2024年高等教育工學(xué)類自考-06288公路CAD筆試參考題庫含答案

“人人文庫”水印下載源文件后可一鍵去除，請放心下載?。▓D片大小可任意調(diào)節(jié)）2024年高等教育工學(xué)類自考-06288公路CAD筆試參考題庫含答案“人人文庫”水印下載源文件后可一鍵去除，請放心下載！第1卷一.參考題庫(共75題)1.基于野外實測數(shù)模技術(shù)的路線一體化系統(tǒng)是什么？2.簡述公路CAD的主要內(nèi)容。3.對掃描儀掃描的圖形數(shù)據(jù)需（）。4.簡述對路基邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行分析的作用。5.航測的優(yōu)點是（）A、測量快B、不需要特別的儀器C、自動化的程度高D、采集方便、精度高、地形信息可靠6.某公路曲線偏角實測為28度10分32秒，為保證曲線內(nèi)側(cè)一樓房不拆除，需控制曲線外距不大于8M。用基本型曲線?，按滿足線形協(xié)調(diào)要求計算出平曲線的主要參數(shù)（圓曲線半徑、緩和曲線長、切線長、中間圓曲線長、平曲線總長）。7.圖形掃描儀采集地形數(shù)據(jù)是（）A、掃描地圖B、掃描數(shù)據(jù)C、對掃描圖形數(shù)字化D、圖形掃描8.在野外實測數(shù)模的路線設(shè)計一體化系統(tǒng)中，繪圖所需的各項內(nèi)容分別如何得到的？9.完整的一個公路CAD的系統(tǒng)除硬件外，還應(yīng)具備什么程序？10.擋土墻設(shè)計圖的繪制分為哪幾步？11.切線長控制法是指（）A、已知切線長B、由切線長反求半徑C、求切線長度D、控制切線長12.工程數(shù)據(jù)的特點是什么？13.橋梁參數(shù)化繪圖的第一步是什么？14.工程數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)管理技術(shù)有哪幾種？15.野外數(shù)據(jù)采集目前主要有（）、GPS以及常規(guī)方法測量等三種方法。16.線形協(xié)調(diào)法是指是什么？17.中帶優(yōu)化一般在1/4路線長度的寬度內(nèi)優(yōu)化。18.外距控制法是指（）A、由給定外距反求半徑B、由外距控制C、求指定外距D、求外距長度19.斷鏈?zhǔn)侵妇€形調(diào)整引起的樁號的不連續(xù)。20.CAD的概念最早于（）年代提出。21.圖形輸入設(shè)備用來（）A、繪制圖形B、輸入圖形到計算機(jī)C、輸出圖形D、把圖形放進(jìn)計算機(jī)內(nèi)22.數(shù)字地面模型在公路路線設(shè)計中有哪些應(yīng)用？23.平面設(shè)計主要包括（）A、平曲線、主點樁號、逐樁坐標(biāo)計算B、?回旋線計算C、緩和曲線計算D、平曲線計算24.公路平面優(yōu)化設(shè)計階段的劃分以及各個階段的目的是什么？25.對縱斷面地面線的平順處理，一般可采用什么方法進(jìn)行？26.路線超高的設(shè)置方式有哪些？27.將下列表達(dá)式用AutoLISP語句表達(dá)： 28.路線設(shè)計一體化系統(tǒng)包含（）、（）、計算圖表輸出為一體的線路設(shè)計?。29.縱斷面變坡點設(shè)計稱拉坡。30.簡述用解析測圖儀供數(shù)據(jù)點的分布形式和及其對應(yīng)特征。31.一個通用的工程數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)應(yīng)滿足哪些方面的功能需求？32.窄帶優(yōu)化主要確定路線（）A、坡度B、線位及平縱線型C、經(jīng)濟(jì)性D、技術(shù)性33.三角網(wǎng)數(shù)模不能達(dá)到很高的內(nèi)插精度。34.90年代國外公路CAD逐步向（）過渡。35.解析測圖儀一般由（）、（）、（）三個基本的部分組成，以聯(lián)機(jī)方式作業(yè)。36.參數(shù)化繪圖是什么？37.橋梁上部結(jié)構(gòu)設(shè)計與計算包括（）、（）、（）。38.平面設(shè)計主要包括什么？39.我國公路勘測中，原始數(shù)據(jù)采集方法單一。40.（）可獲地質(zhì)、水文資料。41.野外實測的特點是（）A、精度低B、精度高、勞動強(qiáng)度大C、不需要昂貴的設(shè)備D、容易獲得42.方格網(wǎng)數(shù)模屬于（）數(shù)模。矩形格網(wǎng)數(shù)模屬于（）數(shù)模。三角網(wǎng)數(shù)模屬于（）數(shù)模。43.豎曲線一般采用二次拋物線進(jìn)行設(shè)計。44.橫斷面設(shè)計稱是什么？45.約束條件是指（）A、不能使用的條件B、限制條件C、優(yōu)化的條件D、尋優(yōu)的范圍46.常用的荷載橫向分布計算實用方法有：（）、（）、橫向鉸接板（梁）法、橫向剛接梁法和比擬正交異性板法。47.軟件生命周期概念是什么？48.路線最優(yōu)化設(shè)計的方法有哪些？49.借方是指土石方調(diào)配時就近借用的土石方。50.規(guī)則數(shù)模勉強(qiáng)適應(yīng)地形變化。51.擋土墻的經(jīng)濟(jì)性、美觀性、合理性主要取決于（）和（）。52.編譯系統(tǒng)是指（）A、編碼系統(tǒng)B、代碼系統(tǒng)C、將高級語言程序翻譯成機(jī)器指令D、編程53.簡述路線橫斷面地面線產(chǎn)生的兩種方式。54.公路測設(shè)外業(yè)為勘測內(nèi)業(yè)為設(shè)計。55.建立數(shù)字地面模型，一般要經(jīng)過（）、（）、（）、待定點的高程內(nèi)插等主要過程。56.數(shù)模的分類按其結(jié)構(gòu)可分為（）、（）、（）三大類。57.軟件維護(hù)一般有（）、（）、（）。58.（）數(shù)模能適應(yīng)特征地形。59.輕型。薄壁的樁柱式橋墩、橋臺的優(yōu)點是（）、（）、（）、（）等優(yōu)點。60.簡述我國公路勘測設(shè)計的缺點。61.智能化表示軟件具有智能。62.在公路設(shè)計中采用CAD技術(shù)有哪些優(yōu)點？63.超高的過渡方式有直線方式過度和（）。64.邊坡穩(wěn)定性分析主要有哪三類？65.公路設(shè)計原始地形數(shù)據(jù)采集的方法一般有哪些？66.什么是集成化技術(shù)？67.計算速度＞40KM/h的分路其凸形豎曲線的頂部和凹形豎曲線的底部，不得插入（）平曲線進(jìn)行計算。68.基于航測數(shù)模技術(shù)的路線設(shè)計一體化系統(tǒng)是什么？69.數(shù)字地面模型是立體模型70.應(yīng)用公路CAD可提高設(shè)計效率多少倍（）A、1~25B、50C、100D、20071.編譯系統(tǒng)是指是什么？72.軟件從開始設(shè)計、開發(fā)、實現(xiàn)、運(yùn)行、維護(hù)到最后停止使用的整個過程稱之（）。?73.網(wǎng)絡(luò)化表示接入互聯(lián)網(wǎng)。74.工程數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)應(yīng)具有交互式的接口。75.地形圖數(shù)字化是指什么？第2卷一.參考題庫(共75題)1.中小橋梁中上部結(jié)構(gòu)內(nèi)力計算包括哪些？2.決策變量是指（）A、決策人員的變化B、決策方案的變化C、設(shè)計中可以變化的參數(shù)D、決策的變化范圍3.軟件工程方法是（）A、工程師用的方法B、把軟件用在工程上C、用工程的方法開發(fā)維護(hù)軟件D、處理工程的軟件4.什么是路線設(shè)計一體化系統(tǒng)？5.一個完整的CAD系統(tǒng)應(yīng)包括哪些硬件部分和軟件部分？6.用等高線串表示的數(shù)模屬于（）數(shù)模。7.圖形分辨率是表示什么？8.決策變量是指是什么？9.一體化系統(tǒng)是什么？10.半規(guī)則數(shù)模能較好地適應(yīng)地形變化。11.在AutoCAD內(nèi)部使用AutoLISP、ADS、和ARX三種內(nèi)嵌式編程語言有哪些優(yōu)點？12.簡述采用梯度投影法設(shè)計初始縱斷面方案的步驟。13.航測數(shù)模講述在公路路線設(shè)計中的應(yīng)用方式及其主要目的是什么？14.圖形輸入板是用來把（）輸入計算機(jī)的。15.什么是土石方調(diào)配？16.公路設(shè)計中常見的涵洞形式有（）、（）、（）、（）等。17.在AutoCAD中被鎖死的層上（）A、不顯示本層圖形B、不可修改本層圖形C、不能增畫新的圖形D、以上全不能18.路線設(shè)計一體化系統(tǒng)必須以數(shù)據(jù)處理為基礎(chǔ)。19.簡述尺寸驅(qū)動式繪圖的基本思想和這種繪圖方式的優(yōu)點。20.根據(jù)數(shù)模中已知數(shù)據(jù)點的形式和數(shù)據(jù)輸出格式及數(shù)據(jù)處理方式，數(shù)字地面模型可分為哪幾？并簡述特點。21.我國公路鐵路采用（）作為緩和曲線。22.基本型曲線是指（）A、最簡單的曲線B、圓曲線C、回旋線D、由圓曲線和兩端連接直線的回旋線23.縱斷面方案主要取決于坡度的大小、高低、長短。24.測設(shè)自動化發(fā)展要（）和跟蹤國際最新測設(shè)技術(shù)。25.全站儀可以直接（）測量數(shù)據(jù)。26.縱斷面設(shè)計主要計算哪三個方面的內(nèi)容？27.AutoCAD軟件的基本功能有哪些？28.自動繪圖機(jī)的性能指標(biāo)和優(yōu)點各是什么？29.地形圖數(shù)字化是指（）A、把地形圖變數(shù)字B、在地形圖上采集地形數(shù)據(jù)C、數(shù)字地圖D、數(shù)字地形圖30.簡述擋土墻繪圖程序的優(yōu)點。31.野外實測的特點是什么？32.什么是可視化技術(shù)（VISC）？33.利用航測數(shù)模技術(shù)進(jìn)行公路路線設(shè)計的主要內(nèi)容分為（）、（）、（）三大部分。34.實現(xiàn)公路測設(shè)自動化的途徑重點在哪些方面？35.簡述路線優(yōu)化設(shè)計的目的。36.公路設(shè)計對三角網(wǎng)數(shù)?？偟囊笫鞘裁矗?7.為了較精確地確定橫斷面填、挖面積，一般采用（）進(jìn)行計算。38.遙感技術(shù)可以獲得（）資料。39.到了80年代，公路CAD系統(tǒng)的發(fā)展更加成熟，并逐步走向（）、（）、（）。40.用戶在AutoCAD中設(shè)置的線型不能正常顯示通常是由于全局線型比例因子（Itscale）設(shè)置不當(dāng)所至可通過改變?nèi)志€型比例因子（Itscale）來調(diào)整。41.可以實現(xiàn)硬件、軟件、信息資源共享的技術(shù)是（）A、自動化B、集成化C、智能化D、網(wǎng)絡(luò)化42.AutoCAD是一個（）A、設(shè)計系統(tǒng)B、設(shè)計軟件C、交互式繪圖軟件D、計算軟件43.平曲線要素計算的實質(zhì)是建立（）、（）、（）、（）之間的數(shù)學(xué)關(guān)系。44.基本型曲線是指是什么？45.中帶優(yōu)化主要確定路線（）A、大致走向B、通過地帶C、線型D、經(jīng)濟(jì)性46.曲線上路面加寬的過渡方式有（）和高次拋物線的方式過度。47.不規(guī)則數(shù)模不能較好地適應(yīng)地形變化。48.數(shù)字地面模型是什么？49.路線優(yōu)化設(shè)計數(shù)學(xué)模型的建立主要是明確哪幾個要素？50.橋梁設(shè)計圖的自動繪圖分為哪幾步？51.簡述中小橋涵計算機(jī)輔助系統(tǒng)的作用。52.簡述復(fù)曲線與卵形曲線的定義。53.野外數(shù)據(jù)采集也處理包括（）、（）、原始數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換及糾錯和數(shù)據(jù)預(yù)處理及數(shù)據(jù)排序與檢索。54.軟件生命周期有哪幾個時期組成？并簡述各自時期的特點。55.中小橋的橋墩有（）、（）、（）三種形式。56.軟件工程方法是什么？57.CAD系統(tǒng)的工程數(shù)據(jù)管理技術(shù)有哪幾種？58.某山嶺區(qū)二級公路，邊坡點樁號K5+030.00，高程為427.68m，i1=+5%，i2=-4%，豎曲線半徑R=2000m。試計算豎曲線諸要素以及樁號為K5+000.00處的設(shè)計高程。59.半規(guī)則數(shù)模是什么？60.航帶設(shè)計應(yīng)使航線與（）A、路線平行B、路線垂直C、路線成角度D、路線中線重合61.圖形分辨率表示（）A、圖形顯示的清晰程度B、圖形多少C、圖形大小D、圖形顯示的快慢62.航測方法可以直接觀察（）。63.路線優(yōu)化設(shè)計的目的是什么？64.路線優(yōu)化設(shè)計第一階段常進(jìn)行（）。第二階段常用（）。第三階段常用（）。65.公路平面線形由（）、（）、（）組合而成，平曲線又分為（）、（）兩種。66.在運(yùn)用軟件工程方法進(jìn)行CAD軟件的開發(fā)，應(yīng)明確的基本要求有哪些？67.土石方工程量計算一般采用的是什么？68.根據(jù)預(yù)應(yīng)力梁橋施工和使用的不同階段，可將荷載分為哪幾種？這樣劃分的目的是什么？69.橫斷面設(shè)計稱（）A、斷面B、帶帽C、模板D、橫斷面70.（）技術(shù)發(fā)展的CAD虛擬環(huán)境，給人以親臨其境的感覺。71.簡述免費運(yùn)距和經(jīng)濟(jì)運(yùn)距的概念。72.緩和曲線常采用（）曲線。73.中小橋CAD系統(tǒng)應(yīng)具備的能力有哪些？74.線形協(xié)調(diào)法是指（）A、有協(xié)調(diào)的線形B、當(dāng)圓曲線與兩端的緩和曲線等長時反求半徑C、求曲線長D、求緩和曲線長75.土石方調(diào)配是什么？第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案：是以三角網(wǎng)數(shù)字地面模型為基礎(chǔ)，利用計算機(jī)自動處理由全站儀實測記錄的地形原始數(shù)據(jù)，建立沿公路走向的帶狀數(shù)模，為公路路線設(shè)計提供縱、橫斷面地面數(shù)據(jù)，并自動繪制等高線地形圖、路線平面設(shè)計圖，形成從數(shù)據(jù)采集與處理、路線設(shè)計與計算到各種設(shè)計圖表輸出的覆蓋路線測設(shè)全過程的一體化技術(shù)。2.參考答案：設(shè)計方案的構(gòu)思和形成，方案的比較和選擇，工程的計算與優(yōu)化、設(shè)計圖標(biāo)的繪制與設(shè)計文件的輸出等一系列工作。3.參考答案：矢量化4.參考答案：通過穩(wěn)定性驗算，可確定路基邊坡設(shè)計是否合理，能否滿足穩(wěn)定性要求，并通過設(shè)計，可合理確定路基的邊坡形式，邊坡高度或邊坡坡度。通過穩(wěn)定性驗算，可提出是否需調(diào)整縱坡，是否應(yīng)設(shè)置擋土墻，以及提出擋土墻高度及截面尺寸大小等參數(shù)，給路線設(shè)計提供科學(xué)、可靠的依據(jù)。5.參考答案：D6.參考答案： 7.參考答案：C8.參考答案：繪圖所需的地形等高線由三角網(wǎng)數(shù)模中搜索得到；各種地物、地貌、符號、漢字注記等由野外數(shù)據(jù)采集而得，數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換與預(yù)處理階段將這類信息轉(zhuǎn)換為繪圖程序所需的格式，繪圖時直接調(diào)用；繪圖路基范圍內(nèi)帶填挖坡腳路線平面圖的繪圖數(shù)據(jù)，根據(jù)路線平、縱、橫設(shè)計成果整理而得。9.參考答案： ⑴工程數(shù)據(jù)庫，用來貯存與管理設(shè)計有關(guān)的所有信息，如設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計圖集、地形地質(zhì)等原始數(shù)據(jù)，設(shè)計過程中生成的中間數(shù)據(jù)及成果數(shù)據(jù)等，對工程設(shè)計的全過程進(jìn)行支持。 ⑵具有良好界面的高交互性能的圖形支撐系統(tǒng)，能對設(shè)計過程中二維及三維圖形的信息進(jìn)行處理，并能在此基礎(chǔ)上建立工程設(shè)計所需的基本圖形庫，快速產(chǎn)生設(shè)計圖紙，并提供方便靈活、功能強(qiáng)大的圖形交互設(shè)計、修改的功能。 ⑶具有設(shè)計所需的工程設(shè)計、分析與繪圖等各種應(yīng)用程序，用以進(jìn)行工程的計算、分析，生成圖紙、表，完成工程設(shè)計。10.參考答案： ⑴擋土墻平面圖的繪制 ⑵擋土墻立面圖的繪制 ⑶擋土墻橫斷面圖的繪制及工程量計算 ⑷圖紙布局與圖形出版11.參考答案：D12.參考答案：工程數(shù)據(jù)的特點是復(fù)雜、多樣、動態(tài)。13.參考答案：對基本數(shù)據(jù)經(jīng)過分析、判斷、計算，按照要求的格式生成每一張圖紙各個圖塊的圖形數(shù)據(jù)，為繪圖程序和后續(xù)模塊提供數(shù)據(jù)服務(wù)。14.參考答案： ⑴文件管理系統(tǒng) ⑵基于數(shù)據(jù)字典的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng) ⑶數(shù)據(jù)庫管理方法 ⑷基于局域網(wǎng)的工程數(shù)據(jù)庫系統(tǒng) ⑸分布式管理系統(tǒng)15.參考答案：全站儀16.參考答案：線形協(xié)調(diào)法是指當(dāng)圓曲線與兩端的緩和曲線等長時反求半徑。17.參考答案：錯誤18.參考答案：A19.參考答案：正確20.參考答案：6021.參考答案：B22.參考答案：是把測量重點從一條已知的平面線形擴(kuò)大到路線平面線將通過的具有一定寬度的帶狀地面區(qū)域內(nèi)，建立帶狀數(shù)字地面模型。在數(shù)模建立的基礎(chǔ)上，只需把選定的平面線起迄點、交點的平面坐標(biāo)及平曲線要素輸入CAD系統(tǒng)中，計算機(jī)便可自動從數(shù)模中內(nèi)插出路線設(shè)計所需的地形數(shù)據(jù)，以及為繪制路線平面圖所需的地形等高線串狀數(shù)據(jù)，配合路線優(yōu)化及輔助設(shè)計程序可快速完成路線設(shè)計的各項內(nèi)業(yè)工作，并輸出各項成果文件。此外還可進(jìn)行施工前的工程仿真設(shè)計，可進(jìn)行工程設(shè)計的評估和修改，提高工程設(shè)計質(zhì)量。23.參考答案：A24.參考答案： 有考慮價值的寬帶內(nèi)的平面線形優(yōu)化，目的是確定路線的大致走向，進(jìn)行方案比選； 有考慮價值的中等寬帶內(nèi)的平面線形優(yōu)化，目的是確定道路的有利通過地帶； 有考慮價值的窄帶內(nèi)的平面線形優(yōu)化，目的是確定路線線位及有關(guān)平、縱線形參數(shù)。25.參考答案：對縱斷面地面線的平順處理，一般可采用直線擬合法和高程加權(quán)平均法。26.參考答案：繞車道內(nèi)側(cè)邊緣旋轉(zhuǎn)、繞中線旋轉(zhuǎn)和繞車道外側(cè)邊緣旋轉(zhuǎn)。對于有中間帶的公路有繞中間帶的中心線旋轉(zhuǎn)、繞中央分隔帶邊緣旋轉(zhuǎn)、繞各自行車道中線旋轉(zhuǎn)等。對于分離式公路，規(guī)范要求將其作為兩條無中間帶的公路分別予以處理。27.參考答案： 28.參考答案：數(shù)據(jù)采集與處理；線路設(shè)計與計算29.參考答案：正確30.參考答案： ⑴離散點方式：主要按特征點采集，需要人工判讀地形，速度較慢，數(shù)據(jù)質(zhì)量易受主管影響 ⑵斷面方式：沿斷面掃描采集數(shù)據(jù)，如按給定的斷面間距或沿路線的橫斷面地面線采集 ⑶規(guī)則格網(wǎng)方式：按x、y方向給定的間距進(jìn)行數(shù)據(jù)采集 ⑷串狀方式：按串的方式采集數(shù)據(jù)，如地形按等高線串方式采集，地物、斷裂線均沿輪廓線或地性線按點串方式采集記錄31.參考答案： ⑴支持復(fù)雜的工程數(shù)據(jù)的儲存和管理 ⑵支持模式的動態(tài)修改和擴(kuò)充 ⑶支持多版本管理和多庫操作 ⑷支持工程性的事務(wù)處理 ⑸數(shù)據(jù)類型的多釋性 ⑹交互的用戶接口和多用戶工作32.參考答案：B33.參考答案：正確34.參考答案：自動化35.參考答案：機(jī)械基本裝置；計算機(jī)；電子繪圖桌36.參考答案：參數(shù)化繪圖是通過對圖形尺寸的參數(shù)交互輸入后由程序自動繪制圖形。37.參考答案：內(nèi)力計算；配筋驗算；橫梁及橋面板計算38.參考答案：平面設(shè)計主要包括平曲線、主點樁號、逐樁坐標(biāo)計算。39.參考答案：正確40.參考答案：遙感41.參考答案：B42.參考答案：規(guī)則；規(guī)則；不規(guī)則43.參考答案：正確44.參考答案：橫斷面設(shè)計稱是帶帽。45.參考答案：D46.參考答案：杠桿原理法；偏心壓力法47.參考答案：軟件從開始設(shè)計、開發(fā)、實現(xiàn)、運(yùn)行、維護(hù)到最后停止使用的整個過程稱之為軟件生命周期。48.參考答案： ⑴對于平面或縱面各種方案比較，利用數(shù)字地面模型和路線計算機(jī)輔助設(shè)計軟件，快速準(zhǔn)確地完成路線設(shè)計，并計算出各方案的總費用和各項比較指標(biāo)，由設(shè)計者根據(jù)自己的經(jīng)驗選出最佳方案 ⑵根據(jù)某儀路線的初始方案，利用最優(yōu)化理論的數(shù)學(xué)方法，由計算機(jī)自動尋找最優(yōu)化設(shè)計方案。即輸入一個可行方案，通過數(shù)學(xué)迭代方法來完成最優(yōu)方案的求解。49.參考答案：正確50.參考答案：錯誤51.參考答案：墻身截面尺寸；尺寸的優(yōu)化選擇52.參考答案：C53.參考答案： ⑴將常規(guī)的野外測量獲得的橫斷面地面線圖輸入計算機(jī)，得到橫斷面地面線數(shù)據(jù)。 ⑵利用數(shù)字地面模型，根據(jù)平面設(shè)計提供的路線中樁逐樁坐標(biāo)和切線方位角，恢復(fù)橫斷面上測點的平面坐標(biāo)，由數(shù)模內(nèi)插出地面線高程數(shù)據(jù)。54.參考答案：正確55.參考答案：地形數(shù)據(jù)采集；數(shù)據(jù)預(yù)處理；原始數(shù)據(jù)的排序與檢索56.參考答案：面狀；線狀；點狀57.參考答案：校正性維護(hù)；適應(yīng)性維護(hù)；完善性維護(hù)58.參考答案：不規(guī)則59.參考答案：輕巧；結(jié)構(gòu)簡單；承載力高；施工方便60.參考答案： ⑴原始數(shù)據(jù)的采集方法單一，沒有充分利用GPS、航空攝影測量和全站儀等各種現(xiàn)代化高效的數(shù)據(jù)采集手段。⑵數(shù)字地面模型的應(yīng)用還不普及，CAD系統(tǒng)缺乏功能強(qiáng)大的數(shù)模的有力支持。 ⑶在公路CAD系統(tǒng)的開發(fā)方面，缺乏更深一層的理論支持。 ⑷公路CAD缺乏工程數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的支持，缺乏統(tǒng)一的設(shè)計思想，系統(tǒng)化、集成化難以實現(xiàn)。61.參考答案：錯誤62.參考答案：提高設(shè)計工作效率，縮短設(shè)計周期；提高工程設(shè)計質(zhì)量；使設(shè)計人員從繁瑣重復(fù)的設(shè)計工作中解放出來，有利于設(shè)計人員創(chuàng)造性的發(fā)揮；有利于設(shè)計工作的規(guī)范化及設(shè)計成果的標(biāo)準(zhǔn)化。63.參考答案：分段過渡64.參考答案：高路堤邊坡穩(wěn)定性分析、陡坡路堤邊坡穩(wěn)定性分析和深路塹邊坡穩(wěn)定性分析。65.參考答案：采用航測方法從航攝照片上獲得的數(shù)據(jù)；已有大比例尺地形圖的數(shù)字化；野外實測采集地形數(shù)據(jù)。66.參考答案：主要是實現(xiàn)對系統(tǒng)中各應(yīng)用程序所需的信息及所產(chǎn)生的信息進(jìn)行統(tǒng)一管理，達(dá)到軟件資源和信息的高度共享和交換，充分提高計算機(jī)的資源利用率。67.參考答案：小半徑68.參考答案：主要以數(shù)字地面模型為基礎(chǔ)，接受并處理用航測方式獲得的地面信息，與路線CAD系統(tǒng)融為一體，為路線平縱優(yōu)化、路線設(shè)計、擋土墻設(shè)計、平面圖繪制、立交設(shè)計、橋涵設(shè)計、路線三維仿真及動畫等設(shè)計提供所需的一切地形數(shù)據(jù)。69.參考答案：錯誤70.參考答案：A71.參考答案：編譯系統(tǒng)是指是將高級語言程序翻譯成機(jī)器指令。72.參考答案：軟件生命周期73.參考答案：錯誤74.參考答案：正確75.參考答案：地形圖數(shù)字化在地形圖上采集地形數(shù)據(jù)。第2卷參考答案一.參考題庫1.參考答案： ⑴恒載內(nèi)力計算 ⑵橫向分布影響線、橫向彎矩影響線及荷載橫向分布計算 ⑶縱向加載求活載內(nèi)力 ⑷橫梁的彎矩和剪力計算 ⑸內(nèi)里組合及配束計算2.參考答案：C3.參考答案：C4.參考答案：以數(shù)字地面模型為基礎(chǔ)，利用計算機(jī)處理原始地形數(shù)據(jù)，形成集數(shù)據(jù)采集與處理、路線設(shè)計與計算、設(shè)計圖表輸出為一體的路線設(shè)計一體化系統(tǒng)。5.參考答案：硬件部分包括主機(jī)與圖形輸入設(shè)備、圖形顯示器及自動繪圖機(jī)等外設(shè)，軟件部分一般由系統(tǒng)軟件、支撐軟件和應(yīng)用軟件三個層次組成。6.參考答案：半規(guī)則7.參考答案：圖形分辨率表示圖形顯示的清晰程度。8.參考答案：決策變量是指設(shè)計中可以變化的參數(shù)。9.參考答案：計算機(jī)系統(tǒng)實現(xiàn)可視化、集成化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的聯(lián)合。10.參考答案：正確11.參考答案： 可使用戶做比標(biāo)準(zhǔn)AutoCAD命令所能做的更多的事情。 ⑴提示用戶選定設(shè)計參數(shù)，并且以這些參數(shù)為基礎(chǔ)，在圖形中建立實體。 ⑵允許用戶選擇圖形中的實體，并且對這些實體進(jìn)行AutoCAD命令所不能完成的修改任務(wù)。 ⑶對圖形中的全部實體僅是搜索，并從中找出用戶所需要的實體，然后對這些實體進(jìn)行修改。總之，最大特點是使得用戶在AutoCAD環(huán)境下就可以開發(fā)集設(shè)計與繪圖功能于一體的CAD系統(tǒng)。12.參考答案： ⑴程序根據(jù)地形情況自動形成鏈?zhǔn)狡露危?⑵用梯度投影儀法進(jìn)行優(yōu)化，得到最佳鏈?zhǔn)狡露危?⑶整飾（按規(guī)范要求選擇）變坡點位置； ⑷重復(fù)優(yōu)化和整飾，直至滿足要求。13.參考答案：應(yīng)用是將航測、數(shù)模與路線CAD緊密結(jié)合成一個有機(jī)的整體，形成覆蓋數(shù)據(jù)采集與處理，路線初步設(shè)計，路線施工圖設(shè)計到輸出設(shè)計文件的路線設(shè)計全過程的一體化系統(tǒng)。主要目的是充分利用航測成圖時可附帶記錄的地形圖測圖數(shù)據(jù)建立數(shù)模，進(jìn)行公路的初步設(shè)計和施工圖實踐，以盡可能地減少野外測量工作，提高設(shè)計效率和設(shè)計質(zhì)量。14.參考答案：圖形15.參考答案：土石方調(diào)配是指公路上某路段土石方扣除本路段利用后，將挖余土石方合理地縱向運(yùn)至填缺土石方路段的分配工作。在進(jìn)行路線設(shè)計時，應(yīng)盡量使沿線土石方添挖數(shù)量經(jīng)本路段利用和在經(jīng)濟(jì)老實巴交距基礎(chǔ)上的縱向調(diào)配后達(dá)到平衡。16.參考答案：圓管涵；蓋板涵；石拱涵；箱涵17.參考答案：B18.參考答案：正確19.參考答案： 無須對圖元準(zhǔn)確定位，而是以草圖的形式快速繪制圖形，然后進(jìn)行必要的尺寸標(biāo)注，最后通過一個程序產(chǎn)生有尺寸標(biāo)注所控制的準(zhǔn)確圖形，這就是尺寸驅(qū)動式繪圖的基本思想?。 優(yōu)點： ⑴由于繪圖草圖遠(yuǎn)比正式圖方便省事，因而大大減少了圖形輸入操作； ⑵對原圖的某些標(biāo)注數(shù)值修改后，可快速得到一張新圖，從而使修改設(shè)計圖紙變得極為方便； ⑶只要繪制一個原型圖，通過數(shù)值的變化，就能產(chǎn)生一系列結(jié)構(gòu)相同而參數(shù)不同的零件族，這非常適于用來建立標(biāo)準(zhǔn)件圖庫。20.參考答案： 數(shù)字地面模型分為規(guī)則數(shù)模、半規(guī)則數(shù)模和不規(guī)則數(shù)模三大類。 特點：規(guī)則數(shù)模是指原始數(shù)據(jù)地形點之間均有固定的聯(lián)系。測量地形點簡單，客觀，不需判讀地形，易于實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集的自動化、半自動化；輸出形式簡單，數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)良好，便于應(yīng)用，內(nèi)插待定高程時，檢索與內(nèi)插簡單快速。 半規(guī)則數(shù)模是指各原始數(shù)據(jù)點之間均有一定聯(lián)系，能較好的適應(yīng)地形變化，內(nèi)插精度較高，但數(shù)據(jù)采集不能實現(xiàn)自動化，原始數(shù)據(jù)的分布與密度易受操作人的主觀影響，建立數(shù)模過程中的程序處理較規(guī)則數(shù)模復(fù)雜。 不規(guī)則數(shù)模其原始數(shù)據(jù)點之間無任何聯(lián)系，數(shù)據(jù)采集是隨機(jī)的，一般都是取地形特征點，所以能較好的適應(yīng)地形變化，內(nèi)插精度較高。21.參考答案：回旋曲線22.參考答案：D23.參考答案：錯誤24.參考答案：推廣現(xiàn)有成果25.參考答案：記錄26.參考答案： （1）縱坡度及坡度差的計算 （2）豎曲線要素計算 （3）設(shè)計高程及填挖高計算27.參考答案： ⑴提供了多種用戶連接 ⑵基本繪圖功能 ⑶圖形編輯功能 ⑷三維功能 ⑸支持二次開發(fā)的編程語言 ⑹與高級語言的連接 ⑺對IGES的支持 ⑻其他輔助功能28.參考答案： 性能指標(biāo)主要有：繪圖面積、繪圖速度、重復(fù)精度、步距、筆形（單色、多色）等。 主要優(yōu)點是：繪圖速度高、精度高，在繪圖時可在臺面上看到整個作圖過程，便于監(jiān)視。29.參考答案：B30.參考答案：各有關(guān)參數(shù)可以直接由相應(yīng)設(shè)計模塊或數(shù)據(jù)庫中獲取，以避免重復(fù)輸入大量原始數(shù)據(jù)，盡可能減少數(shù)據(jù)輸入量，減少數(shù)據(jù)輸入帶來的錯誤，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的高度共享和設(shè)計繪圖的高效。擋土墻繪圖時，擋土墻的形狀，尺寸，路基邊坡的形式，強(qiáng)頂填土高，擋墻的長度、高度、墻趾地面線、擋墻基底線、路基邊緣線等均可由相應(yīng)設(shè)計模塊得到或計算后產(chǎn)生。31.參考答案：野外實測的特點是精度高、勞動強(qiáng)度大。32.參考答案：可視化技術(shù)是國際上于80年代末提出并發(fā)展起來的一門新技術(shù)，它是將科學(xué)計算過程中及計算結(jié)果的數(shù)據(jù)和結(jié)論轉(zhuǎn)化為圖象信息，在計算機(jī)的圖形設(shè)備上顯示出來，并進(jìn)行交互處理。33.參考答案：提供1/2000地圖；測繪地圖；建立地形原始數(shù)據(jù)34.參考答案：推廣、普及航測數(shù)模技術(shù)在公路設(shè)計中的應(yīng)用；促進(jìn)基于野外實測公路設(shè)計一體化系統(tǒng)的應(yīng)用與推廣；做好已有公路CAD軟件商品化的工作；在公路設(shè)計中充分利用GPS技術(shù)；結(jié)合航測、遙感、GPS的最新研究成果，研究它們在公路測設(shè)中應(yīng)用的方法。35.參考答案：在滿足給定的約束條件下（如控制點、路線幾何設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)等），通過優(yōu)化技術(shù)確定路線方案的最優(yōu)位置，從而使公路建設(shè)項目的社會、經(jīng)濟(jì)效益最大。36.參考答案：三角形形狀正常、網(wǎng)形唯一，應(yīng)具有對地物、地形斷裂線的處理功能，構(gòu)網(wǎng)速度快以及良好的數(shù)據(jù)組織方式等。37.參考答案：條分法38.參考答案：地質(zhì)水文39.參考答案：系統(tǒng)化；集成化；商品化40.參考答案：錯誤41.參考答案：D42.參考答案：C43.參考答案：轉(zhuǎn)角；半徑；回旋線長度；切線長44.參考答案：基本型曲線是指由圓曲線和兩端連接直線的回旋線。45.參考答案：B46.參考答案：直線47.參考答案：錯誤48.參考答案：數(shù)字地面模型是一個表征地形特征的、空間分布的、有規(guī)則的數(shù)字列陣。也就是將地形表面用密集的三維坐標(biāo)X、Y、Z表示的一種數(shù)學(xué)表達(dá)式。49.參考答案：路線優(yōu)化設(shè)計數(shù)學(xué)模型的建立主要是明確決策變量、目標(biāo)函數(shù)和約束條件三個要素。50.參考答案： ⑴繪圖前處理 ⑵第一層編碼圖形文件的產(chǎn)生 ⑶第二層編碼文件的產(chǎn)生