駕校暑假實(shí)踐報(bào)告

駕校暑假施行報(bào)告駕校暑假施行報(bào)告又到了一年一度的暑假，轉(zhuǎn)眼間大學(xué)三年已經(jīng)結(jié)束，我馬上升大四了。今年的暑假我不想再出去找工作，想豐富自己的個(gè)人履歷。于是早在大三下學(xué)期開(kāi)學(xué)初就報(bào)了駕校，想通過(guò)一個(gè)暑假的學(xué)習(xí)鍛煉，掌握一門(mén)生活技能，豐富動(dòng)手施行能力，強(qiáng)化以后就業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。在學(xué)車(chē)之前，必必需要進(jìn)行體檢和理論考試。理論考試，即科目考試一，不用擔(dān)心，只要將發(fā)的駕駛讀本看一下，在按指定的駕校一點(diǎn)網(wǎng)上通上學(xué)習(xí)一下題目，一般都能通過(guò)。而真正學(xué)車(chē)的歷程是辛勞的，誰(shuí)也不想在炎炎夏日下練車(chē)。最難熬的階段屬學(xué)習(xí)倒樁移庫(kù)〔科目二上〕了。學(xué)習(xí)倒樁移庫(kù)是枯燥的，由于陽(yáng)光的照耀，再加上緊張，上車(chē)移庫(kù)那么一會(huì)兒，額前、鬢角的頭發(fā)都會(huì)被汗沾濕，貼在臉上黏黏糊糊，挺難受的。一般我們替換練一、兩次就會(huì)跑到休息室休息會(huì)兒。我碰到的陳勝教練挺認(rèn)真負(fù)責(zé)的，將每個(gè)細(xì)節(jié)都講得很通透，也會(huì)一個(gè)人一個(gè)人的指導(dǎo)，將學(xué)員倒樁移庫(kù)時(shí)的缺陷都指出來(lái)。為了激發(fā)學(xué)員的熱情，在考試前幾天，教練采納懲處制度，在小項(xiàng)目聯(lián)系中車(chē)子熄火一次罰5元錢(qián)，所罰的錢(qián)由考前同意買(mǎi)東西吃。8月2號(hào)，倒樁移庫(kù)考試，我們對(duì)8個(gè)人去考，8個(gè)人全部通過(guò)。我是我們這組最先一個(gè)考的，抽到的是二號(hào)庫(kù)，待我上車(chē)考試的五分鐘后樁考順利通過(guò)。接著是小項(xiàng)目考試，即場(chǎng)地考試。場(chǎng)地考試項(xiàng)目：坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步、側(cè)方停車(chē)、曲線(xiàn)行駛、直角轉(zhuǎn)彎。待我們隊(duì)學(xué)院全部考試完已經(jīng)到了下午五點(diǎn)，但我們8人全過(guò)，我們和教練都很開(kāi)心的回學(xué)校了。在考完科目二之后馬上而來(lái)的便是科目考試三，上路考試，考試時(shí)間在8月17號(hào)。上路考試的規(guī)則大致如下：在車(chē)門(mén)外向教練喊聲報(bào)告，然后坐進(jìn)駕駛座位。上車(chē)前先調(diào)座位，上車(chē)后先系安全帶，檢查后視鏡，然后坐好深呼吸，先掛一檔再把手剎松開(kāi)，打左轉(zhuǎn)向燈，按喇叭，后方?jīng)]車(chē)時(shí)起步。起步后給車(chē)換二檔，二檔再換三檔，接著完成直線(xiàn)行駛，再接著完成加四加五減四減五。碰到行人按減速行駛，快到轉(zhuǎn)彎處打轉(zhuǎn)向燈并提前變幻車(chē)道，前方有車(chē)時(shí)減檔，到十字路口遇紅燈停車(chē)掛空擋。行車(chē)過(guò)程中注意看反光鏡中后面的車(chē)輛，到路口時(shí)要看左右兩邊車(chē)輛并做好讓行準(zhǔn)備。準(zhǔn)備停車(chē)時(shí)，打右轉(zhuǎn)向燈，看右后視鏡，減速，將車(chē)平穩(wěn)?？吭诼愤叀４舜慰荚囄沂俏覀兘M四人中第二個(gè)考，第一個(gè)學(xué)員第一輪掛了，掛在有的斑馬線(xiàn)沒(méi)減速行駛，好在第二次機(jī)會(huì)時(shí)過(guò)了。輪到我時(shí)，我還是我點(diǎn)緊張的，但還是一把過(guò)了。在考完之后，我們隊(duì)幾人便一起到領(lǐng)證中心把駕駛證給領(lǐng)了，拿到證的那一刻，我們笑的是這兩個(gè)月來(lái)最燦爛的一次！雖然學(xué)車(chē)的時(shí)間很短，但基本知識(shí)也都掌握了，剩下的就看自己以后的磨練了，正如“師傅領(lǐng)進(jìn)門(mén)，修行在個(gè)人〞。通過(guò)駕駛培訓(xùn)，讓我更深入地理解了交通法規(guī)，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必必需遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。雖然取得了駕駛執(zhí)照，但是，自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺；對(duì)各種突發(fā)狀況或者特別路況的處理還很沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)；對(duì)車(chē)輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還必需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地施行和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以提升自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。在今后的日子里，我一定要嚴(yán)格要求自己銘記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人；在平常，做到酒后堅(jiān)決不駕車(chē)，其他不合適駕車(chē)的狀況都不駕車(chē)等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛(ài)生命，讓車(chē)禍離我們遠(yuǎn)去！“安全第一〞不是口號(hào)，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!時(shí)光飛逝，不知不覺(jué)中，駕校培訓(xùn)馬上結(jié)業(yè)了?！拔覀冇?xùn)練的目的是讓你成為一個(gè)合格的駕駛員，和不僅僅是拿到那一本駕照。〞就要路考了，教練提醒著我們。經(jīng)過(guò)了這一個(gè)多月的施行學(xué)習(xí)，我已經(jīng)能較好地掌握好一輛車(chē)。但我知道自己即使順利通過(guò)了路考，也不代表已經(jīng)可以上路了，樹(shù)立合格的駕駛道德，養(yǎng)成合格的駕駛習(xí)慣，培育合格的駕駛心態(tài)才是最重要的〞。人生其實(shí)也像開(kāi)車(chē)，我們要握緊方向盤(pán)，控制好人生軌跡的方向，朝著目標(biāo)不斷地前進(jìn)。希望掌握了駕駛這項(xiàng)技能后，能為我今后的事業(yè)、生活添磚加瓦。這次學(xué)車(chē)之旅，也讓我體會(huì)到一些東西，希望能和大家共享。1、朋友在人的一生中是很重要的，相識(shí)相知是種緣分，所以應(yīng)該珍惜。2、合格的心理素養(yǎng)是戰(zhàn)勝困難所必備的武器之一，掌握技術(shù)是一回事，發(fā)揮技術(shù)是以合格心理素養(yǎng)為基礎(chǔ)的，特別是在逆境非常時(shí)期。3、只有經(jīng)過(guò)最嚴(yán)格的訓(xùn)練，才會(huì)有最自由的資格，先苦后甜。學(xué)車(chē)的嚴(yán)格應(yīng)該受到大家的認(rèn)同，是對(duì)自己和大家負(fù)責(zé)，畢竟涉及公共安全。4、學(xué)習(xí)是一輩子的事，我們應(yīng)該有“活到老，學(xué)到老〞的心態(tài)。關(guān)于自己不懂得，就應(yīng)該虛心求教?！叭诵?，必有我?guī)熝扫?，我們都可以從?duì)方的身上學(xué)到東西。暑假學(xué)車(chē)之旅圓滿(mǎn)結(jié)束，感謝教練和這段時(shí)間共度辛勞與歡樂(lè)的朋友們！駕校暑假施行報(bào)告[篇2]此次暑假學(xué)車(chē)，是假期之前定好的暑假社會(huì)施行計(jì)劃。之所以用這個(gè)假期學(xué)車(chē)，一是因?yàn)榘謰尳o報(bào)了名，假期也沒(méi)有其他事情可做，但主要是因?yàn)槊媾R升入大三的我們剩下的假期會(huì)忙于考研和實(shí)習(xí)的準(zhǔn)備，而今后將更加沒(méi)有額外的時(shí)間。時(shí)間的緊缺已不容許我再拖延下去。我后悔沒(méi)有在大一大二的暑假里面做出點(diǎn)什么事來(lái)，故而這次下定了決心要好好學(xué)車(chē)，即使拿不出駕照，也要把科目一考出來(lái)，科目二練得差不多。雖然說(shuō)近幾年我還不可能開(kāi)車(chē)往返于“住所與公共場(chǎng)所〞之間，但開(kāi)車(chē)已經(jīng)成為了現(xiàn)代社會(huì)一項(xiàng)不可或缺的技能，技能的有用性是可以保險(xiǎn)的。說(shuō)是駕車(chē)，在學(xué)的過(guò)程中也可以看到社會(huì)中一些普遍存在的現(xiàn)象，對(duì)這些現(xiàn)象我深有感觸，可以這么說(shuō)我不僅僅是在學(xué)車(chē)，也是在學(xué)習(xí)與上級(jí)和社會(huì)中的各種人打交道，溝通的重要性不言而喻。此次學(xué)車(chē)是學(xué)習(xí)、觀(guān)察、反思的結(jié)合。一開(kāi)始，教練只是坐在副駕駛座坐上給我講解了駕車(chē)的要領(lǐng)，然后就讓我慢慢的從直線(xiàn)向前和倒車(chē)開(kāi)始學(xué)習(xí)，從教練的口中以及其他人的操作中我感覺(jué)很簡(jiǎn)單，事實(shí)上一開(kāi)始的操縱也確實(shí)是很順利，我也逐漸找到了感覺(jué)。第一天也就這樣很輕松的結(jié)束了，之后由于天氣原因和奶奶的80大壽，我有3天沒(méi)有去學(xué)習(xí).黨再次上車(chē)的時(shí)候，我就感覺(jué)到一些吃力，步驟也忘得差不多了，感覺(jué)也不知道跑到哪里去了。因?yàn)檫@個(gè)教練批評(píng)了我，我很傷心。于是我又很認(rèn)真很認(rèn)真地從頭學(xué)起，這樣練了3天直線(xiàn)，教練開(kāi)始教我倒樁，這也是考駕照必考的知識(shí)，我聽(tīng)得很認(rèn)真，也在后面看別人操作了很多次，自我感覺(jué)不是很難?？墒堑鹊轿艺娴纳宪?chē)，自己操作了，卻發(fā)現(xiàn)想象和實(shí)際完全不一樣！??！停車(chē)的位置不是太靠前就是太靠后，握方向盤(pán)的手完全失去了自如，不知道該怎么使用它，并且車(chē)也很難順利地移入庫(kù)中，我很難受，但教練安慰我說(shuō)第一次都這樣，慢慢學(xué)習(xí)就會(huì)好了。最后在我的不懈努力下終于可以很好的把車(chē)移入庫(kù)中，但是要想不出一點(diǎn)差錯(cuò)還是必需要好好學(xué)習(xí)才行。其實(shí)，學(xué)車(chē)不僅僅是一個(gè)學(xué)習(xí)某一樣專(zhuān)用技能的過(guò)程。學(xué)車(chē)還是為了學(xué)習(xí)心態(tài)，要從容不迫，忙中不亂。機(jī)動(dòng)車(chē)的駕駛必需要手腳并用，靈活的駕馭方向盤(pán)，離合，剎車(chē)以及換擋。剛駕駛的人肯定無(wú)法靈活操縱，但是當(dāng)駕駛熟練之后，在道路上行駛就如常人騎自行車(chē)一樣。實(shí)際上，初學(xué)者如何在教練的叱責(zé)聲中健壯成長(zhǎng)是最值得關(guān)注的問(wèn)題，也是隱蔽的一個(gè)歷練機(jī)會(huì)。據(jù)個(gè)人觀(guān)察，目前機(jī)動(dòng)車(chē)教練在教學(xué)方式上普遍存在急功近利的現(xiàn)象。如果學(xué)員悟性高、學(xué)得快還好，一旦學(xué)員學(xué)得慢，又常常熄火，那后果就“不堪設(shè)想〞了。和我一個(gè)教練的`學(xué)員里面有個(gè)40歲的叔叔，第一次上車(chē)因?yàn)槔舷ɑ鸨唤叹氁笙认聛?lái)看別人練體會(huì)體會(huì)，而且因?yàn)樵诩?xì)節(jié)上出錯(cuò)，實(shí)施必需要承受著來(lái)自教練的瓢潑大雨的叱責(zé)聲，而這樣只能增加操的心理壓力，使操作更不聽(tīng)使喚，甚至那些原本練得差不多的動(dòng)作都因一時(shí)緊張而忘記。事實(shí)上，我也確實(shí)看見(jiàn)這位中年同志在教練訓(xùn)斥下的操作實(shí)況。每當(dāng)教練訓(xùn)斥，他都會(huì)面紅耳赤，并且特別會(huì)出汗，這樣他就更耐以駕馭那本來(lái)就很不聽(tīng)話(huà)的“野馬〞了。這是一個(gè)現(xiàn)實(shí)中普遍存在的問(wèn)題，現(xiàn)在的教練大多是以前的老司機(jī)，關(guān)于教學(xué)方式理解不深，也不懂得按部就班。關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，各駕校應(yīng)該注意并加以改善。除此之外，關(guān)于學(xué)員，也應(yīng)該做些力所能及的事情。比如端正學(xué)習(xí)態(tài)度，即時(shí)上課，認(rèn)真學(xué)習(xí)等等。學(xué)車(chē)既是一門(mén)技術(shù)，也是一個(gè)鍛煉心理素養(yǎng)的過(guò)程。開(kāi)車(chē)本身是這么一個(gè)過(guò)程，尤其是道路駕駛一定要冷靜冷靜。但道路上的冷靜是對(duì)霧化狀況處理過(guò)程中的冷靜。場(chǎng)地駕駛沒(méi)有道路駕駛的緊張感，然而面對(duì)這么一個(gè)駕駛室訓(xùn)練環(huán)境，實(shí)際上就要求學(xué)員能很好地進(jìn)行人化狀況處理的心理能力和承受力。個(gè)人認(rèn)為，后者關(guān)于將來(lái)從事必需要在社會(huì)上進(jìn)行溝通職業(yè)的年輕人帶來(lái)的鍛煉效率更高，鍛煉方式也更契合。很多人只會(huì)在碰到教練呵斥時(shí)埋怨，但他們沒(méi)有想過(guò)，無(wú)論如何，機(jī)動(dòng)車(chē)初學(xué)者都會(huì)犯這樣或那樣的錯(cuò)誤，這是不免的，所以為什么不想想，怎樣能在教練呵斥時(shí)保持一顆慎重但平常的心，將因呵斥而帶來(lái)的心里陰云和學(xué)習(xí)的專(zhuān)注從容分開(kāi)呢？這樣做不僅會(huì)使你學(xué)的更快更好，更有駕駛技巧的體會(huì)，而且你將在此過(guò)程中多多少少掌握人為造成緊張關(guān)系的處理方式，至少會(huì)有一種相對(duì)熟練地處理心態(tài)，使自己在將來(lái)的發(fā)展道路中走得更為輕松。還有我格外注重的一點(diǎn)就是去學(xué)車(chē)的人是形形色色，他們是各種年齡，各種職業(yè)，各種性格，各種愛(ài)好，相處起來(lái)就不免有些困難，其他還不乏一些喜愛(ài)嚼舌根，喜愛(ài)斤斤計(jì)較，喜愛(ài)打牌打麻將的人，但是畢竟要一起學(xué)車(chē)，時(shí)間也不短，所以必必需要和睦相處，也不只僅限于學(xué)車(chē)這小小的一件事上，關(guān)于將來(lái)，我們踏入工作崗位，真正地步入社會(huì)，也是極其重要的一個(gè)問(wèn)題！?。∧敲丛撛趺崔k呢？通過(guò)學(xué)車(chē)的這10天左右的經(jīng)歷，我總結(jié)了這么幾點(diǎn)。首先，與人相處，要多做實(shí)事，少說(shuō)空話(huà)。比如到了場(chǎng)地，必需要清掃衛(wèi)生，擦車(chē)等這些活，所有的人都愿意干，那么你就要主動(dòng)積極的去做，其次，不要背后議論別人、說(shuō)別人壞話(huà)，就算有人和你說(shuō)，你也不必需要發(fā)表你的任何觀(guān)點(diǎn)，可以用一些適當(dāng)?shù)馗袊@詞帶過(guò)，或者給對(duì)方一個(gè)微笑即可。還有很重要的一點(diǎn)，與人相處，不可太自私。所有的人都希望自己可以多練一會(huì)，但是所有的事情都有規(guī)定，每個(gè)人10分鐘就是10分鐘，如果你多練了10分鐘，別人就可能少練，不可以為了自己而耽誤其他人的時(shí)間。最后一點(diǎn)就是禮貌問(wèn)題。與人相處要懂得謙卑禮貌。比如我，作為學(xué)院里面比較小的，當(dāng)你練完了要離開(kāi)的時(shí)候，你要記得和教練打聲招呼，和其他人說(shuō)一聲再見(jiàn)。不能小覷了這短短的幾句話(huà)，我認(rèn)為這幾句話(huà)可以很好地體現(xiàn)出一個(gè)人的素養(yǎng)和教養(yǎng)。人是群體動(dòng)物，不能夠脫離集體而單獨(dú)生活，所以與人相處也就顯得尤為重要。學(xué)車(chē)本身就是一件很辛勞很漫長(zhǎng)的事情，貴在保持不懈。就算我們已經(jīng)拿到了駕照，也并不意味著我們已經(jīng)很好的學(xué)會(huì)了開(kāi)車(chē)。開(kāi)車(chē)不僅僅是門(mén)技術(shù)，更關(guān)鍵的是一個(gè)人的品德修養(yǎng)。法律規(guī)定不能酒后駕駛，奇怪我們就應(yīng)該嚴(yán)格遵守。如今“馬路殺手〞已經(jīng)太多，我們應(yīng)該對(duì)自己負(fù)責(zé)，更對(duì)他人負(fù)責(zé)。像藥家鑫一類(lèi)的人，必將受到法律的嚴(yán)懲！其實(shí)不僅僅是學(xué)車(chē)這一件小事，做任何事，都不可以只拘泥于一件事本身，必必需在理性上有發(fā)散性思維，而在感性上有一雙敏睿的眼睛。發(fā)散性思維和洞察力對(duì)一個(gè)人的發(fā)展都至關(guān)重要，建議忙于學(xué)業(yè)和就業(yè)的我們注意培養(yǎng)。以上就是這次學(xué)車(chē)的經(jīng)歷以及所有的心得。自我感覺(jué)，這個(gè)暑假是我大學(xué)以來(lái)過(guò)的最有意義、最有價(jià)值的假期。駕校暑假施行報(bào)告[篇3]此次暑假學(xué)車(chē)，是原本訂好的暑期社會(huì)施行計(jì)劃，之所以用這個(gè)暑假學(xué)車(chē)，是因?yàn)闀r(shí)間的緊缺已不容許我在拖延這一計(jì)劃。大三的暑假會(huì)忙于更重要的事宜，而今后將更加沒(méi)有時(shí)間。我已后悔沒(méi)在大一暑假像像樣樣做出點(diǎn)什么事來(lái)，故而，在時(shí)間上已經(jīng)刻不容緩。雖然說(shuō)近幾年還不致于開(kāi)車(chē)往返于"住所與工作場(chǎng)所之間"，但技能的有用性可以保鮮。說(shuō)是學(xué)車(chē)，我在學(xué)的過(guò)程中還注意觀(guān)察駕校教練的教學(xué)方式，對(duì)此頗有改善看法。此次施行是學(xué)習(xí)與觀(guān)察反思的結(jié)合。其實(shí)，學(xué)車(chē)不僅僅是一個(gè)學(xué)習(xí)某一樣專(zhuān)用技能的過(guò)程。學(xué)車(chē)學(xué)的還是心態(tài)調(diào)整、還是從容不迫。當(dāng)駕駛熟練之后，在道路上形勢(shì)已如常人騎行自行車(chē)一樣，依據(jù)個(gè)人體會(huì)，第三四趟上道路開(kāi)車(chē)已比較從容，實(shí)際上，初學(xué)者如何在教練的叱責(zé)聲中健壯成長(zhǎng)是最值得關(guān)注的問(wèn)題，也是一個(gè)隱藏的歷練機(jī)會(huì)。據(jù)個(gè)人觀(guān)察，目前機(jī)動(dòng)車(chē)教練在教學(xué)方式上普遍存在急躁的現(xiàn)象。如果學(xué)員悟性高，學(xué)得快還好，一旦學(xué)員學(xué)得慢，那后果就不堪設(shè)想。我有為四十多歲的同學(xué)，就因?yàn)槌３Ｔ诩?xì)節(jié)上出錯(cuò)，就時(shí)時(shí)承受著教練瓢潑大雨般的叱責(zé)聲。而學(xué)習(xí)者都知道，在這種狀況下叱責(zé)只能增加其心理壓力，使其操作更不聽(tīng)使喚，甚至原本熟練的，已經(jīng)會(huì)的動(dòng)作都要忘記。他就是這么告訴我他的體會(huì)的："年紀(jì)越是大，就越放不下面子，被教練叱責(zé)已不是什么光彩的事情，一個(gè)四十多的人與十幾二十多的孩子一樣被訓(xùn)斥，自覺(jué)地不舒適，況且一叱責(zé)腦子里面一片空白，什么也做不對(duì)了"那是一位老師，自己也有教育經(jīng)驗(yàn)，明白如何把握同學(xué)心理，"我教的同學(xué)也是這樣，尤其是臉皮薄的人，最不能在錯(cuò)題的時(shí)候一味訓(xùn)斥，也不可在考場(chǎng)中在其身旁長(zhǎng)時(shí)間逗留。"他說(shuō)，"看這里三十幾位教練，大多有急躁的習(xí)慣。"而依據(jù)我了解，在許多異地駕校也有此類(lèi)問(wèn)題的存在。我確實(shí)看到了這位中年同學(xué)在教練訓(xùn)斥下的操作實(shí)況。他有一個(gè)顯然的特點(diǎn)，在緊張時(shí)特別會(huì)出汗，而教練訓(xùn)斥下汗就特別多。我自己雖然被叱責(zé)得比較少，但責(zé)備的語(yǔ)氣下確實(shí)會(huì)影響操作的靈活性，操作變得僵硬，效果當(dāng)然不理想了，不理想的效果帶來(lái)的是下一輪的叱責(zé)，而不理想的效果就次次擴(kuò)展，一直到學(xué)員感到無(wú)力為止。這是一個(gè)現(xiàn)實(shí)中的問(wèn)題。現(xiàn)在的教練大多是以前的老司機(jī)，關(guān)于教學(xué)方式理解不深。問(wèn)題的改善是重要的也應(yīng)該是一個(gè)趨勢(shì)，然而，關(guān)于學(xué)員而言，難道不該做些什么嗎？所以我也認(rèn)為，學(xué)車(chē)也是一個(gè)鍛煉心理素養(yǎng)的過(guò)程。開(kāi)車(chē)本身是這么一個(gè)過(guò)程，尤其是道路駕駛，一定要冷靜冷靜。但道路上的冷靜是對(duì)物化狀況處理過(guò)程中的冷靜。場(chǎng)地駕駛沒(méi)有道路駕駛的緊張感，然而面對(duì)這么一個(gè)駕駛室訓(xùn)練環(huán)境，實(shí)際上就要求學(xué)員能很好地進(jìn)行人化狀況處理的心理能力和承受力。個(gè)人認(rèn)為，后者關(guān)于將來(lái)從事必需要在社會(huì)上進(jìn)行溝通的職業(yè)的年輕人帶來(lái)的鍛煉效率更高，鍛煉方式也更契合。很多人只會(huì)在碰到教練叱責(zé)時(shí)埋怨，但他們沒(méi)想到，無(wú)論如何，機(jī)動(dòng)車(chē)初學(xué)者都會(huì)犯這樣那樣的錯(cuò)誤，而連續(xù)犯錯(cuò)的幾率都很大，所以被教練叱責(zé)的概念也很高，只是次數(shù)多少而已。所以，為什么不想想，怎樣能在教練叱責(zé)時(shí)保持一顆慎重但放松的心，將因叱責(zé)而帶來(lái)的心理陰云和學(xué)習(xí)的專(zhuān)注從容分開(kāi)呢？這樣做最直接的是會(huì)使你學(xué)得更好更快，更有駕駛技巧的體會(huì)。而更重要的是，你將在此過(guò)程中多多少少掌握面對(duì)人為造成的緊張關(guān)系的處理方式，至少會(huì)有一種相對(duì)熟練的處理心態(tài)，使自己在將來(lái)的發(fā)展道路中走得更為輕松。駕校學(xué)車(chē)暑假施行報(bào)告駕校學(xué)車(chē)暑假施行報(bào)告此次暑假學(xué)車(chē)，是原本訂好的暑期社會(huì)施行計(jì)劃，之所以用這個(gè)暑假學(xué)車(chē)，是因?yàn)闀r(shí)間的緊缺已不容許我在拖延這一計(jì)劃。大三的暑假會(huì)忙于更重要的事宜，而今后將更加沒(méi)有時(shí)間。我已后悔沒(méi)在大一暑假像像樣樣做出點(diǎn)什么事來(lái)，故而，在時(shí)間上已經(jīng)刻不容緩。雖然說(shuō)近幾年還不致于開(kāi)車(chē)往返于"住所與工作場(chǎng)所之間"，但技能的有用性可以保鮮。說(shuō)是學(xué)車(chē)，我在學(xué)的過(guò)程中還注意觀(guān)察駕校教練的教學(xué)方式，對(duì)此頗有改善看法。此次施行是學(xué)習(xí)與觀(guān)察反思的結(jié)合。其實(shí)，學(xué)車(chē)不僅僅是一個(gè)學(xué)習(xí)某一樣專(zhuān)用技能的過(guò)程。學(xué)車(chē)學(xué)的還是心態(tài)調(diào)整、還是從容不迫。當(dāng)駕駛熟練之后，在道路上形勢(shì)已如常人騎行自行車(chē)一樣，依據(jù)個(gè)人體會(huì)，第三四趟上道路開(kāi)車(chē)已比較從容，實(shí)際上，初學(xué)者如何在教練的叱責(zé)聲中健壯成長(zhǎng)是最值得關(guān)注的問(wèn)題，也是一個(gè)隱藏的歷練機(jī)會(huì)。據(jù)個(gè)人觀(guān)察，目前機(jī)動(dòng)車(chē)教練在教學(xué)方式上普遍存在急躁的現(xiàn)象。如果學(xué)員悟性高，學(xué)得快還好，一旦學(xué)員學(xué)得慢，那后果就不堪設(shè)想。我有為四十多歲的同學(xué)，就因?yàn)槌３Ｔ诩?xì)節(jié)上出錯(cuò)，就時(shí)時(shí)承受著教練瓢潑大雨般的叱責(zé)聲。而學(xué)習(xí)者都知道，在這種狀況下叱責(zé)只能增加其心理壓力，使其操作更不聽(tīng)使喚，甚至原本熟練的，已經(jīng)會(huì)的動(dòng)作都要忘記。他就是這么告訴我他的體會(huì)的："年紀(jì)越是大，就越放不下面子，被教練叱責(zé)已不是什么光彩的事情，一個(gè)四十多的人與十幾二十多的孩子一樣被訓(xùn)斥，自覺(jué)地不舒適，況且一叱責(zé)腦子里面一片空白，什么也做不對(duì)了"那是一位老師，自己也有教育經(jīng)驗(yàn)，明白如何把握同學(xué)心理，"我教的同學(xué)也是這樣，尤其是臉皮薄的人，最不能在錯(cuò)題的時(shí)候一味訓(xùn)斥，也不可在考場(chǎng)中在其身旁長(zhǎng)時(shí)間逗留。"他說(shuō)，"看這里三十幾位教練，大多有急躁的習(xí)慣。"而依據(jù)我了解，在許多異地駕校也有此類(lèi)問(wèn)題的存在。我確實(shí)看到了這位中年同學(xué)在教練訓(xùn)斥下的操作實(shí)況。他有一個(gè)顯然的特點(diǎn)，在緊張時(shí)特別會(huì)出汗，而教練訓(xùn)斥下汗就特別多。我自己雖然被叱責(zé)得比較少，但責(zé)備的語(yǔ)氣下確實(shí)會(huì)影響操作的靈活性，操作變得僵硬，效果當(dāng)然不理想了，不理想的效果帶來(lái)的是下一輪的叱責(zé)，而不理想的效果就次次擴(kuò)展，一直到學(xué)員感到無(wú)力為止。這是一個(gè)現(xiàn)實(shí)中的問(wèn)題?，F(xiàn)在的教練大多是以前的老司機(jī)，關(guān)于教學(xué)方式理解不深。問(wèn)題的改善是重要的也應(yīng)該是一個(gè)趨勢(shì)，然而，關(guān)于學(xué)員而言，難道不該做些什么嗎？所以我也認(rèn)為，學(xué)車(chē)也是一個(gè)鍛煉心理素養(yǎng)的過(guò)程。開(kāi)車(chē)本身是這么一個(gè)過(guò)程，尤其是道路駕駛，一定要冷靜冷靜。但道路上的冷靜是對(duì)物化狀況處理過(guò)程中的冷靜。場(chǎng)地駕駛沒(méi)有道路駕駛的緊張感，然而面對(duì)這么一個(gè)駕駛室訓(xùn)練環(huán)境，實(shí)際上就要求學(xué)員能很好地進(jìn)行人化狀況處理的心理能力和承受力。個(gè)人認(rèn)為，后者關(guān)于將來(lái)從事必需要在社會(huì)上進(jìn)行溝通的職業(yè)的年輕人帶來(lái)的鍛煉效率更高，鍛煉方式也更契合。很多人只會(huì)在碰到教練叱責(zé)時(shí)埋怨，但他們沒(méi)想到，無(wú)論如何，機(jī)動(dòng)車(chē)初學(xué)者都會(huì)犯這樣那樣的錯(cuò)誤，而連續(xù)犯錯(cuò)的幾率都很大，所以被教練叱責(zé)的概念也很高，只是次數(shù)多少而已。所以，為什么不想想，怎樣能在教練叱責(zé)時(shí)保持一顆慎重但放松的心，將因叱責(zé)而帶來(lái)的心理陰云和學(xué)習(xí)的專(zhuān)注從容分開(kāi)呢？這樣做最直接的.是會(huì)使你學(xué)得更好更快，更有駕駛技巧的體會(huì)。而更重要的是，你將在此過(guò)程中多多少少掌握面對(duì)人為造成的緊張關(guān)系的處理方式，至少會(huì)有一種相對(duì)熟練的處理心態(tài)，使自己在將來(lái)的發(fā)展道路中走得更為輕松。駕校學(xué)車(chē)暑假施行報(bào)告[篇2]在酷暑之中，我們迎來(lái)了作為大同學(xué)的第二個(gè)暑假。馬上就要進(jìn)入大三了，就業(yè)問(wèn)題也離我們?cè)絹?lái)越近。在向?qū)W長(zhǎng)學(xué)姐們請(qǐng)教面試的經(jīng)驗(yàn)時(shí)，他們說(shuō)，有的公司、單位會(huì)在面試時(shí)問(wèn)你是否已經(jīng)考取了駕駛證。隨著社會(huì)不斷快速發(fā)展和進(jìn)步，我也覺(jué)得汽車(chē)駕駛越來(lái)越成為一項(xiàng)重要的技能，于是向爸爸提出了暑期進(jìn)行駕照培訓(xùn)的要求，爸爸欣然同意，但媽媽卻擔(dān)憂(yōu)我能不能忍受得了這炎熱的天氣。我堅(jiān)定的回答，當(dāng)然能，關(guān)于一個(gè)大同學(xué)而言，敢于接受挑戰(zhàn)是一種基本的素養(yǎng)。碰到的第一個(gè)難題便是如何選擇一家合適的駕校，既要能保證學(xué)員真正掌握好駕駛技術(shù)，又要讓我們同學(xué)團(tuán)體能在這個(gè)暑期內(nèi)完成駕照培訓(xùn)。上網(wǎng)查詢(xún)時(shí)，許多駕校的自夸式宣揚(yáng)與論壇上學(xué)員的負(fù)面評(píng)價(jià)形成了鮮亮的對(duì)比，難以取舍之間，決定聽(tīng)從同學(xué)的建議，最終選擇了我市規(guī)模較大的一家駕?！氵\(yùn)駕校，因?yàn)檫@個(gè)駕校比較正規(guī)，教練的素養(yǎng)也比較高，認(rèn)真負(fù)責(zé)，采納的是流水線(xiàn)教學(xué)法，更重要的是為同學(xué)開(kāi)拓了綠色通道，可以?xún)?yōu)先安排考試，在暑期完成整個(gè)培訓(xùn)過(guò)程。7月14號(hào)的時(shí)候，我來(lái)到車(chē)管所報(bào)了名，進(jìn)行了簡(jiǎn)單的體檢和拍照，熟悉了考取駕照的流程，接著領(lǐng)取了一本駕照考試學(xué)習(xí)材料。材料里面約有1500道題目，涵蓋了主要交通安全法規(guī)以及駕駛時(shí)可能會(huì)碰到的各種狀況。負(fù)責(zé)理論考試的教練笑著說(shuō)，這些題目看似很多，其實(shí)不難，一切“以人的生命為第一〞來(lái)選擇，作為大同學(xué)，90分是不夠的，要以滿(mǎn)分為目標(biāo)！于是，我在接下來(lái)一周準(zhǔn)備時(shí)間里，認(rèn)真地進(jìn)行學(xué)習(xí)，多次模擬考試中得到了95分以上，最后順利通過(guò)了理論考試，可是“紙上得來(lái)終覺(jué)淺〞，真正的學(xué)習(xí)才要開(kāi)始。7月21日早上，我準(zhǔn)時(shí)到了練車(chē)場(chǎng)。第一個(gè)項(xiàng)目是倒樁的學(xué)習(xí)。場(chǎng)地里已經(jīng)有不少同學(xué)模樣的學(xué)員圍在了教練身邊。我趕緊加入進(jìn)去，今天的課程里主要安排我們對(duì)車(chē)內(nèi)的一些基本的部件熟悉，包括各種儀表和按鈕的作用，還有方向盤(pán)的方向感。然后教練就又拿著紙張分析了一些關(guān)于離合器和檔位的操作要領(lǐng)，緊接著讓我們一個(gè)個(gè)上車(chē)學(xué)習(xí)如何掛檔?？諜n，前進(jìn)檔和倒檔之間的轉(zhuǎn)換，后來(lái)就是熟悉離合器的和油門(mén)的基本操作方法而且要和換檔互相配合起來(lái)的同部動(dòng)作必必需熟練，而且在操作的過(guò)程中是不充許低頭往下看檔位或油門(mén)，最后教練教的就是如何打方向盤(pán)，第一次的時(shí)候我手勢(shì)運(yùn)用錯(cuò)了，原來(lái)打方向盤(pán)是不能兩只手交叉在一起的，兩手之間要平順交接轉(zhuǎn)向這樣才能夠運(yùn)用自如。經(jīng)過(guò)1個(gè)多小時(shí)的學(xué)習(xí)，我們10幾個(gè)學(xué)員都較為熟練地掌握了掛檔、離合器和方向盤(pán)的使用。接著開(kāi)始了倒樁的分步驟學(xué)習(xí)，首先是直線(xiàn)學(xué)習(xí)，讓我們控制車(chē)速，掌握好停車(chē)時(shí)前后左右欲標(biāo)志物之前的距離。萬(wàn)事開(kāi)頭難，我在學(xué)習(xí)停車(chē)時(shí)，時(shí)而車(chē)身沒(méi)有擺正，時(shí)而超出了標(biāo)志物，甚至撞桿。但我沒(méi)有氣餒，在教練的指導(dǎo)下一次次改正錯(cuò)誤，終于基本做到了每一次都能準(zhǔn)確無(wú)誤。接下來(lái)幾天，我們?cè)谔?yáng)暴曬下一遍又一遍地重復(fù)著動(dòng)作，扎扎實(shí)實(shí)認(rèn)認(rèn)真真地進(jìn)行著學(xué)習(xí)，最后全部順利通過(guò)了倒樁考試。為了我們能在假期順利完成培訓(xùn)，我們沒(méi)有休息的時(shí)間，緊接著就是