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高速鐵路精測(cè)精調(diào)

課程介紹課程負(fù)責(zé)人：徐金鋒我國(guó)高速鐵路發(fā)展高鐵是交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，也是一個(gè)國(guó)家工業(yè)化水平的重要體現(xiàn)。截至2020年底，中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)3.8萬(wàn)公里，占世界高鐵總里程的2/3以上。中國(guó)高鐵已經(jīng)成為見(jiàn)證國(guó)家綜合國(guó)力飛躍的一張亮麗名片。習(xí)近平總書(shū)記指出：我國(guó)自主創(chuàng)新的一個(gè)成功范例就是高鐵，從無(wú)到有，從引進(jìn)、消化、吸收再創(chuàng)新到自主創(chuàng)新，現(xiàn)在已經(jīng)領(lǐng)跑世界。要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)努力，爭(zhēng)取在“十四五”期間有更大發(fā)展。課程內(nèi)容鐵路曲線放樣沉降變形觀測(cè)CPⅢ控制網(wǎng)觀測(cè)GRP測(cè)量軌道板精調(diào)長(zhǎng)軌精調(diào)課程團(tuán)隊(duì)王軍龍王瑛高永剛劉鋒學(xué)習(xí)本課程條件高速鐵路工程測(cè)量的教輔資料。高速鐵路工程測(cè)量相關(guān)的演練場(chǎng)。高精度的全站儀、精調(diào)標(biāo)架、軌檢小車(chē)。本課程學(xué)習(xí)目標(biāo)會(huì)根據(jù)線路參數(shù)，計(jì)算曲線五大樁和整數(shù)樁坐標(biāo)；能使用全站儀放樣功能進(jìn)行曲線放樣。會(huì)對(duì)路基、橋涵、隧道等高鐵構(gòu)造物進(jìn)行沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)和觀測(cè)。掌握CPⅢ控制網(wǎng)布設(shè)，會(huì)使用全站儀進(jìn)行CPⅢ平面數(shù)據(jù)采集和三角高程測(cè)量；會(huì)使用電子水準(zhǔn)儀進(jìn)行閉合環(huán)測(cè)量和內(nèi)業(yè)處理；會(huì)使用軟件進(jìn)行CPⅢ平面數(shù)據(jù)處理，解算坐標(biāo)。會(huì)使用標(biāo)架和全站儀等設(shè)備進(jìn)行軌道板精調(diào)。會(huì)使用軌檢小車(chē)和全站儀等進(jìn)行長(zhǎng)軌精調(diào)，能使用TDES軌道平順軟件對(duì)長(zhǎng)軌精調(diào)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，

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