課件：國內(nèi)鐵路發(fā)展歷史講解

單元一：鋼軌及其聯(lián)結(jié)學(xué)習(xí)模塊：基于BIM模型認(rèn)知鐵路軌道構(gòu)造《軌道工程》RailwayEngineering鐵道工程系鐵道教研室國內(nèi)鐵路發(fā)展歷史目錄CONTENTS01我國第一條鐵路02國內(nèi)高速鐵路發(fā)展03國內(nèi)重載鐵路發(fā)展04國內(nèi)軌道結(jié)構(gòu)技術(shù)發(fā)展我國第一條鐵路PART01一、我國第一條鐵路京張高鐵第一條智能化高速鐵路中國第一條采用自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、設(shè)計(jì)速度350千米/小時(shí)的智能化高速鐵路世界上第一條最高設(shè)計(jì)速度350千米/小時(shí)的高寒、大風(fēng)沙高速鐵路國內(nèi)高速鐵路發(fā)展PART02二、國內(nèi)高速鐵路發(fā)展列車：K／G／D／C／T12306：“高鐵”和“動(dòng)車”二、國內(nèi)高速鐵路發(fā)展定義高速鐵路，簡稱高鐵，是指設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統(tǒng)。其概念并不局限于軌道，更不是指列車。中國國家鐵路局頒布的《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》文件中將高鐵定義為新建設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里（含）至350公里（含），運(yùn)行動(dòng)車組列車的標(biāo)準(zhǔn)軌距的客運(yùn)專線鐵路。二、國內(nèi)高速鐵路發(fā)展我國高速鐵路現(xiàn)狀2016年調(diào)整《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，規(guī)劃建設(shè)八縱八橫主干通道。截止2019年底我國高鐵總里程達(dá)到3.5萬千米，居世界第一。國內(nèi)重載鐵路發(fā)展PART03三、國內(nèi)重載鐵路發(fā)展我國鐵路運(yùn)輸概況我國鐵路的重載運(yùn)輸已形成兩種主要模式：①在重載運(yùn)煤專線大秦線及其相鄰銜接線路上開行萬噸單元列車和萬噸、2萬噸組合列車；②在京廣、京滬、京哈、隴海等既有主要繁忙干線上開行一萬噸級(jí)的整列式重載列車。隨著我國鐵路的發(fā)展，重載運(yùn)輸技術(shù)有待進(jìn)一步推廣。國內(nèi)軌道結(jié)構(gòu)技術(shù)發(fā)展PART04四、國內(nèi)軌道結(jié)構(gòu)技術(shù)發(fā)展軌道結(jié)構(gòu)新技術(shù)1高標(biāo)準(zhǔn)的有砟軌道結(jié)構(gòu)2減震降噪軌道3無縫線路4軌道動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)5軌道工務(wù)維修管理的現(xiàn)代化謝謝觀看《軌道