2016年貨車廠合作思路及方案

公司與貨車廠的合作思路及方案2016年6月10日目錄2015車輛銷售情況貨車需要分析三、公司資源分析四、車廠的合作目標(biāo)五、貨車廠車聯(lián)網(wǎng)情況介紹公司與各貨車廠合作原那么六、車廠合作的幾個(gè)前提條件七、車廠合作的需要的資源一、2015車輛銷售情況二、貨車廠需求分析平臺(tái)軟件車載硬件位置信息效勞車后效勞面向車隊(duì)營(yíng)運(yùn)效勞物流效勞語音報(bào)警天氣預(yù)報(bào)車輛檔案調(diào)度信息娛樂天地行車導(dǎo)航車輛醫(yī)生智能配貨車友互聯(lián)緊急求助遠(yuǎn)程鎖車實(shí)時(shí)監(jiān)控油耗管理行為管理機(jī)務(wù)管理運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)管理報(bào)警管理物流信息車況信息導(dǎo)航信息路況信息油品效勞保險(xiǎn)效勞電信效勞零配件車輛救援配件配送車輛配送物流交易具體功能需求類型故障診斷信息效勞遠(yuǎn)程修車配件調(diào)拔油耗統(tǒng)計(jì)里程統(tǒng)計(jì)司機(jī)駕駛行為管理位置管理軌跡回放地圖顯示面向車廠營(yíng)運(yùn)效勞貸款買車汽車租賃遠(yuǎn)程鎖車保修里程信息效勞的介質(zhì)和根底面向車廠和車輛用戶的信息效勞三、公司資源分析平臺(tái)軟件車載硬件位置信息效勞車后效勞面向車隊(duì)營(yíng)運(yùn)效勞物流效勞天氣預(yù)報(bào)車輛檔案調(diào)度信息智能配貨緊急求助實(shí)時(shí)監(jiān)控油耗管理行為管理機(jī)務(wù)管理運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)管理報(bào)警管理物流信息路況信息油品效勞保險(xiǎn)效勞電信效勞零配件車輛救援配件配送車輛配送物流交易具體功能需求類型故障診斷信息效勞油耗統(tǒng)計(jì)里程統(tǒng)計(jì)司機(jī)駕駛行為管理位置管理軌跡回放地圖顯示面向車廠營(yíng)運(yùn)效勞遠(yuǎn)程鎖車保修里程信息效勞的介質(zhì)和根底面向車廠和車輛用戶的信息效勞四、車廠的合作目標(biāo)目標(biāo)一、合資或者合作，以陜汽為例。目標(biāo)二、戰(zhàn)略合作，使用中交的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)為車廠的車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，在各省落地效勞、終端，共同運(yùn)營(yíng)車后、物流等打包合作。目標(biāo)三、松散合作。局部采取中交的終端，落地服務(wù)、車后、物流的合作，轉(zhuǎn)給車聯(lián)和供給鏈，請(qǐng)他們各自跟進(jìn)。目標(biāo)四、關(guān)注車廠的進(jìn)展及車聯(lián)網(wǎng)的開展，為各類合作提供支撐。五、貨車廠車聯(lián)網(wǎng)情況介紹——一汽平臺(tái)軟件車載硬件位置信息效勞車后效勞面向車隊(duì)營(yíng)運(yùn)效勞物流效勞具體功能車廠現(xiàn)有情況故障診斷信息效勞面向車廠營(yíng)運(yùn)效勞信息效勞的介質(zhì)和根底面向車廠和車輛用戶的信息效勞√√√√××××自行研發(fā)啟明研發(fā)五、貨車廠車聯(lián)網(wǎng)情況介紹——東風(fēng)平臺(tái)軟件車載硬件位置信息效勞車后效勞面向車隊(duì)營(yíng)運(yùn)效勞物流效勞具體功能車廠現(xiàn)有情況故障診斷信息效勞面向車廠營(yíng)運(yùn)效勞信息效勞的介質(zhì)和根底面向車廠和車輛用戶的信息效勞√√√√××××自行研發(fā)電控室主導(dǎo)外協(xié)代工〔雅訊〕二、貨車廠車聯(lián)網(wǎng)情況介紹——中國(guó)重汽平臺(tái)軟件車載硬件位置信息效勞車后效勞面向車隊(duì)營(yíng)運(yùn)效勞物流效勞具體功能車廠現(xiàn)有情況故障診斷信息效勞面向車廠營(yíng)運(yùn)效勞信息效勞的介質(zhì)和根底面向車廠和車輛用戶的信息效勞√√√√××自行研發(fā)√√二、貨車廠車聯(lián)網(wǎng)情況介紹——福田平臺(tái)軟件車載硬件位置信息效勞車后效勞面向車隊(duì)營(yíng)運(yùn)效勞物流效勞具體功能車廠現(xiàn)有情況故障診斷信息效勞面向車廠營(yíng)運(yùn)效勞信息效勞的介質(zhì)和根底面向車廠和車輛用戶的信息效勞√√√√××效勞對(duì)象：一、車聯(lián)網(wǎng)效勞理念二、車廠自身實(shí)現(xiàn)目標(biāo)：一、車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略目標(biāo)二、為車廠營(yíng)銷效勞自行研發(fā)√√現(xiàn)有用戶數(shù)不到1000，主要來自于測(cè)試車輛和自身物流公司車輛，聽說年底左右會(huì)發(fā)布車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，目前沒有確切的消息和官方消息。五、貨車廠車聯(lián)網(wǎng)情況介紹——陜汽平臺(tái)軟件車載硬件位置信息效勞車后效勞面向車隊(duì)營(yíng)運(yùn)效勞物流效勞具體功能車廠現(xiàn)有情況故障診斷信息效勞面向車廠營(yíng)運(yùn)效勞信息效勞的介質(zhì)和根底面向車廠和車輛用戶的信息效勞√√√√××效勞對(duì)象：一、效勞用戶，打造車聯(lián)網(wǎng)二、車廠自身實(shí)現(xiàn)目標(biāo)：一、車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略目標(biāo)二、為車廠營(yíng)銷、金融效勞√√雙方正在洽談合資協(xié)議五、貨車廠車聯(lián)網(wǎng)情況介紹——北奔平臺(tái)軟件車載硬件位置信息效勞車后效勞面向車隊(duì)營(yíng)運(yùn)效勞物流效勞具體功能車廠現(xiàn)有情況故障診斷信息效勞面向車廠營(yíng)運(yùn)效勞信息效勞的介質(zhì)和根底面向車廠和車輛用戶的信息效勞效勞對(duì)象：一、車廠自身二、效勞用戶日常運(yùn)營(yíng)需要雙方已經(jīng)簽署了平臺(tái)開發(fā)協(xié)議，進(jìn)展比較緩慢，在技術(shù)上遠(yuǎn)程鎖車功能仍沒有實(shí)現(xiàn)，無法實(shí)際應(yīng)用，雙方都處于觀望狀態(tài)，契機(jī)在政策要求堅(jiān)決執(zhí)行政府要求接入貨代平臺(tái)五、貨車廠車聯(lián)網(wǎng)情況介紹——江淮平臺(tái)軟件車載硬件位置信息效勞車后效勞面向車隊(duì)營(yíng)運(yùn)效勞物流效勞具體功能車廠現(xiàn)有情況故障診斷信息效勞面向車廠營(yíng)運(yùn)效勞信息效勞的介質(zhì)和根底面向車廠和車輛用戶的信息效勞效勞對(duì)象：一、車廠自身二、效勞用戶日常運(yùn)營(yíng)需要堅(jiān)決執(zhí)行政府要求接入貨代平臺(tái)五、貨車廠車聯(lián)網(wǎng)情況介紹——上汽依維柯紅巖平臺(tái)軟件車載硬件位置信息效勞車后效勞面向車隊(duì)營(yíng)運(yùn)效勞物流效勞具體功能車廠現(xiàn)有情況故障診斷信息效勞面向車廠營(yíng)運(yùn)效勞信息效勞的介質(zhì)和根底面向車廠和車輛用戶的信息效勞√√√××√××現(xiàn)有用戶數(shù)不到100，主要來自于代理商〔4S店〕分期付款車輛堅(jiān)決執(zhí)行政府要求接入貨代平臺(tái)效勞對(duì)象：車廠自身金融貸款的需要

五、貨車廠車聯(lián)網(wǎng)情況介紹——華菱平臺(tái)軟件車載硬件位置信息效勞車后效勞面向車隊(duì)營(yíng)運(yùn)效勞物流效勞具體功能車廠現(xiàn)有情況故障診斷信息效勞面向車廠營(yíng)運(yùn)效勞信息效勞的介質(zhì)和根底面向車廠和車輛用戶的信息效勞√√√××√××堅(jiān)決執(zhí)行政府要求接入貨代平臺(tái)效勞對(duì)象：車廠自身金融貸款的需要

六、車廠合作的幾個(gè)前提條件

1、車廠與公司的合作在關(guān)健在于《道路貨運(yùn)車輛公共監(jiān)管與效勞平臺(tái)》的落實(shí)2、公司在各地的落地運(yùn)營(yíng)的情況3、