GB/T 43942-2024智能船舶風險評估方法

ICS4702099

CCSU.04.

中華人民共和國國家標準

GB/T43942—2024

智能船舶風險評估方法

Methodofriskassessmentforintelligentships

2024-04-25發(fā)布2024-11-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標準化管理委員會

GB/T43942—2024

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術語和定義

3………………1

縮略語

4……………………3

一般要求

5…………………3

智能船舶風險評估流程

5.1……………3

前期準備階段

5.2………………………4

評估階段

5.3……………5

風險識別

6…………………6

目的和范圍

6.1…………………………6

風險識別流程

6.2………………………6

風險識別方法

6.3………………………8

風險識別結果

6.4………………………9

風險分析

7…………………9

一般要求

7.1……………9

風險分析流程

7.2………………………9

風險分析方法

7.3………………………10

輸出結果

7.4……………12

風險評價

8…………………12

一般要求

8.1……………12

風險評價流程

8.2………………………12

風險評價方法

8.3………………………13

輸出結果

8.4……………14

風險應對

9…………………14

一般要求

9.1……………14

風險應對流程

9.2………………………14

輸出結果

9.3……………16

附錄資料性人因可靠性分析

A()………………………17

附錄資料性智能船舶潛在風險因素

B()………………19

附錄資料性海事數(shù)據(jù)庫

C()……………22

參考文獻

……………………23

Ⅰ

GB/T43942—2024

圖智能船舶風險評估流程圖

1……………4

圖智能船舶風險評估框架

2………………6

圖智能船舶風險識別流程

3………………7

圖預期功能安全風險識別工作流程

4……………………8

圖智能船舶風險分析流程圖

5……………9

圖智能船舶風險評價流程

6……………13

圖準則示意圖

7ALARP…………………13

圖智能船舶風險應對流程圖

8…………15

表概率指數(shù)PI定義

1()…………………11

表后果指數(shù)SI定義

2()…………………11

表風險指數(shù)RI定義

3()…………………12

表智能船舶典型事故場景和風險因素識別表

B.1……………………19

表典型智能船舶預期功能安全風險識別表

B.2………20

表海事數(shù)據(jù)庫

C.1………………………22

Ⅱ

GB/T43942—2024

前言

本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結構和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任

。。

本文件由全國海洋船標準化技術委員會提出并歸口

(SAC/TC12)。

本文件起草單位中國船級社國家能源集團航運有限公司中國船舶集團有限公司綜合經(jīng)濟技術

:、、

研究院上海海事大學中國軟件評測中心工業(yè)和信息化部軟件與集成電路促進中心

、、()。

本文件主要起草人孫旭王新宇邢承海付姍姍李恒蔡玉良廖南翔周長根郭樺趙晨寧

:、、、、、、、、、、

劉偉高鵬石竹馬吉林

、、、。

Ⅲ

GB/T43942—2024

智能船舶風險評估方法

1范圍

本文件規(guī)定了智能船舶及系統(tǒng)風險評估的一般要求風險識別風險分析風險評價風險應對

、、、、。

本文件適用于智能船舶及系統(tǒng)風險評估

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

風險管理指南

GB/T24353—2022

風險管理風險評估技術

GB/T27921

3術語和定義

下列術語和定義適用于本文件

。

31

.

智能船舶intelligentship

在船舶航行管理維護保養(yǎng)貨物運輸?shù)确矫鎸崿F(xiàn)智能化運行的船舶

、、、。

注其功能在不同程度上獨立于船員自主執(zhí)行

:。

32

.

風險risk

不確定性對目標的影響

。

注1影響是指偏離預期偏離可以是正面的和或負面的