《汽車計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)》 課件 13- 車載網(wǎng)絡(luò)概述

汽車計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)

本書(shū)結(jié)合汽車技術(shù)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的“四化”發(fā)展和汽車類專業(yè)特點(diǎn)，按照“由簡(jiǎn)到難、循序漸進(jìn)”的原則，共設(shè)置了“緒論”“汽車程序設(shè)計(jì)基礎(chǔ)篇”“汽車嵌入式技術(shù)基礎(chǔ)篇”“車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)基礎(chǔ)篇”4部分內(nèi)容。通過(guò)本書(shū)的學(xué)習(xí)，可以從整體上加深理解汽車電子控制系統(tǒng)的組成和工作原理，對(duì)汽車電子控制技術(shù)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)學(xué)習(xí)奠定良好的汽車計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)。

本書(shū)特色：任務(wù)驅(qū)動(dòng)，理實(shí)一體，學(xué)以致用。內(nèi)容組織由簡(jiǎn)到難、循序漸進(jìn)，靈活采用對(duì)比法、類比法、啟發(fā)法、實(shí)驗(yàn)法等多種教學(xué)方法，有效降低教學(xué)難度和學(xué)習(xí)難度。

本書(shū)可作為高職院校汽車類專業(yè)的汽車計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)教材，也可供從事相關(guān)技術(shù)的工程人員參考。第13單元：車載網(wǎng)絡(luò)概述第14單元：CAN通信技術(shù)及應(yīng)用車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)基礎(chǔ)篇

第13單元車載網(wǎng)絡(luò)概述

隨著汽車電子控制系統(tǒng)的增多，傳統(tǒng)的布線方式會(huì)帶來(lái)布線復(fù)雜、占用空間、成本提高、可靠性和可維修性降低等諸多問(wèn)題。為此，車載網(wǎng)絡(luò)（汽車總線）技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。

單元學(xué)習(xí)任務(wù)和目標(biāo)：（1）熟悉車載網(wǎng)絡(luò)的產(chǎn)生背景、分類和拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。（2）以2015年款大眾帕薩特轎車為例，熟悉車載網(wǎng)絡(luò)的典型應(yīng)用?！締卧獙?dǎo)讀】任務(wù)13.1熟悉車載網(wǎng)絡(luò)的產(chǎn)生背景、分類和拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)1、車載網(wǎng)絡(luò)的產(chǎn)生背景汽車電子控制系統(tǒng)的傳統(tǒng)布線方式（點(diǎn)對(duì)點(diǎn)）任務(wù)13.1熟悉車載網(wǎng)絡(luò)的產(chǎn)生背景、分類和拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)1、車載網(wǎng)絡(luò)的產(chǎn)生背景利用CAN將汽車電子控制系統(tǒng)進(jìn)行互連【思考】對(duì)比傳統(tǒng)布線方式，總結(jié)采用總線布線有何好處？任務(wù)13.1熟悉車載網(wǎng)絡(luò)的產(chǎn)生背景、分類和拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)2、車載網(wǎng)絡(luò)的分類任務(wù)13.1熟悉車載網(wǎng)絡(luò)的產(chǎn)生背景、分類和拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)3、車載網(wǎng)絡(luò)的的常用拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)CAN、LIN、FlexRayMOSTByteflight任務(wù)13.2熟悉車載網(wǎng)絡(luò)的典型應(yīng)用Passat2015車載網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖任務(wù)13.2熟悉車載網(wǎng)絡(luò)的典型應(yīng)用1、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)數(shù)據(jù)總線結(jié)構(gòu)任務(wù)13.2熟悉車載網(wǎng)絡(luò)的典型應(yīng)用2、底盤數(shù)據(jù)總線結(jié)構(gòu)任務(wù)13.2熟悉車載網(wǎng)絡(luò)的典型應(yīng)用3、舒適系統(tǒng)數(shù)據(jù)總線結(jié)構(gòu)任務(wù)13.2熟悉車載網(wǎng)絡(luò)的典型應(yīng)用4、信息娛樂(lè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)總線結(jié)構(gòu)任務(wù)13.2熟悉車載網(wǎng)絡(luò)的典型應(yīng)用5、擴(kuò)展CAN數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)任務(wù)13.