2025屆江西省新建二中高一物理第二學(xué)期期末聯(lián)考試題含解析

2025屆江西省新建二中高一物理第二學(xué)期期末聯(lián)考試題考生請注意：1．答題前請將考場、試室號、座位號、考生號、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、(本題9分)哈雷彗星運(yùn)動軌道是一個橢圓，其半長軸約等于地球公轉(zhuǎn)半徑的18倍，哈雷彗星最近出現(xiàn)的時間是1986年，可以推斷出（）A．計算哈雷彗星運(yùn)動周期時，可以將其軌道近似認(rèn)為是一個圓B．地球?qū)嶋H上是位于哈雷彗星運(yùn)動橢圓軌道的一個焦點上C．哈雷彗星運(yùn)動軌跡與海王星運(yùn)動軌跡十分接近D．哈雷彗星下次飛近地球的時間大約需經(jīng)歷76年2、(本題9分)如圖所示，沿光滑水平面運(yùn)動的小滑塊，當(dāng)它沖上光滑的斜面繼續(xù)沿斜面運(yùn)動時，它受到的力是()A．重力、彈力B．重力、彈力、上沖力C．重力、彈力、下滑力D．重力、彈力、上沖力、下滑力3、(本題9分)下列說法正確的是（）A．伽利略發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律B．經(jīng)典力學(xué)不適用于宏觀低速運(yùn)動C．牛頓通過實驗測出了萬有引力常量D．開普勒對第谷的幾千個觀察數(shù)據(jù)經(jīng)過長期研究得出了行星運(yùn)行三定律4、(本題9分)如圖為金屬球放入勻強(qiáng)電場后電場線的分布情況，設(shè)該電場中A、B兩點的電場強(qiáng)度大小分別為EA、EB，電勢分別為φA、φB，則A、B兩點A．EA=EB，φA=φB B．EA<EB，φA<φBC．EA>EB，φA<φB D．EA<EB，φA>φB5、(本題9分)在平直公路上行駛的a車和b車，其位移-時間圖象分別為圖中直線a和曲線b，已知b車的加速度恒定且大小為2m/s2，t=3s時，直線a和曲線b剛好相切，下列說法中不正確的是A．a(chǎn)車做勻速運(yùn)動且速度為2m/sB．b車做勻減速運(yùn)動C．t=3s時兩車相遇D．t=3s時b車的速度為8m/s6、(本題9分)一輛汽車以72km/h的速度沿平直公路勻速行駛，司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有障礙物，立即緊急制動，汽車以5m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動至停止，小汽車在最后2s內(nèi)的位移是（）A．10m B．20m C．30m D．40m7、(本題9分)以下說法正確的是A．做曲線運(yùn)動的物體，受到的合外力一定不等于零B．向心加速度大的物體比向心加速度小的物體速度方向改變快C．系統(tǒng)受到的合外力為零時，系統(tǒng)的機(jī)械能一定守恒D．系統(tǒng)受到的合外力為零時，系統(tǒng)的動量一定守恒8、(本題9分)質(zhì)量為m的汽車在平直的公路上從靜止開始以恒定功率P啟動，經(jīng)過時間t汽車的位移大小為s，速度大小為v。此過程中，車所受阻力大小恒為f，則t時刻A．汽車的牽引力大小為PB．汽車的動能為Pt-fsC．汽車的加速度大小為(D．牽引力的功率為fv9、(本題9分)質(zhì)點作勻速圓周運(yùn)動，下列物理量不變的是（）A．速度 B．速率 C．角速度 D．加速度10、(本題9分)如圖所示，B為線段AC的中點，如果在A點放一個+Q的點電荷，測得B點的電場強(qiáng)度大小EB＝48N/C，則A．C點的電場強(qiáng)度大小Ec＝24N/CB．C點的電場強(qiáng)度方向向右C．把q＝10-9C的試探電荷放在C點，則其所受電場力的大小為1.2×10-8ND．若要使B點的電場強(qiáng)度EB＝0，可在C處放一個-Q的點電荷11、如圖所示，A、B兩小球由繞過輕質(zhì)定滑輪的細(xì)線相連，A放在固定的光滑斜面上，B、C兩小球在豎直方向上通過勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧相連，C球放在水平地面上．現(xiàn)用手控制住A，并使細(xì)線剛剛拉直但無拉力作用，并保證滑輪左側(cè)細(xì)線豎直、右側(cè)細(xì)線與斜面平行．已知A的質(zhì)量為4m，B、C的質(zhì)量均為m，重力加速度為g，細(xì)線與滑輪之間的摩擦不計，開始時整個系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)．釋放A后，A沿斜面下滑至速度最大時C恰好離開地面．下列說法正確的是（）A．C剛離開地面時，B的加速度最大B．A獲得最大速度為2gC．斜面傾角α＝30°D．從釋放A到C剛離開地面的過程中，A、B兩小球組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒12、(本題9分)電動勢為E、內(nèi)阻為r的電源與定值電阻R1、R2及滑動變阻器R連接成如圖所示的電路，當(dāng)滑動變阻器的觸頭向上滑動時，下列說法正確的是A．定值電阻R2的電功率減小B．電壓表和電流表的示數(shù)都減小C．電壓表的示數(shù)增大，電流表的示數(shù)減小D．通過滑動變阻器R中的電流增大二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）(本題9分)某同學(xué)用打點計時器研究物體自由下落過程中動能和勢能的變化，來驗證機(jī)械能守恒定律。實驗裝置如圖所示。一般情況下物體動能的增加量__________重力勢能的減少量（填“大于”、“等于”、“小于”）。你認(rèn)為，產(chǎn)生這種結(jié)果的一個可能原因是：______________________________________。14、（10分）(本題9分)用伏安法測電阻Rx的部分電路如圖所示，電壓表和電流表的讀數(shù)分別為10V和0.2A，則電阻Rx的測量值為_____Ω，若電流表內(nèi)阻為0.2Ω，則Rx的真實值為_____Ω。三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）滑板運(yùn)動是極限運(yùn)動的鼻祖，許多極限運(yùn)動項目均由滑板項目延伸而來。如圖所示是滑板運(yùn)動的軌道，BC和DE是兩段光滑圓弧形軌道，BC段的圓心為O點、圓心角θ＝60°，半徑OC與水平軌道CD垂直，滑板與水平軌道CD間的動摩擦因數(shù)μ＝0.2。某運(yùn)動員從軌道上的A點以v0＝3m/s的速度水平滑出，在B點剛好沿軌道的切線方向滑入圓弧軌道BC，經(jīng)CD軌道后沖上DE軌道，到達(dá)E點時速度減為零，然后返回.已知運(yùn)動員和滑板的總質(zhì)量為m＝60kg，B、E兩點與水平軌道CD的豎直高度分別為h＝2m和H＝2.5m.求：(1)運(yùn)動員從A點運(yùn)動到B點過程中，到達(dá)B點時的速度大小vB；(2)水平軌道CD段的長度L；(3)通過計算說明，第一次返回時，運(yùn)動員能否回到B點？如能，請求出回到B點時速度的大?。蝗绮荒?，請求出最后停止的位置距C點的距離.16、（12分）(本題9分)如圖所示，一只小球用繩OA和OB拉住，OA水平，OB與水平方向成60°角，這時OB繩受的拉力為8N，求小球重力及OA繩拉力的大小．17、（12分）(本題9分)已知地球半徑為R，地球表面重力加速度為g，不考慮地球自轉(zhuǎn)的影響．（1）推導(dǎo)第一宇宙速度v1的表達(dá)式；（2）若衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動，運(yùn)行軌道距離地面高度為h，求衛(wèi)星的運(yùn)行周期T．

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、D【解析】

A．根據(jù)開普勒第三定律可知，利用半長軸即可計算，且哈雷彗星運(yùn)動軌道是一個橢圓，不可以將其軌道近似認(rèn)為是一個圓，故A錯誤；B．太陽實際上是位于哈雷彗星運(yùn)動橢圓軌道的一個焦點上，故B錯誤；C．海王星運(yùn)動軌跡是圓周，故C錯誤；D．根據(jù)開普勒第三定律解得T哈≈76.4年，故D正確。故選D。2、A【解析】

小滑塊受重力，斜面的支持力，沒有上沖力，因為該力沒有施力物體，也沒有下滑力，故A正確，BCD錯誤。故選：A。3、D【解析】

了解并熟記有關(guān)的物理學(xué)史：經(jīng)典力學(xué)是以牛頓運(yùn)動定律為基礎(chǔ)，其適用范圍是宏觀、低速運(yùn)動；牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律，卡文迪許通過實驗測出了萬有引力常量；開普勒對第谷的幾千個觀察數(shù)據(jù)經(jīng)過長期研究得出了行星運(yùn)行三定律；【詳解】A、牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律，故選項A錯誤；B、經(jīng)典力學(xué)的適用范圍是宏觀、低速運(yùn)動，故選項B錯誤；C、卡文迪許通過實驗測出了萬有引力常量，故選項C錯誤；D、開普勒對第谷的幾千個觀察數(shù)據(jù)經(jīng)過長期研究得出了行星運(yùn)行三定律，故選項D正確．【點睛】通過學(xué)習(xí)物理要了解有關(guān)的物理學(xué)史，知道重要規(guī)律的發(fā)現(xiàn)過程，在平時學(xué)習(xí)過程中要注意積累．4、D【解析】電場線的疏密表示電場強(qiáng)弱，由圖可知，B點密集，A點稀疏，故，又沿電場方向電勢降低，故，故ABC錯誤，D正確．故選D．【點睛】由電場線的疏密表示電場強(qiáng)弱，可以判定AB場強(qiáng)大小，沿電場線的方向電勢降低．5、D【解析】

A.s-t圖象的斜率等于速度，由圖可知，a車的速度不變，做勻速直線運(yùn)動，速度為：．故A正確．B.s-t圖象的斜率等于速度，可知b車做勻減速運(yùn)動，選項B正確；C.t=3s時兩車位移相同，則兩車相遇，選項C正確；D.t=3s時，直線a和曲線b剛好相切，斜率相等，此時兩車的速度相等，則t=3s，b車的速度為：vb=va=2m/s，故D錯誤．此題選擇不正確的選項，故選D.6、A【解析】汽車以5m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動至停止，它的逆運(yùn)動是初速度為0的勻加速直線，所以小汽車在最后2s內(nèi)的位移是，故A正確，B、C、D錯誤；故選A．7、ABD【解析】

A.做曲線運(yùn)動的物體加速度不為零，則受到的合外力一定不等于零，選項A正確；B.向心加速度是描述線速度方向改變快慢的物理量，向心加速度大的物體比向心加速度小的物體速度方向改變快，選項B正確.C.系統(tǒng)受到的合外力為零時，系統(tǒng)的機(jī)械能不一定守恒，例如勻速上升的物體，選項C錯誤；D.系統(tǒng)受到的合外力為零時，系統(tǒng)的動量一定守恒，選項D正確；8、BC【解析】

A．汽車所受的牽引大小為F＝B．根據(jù)動能定理可得t時刻的動能為Ek=Pt-fs，故B正確；C．根據(jù)牛頓第二定律可得此時的加速度大小為a＝D．由已知可知，牽引力的功率為P，由于不知在t時刻是否已經(jīng)做勻速運(yùn)動，故不一定等于fv，故D錯誤。9、BC【解析】勻速圓周運(yùn)動的線速度、加速度大小不變、方向變化，不變的是周期和角速度，BC正確．10、BC【解析】

AB．設(shè)B點到A點的距離為R，則C點到A點的距離為2R，由點電荷的電場強(qiáng)度公式有：，同理有，由于EB=48N/C，所以可得EC=12N/C，由于場源電荷帶正電，所以C點的電場強(qiáng)度的方向向右，故A錯誤，B正確；C．把q=10-9C的試探電荷放在C點，則其所受電場力的大小為F=ECq=1.2×10-8N，故C正確；D．若要使B點的電場強(qiáng)度EB=0，根據(jù)疊加原理可知應(yīng)該在C處放一個+Q的點電荷，故D錯誤。11、BC【解析】

A.C剛離開地面時，A的速度最大，此時B的速度也是最大的，則B球的加速度為零，故A錯誤；C.C剛離開地面時，對A有：kx2=mg

此時B有最大速度，即aB=aA=0

對B有：T-kx2-mg=0

對A有：4mgsinα-T=0

以上方程聯(lián)立可解得：sinα=0.5，α=30°故C正確；B.初始系統(tǒng)靜止，且線上無拉力，對B有：kx1=mg

由上問知x1=x2=，則從釋放至C剛離開地面過程中，彈性勢能變化量為零；此過程中A、B、C組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒，即：

4mg（x1+x2）sinα=mg（x1+x2）+（4m+m）vAm2

以上方程聯(lián)立可解得：A球獲得最大速度為vAm=2g，故B正確；D.從釋放A到C剛離開地面的過程中，A、B兩小球組成的系統(tǒng)由于彈簧的彈力對系統(tǒng)做功，則系統(tǒng)的機(jī)械能不守恒，選項D錯誤.12、BD【解析】當(dāng)滑動變阻器的觸頭向上滑動時，R連入電路的電阻減小，故電路總電阻減小，總電流增大，根據(jù)E=U+Ir可知路端電壓減小，即電壓表示數(shù)減小；總電流增大，即R2兩端電壓增大，而路端電壓是減小的，故并聯(lián)電路兩端電壓減小，即R1兩端電壓減小，所以電流表示數(shù)減小，而根據(jù)P=I2R【點睛】在分析電路動態(tài)變化時，一般是根據(jù)局部電路變化（滑動變阻器，傳感器電阻）推導(dǎo)整體電路總電阻、總電流的變化，然后根據(jù)閉合回路歐姆定律推導(dǎo)所需電阻的電壓和電流的變化（或者電流表，電壓表示數(shù)變化），也就是從局部→整體→局部．二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、小于；重物和紙帶受阻力；【解析】

用圖示的實驗裝置做驗證機(jī)械能守恒定律的實驗時，由于空氣阻力以及紙帶與限位孔之間的摩擦，物體動能的增加量要小于重力勢能的減少量。故答案為：小于；重物和紙帶受阻力。14、5049.8【解析】

第一空.由歐姆定律有：第二空.電表內(nèi)阻已知，根據(jù)串并聯(lián)電路的規(guī)律可知：RX=R測-RA=50-0.2=49.8Ω三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、(1)vB＝6m/s(2)L＝6.5m(3)停在C點右側(cè)6m處【解析】

（1）在B點時有vB＝，得vB＝6m/s（2）從B點到E點有，得L＝6.5m（3）設(shè)運(yùn)動員能到達(dá)左側(cè)的最大高度為h′，從B到第一次返回左側(cè)最高處有，得h′＝1.2m<h＝2m，故第一次返回時，運(yùn)動員不能回到B點，從B點運(yùn)動到停止，在CD段的總路程為s，由動能定理可得，得s＝19m，s＝2