GB+19239-2022燃?xì)馄?chē)燃?xì)庀到y(tǒng)安裝規(guī)范

ICS43.020CCST40中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB19239—2022代替燃?xì)馄?chē)燃?xì)庀到y(tǒng)安裝規(guī)范Iv國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)GB19239—2022前言 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語(yǔ)和定義 4安裝要求 5試驗(yàn)方法 6檢驗(yàn)規(guī)則 7實(shí)施過(guò)渡期 ⅠGB19239—2022本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件代替GB19239—2013《燃?xì)馄?chē)專(zhuān)用裝置的安裝要求》和GB/T20734—2006《液化天然氣汽車(chē)專(zhuān)用裝置安裝要求》，與GB19239—2013和GB/T20734—2006相比，除編輯性改動(dòng)外，主要技術(shù)變化如下：—更改了本文件的適用范圍（見(jiàn)第1章，GB19239—2013的第1章和GB/T20734—2006的—更改了燃?xì)馄?chē)燃?xì)庀到y(tǒng)應(yīng)符合的要求（見(jiàn)4.1.1,GB19239—2013的4.1.1和GB/T20734———更改了燃?xì)馄?chē)燃?xì)庀到y(tǒng)安裝后應(yīng)保證的要求（見(jiàn)4.1.5,GB19239—2013的4.1.5);——更改了氣瓶固定裝置和橡膠墊帶的要求（見(jiàn)4.2.3,GB19239—2013的4.2.3和GB/T20734——增加了LNG氣瓶車(chē)輛縱向安裝的要求（見(jiàn)4.2.4);更改了氣瓶、氣瓶組安裝后的強(qiáng)度要求（見(jiàn)4.2.5,GB19239—2013的——更改了管路要求，由高壓管路擴(kuò)展至低壓管路，并增加低溫管路要求（見(jiàn)4.4,GB19239—2013—增加了LNG氣瓶放空管路要求（見(jiàn)4.4.6);—更改了壓力、溫度、液量顯示裝置要求（見(jiàn)4.5,GB19239—2013的4.5和GB/T20734—2006—增加了汽化器(LNG)要求（見(jiàn)4.7);—增加了燃?xì)庑孤﹫?bào)警裝置安裝要求（見(jiàn)4.10);增加了系統(tǒng)泄漏試驗(yàn)要求見(jiàn)—增加了LNG系統(tǒng)泄漏試驗(yàn)要求（見(jiàn)5.1.3);—更改了動(dòng)態(tài)強(qiáng)度試驗(yàn)要求，主要是試驗(yàn)工裝和M3、N3類(lèi)車(chē)輛要求（見(jiàn)5.3.1,GB19239—2013—更改了靜態(tài)強(qiáng)度試驗(yàn)要求，增加了工裝氣瓶要求和氣瓶組試驗(yàn)方法（見(jiàn)5.3.2,GB19239—2013—增加了出廠(chǎng)檢驗(yàn)判定規(guī)則（見(jiàn)6.1.2);—增加了進(jìn)行型式檢驗(yàn)要求（見(jiàn)6.2.1)、抽樣要求（見(jiàn)6.2.2)、氣瓶安裝強(qiáng)度試驗(yàn)的視同情況要求ⅡGB19239—2022—增加了本文件實(shí)施過(guò)渡期要求（見(jiàn)第7章）。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專(zhuān)利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專(zhuān)利的責(zé)任。本文件由中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部提出并歸口。本文件所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：—2003年首次發(fā)布為GB19239—2003,2013第一次修訂；—2013年第一次修訂時(shí)并入了GB/T19240—2003《壓縮天然氣汽車(chē)專(zhuān)用裝置的安裝要求》的內(nèi)容(GB/T19240—2003的歷次版本發(fā)布情況為：GB/T19240—1998);—本次為第二次修訂，并入了GB/T20734—2006的內(nèi)容。1GB19239—2022燃?xì)馄?chē)燃?xì)庀到y(tǒng)安裝規(guī)范本文件規(guī)定了燃?xì)馄?chē)燃?xì)庀到y(tǒng)的安裝要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則及實(shí)施過(guò)渡期。本文件適用于可以使用壓縮天然氣（以下簡(jiǎn)稱(chēng)CNG)/液化天然氣（以下簡(jiǎn)稱(chēng)LNG)/液化石油氣（以下簡(jiǎn)稱(chēng)LPG)作為燃料的燃?xì)馄?chē)。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB8410汽車(chē)內(nèi)飾材料的燃燒特性GB/T13005氣瓶術(shù)語(yǔ)GB/T17676天然氣汽車(chē)和液化石油氣汽車(chē)標(biāo)志GB/T17895天然氣汽車(chē)和液化石油氣汽車(chē)詞匯GB/T34510汽車(chē)用液化天然氣氣瓶GB/T36123—2018燃?xì)馄?chē)泄漏報(bào)警裝置技術(shù)要求QC/TQC/TQC/T245—2017247—2017755—2020壓縮天然氣汽車(chē)燃?xì)庀到y(tǒng)技術(shù)條件液化石油氣汽車(chē)燃?xì)庀到y(tǒng)技術(shù)條件液化天然氣汽車(chē)燃?xì)庀到y(tǒng)技術(shù)條件道路車(chē)輛碰撞試驗(yàn)中的測(cè)量技術(shù)設(shè)備()3術(shù)語(yǔ)和定義GB/T17895、GB/T13005、GB/T34510界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。3.1加注裝置4安裝要求中第4章的要求，LPG汽車(chē)燃?xì)庀到y(tǒng)應(yīng)滿(mǎn)足中第章的要求中第章的要求。4.1.2燃?xì)馄?chē)燃?xì)庀到y(tǒng)的安裝應(yīng)符合整車(chē)設(shè)計(jì)文件要求，并按經(jīng)規(guī)定程序批準(zhǔn)的產(chǎn)品圖樣和技術(shù)文件裝配。4.1.3燃?xì)馄?chē)燃?xì)庀到y(tǒng)的安裝應(yīng)滿(mǎn)足車(chē)輛承載件的強(qiáng)度和剛度及其他相關(guān)汽車(chē)安全部件的要求，不2GB19239—2022應(yīng)采用導(dǎo)致車(chē)輛承載件強(qiáng)度和剛度降低的安裝方法，不應(yīng)將燃?xì)庀到y(tǒng)作為承載件使用。4.1.4燃?xì)馄?chē)應(yīng)在顯著位置標(biāo)示符合GB/T17676規(guī)定的標(biāo)識(shí)。4.1.5燃?xì)馄?chē)燃?xì)庀到y(tǒng)安裝后應(yīng)滿(mǎn)足以下要求：—?dú)馄繜o(wú)變形、磨損；—各部件應(yīng)有防松措施，不應(yīng)有松動(dòng)、脫落等現(xiàn)象；—系統(tǒng)按5.1規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)后應(yīng)無(wú)泄漏，其中LNG燃?xì)庀到y(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行冷試；與熱源距離在100之間時(shí)，應(yīng)設(shè)置固定可靠的隔熱裝置。4.2.1氣瓶安裝位置應(yīng)遠(yuǎn)離熱源，應(yīng)與駕駛室或載人車(chē)廂有效分離。當(dāng)氣瓶無(wú)法與駕駛室或載人車(chē)廂有效分離時(shí)，應(yīng)用密封盒（氣瓶附件周?chē)拿芊獠考?、波紋管及通氣接口等將可能泄漏的氣體排出車(chē)外，通氣接口排氣方向應(yīng)在與地面成45°圓錐的范圍內(nèi)，通氣接口至發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管和其他熱源距離不應(yīng)密封盒、波紋管及通氣接口安裝后按5.2規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)后，應(yīng)無(wú)泄漏，且不應(yīng)有永久變形。4.2.2氣瓶閥和接頭應(yīng)有防止碰撞、傾覆等事故的保護(hù)裝置。氣瓶瓶口閥門(mén)與汽車(chē)外輪廓邊緣的距離不應(yīng)小于200mm,氣瓶縱向安裝類(lèi)型除外；氣瓶及附件不應(yīng)安裝在汽車(chē)前軸之前。在下列任一情況下，應(yīng)采取防護(hù)措施：—?dú)馄科靠陂y門(mén)及管路部分外露時(shí)；—?dú)馄堪惭b在汽車(chē)車(chē)架下方或側(cè)方時(shí)；—?dú)馄勘砻鏋榉墙饘俨牧锨野惭b在車(chē)輛的外露空間時(shí)。上述防護(hù)措施包括加裝的防護(hù)欄、隔板、防護(hù)罩或汽車(chē)本身的防護(hù)機(jī)構(gòu)，防護(hù)材料若采用非金屬材料，則材料的阻燃性能應(yīng)滿(mǎn)足GB8410的要求。當(dāng)氣瓶安裝在汽車(chē)車(chē)架下方和側(cè)方時(shí)，防護(hù)措施應(yīng)位于氣瓶的下方和側(cè)方。4.2.3氣瓶應(yīng)被可靠地固定在車(chē)上，不應(yīng)采用導(dǎo)致氣瓶強(qiáng)度和剛度降低的安裝方法，如在瓶體上焊接、挖補(bǔ)等。固定座的設(shè)置應(yīng)便于拆裝氣瓶，應(yīng)有防止氣瓶軸向和徑向躥動(dòng)的裝置。氣瓶與固定座及緊固帶之間應(yīng)有非金屬?gòu)椥詨|帶，氣瓶緊固螺栓應(yīng)有防松裝置。氣瓶安裝后，氣瓶編號(hào)應(yīng)易于觀(guān)察。車(chē)輛顯著位置或隨車(chē)文件應(yīng)有氣瓶固定裝置定期檢查及預(yù)緊的要求。4.2.4LNG氣瓶縱向安裝時(shí)，氣瓶瓶口閥門(mén)、儀表的一端應(yīng)朝向車(chē)輛的尾部。4.2.5氣瓶安裝緊固后，應(yīng)滿(mǎn)足下列條件?！?dú)馄炕驓馄拷M按5.3.1規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)后，氣瓶或氣瓶組應(yīng)仍固定在汽車(chē)上，緊固部件不應(yīng)出現(xiàn)斷裂、脫落等現(xiàn)象?！?dú)馄炕驓馄拷M按5.3.2規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)后，氣瓶或氣瓶組與其固定座的固定點(diǎn)相對(duì)位移不大于13其中單氣瓶和氣瓶組中單個(gè)氣瓶固定座應(yīng)按5.3.2.2規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)；氣瓶組垂直布置固定座的安裝應(yīng)按5.3.2.3規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)；氣瓶組水平布置且一根緊固帶固定多個(gè)氣瓶，其固定座的安裝應(yīng)按5.3.2.4規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)，若氣瓶緊固帶僅固定一個(gè)4.3.1加注裝置應(yīng)安裝防塵蓋和加裝防護(hù)措施，防護(hù)措施包括加裝的防護(hù)欄、隔板、防護(hù)罩或汽車(chē)本身的防護(hù)機(jī)構(gòu)。4.3.2加注裝置布置在易于操作的位置，不應(yīng)超過(guò)車(chē)輛外廓。3GB19239—2022相鄰部件接觸或穿孔通過(guò)，應(yīng)采取防護(hù)措施，確保不磨損管路。兩個(gè)部件之間用剛性連接管路連接時(shí)應(yīng)”形等能消除熱脹冷縮及振動(dòng)影響的結(jié)構(gòu)，管路中心曲率半徑不應(yīng)小于管路外徑的5倍。4.4.2能產(chǎn)生相對(duì)位移的部件之間應(yīng)采用柔性管路連接，其他應(yīng)為剛性管路連接。柔性管路應(yīng)在每一彎曲前、后使用具有彈性的固定卡固定。柔性管路固定間距不大于300mm,固定時(shí)應(yīng)考慮減振及防磨損措施。管路走向應(yīng)平順，不應(yīng)有干涉、打折現(xiàn)象。4.4.3管接頭不應(yīng)通過(guò)或安裝在駕駛室和載人車(chē)廂內(nèi)，不應(yīng)安裝在高熱源、易磨損或易受沖擊的位置，與傳動(dòng)軸距離應(yīng)不小于1004.4.4管接頭應(yīng)安裝在可視范圍內(nèi)或操作者易于操作的位置。在拆卸管路時(shí)，應(yīng)先泄壓再拆卸，重新裝配后應(yīng)按不同的工作壓力進(jìn)行氣密測(cè)試，測(cè)試方法按5.1執(zhí)行。4.4.5LNG氣瓶和汽化器之間的供液管路與線(xiàn)束、水路、氣路、油路以及其他不耐低溫的部件的距離時(shí)，應(yīng)采取隔溫措施。4.4.6LNG氣瓶放空管路的放空口應(yīng)位于車(chē)輛的頂部或尾部，應(yīng)設(shè)有防止雨水、灰塵進(jìn)入和累積的結(jié)構(gòu)。當(dāng)放空管路安裝在車(chē)輛尾部時(shí)，應(yīng)采取措施防止天然氣進(jìn)入或聚集在車(chē)廂內(nèi)、車(chē)底等處，并與汽車(chē)排氣管、蓄電池、繼電器等容易產(chǎn)生火花的裝置和部件分隔設(shè)置。壓力表應(yīng)安裝在易于觀(guān)察、防震和避免損壞的位置，應(yīng)確保安裝牢固，不應(yīng)安裝在駕駛室內(nèi)。在車(chē)輛外部裸露安裝時(shí)，應(yīng)加裝壓力表防護(hù)罩。在駕駛室內(nèi)顯示壓力、溫度、液量信號(hào)的裝置應(yīng)布置在駕駛員易于觀(guān)察的位置。4.6手動(dòng)截止閥手動(dòng)截止閥應(yīng)安裝在易于操作的位置，閥體不應(yīng)直接安裝在駕駛室內(nèi)或載人車(chē)廂內(nèi)。及蒸發(fā)調(diào)壓器（減壓調(diào)節(jié)器、汽化器及蒸發(fā)調(diào)壓器采用發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)水加熱時(shí)，其安裝高度應(yīng)低于發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器頂部或膨脹水箱的最低水位高度。4.8燃料轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)執(zhí)行燃料切換功能的燃料轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)應(yīng)安裝在駕駛員操作方便的位置，燃料轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的擋位標(biāo)記應(yīng)明顯，安裝后應(yīng)能分別正確控制各種狀態(tài)。4.9.1線(xiàn)束布置和走向應(yīng)合理，并卡固良好，不應(yīng)與相鄰部件摩擦。線(xiàn)路中應(yīng)設(shè)置過(guò)電流保護(hù)裝置。4.9.2氣瓶到發(fā)動(dòng)機(jī)之間應(yīng)設(shè)置電磁切斷閥，電磁切斷閥的安裝位置應(yīng)遠(yuǎn)離電器設(shè)備，安裝支架不應(yīng)與導(dǎo)磁元件直接接觸。4.10燃?xì)庑孤﹫?bào)警裝置4.10.1報(bào)警裝置應(yīng)滿(mǎn)足GB/T36123—2018中第4章的要求。4GB19239—20224.10.2提示模塊或具備提示模塊功能的零部件應(yīng)安裝在駕駛室內(nèi)駕駛員易于觀(guān)察的位置。4.10.3探測(cè)器應(yīng)安裝在氣體燃料存在泄漏并有聚集風(fēng)險(xiǎn)的部位。5試驗(yàn)方法5.1燃?xì)庀到y(tǒng)泄漏試驗(yàn)系統(tǒng)泄漏試驗(yàn)及高壓的條件下進(jìn)行。及高壓的條件下進(jìn)行。系統(tǒng)泄漏試驗(yàn)的條件下進(jìn)行。系統(tǒng)泄漏試驗(yàn)LNG氣瓶公稱(chēng)工作壓力不大于1.6時(shí)，LNG系統(tǒng)的泄漏試驗(yàn)應(yīng)按表1的要求進(jìn)行。系統(tǒng)泄漏試驗(yàn)檢測(cè)壓力/檢測(cè)方法≤1.61.6注：LNG系統(tǒng)的供氣部件為氣瓶出液截止閥至發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)裝置；其他為L(zhǎng)NG系統(tǒng)除供氣部件以外的部件。試驗(yàn)時(shí)應(yīng)使用中性發(fā)泡液，將發(fā)泡液涂覆在整個(gè)被檢測(cè)部位的表面上，至少觀(guān)察1min,所檢測(cè)的區(qū)域應(yīng)無(wú)氣泡產(chǎn)生。試驗(yàn)后，應(yīng)將被檢測(cè)部位的發(fā)泡液清洗干凈。報(bào)警點(diǎn)為0.的防爆數(shù)字顯示檢測(cè)儀表，檢測(cè)各接口的連接處，應(yīng)無(wú)泄漏報(bào)警，檢測(cè)時(shí)間不應(yīng)小于防爆儀反應(yīng)時(shí)間。5.2氣密盒密封性試驗(yàn)將壓縮空氣通入被試件任一孔口，密封其他孔口，氣體壓力為0.01按5.1.4規(guī)定的方法檢查。5GB19239—20225.3氣瓶安裝強(qiáng)度試驗(yàn)5.3.1.1根據(jù)安裝了氣瓶的整個(gè)車(chē)身或部分車(chē)身（以下簡(jiǎn)稱(chēng)被試件）的尺寸結(jié)構(gòu)及原車(chē)的實(shí)際安裝方式，將被試件固定在試驗(yàn)臺(tái)上，安裝方法不應(yīng)使氣瓶安裝強(qiáng)度增加。a)向氣瓶或氣瓶組中充入相當(dāng)于額定充裝質(zhì)量的水或者氮?dú)猓部刹捎脷馄抠|(zhì)量加額定充裝質(zhì)量的試驗(yàn)工裝代替；b)試驗(yàn)裝置的加速度應(yīng)按ISO6487:2015中CFC60頻率等級(jí)特性進(jìn)行測(cè)量；和N1類(lèi)汽車(chē)應(yīng)承受：縱向向前20g的加速度；縱向向后20g的加速度；兩個(gè)方向上8g的側(cè)向加速度；—如果氣瓶安裝在車(chē)架側(cè)面或下面、車(chē)身地板下面時(shí)，則在垂直向下的方向上為5g的加速度。和N2類(lèi)汽車(chē)應(yīng)承受：縱向向前10g的加速度；縱向向后10g的加速度；兩個(gè)方向上5g的側(cè)向加速度；—如果氣瓶安裝在車(chē)架側(cè)面或下面、車(chē)身地板下面時(shí)，則在垂直向下的方向上為5g的加速度。和N3類(lèi)汽車(chē)應(yīng)承受：縱向向前6.6g的加速度；縱向向后6.6g的加速度；兩個(gè)方向上5g的側(cè)向加速度；—如果氣瓶安裝在車(chē)架側(cè)面或下面、車(chē)身地板下面時(shí)，則在垂直向下的方向上為5g的加速度。5.3.2.1.1試驗(yàn)裝置應(yīng)具備有效控制施力的設(shè)施，同時(shí)水平施力機(jī)構(gòu)在垂直方向的高度無(wú)級(jí)可調(diào)。5.3.2.1.2試驗(yàn)裝置應(yīng)適應(yīng)不同車(chē)型及各種氣瓶的不同安裝形式。5.3.2.1.3試驗(yàn)裝置應(yīng)能記錄并自動(dòng)顯示力及位移數(shù)據(jù)，且能自動(dòng)繪制“力-位移”的關(guān)系曲線(xiàn)。5.3.2.1.5氣瓶可用與氣瓶外徑相同的工裝氣瓶代替，保證施力時(shí)氣瓶不變形。5.3.2.2.1根據(jù)被試件尺寸結(jié)構(gòu)及原車(chē)的實(shí)際安裝方式，將被試件固定在試驗(yàn)裝置上，安裝方法不應(yīng)使氣瓶安裝強(qiáng)度增加。5.3.2.2.2調(diào)整施力機(jī)構(gòu)，使施力點(diǎn)通過(guò)氣瓶中心，施力方向分別為汽車(chē)前進(jìn)方向、垂直向上方向、汽車(chē)左右任選一方向，施力大小為氣瓶充滿(mǎn)后質(zhì)量的8倍。6GB19239—20225.3.2.2.3對(duì)被試件施力，當(dāng)達(dá)到設(shè)定值時(shí)，自動(dòng)停止施力，并實(shí)時(shí)記錄力和位移數(shù)據(jù)，繪制“力-位移”的關(guān)系曲線(xiàn)。5.3.2.3氣瓶組垂直布置試驗(yàn)方法5.3.2.3.1根據(jù)被試件尺寸結(jié)構(gòu)及原車(chē)的實(shí)際安裝方式，按照在汽車(chē)前進(jìn)方向的測(cè)量要求，將被試件固定在試驗(yàn)裝置上，安裝方法不應(yīng)使氣瓶組固定座安裝強(qiáng)度增加，應(yīng)保證被試件固定牢固。5.3.2.3.2施力點(diǎn)應(yīng)在氣瓶組固定座上，施力方向?yàn)槠?chē)前進(jìn)方向，且通過(guò)氣瓶組重心，施力大小為所有氣瓶充滿(mǎn)后質(zhì)量的8倍。5.3.2.3.3在進(jìn)行氣瓶組固定座試驗(yàn)時(shí)，為防止固定座受力部位變形，可在施力部位附加加強(qiáng)板。并實(shí)時(shí)記錄力和位移數(shù)據(jù)，繪制“力-位移”的關(guān)系曲線(xiàn)。5.3.2.4氣瓶組水平布置試驗(yàn)方法5.3.2.4.1根據(jù)被試件尺寸結(jié)構(gòu)及原車(chē)的實(shí)際安裝方式，將被試件固定在試驗(yàn)臺(tái)上，安裝方法不應(yīng)使氣瓶組固定座安裝強(qiáng)度增加，應(yīng)保證被試件固定牢固。5.3.2.4.2施力點(diǎn)應(yīng)在每個(gè)氣瓶的端部，施力方向應(yīng)為每個(gè)氣瓶的軸向，施力大小為所有氣瓶充滿(mǎn)后質(zhì)的規(guī)定對(duì)所有氣瓶的端部同時(shí)施力，當(dāng)達(dá)到設(shè)定值時(shí)，自動(dòng)停止施力，并實(shí)時(shí)記錄力和位移數(shù)據(jù)，繪制“力-位移”的關(guān)系曲線(xiàn)。檢驗(yàn)加氣（液）口安裝強(qiáng)度，應(yīng)按以下步驟進(jìn)行：a）將樣件安裝在汽車(chē)上或相當(dāng)于安裝在汽車(chē)上的燃?xì)庀到y(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)上，并充滿(mǎn)額定工作壓力的介質(zhì)，其中CNG和LPG為氮?dú)?、LNG為液氮；b）沿樣件縱軸方向?qū)蛹┘?70N拉力；c）選取樣件安裝薄弱方向?qū)蛹┘?00N·m力矩；完成上述施力后，應(yīng)按5.1.4規(guī)定的方法檢驗(yàn)樣件。6檢驗(yàn)規(guī)則6.1.1