汽車電子技術(shù)可研報告-山東科技職業(yè)學院

一、總論

（一）《可行性研究報告》研究范圍和重點內(nèi)容

《可行性研究報告》研究范圍：從項目建設(shè)背景及建設(shè)依據(jù)兩個方面闡述高

等職業(yè)教育汽車電子技術(shù)專業(yè)教學資源庫項目建設(shè)的必要性；從項目建設(shè)目標、

建設(shè)思路、建設(shè)內(nèi)容、建設(shè)步驟與進度、建設(shè)預期效果、建設(shè)保障、資金預算與

安排等方面分析項目建設(shè)的可行性。

《可行性研究報告》重點內(nèi)容：高等職業(yè)教育汽車電子技術(shù)專業(yè)教學資源庫

項目建設(shè)的可行性、可操作性和可推廣性；同時分析項目建設(shè)在實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)教學資

源共享、帶動相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域的教學資源開發(fā)、推動專業(yè)教學改革、提高專業(yè)人才

培養(yǎng)質(zhì)量、提升高職教育專業(yè)的社會服務(wù)能力、為教師教學、學生和社會學習者

自主學習、終身學習服務(wù)、助力企業(yè)低碳發(fā)展理念貫徹實施等方面的預期效果。

（二）《可行性研究報告》編制依據(jù)

1.《國家中長期人才發(fā)展規(guī)劃綱要(2010-2020年)》

2.《教育部財政部關(guān)于實施國家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)計劃加快高等職

業(yè)教育改革與發(fā)展的意見》（教高[2006]14號）

3.《教育部關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學質(zhì)量的若干意見》（教高［2006］

16號）

4.《關(guān)于做好職業(yè)教育專業(yè)教學資源庫2016年度相關(guān)工作的通知》（教職成

司函[2016]61號）

5.《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》、《2006-2020年國家信息

化發(fā)展戰(zhàn)略》、《高等職業(yè)教育創(chuàng)新發(fā)展行動計劃（2015-2018年）》

6.《中國制造2025》規(guī)劃附件《十大重點領(lǐng)域演進路線圖》

（三）建設(shè)項目基本信息

1．項目名稱：

2

汽車電子技術(shù)專業(yè)教學資源庫

2．項目主持單位：

山東科技職業(yè)學院

3．項目主持人：

丁文利教授

4．聯(lián)合建設(shè)院校：

濰坊職業(yè)學院

山東理工職業(yè)學院

山東勞動職業(yè)技術(shù)學院

煙臺汽車職業(yè)學院

東營職業(yè)學院

貴州工程應(yīng)用技術(shù)學院

山東職業(yè)學院

威海職業(yè)學院

淄博職業(yè)學院

5．聯(lián)合建設(shè)行業(yè)企業(yè)：

山東星科智能科技股份有限公司

濰坊瑞馳汽車系統(tǒng)有限公司

6．其他聯(lián)合建設(shè)機構(gòu)：

京津冀魯汽車聯(lián)盟

高等教育出版社

7．項目管理機構(gòu)

職業(yè)教育汽車電子技術(shù)專業(yè)教學資源庫建設(shè)項目組

8．項目建設(shè)期限

2016年7月～2018年7月

3

二、項目建設(shè)必要性分析

（一）建設(shè)背景

1.汽車電子技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，已成為國家重點支持產(chǎn)業(yè)

中國汽車產(chǎn)業(yè)近幾年快速發(fā)展，現(xiàn)已成為世界第一大產(chǎn)銷國，汽車產(chǎn)業(yè)的繁

榮直接帶動了我國汽車電子行業(yè)的迅速崛起。2014年中國汽車市場全年總銷量約

在2374至2418萬輛左右，增長率為8%-10%。汽車電子技術(shù)應(yīng)用市場的快速增長對

汽車電子行業(yè)的人才需求不斷擴大。眾多國際領(lǐng)先的汽車電子廠商紛紛布局中

國，如博世(Bosch)、德國大陸（ContinentalAG）、德爾福（Delphi）等國際巨

頭已經(jīng)中國擁有數(shù)量眾多的生產(chǎn)基地，而且也在不斷根據(jù)市場需求擴大生產(chǎn)規(guī)模

和增加產(chǎn)品種類。同時民族汽車電子企業(yè)依靠成本優(yōu)勢和靈活的市場策略快速成

長起來，在信息娛樂系統(tǒng)、音響系統(tǒng)等產(chǎn)品方面取得長足發(fā)展，并配合民族汽車

廠商，開發(fā)車身電子，動力總成等高附加值產(chǎn)品。國內(nèi)外汽車電子廠商的迅速發(fā)

展共同促進了中國汽車電子行業(yè)的繁榮。

表1-1：中國汽車電子市場規(guī)模

單位：億元

2009年2010年2011年2012年2013年2014年2015年

市場規(guī)模1514173021652665322838444500

增長率7.7%14.2%25.2%23.1%21.1%19.1%17.1%

中國汽車產(chǎn)品的電子設(shè)備配備率一直處于國際水平之下，隨著近幾年來消費

者對汽車安全性、舒適性和娛樂性的需求不斷增加，引發(fā)了整車裝備電子設(shè)備的

熱潮。自診斷系統(tǒng)、電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)、導航設(shè)備（GPS）、胎壓監(jiān)測（TPMS）

等一大批電子控制設(shè)備成為高端汽車的標準配置，并逐步向中低端車輛滲透。隨

著整車的科技含量逐漸提升，單車所裝備的電子產(chǎn)品不斷增多，汽車電子在汽車

成本中所占比重也有了較大提升，市場空間隨之廣闊。汽車電子設(shè)備的加裝及改

裝成為了年輕人創(chuàng)業(yè)的新選擇，汽車的電器與電子設(shè)備的使用、檢測、維護和修

理的專業(yè)化越來越受到人們的重視國家持續(xù)的推動，充分表明了汽車電子技術(shù)產(chǎn)

4

業(yè)的重要性和發(fā)展緊迫性。

2.汽車電子技術(shù)專業(yè)已成為我國高職院校布點量大的專業(yè)

目前汽車電控系統(tǒng)的檢測維修是企業(yè)的重點，企業(yè)急需這方面的人員。汽車

維修企業(yè)對高級維修人員的需求更突出地表現(xiàn)為對汽車電子技術(shù)專業(yè)人員的需

求。汽車電子技術(shù)的發(fā)展需要大批專業(yè)人才，尤其是一線應(yīng)用型專業(yè)人才。汽車

電子技術(shù)的快速發(fā)展為高校汽車電子技術(shù)專業(yè)人才的培養(yǎng)帶來契機。高職院校作

為應(yīng)用型人才培養(yǎng)得搖籃，肩負著為社會培養(yǎng)輸送急需的汽車電子技術(shù)應(yīng)用人才

的重要使命和擔當。汽車電子技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生主要面向汽車維修企業(yè)、汽車銷售

企業(yè)、保險公司、汽車公估公司等汽車售后服務(wù)企業(yè)，就業(yè)部門主要分布在維修

部門、銷售部門、培訓部門、車險理賠部門、車險查勘部門等。畢業(yè)生就業(yè)面從

原來的汽車維修，拓展到汽車由制造廠出廠后的所有需要汽車專門知識的領(lǐng)域。

諸多資料表明，汽車電子技術(shù)即將迎來一個新的發(fā)展時期。汽車電子技術(shù)專業(yè)已

成為全國高職院校中布點量大、受眾人數(shù)多的專業(yè)之一。

3.新時期教學資源建設(shè)要面向新的發(fā)展需求

我國教育事業(yè)經(jīng)過規(guī)模化發(fā)展和基礎(chǔ)性建設(shè)，已進入大眾化教育階段，今后

一個時期將更加注重人才培養(yǎng)多樣化和教育質(zhì)量提高。對于高等職業(yè)教育來講，

通過高職示范院校建設(shè)計劃的帶動，推動人才培養(yǎng)模式、教學內(nèi)容、課程體系、

教學方法和手段的改革將會向縱深發(fā)展。高職教育面向人人、面向社會，著力培

養(yǎng)學生的職業(yè)道德、職業(yè)技能和就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力。根據(jù)新的人才培養(yǎng)目標，開展工

學結(jié)合、校企合作、頂崗實習的人才培養(yǎng)模式改革，必然要求教學資源建設(shè)要緊

跟學習方式變革趨勢，要滿足學習者自主學習需求，要對接企業(yè)行業(yè)崗位工作項

目與任務(wù)，以增強高職教育對企業(yè)行業(yè)的吸引力與服務(wù)力。

在此背景下，建設(shè)體現(xiàn)高職汽車電子技術(shù)專業(yè)特色，具有滿足在校師生、企

業(yè)與社會其他人員自主學習與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)需求、有效支持全國高職高專院校汽車電

子技術(shù)專業(yè)建設(shè)與課程教學改革、有效服務(wù)企業(yè)汽車電子技術(shù)人力資源開發(fā)與評

價等諸多功能的、代表國家水平的標志性、共享型、實用型高職教育汽車電子技

術(shù)專業(yè)教學資源庫具有重要意義。

5

（二）建設(shè)依據(jù)

《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010－2020年）》指出：職業(yè)教育

要把提高質(zhì)量作為重點。以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導向，推進教育教學改革。實

行工學結(jié)合、校企合作、頂崗實習的人才培養(yǎng)模式。提高職業(yè)教育吸引力，調(diào)動

行業(yè)企業(yè)的積極性。創(chuàng)立高校與科研院所、行業(yè)、企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)人才的新機制。

教育部、財政部《關(guān)于實施國家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)計劃加快高等職

業(yè)教育改革與發(fā)展的意見》（教高［2006］14號）指出：“要創(chuàng)建共享型專業(yè)教

學資源庫。對需求量大、覆蓋面廣的專業(yè)，中央財政安排經(jīng)費支持研制共享型專

業(yè)教學資源庫，主要內(nèi)容包括專業(yè)教學目標與標準、精品課程體系、教學內(nèi)容、

實驗實訓、教學指導、學習評價等要素，以規(guī)范專業(yè)教學基本要求，共享優(yōu)質(zhì)教

學資源；針對職業(yè)崗位要求，強化就業(yè)能力培養(yǎng)，為實施‘雙證書’制度構(gòu)建專

業(yè)認證體系；開放教學資源環(huán)境，滿足學生自主學習需要，為高技能人才的培養(yǎng)

和構(gòu)建終身學習體系搭建公共平臺”。

教育部《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學質(zhì)量的若干意見》（教高［2006］

16號）指出：“鼓勵地方和學校共同努力，形成國家、地方（省級）、學校三級

重點專業(yè)建設(shè)體系，推動專業(yè)建設(shè)與發(fā)展。發(fā)揮行業(yè)企業(yè)和專業(yè)教學指導委員會

的作用，加強專業(yè)教學標準建設(shè)”，“要加大課程建設(shè)與改革的力度，增強學生的

職業(yè)能力。課程建設(shè)與改革是提高教學質(zhì)量的核心，也是教學改革的重點和難點。

高等職業(yè)院校要積極與行業(yè)企業(yè)合作開發(fā)課程，根據(jù)技術(shù)領(lǐng)域和職業(yè)崗位（群）

的任職要求，參照相關(guān)的職業(yè)資格標準，改革課程體系和教學內(nèi)容。建立突出職

業(yè)能力培養(yǎng)的課程標準，規(guī)范課程教學的基本要求，提高課程教學質(zhì)量……；重

視優(yōu)質(zhì)教學資源和網(wǎng)絡(luò)信息資源的利用，把現(xiàn)代信息技術(shù)作為提高教學質(zhì)量的重

要手段，不斷推進教學資源的共建共享，提高優(yōu)質(zhì)教學資源的使用效率，擴大受

益面；要充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)，開發(fā)虛擬工廠、虛擬車間、虛擬工藝、虛擬實

驗”。

教育部《關(guān)于做好職業(yè)教育專業(yè)教學資源庫2016年度相關(guān)工作的通知》（教

職成司函[2016]61號）指出：“按照“國家急需，全國一流”的要求，國家級資

源庫主要面向?qū)I(yè)布點多、學生數(shù)量大、行業(yè)企業(yè)需求迫切的職業(yè)教育專業(yè)領(lǐng)域，

組建一流團隊、匯聚一流資源、提供一流服務(wù)，為全國相同（相近）專業(yè)的教學

6

改革和教學實施提供范例和優(yōu)質(zhì)資源。通過優(yōu)質(zhì)教學資源共建共享，推動職業(yè)教

育專業(yè)教學改革，擴展教與學的手段、范圍和形式；帶動教育理念、教學方法和

學習方式變革，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量；探索基于資源庫使用的學習、培訓等學習成

果認證、積累和轉(zhuǎn)換機制；為社會學習者提供資源和服務(wù)，增強職業(yè)教育社會服

務(wù)能力，為形成靈活開放的終身教育體系、促進學習型社會建設(shè)提供條件和保

障?！?，“資源庫建構(gòu)遵循“一體化設(shè)計、結(jié)構(gòu)化課程、顆?；Y源”的邏輯，強

化應(yīng)用功能和共享機制設(shè)計。資源布局與運行平臺功能的一體化設(shè)計是資源庫建

設(shè)的前提，應(yīng)以滿足用戶使用需求為目標，根據(jù)專業(yè)領(lǐng)域特點，對知識結(jié)構(gòu)、資

源屬性和運行平臺功能等進行整體設(shè)計；成套規(guī)范的課程是資源庫建設(shè)的重點，

要在教學改革的基礎(chǔ)上為用戶提供代表本專業(yè)最高水平的整套專業(yè)核心課程（用

戶使用過程中新搭建的課程可作為資源庫運行過程中的新生資源，但不作為資源

庫必須具備的“結(jié)構(gòu)化課程”）；體現(xiàn)信息技術(shù)優(yōu)勢的小顆粒資源是資源庫建設(shè)

的基礎(chǔ)，庫內(nèi)資源要在保障科學性和有效性的前提下盡可能設(shè)計成較小的學習單

元，顆?；鎯?，便于檢索和組課。

”

三、項目建設(shè)可行性分析

（一）建設(shè)目標

通過建設(shè)汽車電子技術(shù)專業(yè)教學資源庫，實現(xiàn)“4大功能”，具有系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、

功能與成效協(xié)同性高特點的汽車電子技術(shù)專業(yè)教學資源庫。具體說，將以創(chuàng)業(yè)與

創(chuàng)新型高技能人才培養(yǎng)為目標，依據(jù)教育部項目申報指南等系列文件要求，依托

網(wǎng)絡(luò)教育技術(shù)標準和數(shù)據(jù)庫技術(shù)，研發(fā)設(shè)計高職汽車電子技術(shù)專業(yè)教學資源庫系

統(tǒng)結(jié)構(gòu)與功能概念模型，以此指導汽車電子技術(shù)專業(yè)教學資源庫系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與功能

的開發(fā)與建設(shè)，建成由“職業(yè)崗位標準庫、綜合實踐項目庫、課程庫、素材庫、

小商品網(wǎng)上創(chuàng)業(yè)平臺、大宗生產(chǎn)資料企業(yè)汽車電子技術(shù)平臺與專業(yè)門戶網(wǎng)站”等。

形成：（1）學、做、評“三式”構(gòu)建教學組合，以能力科學考評為主要教學動力

機制；（2）虛、實、綜“三段”實現(xiàn)能力遞進，以創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)綜合實踐項目為主要

7

教學目標導向；（3）校、企、政“三方”共創(chuàng)教學條件，以政府經(jīng)費投入與政策

支持為主要保障等三個方面特色。實現(xiàn)：（1）為中高職師生、企業(yè)員工及其他社

會學習者自主學習與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐提供便捷、有效的自主學習與考評平臺；（2）

為全國高職專業(yè)建設(shè)、人才培養(yǎng)質(zhì)量考評與綜合實踐項目開發(fā)、課程開發(fā)、實踐

教學條件開發(fā)、專兼師資團隊建設(shè)、校企政合作體制機制構(gòu)建、國際優(yōu)質(zhì)職業(yè)教

育資源共享等提供引用、借鑒、交流、研發(fā)的前瞻性、實用性平臺；（3）為企業(yè)

崗位培訓、人力資源開發(fā)與評價、汽車電子技術(shù)工作流程優(yōu)化等提供服務(wù)平臺；

（4）為汽車電子技術(shù)國家職業(yè)標準與相關(guān)企業(yè)崗位標準制定、優(yōu)化提供參考依

據(jù)。

（二）建設(shè)思路

基本建設(shè)路徑是：基于國內(nèi)外現(xiàn)有汽車電子技術(shù)專業(yè)教學資源現(xiàn)狀調(diào)研與汽

車電子技術(shù)專業(yè)相關(guān)的四大類學員的自主學習需求調(diào)研，設(shè)計以科學、實用、便

捷、直觀、有效的自主學習為目的的汽車電子技術(shù)教學資源庫結(jié)構(gòu)與功能概念模

型，以此指導教學資源庫的內(nèi)涵開發(fā)與建設(shè)、有效運行的管理與維護手段開發(fā)與

建設(shè)、教學資源庫功能與成效評價的信息采集與研發(fā)手段的建設(shè)，最終實現(xiàn)汽車

電子技術(shù)教學資源庫系統(tǒng)開發(fā)、建設(shè)、使用、管理、評價、更新與升級的可持續(xù)。

具體舉措是：

1.汽車電子技術(shù)教學資源庫結(jié)構(gòu)、功能與成效系統(tǒng)概念模型的研發(fā)與設(shè)計

分區(qū)域邀請國省兩級行業(yè)協(xié)會、國省兩級高職教育教學指導委員會、典型企

業(yè)群，國省兩級龍頭骨干企業(yè)群、分區(qū)域示范骨干院校及相關(guān)院校、汽車電子技

術(shù)權(quán)威專家，組建資源庫模型研發(fā)專門委員會，通過對中小型企業(yè)網(wǎng)上創(chuàng)業(yè)歷程、

大中型企業(yè)汽車電子技術(shù)相關(guān)崗位任職要求、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與汽車電子技術(shù)的發(fā)展趨

勢的大量調(diào)研，依據(jù)汽車電子技術(shù)國家職業(yè)資格標準、國際國內(nèi)相關(guān)行業(yè)與技術(shù)

標準，制定專業(yè)綜合實踐項目選擇指南、教學指南與考評標準，收集開發(fā)專業(yè)綜

合實踐項目庫，分解制定課程專項實踐項目選擇、教學組織與考評標準，形成教

學大綱；分別以專業(yè)綜合實踐項目和課程專項實踐項目為導向，開發(fā)“做什么-

為什么要做-怎么做-為什么要這么做-怎么考評-為什么要這么考評”為邏輯順序

8

的模塊自主學習內(nèi)容，形成課程庫；對應(yīng)開發(fā)配套：（1）視頻、音頻、動畫、圖

片、案例等多樣化自主學習資源素材庫；（2）基于人力與基于網(wǎng)絡(luò)的兩類考核平

臺；（3）虛擬與實戰(zhàn)兩種實踐教學平臺。實現(xiàn)四類學習者可差異化自主學習的汽

車電子技術(shù)專業(yè)資源庫模型。

2.教學資源庫開發(fā)與建設(shè)

以汽車電子技術(shù)專業(yè)教學資源庫概念模型的整體設(shè)計為藍圖，聯(lián)合全國華

東、華南、華北、華中，西南、東北及西北地區(qū)的具有區(qū)域代表性的多所示范骨

干高職為主的院校、多家典型企業(yè)共同組成資源庫建設(shè)團隊。依據(jù)綜合實踐項目

指南要求，以教學活動設(shè)計為主線，通過汽車電子技術(shù)、車載電子系統(tǒng)檢修等10

門汽車電子技術(shù)專業(yè)核心課程建設(shè)，建成集課程教學大綱、教學活動設(shè)計、多媒

體教學課件、自主學習網(wǎng)絡(luò)化課程、理實一體化教材、能力化評價項目庫、網(wǎng)絡(luò)

化評價試題庫等為主要內(nèi)容，以音頻庫、視頻庫、案例庫、動畫庫、圖片庫為配

套內(nèi)容，具有服務(wù)教師教學及滿足學校師生、企業(yè)員工、社會不同學習者網(wǎng)絡(luò)自

主學習與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)需求、企業(yè)培訓課程開發(fā)等功能的高職教育汽車電子技術(shù)專業(yè)

教學資源庫。

3.教學資源庫有效運行的管理與維護手段開發(fā)與建設(shè)

分區(qū)域聘請國省兩級行業(yè)協(xié)會、國省兩級高職教育教學指導委員會、典型企

業(yè)群，國省兩級龍頭骨干企業(yè)群、示范骨干院校及相關(guān)院校、汽車電子技術(shù)專家

咨詢委員會組建資源庫運用管理專門委員會、資源庫維護更新專門委員會等組

織。依托上述三個委員會及國家高等職業(yè)教育資源中心網(wǎng)絡(luò)平臺，在資源庫建設(shè)、

使用過程中，整合全國不同區(qū)域、不同類型、不同層次汽車電子技術(shù)行會協(xié)會、

典型性汽車電子技術(shù)骨干企業(yè)、區(qū)域性國家示范骨干高職院校汽車電子技術(shù)專業(yè)

的技術(shù)資源、人力資源、智力資源、教學資源，促使資源庫每年更新比例不低于

10%，通過不斷完善資源庫網(wǎng)絡(luò)協(xié)同平臺的上傳、審核、使用、激勵等成套管理

機制保障體系，逐步將資源建設(shè)向全社會開放，形成一個共享共建與邊建邊用相

結(jié)合、通用性與個性化相結(jié)合、標準化與地方性相結(jié)合、先進性與實用性相結(jié)合、

開放性與動態(tài)性相結(jié)合的實用型汽車電子技術(shù)專業(yè)教學資源庫。

4.教學資源庫功能與成效評價的信息采集與研發(fā)手段的建設(shè)

9

分區(qū)域聘請國省兩級行業(yè)協(xié)會、國省兩級高職教育教學指導委員會、典型企

業(yè)群，國省兩級龍頭骨干企業(yè)群、示范骨干院校及相關(guān)院校、汽車電子技術(shù)專家

咨詢委員會，組建資源庫功用評價專門委員會。通過該專門委員會的組織協(xié)調(diào)，

依據(jù)系統(tǒng)化、科學化的技術(shù)路徑與論證手段，在對資源庫建設(shè)目標、建設(shè)內(nèi)容、

功能發(fā)揮、使用反饋等方面評價與考核基礎(chǔ)上，提出汽車電子技術(shù)專業(yè)教學資源

庫的改進綱要或指導意見，以利于資源庫的優(yōu)化更新與可持續(xù)發(fā)展，更好發(fā)揮資

源庫引領(lǐng)專業(yè)教學與課程改革，滿足學校師生、企業(yè)員工與其他社會學習者自主

學習、網(wǎng)上創(chuàng)業(yè)、企業(yè)培訓課程開發(fā)等方面的作用。

（三）建設(shè)規(guī)劃

本項目主要包括資源庫頂層設(shè)計、資源庫建設(shè)、資源庫運行與共享，完成項

目驗收、資源庫運用管理與維護更新、資源庫功用評價等階段。

2016年4月前，組建汽車電子技術(shù)資源庫概念模型研發(fā)團隊，依據(jù)國家高

職教育專業(yè)教學資源庫建設(shè)相關(guān)文件精神，結(jié)合企業(yè)汽車電子技術(shù)、汽車電子技

術(shù)企業(yè)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)汽車電子技術(shù)等真實工作項目與任務(wù)要求，研發(fā)汽車電子技術(shù)

人才培養(yǎng)方案、綜合實踐項目指南、職業(yè)崗位標準等汽車電子技術(shù)專業(yè)教學資源

庫概念模型，指導汽車電子技術(shù)專業(yè)教學資源庫建設(shè)。

2016年5月至2017年11月，在資源庫頂層設(shè)計指導下，通過組建建設(shè)團

隊、調(diào)研論證等路徑，明確資源庫用戶需求。在此基礎(chǔ)上，整合全國各大區(qū)域企

業(yè)、行業(yè)、示范骨干高職院校等各方資源，以汽車電子技術(shù)人才培養(yǎng)方案、課程

教學大綱、綜合實踐項目指南為指導，以教學活動設(shè)計及網(wǎng)絡(luò)自主學習為主線，

以十門汽車電子技術(shù)專業(yè)核心課程建設(shè)為主體內(nèi)容，以音頻庫、視頻庫、案例庫、

動畫庫、圖片庫為配套內(nèi)容，開展資源庫建設(shè)。

2017年12月至2018年2月，依據(jù)國家教學資源庫相關(guān)文件精神，鏈接國

家高等職業(yè)教育資源中心網(wǎng)絡(luò)平臺，促成資源庫運行與共享，完成資源庫建設(shè)項

目驗收。

2018年2月以后，根據(jù)驗收情況及用戶反饋情況，繼續(xù)整合全國各大區(qū)域

企業(yè)、行業(yè)、示范骨干高職院校等各方資源，按照共建共享、邊建邊用的原則，

沿著資源庫“設(shè)計—建設(shè)—運作—管理—評價—更新”的系統(tǒng)化運作路徑，創(chuàng)建

10

資源庫平臺運行管理和更新維護機制，確保教學資源持續(xù)更新滿足教學需求、自

主學習需求及技術(shù)發(fā)展需求，促使資源庫每年更新比例不低于10%，確保資源庫

的可持續(xù)發(fā)展。

四、預期建設(shè)成果分析

通過建成先進、實用、開放、通用、標準化的高職教育汽車電子技術(shù)專業(yè)教

學資源庫，達到以下預期效果：

（一）有效引領(lǐng)高職教育專業(yè)教學資源庫建設(shè)

依托資源庫模型研發(fā)專門委員會，以“項目”為導向的頂層設(shè)計理念，科學

的構(gòu)建“職業(yè)崗位標準庫、綜合實踐項目庫、課程庫、素材庫、虛擬仿真實訓平

臺”的汽車電子技術(shù)專業(yè)資源庫概念模型，建設(shè)過程充分體現(xiàn)了國家高職教育專

業(yè)資源庫的要求。通過本資源庫建設(shè)，可以為其他專業(yè)資源庫建設(shè)提供范式借鑒。

（二）有效服務(wù)在校師生、企業(yè)與社會人員自主學習

通過資源庫的職業(yè)崗位標準庫、綜合實踐項目庫、課程庫、素材庫、虛擬仿

真實訓平臺等“4子庫，2平臺”建設(shè)，并通過資源庫自主學習平臺的便捷性、

有效性、人性化設(shè)計，體現(xiàn)學習方式變革，為中高職師生、企業(yè)員工及其他社會

學習者自主學習與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐提供汽車電子技術(shù)崗位技能與知識、資源檢索、

就業(yè)與創(chuàng)業(yè)等方面提供開放互動式的自主學習支持，從而有效提升自主學習者創(chuàng)

新創(chuàng)業(yè)能力與就業(yè)競爭力。

（三）有效支持高職高專汽車電子技術(shù)專業(yè)課程與教學改

革

通過資源庫設(shè)計論證、建設(shè)運行、評價優(yōu)化等系統(tǒng)運作，實現(xiàn)資源庫的資源

共享、動態(tài)優(yōu)化與可持續(xù)發(fā)展，為全國高職汽車電子技術(shù)專業(yè)在專業(yè)標準制定、

綜合實踐項目體系開發(fā)、課程體系建設(shè)、實訓條件及師資配套、教學方法提升、

11

教學實施機制保障等方面提供較為全面的系統(tǒng)化指導資源，從而有效降低其在調(diào)

研、考察等方面的資金投入，規(guī)范專業(yè)建設(shè)與課程教學內(nèi)容，提升課程實施效果、

縮小不同高職院校人才培養(yǎng)水平差距，從而整體提高全國汽車電子技術(shù)專業(yè)職業(yè)

教育水平。

（四）有效給力企業(yè)人力資源開發(fā)評價與崗位標準建設(shè)

通過校行企合作共建體制機制保障，有效對接企業(yè)崗位工作流程優(yōu)化需求與

人力資源開發(fā)與評價需求，為企業(yè)制定汽車電子技術(shù)崗位標準、開發(fā)崗位培訓課

程、汽車電子技術(shù)知識庫建設(shè)等方面提供職業(yè)標準、崗位標準、政策法規(guī)、業(yè)務(wù)

相關(guān)音視頻素材的資源檢索、在線指導、改革依據(jù)，從而有效促進企業(yè)崗位設(shè)置、

人力資源建設(shè)、員工培訓、業(yè)務(wù)流程規(guī)范等方面快速發(fā)展。

通過汽車電子技術(shù)專業(yè)教學資源庫，將覆蓋全國所有開設(shè)汽車電子技術(shù)及相

關(guān)專業(yè)院校，并為企業(yè)管理、行業(yè)發(fā)展和職業(yè)培訓服務(wù)，實現(xiàn)國標性建設(shè)項目的

教育目標、經(jīng)濟目標及社會目標。

五、項目建設(shè)措施保障有力

（一）組織保障

國家示范性高等職業(yè)院校山東科技職業(yè)學院牽頭，集中了所有可利用資源，

通過多所院校、企業(yè)合作，組建擁有豐富經(jīng)驗的教育教學、管理、科研人員組成

的項目開發(fā)與建設(shè)團隊。

建設(shè)項目聘請行業(yè)內(nèi)知名專家作為顧問，作為業(yè)內(nèi)專家能夠及時傳遞國內(nèi)外

汽車電子行業(yè)前沿的發(fā)展動態(tài)、最新理論與技術(shù)等信息。

成立資源庫建設(shè)指導小組、項目建設(shè)工作組，規(guī)范、確定資源建設(shè)計劃、建

設(shè)標準，指導和負責資源庫建設(shè)工作，實施建設(shè)過程的監(jiān)控，保證資源庫建設(shè)質(zhì)

量。

12

（二）制度保障

1.建立項目監(jiān)督制度成立由牽頭單位組織的多方參與的項目工作運行監(jiān)控

中心機構(gòu)，負責信息收集、反饋，定期審查分項目實施進度和建設(shè)質(zhì)量。

2．建立資源庫核心內(nèi)容建設(shè)技術(shù)規(guī)范，統(tǒng)一建設(shè)標準。

3．建立階段性目標工作制度和分階段量化驗收考核制度，按照項目進度，

分階段、分層次如期保質(zhì)完成階段性目標；注重階段目標、監(jiān)測指標、績效考核

的可操作性。

4．項目管理按照資源建設(shè)階段、資源推廣應(yīng)用階段和資源完善更新階段三

個階段進行科學化管理。成立專門的工作機構(gòu)，明確相關(guān)職責，明確工作流程，

實行?統(tǒng)一領(lǐng)導，分項管理。

5．項目管理實行進度報告和公布制度，建立科學的跟蹤評價監(jiān)控和責任追

究制，實現(xiàn)監(jiān)控有規(guī)范，考核有標準。按照有關(guān)要求，確定建設(shè)項目責任人，分

解建設(shè)任務(wù)，明確建設(shè)進度和技術(shù)標準和質(zhì)量要求，簽訂《目標責任書》，明確

建設(shè)目標和任務(wù)，明確監(jiān)測指標和要求；下達《任務(wù)通知單》和《分項建設(shè)任務(wù)

通知單》；及時填寫《工作日志》和《分項建設(shè)進度報告單》。

6．項目分階段驗收考核主要從資源素材的數(shù)量、資源內(nèi)容的質(zhì)量、資源運

用的技術(shù)和資源形式的創(chuàng)新等方面進行量化考核。項目目標按百分制計分考核，

各分項指標以工作輕重難易程度確定分值。考核成績與項目建設(shè)經(jīng)費的撥付相掛

鉤。

7．建立了資源庫建設(shè)網(wǎng)絡(luò)協(xié)同平臺，可以實現(xiàn)分處不同區(qū)域的各個子項目

團隊及成員實現(xiàn)資源共享、協(xié)同辦公、協(xié)同建設(shè)和交流互動等。

8．制訂后續(xù)建設(shè)規(guī)劃，明確后確建設(shè)團隊組成、運行機制和推廣應(yīng)用策略，

保證資源庫持續(xù)更新，提高服務(wù)職業(yè)教育和行業(yè)企業(yè)的能力。

（四）資金保障

項目建設(shè)經(jīng)費按照“統(tǒng)一管理、集中核算、專款專用”的原則使用，嚴格按

照項目建設(shè)投資計劃，合理有效使用各項建設(shè)經(jīng)費。要求參與單位及時公布經(jīng)費

使用情況，確保項目資金使用效益的最大化。并主動接受來自社會各界和審計部

13

門的監(jiān)督檢查，確保各項建設(shè)項目資金使用合理、規(guī)范，以保障專業(yè)教學資源庫

建設(shè)項目高質(zhì)量地完成。

14

六、項目建設(shè)資金預算合理

職業(yè)教育（項目名稱）專業(yè)教學資源庫項目預算單位：萬元

支出收入

申請

經(jīng)濟業(yè)務(wù)分類項目籌措資金

部本專項

信息項目其中

其他占項

開支范圍專用網(wǎng)絡(luò)預算占項目

專用委托商品目預舉辦方行業(yè)相關(guān)

（業(yè)務(wù)事項）設(shè)備及軟總額預算總合

咨詢費印刷費差旅費會議費培訓費材料業(yè)務(wù)和服……合計算總或地方企業(yè)院校

購置件購額比計

費費務(wù)支額比財政投支持自籌

費置更（%）

出（%）入資金資金資金

新

合計100050050500500100400

1．素材制作168882040408404020810410.410410.402480

2．企業(yè)案例收集制作2010102020404016202021610810.810810.802880

3．課程開發(fā)2016202436644016161626813413.413413.4022112

4．特殊工具軟件制作108121020201010101012060660601050

5．應(yīng)用推廣242224222248242.4242.401212

6．調(diào)研論證2010661086644804044040436

7．其他126644124444603033030030

職業(yè)教育專業(yè)（項目名稱）教學資源庫項目實施期第一個年度預算單位：萬元

支出收入

申請

經(jīng)濟業(yè)務(wù)分類項目籌措資金

部本專項

信息項目其中

其他占項

開支范圍專用網(wǎng)絡(luò)年度占項目

專用委托商品目年舉辦方行業(yè)相關(guān)

（業(yè)務(wù)事項）設(shè)備及軟預算年度預

咨詢費印刷費差旅費會議費培訓費材料業(yè)務(wù)和服…合計合計度預或地方企業(yè)院校

購置件購算比

費費務(wù)支算比財政投支持自籌

費置更（%）

出（%）入資金資金資金

新

合計7003503535035070280

1．素材制作11.25.65.65.61428285.62828145.672.87.2872.87.28016.856

2．企業(yè)案例收集制作14771414282811.21414151.275.67.5675.67.56019.656

3．課程開發(fā)1411.21416.825.244.82811.211.211.2187.693.89.3893.89.38015.478.4

4．特殊工具軟件制作75.68.471414777784565.6565.60735

5．應(yīng)用推廣1.42.81.41.41.42.81.41.41.41.433.616.81.6816.81.6808.48.4

6．調(diào)研論證1474.24.275.64.24.22.82.856282.8282.802.825.2

7．其他8.44.24.22.82.88.42.82.82.82.842212.1212.10021

職業(yè)教育（項目名稱）專業(yè)教學資源庫項目實施期第二個年度預算單位：萬元

支出收入

申請

經(jīng)濟業(yè)務(wù)分類項目籌措資金

部本專項

信息項目其中

其他占項占項

開支范圍專用網(wǎng)絡(luò)年度

專用委托商品目年目年舉辦方行業(yè)相關(guān)

（業(yè)務(wù)事項）設(shè)備及軟預算

咨詢費印刷費差旅費會議費培訓費材料業(yè)務(wù)和服……合計度預合計度預或地方企業(yè)院校

購置件購

費費務(wù)支算比算比財政投支持自籌

費置更

出（%）（%）入資金資金資金

新

合計3001501515015030120

1．素材制作4.82.42.42.4612122.4121262.431.23.1231.23.1207.224

2．企業(yè)案例收集制作6336612124.86664.832.43.2432.43.2408.424

3．課程開發(fā)64.867.210.819.2124.84.84.880.440.24.0240.24.0206.633.6

4．特殊工具軟件制作32.43.6366333336181.8181.80315

5．應(yīng)用推廣0.61.20.60.60.61.20.60.60.60.614.47.20.727.20.7203.63.6

6．調(diào)研論證631.81.832.41.81.81.21.224121.2121.201.210.8

7．其他3.61.81.81.21.23.61.21.21.21.21890.990.9009

七、項目建設(shè)可行性研究結(jié)論

高職教育汽車電子技術(shù)專業(yè)教學資源庫建設(shè)項目，以國家示范性高等職業(yè)院

校山東科技職業(yè)學院為項目主持單位，通過邀請汽車行業(yè)企業(yè)領(lǐng)域龍頭骨干企業(yè)

與頂級專家聯(lián)合組成了實力雄厚的項目顧問團隊、項目建設(shè)指導小組、項目建設(shè)

團隊，依據(jù)項目建設(shè)目標與任務(wù)分工，組建了包括資源庫模型研發(fā)專門委員會、

資源庫建設(shè)工程專門委員會、資源庫運用管理專門委員會、資源庫維護更新專門

委員會、資源庫功用評價專門委員會等為主體的專業(yè)教學資源庫系統(tǒng)運作組織體

系，搭建了集設(shè)計、論證、研發(fā)、管理、評價等諸多功能于一體的資源庫建設(shè)組

織保障體系，能有效解決了資源庫建設(shè)過程中的組織協(xié)同運作問題。

該項目的資源庫概念模型研發(fā)，以系統(tǒng)運作的視野來思考專業(yè)教學資源庫建

設(shè)，從頂層設(shè)計角度引領(lǐng)資源庫項目建設(shè)，能為國家高職教育專業(yè)教學資源庫的

建設(shè)提供范式參考，能指導國家高職教育汽車電子技術(shù)專業(yè)教學資源庫的具體建

設(shè)，做到了設(shè)計論證與實際建設(shè)相結(jié)合、運行評價與動態(tài)優(yōu)化相結(jié)合，從而有效

保障了項目建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。

綜上所述，該項目的建設(shè)團隊具有綜合水平、教育教學改革、專業(yè)建設(shè)、社

會服務(wù)能力等方面的明顯優(yōu)勢，項目建設(shè)集學校、行業(yè)、企業(yè)優(yōu)質(zhì)資源于一體，

傾力打造，融入了先進的學習理念、教學理念與設(shè)計理念，緊跟汽車企業(yè)行業(yè)轉(zhuǎn)

型升級與技術(shù)發(fā)展需求，代表了專業(yè)的改革方向，建設(shè)基礎(chǔ)與條件扎實，建設(shè)目

標明確，建設(shè)思路清晰，建設(shè)內(nèi)容詳實具體，建設(shè)進度及步驟安排合理，預期成

果實用性、操作性、共享性、輻射性、可推廣性強，分工組織得當，項目建設(shè)保

障得力，經(jīng)費預算合理，具有特色鮮明、功能強大等優(yōu)點，整體建設(shè)方案可行。

高職教育汽車電子技術(shù)專業(yè)資源庫建設(shè)項目

可行性研究報告

一、總論.......................................................................................................................2

（一）《可行性研究報告》研究范圍和重點內(nèi)容..............................................2

（二）《可行性研究報告》編制依據(jù)..................................................................2

（三）建設(shè)項目基本信息....................................................................................2

二、項目建設(shè)必要性分析...........................................................................................4

（一）建設(shè)背景....................................................................................................4

（二）建設(shè)依據(jù)....................................................................................................6

三、項目建設(shè)可行性分析...........................................................................................7

（一）建設(shè)目標....................................................................................................7

（二）建設(shè)思路....................................................................................................8

（三）建設(shè)規(guī)劃..................................................................................................10

四、預期建設(shè)成果分析..............................................................................................11

（一）有效引領(lǐng)高職教育專業(yè)教學資源庫建設(shè)...............................................11

（二）有效服務(wù)在校師生、企業(yè)與社會人員自主學習...................................11

（三）有效支持高職高專汽車電子技術(shù)專業(yè)課程與教學改革.......................11

（四）有效給力企業(yè)人力資源開發(fā)評價與崗位標準建設(shè)..............................12

五、項目建設(shè)措施保障有力.....................................................................................12

（一）組織保障..................................................................................................12

（二）制度保障..................................................................................................13

（四）資金保障..................................................................................................13

六、項目建設(shè)資金預算合理.................................................................................-15-

七、項目建設(shè)可行性研究結(jié)論...................................................................................1

1

一、總論

（一）《可行性研究報告》研究范圍和重點內(nèi)容

《可行性研究報告》研究范圍：從項目建設(shè)背景及建設(shè)依據(jù)兩個方面闡述高

等職業(yè)教育汽車電子技術(shù)專業(yè)教學資源庫項目建設(shè)的必要性；從項目建設(shè)目標、

建設(shè)思路、建設(shè)內(nèi)容、建設(shè)步驟與進度、建設(shè)預期效果、建設(shè)保障、資金預算與

安排等方面分析項目建設(shè)的可行性。

《可行性研究報告》重點內(nèi)容：高等職業(yè)教育汽車電子技術(shù)專業(yè)教學資源庫

項目建設(shè)的可行性、可操作性和可推廣性；同時分析項目建設(shè)在實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)教學資

源共享、帶動相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域的教學資源開發(fā)、推動專業(yè)教學改革、提高專業(yè)人才

培養(yǎng)質(zhì)量、提升高職教育專業(yè)的社會服務(wù)能力、為教師教學、學生和社會學習者

自主學習、終身學習服務(wù)、助力企業(yè)低碳發(fā)展理念貫徹實施等方面的預期效果。

（二）《可行性研究報告》編制依據(jù)

1.《國家中長期人才發(fā)展規(guī)劃綱要(2010-2020年)》

2.《教育部財政部關(guān)于實施國家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)計劃加快高等職

業(yè)教育改革與發(fā)展的意見》（教高[2006]14號）

3.《教育部關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學質(zhì)量的若干意見》（教高［2006］

16號）

4.《關(guān)于做好職業(yè)教育專業(yè)教學資源庫2016年度相關(guān)工作的通知》（教職成

司函[2016]61號）

5.《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》、《2006-2020年國家信息

化發(fā)展戰(zhàn)略》、《高等職業(yè)教育創(chuàng)新發(fā)展行動計劃（2015-2018年）》

6.《中國制造2025》規(guī)劃附件《十大重點領(lǐng)域演進路線圖》

（三）建設(shè)項目基本信息

1．項目名稱：

2

汽車電子技術(shù)專業(yè)教學資源庫

2．項目主持單位：

山東科技職業(yè)學院

3．項目主持人：

丁文利教授

4．聯(lián)合建設(shè)院校：

濰坊職業(yè)學院

山東理工職業(yè)學院

山東勞動職業(yè)技術(shù)學院

煙臺汽車職業(yè)學院

東營職業(yè)學院

貴州工程應(yīng)用技術(shù)學院

山東職業(yè)學院

威海職業(yè)學院

淄博職業(yè)學院

5．聯(lián)合建設(shè)行業(yè)企業(yè)：

山東星科智能科技股份有限公司

濰坊瑞馳汽車系統(tǒng)有限公司

6．其他聯(lián)合建設(shè)機構(gòu)：

京津冀魯汽車聯(lián)盟

高等教育出版社

7．項目管理機構(gòu)

職業(yè)教育汽車電子技術(shù)專業(yè)教學資源庫建設(shè)項目組

8．項目建設(shè)期限

2016年7月～2018年7月

3

二、項目建設(shè)必要性分析

（一）建設(shè)背景

1.汽車電子技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，已成為國家重點支持產(chǎn)業(yè)

中國汽車產(chǎn)業(yè)近幾年快速發(fā)展，現(xiàn)已成為世界第一大產(chǎn)銷國，汽車產(chǎn)業(yè)的繁

榮直接帶動了我國汽車電子行業(yè)的迅速崛起。2014年中國汽車市場全年總銷量約

在2374至2418萬輛左右，增長率為8%-10%。汽車電子技術(shù)應(yīng)用市場的快速增長對

汽車電子行業(yè)的人才需求不斷擴大。眾多國際領(lǐng)先的汽車電子廠商紛紛布局中

國，如博世(Bosch)、德國大陸（ContinentalAG）、德爾福（Delphi）等國際巨

頭已經(jīng)中國擁有數(shù)量眾多的生產(chǎn)基地，而且也在不斷根據(jù)市場需求擴大生產(chǎn)規(guī)模

和增加產(chǎn)品種類。同時民族汽車電子企業(yè)依靠成本優(yōu)勢和靈活的市場策略快速成

長起來，在信息娛樂系統(tǒng)、音響系統(tǒng)等產(chǎn)品方面取得長足發(fā)展，并配合民族汽車

廠商，開發(fā)車身電子，動力總成等高附加值產(chǎn)品。國內(nèi)外汽車電子廠商的迅速發(fā)

展共同促進了中國汽車電子行業(yè)的繁榮。

表1-1：中國汽車電子市場規(guī)模

單位：億元

2009年2010年2011年2012年2013年2014年2015年

市場規(guī)模1514173021652665322838444500

增長率7.7%14.2%25.2%23.1%21.1%19.1%17.1%

中國汽車產(chǎn)品的電子設(shè)備配備率一直處于國際水平之下，隨著近幾年來消費

者對汽車安全性、舒適性和娛樂性的需求不斷增加，引發(fā)了整車裝備電子設(shè)備的

熱潮。自診斷系統(tǒng)、電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)、導航設(shè)備（GPS）、胎壓監(jiān)測（TPMS）

等一大批電子控制設(shè)備成為高端汽車的標準配置，并逐步向中低端車輛滲透。隨

著整車的科技含量逐漸提升，單車所裝備的電子產(chǎn)品不斷增多，汽車電子在汽車

成本中所占比重也有了較大提升，市場空間隨之廣闊。汽車電子設(shè)備的加裝及改

裝成為了年輕人創(chuàng)業(yè)的新選擇，汽車的電器與電子設(shè)備的使用、檢測、維護和修

理的專業(yè)化越來越受到人們的重視國家持續(xù)的推動，充分表明了汽車電子技術(shù)產(chǎn)

4

業(yè)的重要性和發(fā)展緊迫性。

2.汽車電子技術(shù)專業(yè)已成為我國高職院校布點量大的專業(yè)

目前汽車電控系統(tǒng)的檢測維修是企業(yè)的重點，企業(yè)急需這方面的人員。汽車

維修企業(yè)對高級維修人員的需求更突出地表現(xiàn)為對汽車電子技術(shù)專業(yè)人員的需

求。汽車電子技術(shù)的發(fā)展需要大批專業(yè)人才，尤其是一線應(yīng)用型專業(yè)人才。汽車

電子技術(shù)的快速發(fā)展為高校汽車電子技術(shù)專業(yè)人才的培養(yǎng)帶來契機。高職院校作

為應(yīng)用型人才培養(yǎng)得搖籃，肩負著為社會培養(yǎng)輸送急需的汽車電子技術(shù)應(yīng)用人才

的重要使命和擔當。汽車電子技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生主要面向汽車維修企業(yè)、汽車銷售

企業(yè)、保險公司、汽車公估公司等汽車售后服務(wù)企業(yè)，就業(yè)部門主要分布在維修

部門、銷售部門、培訓部門、車險理賠部門、車險查勘部門等。畢業(yè)生就業(yè)面從

原來的汽車維修，拓展到汽車由制造廠出廠后的所有需要汽車專門知識的領(lǐng)域。

諸多資料表明，汽車電子技術(shù)即將迎來一個新的發(fā)展時期。汽車電子技術(shù)專業(yè)已

成為全國高職院校中布點量大、受眾人數(shù)多的專業(yè)之一。

3.新時期教學資源建設(shè)要面向新的發(fā)展需求

我國教育事業(yè)經(jīng)過規(guī)?；l(fā)展和基礎(chǔ)性建設(shè)，已進入大眾化教育階段，今后

一個時期將更加注重人才培養(yǎng)多樣化和教育質(zhì)量提高。對于高等職業(yè)教育來講，

通過高職示范院校建設(shè)計劃的帶動，推動人才培養(yǎng)模式、教學內(nèi)容、課程體系、

教學方法和手段的改革將會向縱深發(fā)展。高職教育面向人人、面向社會，著力培

養(yǎng)學生的職業(yè)道德、職業(yè)技能和就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力。根據(jù)新的人才培養(yǎng)目標，開展工

學結(jié)合、校企合作、頂崗實習的人才培養(yǎng)模式改革，必然要求教學資源建設(shè)要緊

跟學習方式變革趨勢，要滿足學習者自主學習需求，要對接企業(yè)行業(yè)崗位工作項

目與任務(wù)，以增強高職教育對企業(yè)行業(yè)的吸引力與服務(wù)力。

在此背景下，建設(shè)體現(xiàn)高職汽車電子技術(shù)專業(yè)特色，具有滿足在校師生、企

業(yè)與社會其他人員自主學習與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)需求、有效支持全國高職高專院校汽車電

子技術(shù)專業(yè)建設(shè)與課程教學改革、有效服務(wù)企業(yè)汽車電子技術(shù)人力資源開發(fā)與評