《民用飛機(jī)維修技術(shù)數(shù)據(jù)規(guī)范GBT+42852-2023》詳細(xì)解讀

《民用飛機(jī)維修技術(shù)數(shù)據(jù)規(guī)范GB/T42852-2023》詳細(xì)解讀contents目錄1范圍2規(guī)范性引用文件3術(shù)語和定義4縮略語5數(shù)據(jù)編制要求5\.1數(shù)據(jù)范圍5\.2編制要求6公共源數(shù)據(jù)庫(CSDB)管理要求contents目錄6\.1CSDB信息對(duì)象6\.2DM類型6\.3PM參引6\.4DML類型6\.5編碼要求6\.6版本控制要求6\.7數(shù)據(jù)校驗(yàn)要求6\.8數(shù)據(jù)重用要求6\.9客戶化數(shù)據(jù)管理要求contents目錄6\.10適用性信息管理要求6\.11數(shù)據(jù)交換要求7編寫要求7\.1信息集分類7\.2通用編寫要求7\.3維修要求信息7\.4說明和操作信息7\.5維修程序信息7\.6故障隔離信息contents目錄7\.7無損檢測信息7\.8腐蝕控制信息7\.9結(jié)構(gòu)修理信息7\.10消耗性材料數(shù)據(jù)7\.11圖解工具和設(shè)備信息7\.12線路數(shù)據(jù)7\.13圖解零件數(shù)據(jù)(IPD)7\.14搶修信息7\.15貨物裝載信息contents目錄7\.16部件維修信息7\.17動(dòng)力裝置總成信息7\.18發(fā)動(dòng)機(jī)維修信息7\.19服務(wù)通告7\.20適用性出版物清單8驗(yàn)證要求8\.1驗(yàn)證目的8\.2驗(yàn)證范圍8\.3驗(yàn)證方法contents目錄8\.4驗(yàn)證人員要求8\.5驗(yàn)證實(shí)施要求8\.6驗(yàn)證結(jié)果評(píng)估8\.7驗(yàn)證記錄要求9出版和交付要求9\.1出版物分類9\.2頁面出版物樣式要求9\.3IETP樣式要求9\.4IETP功能要求contents目錄9\.5一般交付要求9\.6交付類型9\.7交付周期9\.8交付形式與介質(zhì)10修訂要求10\.1通用要求10\.2修訂源信息類型10\.3修訂源信息收集10\.4修訂評(píng)估contents目錄10\.5修訂實(shí)施10\.6修訂發(fā)布10\.7修訂閉環(huán)控制附錄A(規(guī)范性)標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)系統(tǒng)(SNS)A.1SNS組成形式A.2SNS在維修技術(shù)數(shù)據(jù)編排中的應(yīng)用附錄B(規(guī)范性)信息碼要求B.1概述B.2選取要求contents目錄附錄C(規(guī)范性)區(qū)域劃分和口蓋標(biāo)識(shí)C.1區(qū)域劃分C.2口蓋標(biāo)識(shí)附錄D(資料性)驗(yàn)證記錄單附錄E(資料性)出版物更改請(qǐng)求單(PCR)參考文獻(xiàn)圖D.1維修程序信息類技術(shù)數(shù)據(jù)書面驗(yàn)證記錄單樣例頁圖D.2維修技術(shù)數(shù)據(jù)操作驗(yàn)證和評(píng)估/模擬驗(yàn)證記錄單樣例頁contents目錄圖E.1出版物更改請(qǐng)求單(PCR)樣例頁表1位置碼表2圖幅尺寸表3技術(shù)插圖線型表4技術(shù)插圖中文本字體字號(hào)表5各層級(jí)系統(tǒng)描述表6書面驗(yàn)證結(jié)果評(píng)估準(zhǔn)則表7操作驗(yàn)證結(jié)果評(píng)估準(zhǔn)則表8手冊(cè)正文字體及段落樣式contents目錄表9手冊(cè)查看的功能表A.1SNS編碼系統(tǒng)表B.1信息碼清單表C.1主區(qū)域劃分表C.2位置編號(hào)的主要類型表C.3補(bǔ)充位置編號(hào)的主要類型011范圍適用對(duì)象本規(guī)范適用于民用飛機(jī)的維修技術(shù)數(shù)據(jù)管理，涵蓋了數(shù)據(jù)編制、驗(yàn)證、出版交付及修訂等全過程。同時(shí)，直升機(jī)維修技術(shù)數(shù)據(jù)的管理亦可參照此規(guī)范執(zhí)行。內(nèi)容要求應(yīng)用領(lǐng)域1范圍規(guī)范中明確了維修技術(shù)數(shù)據(jù)的各項(xiàng)管理要求，包括數(shù)據(jù)的格式、內(nèi)容、準(zhǔn)確性、完整性以及更新頻率等，確保數(shù)據(jù)能夠滿足維修工作的實(shí)際需要。本規(guī)范不僅適用于飛機(jī)制造商、航空公司等直接參與飛機(jī)維修的組織，還可為航空管理機(jī)構(gòu)、第三方維修服務(wù)提供商等提供指導(dǎo)和參考。022規(guī)范性引用文件2規(guī)范性引用文件文件的選擇與更新規(guī)范性引用文件的選擇遵循權(quán)威性、時(shí)效性和適用性的原則，確保引用的文件內(nèi)容能夠?yàn)楸疽?guī)范的實(shí)施提供有力的支撐。同時(shí)，本規(guī)范將定期評(píng)估引用的文件是否需要進(jìn)行更新或替換，以適應(yīng)行業(yè)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步的需求。輔助引用文件為了更全面地指導(dǎo)民用飛機(jī)維修技術(shù)數(shù)據(jù)的編制和管理，本規(guī)范還參考了其他相關(guān)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，如數(shù)據(jù)處理、信息安全管理等，為民用飛機(jī)維修技術(shù)數(shù)據(jù)的全生命周期管理提供全面的指導(dǎo)。核心引用文件本規(guī)范在制定過程中，主要引用了國內(nèi)外關(guān)于民用飛機(jī)維修技術(shù)數(shù)據(jù)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，包括但不限于飛機(jī)維修手冊(cè)、部件維修手冊(cè)以及相關(guān)的適航指令和咨詢通告等，確保規(guī)范的權(quán)威性和準(zhǔn)確性。033術(shù)語和定義維修技術(shù)數(shù)據(jù)指用于指導(dǎo)民用飛機(jī)維修工作所需的技術(shù)信息和數(shù)據(jù)，包括但不限于維修手冊(cè)、故障隔離手冊(cè)、圖解零件目錄等。這些數(shù)據(jù)是確保飛機(jī)安全、可靠運(yùn)行的重要依據(jù)。3術(shù)語和定義編制總則規(guī)定了維修技術(shù)數(shù)據(jù)的編制原則、方法和要求，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、完整性和可操作性。這些總則為數(shù)據(jù)的編制提供了統(tǒng)一的指導(dǎo)和標(biāo)準(zhǔn)。全生命周期管理指對(duì)維修技術(shù)數(shù)據(jù)從產(chǎn)生、使用、修訂到廢止的整個(gè)過程進(jìn)行管理和控制。通過全生命周期管理，可以確保數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性、有效性和可追溯性，提高維修工作的效率和質(zhì)量。044縮略語4縮略語TLB01技術(shù)記錄本（TechnicalLogBook），用于記錄飛機(jī)在運(yùn)營中的故障及處理措施，是飛機(jī)適航狀況與維修狀態(tài)的證明文件。FLB02飛行記錄本（FlightLogBook），記錄飛機(jī)飛行時(shí)間、機(jī)組成員等與飛行安全有關(guān)的信息，是實(shí)施航線維修、定期維修工作后提供適航性放行簽證的文件。CLB03客艙記錄本（CabinLogBook），用于記錄飛機(jī)客艙內(nèi)故障及排除措施，主要關(guān)注服務(wù)性項(xiàng)目的記錄。CCAR04中國民用航空規(guī)章（ChinaCivilAviationRegulations），是中國民航管理的法規(guī)性文件，其中包括對(duì)航空器適航性的要求和標(biāo)準(zhǔn)。055數(shù)據(jù)編制要求以飛機(jī)制造商提供的技術(shù)資料為基礎(chǔ)，結(jié)合維修實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行編制。充分考慮維修工作的實(shí)際需要，以及數(shù)據(jù)使用的便捷性和高效性。遵循標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化和系統(tǒng)化的原則，確保數(shù)據(jù)的一致性和準(zhǔn)確性。5數(shù)據(jù)編制要求065.1數(shù)據(jù)范圍包括飛機(jī)結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)、動(dòng)力裝置等各方面的維修技術(shù)要求、程序和方法。維修技術(shù)數(shù)據(jù)內(nèi)容適用于民用飛機(jī)的維修工作，為維修人員提供準(zhǔn)確、全面的技術(shù)指導(dǎo)。適用范圍基于飛機(jī)制造商提供的維修手冊(cè)、技術(shù)通告等官方文件，并結(jié)合實(shí)際維修經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行編制。數(shù)據(jù)來源5.1數(shù)據(jù)范圍010203075.2編制要求強(qiáng)調(diào)數(shù)據(jù)的完整性和一致性編制過程中應(yīng)確保數(shù)據(jù)的完整性，避免出現(xiàn)遺漏或錯(cuò)誤，同時(shí)保持?jǐn)?shù)據(jù)的一致性，避免出現(xiàn)矛盾或沖突。遵循標(biāo)準(zhǔn)化原則民用飛機(jī)維修技術(shù)數(shù)據(jù)的編制應(yīng)遵循國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。明確數(shù)據(jù)分類與結(jié)構(gòu)根據(jù)飛機(jī)維修的實(shí)際需求，明確技術(shù)數(shù)據(jù)的分類和結(jié)構(gòu)，以便于數(shù)據(jù)的檢索和使用。5.2編制要求086公共源數(shù)據(jù)庫(CSDB)管理要求010203數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性與完整性-確保CSDB中數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和完整性，對(duì)數(shù)據(jù)的來源進(jìn)行嚴(yán)格的驗(yàn)證和審查。-定期對(duì)CSDB進(jìn)行數(shù)據(jù)質(zhì)量檢查和清洗，去除重復(fù)、錯(cuò)誤或不一致的數(shù)據(jù)。6公共源數(shù)據(jù)庫(CSDB)管理要求-建立數(shù)據(jù)更新和維護(hù)機(jī)制，及時(shí)反映飛機(jī)維修技術(shù)的最新變化。6公共源數(shù)據(jù)庫(CSDB)管理要求數(shù)據(jù)安全與保密性6公共源數(shù)據(jù)庫(CSDB)管理要求-采取有效的安全措施，保護(hù)CSDB中的數(shù)據(jù)安全，防止數(shù)據(jù)泄露或被非法訪問。-對(duì)敏感數(shù)據(jù)進(jìn)行加密處理，確保數(shù)據(jù)傳輸和存儲(chǔ)的安全性。-建立數(shù)據(jù)追溯機(jī)制，記錄數(shù)據(jù)的來源、修改歷史和審核信息，確保數(shù)據(jù)的可追溯性。-定期對(duì)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行安全審計(jì)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和修復(fù)潛在的安全漏洞。數(shù)據(jù)可追溯性與版本控制6公共源數(shù)據(jù)庫(CSDB)管理要求010203-實(shí)施版本控制，對(duì)數(shù)據(jù)庫的每次修改進(jìn)行記錄和標(biāo)記，便于追蹤和管理數(shù)據(jù)的變化。-在進(jìn)行數(shù)據(jù)更新或修改時(shí)，保留舊版本數(shù)據(jù)作為備份，以便必要時(shí)進(jìn)行恢復(fù)或比對(duì)。6公共源數(shù)據(jù)庫(CSDB)管理要求096.1CSDB信息對(duì)象定義與概述-CSDB信息對(duì)象是指在民用飛機(jī)維修技術(shù)數(shù)據(jù)規(guī)范中，構(gòu)成公共源數(shù)據(jù)庫（CSDB）的基本數(shù)據(jù)單元。6.1CSDB信息對(duì)象-這些信息對(duì)象包含了飛機(jī)維修所需的各種技術(shù)數(shù)據(jù)，如飛機(jī)結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)、部件等的詳細(xì)信息。-通過標(biāo)準(zhǔn)化的信息對(duì)象定義，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一管理和高效檢索。6.1CSDB信息對(duì)象-每個(gè)信息對(duì)象都具有一系列屬性，用于描述對(duì)象的特征和狀態(tài)。-這些屬性可能包括名稱、編號(hào)、類型、描述、關(guān)聯(lián)關(guān)系等。信息對(duì)象的屬性6.1CSDB信息對(duì)象-屬性的定義和取值范圍在規(guī)范中有明確規(guī)定，確保了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和一致性。6.1CSDB信息對(duì)象信息對(duì)象之間的關(guān)系-這些關(guān)系可能包括父子關(guān)系、兄弟關(guān)系、引用關(guān)系等，用于表達(dá)飛機(jī)各部件之間的結(jié)構(gòu)和功能聯(lián)系。-在CSDB中，信息對(duì)象之間通過關(guān)聯(lián)關(guān)系相互連接，形成一個(gè)復(fù)雜的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)。-通過分析這些關(guān)系，可以更加深入地理解飛機(jī)的結(jié)構(gòu)和運(yùn)行原理，為維修工作提供有力支持。6.1CSDB信息對(duì)象106.2DM類型6.2DM類型DM的定義與分類在《民用飛機(jī)維修技術(shù)數(shù)據(jù)規(guī)范》中，DM（DataModule，數(shù)據(jù)模塊）是基本的數(shù)據(jù)單元，用于組織和存儲(chǔ)飛機(jī)維修相關(guān)的技術(shù)數(shù)據(jù)。根據(jù)數(shù)據(jù)的內(nèi)容和用途，DM可以分為不同的類型，以便于數(shù)據(jù)的檢索和管理。常見的DM類型規(guī)范中可能定義了多種DM類型，包括但不限于描述類DM、程序類DM、故障隔離DM等。每種類型的DM都有其特定的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和內(nèi)容要求，以滿足飛機(jī)維修過程中的不同需求。DM類型的應(yīng)用場景不同類型的DM在飛機(jī)維修過程中發(fā)揮著不同的作用。例如，描述類DM可能用于提供飛機(jī)部件的詳細(xì)描述和特性信息；程序類DM則可能包含維修步驟和操作方法；而故障隔離DM則有助于技術(shù)人員快速定位和解決飛機(jī)故障。116.3PM參引6.3PM參引參引方法與程序3PM參引部分可能提供了如何參考和使用維修手冊(cè)、工作卡和其他相關(guān)技術(shù)文檔進(jìn)行PM工作的指南，確保維修人員能夠準(zhǔn)確、高效地完成任務(wù)。安全與質(zhì)量控制在進(jìn)行PM工作時(shí)，規(guī)范可能強(qiáng)調(diào)了安全和質(zhì)量控制的重要性，包括人員資質(zhì)要求、工具設(shè)備的使用標(biāo)準(zhǔn)以及工作環(huán)境的保障措施等，以預(yù)防事故和減少維修差錯(cuò)。PM任務(wù)與間隔規(guī)范中可能詳細(xì)說明了定期維護(hù)（PM）的任務(wù)和間隔，包括各種檢查和更換項(xiàng)目的具體時(shí)間表，以確保飛機(jī)各個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。030201126.4DML類型6.4DML類型DML類型的重要性DML類型的標(biāo)準(zhǔn)化不僅提高了飛機(jī)維修技術(shù)數(shù)據(jù)的可讀性和可操作性，還促進(jìn)了不同系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換和共享。這對(duì)于提高飛機(jī)維修效率、確保飛行安全具有重要意義。同時(shí)，DML的廣泛應(yīng)用也推動(dòng)了民用飛機(jī)維修行業(yè)的數(shù)字化和智能化進(jìn)程。DML在規(guī)范中的應(yīng)用根據(jù)GB/T42852-2023規(guī)范，DML類型被廣泛應(yīng)用于飛機(jī)維修技術(shù)數(shù)據(jù)的編制和管理中。例如，在定義飛機(jī)部件、維修步驟、檢查標(biāo)準(zhǔn)等時(shí)，DML提供了一種通用的、易于理解和操作的數(shù)據(jù)描述方式。DML類型定義DML（DataManipulationLanguage）在民用飛機(jī)維修技術(shù)數(shù)據(jù)規(guī)范中，主要指的是用于描述和處理飛機(jī)維修技術(shù)數(shù)據(jù)的一種標(biāo)準(zhǔn)化語言或格式。它涵蓋了數(shù)據(jù)的定義、查詢、更新等操作，確保數(shù)據(jù)的一致性和準(zhǔn)確性。136.5編碼要求6.5編碼要求編碼系統(tǒng)規(guī)范性規(guī)范中明確了維修技術(shù)數(shù)據(jù)的編碼系統(tǒng)必須遵循一定的規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)，確保數(shù)據(jù)的一致性和可追溯性。這有助于在維修過程中快速準(zhǔn)確地識(shí)別和查找所需信息。01編碼的唯一性每個(gè)維修技術(shù)數(shù)據(jù)項(xiàng)都應(yīng)被賦予一個(gè)唯一的編碼，以避免混淆和誤用。這不僅可以提高數(shù)據(jù)管理的效率，還能在出現(xiàn)問題時(shí)迅速定位和解決。02編碼的擴(kuò)展性考慮到飛機(jī)維修技術(shù)的不斷發(fā)展和更新，編碼系統(tǒng)應(yīng)具備一定的擴(kuò)展性。這意味著在新的維修技術(shù)出現(xiàn)時(shí)，能夠方便地將其納入現(xiàn)有的編碼體系中，而不需要對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行大規(guī)模的改動(dòng)。03146.6版本控制要求要點(diǎn)三版本標(biāo)識(shí)與追溯規(guī)范中應(yīng)明確技術(shù)數(shù)據(jù)的版本標(biāo)識(shí)方法，確保每一版本的技術(shù)數(shù)據(jù)都能被準(zhǔn)確識(shí)別和追溯。這包括版本號(hào)、修訂日期以及修訂內(nèi)容等信息，從而方便維修人員了解數(shù)據(jù)的歷史變更情況。版本更新與發(fā)布當(dāng)技術(shù)數(shù)據(jù)需要更新時(shí)，應(yīng)制定明確的版本更新流程。新版本的發(fā)布需經(jīng)過嚴(yán)格的審核與驗(yàn)證，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和完整性。同時(shí)，應(yīng)提供版本更新的通知機(jī)制，以便維修人員及時(shí)獲取最新版本的技術(shù)數(shù)據(jù)。舊版本處理隨著新版本技術(shù)數(shù)據(jù)的發(fā)布，舊版本的數(shù)據(jù)應(yīng)得到妥善處理。規(guī)范中應(yīng)明確舊版本的存檔、備份及銷毀等流程，以防數(shù)據(jù)混淆或誤用。此外，對(duì)于仍在使用的舊版本數(shù)據(jù)，應(yīng)提供必要的支持和說明，以確保維修工作的順利進(jìn)行。6.6版本控制要求010203156.7數(shù)據(jù)校驗(yàn)要求校驗(yàn)?zāi)康暮驮瓌t-確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和完整性。6.7數(shù)據(jù)校驗(yàn)要求-防止數(shù)據(jù)在傳輸或存儲(chǔ)過程中出現(xiàn)錯(cuò)誤。-校驗(yàn)應(yīng)覆蓋所有關(guān)鍵數(shù)據(jù)元素。6.7數(shù)據(jù)校驗(yàn)要求6.7數(shù)據(jù)校驗(yàn)要求校驗(yàn)方法01-使用校驗(yàn)和、哈希值等技術(shù)手段進(jìn)行數(shù)據(jù)一致性檢查。02-對(duì)特定字段進(jìn)行格式驗(yàn)證，如日期、時(shí)間、數(shù)字格式等。03-實(shí)施邏輯校驗(yàn)，確保數(shù)據(jù)間關(guān)系的合理性。6.7數(shù)據(jù)校驗(yàn)要求校驗(yàn)流程-定義校驗(yàn)規(guī)則，包括必填字段、字段長度、數(shù)據(jù)類型等。-在數(shù)據(jù)輸入、更新或?qū)С鰰r(shí)觸發(fā)校驗(yàn)機(jī)制。-記錄校驗(yàn)結(jié)果，對(duì)未通過校驗(yàn)的數(shù)據(jù)進(jìn)行提示或拒絕操作。6.7數(shù)據(jù)校驗(yàn)要求166.8數(shù)據(jù)重用要求6.8數(shù)據(jù)重用要求規(guī)范要求維修技術(shù)數(shù)據(jù)應(yīng)采用模塊化設(shè)計(jì)，這意味著數(shù)據(jù)應(yīng)以可重用的方式構(gòu)建。這種設(shè)計(jì)可以提高數(shù)據(jù)的靈活性和可維護(hù)性，使得特定部分的數(shù)據(jù)可以在不同的維修場景和程序中重復(fù)使用。數(shù)據(jù)模塊化設(shè)計(jì)為了實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的無縫集成和高效重用，規(guī)范可能要求定義標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)接口。通過這些接口，不同的數(shù)據(jù)模塊可以輕松地相互連接和交互，從而支持跨平臺(tái)、跨系統(tǒng)的數(shù)據(jù)共享和重用。標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)接口隨著飛機(jī)設(shè)計(jì)和維修技術(shù)的進(jìn)步，維修技術(shù)數(shù)據(jù)需要不斷更新。規(guī)范要求建立有效的數(shù)據(jù)版本控制和更新機(jī)制，確保在數(shù)據(jù)重用過程中使用的是最新、最準(zhǔn)確的信息。同時(shí)，這也保證了歷史數(shù)據(jù)的可追溯性，為維修決策提供有力支持。數(shù)據(jù)版本控制和更新010203176.9客戶化數(shù)據(jù)管理要求6.9客戶化數(shù)據(jù)管理要求數(shù)據(jù)分類與存儲(chǔ)客戶化數(shù)據(jù)應(yīng)根據(jù)其性質(zhì)和用途進(jìn)行分類，如飛行數(shù)據(jù)、維修數(shù)據(jù)等，并分別存儲(chǔ)在相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫中，以便進(jìn)行高效的數(shù)據(jù)檢索和分析。數(shù)據(jù)安全性客戶化數(shù)據(jù)的管理應(yīng)確保數(shù)據(jù)的安全性，包括數(shù)據(jù)的加密、備份和恢復(fù)機(jī)制，以防止數(shù)據(jù)丟失或泄露，同時(shí)應(yīng)設(shè)立訪問權(quán)限，確保只有授權(quán)人員能夠訪問和修改數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)更新與維護(hù)客戶化數(shù)據(jù)應(yīng)定期更新和維護(hù)，以保持?jǐn)?shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和時(shí)效性。這包括對(duì)數(shù)據(jù)的清洗、校驗(yàn)和修正，以及根據(jù)業(yè)務(wù)需求進(jìn)行數(shù)據(jù)的增添或刪除操作。同時(shí)，應(yīng)建立數(shù)據(jù)版本控制機(jī)制，以便于追蹤數(shù)據(jù)變更歷史。186.10適用性信息管理要求6.10適用性信息管理要求適用性信息記錄規(guī)范中應(yīng)明確記錄適用性信息的程序和方法，包括飛機(jī)型號(hào)、序列號(hào)、改裝和維修記錄等關(guān)鍵信息，確保每一架飛機(jī)的維修歷史可追溯。適用性信息更新要求建立適用性信息更新的機(jī)制，及時(shí)將最新的維修技術(shù)數(shù)據(jù)、適航指令、服務(wù)通告等信息納入到維修技術(shù)數(shù)據(jù)中，保持?jǐn)?shù)據(jù)的時(shí)效性和準(zhǔn)確性。適用性信息驗(yàn)證為確保適用性信息的正確性，規(guī)范中應(yīng)規(guī)定相應(yīng)的驗(yàn)證程序，包括數(shù)據(jù)校對(duì)、審核和批準(zhǔn)等環(huán)節(jié)，防止因信息錯(cuò)誤導(dǎo)致的維修事故。196.11數(shù)據(jù)交換要求為確保不同系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)兼容性和無縫傳輸，規(guī)范中明確了數(shù)據(jù)交換應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)格式。這有助于維修技術(shù)數(shù)據(jù)在航空公司、維修單位、制造商等各方之間的高效流通。標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)格式6.11數(shù)據(jù)交換要求在進(jìn)行數(shù)據(jù)交換時(shí)，必須確保數(shù)據(jù)的安全性和保密性。規(guī)范要求采取適當(dāng)?shù)陌踩胧鐢?shù)據(jù)加密、訪問控制等，以防止數(shù)據(jù)泄露或被非法獲取。數(shù)據(jù)安全與保密為保證傳輸過程中數(shù)據(jù)的完整性和準(zhǔn)確性，規(guī)范提出應(yīng)實(shí)施數(shù)據(jù)完整性驗(yàn)證機(jī)制。這包括數(shù)據(jù)校驗(yàn)、錯(cuò)誤檢測和糾正等措施，從而確保接收方能夠獲取到與發(fā)送方一致的數(shù)據(jù)內(nèi)容。數(shù)據(jù)完整性驗(yàn)證207編寫要求7編寫要求01在編寫民用飛機(jī)維修技術(shù)數(shù)據(jù)時(shí)，應(yīng)明確并規(guī)范引用相關(guān)的國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，確保數(shù)據(jù)的一致性和準(zhǔn)確性。編寫過程中應(yīng)采用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)格式和表述方式，例如使用特定的數(shù)據(jù)表格、圖表或符號(hào)等，以便于維修人員快速準(zhǔn)確地理解和應(yīng)用。編寫的技術(shù)數(shù)據(jù)應(yīng)涵蓋飛機(jī)維修所需的各個(gè)方面，包括但不限于結(jié)構(gòu)修理、系統(tǒng)調(diào)試、故障排除等，并確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，以免誤導(dǎo)維修人員或造成安全隱患。0203規(guī)范性引用文件數(shù)據(jù)格式和表述內(nèi)容完整性和準(zhǔn)確性217.1信息集分類飛機(jī)基本信息包括飛機(jī)型號(hào)、序列號(hào)、制造商等基本情況，這些信息是進(jìn)行維修和管理的基礎(chǔ)。維修記錄信息詳細(xì)記錄飛機(jī)的維修歷史，包括維修時(shí)間、維修內(nèi)容、更換部件等，便于跟蹤飛機(jī)的維修狀態(tài)和歷史。故障信息記錄飛機(jī)在運(yùn)行過程中出現(xiàn)的故障情況，包括故障類型、發(fā)生時(shí)間、處理方式等，有助于分析故障原因并預(yù)防類似故障的再次發(fā)生。7.1信息集分類227.2通用編寫要求01標(biāo)準(zhǔn)化術(shù)語和定義規(guī)范中應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)化的術(shù)語和定義，確保維修技術(shù)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和一致性，避免因術(shù)語混淆而導(dǎo)致的誤解或操作錯(cuò)誤。明確性和簡潔性編寫維修技術(shù)數(shù)據(jù)時(shí)，應(yīng)追求明確性和簡潔性。信息表達(dá)要直接、清晰，避免使用模糊或含糊不清的語言，減少理解上的歧義。結(jié)構(gòu)化和系統(tǒng)性數(shù)據(jù)應(yīng)按照一定的結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)進(jìn)行組織，使得信息層次清晰、條理分明。這有助于維修人員快速定位所需信息，提高工作效率。7.2通用編寫要求0203237.3維修要求信息維修任務(wù)詳細(xì)說明規(guī)范中這一部分詳細(xì)說明了各項(xiàng)維修任務(wù)的具體要求，包括但不限于定期檢查、更換部件、清潔、潤滑等步驟，確保維修人員能夠準(zhǔn)確、高效地完成工作。所需工具和材料針對(duì)每一項(xiàng)維修任務(wù)，規(guī)范都列出了所需的工具和材料清單，包括工具的類型、規(guī)格以及材料的種類和數(shù)量，為維修人員提供了明確的準(zhǔn)備指南。安全注意事項(xiàng)在進(jìn)行維修操作時(shí)，安全始終是首要考慮的因素。規(guī)范中的這一部分強(qiáng)調(diào)了維修過程中的安全注意事項(xiàng)，如防護(hù)裝備的使用、危險(xiǎn)區(qū)域的標(biāo)識(shí)、應(yīng)急處理措施等，以確保維修人員的人身安全。7.3維修要求信息247.4說明和操作信息操作指導(dǎo)規(guī)范中應(yīng)包含針對(duì)特定維修任務(wù)的具體操作指導(dǎo)，指導(dǎo)維修人員如何逐步執(zhí)行維修工作。這些指導(dǎo)應(yīng)清晰明了，易于理解，以確保維修人員能夠正確無誤地進(jìn)行操作。詳細(xì)說明本部分應(yīng)提供關(guān)于飛機(jī)維修技術(shù)數(shù)據(jù)的詳細(xì)說明，包括但不限于維修步驟、操作方法、使用工具、安全注意事項(xiàng)等。這些信息對(duì)于確保維修工作的準(zhǔn)確性和安全性至關(guān)重要。圖示和圖表為了便于維修人員更好地理解和執(zhí)行維修任務(wù)，規(guī)范中應(yīng)包含必要的圖示和圖表。這些圖示和圖表可以直觀地展示維修步驟和操作方法，提高維修工作的效率和準(zhǔn)確性。7.4說明和操作信息257.5維修程序信息7.5維修程序信息維修程序的應(yīng)用和更新在實(shí)際應(yīng)用中，維修程序需要根據(jù)具體情況進(jìn)行適時(shí)更新和優(yōu)化。規(guī)范明確了維修程序的更新條件和流程，包括發(fā)現(xiàn)程序存在錯(cuò)誤或不足、飛機(jī)型號(hào)或構(gòu)型發(fā)生變化、適航指令或廠家通告要求等情況。同時(shí)，還規(guī)定了更新后的維修程序需要進(jìn)行驗(yàn)證和審批，確保其適用性和安全性。維修程序的編寫和審批規(guī)范的這一部分也闡述了維修程序的編寫要求和審批流程。編寫時(shí)需要遵循一定的格式和標(biāo)準(zhǔn)，確保內(nèi)容的準(zhǔn)確性和可讀性。審批流程則包括初稿審核、修改完善、最終審批等環(huán)節(jié)，確保維修程序的合規(guī)性和有效性。維修程序的內(nèi)容和結(jié)構(gòu)維修程序信息部分詳細(xì)規(guī)定了維修操作的具體步驟和方法，包括檢查、測試、調(diào)整、更換等流程，確保維修人員能夠準(zhǔn)確、高效地執(zhí)行維修任務(wù)。同時(shí)，該部分還明確了維修程序的結(jié)構(gòu)，包括程序標(biāo)題、目的、適用范圍、所需工具和材料、操作步驟、安全注意事項(xiàng)等，為維修人員提供了清晰的指導(dǎo)。267.6故障隔離信息故障隔離的重要性-快速準(zhǔn)確地定位故障點(diǎn)，提高維修效率。7.6故障隔離信息-減少不必要的檢查和拆卸，節(jié)省維修成本。123-確保飛行安全，提升飛機(jī)的可用性和可靠性。故障隔離信息的編制要求-必須基于飛機(jī)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)和實(shí)際運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行編制。7.6故障隔離信息7.6故障隔離信息-應(yīng)包含清晰的故障現(xiàn)象描述、可能的故障原因以及相應(yīng)的隔離步驟。-應(yīng)考慮使用流程圖、表格等直觀形式展示隔離過程，便于維修人員理解和操作。7.6故障隔離信息-維修人員應(yīng)熟悉并掌握故障隔離信息，以便在發(fā)生故障時(shí)能夠迅速應(yīng)對(duì)。故障隔離信息的實(shí)際應(yīng)用-若在隔離過程中發(fā)現(xiàn)新的問題或異常情況，應(yīng)及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)并尋求技術(shù)支持。-在實(shí)際維修過程中，應(yīng)根據(jù)故障隔離信息的指導(dǎo)逐步排查可能的故障原因。01020304277.7無損檢測信息無損檢測方法及要求規(guī)范中明確了在民用飛機(jī)維修過程中可以使用的無損檢測方法，如超聲波檢測、X射線檢測、磁粉檢測等，并詳細(xì)說明了這些方法的實(shí)施要求和步驟。檢測人員資質(zhì)對(duì)進(jìn)行無損檢測的人員資質(zhì)進(jìn)行了規(guī)定，包括必要的培訓(xùn)、認(rèn)證和經(jīng)驗(yàn)要求，確保檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。檢測記錄和報(bào)告規(guī)定了無損檢測的記錄和報(bào)告要求，包括檢測數(shù)據(jù)的記錄格式、保存期限以及報(bào)告的編制和審核流程，以便于后續(xù)的維修決策和追溯。7.7無損檢測信息010203287.8腐蝕控制信息腐蝕檢查與評(píng)估規(guī)范中明確要求提供飛機(jī)各部件的腐蝕檢查和評(píng)估方法，包括定期檢查、非常規(guī)檢查和特殊檢查等，以及相應(yīng)的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)和處理措施。01.7.8腐蝕控制信息腐蝕防護(hù)措施針對(duì)飛機(jī)不同部位和材料的腐蝕特點(diǎn)，規(guī)范中提出了相應(yīng)的防護(hù)措施，如涂層保護(hù)、密封防水、通風(fēng)除濕等，以減少或延緩腐蝕的發(fā)生。02.腐蝕處理與修復(fù)一旦發(fā)生腐蝕，規(guī)范中提供了詳細(xì)的處理與修復(fù)流程，包括清理腐蝕產(chǎn)物、修復(fù)損壞部分、重新進(jìn)行防護(hù)處理等，以確保飛機(jī)的結(jié)構(gòu)完整性和安全性。03.297.9結(jié)構(gòu)修理信息-定義了飛機(jī)結(jié)構(gòu)在受到損傷后，如何進(jìn)行評(píng)估和分類的標(biāo)準(zhǔn)。-提供了損傷類型、程度與相應(yīng)修理措施的對(duì)應(yīng)關(guān)系。結(jié)構(gòu)損傷評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)7.9結(jié)構(gòu)修理信息-指導(dǎo)維修人員準(zhǔn)確判斷結(jié)構(gòu)損傷的嚴(yán)重性和修復(fù)可行性。7.9結(jié)構(gòu)修理信息結(jié)構(gòu)修理程序和要求-明確了不同類型結(jié)構(gòu)損傷的修理流程，包括準(zhǔn)備、修復(fù)、檢驗(yàn)等環(huán)節(jié)。010203-規(guī)定了修理過程中應(yīng)遵守的安全規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。-強(qiáng)調(diào)了修理記錄的重要性和保存要求。特殊修理技術(shù)和方法7.9結(jié)構(gòu)修理信息7.9結(jié)構(gòu)修理信息-針對(duì)某些特殊類型的結(jié)構(gòu)損傷，提供了專門的修理技術(shù)和方法。01-介紹了先進(jìn)的修復(fù)材料和技術(shù)，如復(fù)合材料修補(bǔ)、激光焊接等。02-提供了相關(guān)技術(shù)和方法的具體操作步驟、注意事項(xiàng)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。03307.10消耗性材料數(shù)據(jù)7.10消耗性材料數(shù)據(jù)規(guī)范中明確指出消耗性材料數(shù)據(jù)應(yīng)包含材料的名稱、規(guī)格、性能參數(shù)、使用限制、存儲(chǔ)條件等關(guān)鍵信息。這些數(shù)據(jù)對(duì)于確保飛機(jī)維修過程中的材料選擇和使用至關(guān)重要。數(shù)據(jù)內(nèi)容要求為確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和有效性，規(guī)范要求對(duì)消耗性材料數(shù)據(jù)進(jìn)行定期驗(yàn)證和更新。這包括檢查材料的來源、質(zhì)量證明文件以及在實(shí)際使用中的性能表現(xiàn)等。數(shù)據(jù)驗(yàn)證與更新消耗性材料數(shù)據(jù)不僅用于飛機(jī)維修過程中的材料選擇和采購，還涉及庫存管理和使用記錄等方面。規(guī)范要求建立完善的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，確保數(shù)據(jù)的可追溯性和安全性。數(shù)據(jù)應(yīng)用與管理317.11圖解工具和設(shè)備信息7.11圖解工具和設(shè)備信息規(guī)范中提供了豐富的圖解，幫助維修人員直觀理解飛機(jī)各部件的結(jié)構(gòu)和維修流程。這些圖解包括工具的使用步驟、設(shè)備的拆解與組裝等，確保操作人員能夠準(zhǔn)確無誤地進(jìn)行維修工作。規(guī)范詳細(xì)列出了維修過程中所需的各種工具，包括其型號(hào)、用途以及使用注意事項(xiàng)。這有助于維修人員迅速找到并正確使用所需工具，提高工作效率。除了工具外，規(guī)范還提供了關(guān)于維修設(shè)備的詳細(xì)信息，如設(shè)備的型號(hào)、性能參數(shù)以及操作方法等。這有助于維修人員充分了解并熟練操作相關(guān)設(shè)備，確保維修工作的順利進(jìn)行。詳細(xì)圖解工具信息全面設(shè)備信息詳盡327.12線路數(shù)據(jù)7.12線路數(shù)據(jù)此部分規(guī)范詳細(xì)說明了飛機(jī)線路數(shù)據(jù)的編寫和管理要求。包括線路的走向、連接方式、使用的導(dǎo)線類型、截面面積等關(guān)鍵信息，確保維修人員能夠準(zhǔn)確理解和操作。線路數(shù)據(jù)內(nèi)容規(guī)范中強(qiáng)調(diào)了線路數(shù)據(jù)的驗(yàn)證和更新流程。任何線路數(shù)據(jù)的更改都需要經(jīng)過嚴(yán)格的測試和驗(yàn)證，以確保其準(zhǔn)確性和可靠性。同時(shí)，規(guī)范還提供了線路數(shù)據(jù)更新的指南，以適應(yīng)飛機(jī)設(shè)計(jì)和使用過程中的變化。數(shù)據(jù)驗(yàn)證與更新線路數(shù)據(jù)與其他飛機(jī)維修技術(shù)數(shù)據(jù)（如結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)、系統(tǒng)數(shù)據(jù)等）之間存在緊密的關(guān)聯(lián)。規(guī)范中明確了這些關(guān)聯(lián)關(guān)系，并提供了如何協(xié)同使用這些數(shù)據(jù)以完成飛機(jī)維修任務(wù)的指南。這有助于維修人員全面了解飛機(jī)的整體狀況，并做出正確的維修決策。與其他數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)010203337.13圖解零件數(shù)據(jù)(IPD)7.13圖解零件數(shù)據(jù)(IPD)維修指導(dǎo)IPD還會(huì)附帶針對(duì)各個(gè)零件的維修指導(dǎo)，包括常見的故障排除方法、更換零件的步驟以及維護(hù)保養(yǎng)的建議等，這些信息能夠極大地提高維修工作的效率和準(zhǔn)確性。零件信息標(biāo)注在圖示旁邊，通常會(huì)詳細(xì)標(biāo)注零件的名稱、編號(hào)、材質(zhì)以及其他相關(guān)參數(shù)，這些信息對(duì)于維修人員來說至關(guān)重要，它們可以幫助維修人員快速了解零件的性能和特點(diǎn)。詳細(xì)圖示圖解零件數(shù)據(jù)（IPD）部分提供了飛機(jī)各個(gè)零部件的詳細(xì)圖示，包括零件的形狀、尺寸、安裝位置等關(guān)鍵信息，幫助維修人員準(zhǔn)確識(shí)別和定位飛機(jī)零件。347.14搶修信息搶修流程明確規(guī)范中詳細(xì)說明了搶修作業(yè)的步驟和程序，包括初步檢查、故障診斷、備件準(zhǔn)備、現(xiàn)場搶修及后續(xù)測試等環(huán)節(jié)，確保搶修工作的高效與準(zhǔn)確。7.14搶修信息搶修工具和備件要求規(guī)范列出了進(jìn)行搶修作業(yè)所需的專用工具和備件，以及它們的存儲(chǔ)、保養(yǎng)和使用要求，為搶修工作提供物質(zhì)保障。安全注意事項(xiàng)在搶修作業(yè)過程中，規(guī)范強(qiáng)調(diào)了安全操作的必要性，包括人員防護(hù)、設(shè)備安全、作業(yè)環(huán)境等方面的具體要求，以確保搶修工作安全順利進(jìn)行。357.15貨物裝載信息7.15貨物裝載信息規(guī)范中明確了各種類型貨物的裝載限制，包括重量、尺寸、重心位置等，以確保飛行安全。貨物裝載限制詳細(xì)規(guī)定了貨物裝載的步驟和方法，包括貨物的分類、裝載順序、固定方式等，以指導(dǎo)實(shí)際操作。貨物裝載程序針對(duì)特殊貨物或特殊情況，規(guī)范中提供了相應(yīng)的處理方法和注意事項(xiàng)，如危險(xiǎn)品、活體動(dòng)物、超大超重貨物等。特殊情況處理367.16部件維修信息維修流程詳細(xì)說明規(guī)范中詳細(xì)闡述了各部件的維修流程，包括拆卸、檢查、修理、重新安裝等步驟，確保維修人員能夠按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作。部件維修標(biāo)準(zhǔn)維修記錄要求7.16部件維修信息針對(duì)不同部件的維修，規(guī)范中列出了具體的維修標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收準(zhǔn)則，保障維修質(zhì)量，防止因維修不當(dāng)引發(fā)的安全問題。規(guī)范強(qiáng)調(diào)了對(duì)維修過程的詳細(xì)記錄，包括維修時(shí)間、維修人員、維修內(nèi)容等，以便于后續(xù)的追蹤和審查，確保維修工作的透明性和可追溯性。377.17動(dòng)力裝置總成信息7.17動(dòng)力裝置總成信息動(dòng)力裝置總成概述規(guī)范中詳細(xì)定義了飛機(jī)動(dòng)力裝置總成的相關(guān)信息，包括發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)、制造商、性能參數(shù)等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)對(duì)于維修人員了解和掌握飛機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)的基本情況至關(guān)重要。維修與更換指南提供了動(dòng)力裝置總成的維修流程、常見故障排除方法以及更換部件的步驟，確保維修人員在處理動(dòng)力系統(tǒng)問題時(shí)能夠遵循標(biāo)準(zhǔn)化的操作流程，提高維修效率和質(zhì)量。安全注意事項(xiàng)強(qiáng)調(diào)了在進(jìn)行動(dòng)力裝置維修和更換過程中需要特別注意的安全事項(xiàng)，如防止燃油泄漏、確保通風(fēng)良好、避免高溫部件燙傷等，以保障維修人員的人身安全。387.18發(fā)動(dòng)機(jī)維修信息7.18發(fā)動(dòng)機(jī)維修信息維修步驟和標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同維修項(xiàng)目，規(guī)范中列出了詳細(xì)的維修步驟和判斷標(biāo)準(zhǔn)。這有助于維修人員按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，提高維修質(zhì)量和效率。安全與預(yù)防措施在發(fā)動(dòng)機(jī)維修過程中，規(guī)范強(qiáng)調(diào)了安全與預(yù)防措施的重要性，包括操作前的安全檢查、個(gè)人防護(hù)裝備的佩戴、易燃易爆物品的處理等，確保維修過程的安全性。維修數(shù)據(jù)要求規(guī)范中明確了發(fā)動(dòng)機(jī)維修信息的數(shù)據(jù)要求，包括發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、序列號(hào)、維修歷史記錄、故障診斷及排除方法等詳細(xì)信息，確保維修數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和完整性。030201397.19服務(wù)通告服務(wù)通告的定義和目的-服務(wù)通告是航空器制造商或相關(guān)責(zé)任單位發(fā)布的正式文件。-旨在通知運(yùn)營商、維修人員和其他相關(guān)人員關(guān)于航空器、部件或相關(guān)設(shè)備的重要信息。7.19服務(wù)通告0102037.19服務(wù)通告-確保航空器的持續(xù)適航性和安全性。01服務(wù)通告的內(nèi)容和格式02-包含對(duì)航空器、部件或設(shè)備的檢查、改裝、更換等指令。037.19服務(wù)通告0302-提供執(zhí)行相關(guān)操作的詳細(xì)步驟和方法。01服務(wù)通告的發(fā)布和實(shí)施-可能包含圖紙、零件清單和其他必要的技術(shù)資料。-服務(wù)通告由制造商或相關(guān)責(zé)任單位根據(jù)技術(shù)狀態(tài)變化和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)發(fā)布。-對(duì)于涉及安全的關(guān)鍵服務(wù)通告，應(yīng)立即采取行動(dòng)以確保航空器安全。-運(yùn)營商和維修人員需密切關(guān)注并遵循服務(wù)通告的要求進(jìn)行操作。7.19服務(wù)通告407.20適用性出版物清單7.20適用性出版物清單更新與管理規(guī)范強(qiáng)調(diào)了對(duì)適用性出版物清單的定期更新和管理。隨著技術(shù)的發(fā)展和飛機(jī)型號(hào)的更新，相關(guān)的維修技術(shù)數(shù)據(jù)也會(huì)不斷變化。因此，保持清單的時(shí)效性和準(zhǔn)確性對(duì)于確保維修工作的質(zhì)量至關(guān)重要。這包括及時(shí)添加新的適用性出版物，以及刪除或替換已過時(shí)或不再適用的出版物。清單內(nèi)容適用性出版物清單應(yīng)包括但不限于飛機(jī)制造商提供的技術(shù)手冊(cè)、服務(wù)通告、適航指令等關(guān)鍵維修和技術(shù)支持文件。這些出版物為維修人員提供了必要的指導(dǎo)和信息，以確保維修工作的正確性和安全性。出版物選擇與評(píng)估規(guī)范中明確了選擇適用性出版物的基本原則和評(píng)估方法，確保所選取的出版物內(nèi)容準(zhǔn)確、權(quán)威，并能夠滿足民用飛機(jī)維修技術(shù)數(shù)據(jù)的需求。418驗(yàn)證要求8驗(yàn)證要求驗(yàn)證流程規(guī)范中明確了維修技術(shù)數(shù)據(jù)的驗(yàn)證流程，包括數(shù)據(jù)審查、實(shí)地測試、專家評(píng)估等環(huán)節(jié)，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。01驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)為確保驗(yàn)證的有效性，規(guī)范中制定了嚴(yán)格的驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)，包括數(shù)據(jù)的一致性、完整性、準(zhǔn)確性等方面的要求。02驗(yàn)證人員規(guī)范指出，進(jìn)行驗(yàn)證的人員應(yīng)具備相應(yīng)的專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，以確保驗(yàn)證結(jié)果的權(quán)威性。同時(shí)，還規(guī)定了驗(yàn)證人員的職責(zé)和權(quán)限，以保證驗(yàn)證工作的順利進(jìn)行。03428.1驗(yàn)證目的要點(diǎn)三確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性驗(yàn)證過程的首要目的是確保維修技術(shù)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。這包括檢查數(shù)據(jù)是否與實(shí)際飛機(jī)部件、系統(tǒng)和維修程序相匹配，以及數(shù)據(jù)是否在技術(shù)上是正確無誤的。保障飛行安全通過驗(yàn)證，可以識(shí)別和糾正可能存在的錯(cuò)誤或不一致之處，從而確保維修人員使用正確的數(shù)據(jù)進(jìn)行操作，進(jìn)而保障飛行安全。提高維修效率準(zhǔn)確的維修技術(shù)數(shù)據(jù)可以幫助維修人員更快地定位問題、進(jìn)行正確的維修操作，從而提高維修效率，減少不必要的延誤和成本。8.1驗(yàn)證目的010203438.2驗(yàn)證范圍技術(shù)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性的驗(yàn)證這一部分主要確保所提供的維修技術(shù)數(shù)據(jù)是準(zhǔn)確無誤的。驗(yàn)證過程可能包括對(duì)數(shù)據(jù)來源的確認(rèn)、對(duì)技術(shù)參數(shù)的復(fù)核，以及通過實(shí)際操作或模擬測試來檢驗(yàn)數(shù)據(jù)的真實(shí)性。8.2驗(yàn)證范圍數(shù)據(jù)完整性和一致性的檢查驗(yàn)證范圍還包括檢查技術(shù)數(shù)據(jù)的完整性和一致性，以確保數(shù)據(jù)沒有遺漏或矛盾。這可能涉及對(duì)不同部分或系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，以及確認(rèn)數(shù)據(jù)是否涵蓋了所有必要的維修步驟和注意事項(xiàng)。符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的確認(rèn)在驗(yàn)證過程中，還需要確認(rèn)技術(shù)數(shù)據(jù)是否符合國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。這包括檢查數(shù)據(jù)格式、術(shù)語使用、安全警示標(biāo)識(shí)等方面是否符合規(guī)定，以確保數(shù)據(jù)的專業(yè)性和可用性。448.3驗(yàn)證方法-確定驗(yàn)證目標(biāo)明確需驗(yàn)證的技術(shù)數(shù)據(jù)類型及其關(guān)鍵參數(shù)。-制定驗(yàn)證計(jì)劃包括驗(yàn)證步驟、所需資源和時(shí)間表。8.3驗(yàn)證方法-執(zhí)行驗(yàn)證依據(jù)計(jì)劃進(jìn)行實(shí)際操作，并記錄詳細(xì)過程。8.3驗(yàn)證方法“8.3驗(yàn)證方法驗(yàn)證技術(shù)與工具01-采用專業(yè)的數(shù)據(jù)分析軟件對(duì)技術(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析。02-利用模擬軟件或硬件平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)模擬驗(yàn)證。03-依托實(shí)際飛機(jī)部件或系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)地測試驗(yàn)證。8.3驗(yàn)證方法驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)與指標(biāo)-準(zhǔn)確性：驗(yàn)證技術(shù)數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確無誤，符合飛機(jī)維修實(shí)際需求。-完整性確保提供的技術(shù)數(shù)據(jù)全面、無遺漏，滿足維修工作各方面要求。-可操作性8.3驗(yàn)證方法驗(yàn)證技術(shù)數(shù)據(jù)的表述方式是否便于維修人員理解和操作。0102458.4驗(yàn)證人員要求8.4驗(yàn)證人員要求專業(yè)資質(zhì)驗(yàn)證人員應(yīng)具備相關(guān)的航空維修專業(yè)背景或資質(zhì)，能夠理解和評(píng)估飛機(jī)維修技術(shù)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和完整性。他們可能需要持有特定的行業(yè)認(rèn)證或?qū)I(yè)執(zhí)照，以確保其具備進(jìn)行驗(yàn)證工作的基本能力和知識(shí)。獨(dú)立性與公正性驗(yàn)證人員應(yīng)保持獨(dú)立性和公正性，避免利益沖突。他們不應(yīng)受到任何可能影響其判斷的壓力或干擾，以確保驗(yàn)證結(jié)果的客觀性和公正性。這要求驗(yàn)證人員具備高度的職業(yè)道德和責(zé)任心。經(jīng)驗(yàn)與技能除了專業(yè)資質(zhì)外，驗(yàn)證人員還應(yīng)具備豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和技能。他們應(yīng)熟悉飛機(jī)維修流程、技術(shù)數(shù)據(jù)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，能夠準(zhǔn)確識(shí)別和評(píng)估潛在的問題和風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，他們還應(yīng)具備良好的溝通能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，以便與維修人員、設(shè)計(jì)人員等相關(guān)方進(jìn)行有效溝通。468.5驗(yàn)證實(shí)施要求8.5驗(yàn)證實(shí)施要求驗(yàn)證流程規(guī)范中明確了維修技術(shù)數(shù)據(jù)驗(yàn)證的具體流程，包括驗(yàn)證計(jì)劃的制定、驗(yàn)證方法的選擇、驗(yàn)證數(shù)據(jù)的收集與分析等環(huán)節(jié)，確保驗(yàn)證工作的有序進(jìn)行。驗(yàn)證方法規(guī)范提供了多種驗(yàn)證方法，包括實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證、對(duì)比分析、專家評(píng)審等，根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的方法進(jìn)行驗(yàn)證，以保證維修技術(shù)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范中設(shè)定了嚴(yán)格的驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)驗(yàn)證結(jié)果進(jìn)行評(píng)估和判定，只有符合標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)才能被采納和應(yīng)用，從而確保飛機(jī)維修工作的安全性和有效性。478.6驗(yàn)證結(jié)果評(píng)估8.6驗(yàn)證結(jié)果評(píng)估根據(jù)《民用飛機(jī)維修技術(shù)數(shù)據(jù)規(guī)范GB/T42852-2023》，驗(yàn)證結(jié)果的評(píng)估需遵循明確的標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)包括但不限于數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、完整性、一致性和可操作性等方面，確保維修技術(shù)數(shù)據(jù)的可靠性和有效性。評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)明確評(píng)估過程中，應(yīng)采用多維度的評(píng)估方法。包括但不限于對(duì)數(shù)據(jù)源進(jìn)行核查、對(duì)比不同數(shù)據(jù)之間的關(guān)聯(lián)性、進(jìn)行實(shí)際操作驗(yàn)證等。通過這些方法，可以全面評(píng)估維修技術(shù)數(shù)據(jù)的實(shí)際應(yīng)用效果。多維度評(píng)估方法評(píng)估完成后，需對(duì)評(píng)估結(jié)果進(jìn)行及時(shí)反饋，并針對(duì)存在的問題提出改進(jìn)措施。這不僅有助于提升維修技術(shù)數(shù)據(jù)的質(zhì)量，還能為后續(xù)的數(shù)據(jù)編制和管理提供有益的參考。同時(shí)，通過持續(xù)的改進(jìn)和優(yōu)化，可以不斷提高民用飛機(jī)維修工作的效率和安全性。評(píng)估結(jié)果反饋與改進(jìn)010203488.7驗(yàn)證記錄要求所有維修技術(shù)數(shù)據(jù)在發(fā)布前，必須經(jīng)過完整性驗(yàn)證。這包括確認(rèn)數(shù)據(jù)內(nèi)容是否全面，無遺漏或錯(cuò)誤，以確保維修人員能夠準(zhǔn)確理解和執(zhí)行維修任務(wù)。完整性驗(yàn)證8.7驗(yàn)證記錄要求數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性是維修工作的基礎(chǔ)。驗(yàn)證記錄應(yīng)包含對(duì)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性的檢查，確保所有信息、參數(shù)和步驟都是正確無誤的，避免因數(shù)據(jù)錯(cuò)誤導(dǎo)致的維修事故。準(zhǔn)確性驗(yàn)證驗(yàn)證記錄還需體現(xiàn)數(shù)據(jù)的可追溯性，即能夠追蹤到數(shù)據(jù)的來源和修改歷史。這有助于在必要時(shí)進(jìn)行問題排查和責(zé)任追究，同時(shí)保障維修技術(shù)數(shù)據(jù)的可靠性和權(quán)威性?？勺匪菪则?yàn)證499出版和交付要求出版格式與媒介規(guī)范中明確了維修技術(shù)數(shù)據(jù)的出版格式，包括但不限于紙質(zhì)文檔、電子文件等。同時(shí)，對(duì)于出版的媒介也有具體要求，確保數(shù)據(jù)的可讀性和長期保存性。交付周期與方式規(guī)范規(guī)定了維修技術(shù)數(shù)據(jù)的交付周期，確保用戶在需要時(shí)能夠及時(shí)獲得所需數(shù)據(jù)。交付方式則根據(jù)用戶需求和數(shù)據(jù)特點(diǎn)來確定，可以是物理交付（如郵寄紙質(zhì)文檔）或電子交付（如通過網(wǎng)絡(luò)下載）。質(zhì)量控制與驗(yàn)證在出版和交付前，必須對(duì)維修技術(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制和驗(yàn)證，以確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和完整性。這包括數(shù)據(jù)的校對(duì)、審核以及必要的試驗(yàn)驗(yàn)證等環(huán)節(jié)。9出版和交付要求509.1出版物分類詳細(xì)描述了飛機(jī)的系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)和部件的維護(hù)程序、檢查步驟以及故障排除方法。飛機(jī)維修手冊(cè)（AMM）提供了飛機(jī)所有可更換零件的詳細(xì)信息和圖解，包括零件的編號(hào)、名稱、描述和更換程序。零件目錄手冊(cè)（IPC）為航空公司提供了一種標(biāo)準(zhǔn)的維修計(jì)劃，涵蓋了各種維修任務(wù)和檢查要求，以確保飛機(jī)的安全和可靠性。維修計(jì)劃數(shù)據(jù)（MPD）9.1出版物分類519.2頁面出版物樣式要求章節(jié)編號(hào)應(yīng)連續(xù)、清晰，并與標(biāo)題對(duì)應(yīng)。同一級(jí)別的標(biāo)題應(yīng)保持左對(duì)齊，以便讀者閱讀。標(biāo)題應(yīng)準(zhǔn)確反映內(nèi)容，并采用統(tǒng)一的字體、字號(hào)和格式。9.2頁面出版物樣式要求529.3IETP樣式要求9.3IETP樣式要求IETP（InteractiveElectronicTechnicalPublications，交互式電子技術(shù)出版物）的樣式要求中，每個(gè)維修任務(wù)的標(biāo)題應(yīng)清晰明確，編號(hào)系統(tǒng)應(yīng)有序且易于理解，以便技術(shù)人員能夠迅速定位所需信息。標(biāo)題和編號(hào)內(nèi)容應(yīng)按照一定的結(jié)構(gòu)和格式進(jìn)行編排，包括但不限于任務(wù)描述、所需工具、步驟說明、注意事項(xiàng)等。這樣的編排有助于維修人員系統(tǒng)地了解和執(zhí)行維修任務(wù)。內(nèi)容結(jié)構(gòu)和格式為了提高可讀性和理解度，IETP中應(yīng)包含必要的圖形和插圖。這些視覺元素能夠直觀地展示維修步驟和關(guān)鍵操作點(diǎn)，幫助維修人員更準(zhǔn)確地進(jìn)行操作。圖形和插圖539.4IETP功能要求9.4IETP功能要求交互式電子技術(shù)手冊(cè)（IETM）集成IETP系統(tǒng)應(yīng)能無縫集成交互式電子技術(shù)手冊(cè)（IETM），提供維修人員直觀、易用的維修步驟和指導(dǎo)信息。這種集成應(yīng)確保信息的準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性，以支持高效的維修操作。故障診斷與隔離IETP系統(tǒng)應(yīng)具備故障診斷與隔離功能，能夠幫助維修人員快速準(zhǔn)確地識(shí)別并解決問題。系統(tǒng)應(yīng)提供智能化的故障排查樹或類似工具，引導(dǎo)維修人員逐步縮小故障范圍，提高維修效率。維修任務(wù)管理IETP系統(tǒng)應(yīng)提供全面的維修任務(wù)管理功能，包括任務(wù)計(jì)劃、任務(wù)分配、進(jìn)度跟蹤和結(jié)果反饋等。通過系統(tǒng)化的任務(wù)管理，可以確保維修工作的有序進(jìn)行，并及時(shí)掌握維修進(jìn)度和效果，為維修決策提供有力支持。549.5一般交付要求9.5一般交付要求01規(guī)范中明確了維修技術(shù)數(shù)據(jù)交付時(shí)應(yīng)包含的內(nèi)容，如技術(shù)手冊(cè)、圖紙、維修程序等，確保接收方能夠獲得全面、準(zhǔn)確的技術(shù)資料。為了便于接收方使用和管理，規(guī)范規(guī)定了技術(shù)數(shù)據(jù)的交付格式，如電子版文件的格式、命名規(guī)則等，提高了數(shù)據(jù)的可讀性和可操作性。規(guī)范中對(duì)于技術(shù)數(shù)據(jù)的交付周期和方式也有明確要求，確保接收方能夠在需要時(shí)及時(shí)獲取到最新的技術(shù)數(shù)據(jù)，同時(shí)也保證了數(shù)據(jù)的安全性和完整性。0203交付內(nèi)容明確交付格式統(tǒng)一交付周期與方式559.6交付類型9.6交付類型包含飛機(jī)維修所需的基本技術(shù)數(shù)據(jù)，如飛機(jī)結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)、部件的詳細(xì)說明和維修程序。這類交付滿足了大部分常規(guī)維修任務(wù)的需求。根據(jù)客戶的特殊需求，提供針對(duì)性的技術(shù)數(shù)據(jù)交付。這可能涉及特定的維修方案、改裝指導(dǎo)或特定部件的詳細(xì)信息，以滿足客戶的個(gè)性化需求。隨著信息化技術(shù)的發(fā)展，電子交付越來越受歡迎。通過安全可靠的電子平臺(tái)，可以快速地將技術(shù)數(shù)據(jù)傳遞給客戶，便于客戶隨時(shí)隨地訪問和使用。電子交付還支持?jǐn)?shù)據(jù)的實(shí)時(shí)更新和修訂，確?？蛻羰冀K擁有最新、最準(zhǔn)確的技術(shù)數(shù)據(jù)?；窘桓抖ㄖ平桓峨娮咏桓?69.7交付周期9.7交付周期優(yōu)化措施為縮短交付周期，可采取一系列優(yōu)化措施，如提高編制效率、簡化審核流程、加強(qiáng)與客戶溝通以及采用先進(jìn)的信息化管理工具等。這些措施有助于確保技術(shù)數(shù)據(jù)能夠快速、準(zhǔn)確地傳達(dá)給維修人員，從而保障飛機(jī)的安全和可靠運(yùn)行。影響因素交付周期受多種因素影響，包括但不限于技術(shù)數(shù)據(jù)的復(fù)雜性、編制過程的繁瑣程度、審核與批準(zhǔn)流程的時(shí)間消耗，以及客戶反饋的及時(shí)性和準(zhǔn)確性。定義與重要性交付周期是指從維修技術(shù)數(shù)據(jù)編制完成到最終交付給客戶的時(shí)間段。在民用飛機(jī)維修領(lǐng)域，確保及時(shí)交付準(zhǔn)確的技術(shù)數(shù)據(jù)對(duì)于保障飛行安全和提高運(yùn)營效率至關(guān)重要。579.8交付形式與介質(zhì)9.8交付形式與介質(zhì)安全性和保密性在交付維修技術(shù)數(shù)據(jù)時(shí)，必須考慮到數(shù)據(jù)的安全性和保密性。規(guī)范要求采取適當(dāng)?shù)陌踩胧?，如加密、訪問控制等，以保護(hù)數(shù)據(jù)免受未經(jīng)授權(quán)的訪問和篡改。同時(shí)，對(duì)于涉及敏感或機(jī)密信息的數(shù)據(jù)，應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)法律法規(guī)和企業(yè)規(guī)定進(jìn)行處理和傳輸。介質(zhì)要求對(duì)于紙質(zhì)文檔，規(guī)范要求使用耐久性強(qiáng)、質(zhì)量穩(wěn)定的紙張和印刷材料，以確保文檔的長期保存和使用。對(duì)于電子文檔，應(yīng)使用通用的文件格式，如PDF、XML等，以方便用戶在不同平臺(tái)和設(shè)備上查看和使用。同時(shí)，電子文檔還應(yīng)包含必要的元數(shù)據(jù)和信息，以便用戶理解和追溯數(shù)據(jù)的來源和變更歷史。交付形式根據(jù)《民用飛機(jī)維修技術(shù)數(shù)據(jù)規(guī)范GB/T42852-2023》的規(guī)定，維修技術(shù)數(shù)據(jù)的交付可以采用多種形式，包括但不限于紙質(zhì)文檔、電子文檔和在線數(shù)據(jù)庫等。這些形式的選擇應(yīng)根據(jù)用戶需求和實(shí)際情況進(jìn)行，以確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可訪問性。5810修訂要求01定期評(píng)估和更新規(guī)范要求制定者對(duì)維修技術(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行定期評(píng)估，確保其內(nèi)容與當(dāng)前的技術(shù)水平和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)保持一致。若發(fā)現(xiàn)有過時(shí)或不準(zhǔn)確的信息，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更新和修訂。修訂程序和標(biāo)準(zhǔn)修訂過程應(yīng)遵循明確的程序和標(biāo)準(zhǔn)，包括收集反饋、評(píng)審修訂提案、進(jìn)行必要的驗(yàn)證和確認(rèn)等步驟，以確保修訂后的規(guī)范依然保持高標(biāo)準(zhǔn)的準(zhǔn)確性和可靠性。記錄和追蹤修訂歷史每次修訂都應(yīng)有詳細(xì)的記錄和追蹤，包括修訂的內(nèi)容、原因、執(zhí)行人以及修訂日期等信息。這有助于用戶了解規(guī)范的變化歷程，也有助于制定者在未來進(jìn)行進(jìn)一步的修訂時(shí)參考。10修訂要求02035910.1通用要求10.1通用要求規(guī)范性引用文件本規(guī)范在執(zhí)行過程中，應(yīng)參考并遵循相關(guān)的國家或國際標(biāo)準(zhǔn)，包括但不限于航空領(lǐng)域的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)管理規(guī)范等，確保維修技術(shù)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和兼容性。術(shù)語和定義規(guī)范中明確了一系列專業(yè)術(shù)語及其定義，如“維修技術(shù)數(shù)據(jù)”、“數(shù)據(jù)源”等，為維修人員提供了統(tǒng)一的語言和概念框架，便于準(zhǔn)確理解和應(yīng)用本規(guī)范?？傮w要求本規(guī)范提出了對(duì)民用飛機(jī)維修技術(shù)數(shù)據(jù)的總體要求，包括數(shù)據(jù)的完整性、準(zhǔn)確性、可追溯性和可理解性。這些要求確保了維修技術(shù)數(shù)據(jù)能夠有效地支持飛機(jī)的維護(hù)和修理工作，提高飛行的安全性和可靠性。6010.2修訂源信息類型原始設(shè)備制造商（OEM）數(shù)據(jù)這類信息通常由飛機(jī)的原始制造商提供，包括設(shè)計(jì)更改、部件更新或替換等。OEM數(shù)據(jù)是維修技術(shù)數(shù)據(jù)修訂的重要依據(jù)，確保其準(zhǔn)確性和最新性對(duì)飛機(jī)維修至關(guān)重要。10.2修訂源信息類型適航指令和服務(wù)通告適航指令是航空管理機(jī)構(gòu)發(fā)布的強(qiáng)制性要求，用于糾正不安全狀況。服務(wù)通告則是制造商或供應(yīng)商發(fā)布的推薦性措施，用以改進(jìn)產(chǎn)品性能或解決潛在問題。這兩者都是維修技術(shù)數(shù)據(jù)修訂的重要來源。運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)和用戶反饋在實(shí)際運(yùn)營過程中，航空公司和其他運(yùn)營者可能會(huì)發(fā)現(xiàn)一些在初始設(shè)計(jì)中未考慮到的問題或改進(jìn)點(diǎn)。同時(shí)，用戶的反饋也能提供寶貴的改進(jìn)建議。這些信息都會(huì)作為維修技術(shù)數(shù)據(jù)修訂的參考。6110.3修訂源信息收集修訂源種類10.3修訂源信息收集-飛機(jī)制造商發(fā)布的技術(shù)通告和服務(wù)通告。-航空管理當(dāng)局發(fā)布的適航指令和相關(guān)法規(guī)變更。10.3修訂源信息收集-運(yùn)營商和維護(hù)人員在飛機(jī)維修過程中的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和反饋。01-新技術(shù)和新材料的應(yīng)用導(dǎo)致的技術(shù)更新。02信息收集流程03-設(shè)立專門的信息收集渠道，如與飛機(jī)制造商、航空當(dāng)局等建立信息交換機(jī)制。-定期對(duì)內(nèi)部和外部信息進(jìn)行匯總和分析，識(shí)別出對(duì)維修技術(shù)數(shù)據(jù)規(guī)范有影響的變更。-將識(shí)別出的變更按照重要性和緊急性進(jìn)行分類，并制定修訂計(jì)劃。10.3修訂源信息收集010203信息驗(yàn)證和應(yīng)用-根據(jù)驗(yàn)證結(jié)果，對(duì)維修技術(shù)數(shù)據(jù)規(guī)范進(jìn)行修訂，并更新相關(guān)文檔和資料。-對(duì)收集到的信息進(jìn)行驗(yàn)證，確保其準(zhǔn)確性和適用性。-將修訂后的規(guī)范及時(shí)發(fā)布給相關(guān)人員，確保其了解和掌握最新的維修技術(shù)要求。10.3修訂源信息收集6210.4修訂評(píng)估10.4修訂評(píng)估修訂周期與流程規(guī)范中明確了修訂的周期，通常根據(jù)行業(yè)發(fā)展、技術(shù)進(jìn)步和實(shí)際應(yīng)用中的反饋來確定。修訂流程包括收集反饋、組織專家評(píng)審、形成修訂草案、公開征求意見等環(huán)節(jié)，確保修訂內(nèi)容的科學(xué)性和實(shí)用性。01修訂內(nèi)容重點(diǎn)修訂主要關(guān)注技術(shù)更新、安全性提升和操作便捷性等方面。例如，可能會(huì)增加新的維修技術(shù)或方法，優(yōu)化數(shù)據(jù)記錄和管理流程，以及對(duì)過時(shí)或不合理的內(nèi)容進(jìn)行刪減或調(diào)整。02影響與實(shí)施修訂后的規(guī)范將對(duì)飛機(jī)維修行業(yè)產(chǎn)生積極影響，提升維修效率和質(zhì)量，保障飛行安全。實(shí)施方面，需要相關(guān)部門和組織進(jìn)行培訓(xùn)和指導(dǎo)，確保維修人員熟悉并掌握新規(guī)范的要求，平穩(wěn)過渡到新版本的應(yīng)用。036310.5修訂實(shí)施01修訂流程明確：根據(jù)《民用飛機(jī)維修技術(shù)數(shù)據(jù)規(guī)范》，修訂實(shí)施過程遵循明確的流程，包括修訂需求的提出、審批、修訂工作的開展以及最終修訂內(nèi)容的審核和發(fā)布等環(huán)節(jié)，確保修訂過程的有序進(jìn)行。02專業(yè)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)：修訂工作由專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)，他們具備豐富的民用飛機(jī)維修技術(shù)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，能夠確保修訂內(nèi)容的科學(xué)性和實(shí)用性。同時(shí)，團(tuán)隊(duì)還會(huì)根據(jù)行業(yè)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，不斷更新和完善規(guī)范內(nèi)容。03及時(shí)更新以適應(yīng)行業(yè)變化：隨著民用航空領(lǐng)域的快速發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，飛機(jī)維修技術(shù)也在不斷更新?lián)Q代。因此，《民用飛機(jī)維修技術(shù)數(shù)據(jù)規(guī)范》的修訂實(shí)施需要緊跟行業(yè)變化，及時(shí)更新相關(guān)內(nèi)容，以確保規(guī)范的有效性和指導(dǎo)意義。通過定期的修訂工作，可以不斷將新的維修技術(shù)和方法納入到規(guī)范中，為民用飛機(jī)維修工作提供更加全面和準(zhǔn)確的指導(dǎo)。10.5修訂實(shí)施6410.6修訂發(fā)布10.6修訂發(fā)布《民用飛機(jī)維修技術(shù)數(shù)據(jù)規(guī)范》于2023年8月6日正式發(fā)布，并于2024年3月1日開始實(shí)施。這一時(shí)間節(jié)點(diǎn)顯示了規(guī)范從發(fā)布到實(shí)施有一個(gè)合理的過渡期，以供相關(guān)行業(yè)和單位進(jìn)行適應(yīng)和調(diào)整。發(fā)布時(shí)間與實(shí)施時(shí)間本次修訂的規(guī)范重點(diǎn)關(guān)注了民用飛機(jī)維修技術(shù)數(shù)據(jù)的編制總則、公共源數(shù)據(jù)管理要求、編寫要求、驗(yàn)證要求、出版交付要求和修訂要求。這些內(nèi)容的細(xì)化和標(biāo)準(zhǔn)化有助于提升維修技術(shù)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性，從而保障飛行安全。修訂內(nèi)容重點(diǎn)此次規(guī)范的修訂發(fā)布對(duì)民用航空領(lǐng)域具有重要意義。它不僅為飛機(jī)維修提供了更為明確和統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，還將促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的規(guī)范化發(fā)展，提高維修效率和質(zhì)量。同時(shí)，這也體現(xiàn)了我國對(duì)于民用航空安全和標(biāo)準(zhǔn)化的高度重視。影響和意義0102036510.7修訂閉環(huán)控制閉環(huán)控制機(jī)制通過建立閉環(huán)控制機(jī)制，對(duì)修訂過程進(jìn)行全面監(jiān)控和管理，保證修訂內(nèi)容的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，同時(shí)防止未經(jīng)授權(quán)的修改。修訂流程明確規(guī)范中詳細(xì)規(guī)定了維修技術(shù)數(shù)據(jù)的修訂流程，包括修訂的提出、審批、實(shí)施等環(huán)節(jié)，確保數(shù)據(jù)修訂的規(guī)范性和有效性。版本管理與追溯規(guī)范中強(qiáng)調(diào)對(duì)維修技術(shù)數(shù)據(jù)的版本管理，確保每次修訂后都能形成新的版本，并保留歷史版本以供追溯，為飛機(jī)維修工作提供完整、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。10.7修訂閉環(huán)控制66附錄A(規(guī)范性)標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)系統(tǒng)(SNS)010203SNS編碼系統(tǒng)是一種用于標(biāo)準(zhǔn)化民用飛機(jī)維修技術(shù)數(shù)據(jù)的編號(hào)系統(tǒng)。該系統(tǒng)為飛機(jī)維修技術(shù)數(shù)據(jù)提供了一個(gè)統(tǒng)一、規(guī)范的編碼方法。通過SNS編碼，可以方便地查找、識(shí)別和管理維修技術(shù)數(shù)據(jù)。附錄A(規(guī)范性)標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)系統(tǒng)(SNS)67A.1SNS組成形式要點(diǎn)三結(jié)構(gòu)化內(nèi)容SNS（StructuredNotationSystem）是一種結(jié)構(gòu)化的標(biāo)記系統(tǒng)，用于民用飛機(jī)維修技術(shù)數(shù)據(jù)的編寫。在《民用飛機(jī)維修技術(shù)數(shù)據(jù)規(guī)范》中，SNS的組成首先強(qiáng)調(diào)了內(nèi)容的結(jié)構(gòu)化，確保數(shù)據(jù)按照統(tǒng)一、規(guī)范的格式進(jìn)行組織和呈現(xiàn)。標(biāo)準(zhǔn)化符號(hào)與縮寫SNS使用了一套標(biāo)準(zhǔn)化的符號(hào)和縮寫，這些符號(hào)和縮寫在整個(gè)技術(shù)數(shù)據(jù)中具有明確的含義，提高了數(shù)據(jù)的可讀性和準(zhǔn)確性。這種標(biāo)準(zhǔn)化有助于維修人員快速理解和應(yīng)用維修信息。層次化結(jié)構(gòu)SNS還采用了一種層次化的結(jié)構(gòu)，使得維修技術(shù)數(shù)據(jù)可以按照不同的層次進(jìn)行細(xì)分和組織。這種層次化結(jié)構(gòu)不僅有助于數(shù)據(jù)的分類存儲(chǔ)，還便于維修人員根據(jù)需要快速定位到相關(guān)信息。A.1SNS組成形式01020368A.2SNS在維修技術(shù)數(shù)據(jù)編排中的應(yīng)用A.2SNS在維修技術(shù)數(shù)據(jù)編排中的應(yīng)用系統(tǒng)化編排SNS（StandardNumberingSystem）在民用飛機(jī)維修技術(shù)數(shù)據(jù)中提供了一種系統(tǒng)化的編排方式。通過SNS編碼，可以清晰地對(duì)飛機(jī)各個(gè)部件和維修程序進(jìn)行分類和標(biāo)識(shí)，便于技術(shù)人員快速定位和查找相關(guān)信息。提高數(shù)據(jù)檢索效率使用SNS編碼系統(tǒng)，可以顯著提高維修技術(shù)數(shù)據(jù)的檢索效率。技術(shù)人員只需根據(jù)SNS編碼即可迅速找到對(duì)應(yīng)的維修步驟、零件更換信息等，從而縮短維修時(shí)間，提高工作效率。確保數(shù)據(jù)一致性通過統(tǒng)一的SNS編碼規(guī)范，可以確保不同來源的維修技術(shù)數(shù)據(jù)在格式和內(nèi)容上保持一致性。這有助于減少數(shù)據(jù)冗余和錯(cuò)誤，提高維修技術(shù)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。69附錄B(規(guī)范性)信息碼要求附錄B(規(guī)范性)信息碼要求信息碼的定義與用途01-信息碼是用于唯一標(biāo)識(shí)維修技術(shù)數(shù)據(jù)中各信息元素的一種代碼。02-它有助于數(shù)據(jù)的組織、存儲(chǔ)、檢索和交換，確保數(shù)據(jù)的一致性和準(zhǔn)確性。03-信息碼在飛機(jī)維修過程中起著至關(guān)重要的作用，為維修人員提供快速準(zhǔn)確的信息檢索方式。附錄B(規(guī)范性)信息碼要求“附錄B(規(guī)范性)信息碼要求0302信息碼的編制規(guī)則01-編碼應(yīng)遵循簡潔、明了、易于理解和使用的原則。-信息碼應(yīng)采用統(tǒng)一規(guī)定的編碼方案進(jìn)行編制。-信息碼應(yīng)具有唯一性，不同信息元素應(yīng)對(duì)應(yīng)不同的信息碼。附錄B(規(guī)范性)信息碼要求信息碼的應(yīng)用范圍-在進(jìn)行維修計(jì)劃制定、故障排查、部件更換等操作時(shí)，都需要使用到相應(yīng)的信息碼。-信息碼廣泛應(yīng)用于飛機(jī)維修手冊(cè)、維修記錄、故障隔離手冊(cè)等技術(shù)文檔中。-通過信息碼，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)飛機(jī)維修歷史記錄的追溯和管理，提高維修效率和質(zhì)量。附錄B(規(guī)范性)信息碼要求70B.1概述制定背景隨著民用航空領(lǐng)域的快速發(fā)展，飛機(jī)維修技術(shù)數(shù)據(jù)的規(guī)范化管理變得日益重要。為了確保飛機(jī)維修過程的安全性和效率，國家制定了《民用飛機(jī)維修技術(shù)數(shù)據(jù)規(guī)范GB/T42852-2023》。規(guī)范內(nèi)容本規(guī)范詳細(xì)規(guī)定了民用飛機(jī)維修技術(shù)數(shù)據(jù)的編制總則、公共源數(shù)據(jù)管理要求、編寫要求、驗(yàn)證要求、出版交付要求和修訂要求，適用于飛機(jī)維修技術(shù)數(shù)據(jù)全生命周期的編制和管理。實(shí)施意義通過實(shí)施這一規(guī)范，可以提高民用飛機(jī)維修技術(shù)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和一致性，進(jìn)而提升維修工作的質(zhì)量和安全性。同時(shí)，這也有助于促進(jìn)航空行業(yè)內(nèi)部的標(biāo)準(zhǔn)化和協(xié)同發(fā)展。B.1概述71B.2選取要求B.2選取要求數(shù)據(jù)可訪問性與易用性在選取數(shù)據(jù)時(shí)，還需要考慮數(shù)據(jù)的可訪問性和易用性。這意味著數(shù)據(jù)應(yīng)該以易于理解和使用的方式呈現(xiàn)，例如通過清晰的圖表、簡潔的文字說明等。同時(shí)，數(shù)據(jù)應(yīng)該能夠在需要時(shí)快速獲取，以支持維修工作的及時(shí)進(jìn)行。數(shù)據(jù)全面性除了準(zhǔn)確性外，數(shù)據(jù)的全面性也是選取的重要標(biāo)準(zhǔn)。全面的數(shù)據(jù)應(yīng)涵蓋飛機(jī)維修的各個(gè)方面，包括但不限于飛機(jī)結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)、部件的詳細(xì)信息，以及維修程序、檢查單、故障排查指南等。數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性在選取民用飛機(jī)維修技術(shù)數(shù)據(jù)時(shí)，首要考慮的是數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。這包括數(shù)據(jù)的來源是否可靠、數(shù)據(jù)是否經(jīng)過驗(yàn)證以及數(shù)據(jù)是否最新。準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)是維修工作正確進(jìn)行的基礎(chǔ)。72附錄C(規(guī)范性)區(qū)域劃分和口蓋標(biāo)識(shí)123區(qū)域劃分標(biāo)準(zhǔn)1.規(guī)范性區(qū)域劃分確保維修操作的安全和效率。2.根據(jù)飛機(jī)結(jié)構(gòu)和維修需求，將飛機(jī)劃分為不同區(qū)域。附錄C(規(guī)范性)區(qū)域劃分和口蓋標(biāo)識(shí)3.每個(gè)區(qū)域有明確的界限和標(biāo)識(shí)，便于維修人員識(shí)別和進(jìn)入。附錄C(規(guī)范性)區(qū)域劃分和口蓋標(biāo)識(shí)2.標(biāo)識(shí)需符合國際標(biāo)準(zhǔn)，易于理解和操作?？谏w標(biāo)識(shí)要求1.口蓋標(biāo)識(shí)需清晰、準(zhǔn)確，標(biāo)明口蓋位置、功能和安全注意事項(xiàng)。附錄C(規(guī)范性)區(qū)域劃分和口蓋標(biāo)識(shí)010203附錄C(規(guī)范性)區(qū)域劃分和口蓋標(biāo)識(shí)3.對(duì)于重要或危險(xiǎn)的口蓋，需額外增加警示標(biāo)識(shí)。實(shí)際操作意義1.規(guī)范化的區(qū)域劃分和口蓋標(biāo)識(shí)能顯著提高維修工作的安全性和效率。2.有助于維修人員快速準(zhǔn)確地識(shí)別和操作相關(guān)部件，減少誤操作風(fēng)險(xiǎn)。3.提升飛機(jī)維修行業(yè)的整體專業(yè)性和標(biāo)準(zhǔn)化水平。附錄C(規(guī)范性)區(qū)域劃分和口蓋標(biāo)識(shí)73C.1區(qū)域劃分C.1區(qū)域劃分常見區(qū)域類型常見的飛機(jī)維修區(qū)域包括機(jī)身維修區(qū)、機(jī)翼維修區(qū)、發(fā)動(dòng)機(jī)維修區(qū)、起落架維修區(qū)等。每個(gè)區(qū)域都有其特定的維修設(shè)備和工具，以及相應(yīng)的安全措施和操作規(guī)程。例如，機(jī)身維修區(qū)可能配備有大型的機(jī)身維修平臺(tái)，方便維修人員對(duì)機(jī)身進(jìn)行檢查和維修。劃分原則在進(jìn)行區(qū)域劃分時(shí)，應(yīng)遵循安全性、功能性、便捷性和靈活性等原則。安全性是首要考慮的因素，要確保各區(qū)域之間不會(huì)相互干擾，防止發(fā)生安全事故。功能性是指各區(qū)域應(yīng)滿足特定的維修作業(yè)需求。便捷性則要求區(qū)域劃分應(yīng)便于維修人員作業(yè)和物料搬運(yùn)。靈活性則是指區(qū)域劃分應(yīng)能適應(yīng)不同機(jī)型和維修任務(wù)的變化。定義與目的區(qū)域劃分是指根據(jù)飛機(jī)維修作業(yè)的需求，將飛機(jī)維修區(qū)域進(jìn)行合理劃分，以確保維修作業(yè)的安全和效率。通過區(qū)域劃分，可以降低維修作業(yè)中的風(fēng)險(xiǎn)，提高作業(yè)效率。74C.2口蓋標(biāo)識(shí)口蓋編號(hào)標(biāo)記口蓋標(biāo)識(shí)中應(yīng)包含口蓋的編號(hào)，以便于維護(hù)人員在維修過程中能夠快速準(zhǔn)確地識(shí)別各個(gè)口蓋，配合飛機(jī)維修手冊(cè)完成相關(guān)工作。警告與注意事項(xiàng)對(duì)于某些特殊的口蓋，如高溫區(qū)域或高壓區(qū)域的口蓋，應(yīng)在標(biāo)識(shí)中給出明顯的警告和注意事項(xiàng)，以確保維修人員的安全。標(biāo)識(shí)位置與可見性口蓋標(biāo)識(shí)應(yīng)放置在顯眼且易于觀察的位置，確保在任何光線和天氣條件下都能清晰可見，同時(shí)應(yīng)考慮到飛機(jī)表面的曲率和角度，確保標(biāo)識(shí)的易讀性。C.2口蓋標(biāo)識(shí)01020375附錄D(資料性)驗(yàn)證記錄單驗(yàn)證記錄的重要性附錄D(資料性)驗(yàn)證記錄單-提供維修技術(shù)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性的證明。-作為數(shù)據(jù)修訂和改進(jìn)的依據(jù)。附錄D(資料性)驗(yàn)證記錄單-確保飛機(jī)維修過程中的安全與可靠性。01驗(yàn)證記錄的內(nèi)容02-驗(yàn)證日期、驗(yàn)證人員及驗(yàn)證結(jié)果。03附錄D(資料性)驗(yàn)證記錄單-維修技術(shù)數(shù)據(jù)的具體驗(yàn)證步驟和發(fā)現(xiàn)的問題。-對(duì)驗(yàn)證過程中發(fā)現(xiàn)問題的處理建議和改進(jìn)措施?！啊膀?yàn)證流程-制定驗(yàn)證計(jì)劃，明確驗(yàn)證目標(biāo)和范圍。-按照驗(yàn)證計(jì)劃執(zhí)行驗(yàn)證活動(dòng)，記錄驗(yàn)證數(shù)據(jù)。-分析驗(yàn)證數(shù)據(jù)，提出改進(jìn)建議，并形成驗(yàn)證報(bào)告。附錄D(資料性)驗(yàn)證記錄單76附錄E(資料性)出版物更改請(qǐng)求單(PCR)附錄E(資料性)出版物更改請(qǐng)求單(PCR)PCR的內(nèi)容要素PCR通常包含請(qǐng)求人信息、更改描述、原因及影響分析、相關(guān)圖紙或文件的標(biāo)識(shí)、以及緊急程度等關(guān)鍵信息。這些要素有助于全面了解更改請(qǐng)求的背景和具體需求。PCR的處理流程從提交PCR開始，經(jīng)過審查、批準(zhǔn)、實(shí)施和驗(yàn)證等環(huán)節(jié)，確保更改請(qǐng)求得到及時(shí)、有效的處理。這一流程保證了技術(shù)數(shù)據(jù)的持續(xù)更新和優(yōu)化，提高了飛機(jī)維修的安全性和效率。PCR的定義與作用出版物更改請(qǐng)求單（PCR）是用于記錄、追蹤和處理民用飛機(jī)維修技術(shù)出版物更改請(qǐng)求的標(biāo)準(zhǔn)化文件。它確保了技術(shù)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和一致性，為維修人員提供了清晰、可靠的指導(dǎo)。03020177參考文獻(xiàn)參考文獻(xiàn)《民用飛機(jī)維修技術(shù)數(shù)據(jù)規(guī)范》本規(guī)范詳細(xì)規(guī)定了民用飛機(jī)維修技術(shù)數(shù)據(jù)的各項(xiàng)要求，包括編制總則、公共源數(shù)據(jù)管理、編寫、驗(yàn)證、出版交付和修訂等方面，為飛機(jī)維修技術(shù)數(shù)據(jù)的全生命周期編制和管理提供了指導(dǎo)。工標(biāo)網(wǎng)發(fā)布的信息提供了關(guān)于《民用飛機(jī)維修技術(shù)數(shù)據(jù)規(guī)范》的概述、標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)、狀態(tài)以及價(jià)格等相關(guān)信息，便于用戶了解和獲取該規(guī)范。全國標(biāo)準(zhǔn)信息公共服務(wù)平臺(tái)作為權(quán)威的標(biāo)準(zhǔn)信息發(fā)布平臺(tái)，提供了《民用飛機(jī)維修技術(shù)數(shù)據(jù)規(guī)范》的歸口單位、主管部門以及主要起草單位和起草人等信息，增加了規(guī)范的透明度和可信度。78圖D.1維修程序信息類技術(shù)數(shù)據(jù)書面驗(yàn)證記錄單樣例頁驗(yàn)證記錄內(nèi)容該樣例頁詳細(xì)記錄了維修程序信息類技術(shù)數(shù)據(jù)的驗(yàn)證過程，包括但不限于驗(yàn)證的步驟、方法、結(jié)果以及存在的問題和改進(jìn)建議。01.圖D.1維修程序信息類技術(shù)數(shù)據(jù)書面驗(yàn)證記錄單樣例頁規(guī)范化管理通過書面驗(yàn)證記錄，可以確保維修技術(shù)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性，提高飛機(jī)維修的質(zhì)量和安全性。同時(shí)，規(guī)范化的記錄管理也有助于追溯和審查維修過程。02.指導(dǎo)意義此樣例頁不僅為維修人員提供了明確的驗(yàn)證流程和記錄要求，還對(duì)整個(gè)維修技術(shù)數(shù)據(jù)管理具有指導(dǎo)意義，有助于推動(dòng)民用飛機(jī)維修行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化發(fā)展。03.79圖D.2維修技術(shù)數(shù)據(jù)操作驗(yàn)證和評(píng)估/模擬驗(yàn)證記錄單樣例頁圖D.2維修技術(shù)數(shù)據(jù)操作驗(yàn)證和評(píng)估/模擬驗(yàn)證記錄單樣例頁記錄內(nèi)容此樣例頁詳細(xì)記錄了維修技術(shù)數(shù)據(jù)操作驗(yàn)證和評(píng)估/模擬驗(yàn)證的過程和結(jié)果。包括驗(yàn)證步驟、驗(yàn)證結(jié)果、存在的問題以及改進(jìn)建議等，為維修人員提供了全面