提升機(jī)安全保護(hù)裝置試驗(yàn)制度樣本

提升機(jī)安全保護(hù)裝置試驗(yàn)制度安全閉鎖和保護(hù)裝置可靠性，直接影響提升機(jī)安全運(yùn)行，所以必需定時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)和定時(shí)試驗(yàn)它可靠性，才能確保提升機(jī)安全運(yùn)行性能。一、檢驗(yàn)過卷開關(guān)、松繩保護(hù)裝置、閘瓦磨損開關(guān)、彈簧疲憊開關(guān)可靠性和動作靈活性，每班應(yīng)必需斷開試驗(yàn)一次。二、檢驗(yàn)?zāi)_踏緊急停電開關(guān)及高壓換向器柵欄門閉鎖開關(guān)，試驗(yàn)其可靠性和動作靈活性，斷開其觸點(diǎn)應(yīng)使高壓開關(guān)跳閘。架空乘人裝置安全運(yùn)行管理制度為確保架空乘人裝置安全運(yùn)行，特制訂本制度：一、機(jī)運(yùn)隊(duì)做好日常維護(hù)及檢修工作，天天對易松動部位和易損件進(jìn)行一次檢驗(yàn)，每三個(gè)月進(jìn)行一次全方面檢驗(yàn)和維修。發(fā)覺問題必需立即處理，不得拖延維修時(shí)間。1、繩槽磨損不得小于原厚三分之一，小于三分之一時(shí)必需更換，發(fā)覺一次未更換，罰款200元。2、繩偏輪或是掉輪時(shí)必需立即匯報(bào)調(diào)度并處理，不然一次罰款50元。3、鋼絲繩磨損不得超出直徑10％，發(fā)覺一次罰款1000元。4、輪緣、輻條無裂紋、變形，鍵不松動，緊固螺母無松動，發(fā)覺異常必需報(bào)調(diào)度并處理，發(fā)覺一處罰款100元。5、制動閘杠桿系統(tǒng)動作靈敏可靠，銷軸不松動，不缺油；閘輪表面無油跡，液壓系統(tǒng)無漏油和滲油現(xiàn)象，減速機(jī)潤滑油、制動器液壓油量要足；發(fā)覺一處罰款50元。6、閘帶無斷裂現(xiàn)象，磨損余量大于3mm，閘輪表面溝痕深度小于1.5mm，溝寬總寬不超出閘輪有效寬度10%。發(fā)覺一處罰款100元。7、輪襯貼合緊密無脫離現(xiàn)象，輪襯磨損余量大于5mm；小于5mm必需更換，發(fā)覺一處罰款100元。8、托輪架穩(wěn)固，無彎曲變形及位置偏移，發(fā)覺一處罰款100元。9、輪襯和吊椅膠墊深度達(dá)成25mm時(shí)必需更換新襯墊，未更換一處罰款50元。二、人員乘坐管理要求：1、乘坐人員上車時(shí)應(yīng)先雙手握住吊椅桿，跨至吊椅座上，然后雙腳置于腳踏桿上，運(yùn)行時(shí)保持正確坐姿集中精力注意前方。2、下車時(shí)先雙足觸地，臀部離開座位，然后雙手松開吊桿。3、運(yùn)行時(shí)乘坐人員不得前后左右擺動吊椅；不得用手抓住運(yùn)載索和觸摸托（壓）繩輪，以防傷手。4、上下乘車人員中途相遇時(shí)，不得嬉鬧、握手等，以免發(fā)生危險(xiǎn)。5、乘車人員可攜帶長度不超出1.2m，重量不得超出20千克物品，但必需順前進(jìn)方向放置，攜帶物品不得拖地運(yùn)行，乘坐人員嚴(yán)禁攜帶易燃易爆物品乘車。6、乘坐中嚴(yán)禁將腳觸及地面，以防發(fā)生意外。7、人員必需在指定上下車區(qū)域內(nèi)上、下乘人裝置，下乘人裝置必需按前后次序上、下車，不得搶車、搶座。乘車人員必需確保乘人間距大于20米，乘車人員不得擁擠、扎堆或兩人共用一個(gè)吊椅。8、乘人裝置在運(yùn)行中，假如沒有下行人員，全部為上行人員時(shí)（或沒有上行人員，全部為下行人員）應(yīng)間隔乘人，避免全線滿乘。9、井口安全員和副井口信號工負(fù)責(zé)監(jiān)督下井乘車人員遵照此要求有序乘車。10、井底安全員和副井筒三叉信號工負(fù)責(zé)監(jiān)督升井乘車人員遵照此要求有序乘車。11、乘車人員乘車時(shí)不得打瞌睡，必需集中精力注意前方，一旦發(fā)生緊急情況隨即拉停沿線設(shè)置拉線開關(guān)，立即停車檢驗(yàn)處理。12、乘車人員抵達(dá)下車地點(diǎn)時(shí)必需立即下車，不得越位乘車，以防發(fā)生危險(xiǎn)，造成事故。13、乘坐中途發(fā)覺拖繩或其它情況，要立即下車處理或匯報(bào)隊(duì)值班及相關(guān)管理人員。14、對于違反以上人員乘坐管理制度，按“嚴(yán)重三違”進(jìn)行處罰，同時(shí)本人30天內(nèi)不得乘坐乘人裝置。三、架空乘人裝置必需嚴(yán)格實(shí)施要求運(yùn)行時(shí)間，不得隨意提前或推遲；四、乘人裝置區(qū)域內(nèi)不準(zhǔn)堆放雜物，不得用乘人裝置運(yùn)輸物料，發(fā)覺一次罰款100元。五、架空乘人裝置必需派專門值班人員值守，發(fā)覺一次未值守，按脫崗處理，按罰款200元。六、架空乘人裝置嚴(yán)格實(shí)施“行人不行車，行車不行人”制度，即副井絞車和架空乘人裝置靠電氣閉鎖實(shí)現(xiàn)分別運(yùn)行、互不干擾方法。七、在架空乘人裝置開啟前，架空乘人裝置司機(jī)確定副井絞車?yán)K頭提至地面，盤好繩頭，絞車停止運(yùn)行。八、絞車停止運(yùn)行后，架空乘人裝置司機(jī)通知副井絞車司機(jī)，把副井筒四道防跑車擋車欄放至底板上。九、架空乘人裝置司機(jī)通知“三岔”信號工確定擋車欄放到位后，“三岔”信號工升起“三岔”人員氣動上、下平臺，同時(shí)“副井口”信號工升起“副井口”人員氣動上、下平臺，“三岔”信號工再通知架空乘人裝置司機(jī)開啟架空乘人裝置。十、每班架空乘人裝置開啟后，由巡檢工第一個(gè)乘坐架空乘人裝置運(yùn)行全線巡視，確定安全后，才許可其它職員按要求乘車出、入井。十一、由每班專職乘人裝置司機(jī)負(fù)責(zé)開停乘人裝置及對乘車人員進(jìn)行管理。十二、不乘坐架空乘人裝置人在井巷內(nèi)行走時(shí)，應(yīng)沿臺階行走，行走時(shí)應(yīng)注意前后上下乘人裝置，以防掛到自己，嚴(yán)禁抓或拽著乘人裝置行走。十三、機(jī)運(yùn)隊(duì)天天必需對乘人裝置進(jìn)行全程檢驗(yàn)，發(fā)覺問題立即處理，并填寫臺賬，確保乘人裝置正常、安全運(yùn)行。副井防跑車裝置檢修制度依據(jù)《煤礦安全規(guī)程》第三百七十條相關(guān)要求，依據(jù)《煤礦運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化》相關(guān)要求，為了確保防跑車裝置安全運(yùn)行，預(yù)防事故發(fā)生，特對該系統(tǒng)各關(guān)鍵部件作出以下檢修要求：設(shè)備名稱檢修項(xiàng)目檢修時(shí)間本安控制箱交流接觸器每個(gè)月中旬及月底固態(tài)繼電器每個(gè)月中旬及月底熔斷器每個(gè)月中旬及月底變壓器每個(gè)月中旬及月底收放絞車提升電機(jī)每個(gè)月中旬及月底提升減速器每個(gè)月中旬及月底主動齒輪每個(gè)月中旬及月底剎車皮每個(gè)月中旬及月底傳感器提升機(jī)傳感器每個(gè)月中旬及月底限位傳感器每個(gè)月中旬及月底附件脫扣器每個(gè)月中旬及月底滑輪每個(gè)月中旬及月底吸能器每個(gè)月中旬及月底擋車欄每個(gè)月中旬及月底鋼絲繩每個(gè)月中旬及月底繩卡每個(gè)月中旬及月底此制度機(jī)運(yùn)隊(duì)必需嚴(yán)格實(shí)施，而且要建立防跑車裝置檢修日志，認(rèn)真填寫檢修時(shí)間、檢修項(xiàng)目、檢修內(nèi)容、完好情況、處理方法及檢修責(zé)任人。機(jī)電科每個(gè)月不定時(shí)檢驗(yàn)此項(xiàng)制度實(shí)施情況，發(fā)覺實(shí)施不到位將給處罰。小絞車安全使用制度因小絞車使用靈活、方便被廣泛應(yīng)用于井下，同時(shí)也因?yàn)樗谑褂弥信R時(shí)性、流動性特點(diǎn)加大了管理和安全使用難度。假如管理不妥，使用不合理很輕易發(fā)生事故，為了預(yù)防事故發(fā)生，特對小絞車使用作以下要求：一、小絞車使用必需實(shí)施開機(jī)前安全確定制度。二、使用單位領(lǐng)用小絞車前，必需認(rèn)真填寫小絞車使用情況說明表，并經(jīng)機(jī)電科審核，方可領(lǐng)取。（包含使用地點(diǎn)、運(yùn)輸距離、載荷數(shù)量、是否加掛保險(xiǎn)繩等）。三、小絞車硐室（或安裝地點(diǎn)）應(yīng)掛有小絞車管理牌板（標(biāo)明：絞車型號、功率、配用繩徑、牽引長度、牽引車數(shù)及最大載荷、斜巷長度及坡度等）。（巷道坡度由生產(chǎn)測繪提供）四、凡使用小絞車要采取永久性安裝。安裝時(shí)，必需安裝在平坦底板上，并使用錨桿固定。五、小絞車必需有可靠制動裝置，并確保其完好，同時(shí)加設(shè)可靠阻車裝置，巷道運(yùn)輸時(shí)，必需加裝保險(xiǎn)繩，鋼絲繩和礦車、礦車和礦車要有可靠連接裝置。六、必需設(shè)有安全可靠信號系統(tǒng)，聲光信號要正確可靠，運(yùn)行中嚴(yán)禁使用礦燈或口頭喊話、擊管傳輸信號。聯(lián)絡(luò)信號要求為“一停、二提、三放”，連續(xù)亂鈴為掉道或有事。七、絞車司機(jī)必需經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后持證上崗，嚴(yán)禁無證操作。嚴(yán)禁人員扒車、蹬車。斜坡運(yùn)輸時(shí)，嚴(yán)禁絞車電動機(jī)不帶電運(yùn)行，松閘放飛車。八、必需嚴(yán)格實(shí)施“行人不行車，行車不行人、不作業(yè)”要求。九、必需在護(hù)繩板后操作，嚴(yán)禁在絞車側(cè)面或滾筒前面（出繩側(cè)）操作；嚴(yán)禁司機(jī)在開車同時(shí)處理爬繩。十、嚴(yán)禁超載、超掛車、嚴(yán)禁人員蹬鉤、扒車。十一、車輛掉道復(fù)軌時(shí)，必需實(shí)施相關(guān)安全技術(shù)方法。十二、在斜巷中施工或運(yùn)輸支架、超長、超大物件時(shí)，應(yīng)實(shí)施專題方法。十三、絞車必需達(dá)成完好要求、固定符合設(shè)計(jì)要求。十四、絞車司機(jī)需離開崗位時(shí)，必需切斷電源。取出授權(quán)裝置操作卡，隨身攜帶，確保專員?？?。十五、絞車司機(jī)必需和排繩工緊密配合，一人開車，一人操作排繩器，嚴(yán)禁單獨(dú)作業(yè)。十六、必需穿好勞動保護(hù)用具，扎緊袖口，集中精力嚴(yán)格按信號指令操作，不得私自離崗。十七、小絞車使用期達(dá)十二個(gè)月必需升井檢修。十八、本制度所指小絞車為JD-1、JD-1.6型調(diào)度絞車，其它絞車另行要求。調(diào)度絞車管理制度一、調(diào)度絞車使用必需實(shí)施開機(jī)前安全確定制度。二、本調(diào)度絞車關(guān)鍵用于綜放隊(duì)設(shè)備遷居及大型設(shè)備檢修使用。三、要求選擇在頂板完整穩(wěn)定、底板較硬地點(diǎn)安裝。假如受提升方向及位置所限，需在底板松軟、頂板破碎地點(diǎn)安裝，則必需澆注混凝土基礎(chǔ)固定安裝，而且頂板要加強(qiáng)支護(hù)，預(yù)防冒頂。四、調(diào)度絞車司機(jī)必需經(jīng)過培訓(xùn)考試合格，持證上崗，并做到“八不開”，即：無證或操作不熟練不開，絞車固定不牢不開，鋼絲繩有死彎、斷絲、磨損超限不開，絞車不完好不開，信號不清不開，超掛車不開，安全方法不全、鋼絲繩跑偏不開、材料沒裝好不開。五、絞車司機(jī)嚴(yán)格根據(jù)《操作規(guī)程》作業(yè)，開車前檢驗(yàn)，操作時(shí)精力集中，手不離操作手把，嚴(yán)禁放飛車和超載使用，鋼絲繩排列必需整齊。發(fā)覺異常情況立即停車，查明原因。六、必需在護(hù)繩板后操作，嚴(yán)禁在絞車側(cè)面或滾筒前面（出繩側(cè)）操作；嚴(yán)禁司機(jī)在開車同時(shí)處理爬繩。七、必需嚴(yán)格實(shí)施“行人不行車，行車不行人、不作業(yè)”要求。八、井下電鉗工每班必需檢驗(yàn)管轄范圍內(nèi)調(diào)度絞車，最少對調(diào)度絞車制動機(jī)構(gòu)、電控系統(tǒng)及鋼絲繩堅(jiān)固情況檢驗(yàn)一次，發(fā)覺問題立即處理。九、嚴(yán)禁超載、超掛車、嚴(yán)禁人員蹬鉤、扒車。十、車輛掉道復(fù)軌時(shí)，必需實(shí)施相關(guān)安全技術(shù)方法。十一、在斜巷中施工或運(yùn)輸支架、超長、超大物件時(shí)，應(yīng)實(shí)施專題方法。十二、絞車必需達(dá)成完好要求、固定符合設(shè)計(jì)要求。十三、絞車司機(jī)需離開崗位時(shí)，必需切斷電源。十四、調(diào)度絞車司機(jī)下班后將無法處理問題向隊(duì)值班人員匯報(bào)。十五、調(diào)度絞車使用期達(dá)十二個(gè)月必需升井檢修。十六、本管理制度適適用于JD-2.5型絞車。調(diào)度絞車授權(quán)開啟裝置使用要求本要求依據(jù)《山西省煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)及考評評級措施》運(yùn)輸專篇第三大項(xiàng)第7小項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)制訂。一、調(diào)度絞車管理單位負(fù)責(zé)絞車授權(quán)開啟裝置現(xiàn)場安裝工作，和日常使用維護(hù)管理等工作，對絞車安全運(yùn)行負(fù)責(zé)。二、持卡人必需做到人卡一體管理，持卡作業(yè)。嚴(yán)禁將識別卡轉(zhuǎn)借她人使用，嚴(yán)禁不使用識別卡或不帶識別卡進(jìn)行絞車運(yùn)輸作業(yè)。通用識別卡（可讓全部授權(quán)開啟裝置識別）由各基層隊(duì)機(jī)電責(zé)任人負(fù)責(zé)保管，該卡只能在持卡人丟失識別卡時(shí)使用，日常嚴(yán)禁使用通用識別卡。三、佩帶識別卡人員必需持有調(diào)度絞車司機(jī)操作證。四、因工作需要進(jìn)入其它單位管轄范圍內(nèi)進(jìn)行作業(yè)，必需經(jīng)機(jī)電科同意，并和屬地管理單位聯(lián)絡(luò)好，由屬地管理單位派專員負(fù)責(zé)絞車運(yùn)輸作業(yè)。五、絞車授權(quán)開啟裝置投入使用后，必需按要求正確使用本裝置，不得無故不使用該裝置，或用其它裝置替換。六、絞車授權(quán)開啟裝置在搬運(yùn)、安裝時(shí)必需妥善保管，輕拿輕放。如在運(yùn)輸、安裝、使用過程中損壞，由責(zé)任單位原價(jià)購置。運(yùn)輸設(shè)備開機(jī)前安全確定制度一、運(yùn)輸設(shè)備開機(jī)前安全確定制是立即發(fā)覺和消除事故隱患主動有效方法。二、各基層隊(duì)在安排各項(xiàng)工作或作業(yè)前，跟班隊(duì)干對操作工精神狀態(tài)、使用運(yùn)輸設(shè)備和周圍環(huán)境和相關(guān)崗位安全可靠程度作具體檢驗(yàn)分析，對存在問題采取方法對策，在確定安全有保障前提下才許可投入生產(chǎn)，并在生產(chǎn)工作過程中進(jìn)行巡回檢驗(yàn)確定。三、運(yùn)輸安全確定表內(nèi)容包含：運(yùn)輸設(shè)備完好情況，周圍環(huán)境安全情況及操作司機(jī)有沒有證件和精神情況是否良好等。安全確定要有統(tǒng)計(jì)表，開機(jī)前安全確定以對應(yīng)統(tǒng)計(jì)表內(nèi)容為主進(jìn)行檢驗(yàn)確定，并推行簽字手續(xù)。四、跟班隊(duì)干是現(xiàn)場安全第一責(zé)任人，運(yùn)輸安全確定由跟班隊(duì)干組織，操作司機(jī)等兩人以上共同參與。五、全部使用運(yùn)輸設(shè)備做到安全裝置、安全標(biāo)志齊全完好。蓄電池式電機(jī)車日常保養(yǎng)維護(hù)制度為規(guī)范我礦電瓶車使用，保障我礦安全生產(chǎn)和電瓶車良好運(yùn)行，特制訂以下管理要求。一、司機(jī)必需經(jīng)培訓(xùn)考試合格，持證上崗。二、嚴(yán)禁甩掉保護(hù)裝置或私自調(diào)整整定值；嚴(yán)禁用銅絲、鐵絲等非熔體替換保險(xiǎn)絲(片)等熔體。三、正常運(yùn)行時(shí)，機(jī)車必需在列車前端，但調(diào)車和處理事故時(shí)，不受此限。四、行駛中，司機(jī)必需注意嘹望。要按信號指令行車，嚴(yán)禁違令行車。要注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置，線路上障礙物等。確定障礙物被處理后，方可行車。五、靠近巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等處所，雙軌對開機(jī)車會車前，和前面有些人、有機(jī)車或視線內(nèi)有礙物時(shí)，全部必需減低速度，并發(fā)出警告。六、處理車輛掉道嚴(yán)禁用電瓶車強(qiáng)拉硬拽復(fù)軌。七、必需保持電瓶車完好。八、必需根據(jù)要求立即更換電瓶和充電。九、電瓶在充電過程中必需立即對充電電瓶進(jìn)行冷卻。十、違反以上要求責(zé)任人均按“三違”處理。TOC\o\h\z\u行人行車管理制度為了預(yù)防運(yùn)輸事故發(fā)生，確保安全運(yùn)行，對信號工及提車、行人等情況做出以下要求：一、絞車司機(jī)必需嚴(yán)格實(shí)施“絞車司機(jī)操作規(guī)程”，必需嚴(yán)格實(shí)施“行車不行人，行人不行車”要求；二、各基層隊(duì)使用礦車，在兌運(yùn)前要嚴(yán)格檢驗(yàn)礦車、三環(huán)鏈、插銷、鋼絲繩等設(shè)施安全情況，不完好立即停止使用。三、信號設(shè)施、安全設(shè)施要齊全、靈敏可靠。信號要聲光兼?zhèn)洌粶?zhǔn)用燈、喊話、敲管子等替換信號；安全設(shè)施，阻車器，擋車裝置必需常常保持關(guān)閉，運(yùn)行時(shí)方可打開。四、如需運(yùn)輸超長、超大物件，應(yīng)向調(diào)度室申請并制訂專題方法后方可實(shí)施。五、運(yùn)輸過程中，絞車司機(jī)、信號工要統(tǒng)一信號。信號要求為：“一?！?、“二提”、“三放“，不得任意改變。六、每次開車前，信號工必需認(rèn)真檢驗(yàn)牽引車數(shù)及車和車連接情況，鋼絲繩磨損情況，繩皮、繩卡是否緊固；牽引車數(shù)超出要求，不得發(fā)開車信號，必需有保險(xiǎn)護(hù)繩。尤其強(qiáng)調(diào)不是信號工發(fā)信號全部一律按“三違”處罰，信號工不在現(xiàn)場者不準(zhǔn)行車。七、不管是放重車、提空車，必需有防護(hù)護(hù)繩，護(hù)繩不夠長時(shí)，以護(hù)繩長度為限。八、信號工嚴(yán)格把關(guān)，在打信號行車時(shí)，信號工必需在信號處觀察情況，確定巷道內(nèi)無人時(shí)方可發(fā)信號提車，如有異常情況立即發(fā)出停鈴信號，并查找原因，處理后方可行車。大型材料、設(shè)備兌運(yùn)管理制度為了深入加強(qiáng)多種材料、設(shè)備兌運(yùn)通暢、安全，同時(shí)杜絕各設(shè)備在兌運(yùn)過程中造成無謂損壞，依據(jù)《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)及考評評級措施》，特制訂此規(guī)范。一、通常要求：1、材料、設(shè)備在各段兌運(yùn)前，必需對各段絞車部件、安全保護(hù)裝置和設(shè)備材料捆綁情況認(rèn)真檢驗(yàn)、試驗(yàn)，確定無安全隱患后方可兌運(yùn)；2、各兌運(yùn)段嚴(yán)格實(shí)施“行人不行車，行車不行人”要求，在運(yùn)行段兩頭設(shè)警戒后方可發(fā)出開車信號進(jìn)行兌運(yùn)，解除警戒后方可行人。在兌運(yùn)過程中兌運(yùn)車輛上必需加裝紅尾燈；3、掘進(jìn)巷道中兌運(yùn)設(shè)備停車處必需有可靠阻車器擋住礦車，依據(jù)需要不在阻車器安裝處停車時(shí)，須使用焊制三叉擋車器擋車；4、絞車司機(jī)必需按要求持證上崗，嚴(yán)格按《操作規(guī)程》進(jìn)行操作；5、在裝、卸車時(shí)不得推翻車輛，使材料、設(shè)備滾倒；6、兌運(yùn)時(shí)捆綁必需符合要求要求捆綁用具必需檢驗(yàn)（專用捆綁鏈、手拉葫蘆、鋼絲繩扣必需完好可靠，無損傷、打結(jié)、扭曲，繩股斷裂等現(xiàn)象），確定完好后使用，壓杠由Φ18mm-Φ28mm螺紋鋼或圓鋼加工為長度不超出350mm方可使用；7、多種車輛必需經(jīng)過檢驗(yàn)完好后方可使用；8、保險(xiǎn)鏈、連接環(huán)、鏈和插銷等應(yīng)符合《規(guī)程》及相關(guān)要求要求；9、對捆綁、固定嚴(yán)格實(shí)施三檢驗(yàn)（裝車后、入井或升井前、到井底時(shí)）制度，對出現(xiàn)松動現(xiàn)象螺栓、葫蘆等要立即加強(qiáng)緊固；10、用壓杠絞繩捆綁時(shí)，壓杠盡可能處于道中線位置；11、帶液壓系統(tǒng)設(shè)備在兌運(yùn)時(shí)，必需用專用堵頭或潔凈布（塑料袋）對液壓管路接頭進(jìn)行封堵保護(hù)后方可進(jìn)行兌運(yùn)。二、材料兌運(yùn)：1、長度≤1.8米、寬≤0.7米、高≤1.1米材料可直接裝于1噸礦車（MGC1.1-6）內(nèi)進(jìn)行兌運(yùn)；2、2.5米≥長度＞1.8米、寬≤0.7米、高≤1.1米材料（如木板、錨桿）須用特制平底低幫車（MPCD型）或材料車（MLC型）進(jìn)行兌運(yùn)；3、長度＞2.4米材料（如管件、工字鋼等）須用材料車（MLC型）兌運(yùn)。三、多種小型設(shè)備兌運(yùn)：1、多種開關(guān)、綜保、電機(jī)須用特制低幫平底車（MPCD型）兌運(yùn)；2、水泵、絞車等可用低幫平底車（MPCD型）或平板車（MPC型）進(jìn)行兌運(yùn)；3、移變采取平板車（MPC型）兌運(yùn)。四、大型設(shè)備兌運(yùn)：1、大型設(shè)備指：14.2噸＞重量＞4噸，或2.2米＞寬＞1.6米，或2.1米＞高＞1.4米范圍內(nèi)設(shè)備，超出此范圍，要拆卸至范圍內(nèi)再進(jìn)行兌運(yùn)；2、大型設(shè)備使用單位必需制訂安全兌運(yùn)方法，相關(guān)部門及領(lǐng)導(dǎo)審批后，組織全部參與兌運(yùn)人員進(jìn)行學(xué)習(xí)、考試后方可兌運(yùn)；3、大型設(shè)備兌運(yùn)必需采取大平板車（MPC24-6型）；a、通常大型設(shè)備在平板車上捆綁時(shí)要注意前后、左右重量平衡，重心位置居于車中部，且寬度方向以軌道中心計(jì)單邊不超1.1米，軌面以上高度不超2.1米，采取要求數(shù)量足夠葫蘆進(jìn)行捆綁固定；b、支架等專用平板車（MPC24-6型）兌運(yùn)采取螺栓固定，葫蘆捆綁配合；c、大型設(shè)備兌運(yùn)由專職人員全程跟車（地面、工作面由使用單位派人，付井筒、軌道上山由機(jī)運(yùn)隊(duì)人員跟車）。附：多種車輛型號：固定式礦車（噸車）MGC1.1-6材料車MLC大平板車MPC24-6小平板車MPC16-6大平底低幫材料車MPCD25小平底低幫材料車MPCD16連接裝置檢驗(yàn)檢驗(yàn)制度一、斜井巷運(yùn)輸時(shí)，礦車之間連接、礦車和鋼絲繩之間連接使用連接環(huán)、插銷、繩卡必需進(jìn)行檢驗(yàn)和定時(shí)檢驗(yàn)。二、每班前，操作人員必需對連接環(huán)、插銷、繩卡進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)一切正常后，經(jīng)班組長驗(yàn)收合格，填寫相關(guān)統(tǒng)計(jì)后，方可使用。三、每班前，操作人員必需對連接環(huán)、插銷、繩卡及保險(xiǎn)繩進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)發(fā)覺問題后，必需現(xiàn)場處理。如處理不了，必需匯報(bào)隊(duì)值班進(jìn)行處理或不得使用。四、連接環(huán)、插銷、繩卡如銹蝕、有裂口不得使用，并上交設(shè)備管理部門。鋼絲繩檢驗(yàn)和更換制度提升鋼絲繩是煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)中關(guān)鍵部件，鋼絲繩檢驗(yàn)和更換制度依據(jù)《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)要求，特制訂以下制度：一、新繩到貨后，應(yīng)由送有資質(zhì)檢測單位進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后妥善保管備用。預(yù)防損壞或銹蝕。二、新繩懸掛前，索取檢測匯報(bào)，確定檢測合格后，方可投入使用。三、保管超出十二個(gè)月鋼絲繩在使用前必需經(jīng)有資質(zhì)檢測單位再進(jìn)行1次檢驗(yàn)，合格后方可使用。四、升降人員用鋼絲繩，自懸掛時(shí)每隔6個(gè)月必需經(jīng)有資質(zhì)檢測單位進(jìn)行檢驗(yàn)，待檢驗(yàn)合格后，方可繼續(xù)投入使用。五、升降物料用鋼絲繩，自懸掛時(shí)起12個(gè)月時(shí)必需經(jīng)有資質(zhì)檢測單位進(jìn)行第1次檢驗(yàn)，待檢驗(yàn)合格后，方可繼續(xù)投入使用；以后每隔6個(gè)月進(jìn)行1次檢驗(yàn)，待檢驗(yàn)合格后，方可繼續(xù)投入使用。六、在用繩作定時(shí)試驗(yàn)時(shí)不合格鋼絲斷面積和鋼絲總斷面積之比達(dá)成25%時(shí)必需更換。七、鋼絲繩發(fā)生嚴(yán)重扭曲或遭受猛烈拉力一段長度伸長0.5%以上時(shí)，必需將受力段剁去或更換。八、以鋼絲繩標(biāo)稱直徑為準(zhǔn)計(jì)算直徑降低到10%時(shí)必需更換。九、鋼絲繩鋼絲有變黑、銹皮、點(diǎn)蝕、麻坑等損傷時(shí),不得用作升降人員。鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重或點(diǎn)蝕、麻坑形成溝紋,或外層鋼絲松動時(shí),不管斷絲數(shù)多少或繩徑是否改變,全部必需立即更換。軌道質(zhì)量及線路檢驗(yàn)制度為了促進(jìn)運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，提升運(yùn)輸設(shè)備管理水平，特制訂以下制度：一、軌道質(zhì)量檢驗(yàn)1、由地面直接入井軌道，必需在井口周圍將金屬體進(jìn)行不少于2處良好集中接地。2、軌道敷設(shè)必需以《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)評級措施》為標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)鍵運(yùn)輸線路（關(guān)鍵運(yùn)輸大巷和關(guān)鍵運(yùn)輸石門、井底車場、關(guān)鍵斜巷絞車道，地面運(yùn)煤、運(yùn)矸干線和集中運(yùn)載站車場軌道）達(dá)成優(yōu)良，其它行駛?cè)塑囆毕镘壍辣匦柽_(dá)成優(yōu)良。通常運(yùn)輸線路質(zhì)量達(dá)成合格，不得有雜拌道（異型軌道長度小于50M為雜拌道）。3、不一樣型軌道要分段敷設(shè)且長度不得小于50米，接頭處要用異形夾板；要確保軌道內(nèi)側(cè)和軌面平整度。4、軌道接頭應(yīng)平整，其高低及內(nèi)側(cè)偏差均不應(yīng)超出2mm，螺栓、夾板必需齊全，在直線上，兩側(cè)鋼軌接頭應(yīng)對齊；在彎道上，兩側(cè)鋼軌接頭必需錯開，其錯開長度宜為鋼軌長度1/3~1/4。5、鋼軌接頭間隙，在直線部分不得超出5mm。6、直線段兩軌軌面水平偏差，不應(yīng)大于5mm；彎道曲軌，外軌超高偏差應(yīng)為＋5mm，-2mm,內(nèi)軌加寬偏差應(yīng)為±5mm，-2mm,雙軌中心距加寬偏差應(yīng)為±20mm。7、道岔岔尖必需緊貼每塊滑板，岔間趾部必需緊靠基礎(chǔ)軌，其間隙不得超出2mm，岔尖不得高于基礎(chǔ)軌，但也不得低于基礎(chǔ)軌2mm。8、護(hù)軌和根本或支線鋼軌高度應(yīng)保持一致，轉(zhuǎn)轍器應(yīng)操作靈活。9、軌枕間距許可偏差為±100mm，軌道中心線和軌枕中心線宜一致；曲線軌道軌枕和曲線半徑方向一致。10、道渣應(yīng)采取碎石或卵石，其顆粒徑為20~60mm，不得混有軟巖、煤塊、礦石、木塊等。11、道床應(yīng)平整，軌枕埋入道渣深度，應(yīng)為軌枕厚度1/2~2/3，軌枕底面下道渣厚度，不應(yīng)小于10mm。二、軌道線路檢驗(yàn)1、關(guān)鍵運(yùn)輸線路天天安排軌道維護(hù)工嚴(yán)格按《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)評級措施》檢驗(yàn)一次，輔助線路每七天進(jìn)行一次檢驗(yàn)，發(fā)覺隱患立即處理，并做好先關(guān)統(tǒng)計(jì)，并匯報(bào)值班人員。2、對軌道線路進(jìn)行維修時(shí)，必需根據(jù)《操作規(guī)程》作業(yè)。3、在維修軌道時(shí)，必需實(shí)施“行車不行人、行人不行車”要求。4、軌道線路維護(hù)檢修，實(shí)施日常養(yǎng)護(hù)和周檢、月檢結(jié)合。5、周檢、月檢由本隊(duì)技術(shù)人員組織軌道維護(hù)檢修班進(jìn)行。6、各軌道維護(hù)檢修單位必需建立日常維護(hù)和周檢、月檢統(tǒng)計(jì)。日常維護(hù)檢修統(tǒng)計(jì)由維護(hù)人員填寫，周檢、月檢統(tǒng)計(jì)由維護(hù)班長填寫。各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)應(yīng)填寫立即、清楚、正確，并妥善保管。7、要常常保持軌道質(zhì)量合格。軌道維護(hù)工要對自己管轄范圍內(nèi)軌道線路定時(shí)進(jìn)行全方面維護(hù)檢驗(yàn)，對嚴(yán)重威脅安全行車或維護(hù)工作量較大問題，要立即向隊(duì)值班隊(duì)干匯報(bào)，組織處理。三、相關(guān)要求：實(shí)施分片包段負(fù)責(zé)制度，每班必需由當(dāng)班班組長對所轄區(qū)域段軌道線路進(jìn)行巡檢，發(fā)覺問題立即處理，問題處理完成后方可進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)。運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)行維護(hù)、保養(yǎng)、檢修管理制度為加強(qiáng)運(yùn)輸設(shè)備管理，合理有效發(fā)揮運(yùn)輸設(shè)備功效，使設(shè)備常常處于良好工作狀態(tài)，確保運(yùn)輸設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，特制訂本制度。一、運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)行維護(hù)保養(yǎng)管理制度㈠、為了確保設(shè)備正常運(yùn)行和延長設(shè)備使用壽命，提升工人操作技能，預(yù)防設(shè)備非正常損壞，提升生產(chǎn)效率，必需實(shí)施運(yùn)輸設(shè)備包機(jī)制和培訓(xùn)上崗要求。1、設(shè)備操作人員必需經(jīng)培訓(xùn)考試合格，持證上崗。2、設(shè)備操作人員應(yīng)保持相對穩(wěn)定，專員專機(jī)負(fù)責(zé)，并嚴(yán)格實(shí)施各工種操作規(guī)程。3、嚴(yán)格實(shí)施運(yùn)輸設(shè)備包機(jī)標(biāo)準(zhǔn)。㈡、設(shè)備三級維護(hù)保養(yǎng)管理A、三級維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容：1、日常維護(hù)保養(yǎng)：班前班后由操作工認(rèn)真檢驗(yàn)設(shè)備，擦拭各部位和加注潤滑油，使設(shè)備常常保持整齊、清潔、潤滑、安全。立即消除多種泄漏現(xiàn)象，班中設(shè)備發(fā)生故障，應(yīng)立即排除，并認(rèn)真做好相關(guān)統(tǒng)計(jì)。2、一級維護(hù)保養(yǎng)：按計(jì)劃對設(shè)備進(jìn)行局部拆卸和檢驗(yàn)，清洗零件，疏通管路，更換磨損零件，調(diào)整設(shè)備各部位配合間隙，緊固設(shè)備各個(gè)部件。3、二級維護(hù)保養(yǎng)：列入設(shè)備檢修計(jì)劃。對設(shè)備進(jìn)行部分解體檢驗(yàn)和修理，更換或修磨零件，清洗、換油、檢驗(yàn)修理電氣部分，使設(shè)備技術(shù)情況達(dá)成設(shè)備完好要求。㈢、設(shè)備維修人員必需天天定時(shí)進(jìn)行設(shè)備巡檢，發(fā)覺問題立即處理，不得無故拖延檢修時(shí)間。㈣、相關(guān)要求①凡多班制生產(chǎn)設(shè)備，必需實(shí)施交接班要求。基層隊(duì)?wèi)?yīng)設(shè)置交接班臺賬，并認(rèn)真填寫。②交班工人在下班前，務(wù)必向接班工人具體介紹設(shè)備運(yùn)行情況，和設(shè)備故障檢修，認(rèn)真填寫交接班臺賬。如無接班人，應(yīng)通知班組長及隊(duì)值班人員。③接班工人在上班前到崗后，發(fā)覺交接班臺賬內(nèi)容和實(shí)際情況有差異，應(yīng)提出意見，必需時(shí)可拒絕接班。并立即向班組長及隊(duì)值班人員匯報(bào)處理。如設(shè)備在接班后發(fā)生問題由接班人負(fù)責(zé)。④班組長在接到匯報(bào)后，應(yīng)立即采取方法處理問題，重大事項(xiàng)應(yīng)向隊(duì)值班及調(diào)度室匯報(bào)。⑤維修人員也應(yīng)該實(shí)施上述匯報(bào)程序。⑥基層隊(duì)?wèi)?yīng)定時(shí)抽檢設(shè)備交接班要求實(shí)施情況。二、運(yùn)輸設(shè)備停產(chǎn)檢修1.依據(jù)《機(jī)電運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化》要求運(yùn)輸設(shè)備每十二個(gè)月最少停產(chǎn)檢修七天時(shí)間要求，結(jié)合我礦生產(chǎn)實(shí)際情況，會同機(jī)電科組織安排好機(jī)電設(shè)備停產(chǎn)檢修工作。2.設(shè)備停產(chǎn)檢修，使用單位要提前向設(shè)備管理部門提出書面檢修計(jì)劃，由設(shè)備管理部門統(tǒng)一匯總，編制全礦停產(chǎn)檢修計(jì)劃，并上報(bào)分管礦長審批實(shí)施。3.關(guān)鍵大型運(yùn)輸設(shè)備檢修，要求指派責(zé)任心強(qiáng)，技術(shù)性強(qiáng)人擔(dān)任關(guān)鍵工作，并做好檢修統(tǒng)計(jì)，由設(shè)備管理部門資料管理員存檔備查。4.受檢修設(shè)備，一律按頒布《煤礦礦井機(jī)電設(shè)備完好試行標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行。三、運(yùn)輸設(shè)備計(jì)劃檢修1.為確保運(yùn)輸設(shè)備安全正常運(yùn)行，降低事故，充足發(fā)揮設(shè)備效能，延長設(shè)備使用壽命，設(shè)備必需實(shí)施計(jì)劃檢修。2.主井皮帶、付井提升絞車、架空乘人裝置及礦井其它關(guān)鍵運(yùn)輸設(shè)備，除每十二個(gè)月實(shí)施停產(chǎn)檢修外，各使用單位要認(rèn)真做好日常檢修工作。3.有維修計(jì)劃單位，每個(gè)月把設(shè)備檢修，安裝加工明細(xì)等，報(bào)設(shè)備管理部門安排檢修。4、凡屬作業(yè)計(jì)劃外檢修項(xiàng)目，各使用單位將檢修項(xiàng)目報(bào)設(shè)備管理部門，經(jīng)設(shè)備管理部門同意后安排。5、設(shè)備檢修后，實(shí)施設(shè)備管理部門驗(yàn)收程序。6、修理單位修復(fù)設(shè)備，凡未經(jīng)過設(shè)備管理部門相關(guān)技術(shù)人員驗(yàn)收，不能投入正常使用。四、運(yùn)輸設(shè)備大修1.運(yùn)輸設(shè)備大修，使用單位要把設(shè)備使用及其運(yùn)行情況，立即用書面方法向設(shè)備管理部門匯報(bào)，設(shè)備管理部門要合理安排，定時(shí)報(bào)表設(shè)備大修計(jì)劃，報(bào)分管礦長審批。2.運(yùn)輸設(shè)備大修前，設(shè)備管理部門要組織相關(guān)人員進(jìn)行仔細(xì)判定，并據(jù)判定情況，確定大修項(xiàng)目，做出大修預(yù)算。3.運(yùn)輸設(shè)備外出大修，要經(jīng)分管礦長同意，設(shè)備管理部門和檢修方簽署協(xié)議或協(xié)議書。4.運(yùn)輸設(shè)備外出大修后，要據(jù)協(xié)議協(xié)議嚴(yán)格進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收無誤方可辦理移交手續(xù)，并投入使用。運(yùn)輸設(shè)備更新改造制度為了確保和提升設(shè)備技術(shù)性能，依據(jù)設(shè)備實(shí)際運(yùn)行情況，立即對設(shè)備進(jìn)行更新、改造，滿足生產(chǎn)需要，制訂以下制度：一、設(shè)備更新改造標(biāo)準(zhǔn)

1、凡屬下列情況之一設(shè)備通常應(yīng)該更新：

①設(shè)備耗損嚴(yán)重，大修后性能、精度仍不能滿足工藝要求。

②設(shè)備耗損雖在許可范圍內(nèi)，但技術(shù)上已陳舊落后，技術(shù)性能差。

③設(shè)備役齡長，大修雖能恢復(fù)精度，但經(jīng)濟(jì)上不如更新合算。2、設(shè)備更新標(biāo)準(zhǔn)：

①設(shè)備更新必需在企業(yè)統(tǒng)一計(jì)劃指導(dǎo)下，有步驟、相關(guān)鍵地進(jìn)行。②設(shè)備更新要注意克服生產(chǎn)上微弱步驟。經(jīng)過更新設(shè)備，提升企業(yè)綜合生產(chǎn)能力。③經(jīng)過設(shè)備更新達(dá)成能夠減輕工人體力勞動，提升勞動生產(chǎn)率。④設(shè)備更新應(yīng)依據(jù)企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展需要，盡可能采取技術(shù)優(yōu)異設(shè)備。

3、設(shè)備改造標(biāo)準(zhǔn)：

①對設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造要有計(jì)劃、有步驟地進(jìn)行。

②對設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造，要采取慎重態(tài)度，經(jīng)過試驗(yàn)，尤其是主機(jī)設(shè)備改造，一定要經(jīng)過科學(xué)計(jì)算，并進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，經(jīng)過多方案比較，選擇最優(yōu)方案。③對設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造，應(yīng)達(dá)成降低設(shè)備能源消耗、提升設(shè)備生產(chǎn)能力、提升產(chǎn)品質(zhì)量、改善設(shè)備操作條件。二、其它要求1、設(shè)備管理部門編制運(yùn)輸設(shè)備更新、改造計(jì)劃責(zé)任人應(yīng)依據(jù)當(dāng)年更新大修完成情況及下年生產(chǎn)銜接安排，結(jié)合現(xiàn)有設(shè)備狀態(tài)摸清底數(shù)和本礦長遠(yuǎn)發(fā)展計(jì)劃，在每十二個(gè)月年底編制出計(jì)劃報(bào)礦企管科。2、通常設(shè)備改造計(jì)劃，設(shè)備管理部門提出方案，由分管礦長審批；對關(guān)鍵設(shè)備更新，應(yīng)由分管礦長組織技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，報(bào)礦相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門同意后實(shí)施。運(yùn)輸設(shè)備定時(shí)檢修制度為加強(qiáng)設(shè)備管理，合理有效發(fā)揮設(shè)備功效，做到正確使用、精心維護(hù)，使設(shè)備常常處于良好工作狀態(tài)，以確保設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，特制訂本制度。一、每臺運(yùn)輸設(shè)備均按要求進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)和預(yù)防性計(jì)劃檢修。維修、保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)按各設(shè)備維護(hù)使用說明書標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。二、設(shè)備由包機(jī)人依據(jù)定時(shí)檢驗(yàn)情況對設(shè)備性能及完好狀態(tài)要做到心中有數(shù)，常常保持設(shè)備完好狀態(tài)，對設(shè)備存在問題要填入檢修統(tǒng)計(jì)臺賬，能處理應(yīng)立即處理，處理不了要立即向主管部門匯報(bào)。三、設(shè)備發(fā)覺隱患要立即處理，處理前要提前通知相關(guān)部門，經(jīng)相關(guān)部門同意方可停電檢修，通常問題由包機(jī)人處理，處理不了可匯報(bào)隊(duì)、科值班室處理。四、每個(gè)月底、節(jié)假日停產(chǎn)檢修前，應(yīng)由包機(jī)人對所包設(shè)備進(jìn)行自檢摸底，將摸底情況匯報(bào)隊(duì)、科值班室，再將匯報(bào)情況統(tǒng)一編制檢修計(jì)劃，并依據(jù)檢修計(jì)劃制訂檢修安全技術(shù)方法和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，檢修結(jié)束后要填寫檢修統(tǒng)計(jì)臺賬，同時(shí)組織相關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收。五、每項(xiàng)檢修任務(wù)全部必需指定責(zé)任人，并明確分工，負(fù)責(zé)檢修進(jìn)度和質(zhì)量監(jiān)督工作。

檢修完成要確保足夠試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。運(yùn)輸設(shè)備定時(shí)檢驗(yàn)制度為了促進(jìn)運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，提升運(yùn)輸設(shè)備管理水平，特制訂以下制度：一、相關(guān)要求1、《山西省煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)及考評評級措施》2、中國煤炭行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《AQ1014-煤礦在用摩擦式提升及系統(tǒng)安全檢測檢驗(yàn)規(guī)范》3、中國煤炭行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《AQ1015-煤礦在用摩擦式提升及系統(tǒng)安全檢測檢驗(yàn)規(guī)范》4、中國煤炭行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《AQ1016-煤礦在用摩擦式提升及系統(tǒng)安全檢測檢驗(yàn)規(guī)范》二、檢驗(yàn)程序1、設(shè)備由廠家發(fā)往我礦時(shí)，必需提供該產(chǎn)品產(chǎn)品合格證、出廠檢驗(yàn)匯報(bào)、煤安標(biāo)志證及防爆合格證等有效證件。2、產(chǎn)品到貨后，由機(jī)電科派專員取樣到含有安全生產(chǎn)檢測檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)證書單位進(jìn)行檢驗(yàn)。運(yùn)輸設(shè)備管理制度為了促進(jìn)運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，提升運(yùn)輸設(shè)備管理水平，特制訂以下制度：一、運(yùn)輸設(shè)備計(jì)劃、訂購、驗(yàn)收入庫：1、運(yùn)輸設(shè)備報(bào)審計(jì)劃由機(jī)電科依據(jù)礦生產(chǎn)情況統(tǒng)一編制，并報(bào)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同意。2、供給科按設(shè)備報(bào)審計(jì)劃組織貨源訂購。3、新設(shè)備到貨后，由供給科和機(jī)電科依據(jù)計(jì)劃、規(guī)格型號、數(shù)量組織驗(yàn)收并入庫。4、驗(yàn)收入庫設(shè)備由供給科保管。二、運(yùn)輸設(shè)備使用：1、全礦所屬運(yùn)輸設(shè)備由機(jī)電科統(tǒng)一管理使用。2、運(yùn)輸設(shè)備實(shí)施編號管理，嚴(yán)格建立運(yùn)輸設(shè)備臺帳及檔案。3、運(yùn)輸設(shè)備使用包干到隊(duì)、組、車間，并由各使用單位機(jī)電副隊(duì)長或?qū)T負(fù)責(zé)，管好本單位所屬運(yùn)輸設(shè)備。4、運(yùn)輸設(shè)備下井，必需進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收和防爆性能檢驗(yàn)，不然不準(zhǔn)使用。三、運(yùn)輸設(shè)備領(lǐng)用、增新、更換：1、各使用單位所需運(yùn)輸設(shè)備，由機(jī)電科同意，設(shè)備組辦理設(shè)備領(lǐng)用手續(xù)，方可到設(shè)備庫領(lǐng)用，特殊情況另作處理。2、新增運(yùn)輸設(shè)備，機(jī)電科設(shè)備組及使用單位必需嚴(yán)格進(jìn)行對運(yùn)輸設(shè)備質(zhì)量、性能、驗(yàn)收檢驗(yàn)，不準(zhǔn)馬虎從事。3、各使用單位，在使用中，不管違章、事故、自然損壞運(yùn)輸設(shè)備，需要換，必需經(jīng)設(shè)備組同意，并辦理更換手續(xù)，方可更換使用。四、運(yùn)輸設(shè)備使用、調(diào)配、調(diào)撥：1、各使用單位備用運(yùn)輸設(shè)備，由設(shè)備組，依據(jù)生產(chǎn)情況合適給配置。2、運(yùn)輸設(shè)備調(diào)配，是正常范圍內(nèi)由使用單位負(fù)責(zé)，特殊情況要經(jīng)機(jī)電科及設(shè)備管理組同意。3、全礦運(yùn)輸設(shè)備動態(tài)情況，設(shè)備組每個(gè)月向機(jī)電科報(bào)表一次。五、運(yùn)輸設(shè)備回收、報(bào)廢：1、運(yùn)輸設(shè)備回收，使用單位機(jī)電責(zé)任人要立即和設(shè)備組在現(xiàn)場辦理運(yùn)輸設(shè)備回收手續(xù)，由使用單位如數(shù)兌上井上待修庫。2、回收移交運(yùn)輸設(shè)備，未經(jīng)機(jī)電科設(shè)備組許可任何單位及個(gè)人不得私自拆卸，拖拉倒裝使用。3、回收上井運(yùn)輸設(shè)備，應(yīng)放在原單位維修存放點(diǎn)或指定地點(diǎn)，檢驗(yàn)入庫，不準(zhǔn)亂擺亂放。4、使用單位日常生產(chǎn)中損壞運(yùn)輸設(shè)備由自己負(fù)責(zé)，要按時(shí)回收上井，不然影響修理、生產(chǎn)，責(zé)任自負(fù)。5、運(yùn)輸設(shè)備超出要求使用年限或關(guān)鍵機(jī)件損壞，確定不能修復(fù)繼續(xù)使用需要報(bào)廢時(shí)，設(shè)備組要上報(bào)機(jī)電科，組織相關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)判定，并按《煤炭部機(jī)電管理暫行要求》立即上報(bào)處理。六、運(yùn)輸設(shè)備安裝：1、全部安裝運(yùn)輸設(shè)備在投入運(yùn)行前，機(jī)電科要組織相關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場驗(yàn)收，正式投入運(yùn)行二十四時(shí)內(nèi)發(fā)生安裝質(zhì)量問題，責(zé)任由安裝單位負(fù)責(zé)。2、設(shè)備安裝完工移交使用單位，安裝單位一樣要和機(jī)電科設(shè)備組辦理相關(guān)移交使用手續(xù)。七、運(yùn)輸設(shè)備完好檢驗(yàn)：1、機(jī)電科每七天要對運(yùn)輸設(shè)備使用單位進(jìn)行一次運(yùn)輸設(shè)備檢驗(yàn)。機(jī)電科還將對運(yùn)輸設(shè)備使用單位進(jìn)行不定時(shí)巡檢。2、運(yùn)輸設(shè)備檢驗(yàn)應(yīng)結(jié)合本礦實(shí)際情況，按《煤礦礦井機(jī)電設(shè)備完好試行標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行檢驗(yàn)，任何人不準(zhǔn)降低或更改標(biāo)準(zhǔn)。3、凡檢驗(yàn)發(fā)覺問題(特殊情況可緩期處理)使用單位要立即采取方法進(jìn)行處理，明知故犯者，加倍處理。4、運(yùn)輸設(shè)備檢驗(yàn)，各使用單位參與人員接到通知后，要協(xié)同機(jī)電科進(jìn)行運(yùn)輸設(shè)備檢驗(yàn)，無故不參與者要對其進(jìn)行罰款處理。運(yùn)輸質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)收、獎懲制度運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化是煤礦安全生產(chǎn)基礎(chǔ)和根本路徑，它突出安全生產(chǎn)關(guān)鍵地位，強(qiáng)調(diào)運(yùn)輸工作規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化和安全和質(zhì)量高度統(tǒng)一性。為認(rèn)真落實(shí)實(shí)施“安全第一、預(yù)防為主”方針，促進(jìn)我礦建立自我約束，連續(xù)改善安全生產(chǎn)長久有效機(jī)制，保障和維護(hù)職員生命和根本利益，依據(jù)上級單位相關(guān)文件精神，結(jié)合我礦實(shí)際情況，特制