代理人辦理貨物的托運(yùn)、領(lǐng)取、變更

或履行其他權(quán)利、義務(wù)時(shí)，應(yīng)向（D）提出委托書(shū)或證明委托的介紹信。

（A）發(fā)站（B）承運(yùn)人（C）鐵路（D）車站

64.對(duì)于搶險(xiǎn)救災(zāi)物資，直接用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的物資、（B）、文藝演出用品，

搬家貨物以及其他需要急運(yùn)的物資應(yīng)優(yōu)先運(yùn)輸。

（A）涉外物資（B）鮮活貨物（C）危險(xiǎn)貨物（D）集重貨物

65.裝載超限、超長(zhǎng)、集重貨物，應(yīng)按裝載加固定型方案或批準(zhǔn)的裝載加固

方案檢查（D）。

（A）貨物狀態(tài)（B）裝車尺寸（C）貨物運(yùn)單填記情況（D）裝載加固情況

66.裝有貨物的跨裝車組（A）o

（A）禁止溜放（B）限速連掛（C）禁止上駝峰（D）限速運(yùn)行

67.承運(yùn)人在每條鐵路正線（區(qū)段）、每個(gè)車站（含專用線、專用鐵路）辦理

超限、超重貨物運(yùn)輸，均需按規(guī)定取得（D）。

（A）鐵路局承認(rèn)（B）鐵道部認(rèn)證（C）運(yùn)輸許可證（D）資質(zhì)許可

68.貨物承運(yùn)后發(fā)送前托運(yùn)人可向發(fā)站提出取消托運(yùn)，經(jīng)（D）同意，貨物運(yùn)輸

合同即告解除。

（A）鐵路局（B）鐵路（C）車站（D）承運(yùn)人

69.車站對(duì)《鮮規(guī)》未列品名而易于腐壞、變質(zhì)的貨物，應(yīng)認(rèn)真審定（A）。

（A）運(yùn)輸條件（B）運(yùn)輸限制（C）運(yùn)輸距離（D）裝載條件

70.各級(jí)貨運(yùn)計(jì)劃和計(jì)算機(jī)部門(mén)均應(yīng)建立健全（B）的安全制度。

（A）TIMS（B）FMOS（C）DIMS（D）運(yùn)輸管理系統(tǒng)

71.貨物裝車后自軌面起高度在150mm至未滿1250mm間超限但未超出二級(jí)

限界者為（B）0

（A）一級(jí)超限（B）二級(jí)超限（C）超級(jí)超限（D）不超限

72.危險(xiǎn)貨物按普通貨物條件運(yùn)輸時(shí)，經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)后可在（C）發(fā)運(yùn)。

（A）專辦站（B）集裝箱辦理站（C）非危險(xiǎn)貨物辦理站（D）批準(zhǔn)辦理站

73.危險(xiǎn)貨物辦理站按類型分為五種，分別是（B）、集裝箱辦理站、專用

線接軌站、綜合辦理站。

（A）整車辦理站零擔(dān)辦理站（B）專辦站兼辦站

（C）發(fā)站到達(dá)站中轉(zhuǎn)作業(yè)站（D）貨場(chǎng)辦理站專用線辦理站

74.氣體類危險(xiǎn)貨物罐車運(yùn)輸不允許辦理運(yùn)輸變更或重新托運(yùn)，如遇特殊情

況需要變更或重新托運(yùn)時(shí)，需經(jīng)（B）批準(zhǔn)。

（A）鐵道部（B）鐵路局（C）車務(wù)段（D）車站

75.托運(yùn)人托運(yùn)易腐貨物，應(yīng)在貨物運(yùn)單“貨物名稱”欄內(nèi)填記貨物名稱，并

注明其（C）o

（A）貨物容許運(yùn)輸期限（B）貨物品類編號(hào)

（C）品類順號(hào)及熱狀態(tài)（D）貨物包裝編號(hào)

76.托運(yùn)人使用自備貨車在鐵路區(qū)段內(nèi)運(yùn)輸貨物時(shí)，應(yīng)與（D）簽訂過(guò)軌運(yùn)

輸合同。

（A）鐵道部（B）鐵路局（C）裝車站（D）過(guò)軌站

77.鐵路篷布備用、解備必須經(jīng)（A）篷布調(diào)度批準(zhǔn)。

（A）鐵道部（B）鐵路局（C）裝車站（D）儲(chǔ)備站

78.禁止運(yùn)輸《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》未確定運(yùn)輸條件的（C）或能自發(fā)

反應(yīng)而引起危險(xiǎn)的物品。

（A）腐蝕性物質(zhì)（B）化學(xué)試劑（C）過(guò)度敏感（D）毒害品

79.《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》未規(guī)定的貨物裝載加固方法、裝載加固材料

及裝置，應(yīng)由托運(yùn)人會(huì)同（D）,在安全運(yùn)輸?shù)那疤嵯陆M織試運(yùn)。

（A）專業(yè)技術(shù)部門(mén)（B）產(chǎn)品生產(chǎn)廠家（C）裝車單位（D）承運(yùn)人

80.易腐貨物使用機(jī)械冷藏車的，（C）應(yīng)負(fù)責(zé)檢查冷藏車情況，在作業(yè)單上填

記到站作業(yè)記錄，并妥善保存。

（A）車輛檢查員（B）押運(yùn)人（C）到站（D）機(jī)械冷藏車乘務(wù)組

81.“特殊貨車及運(yùn)送用具回送清單”應(yīng)具備（D）編制的順序號(hào)碼，加蓋車站日

期戳，并有經(jīng)辦人簽名或蓋章，方為有效。

（A）托運(yùn)人（B）鐵路局（C）車務(wù)段（D）車站

82.整車貨物變更到站時(shí)，處理站應(yīng)對(duì)變更車的（C）情況進(jìn)行檢查。

（A）貨物裝載（B）貨物重量（C）裝載加固（D）貨物外形

83.加固貨物時(shí)，所用繩索或加固線捆綁拴結(jié)后的余尾部分，長(zhǎng)度一般不短

于（B）。

（A）50mm（B）100mm（C）120mm（D）150mm

84.鐵路貨車運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物嚴(yán)禁（B）0

（A）變更（B）增載（C）欠噸（D）辦理

85.加強(qiáng)夜間卸車組織，鐵道部規(guī)定夜間卸車比重要達(dá)到（B）以上。

（A）50%（B）45%（C）52%（D）40%

86.鐵道部（B）負(fù)責(zé)自備貨車過(guò)軌運(yùn)輸審查。

（A）行政許可管理機(jī)構(gòu)（B）運(yùn)輸局

（C）自備車管理辦公室（D）綜合辦公室

87.“過(guò)軌運(yùn)輸許可證”實(shí)行（C）。

（A）.一企業(yè)法人一證（B）一托運(yùn)人一證（C）一車一證（D）一站一證

88.運(yùn)輸超限貨物電報(bào)代號(hào)中A代表（A）.

（A）超限等級(jí)（B）區(qū)間的限制速度

（C）由發(fā)貨人派技術(shù)人員護(hù)送至到站（D）貨物裝在車上計(jì)算后的重車重心高度

89.運(yùn)輸超限貨物電報(bào)代號(hào)中G代表（B）

（A）超限等級(jí)（B）區(qū)間的限制速度

（C）由發(fā)貨人派技術(shù)人員護(hù)送至到站（D）貨物裝在車上計(jì)算后的重車重心高度

90.在區(qū)間內(nèi)（B）進(jìn)行貨物裝卸作業(yè)的貨車，由辦理貨運(yùn)手續(xù)站統(tǒng)計(jì)裝卸

車數(shù)和貨物作業(yè)停留時(shí)間。

（A）貨物線（B）正線（C）岔線（D）段管線

91.貨運(yùn)檢查站是列車運(yùn)行途經(jīng)有技術(shù)作業(yè)或無(wú)技術(shù)作業(yè)但停車時(shí)間在

（D）以上的技術(shù)作業(yè)站。

（A）20分鐘（B）25分鐘（C）30分鐘（D）35分鐘

92.毒性物質(zhì)限使用毒品專用車，如毒品專用車不足時(shí),經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)可使用

（A）裝運(yùn)劇毒品除外。

（A）鐵底棚車（B）棚車（C）木底棚車（D）敞車

93.在非營(yíng)業(yè)站內(nèi)的貨物裝卸視同（D）。

（A）站內(nèi)裝卸（B）專用線裝卸（C）貨物線裝卸（D）區(qū)間裝卸

94.托運(yùn)的鮮活貨物必須（A）、有能保證貨物運(yùn)輸安全的包裝。

（A）質(zhì)量良好、無(wú)病殘（B）品類新鮮、無(wú)病殘

（C）品質(zhì)新鮮（D）貨物狀態(tài)良好

95.對(duì)于必須緊急運(yùn)輸?shù)模―）,可不受日計(jì)劃裝車，分別以鐵路局、鐵

道部調(diào)度命令批準(zhǔn)后組織裝運(yùn)。

（A）路用物資（B）超限物資（C）統(tǒng)配物資（D）救災(zāi)物資

96對(duì).于重車積壓卸車?yán)щy,要求發(fā)站必須停裝、限裝時(shí)，發(fā)、到站為同一

鐵路局管內(nèi)的停限裝由（B）批準(zhǔn)。

（A）鐵道部（B）鐵路局（C）調(diào)度所（D）業(yè)務(wù)主管部門(mén)

97.冷卻貨物是指（C）的易腐貨物。

（A）經(jīng)過(guò)冷凍加工成為凍結(jié)狀態(tài)（B）未經(jīng)過(guò)任何冷處理，完全處于自然狀態(tài)

（C）經(jīng)過(guò)冷卻處理，溫度在凍結(jié)點(diǎn)以上（D）經(jīng)過(guò)冷卻處理，溫度在凍結(jié)點(diǎn)以內(nèi)

98.（D）應(yīng)經(jīng)有資質(zhì)的單位進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)和認(rèn)證，由托運(yùn)人向發(fā)站提交有

關(guān)技術(shù)文件和上路運(yùn)輸申請(qǐng)；鐵路局（公司）對(duì)運(yùn)輸安全性等進(jìn)行審查后，提出

意見(jiàn)報(bào)鐵道部公布上路運(yùn)輸。

（A）國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（B）僅在國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)自備集裝箱

（C）危險(xiǎn)貨物集裝箱（D）特種貨物箱、專用箱和非標(biāo)通用箱

99.托運(yùn)人組織裝車，到站由收貨人組織卸車的貨物，按（D）承運(yùn)。

（A）按承運(yùn)人和托運(yùn)人共同確定的件數(shù)和重量（B）只按重量不按件數(shù)

（C）按承運(yùn)人確定的重量（D）按托運(yùn)人在貨物運(yùn)單上填記的件數(shù)

100.對(duì)（A）證明文件以及有關(guān)該批貨物數(shù)量、質(zhì)量、規(guī)格的單據(jù)，可委

托承運(yùn)人代遞至到站交給收貨人。

（A）辦理海關(guān)、檢疫手續(xù)及其他特殊情況的（B）托運(yùn)人所提交的

（C）托運(yùn)人與貨物運(yùn)單同時(shí)提出的（D）運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的

101.裝車站要加強(qiáng)與大客戶的日常溝通協(xié)調(diào)，落實(shí)貨源，優(yōu)化大客戶裝車作

業(yè)組織，提高運(yùn)輸效率，確保按（A）裝車計(jì)劃兌現(xiàn)。

（A）日（B）旬（C）月①）年

102.軍運(yùn)號(hào)碼分為（A）o

（A）人員軍運(yùn)號(hào)碼和物資軍運(yùn)號(hào)碼（B）特殊軍運(yùn)號(hào)碼和一般軍運(yùn)號(hào)碼

（C）緊急軍運(yùn)號(hào)碼和普通軍運(yùn)號(hào)碼（D）現(xiàn)付軍運(yùn)號(hào)碼和后付軍運(yùn)號(hào)碼

103.軍運(yùn)號(hào)碼為52/61781的軍運(yùn)為（C）運(yùn)輸。

（A）特殊（B）重點(diǎn)（C）一般（D）人員

104“土豆”在價(jià)規(guī)中屬于糧食類，但運(yùn)輸條件按（A）辦理。

（A）鮮活貨物（B）普通貨物（C）一般貨物（D）特殊貨物。

105.下列貨物品名中可使用鐵路產(chǎn)權(quán)罐裝運(yùn)的是（C）

（A）原油、汽油、非食用植物油、重油（B）原油、非食用植物油、重

油

（C）原油、煤油、航空煤油、重油（D）酒精、石腦油、煤油

106.（A）承運(yùn)后不辦理運(yùn)輸變更。

（A）蜜蜂（B）原木（C）酒精（D）香蕉

107.鐵路危險(xiǎn)貨物集裝箱限裝（D）的危險(xiǎn)貨物，包裝須符合《鐵路危險(xiǎn)

貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》的規(guī)定。

（A）同一包裝、同一品名（B）同一類項(xiàng)、同一品名

（C）同一特性、同一鐵危編號(hào)（D）同一品名、同一鐵危編號(hào)

108.下列貨物中，（A）不得用冷藏車裝運(yùn)。

（A）無(wú)包裝的木瓜（B）無(wú)包裝的西瓜（C）無(wú)包裝的南瓜（D）無(wú)包裝的冬瓜

109.使用棚敞車運(yùn)輸易腐貨物時(shí)，是否需要押運(yùn)由（B）確定。

（A）承運(yùn)人（B）托運(yùn)人（C）發(fā)站（D）鐵路局

110.新棉花（潮濕的）屬于（D）0

（A）普通貨物（B）易燃普通貨物（C）易燃固體（D）易于自燃的物

質(zhì)

111.掛有劇毒品車輛的列車“運(yùn)統(tǒng)一''的記事欄中，裝有劇毒品的車輛，應(yīng)注

明（B）字樣。

（A）d（B）D（C）毒（D）JD

112.托運(yùn)人要求不按規(guī)定的條件運(yùn)輸易腐貨物時(shí)，在托運(yùn)人確認(rèn)貨物不致腐

爛變質(zhì)的條件下，應(yīng)事先與（C）另行商定運(yùn)輸條件。

（A）鐵路局（B）鐵道部（C）車站和機(jī)械冷藏車乘務(wù)組（D）裝車工組

113.活動(dòng)物運(yùn)輸途中發(fā)現(xiàn)疫情，押運(yùn)人要及時(shí)向車站和（C）報(bào)告，并妥善

處理。

（A）鐵路管理部門(mén)（B）當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)

（C）當(dāng)?shù)胤酪邫z疫部門(mén)（D）發(fā)站防疫檢疫部門(mén)

114.危險(xiǎn)貨物自備罐車罐體上的黑色水平環(huán)形色帶表示貨物具有（C）o

（A）易燃性（B）毒害性（C）腐蝕性（D）氧化性

115.對(duì)易發(fā)生爆炸性分解反應(yīng)或需控溫運(yùn)輸?shù)任ｋU(xiǎn)性大的貨物，須由（D）

確定運(yùn)輸條件。如：乙酰過(guò)氧化磺酰環(huán)己烷、過(guò)氧重碳酸二仲丁酯等。

（A）車站（B）鐵路局貨運(yùn)處（C）鐵路局（D）鐵道部

116.鮮活貨物不辦理準(zhǔn)、米軌間的整車貨物（A）運(yùn)輸。

（A）直通（B）專用線（C）專用鐵路（D）地方鐵路

H7.（A）運(yùn)輸實(shí)行鐵道部、鐵路局、車站三級(jí)計(jì)算機(jī)跟蹤管理。

（A）劇毒品（B）放射性物質(zhì)（C）感染性物質(zhì)（D）爆炸品

118』司一車輛只允許裝運(yùn)同一危險(xiǎn)貨物（C）的劇毒品。

（A）性質(zhì)（B）類項(xiàng)（C）編號(hào)（D）包裝

119.（C）不準(zhǔn)使用鐵路罐車裝運(yùn)。

（A）石腦油（B）溶劑油（C）燃料油（D）潤(rùn)滑油

120.運(yùn)輸氣體類的危險(xiǎn)貨物時(shí)，押運(yùn)員須取得（C）。

（A）資質(zhì)證（B）身份證（C）培訓(xùn)合格證和押運(yùn)員證（D）押運(yùn)員證;

121.經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)可按普通貨物運(yùn)輸?shù)氖牵ˋ）

（A）活性炭（B）煤焦瀝青（C）電石（D）氫氧化鈉；

122.專用線辦理的（A）,應(yīng)符合《鐵路專用線專用鐵路名稱表》的規(guī)定。需

要變更時(shí)，要經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)，由鐵道部公布。

（A）貨物運(yùn)輸品類（B）貨物名稱（C）運(yùn)輸范圍（D）運(yùn)輸方式；

123.申報(bào)試運(yùn)方案時(shí)，托運(yùn)人應(yīng)提出由鐵道部認(rèn)可的方案論證、（D）出具的

方案論證和試驗(yàn)報(bào)告。

（A）運(yùn)輸企業(yè)（B）裝車單位（C）質(zhì)量監(jiān)督局（D）技術(shù)檢測(cè)機(jī)構(gòu)；

124.由于設(shè)備大修、改建等原因限制整車貨物到達(dá)時(shí)，應(yīng)提前（A）辦妥

報(bào)批手續(xù)。

（A）一個(gè)月（B）兩個(gè)月（C）三個(gè)月（D）六個(gè)月；

125.停裝或限裝必須以調(diào)度命令批準(zhǔn)，逐級(jí)下達(dá)。車站接到停裝或限裝命令

后，要及時(shí)將停限裝的（C）通知發(fā)貨單位。

（A）理由（B）時(shí)間（C）原因和具體時(shí)間（D）命令

126.貨物變更到站時(shí)，應(yīng)電知（D）及其主管鐵路局收入檢查室和發(fā)站。

（A）到站（B）業(yè)務(wù)管理部門(mén)（C）主管部門(mén)（D）新到站

127.貨物在運(yùn)輸過(guò)程中，由于托運(yùn)人責(zé)任致使貨物在途中發(fā)生換裝、整理所

造成的滯留時(shí)間，貨物的運(yùn)到期限應(yīng)從（A）日數(shù)中扣除。

（A）實(shí)際運(yùn)到（B）規(guī)定運(yùn)到（C）逾期運(yùn)到（D）違約運(yùn)到

128.裝車計(jì)劃兌現(xiàn)率等于（A）xi00%o

（A）實(shí)際裝車數(shù)/裝車計(jì)劃數(shù)（B）實(shí)際裝車數(shù)/原提車數(shù)

（C）統(tǒng)計(jì)裝車數(shù)/裝車計(jì)劃數(shù)（D）裝車數(shù)/審定車數(shù)

129.貨物發(fā)送噸為某管轄區(qū)域或車站在（B）裝車或承運(yùn)的全部貨物噸數(shù)

的總和。

（A任意時(shí)間內(nèi)（B）一定時(shí)期內(nèi)（C）專用線（D）規(guī)定時(shí)間內(nèi)

130.（B）不辦理站界內(nèi)搬運(yùn)或途中裝卸。

（A）鮮活貨物（B）危險(xiǎn)貨物（C）集重貨物（D）散裝貨物

131.以下哪種超限貨物不需要向車站提交“超限超重貨物托運(yùn)說(shuō)明書(shū)”。

（C）

（A）科學(xué)尖端保密產(chǎn)品（B）重要保密物資

（C）特貨1?特貨27（D）軍運(yùn)物資

132.各級(jí)貨運(yùn)計(jì)劃和計(jì)算機(jī)部門(mén)均應(yīng)建立健全（B）的安全制度。

（A）TIMS（B）FMOS（C）DIMS（D）預(yù)確報(bào)系統(tǒng)；

133.鐵道部“集中受理、優(yōu)化裝車”貨運(yùn)組織改革，是為了進(jìn)一步提高鐵路生

產(chǎn)效率和（B）水平，增強(qiáng)鐵路市場(chǎng)開(kāi)發(fā)能力、提升鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，更

好地滿足客戶運(yùn)輸需求。

（A）均衡化運(yùn)輸（B）集約化運(yùn)輸（C）快捷化運(yùn)輸（D）直達(dá)化運(yùn)輸

134.CM型敞車標(biāo)記重量為（C）。

（A）60噸（B）64噸（C）61噸（D）62噸

135.車輛的換算長(zhǎng)度是以前后兩鉤舌內(nèi)側(cè)距離與（A）的比值換算得出的。

（A）11米（B）11.5米（C）12米（D）13米

136.貨車基本型號(hào)中，長(zhǎng)大貨物車用（A）代碼表示。

（A）D（B）T（C）C（D）L

137.洗精煤的運(yùn)價(jià)號(hào)是（C）o

（A）3（B）4（C）5（D）6

138.P64型棚車的容積為（B）。

（A）100m3（B）116m3（C）120m3（D）136m3

139.《貨物運(yùn)價(jià)里程表》中“★”符號(hào)表示（C）。

（A）營(yíng)業(yè)站（B）非營(yíng)業(yè)站（C）接算站（D）編組站

140.貨車的技術(shù)參數(shù)由鐵道部（B）公布。

（A）技術(shù)部（B）運(yùn)輸局（C）設(shè)計(jì)部門(mén)（D）車輛部門(mén)

141.各級(jí)貨運(yùn)計(jì)劃部門(mén)應(yīng)建立工作質(zhì)量（C）,積累資料。

（A）臺(tái)賬（B）營(yíng)銷制度（C）分析考核制度（D）考核制度；

142.企業(yè)自備貨車經(jīng)國(guó)家鐵路過(guò)軌運(yùn)輸必須獲得（A）許可，取得“過(guò)軌運(yùn)

輸許可證“，并遵守各項(xiàng)法律、法規(guī)、規(guī)章及有關(guān)規(guī)定。

（A）鐵道部（B）鐵路局（C）車輛部門(mén)（D）車站；

143.棚車上涂打（A）標(biāo)記表示具有床托可以運(yùn)送人員。

（A）A（B）MC（C）卷（D）X8X

144.車輛上涂打（B）標(biāo)記表示可以用于國(guó)際聯(lián)運(yùn)過(guò)軌運(yùn)輸?shù)能囕v。

（A）A（B）MC（C）卷（D）X8X

145.車輛上涂打（C）標(biāo)記表示在側(cè)梁端部裝有卷?yè)P(yáng)機(jī)掛鉤的車輛。

（A）A（B）MC（C）卷（D）*型

146.車輛上涂打（D）標(biāo)記表示禁止進(jìn)入設(shè)有車輛減速器的駝峰的車輛。

（A）A（B）MC（C）卷（D）X8X

147.某托運(yùn)人在A站、B站（均辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)）間裝車，在C站、D站（均辦理

貨運(yùn)業(yè)務(wù)）間卸車，要求分別在B、C站辦理托運(yùn)、領(lǐng)取手續(xù)，則應(yīng)按（D）計(jì)算運(yùn)

價(jià)里程。

A

oBoCoDo

（A）B站至C站（B）A站至C站（C）B站至D站（D）A站至D站

148.托運(yùn)人以鐵路運(yùn)輸貨物，應(yīng)與承運(yùn)人簽定貨物（B）。

（A經(jīng)濟(jì)合同（B）運(yùn)輸合同（C）運(yùn)輸協(xié)議（D）安全協(xié)議

149.租用鐵路的貨車空車回送時(shí)，應(yīng)提出（A）向車站辦理托運(yùn)。

（A）貨物運(yùn)單（B）特殊貨車及運(yùn)送用具回送清單

（C）租車合同（D）租車協(xié)議

150.使用（D）運(yùn)輸?shù)呢浳铮坏秸?、同一收貨人可以?shù)批合提一份運(yùn)

單。

（A）平車（B）敞車（C）砂石車（D）機(jī)械冷藏車

151.鐵路危險(xiǎn)貨物托運(yùn)人，是指經(jīng)（B）認(rèn)定，取得危險(xiǎn)貨物生產(chǎn)、儲(chǔ)存、

使用、經(jīng)營(yíng)資格，從事鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸托運(yùn)業(yè)務(wù)的單位。

（A）鐵道部（B）國(guó)家有關(guān)部門(mén)（C）國(guó)家安全局（D）鐵路安全監(jiān)察部門(mén)

三、填空題（125題）

1.貨運(yùn)計(jì)劃管理的主要任務(wù)是組織開(kāi)發(fā)貨源、分析研究市場(chǎng)、開(kāi)展市場(chǎng)

營(yíng)銷、管理合同運(yùn)量。

2.貨運(yùn)計(jì)劃管理的主要任務(wù)是：組織開(kāi)發(fā)貨源，分析研究市場(chǎng)，開(kāi)展市場(chǎng)

營(yíng)銷,管理合同運(yùn)量，受理和審定鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單，編制貨運(yùn)計(jì)劃，收集

裝車信息,提供信息服務(wù)，充分發(fā)揮運(yùn)輸工具的效能，完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)

鐵路生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，確保重點(diǎn)物資運(yùn)輸，滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求。

3.鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)以安全、優(yōu)質(zhì)、高效、便捷為工作質(zhì)量總方針。

4.客戶信息管理的內(nèi)容包括客戶基本信息、生產(chǎn)信息、運(yùn)輸信息和客戶收

發(fā)特征信息等。

5.貨運(yùn)計(jì)劃是對(duì)鐵路貨物運(yùn)輸?shù)木唧w組織和安排。

6.貨源組織是貨運(yùn)計(jì)劃工作的基礎(chǔ)。

7.貨運(yùn)日常工作組織人員必須做到掌握貨源、貨流規(guī)律,熟悉管內(nèi)車站及港

口、口岸、廠礦企業(yè)的裝卸設(shè)備、勞力等情況，了解企業(yè)生產(chǎn)和銷售情況。

8.鐵路貨運(yùn)計(jì)劃是鐵路與市場(chǎng)聯(lián)系的橋梁與紐帶。

9.市場(chǎng)營(yíng)銷是各級(jí)貨運(yùn)計(jì)劃部門(mén)的重點(diǎn)工作，其主要任務(wù)是分析市場(chǎng)、研

究市場(chǎng)，組織開(kāi)發(fā)貨源，及時(shí)提出貨運(yùn)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和改進(jìn)運(yùn)輸生產(chǎn)組織的

意見(jiàn)和措施。

10.鐵路軍事運(yùn)輸計(jì)劃，是國(guó)家運(yùn)輸計(jì)劃的組成部分，也是軍隊(duì)和鐵路有關(guān)

協(xié)同組織軍事運(yùn)輸?shù)囊罁?jù)。

11.大客戶運(yùn)輸服務(wù)管理的基本原則是：確保重點(diǎn)，相互支持，互惠互利,

合作共贏O

12.接待貨主實(shí)行首問(wèn)負(fù)責(zé)制。

13.裝車站要認(rèn)真核實(shí)貨源，只要貨物準(zhǔn)備到位，就要按時(shí)、按規(guī)定全部上

報(bào)請(qǐng)求車計(jì)劃，不得以任何理由拒絕受理。

14.托運(yùn)農(nóng)用化肥時(shí)，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)同時(shí)出具托運(yùn)人和收貨人營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件，

復(fù)印件應(yīng)經(jīng)持證企業(yè)蓋章確認(rèn),其中“經(jīng)營(yíng)范圍”一欄應(yīng)當(dāng)包括“化肥（或復(fù)合

肥）

15.鹽須持有食鹽準(zhǔn)運(yùn)證,整車運(yùn)輸一車一證,零擔(dān)、集裝箱運(yùn)輸一票一證

（即一份貨物運(yùn)單），一次有效。無(wú)食鹽準(zhǔn)運(yùn)證的,不予承運(yùn)。

16.托運(yùn)易腐貨物時(shí)，貨物的質(zhì)量、溫度、包裝和選用車輛,均須符合“易

腐貨物機(jī)械冷藏車運(yùn)輸條件表”、“易腐貨物運(yùn)輸包裝表”的規(guī)定。

17.計(jì)劃人員負(fù)責(zé)訂單的受理與核實(shí)工作,應(yīng)熱情接待托運(yùn)人，隨時(shí)受理并

認(rèn)真核實(shí)訂單。

18.鐵路部門(mén)通過(guò)中國(guó)鐵路商務(wù)網(wǎng)受理大客戶提報(bào)的月度運(yùn)輸計(jì)劃原提訂

單，每月11旦前受理次月月編計(jì)劃原提訂單，當(dāng)月的日常計(jì)劃原提訂單隨時(shí)受

理。

19.托運(yùn)人托運(yùn)第類易制毒化學(xué)品時(shí)，須持有運(yùn)出地設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府

公安機(jī)關(guān)批的、一次有效的易制毒化學(xué)品運(yùn)輸許可證。

20.托運(yùn)、承運(yùn)貨物必須遵守國(guó)家關(guān)于禁止或限制運(yùn)輸物品的規(guī)定。

21.承運(yùn)人辦理超限、超重貨物運(yùn)輸，均須按規(guī)定取得資質(zhì)許可。

22.“危險(xiǎn)貨物品名索引表”中未列載的品名辦理運(yùn)輸時(shí)，須進(jìn)行性質(zhì)鑒定,

屬于危險(xiǎn)貨物時(shí)，按危險(xiǎn)貨物新品名試運(yùn)要求辦理運(yùn)輸。

23.《品名表》第12欄特殊規(guī)定符合按普通貨物運(yùn)輸條件的，可按普通貨物

條件運(yùn)輸。運(yùn)輸時(shí)，經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)后可在非危險(xiǎn)貨物辦理站、專用線（專用鐵路）

發(fā)運(yùn)。

24.鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單主要包括貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)限、發(fā)站、至I」站、托運(yùn)人、

收貨人、品名、車種、噸數(shù)等與運(yùn)力安排相關(guān)的內(nèi)容。

25.訂單審定方式包括集中審定、隨時(shí)審定、立即審定和自動(dòng)審定。

26.鐵路部門(mén)通過(guò)中國(guó)鐵路商務(wù)網(wǎng)受理大客戶提報(bào)的月度運(yùn)輸計(jì)劃原提訂

單。

27.托運(yùn)人辦理整車貨物（包括以整車形式運(yùn)輸?shù)募b箱）運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)當(dāng)填

寫(xiě)訂單一式兩份。與鐵路聯(lián)網(wǎng)的托運(yùn)人,可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)直接向鐵路提報(bào)。

28.自動(dòng)審定是指在規(guī)定的審定權(quán)限內(nèi)，按去向、車種、車數(shù)和品類等內(nèi)容

組合設(shè)置自動(dòng)審定條件，由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)自動(dòng)賦予審定號(hào)碼。

29.水陸聯(lián)運(yùn)貨物，武漢港的接軌港口車站是.漢陽(yáng)、江岸。

30.車站應(yīng)按照《貨物運(yùn)價(jià)里程表》規(guī)定的營(yíng)業(yè)范圍辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)。遇有特

殊情況必須臨時(shí)加以限制時(shí)，跨局的須經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)。

31.審定后的訂單當(dāng)月有效，不準(zhǔn)變更。對(duì)鐵路原因造成的未能按時(shí)

裝車的訂單，應(yīng)在隨時(shí)審定中給予優(yōu)先安排。

32.對(duì)集中審定以外的訂單，應(yīng)根據(jù)預(yù)留運(yùn)量和運(yùn)輸實(shí)際情況以及

客戶需求,進(jìn)行隨時(shí)受理隨時(shí)審定。

33.鐵路貨物國(guó)際聯(lián)運(yùn)運(yùn)單第一張：運(yùn)單正本；第二張：運(yùn)行報(bào)單；第三張:

運(yùn)單副本;第四張：貨物交付單；第五張：貨物到達(dá)通知單。

34.車站應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的貨物運(yùn)輸計(jì)劃或運(yùn)輸合同受理貨物運(yùn)單。

35.托運(yùn)人或收貨人要求變更或解除運(yùn)輸合同時(shí)，應(yīng)提出領(lǐng)貨憑證和貨物運(yùn)

輸變更要求書(shū),提不出領(lǐng)貨憑證時(shí)，應(yīng)提出其他有效證明文件。

36.發(fā)站承運(yùn)易腐貨物后應(yīng)在貨物運(yùn)單、貨票、封套上分別加蓋紅色“易腐

貨物”、“三角K”戳記。發(fā)站、列車編組站要將三角K符號(hào)轉(zhuǎn)記在“列車編組順序

表”記事欄內(nèi)。

37.貨物運(yùn)單是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間為運(yùn)輸貨物而簽訂的一種運(yùn)輸合同。

38.對(duì)領(lǐng)貨憑證，必須正確填寫(xiě)貨票號(hào)碼及各欄內(nèi)容,并在領(lǐng)貨憑證及貨物

運(yùn)單與領(lǐng)貨憑證接縫處加蓋車站承運(yùn)日期戳。

39.承運(yùn)后發(fā)現(xiàn)托運(yùn)人匿報(bào)、錯(cuò)報(bào)貨物品名填寫(xiě)運(yùn)單,致使貨物運(yùn)費(fèi)減收或

危險(xiǎn)貨物匿報(bào)、錯(cuò)報(bào)貨物品名按?般貨物運(yùn)輸時(shí)，按批核收全程正當(dāng)運(yùn)費(fèi)二倍的

違約金，不另補(bǔ)收運(yùn)費(fèi)差額。

40.集裝箱運(yùn)輸，以貨物運(yùn)單作為運(yùn)輸合同。托運(yùn)人托運(yùn)集裝箱應(yīng)按批提出

運(yùn)單。每批必須是標(biāo)記總重相同的同一箱型,最多不得超過(guò)一輛鐵路貨車所能裝

運(yùn)的箱數(shù)。鐵路箱和自備箱不得按一批辦理。

41.車站應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的貨物運(yùn)輸計(jì)劃或運(yùn)輸合同受理貨物運(yùn)單。在受理零擔(dān)、

集裝箱或按特定條件運(yùn)輸?shù)呢浳飼r(shí)，還必須按照有關(guān)規(guī)定辦理。

42.車站受理貨物運(yùn)單時(shí)，應(yīng)確認(rèn)托運(yùn)的貨物是否符合運(yùn)輸條件。

43.貨物的運(yùn)到期限期滿后經(jīng)過(guò)15日貨物未到，到站除按規(guī)定編制貨運(yùn)記錄

外，還必須負(fù)責(zé)貨物的查詢工作。

44.派有押運(yùn)人的貨物，應(yīng)由托運(yùn)人在貨物運(yùn)單內(nèi)注明押運(yùn)人姓名和證

明文件名稱及號(hào)碼，經(jīng)發(fā)站審核后發(fā)給押運(yùn)人須知，并在貨票甲聯(lián)注明，由

托運(yùn)人簽收。

45.車站制票時(shí)，涉及大客戶的運(yùn)單和貨票的托運(yùn)人名稱必須與結(jié)算協(xié)議

列明的托運(yùn)人名稱一致。

46.集裝箱裝運(yùn)多種品名的貨物不能在運(yùn)單內(nèi)逐一填記時(shí)，托運(yùn)人應(yīng)按箱提

出物品清單一式三份。

47.對(duì)貨物運(yùn)單確認(rèn)無(wú)誤后，應(yīng)指定進(jìn)貨日期或裝車日期。

48.托運(yùn)的集裝箱不得匿報(bào)貨物品名，貨物中不得夾帶危險(xiǎn)貨物、易腐貨物、

貨幣、有價(jià)證券以及其他政令限制運(yùn)輸?shù)奈锲贰?/p>

49.車站受理貨物運(yùn)單時(shí)，應(yīng)確認(rèn)托運(yùn)的貨物是否符合運(yùn)輸條件,各欄填寫(xiě)

是否齊全、正確、清楚，領(lǐng)貨憑證與運(yùn)單相關(guān)欄是否一致。

50.運(yùn)輸貨物的增值稅抵扣問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)在買(mǎi)賣合同中解決，成為托運(yùn)人或者

收貨人獲得抵扣的資格。因?yàn)樨浳镞\(yùn)輸資質(zhì)的限制，不能作為托運(yùn)人或收貨人時(shí)，

可以由托運(yùn)人在“托運(yùn)人記載事項(xiàng)欄”記明“托運(yùn)人申明:貨物運(yùn)輸增值稅抵扣由

某人（單位）申報(bào)”,貨票填制時(shí)在記事欄內(nèi)予以轉(zhuǎn)記,不得手寫(xiě)。

51.請(qǐng)求車依據(jù)批準(zhǔn)的月編貨物運(yùn)輸計(jì)劃、日常貨物運(yùn)輸計(jì)劃、托運(yùn)人提出

的貨物運(yùn)單、搶險(xiǎn)救災(zāi)物資及緊急軍用物資的命令等。

52.請(qǐng)求車內(nèi)容包括：發(fā)、到站，發(fā)、收貨人，品名、噸數(shù)、車種、車數(shù)以

及運(yùn)輸限制條件。

53.在車站內(nèi)裝車的貨物，原則上必須全部到貨位后方可提出請(qǐng)求車計(jì)劃。

但經(jīng)發(fā)貨單位和車站雙方確認(rèn),在當(dāng)日十八點(diǎn)前可全部進(jìn)站的貨物,或在裝車前

可全部進(jìn)站的鮮活易腐貨物可提出請(qǐng)求車計(jì)劃。

54.裝車站要認(rèn)真核實(shí)貨源,只要貨物準(zhǔn)備到位，就要按時(shí)、按規(guī)定全部上

報(bào)請(qǐng)求車計(jì)劃，不得以任何理由拒絕受理。

55.凡在車站公共裝卸場(chǎng)所內(nèi)裝車的貨物，托運(yùn)人應(yīng)在承運(yùn)人指定的日期全

部搬入車站，車站應(yīng)及時(shí)組織裝車。車站接收貨物時(shí)，應(yīng)對(duì)品名、件數(shù)、運(yùn)輸包

裝、標(biāo)記及加固材料等進(jìn)行檢杳。

56.在請(qǐng)求車錄入界面,工作日期一般默認(rèn)為計(jì)算機(jī)系統(tǒng)時(shí)間的次日或隔日。

57.貨運(yùn)日班計(jì)劃應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸方案、旬間裝卸車計(jì)劃所規(guī)定的任務(wù)和當(dāng)日的

要車計(jì)劃進(jìn)行編制。

58.運(yùn)行上有限制條件的超限、超重車，除有特別指示外，禁止編入直達(dá)、

直通列車。

59.裝車站應(yīng)在均衡運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上,本著“可遠(yuǎn)勿近、可多勿少、可整勿零”

的原則，大力組織直達(dá)運(yùn)輸。

60.對(duì)鐵道部下達(dá)的（專項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)）和必須運(yùn)輸?shù)木葹?zāi)物資,各級(jí)運(yùn)輸部

門(mén)接到通知后，都要指定專人負(fù)責(zé)，主動(dòng)與有關(guān)部門(mén)聯(lián)系，落實(shí)貨源，安排好裝

車日期利日歷進(jìn)度,保證按期完成。

61.鐵道部下達(dá)的裝車命令中指定裝運(yùn)的重點(diǎn)物資,各鐵路局都要優(yōu)先組織

裝運(yùn)，按期裝出。

62.卸車是保證運(yùn)輸連續(xù)不斷再生產(chǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。貨運(yùn)日常組織工作中必須

貫徹一卸、二排、三裝的組織原則,以卸保排，以卸保裝。

63.與定型方案和暫行方案中貨物規(guī)格（包括單件重量、重心位置、外形尺

立、支重面長(zhǎng)度和寬度等）相近，裝載加固方法相同并且使用相同車輛裝載的貨

物，托運(yùn)人可向裝車站申請(qǐng)比照該定型方案或暫行方案，經(jīng)發(fā)送鐵路局審查批準(zhǔn)

后方可實(shí)施。

64.對(duì)于搶險(xiǎn)救災(zāi)物資、直接用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的物資、鮮活貨物、文藝演出用

品、搬家貨物以及其他需要急運(yùn)的物資，應(yīng)優(yōu)先運(yùn)輸。

65.停裝或限裝必須以調(diào)度命令批準(zhǔn),逐級(jí)下達(dá)。車站接到停裝或限裝命令

后，要及時(shí)將停限裝的原因和具體時(shí)間通知發(fā)收貨單位。

66.鐵道部下達(dá)鐵路局鐵路箱保有量。日常運(yùn)輸出現(xiàn)不平衡積壓時(shí)，應(yīng)進(jìn)行

調(diào)整。調(diào)整以裝運(yùn)重箱為主,回送空箱和停限裝為輔。

67.貨場(chǎng)內(nèi)應(yīng)建立適應(yīng)貨主辦理運(yùn)輸手續(xù)的作業(yè)流程，加強(qiáng)各環(huán)節(jié)間內(nèi)部銜

接，實(shí)行一個(gè)窗口辦理、一次收取費(fèi)用、一張支票結(jié)算。

68.專用線辦理鐵路集裝箱運(yùn)輸時(shí)，須經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)。

69.鐵道部運(yùn)輸局負(fù)責(zé)定型方案的審批、修改和試運(yùn)方案的審批管理工作，

鐵路局貨物裝載加固主管部門(mén)負(fù)責(zé)暫行方案和比照方案的審批管理工作。

70.集裝箱運(yùn)輸應(yīng)按“合理集結(jié)、多裝直達(dá)、均衡運(yùn)輸、減少回空”的原則組

織，以開(kāi)行班列為發(fā)展方向。

71.裝運(yùn)易腐貨物應(yīng)按規(guī)定使用冷藏車。確因冷藏車不足時(shí)，承運(yùn)人可根據(jù)

托運(yùn)人的要求，按“使用棚敞車運(yùn)輸易腐貨物的措施”規(guī)定使用趣敞車運(yùn)輸。

72.鮮活貨物的裝載與加固應(yīng)符合《鐵路貨物裝載加固規(guī)則加《鐵路超限超

重貨物運(yùn)輸規(guī)則》等有關(guān)技術(shù)要求。

73.定型方案長(zhǎng)期有效;試運(yùn)方案不跨年度，連續(xù)試運(yùn)期限一般不應(yīng)超過(guò)工

年。

74.貨運(yùn)五定班列是指定點(diǎn)、定線、定時(shí)、定價(jià)、定車次,按公布開(kāi)行方案

組織開(kāi)行的貨物列車。

75.篷布僅用于苫蓋敞車裝運(yùn)的怕濕、易燃貨物或其它需要苫蓋篷布的貨物。

76.托運(yùn)的集裝箱不得匿報(bào)貨物品名,貨物中不得夾帶危險(xiǎn)貨物、易腐貨物、

貨幣、有價(jià)證券以及其他政令限制運(yùn)輸?shù)奈锲贰?/p>

77.車輛代用必須符合《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》中“貨車使用限制表”的規(guī)

定。

78.在專用線辦理共用的貨物運(yùn)輸品類和業(yè)務(wù)范圍,原則上不應(yīng)與其原設(shè)計(jì)

時(shí)辦理的內(nèi)容有別。

79.對(duì)必須緊急運(yùn)輸?shù)木葹?zāi)物資,可不受日計(jì)劃裝車限制，分別以鐵路局、

鐵道部調(diào)度命令批準(zhǔn)后組織裝運(yùn)。

80.鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸凡不符合《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定的,?

律不得辦理運(yùn)輸。

81.運(yùn)輸木材必須持有林業(yè)主管部門(mén)核發(fā)的木材運(yùn)輸證件。

82.為了運(yùn)輸途中安全，麻醉藥品只能使用集裝箱或行李車運(yùn)輸。

83.冷藏車回空利用及裝運(yùn)需用冷藏車?yán)洳亍⒈鼗蚣訙氐姆且赘浳飼r(shí)，

車站應(yīng)逐級(jí)上報(bào)鐵道部,經(jīng)調(diào)度命令