《新能源汽車概論》課件-1新能源汽車概述

1.1新能源汽車發(fā)展概況國內(nèi)外新能源汽車發(fā)展概況

美國：早在20世紀90年代中期，政府就制定了新一代汽車合作伙伴計劃，致力于研究純電動汽車，到2018年美國初步形成良好的電動汽車產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)。高等學(xué)歷繼續(xù)教育課程《新能源汽車概論》國內(nèi)外新能源汽車發(fā)展概況

日本：最早開始發(fā)展電動汽車的國家之一。在1965年日本就啟動了電動汽車的研制計劃，并正式把電動汽車列入國家項目。

國內(nèi)外新能源汽車發(fā)展概況

德國：憑借在可再生能源領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)，全力推動新能源汽車發(fā)展。2007年，德國政府明確提出了德國在電動交通工具領(lǐng)域的發(fā)展規(guī)劃。2020新能源汽車保有量100萬2030新能源汽車保有量600萬2050德國城市交通全部采用無化石燃料·國內(nèi)外新能源汽車發(fā)展概況

韓國：政府高度重視新能源汽車的開發(fā)，2008年9月，發(fā)布了《綠色能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略》，提出將綠色汽車作為推進階段性增長動力的重點領(lǐng)域。隨后韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部又發(fā)布了2020到2030年中長期發(fā)展規(guī)劃，規(guī)劃指出到2030年新能源汽車達100萬輛。韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部的中長期能源規(guī)劃——2030新能源產(chǎn)業(yè)擴散戰(zhàn)略

中國：始于21世紀初。2001年，新能源汽車研究項目被列入國家“十五”期間的“863”重大科技課題，并規(guī)劃了以代油車為起點，向氫動力車目標挺進的發(fā)展戰(zhàn)略。國內(nèi)外新能源汽車發(fā)展概況新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀

近年來，隨著全球各國對新能源汽車的重視，意大利、法國、西班牙、美國、中國等國家都明確了燃油車的禁售時間。高等學(xué)歷繼續(xù)教育課程《新能源汽車概論》

全球新能源車正處于快速發(fā)展階段，2018年以前，全球新能源汽車產(chǎn)量高增速發(fā)展，2019年增速有所放緩，全球新能源汽車產(chǎn)量約為217萬輛，2020年產(chǎn)量約為255萬輛。新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀高等學(xué)歷繼續(xù)教育課程《新能源汽車概論》

從區(qū)域分布來看，2019年中國是全球最大的新能源汽車市場，2020年被歐洲取代。

2020年，歐洲新能源汽車市場占全球市場的43.06%;中國大約占41.27%;美國占比10.12%;日本占比0.96%。新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀高等學(xué)歷繼續(xù)教育課程《新能源汽車概論》

從全球新能源汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看，純電動和插混動力仍然占據(jù)新能源汽車絕大部分市場份額。截至2020年上半年，純電動汽車占比約68%;插電式混合動力汽車占比約32%;氫燃料電池汽車占比不足1%新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀

高等學(xué)歷繼續(xù)教育課程《新能源汽車概論》發(fā)展新能源汽車的必要性石油資源的短缺和汽車保有量的不斷攀升

2018年中國的石油進口量就超過了美國，成為了全球第一大石油進口國。2019年，我國石油進口量為5.06億噸，石油對外依賴度高達72%.

2016年至2021年汽車保有量逐年增加，2021年上半年汽車保有量達2.92億輛，占機動車保有量的76.04%。高等學(xué)歷繼續(xù)教育課程《新能源汽車概論》

環(huán)境污染不斷加劇

據(jù)研究，目前大氣中21.7%的CH，38.5%的CO、87.6%的Nox、11.7%的CO2、6.2%的SO2和32%的微粒來自汽車,而城市大氣更為嚴重。發(fā)展新能源汽車的必要性高等學(xué)歷繼續(xù)教育課程《新能源汽車概論》

燃油汽車的熱效率較低

燃油汽車的熱效率較低，僅有不到30%轉(zhuǎn)化為有用功，可以說一箱油一半多浪費掉了。燃油發(fā)動機汽車的能量分配圖發(fā)展新能源汽車的必要性高等學(xué)歷繼續(xù)教育課程《新能源汽車概論》混合動力汽車的能量分配圖

混動車一樣使用了燃油發(fā)動機，發(fā)動機損失是差不多的，省油只是因為混動的最終有效能量利用率高（24-38%）。發(fā)展新能源汽車的必要性高等學(xué)歷繼續(xù)教育課程《新能源汽車概論》純電動汽車的能量分配圖

電動汽車電機驅(qū)動能量轉(zhuǎn)化率為90%，充電損失約為16%；

電動車將電能轉(zhuǎn)換為驅(qū)動汽車前進的能量有效利用率可以做到70%。發(fā)展新能源汽車的必要性高等學(xué)歷繼續(xù)教育課程《新能源汽車概論》滿足人們需求的新型能源汽車是未來汽車發(fā)展的必然趨勢……發(fā)展新能源汽車的必要性高等學(xué)歷繼續(xù)教育課程《新能源汽車概論》

新能源汽車未來發(fā)展趨勢

提高電池容量，延長續(xù)航里程

美國規(guī)劃純電動車型電池容量最低為105kwh，是最高為180Kwh，規(guī)劃車型最高續(xù)航659.8Km。

德國規(guī)劃純電動車電池容量最低為60Kwh，最高為240Kwh，規(guī)劃車型最高續(xù)航里程為665Km。

我國規(guī)劃電池容量最高為84KWh，最高的續(xù)航里程為520Km。高等學(xué)歷繼續(xù)教育課程《新能源汽車概論》

增程式有望快速發(fā)展

增程式電動車的優(yōu)點是，噪音小、更節(jié)油，技術(shù)難度比混動汽車低；既增加了純電動車的續(xù)航能力，又減少了燃油消耗。

2018年7月初發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定（征求意見稿）》，“增程式電動汽車”有機會劃歸到電動車投資項目范疇，也就是說，增程式電動車有機會上位！

新能源汽車未來發(fā)展趨勢高等學(xué)歷繼續(xù)教育課程《新能源汽車概論》

氫能源汽車是未來發(fā)展的終極目標以燃料電池為代表的氫能產(chǎn)業(yè)是解決人類所面臨的能源短缺、環(huán)境劣化等問題的終極解決方案。

新能源汽車未來發(fā)展趨勢高等學(xué)歷繼續(xù)教育課程《新能源汽車概論》

向智能化、無人駕駛方向發(fā)展未來汽車產(chǎn)業(yè)將向“新四化”，即電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化方向發(fā)展，而新能源汽車正是智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛的技術(shù)的最佳載體。

新能源汽車未來發(fā)展趨勢高等學(xué)歷繼續(xù)教育課程《新能源汽車概論》1.2新能源汽車類型高等學(xué)歷繼續(xù)教育課程《新能源汽車概論》新能源汽車概念

廣義新能源汽車：又稱代用燃料汽車，包括純電動汽車、燃料電池電動汽車這類全部使用非石油燃料的汽車，也包括混合動力電動車、乙醇汽油汽車等部分使用非石油燃料的汽車。

狹義新能源汽車：是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、技術(shù)原理先進的汽車。高等學(xué)歷繼續(xù)教育課程《新能源汽車概論》新能源汽車的分類新能源汽車電動汽車EV純電動汽車BEV混合動力電動汽車HEV燃料電池汽車FCEV燃氣汽車生物燃料汽車煤制醇醚汽車新型燃油汽車代用燃料汽車

純電動汽車BEV新能源汽車的分類

純電動汽車是完全靠電能驅(qū)動的車輛。它必須使用專用充電樁或者特定的充電場所進行充電才能行駛。它的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，保養(yǎng)項目少，使用成本低，噪聲低；缺點是電池的續(xù)航里程略低，充電的便利性也不好。高等學(xué)歷繼續(xù)教育課程《新能源汽車概論》

混合動力電動汽車HEV新能源汽車的分類

混合動力汽車是指能夠至少從可消耗的燃料、可再充電能或能量儲存裝置兩類車載儲存的能量中獲得動力的汽車?；旌蟿恿ζ嚳梢苑譃槠胀ɑ旌蟿恿ζ嚒⒉咫娛交旌蟿恿ζ囈约霸龀淌交旌蟿恿ζ?。高等學(xué)歷繼續(xù)教育課程《新能源汽車概論》

燃料電池電動汽車FCEV新能源汽車的分類

燃料電池汽車是利用氫氣等燃料和空氣中的氧在燃料電池中利用催化劑經(jīng)化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的電能，并將其作為主要的動力源驅(qū)動的汽車。

常見的燃料電池汽車是豐田Mirai、本田Clarity等，在新能源汽車中的占比不足1%。高等學(xué)歷繼續(xù)教育課程《新能源汽車概論》

天然氣汽車新能源汽車的分類

天然氣汽車以天然氣為燃料提供動力的汽車。天然氣的甲烷含量90%以上，是很好的汽車發(fā)動機燃料，天然氣汽車在世界和我國各省市得到了推廣應(yīng)用。

按照所使用天然氣狀態(tài)的不同可分為壓縮天然氣汽車（CNGV）和液化天然氣汽車（LNGV）。

高等學(xué)歷繼續(xù)教育課程《新能源汽車概論》

液化石油氣汽車新能源汽車的分類

液化石油氣汽車是以液化石油氣（LPG）為燃料提供動力的汽車。液化石油氣汽車與天然氣汽車結(jié)構(gòu)類似，只不過多了一套燃料供給系統(tǒng)。

高等學(xué)歷繼續(xù)教育課程《新能源汽車概論》

生物燃料汽車新能源汽車的分類

生物燃料汽車就是以生物燃料為能源的汽車。常見的生物燃料汽車主要有甲醇汽車、乙醇汽車、二甲醚燃料汽車等，轎車品牌主要有奇瑞旗云、奧迪等。高等學(xué)歷繼續(xù)教育課程《新能源汽車概論》

氫燃料內(nèi)燃汽車新能源汽車的分類

氫燃料汽車是在傳統(tǒng)內(nèi)燃機的基礎(chǔ)上加以修改后可以直接用氫為燃料燃燒，產(chǎn)生動力，是一種真正實現(xiàn)零排放的交通工具，排放出的是純凈水,其具有無污染，零排放，儲量豐富等優(yōu)勢，因此,氫動力汽車是傳統(tǒng)汽車最理想的替代方案。

太陽能汽車新能源汽車的分類

太陽能汽車是利用太陽能電池將太陽能轉(zhuǎn)換為電能，并利用該電能作為能源驅(qū)動行駛的汽車，它是電動汽車的一種。太陽能汽車主要由太陽能電池組、自動陽光跟蹤系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、控制器、機械系統(tǒng)等組成。新能源汽車標識

不同種類的新能源汽車其實從它車身上的標識就能看得出來，常見的新能源汽車也不過就是純電動、混合動力和插電式混合動力這三種，不過現(xiàn)在的標識并沒有一個統(tǒng)一的說法，常見的有EV、HEV、Hybrid、PHEV等。EV是指純電動汽車PHEV指插電式混動Hybrid指混合動力汽車新能源汽車的車牌

為更好的區(qū)分辨識新能源汽車，實現(xiàn)差異化交通管理，我國啟用了新能源汽車專用牌照。新能源汽車的銘