土方工程夜間施工方案修訂版

南京工程公司研發(fā)樓工程土方工程夜間施工方案編制：朱連凱審批：批準：南京環(huán)力建設工程有限公司2023年11月

目錄TOC\o"1-2"\h\z\u一、工程概況……………2二、編制依據……………2三、總則…………………2四、夜間施工值班表……3五、夜間巡查制度………3⒈巡查人員………………3⒉巡查內容………………3⒊巡查工作記錄…………3六、夜間施工交接班制度………………4⒈交接班執(zhí)行人員………4⒉交接班內容……………4七、物資、質量保證措施………………4八、管理措施……………4⒈施工現(xiàn)場管理措施……4⒉交通安全措施…………5⒊安全用電、照明措施…………………5⒋夜間施工的環(huán)境降噪保護措施………6九、安全技術保證措施…………………6十、應急救援預案和現(xiàn)場處置方案……7⒈應急方針與原則………7⒉應急策劃………………7⒊應急準備………………7

一、工程概況工程名稱：中石化南京工程有限公司技術研發(fā)中心監(jiān)理單位：南京金陵石化工程監(jiān)理有限公司場地位置：南京市棲霞區(qū)仙林大道青馬北街10號建設單位：中石化南京工程有限公司施工單位：環(huán)力建設工程有限公司擬建項目為一幢6層框架結構的辦公研發(fā)樓，設2層整體地下室。本工程周邊場地標高約為21.0—24.5m,基坑坑底標高約為14.15m,開挖深度為6.85-10.35m,基坑開挖面積為17600㎡。二、編制依據本工程夜間施工需要進行安全與質量專項控制的重要內容，涉及夜間照明、夜間環(huán)境衛(wèi)生管理，夜間運送安全等等工作。為加強夜間施工現(xiàn)場安全生產管理、質量管理、保障工人人身安全與結構質量，結合本工程實際情況，特制定本方案。編制依據如下：⒈設計施工圖紙⒉《中華人民共和國道路運送管理條例》⒊《中華人民共和國安全生產法》⒋《建筑機械使用安全技術規(guī)程》(JGJ33-2023)⒌《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》⒍合用于本工程的國家其它現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程等。三、總則⑴杜絕為趕工而盲目安排夜間施工；嚴禁極端惡劣天氣情況下進行夜間施工。⑵夜間施工應采用必要的質量安全保障措施，且不得安排交叉施工，以保證工程質量的安全。⑶實行夜間施工報備制度。⑷嚴格執(zhí)行交接班制度。⑸嚴格夜間值班巡查制度。⑹保證夜間施工期間用電安全。⑺安排專人夜間值班；夜間施工人員必須穿戴反光工作服裝。⑻渣土運送過程中，嚴格遵守交通規(guī)則。⑼提高用電安全意識。⑽保護環(huán)境防擾民。四、夜間施工值班表序號星期值班領導值班安全員值班質量員1一陶奎陶躍升胡志強2二汪召代地偉王毅3三劉志軍王迪迪王二成4四陶躍東王將劉方興5五夏宗貴胡超陶雷軍6六楊衛(wèi)國顧平許號7七朱連凱孫武劉未林五、夜間巡查制度⒈巡查人員安排夜間巡查由項目部領導帶班，安全管理部、質量管理部等相關部室分別輪流值班，天天1名值班領導，2名值班人員，進行夜間巡查，保證現(xiàn)場夜間施工安全。⒉巡查內容天天晚上10點過后，項目部車隊安排值班車輛配合現(xiàn)場檢查。檢查的內容重要涉及：⑴夜間施工的安全、質量方面的問題；⑵施工現(xiàn)場的勞動力、機械設備配置、施工進度等；⑶檢查各項目分部的技術員、安全員夜間在崗情況；⑷解決施工現(xiàn)場的突發(fā)事件，并及時向主管領導報告。⒊巡查工作記錄⑴巡查人員應填寫《夜間巡查值班登記表》，巡查記錄應涉及巡查人員、巡查時間、巡查工點、巡視問題、解決方法等，巡查中沒有問題的，也應當注明“無問題”或“施工正?！钡扔涗?，不能無記錄。⑵巡查人員在巡查過程中發(fā)現(xiàn)的問題，要盡快解決并應填寫在巡查記錄中。⑶《夜間巡查值班登記表》在次日中午前匯總至安全管理部，安全管理部每周匯總一次巡查記錄，對存在的問題及整改貫徹情況報告主管領導。項目安全管理部及生產副經理制定措施，避免類似問題反復出現(xiàn)，保證現(xiàn)場施工管理安全、有序、平穩(wěn)。六、夜間施工交接班制度⒈交接班執(zhí)行人員白班施工班組將現(xiàn)場施工進度、安全、質量等情況及現(xiàn)場需要注意的事項交接給晚班施工班組，晚班施工班組檢查現(xiàn)場夜間施工安全等相關情況，檢查核算無誤后，報技術主管，通過復查核算無誤后方可進行施工。⒉交接班內容⑴白班施工進度情況；⑵現(xiàn)場臨時用電總體情況；⑶施工現(xiàn)場的勞動力、機械設備配置、施工進度等；⑷夜間照明情況等。七、物資、質量保證措施⒈建立夜間值班制度，做好周密的組織和技術交底，配備足夠的物資，保證夜間施工順利進行。⒉嚴格復核、檢查制度，保證各項技術質量指標準確無誤，符合設計和規(guī)范的規(guī)定。⒊必須保證夜間施工期間照明充足。本工程采用防爆燈作為重要照明燈具，必須在場地適當位置裝足夠的照明設備，保證整個施工場地均有較好的照明，保證夜間施工有良好的照明條件。八、管理措施⒈施工現(xiàn)場管理措施⑴所有參與夜間施工的作業(yè)人員必須認真貫徹夜間作業(yè)安全措施，值班領導、質量員安全員進行安全質量監(jiān)督檢查。避免同一作業(yè)范圍內安排交叉施工的工序同時在夜間進行，如確需交叉施工時，必須細化作業(yè)范圍，采用防止交叉施工安全問題的針對性措施。⑵施工前由專人負責檢查確認照明設施配備齊全完好，作業(yè)車輛狀態(tài)良好，運轉正常；⑶當晚作業(yè)使用的工具、材料提前在白天進行全面認真的檢查，發(fā)現(xiàn)有質量問題的及時更換；⑷夜間施工必須加強防護，必要時增長信號傳遞員，保證施工地點與防護人員聯(lián)絡暢通；施工用電設備必須有專人看護，保證用電設備及人身安全。⑸夜間施工作業(yè)必須由技術主管統(tǒng)一指揮，分工明確，并隨時與防護人員保持聯(lián)系。⑹夜間進行隱蔽工程施工時，應按規(guī)定提前告知監(jiān)理工程師到現(xiàn)場檢查，未經監(jiān)理工程師檢查驗收，嚴禁進行下一道工序施工。⑺夜間施工作業(yè)結束后施工負責人必須對作業(yè)現(xiàn)場認真檢查，保證線路暢通；作業(yè)前和收工時要清點人員，人不到齊不準離開原地，作業(yè)中也要隨時保持聯(lián)系；⒉交通安全措施⑴各施工處駕駛員必須遵守交通法規(guī)和項目部有關安全生產的規(guī)定，樹立“安全第一”的思想，保證安全行車，提高服務質量和完畢各項生產任務。⑵駕駛員要堅持文明生產，禮貌行車，樹立良好的職業(yè)道德，駕車通過渡口、橋梁、涵洞、隧道、漫水路、公路鐵路交叉地段、施工路段等危險地段一律不得爭道搶行，必要時停車查看險情，做到“萬無一失”。⑶嚴禁酒后駕車、疲勞駕車、帶病駕車、客貨混裝、強超搶會、無證駕駛或交無照人駕車，堅決杜絕開自由車。⑷駕駛員應嚴格遵守安全操作規(guī)程，自覺參與安全活動日學習，及時交流安全行車經驗，遵師愛徒，互幫互學；對違章行為和所發(fā)生的事故要進行認真的檢查分析，查根找源，吸取教訓，并制定改正措施。⑸駕駛員必須認真搞好例行保養(yǎng)，堅持計劃保養(yǎng)，行車要做到出車前、行駛中、收車后的“三檢”制度，發(fā)現(xiàn)有不安全因素時，立即停車排除，嚴禁帶病湊合行駛。⑹駕駛員在解決危險情況時，應避重就輕減少傷亡和損失。發(fā)生事故后，應保護現(xiàn)場，暫設標志，搶救傷者，并立即報告本地公安交通管理機關，聽候解決。⑺駕駛員要虛心接受有助于安全的建議和監(jiān)督，嚴禁開斗氣車、英雄車，嚴禁下山、下坡熄火滑行。⑻駕駛員對任何人迫使、威脅違章或不符合安全規(guī)定的規(guī)定，應予以拒絕。向本施工處或項目部對的反映情況，提出有關安全面的建議或意見，⑼機械車輛必須配備防雨、防滑、防火等安全設備。掛車還必須配備保險鋼絲繩、安全標志燈、標志桿和防護網，制動設備齊全有效。⑽機械車輛的轉向、制動、喇叭、燈光、雨刷器燈部件必須完整可靠，嚴禁帶病行駛和有故障湊合行駛。⑾按有關規(guī)定，對技術狀況差、安全系數低及達成報廢年限的車輛，要堅決停駛或報廢。⑿必須實行定人定車的辦法，也就是車輛要有專人保管使用，保持相對穩(wěn)定。除必要的短期替班外，嚴禁任意換車換人。⒊安全用電、照明措施⑴用電作業(yè)人員必須持證上崗。⑵照明燈具和器材必須絕緣良好，并應符合現(xiàn)行國家有關標準的規(guī)定。⑶照明線路應布線整齊，相對固定，室外安裝的照明燈具不得低于3m。安裝在露天工作場合的防暴照明燈具應選用防水型燈頭。⑷照明電源線路不得接觸潮濕地面，并不得接近熱源和直接綁掛在金屬構架上。在腳手架上安裝臨時照明時，在竹木腳手架上應加絕緣子，在金屬腳手架上應設木橫擔和絕緣子。⑸防暴照明燈具與易燃物之間，應保持一定的安全距離。⑹施工現(xiàn)場電源線路，必須按“三相五線”制，TN-S系統(tǒng)規(guī)定布置，并按“三級配電”、“二級漏電分級”分段保護。⑺電箱一律采用鐵質電箱，電箱應有嚴密的防雨措施，安裝位置合適，安裝牢固，進出線整齊，拉線牢固，熔絲不得用金屬代替，箱內不得放其它物品；必須一機一閘一漏一箱進行敷設。⑻設立專門安全應急小組應對照明用電突發(fā)事件進行檢修保證施工正常進行。⒋夜間施工的環(huán)境降噪保護措施⑴夜間施工現(xiàn)場周邊有噪聲敏感區(qū)域，必須對周邊社區(qū)告知，必須時要取得周邊社區(qū)居民的諒解。⑵在居民區(qū)附近進行夜間施工時必須了解本地相關部門對建筑工地監(jiān)督管理的規(guī)定，如需辦理《夜間施工許可證》時，必須提前辦理手續(xù)。⑶夜間22:00～06:00施工須經批準；經批準的夜間施工須按規(guī)定減少噪聲排放，強光照明燈不得直接照射居民窗戶。⑷進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，天天有佩帶袖章的安全員值班。⑸車輛進入現(xiàn)場要嚴禁鳴號，渣土運送車輛廂蓋密閉并經清潔沖洗后才干駛出工地。⑹對裸露地面及時進行覆蓋，以免揚塵污染環(huán)境。⑺下班后對施工及周邊道路進行灑水清掃。九、安全技術保證措施⒈夜間施工時，工器具、設備(施工車輛、發(fā)電機等)懸掛具有反光的黃色標志牌。⒉進入作業(yè)現(xiàn)場合有人員必須穿反光防護服裝。⒊夜間作業(yè)人員必須配備有效的照明設備、通訊設備和應急藥品。必須在場地適當位置裝足夠的照明設備，保證整個施工場地均有較好的照明，保證夜間施工有良好的照明條件。⒋夜間行動必須有2人或2人以上人員一起，嚴禁一人單獨行動。⒌施工中的深基坑、開挖溝槽等臨時工程，應設立圍欄，行人、車輛等交通要道必須設立反光警示、懸掛紅燈示警標志。⒍做好夜間施工防護，在危險地段附近設立警示標志，以提醒行人和司機注意，必要時并安排專人值守。⒎要嚴格執(zhí)行交接班制度，切實保證夜間施工的質量安全，嚴禁體弱、帶病、疲勞的人員參與夜間作業(yè)。十、應急救援預案和現(xiàn)場處置方案⒈應急方針與原則⑴應急方針安全第一，防止為主，綜合治理。⑵應急原則——立足防止，積極防范；——貫徹責任，分級負責；——科學調度，保障安全；——果斷處置，全力搶險。⒉應急策劃⑴應急資源分析目前，項目部管理人員及施工作業(yè)人員累計約50人，如發(fā)生重大事故時，所有人員作為搶險救援人員。⑵應急設備設施①交通設施項目部現(xiàn)有車輛3部，在發(fā)生重大傷亡事故時，直接作為應急交通車輛。②醫(yī)療救護設施項目部配有急救藥箱1個，里面裝有常用應急包扎藥物器具等。項目部配備醫(yī)療箱，當發(fā)生小型事故時，現(xiàn)場自行解決。當發(fā)生大型傷亡事故，傷者在現(xiàn)場接受救護隊的簡樸解決，然后送往醫(yī)院救治。③應急設備及其他工具項目部在辦公地和施工現(xiàn)場以及車輛上配備必要的應急設備與工具，涉及但不限于以下內容：——醫(yī)療用品(涉及現(xiàn)場應急藥品和醫(yī)療器具等)；——防護用品(涉及雨衣、雨鞋等)；——消防設施(涉及滅火器等)；——通訊報警設備(涉及對講機、手機、固定電話等)；——其他(涉及數碼照相機、應急照明、警示背心、警戒帶、彩旗、提醒標示等)。⒊應急準備⑴應急組織機構①應急指揮小組——組長：陶奎——副組長：汪召——成員：劉志軍、王二成②搶險救援組——組長：汪召——組員：陶躍東、王毅③對外聯(lián)絡組——組長：劉志軍——組員：胡志強、王迪迪④后勤保障組——組長：胡艷艷——組員：許永梅、胡玉華⑤事故調查組——組長：夏宗貴——組員：劉方興、代地偉⑥善后工作組——組長：朱連凱——組員：劉未林、顧平⑵職責①應急指揮小組職責——貫徹執(zhí)行國家及地方政府關于解決突發(fā)事故的方針、政策和規(guī)定，結合項目部實際組織實行；——貫徹“防止為主、安全第一”的方針，貫徹防范措施，避免和減少突發(fā)事故的發(fā)生；——突發(fā)事故發(fā)生后，負責組織突發(fā)事故的應急解決，加強指揮調度，控制事態(tài)發(fā)展，減少事故損失。組長負責應急救援的全面工作，副組長協(xié)助組長負責應急救援的具體指揮工作；——突發(fā)事故應急解決指揮小組根據組長、副組長的指令，負責發(fā)布應急救援命令，組織實行具體的救援活動；——負責應急預案的編制、更新何修訂，負責組織應急體系的內部審核；——負責定期風險評價，并向應急