高速公路安全設(shè)施設(shè)計說明

高速公路安全設(shè)施設(shè)計說明交通安全設(shè)施是防止和減輕交通事故危害，保證交通流順暢，行車舒適的重要手段，本項目安全設(shè)施設(shè)計應(yīng)堅持“安全、環(huán)保、舒適、和諧”的理念，注重公路出行的安全性、方便性、舒適性、愉悅性，體現(xiàn)“以人為本、安全至上”的指導(dǎo)思想。交通標(biāo)志的布置在滿足《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（JTGD82-2009）、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）、《公路安全保障工程建設(shè)技術(shù)指南》及《公路安全生命防護(hù)工程實施技術(shù)指南》的基礎(chǔ)上，力求做到標(biāo)志種類齊全、功能完善。以不完全熟悉本路線的駕駛員為設(shè)計對象。本項目設(shè)計速度為100km/h，全線設(shè)置平交口3處（含起點），中分帶開口共11處，需要渠化的平交口為2處。本項目交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計等級為A級。主要包括：道路交通標(biāo)志、道路交通標(biāo)線、護(hù)欄、防眩設(shè)施、輪廓標(biāo)、里程牌、百米牌、界碑、警示樁等。1.1交通標(biāo)志1.設(shè)計原則（1）交通標(biāo)志的設(shè)計以對路網(wǎng)不熟悉，但對出行有所規(guī)劃的公路使用者為服務(wù)對象，通過標(biāo)志的引導(dǎo)，使其能順利、快捷地抵達(dá)目的地，避免發(fā)生誤導(dǎo)行駛。（2）全線的標(biāo)志布設(shè)應(yīng)從路網(wǎng)的角度來考慮，協(xié)調(diào)統(tǒng)一，給道路使用者提供正確、及時的信息。（3）主線標(biāo)志布置中，重要標(biāo)志給予重復(fù)提示，同一地點的指路標(biāo)志數(shù)量不超過3塊。指路標(biāo)志和禁令標(biāo)志不能同時出現(xiàn)。（4）交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)注意與交通標(biāo)線配合使用。（5）標(biāo)志版面的內(nèi)容及結(jié)構(gòu)形式等盡量與道路線形、周邊環(huán)境協(xié)調(diào)一致。主線標(biāo)志布置中，重要標(biāo)志給予重復(fù)提示，同一地點的指路標(biāo)志數(shù)量不超過3塊。指路標(biāo)志和禁令標(biāo)志不能同時出現(xiàn)。對重要標(biāo)志驗算司機(jī)的反映時間，以保證標(biāo)志布置的合理性。2.標(biāo)志平面布置交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)給道路使用者提供正確的、及時的信息，滿足夜間行車視覺效果，版面信息及結(jié)構(gòu)形式應(yīng)與道路線形、周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致，滿足視覺及美觀要求的原則，依據(jù)國頒、部頒標(biāo)準(zhǔn)以及江蘇省的實施指南進(jìn)行設(shè)計。全線布設(shè)的標(biāo)志種類有警告標(biāo)志、限制標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志等。限速標(biāo)志：用于表示機(jī)動車行駛速度不準(zhǔn)超過標(biāo)志所示數(shù)值，本工程限速100km/h。停車讓行標(biāo)志：表示車輛應(yīng)在停止線前停車瞭望，確認(rèn)安全后方可通行。設(shè)置于小交叉處。指路標(biāo)志：設(shè)置于交叉口前方告知交叉口形式、交叉道路名稱及通往方向等信息。警告標(biāo)志：用于警告車輛駕駛?cè)?、行人前方有危險的標(biāo)志，道路使用者需謹(jǐn)慎行動。本工程主要有交叉警告標(biāo)志、注意行人標(biāo)志。根據(jù)全線交叉形式的不同，指路標(biāo)志的設(shè)置分為A、B、C、D四類：A類交叉：與國省道相交，設(shè)置預(yù)告、告知（標(biāo)準(zhǔn)指路標(biāo)志）、確認(rèn)（路線編號、地點距離）標(biāo)志；B類交叉：與縣道相交，設(shè)置告知（標(biāo)準(zhǔn)指路標(biāo)志）、確認(rèn)（路線編號）標(biāo)志。C類交叉：與鄉(xiāng)道相交，設(shè)置簡易指路標(biāo)志；D類交叉：與村道、機(jī)耕道相交，不設(shè)置指路標(biāo)志，僅設(shè)置警告標(biāo)志。3.版面設(shè)計交通標(biāo)志版面設(shè)計主要以《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）、《公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（JTGD82-2009）、《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827-2009）為依據(jù)，標(biāo)志上的漢字為標(biāo)準(zhǔn)交通工程專用字體，主線上標(biāo)志漢字高一般情況下采用60cm，字寬比例為1：1，字間距為12cm；特殊情況下根據(jù)需要適當(dāng)壓縮字體比例及字間距。被交道字高根據(jù)設(shè)計速度，采用對應(yīng)的字高及字間距。4.標(biāo)志板材料及反光薄膜標(biāo)志板面采用鋁合金板加龍骨固定。標(biāo)志板面寬度（或長度）盡量采用15cm、30cm的整數(shù)倍，以利加工，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)志反光薄膜采用IV類反光薄膜。本項目標(biāo)志反光薄膜顏色采用藍(lán)底白字，警告標(biāo)志為黃底黑圖案、禁令標(biāo)志為白底黑字（黑圖案）紅圈、指示標(biāo)志為藍(lán)底白圖案。標(biāo)志板板厚設(shè)有3mm和2mm兩種，具體見設(shè)計圖紙。5.結(jié)構(gòu)設(shè)計按支撐方式標(biāo)志結(jié)構(gòu)分為單柱式、雙柱式、單懸臂式、雙懸臂式、附著式及門架式六種，設(shè)計中按交通組成、版面尺寸及布置位置進(jìn)行選擇。標(biāo)志底板采用牌號為3003的鋁合金板，并均用鋁合金龍骨加固，邊緣采用角鋁加強(qiáng)，鋁合金板與角鋁之間采用鋁合金沉頭鉚釘連接。1.2標(biāo)線1.設(shè)計原則標(biāo)線的布設(shè)應(yīng)確保車流分道行駛，起導(dǎo)流作用，保證視線誘導(dǎo)良好，車道分界清晰、線形清楚、輪廓分明。2.標(biāo)線設(shè)置（1）標(biāo)線按設(shè)置部位分為：行車道標(biāo)線（行車道邊緣實線、行車道分界線）、指示標(biāo)線、導(dǎo)向箭頭、停車讓行標(biāo)線、人行橫道標(biāo)線和預(yù)告性標(biāo)線等。（2）一般路段車行道邊緣為白色實線，線寬為20cm，車行道分界線為白色虛線，線寬15cm。實線長6m，間距9m，實虛比為2：3。（3）為增加夜間反光性，應(yīng)預(yù)混玻璃微珠。（4）為便于路面排水，車道外側(cè)邊緣線每隔30m斷開0.1m。（5）人行橫道標(biāo)線為白色段運營中需要不斷地補充。護(hù)欄立柱外緣距離土路肩不小于25cm，護(hù)欄立柱采用Φ140mm圓柱；路側(cè)護(hù)欄端頭采用圓頭式端頭，并設(shè)置漸變段。房屋密集段路側(cè)設(shè)置護(hù)欄時，護(hù)欄中間可適當(dāng)斷開，可根據(jù)實際情況調(diào)整護(hù)欄斷開位置。3.標(biāo)線材料為了使標(biāo)線在夜間具備較好的清晰度，需要使用壽命長、反光效果好的材料做標(biāo)線，使用的標(biāo)線涂料，應(yīng)具備與路面粘結(jié)力強(qiáng)、干燥快及良好的耐磨性、持久性、抗滑性等特點。做出的標(biāo)線應(yīng)具有良好的視認(rèn)性、寬度一致、間隔相等、邊緣等齊、線形規(guī)則、線條流暢。本項目標(biāo)線采用熱融型加玻璃微珠、標(biāo)號為2號。1.3護(hù)欄1．橋梁護(hù)欄橋梁段設(shè)置剛性護(hù)欄時，由主體工程設(shè)計完成，一般路段設(shè)置波形梁護(hù)欄，立柱直徑為140mm。2.中央分隔帶護(hù)欄本項目為防止失控車輛越過中央分隔帶，全線中央分隔帶均應(yīng)設(shè)置隔離設(shè)施，均采用中央分隔帶波形梁護(hù)欄。 施工時，護(hù)欄立柱應(yīng)與孔徑小于2m的涵洞錯開，避免立柱設(shè)置于涵洞之上。護(hù)欄立柱設(shè)置于孔徑大于2m的涵洞之上時，采用混凝土基礎(chǔ)，具體尺寸見《護(hù)欄一般構(gòu)造圖》。3.路側(cè)護(hù)欄（1）填方路段邊坡為1：1.5，路堤高度大于3m（含3m）時，應(yīng)設(shè)置路側(cè)護(hù)欄。（2）橋梁兩側(cè)路基路段應(yīng)增設(shè)路側(cè)護(hù)欄。（3）路側(cè)有河、塘等水域的路段，車輛掉入會有極大危險的路段以及其它可能存在二次危險的路段應(yīng)設(shè)置路側(cè)護(hù)欄。（4）路側(cè)護(hù)欄長度不小于72m，路側(cè)護(hù)欄間距小于100m時宜連續(xù)設(shè)置。路側(cè)護(hù)欄根據(jù)設(shè)置原則進(jìn)行現(xiàn)場布設(shè)，并在試運營中進(jìn)行跟蹤完善，尤其是可能存在二次危險的路線存在覆土深度較小構(gòu)造物處，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況進(jìn)行復(fù)查，并作好標(biāo)記，避免施工中破壞隱蔽工程，造成工程損失。4.護(hù)欄連接及其它（1）波形梁護(hù)欄與橋梁護(hù)欄連接時采用搭接板直接銜接。（1）護(hù)欄埋設(shè)于土中時如不滿足1.6m（中分帶）或1.4m（路側(cè)）時，需設(shè)置混凝土基礎(chǔ)。（1）橋梁兩端路側(cè)護(hù)欄加強(qiáng)處理：小橋兩端分別加強(qiáng)24m，大中橋兩端分別加強(qiáng)32m。（1）護(hù)欄板中心高度為60cm。5.波形梁護(hù)欄材料護(hù)欄板采用310×85×4mm變截面波形梁，長度一般為4320mm，并可根據(jù)現(xiàn)場需要設(shè)置調(diào)節(jié)板。護(hù)欄立柱均為Φ140×4.5鋼管立柱。全線護(hù)欄均設(shè)置A型防阻塊，采用3mm厚的制作。護(hù)欄板、立柱、防阻塊等護(hù)欄構(gòu)件均采用Q235鋼，外表用熱鍍鋅防腐，鍍鋅量不小于600g/m2，螺栓螺母、錨固件等鍍鋅量不小于350g/m2。6.護(hù)欄施工注意事項護(hù)欄拼接應(yīng)保持線形和高度的順適，與行車方向保持一致。護(hù)欄施工應(yīng)與交叉施工項目相配合、協(xié)調(diào)，在護(hù)欄施工時不得破壞道路設(shè)施和污染路面。沿實線，線寬為40cm，間距100cm。1.4防眩設(shè)施本項目一般路段中央分隔帶采用植樹防眩、橋梁路段采用防眩板防眩。防眩板設(shè)置高度1.75m，間距100cm。防眩板的支承構(gòu)件為支撐扁鋼，橋上防眩板采用膨脹螺栓固定方式。防眩板采用PVC板或其他材料。防眩板的鋼構(gòu)件均應(yīng)作熱浸鍍鋅防腐處理。1.5輪廓標(biāo)本項目全線連續(xù)設(shè)置輪廓標(biāo)，在公路前進(jìn)方向左、右側(cè)對稱設(shè)置，橋梁外側(cè)組合護(hù)欄上不設(shè)輪廓標(biāo)。沿公路行車方向右側(cè)設(shè)置配置白色反射體的輪廓標(biāo)，左側(cè)設(shè)置配置黃色反射體的輪廓標(biāo)。沿線有護(hù)欄的路段，輪廓標(biāo)設(shè)置為附著式；在沒有護(hù)欄的路段，設(shè)置為柱式輪廓標(biāo)。全線輪廓標(biāo)設(shè)置高度應(yīng)保持一致，輪廓標(biāo)反射體中心線距地面的高度為60cm～70cm。1.6里程牌（碑）、百米牌（碑）、公路界碑1.里程牌（樁）在路側(cè)連續(xù)設(shè)置波形梁路段可設(shè)置附著式里程牌。當(dāng)路