建筑工程鋼筋混凝土蓋板涵施工方案

寧都至定南（贛粵界）高速公路

寧都至安遠(yuǎn)段新建工程

A8一合同段

團結(jié)拼搏高效創(chuàng)新

尊OD

江西省交通工程集團公司

JiangXiTrafficEngineeringCorporation

鋼筋混凝土蓋板涵

施工方案

江西省交通工程集團公司

寧安高速公路項目A8標(biāo)項目經(jīng)理部

精選文檔

2015年02月10日

目錄

一、編制依據(jù)................................................................-2-

二、工程概況...................................................................-2-

三、施工組織及工期安排....................................................-4-

四、蓋板涵施工工藝及方法..................................................-5-

1、施工工藝流程.........................................................-6-

2、施工方法.................................................................-8-

五、質(zhì)量保證措施..........................................................-20-

六、安全保證措施..........................................................-20-

七、環(huán)境保護措施..........................................................-22-

精選文檔

鋼筋混凝土蓋板涵施工方案

一、編制依據(jù)

1、寧都至安遠(yuǎn)高速公路新建工程（A8標(biāo)段）施工圖紙資料；

2、當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件、施工環(huán)境及施工現(xiàn)場調(diào)查的資料；

3、國家、部頒的現(xiàn)行公路工程設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、公路工程質(zhì)量評定及驗

收標(biāo)準(zhǔn)、安全規(guī)則等；

4、寧安高速公路項目辦公室下發(fā)的《江西省高速公路項目標(biāo)準(zhǔn)化管理指南（規(guī)

范化施工標(biāo)準(zhǔn)）》試行版；

5、我單位擁有的科技成果、管理水平、技術(shù)裝備、隊伍素質(zhì)、機械裝備、財

務(wù)實力及多年來在高速公路工程施工中積累的施工經(jīng)驗。

二、工程概況

本項目段起自K78+000,止于K90+440,路線總長12.44km,沿線共有蓋板涵

28道，蓋板（暗橋）通道23道，鋼筋混凝土圓管涵29道。鋼筋混凝土蓋板涵結(jié)

構(gòu)具體見“蓋板涵一覽表”。

漢涵一覽表

斜交角

序號中心樁號結(jié)構(gòu)類型位置孔徑涵長（m）

度

1K7ft4.nQ7蓋板誦道主緯QH1-4*42Qq

2K78+400蓋板涵土緯901-3*339

Q善析涵中緯QO1-Q*227

4KAfUAM蓋板通道全線1201-4X4.4R

A蓋板涵■豐繡QH.1-^*9>.92■.

6K80+936蓋板通道主繾601-4乂d51

7K81+M4蓋板涵主線[0*0

-------8------——K81+334,7-------蓋板通道——------——90——_1-4X4—---------42——

9K81+487蓋板通道主線901-4X428.8

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10K81+660暗橋通道主線1201-6*5.040.32

11K81+724蓋板涵主線901-3*354

12K81+980.8蓋板涵主線901-3*352

13K82+060蓋板通道主線601-4X448

14K82+273.6蓋板涵主線1351-4*482.5

15K82+490蓋板涵主線901-3*347

16K83+305蓋板涵主線901-2*245

17K83+571.5蓋板通道主線60'1-4X449.5

18K84+330蓋板通道主線901-4X4.531.5

19K84+689蓋板涵主線901-3*343.5

20K85+078'蓋板通道主線90,1-4X430.8

21K85+242蓋板通道主線901-4X4.535

22K85+350蓋板涵主線901-2*227.5

23K85+572蓋板涵主線901-3*328.5

24K85+720蓋板涵主線901-3*329.5

25K85+827蓋板涵主線901-2*233

26K86+144蓋板通道主線1201-4X4.540

27K86+327.4蓋板涵主線901-3*341

28K86+468蓋板涵主線901-3*356

29K86+615暗橋通道主線901-6*530

30K86+676.3蓋板涵主線901-3*342

31K86+903蓋板涵主線701-3*356.87

32K86+993暗橋通道主線901-5*4.528.5

33K87+512蓋板涵主線901-4*4.540

34K87+620蓋板涵主線451-2*266.44

35K87+780蓋板涵主線901-3*330

36K87+892.7蓋板涵主線901-2*238

37K87+978蓋板通道主線901-4X441

38K88+062蓋板涵主線901-3*342

39K88+687.5蓋板通道主線901-4X453

40K88+878.5蓋板涵主線90.1-4*4.557

41K88+950蓋板涵主線1201-3*348.16

42K89+212蓋板涵主線1051-3*341.5

43K89+540蓋板通道主線901-4X428

44K90+222.7蓋板涵,主線901-3*328

45LK73+780暗橋通道互通901-5X4.57.5

46LK73+880蓋板通道'夏蓉高速L901-4X3.513

47LK74+275暗橋通道互通501-6X4.54.8

禾豐樞紐互

48LK74+640蓋板通道901-4X4.5原涵利用

通

蓋板涵（左側(cè)

49LK75+050夏蓉高速L901-3X3.512

拼寬）

50LK75+210蓋板通道夏蓉高速L901-4X4.55

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51LK75+363蓋板通道夏蓉高速L|901-4X3.54

有

三、施工組織及工期安排

1、本工程設(shè)立的項目實施組織機構(gòu)詳見下圖:

獻

礴

嚼

:m

-?<

2、勞動力及機械設(shè)備投入詳見勞動力主要機械設(shè)備投入表。

勞動力投入表

序號工種人數(shù)務(wù)注

1管理人員3

2技術(shù)人員5

3機械工10

4,普工,120

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主要機械設(shè)備投入表

序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量

1挖掘機Doosan2253臺

2混凝土泵車45m1臺

3汽車起重機QY-252臺

4混凝土罐車8m38輛

5單級水泵30m3/h6臺

6振動棒插入式24臺

7振動壓路機YZ202臺

8小型夯實機HZR-903臺

9自卸車15T9臺

10電焊機500A9臺

11鋼筋切斷機GQ406臺

12鋼筋彎曲機GW406臺

13鋼筋調(diào)直機GT3-126臺

14發(fā)電機100KW3臺

15混凝土拌和樓JS15002座

3、工期安排

根據(jù)招標(biāo)文件中對工期的要求，結(jié)合本項目段的具體情況，我標(biāo)段鋼筋混凝

土蓋板涵洞計劃于2015年1月30日開工，2015年7月30日完工。

四、蓋板涵施工工藝及方法

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1、施工工藝流程

蓋板涵施工工藝流程圖（現(xiàn)澆）

涵臺背回填

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蓋板涵施工工藝流程圖（預(yù)制）

分段澆筑涵臺混凝土一同身內(nèi)鐮修飾

1▼

蓋板預(yù)制蓋板安裝-J康塞?公粕桿洞_________

洞口錨砌一.—■!?"_____________________

填塞封閉蓋板縫、沉降縫瀝胃麻絮填塞與外側(cè)瀝青布封

閉涵身外壁及蓋林上表面刷瀝青防水劑

?

涵臺背回填

2、施工方法

2.1施工準(zhǔn)備

2.1.1場地清理

首先用全站儀進行放樣，以確定開挖線，根據(jù)中樁及相應(yīng)高程測出開挖面面

積，對工程量進行復(fù)核；然后進行清表，用推土機配合挖掘機清除樹根、草等雜

物及表土層，并集中堆放在棄土場。

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2.1.2施工放樣

按施工圖紙和有關(guān)規(guī)定恢復(fù)中線，恢復(fù)紅線界樁，復(fù)測斷面，并按圖紙要求

現(xiàn)場放樣，包括涵洞基坑開挖線、涵身平面位置及高程、涵洞進出口八字墻平面

位置及高程，并將上述成果報監(jiān)管工程師審批。

2.1.3原材料試驗：

該涵洞使用的主要材料有：鋼筋、水泥、砂、碎石。各材料進場前對其進行

了檢測，檢測合格，并組織大量進場，且進場后在監(jiān)管工程師的監(jiān)督下進行了第

二次抽檢，將檢測數(shù)據(jù)與資料上報監(jiān)管工程師審批，并批準(zhǔn)同意使用，標(biāo)準(zhǔn)配合

比通過駐地試驗室驗證。

2.1.4技術(shù)準(zhǔn)備

(1)、施工前仔細(xì)閱讀設(shè)計文件，認(rèn)真聽取設(shè)計技術(shù)交底。

(2)、做好現(xiàn)場調(diào)查工作，為確保工程質(zhì)量保證工期提供有利條件。

(3)、項目部在施工前召開包括施工班組在內(nèi)的現(xiàn)場會，對其進行詳細(xì)的技術(shù)

交底，確保每道工序交待清楚。

2.2基坑開挖

2.2.1基坑開挖方法

采用人工配合機械開挖，一般沿涵洞基礎(chǔ)寬度每側(cè)放寬30cm放坡1:0.5開挖

基坑，機械開挖至距涵洞需換填基底標(biāo)高10-20cm處，然后人工清底。注意不得

超

挖擾動原狀土，整平夯實之后需檢測基底承載力是否滿足設(shè)計要求，滿足設(shè)計要求

進入下一道工序，不滿足時在監(jiān)管工程師的指導(dǎo)下進行基底處理。

2.2.2基坑開挖注意事項

(1)、基坑開挖之后，邊坡采用彩條布覆蓋。

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(2)、注意基坑底排水，沿基坑邊緣挖設(shè)排水槽(30*30cm),設(shè)集水井兩處

(60*60cm)利用水泵進行抽水。

(3)、基坑頂動載距坑頂緣間距不得小于2.0m。在距離基坑邊0.6m周圍用巾48

鋼管設(shè)置防護欄桿，立桿間距3m,高出自然地坪1.20m,埋深0.80m,在立桿的上、

下端及中間位置各加一道水平桿，外面用密目網(wǎng)封閉，靠近便道一側(cè)設(shè)置限制車

輛靠近行駛的防護。

(4)、挖基施工宜安排在枯水或少雨季節(jié)進行，開工前應(yīng)做好計劃和施工準(zhǔn)備工

作，開挖后應(yīng)連續(xù)快速施工。

(5)、基礎(chǔ)軸線、邊線位置及基底標(biāo)高應(yīng)精確測定，檢查無誤后方可施工。

(6)、挖至設(shè)計標(biāo)高的土質(zhì)基坑不得長期暴露、擾動或浸泡，并應(yīng)及時檢查基坑

尺寸、高程、基底承載力，符合要求后，應(yīng)立即進行基礎(chǔ)施工。對于承載力不滿

足設(shè)計要求的一般采取換填方式解決，提前進行換填材料的配備，以滿足設(shè)計要

求，換填時每20cm一層鋪墊整平，采用壓路機或小型夯實機械分層進行夯實，經(jīng)

檢測達到承載力要求后再進行基礎(chǔ)的施工。

(7)、挖基廢方應(yīng)集中堆放，可用做公路綠化防護用土。

2.3、基礎(chǔ)、臺身

2.3.1依據(jù)測量控制點，用全站儀器及水準(zhǔn)儀測出基礎(chǔ)、臺身的平面位置與高

程，報監(jiān)管工程師檢驗合格后進入下一道工序。

2.3.2鋼筋加工及安裝

(1)、鋼筋預(yù)埋、安裝時應(yīng)使用鋼筋間距定位架，確保鋼筋預(yù)埋數(shù)量及間距均

勻。

(2)、鋼筋集中在鋼筋加工棚制作，用汽車運至現(xiàn)場安裝。豎向受力主筋一般

采用焊接，若鋼筋直徑大于25mm,宜采用滾軋直螺紋連接，鋼筋接頭采用搭接電

弧焊時，兩根鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩連接鋼筋軸線一致。單面搭接

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焊縫長度不小于10倍鋼筋直徑，雙面搭接焊縫長度不小于5倍鋼筋直徑，焊縫飽滿,

焊完后焊渣敲除干凈。

(3)、鋼筋綁扎接頭的搭接長度不小于30倍鋼筋直徑，受力鋼筋焊接接頭應(yīng)設(shè)

置在內(nèi)力較小處，并錯開布置。

(4)、鋼筋骨架應(yīng)有足夠剛度，鋼筋交叉點用鐵絲綁扎結(jié)實，必要時可用點焊焊

牢。鋼筋安裝時采用混凝土保護層墊塊控制鋼筋保護層厚度，墊塊每平方米不少

于4個。

2.3.3模板安裝

(1)、為確保洞身外觀質(zhì)量，需采用1.5mX1.2m的大型鋼模板，鋼模板厚度不

小于4mm,墻身外露面需采用全新鋼模，模板的強度和剛度符合設(shè)計和施工規(guī)范

要求。

(2)、按照測量的軸線和設(shè)計標(biāo)高，拉起施工線，臺身混凝土需對施工線內(nèi)基

礎(chǔ)混凝土進行鑿毛，按照設(shè)計尺寸立兩側(cè)臺身模板，立模過程嚴(yán)格控制模板的垂

直度和平整度。臺身模板采用“內(nèi)拉外撐”的方法固定。內(nèi)拉桿為616圓鋼，并用

PVC管包裹，按1.5mX1.5m的間距梅花型布設(shè)，外部采用頂托支撐、斜向支撐，

模板必須支撐牢固，防止跑模，模板接縫采用泡沫條塞填密實，并用膩子粉刮平。

(3)、模板立好后對結(jié)構(gòu)內(nèi)輪廓尺寸、中心位置、標(biāo)高、拼接質(zhì)量、平整度進

行檢查，保證其誤差在規(guī)范允許范圍之內(nèi)。報經(jīng)監(jiān)管工程師檢查合格后才能進行

下道工序施工。

模板加固示意圖

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(4)、基礎(chǔ)及臺身每隔4?6m設(shè)置一道沉降縫，沉降縫處的端模采用2cm厚建

筑模板或者鋼模，端模必須平整且與墻身和基礎(chǔ)沉降縫在同一垂直線上，模板內(nèi)

側(cè)放置2cm厚的泡沫板。

為保證墻身混凝土外觀質(zhì)量，提倡采用模板漆，其涂刷方法見相關(guān)專用工藝。

2.3.4混凝土澆筑及養(yǎng)生

(1)、為保證涵洞外觀質(zhì)量，避免過多出現(xiàn)施工縫，臺身、臺帽應(yīng)一起澆筑。

(2)、為加強臺身混凝土與基礎(chǔ)混凝土的結(jié)合，在澆筑基礎(chǔ)混凝土?xí)r應(yīng)預(yù)埋搭

接鋼筋，并對結(jié)合面進行鑿毛處理。

(3)、混凝土澆注前應(yīng)對模板、支架、拉桿進行仔細(xì)檢查，對模內(nèi)雜物、積水

進行清理，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)管部確認(rèn)符合要求后方可澆注混凝土。測量人員對墻身臺帽

標(biāo)高放樣，并在模板內(nèi)側(cè)用紅油漆線標(biāo)注，標(biāo)注間距不大于50cm,確保墻身澆筑

后臺帽標(biāo)高準(zhǔn)確、線型平順。

(4)、混凝土澆注采用泵送入模，每節(jié)混凝土澆筑每側(cè)布置不少于兩個下料點，

兩側(cè)墻身對稱澆注，混凝土下落高度超過2.0米時應(yīng)采取措施防止混凝土發(fā)生離析。

每側(cè)墻身基本水平分層澆注，控制層厚一般不超過30cm,保證振動棒插入下層混

凝土不少于5?10cm,振搗時振動棒與側(cè)模保持5?10cm間距，混凝土不再下沉，

表面泛漿，水平有光澤時即可緩慢抽出振搗棒，避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其

它預(yù)埋件，確?；炷羶?nèi)實外美。

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(5)、混凝土澆筑完成后根據(jù)標(biāo)高油漆線對混凝土面進行線型修整，收漿整平。

(6)、混凝土拆模時間應(yīng)根據(jù)氣溫靈活掌握，在混凝土強度達到2.5Mpa經(jīng)監(jiān)管

工程師同意后拆除模板，拆模遵循“先支后拆，后支先拆”的原則進行，不可生

拉硬拽，確?；炷晾饨遣灰虿鹉６芷茐?。

(7)、混凝土初凝后應(yīng)及時進行養(yǎng)護，養(yǎng)護分為帶模養(yǎng)護和拆模后養(yǎng)護，高溫

季節(jié)帶模養(yǎng)護除頂面覆蓋灑水養(yǎng)護外，鋼模板還需灑水降溫；拆模后采用蓬布覆

蓋灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于14天。

(8)、模板拆除后要對其對拉筋PVC孔眼進行填塞修飾，采用電鉆將PVC孔眼

兩頭打碎，將PVC管碎渣清理后用高標(biāo)號水泥砂漿對PVC孔眼填塞、修飾，所采

用的水泥砂漿要注意顏色的調(diào)配，使修飾的PVC孔眼與墻身混凝土顏色相一致。

(9)、相臨兩節(jié)混凝土施工完成后，應(yīng)及時對沉降縫進行處理，摳除泡沫板后

填塞熱浸瀝青麻絮。填縫應(yīng)飽滿、平整，可在墻身沉降縫邊緣兩側(cè)各設(shè)置一根厚2

cm,寬4cm的浸瀝青木條。

2.4鋼筋混凝土蓋板施工

241、鋼筋混凝土蓋板預(yù)制

(1)、預(yù)制準(zhǔn)備工作

按照標(biāo)準(zhǔn)化施工管理，本標(biāo)段的蓋板涵施工采用集中預(yù)制蓋板進行吊裝的方

法，選定在2#拌合站(K85+500)后的小型預(yù)制場進行集中預(yù)制。場地硬化按照

四周低，中心高的