2024年航空職業(yè)技能鑒定考試-民航飛行簽派員筆試參考題庫含答案

“人人文庫”水印下載源文件后可一鍵去除，請放心下載?。▓D片大小可任意調(diào)節(jié)）2024年航空職業(yè)技能鑒定考試-民航飛行簽派員筆試參考題庫含答案“人人文庫”水印下載源文件后可一鍵去除，請放心下載！第1卷一.參考題庫(共75題)1.航班的離站時間是指（）A、飛機起飛的時間B、航班旅客登機后，關(guān)艙門的時間C、飛機離開機場的時間D、旅客離開機場的時間2.已知飛機正常過FAF的高規(guī)定為300米，F(xiàn)AF至THR5800米，則公布的最后進近下降梯度為：（）.A、4.9%B、5.2%C、4.5%D、6%3.除雷達反射率因子外，多普勒天氣雷達通過測量多普勒頻移還可得到目標的（）運動速度。4.請問以下（）項不是飛機的平衡狀態(tài)。A、俯仰平衡B、水平平衡C、方向平衡D、橫側(cè)平衡5.北半球中、高緯度地區(qū)的急流是（）。A、東風急流B、平流層急流C、南支、北支急流D、赤道急流6.在飛機重量一定的條件下，平飛阻力的大小取決于（）。A、高度B、真速C、升阻比7.ILS的下滑臺的有效作用距離至少為：（）.A、10海里B、15海里C、20海里D、25海里8.地面天氣圖是利用（）報和（）報填繪的。9.飛行情報區(qū)為：（）.A、提供飛行情報服務(wù)和告警服務(wù)而劃定范圍的空間B、提供飛行咨詢服務(wù)的一個劃定范圍的區(qū)域C、能夠提供空中交通管制服務(wù)的一個劃定范圍的空域D、國際民航組織劃定的專為飛行中的航空器服務(wù)的相鄰國家之間的空域10.側(cè)風對飛機起飛和著陸的影響？11.國際性航空承運人必須攜帶上飛機的文件副本有？（）A、裝載艙單、飛行計劃、簽派單B、簽派放行單、飛行計劃、重量和平衡放行單C、簽派放行單、裝載艙單12.為什么下沉氣流在雷暴的成熟階段是危險的？13.TAF天氣預報所覆蓋的范圍以跑道中點為圓心半徑是（）海里的圓。A、10B、5C、15D、2014.當飛機低速穿過溫度低于-20°C左右云滴較小的云中，常形成（）.A、霧淞B、明冰C、毛冰15.對擬供質(zhì)量為5700千克的飛機使用的道面承載強度必須報告的資料為：（）.A、最大允許的飛機質(zhì)量和最大允許胎壓B、道面類型和最大允許胎壓C、土基強度和最大允許胎壓D、最大允許的飛機質(zhì)量和道面類型16.在作輻射霧的消散預報時，當天氣形勢變化不大時，輻射霧的消散主要取決于氣溫的日變化。日出以后，氣溫升高，飽和水汽壓隨之加大，當氣溫升高到露點以上時，（），霧就逐漸消散。A、原來的飽和空氣變成不飽和B、原來的飽和空氣不變C、原來的飽和空氣變成過飽和17.關(guān)于飛機與空中交通管制（ATC）部門的通信，以下說法正確的是（）A、極地HF電臺ArCtiCRADio是專門為這條航路飛行建立的B、加拿大區(qū)域和北極管制區(qū)的VHF空對空頻率機組也可以利用，整個航路通信效果較好。C、衛(wèi)星電話雙向通信可作為備份手段使用18.原始方程模式的唯一基本近似為（）、（）近似。A、準地轉(zhuǎn)B、準靜力C、薄層D、準無輻散19.定距標志的起點距跑道入口：（）.A、150米B、200米C、250米D、300米20.監(jiān)視雷達進近程序的最后航段的最佳下降梯度為：（）.A、5%B、8%C、4%D、6.5%21.前緣縫翼能延緩機翼的氣流分離現(xiàn)象，主要原因是可以（）。A、減小機翼對相對氣流的阻擋B、增大臨界迎角C、減小阻力使升阻比增大D、增大上表面附面層中空氣動能22.在擾動氣流中著陸，著陸參考速度VREF應(yīng)（）A、增加B、減小C、由于風對IAS沒有影響，則應(yīng)保持VREF不變23.如果一架飛機的機載氣象雷達失效，且在計劃航路上預報有雷雨，則飛機放行條件是（）.A、上升和下降時目視（VFR）飛行，并且在航路上可以保持目視飛行B、VFR條件C、白天VFR條件24.為什么海上出現(xiàn)層云和層積云多于陸地？25.北半球溫帶急流、副熱帶急流下部的東南方向上通常存在（）。A、鋒區(qū)B、雷雨區(qū)C、霧區(qū)D、低云區(qū)26.關(guān)于簽派員執(zhí)照管理的法規(guī)是：（）.A、121部B、25部C、61部D、65部27.民航氣象中心應(yīng)當將收到的參加OPMET公報交換的國內(nèi)機場例行天氣報告METAR編輯成例行天氣報告公報，不遲于整點或者半點后（）分鐘，通過中國民航飛行氣象情報收集中心發(fā)往香港機場氣象臺、臺北飛行氣象情報收集中心和本辦法附件四《參加國際交換的OPMET公報分發(fā)地址》所列的境外有關(guān)飛行氣象情報收集中心。28.根據(jù)民用客機適航條例規(guī)定，當飛機以其最大巡航高度飛行時，座艙高度不得超過：（）.A、2400米B、3000米C、4000米D、4500米29.某旅客在旅行途中遭遇車禍，需要得到立即救助，一通用航空公司受命執(zhí)行該救援任務(wù)，則該飛行的飛行預報和計劃應(yīng)（）.A、提前1h申請B、隨時申請，但須得到批準C、隨時申請，而且不必得到批準30.一個補充運行飛機放行前，負責獲得所有現(xiàn)行可得的天氣、機場條件、導航設(shè)施不正常等方面的情報的人是（）.A、飛行簽派員B、運行主管C、機長31.為什么要限制飛機重心位置？32.若航線上出現(xiàn)孤立分散的雷暴動，或采用下述何種方法飛過？（）A、選擇下風一側(cè)，離開云體的目視距離不小于5km繞過B、選擇上風一側(cè)，離開云體的目視距離不小于10km繞過C、迅速從云下飛過33.二級航行通告的系列有：（）.A、A，B，C，D系列，其中B系列暫不使用B、A，B，C系列其中B系列暫不使用C、定期和不定期D、不分系列34.起落架上防扭臂的功用是：（）.A、防止起落架扭轉(zhuǎn)過度B、防止減震支柱扭轉(zhuǎn)過度C、防止機輪扭轉(zhuǎn)過度D、防止減震支柱內(nèi)、外筒相對轉(zhuǎn)動35.順風不會影響下列（）A、場地限制的起飛重量B、障礙物限制的起飛重量C、爬升梯度限制的起飛重量36.在飛行中，如果有必要關(guān)閉雙發(fā)飛機的一臺發(fā)動機，機長應(yīng)采取什么措施？37.飛機以相同迎角盤旋，坡度增大時表速會（）38.以最大升阻比對應(yīng)的速度飛行（）A、螺旋槳飛機能夠獲得最大航時B、螺旋槳飛機可以獲得最大上升角C、螺旋槳飛機可以獲得最大航程39.常規(guī)觀測儀器設(shè)備的定義是什么？40.非精密進近程序，最后進近航段的最佳和最大下降梯度規(guī)定分別為：（）.A、4%，8%B、5%，6.5%C、2.5%，5%D、5%，8%41.飛機進場著陸時，地面通報的場壓為“990HPa”，飛行人員誤訂為“1000HPa”，當飛機過遠臺高度表指示400米時，實際高度是多少：（）.（氣壓垂直遞減率1HPa/8米）A、400米B、480米C、320米D、420米42.LOM距跑道入口7.4km，正常下滑角為3°，則飛機正常過LOM的高為（）.A、370米B、385米C、400米D、415米43.對于國內(nèi)運行的航空器，當預期的目的地機場和備降機場的天氣處于邊緣條件時，簽派員或機長應(yīng)采取的特殊行為（）.A、列出一個天氣預報不是邊緣天氣的機場作為備降機場B、為航空器額外增加1h的燃油C、應(yīng)當再指定1個備降場44.在民用機場新建、擴建的公告發(fā)布后，在依法劃定的民用機場范圍內(nèi)和按照國家規(guī)定劃定的機場凈空保護區(qū)域內(nèi)修建、種植或設(shè)置影響飛行安全的障礙物，應(yīng)當由：（）.A、機場管理部門責令清除，由此造成的損失由障礙物設(shè)置人承擔B、由機場所在地縣級以上地方人民政府責令清除，由此造成的損失，由修道、種植或者設(shè)置該障礙物體的人承擔C、機場施工單位進行清除，并承擔損失D、障礙物設(shè)置人自行拆除，并承擔損失45.表示劫機事件的二次雷達數(shù)字編碼是：（）.A、7777B、7700C、7600D、750046.噴氣式飛機的關(guān)鍵發(fā)動機是（）A、給主液壓系統(tǒng)提供動力的發(fā)動機B、最外側(cè)的發(fā)動機C、產(chǎn)生推力最大的發(fā)動機47.高速飛機后掠角越大，則升力系數(shù)隨M數(shù)的變化越（）。A、急劇B、平緩C、一樣48.對飛行員來說，在影響升力大小的因素中，最主要的因素是（）。A、動壓和翼型B、迎角和動壓C、迎角和機翼面積49.氣壓高度表是以高度刻度代替（）的空盒氣壓表。50.直升機采用半鉸式旋翼時，兩片旋翼為一整體，其特點是：（）.A、共用變距鉸，有揮舞鉸，無擺振鉸B、共用揮舞鉸，有變距鉸，無擺振鉸C、共用揮舞鉸，有變距鉸和擺振鉸D、共用變距鉸，無揮舞鉸和擺振鉸51.在極地區(qū)域飛行，飛行領(lǐng)航的特點有哪些（）A、航線是大圓圈線，航線角變化較大B、飛行磁羅盤指示不穩(wěn)，誤差大C、以磁北為基準的無線電領(lǐng)航也幾乎不能使用52.國內(nèi)、國際定期載客運行簽派單應(yīng)當至少包括或者附有下列哪些文件（）.A、關(guān)于目的地機場、中途停留機場和備降機場的最新天氣實況報告和預報B、飛行計劃、航行通告C、以上都對53.空中交通服務(wù)單位要求的與（）緊急情況有關(guān)的氣象情報必須盡可能快地提供。A、指揮設(shè)施B、特殊飛行C、航空器54.當飛機的重心超過其后限時：（）.A、副翼操縱變得遲緩B、方向舵操縱變得遲緩C、升降舵出現(xiàn)反操縱D、縱向不穩(wěn)定55.UNIX命令行命令ls使用（）參數(shù)選項來表示“列出所有條目”。56.目前實施雷達監(jiān)視的設(shè)備主要是：（）.A、一次雷達和場面監(jiān)視雷達B、二次雷達和場面監(jiān)視雷達C、一次雷達和二次雷達D、場面監(jiān)視雷達和自動相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)57.在依法劃定民用機場范圍內(nèi)，可以進行下列哪項活動？（）A、牲畜放養(yǎng)B、放飛鴿群或氣球C、修建可能在空中排放大量煙霧、粉塵或廢氣的工廠D、以上都不可以58.定期運行的航空承運人的簽派單必須包括的內(nèi)容有：（）A、最低燃油量和氣象情報B、航班號、天氣、配載平衡數(shù)據(jù)C、一個機組成員單和航班氣象情報59.同一架飛機，保持表速相同，如果高度升高，飛行M數(shù)（）。A、增大B、減小C、不變60.雹云的回波特征在PPI平顯圖上表現(xiàn)為回波有很強的強回波中心，呈現(xiàn)（），有時出現(xiàn)U型無回波缺口以及指狀或鉤狀回波。61.空客A320機型前貨艙高、寬為（）。A、121X48B、107X139C、123X182D、269X17362.三排VASI的優(yōu)點是（）.A、飛行員可以選擇下滑角B、正常的下滑角可適用于高或低駕駛艙的飛機C、目視效果好并且在更高的高度可使用63.GNSS包括（）A、GPSB、COMPASSC、Galileo和GLONASSD、以上均是64.在進近中頂風的減小時，機組應(yīng)怎樣？65.什么天氣現(xiàn)象標志著雷暴進入成熟階段？（）A、砧狀云頂B、地面降水開始C、云的發(fā)展最旺盛66.在額定高度以下，螺旋槳拉力隨飛行高度的增高將（）。A、增大B、減小C、難以確定D、不變67.為避開離場噴氣飛機起飛時產(chǎn)生翼尖渦流，飛行員應(yīng)當采取什么措施？（）A、在剛好滑進噴氣飛機飛行路徑的那一點時抬輪B、爬升并且保持在噴氣飛機飛行路徑上方C、保持牌噴氣飛機飛行路徑下方68.ICAO建議采用的風切變強度標準，一般切變層厚度?。ǎ┟鬃鳛闃藴蕝?shù)，用于計算的風速為（）分鐘的平均風速。A、15，2B、20，10C、30，2D、40，1069.從升力系數(shù)曲線，升阻比曲線，飛機極線三條曲線上都可以查出的特殊迎角是（）。A、有利迎角B、臨界迎角C、無升力迎角70.當預報垂直能見度將變到或經(jīng)過（）時，無須使用機場預報變化組或進行機場預報修訂。A、30米B、60米C、90米71.事故是指一種緊急事件發(fā)生，導致一名以上的乘客或機組或其他人員（），和/或財產(chǎn)嚴重受損。A、輕傷B、驚嚇C、失蹤D、嚴重受傷72.什么過程導致絕熱冷卻？（）A、空氣上升膨脹B、空氣在冷地表上運動C、蒸發(fā)過程失去潛熱73.臨時的加班包機計劃應(yīng)由（）向（）申請。A、簽派室，總調(diào)B、簽派室，飛行報告室C、生產(chǎn)辦，總調(diào)D、生產(chǎn)辦，飛行報告室74.按適航條例規(guī)定，民用運輸機旅客氧氣系統(tǒng)自動啟動（旅客氧氣面罩落下）時的座艙高度為：（）.A、10，000英尺B、20，000英尺C、8000英尺D、14，000英尺75.電臺相對方位角是：（）.A、無線電方位線同經(jīng)線的夾角B、無線電方位線同航線的夾角C、無線電方位線同航向線的夾角D、航向線順時針量到無線電方位線的角度第2卷一.參考題庫(共75題)1.新機長在目的地機場著陸的天氣標準為：（）.A、該機場公布的著陸標準B、DH+30米，VIS/RVR+800米C、DH+60米，VIS/RVR+800米D、云高+90米，能見度+1600米2.反向和直角航線程序，A/B類飛機出、入航的最大下降率之和為：（）.A、200米/分B、395米/分C、595米/分D、600米/分3.各地在向總局上報機場圖時，下列說法錯誤的是：（）.A、應(yīng)上報所有跑道的磁向、代號、長寬等數(shù)據(jù)B、修建中的跑道或跑道的修建部分不需上報，待完工后再上報C、應(yīng)上報跑道視程透射儀（RVR）的位置D、應(yīng)包括起飛最低標準4.目前的直升機采用的動力裝置多為：（）.A、渦噴發(fā)動機B、渦軸發(fā)動機C、渦槳發(fā)動機D、渦扇發(fā)動機5.飛機在無油時，其全部重量不得超過該型飛機的（）。A、最大無油重量B、最大著陸重量C、最大起飛重量D、實際無油重量6.槽線和切變線在空中等壓面圖上是什么線來表示（）A、棕色實線B、黑色實線C、紅色實線7.高積云云塊視寬度角（）。答案：BA、大于5°B、1°-5°C、小于1°D、大于10°8.在溫度對數(shù)壓力圖上，鋒面逆溫的特點是逆溫層上界面濕度（）下界面濕度。A、大于B、小于C、等于9.TAF中，“PROB”概率值小于（）%的可選值或變化的概率不應(yīng)考慮其有足夠地指明的重要性，等于或大于（）%的可選值或變化的概率，在航空上不應(yīng)考慮概率。A、30，40B、30，50C、40，5010.影響升力和阻力的基本因素有（）A、相對氣流速度B、空氣密度C、機翼面積D、機翼的迎角11.領(lǐng)航學的基本任務(wù)是：（）.A、引領(lǐng)飛機航行B、引領(lǐng)飛機沿預定路線安全、準時到達目的地C、引領(lǐng)飛機安全準時到達目的地D、引領(lǐng)飛機沿預定路線，安全到達目的地12.作為熱機的航空活塞發(fā)動機中活塞最主要的作用是：（）.A、壓縮氣缸內(nèi)的氣體B、將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能C、排除氣缸內(nèi)的廢氣D、將直線運動轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運動13.標準儀表離場圖的離場航線代號中，用以表示離場航線的英文字母為：（）.A、ＣB、ＤC、ＡD、Ｅ14.區(qū)域管制區(qū)內(nèi)，雷達管制的航空器與管制區(qū)邊界線之間的間隔，在相鄰管制區(qū)使用雷達間隔時，未經(jīng)協(xié)調(diào)前不得少于多少千米？（）A、5B、10C、15D、2015.國際民航組織規(guī)定，用于航空的航圖共有（）種。A、16B、17C、18D、1916.指出下列產(chǎn)生地面大風的天氣形勢：（）.A、冷鋒后的偏北大風B、冷鋒前的偏北大風C、冷鋒前的偏南大風D、冷鋒后的偏南大風17.壓力高度增加，VMCA（）A、減小B、當壓力高度高于4000ft時減小C、增加18.地面天氣圖上某低壓中心最低的氣壓值為1011.5，則在低壓系統(tǒng)中心符號的下面應(yīng)標注（）。A、1011.5B、1012C、1010D、101119.常聚集在近地層逆溫層下的固體雜質(zhì)是：（）.A、風沙B、浮塵C、煙D、吹雪20.民航法規(guī)定，空勤人員在執(zhí)行飛行任務(wù)時，應(yīng)隨身攜帶：（）.A、機型執(zhí)照，并接受國務(wù)院民用航空主管部門的查驗B、體格檢查合格證和飛行任務(wù)書，并接受國務(wù)院民用航空主管部門的查驗C、飛行任務(wù)書和執(zhí)照，并接受國務(wù)院民用航空主管部門的查驗D、執(zhí)照和體格檢查合格證書，并接受國務(wù)院民用航空主管部門的查驗21.在民航氣象數(shù)據(jù)庫通信系統(tǒng)中，關(guān)于一些進程的描述，不正確的是（）。A、tcop：TimeControllOrderProcess定時啟動程序，根據(jù)定時啟動的時間入口，進行定時處理，或給BC做排隊，要求編輯處理；或給SQL做排隊，要求發(fā)送產(chǎn)品文件。B、asyn：Asynchronism異步線路電報處理程序，AFTN或其他異步線路的電報接收和發(fā)送處理。C、rmqtxt：ReadMessageQueueText從MQ隊列中讀取電報數(shù)據(jù)程序，從MQ本地消息隊列LOCAL.TXT中分條讀出電報數(shù)據(jù)，緩存后做基本的檢測，給MFC做信息排隊和控制排隊。D、put：Put電報和產(chǎn)品發(fā)送程序，向數(shù)據(jù)庫和各個分中心發(fā)送電報和產(chǎn)品。22.“U”型推測程序DR定位點由VOR/DME確定，起始進近第一段與DR段的夾角不大于：（）.A、70°B、90°C、105°D、120°23.趨勢型著陸預報的趨勢部分，必須指明平均風向變化大于等于（）度，變化前或變化后平均風速大于等于（）米/秒的地面風。A、60，5B、50，6C、40，724.在飛行高度10000ft以上運行時，具有增壓座艙的渦輪飛機必須為每一飛行機組攜帶多少補充氧氣？（）A、至少2hB、座艙壓力高度8000ft以上的飛行階段有充足的供氧C、座艙壓力高度10000ft以上的飛行階段有充足的供氧25.在生效日期之后（）天內(nèi)的定期制航行通告不得更改。A、3天B、7天C、15天D、28天26.在下列何種天氣系統(tǒng)的影響下可能會出現(xiàn)晴空亂流（）A、高空急流B、強烈雷暴云C、暖氣團不穩(wěn)定的冷鋒27.在航路圖中，空中走廊口以內(nèi)的航線數(shù)據(jù)：（）.A、均不標注B、全部標注C、根據(jù)需要標注D、只需標注高度數(shù)據(jù)28.超聲速氣流流過激波后，流速（）。A、突然增大B、突然減小C、不變29.當熱帶風暴發(fā)展成臺風時，其中心風力可達（）以上。A、6級（12米/秒）B、9級（21米/秒）C、12級（33米/秒）D、3級（12米/秒）30.目測主導能見度的依據(jù)是什么？31.在日常航空天氣報告中發(fā)布CAVOK時，對能見度的要求是（）。A、大于5千米，小于10千米B、大于等于10千米C、大于3千米，小于5千米D、小于1千米32.（）會導致霜的形成。A、凝聚面的溫度在冰點以下，并且有小水滴落下B、露水聚集在凝聚面上凍結(jié)C、空氣中水汽在凝聚面凝華D、凝聚面的溫度在冰點以上，使凍結(jié)在凝聚面上的冰晶融化33.熱帶氣旋的云型變化通常（）于熱帶氣旋的氣壓變化。34.附面層氣流分離點越靠近機翼前緣，壓差阻力會（）35.某種天氣現(xiàn)象停歇時間超過一分鐘，又繼續(xù)出現(xiàn)時，只在開始記（），其后只記現(xiàn)象（）時間。36.梯級下降定位點是指（）。A、在一個航段內(nèi)，確認已安全飛過控制障礙物時允許再下降高度的定位點B、在整個進近程序內(nèi)，確認未安全飛過控制障礙物時允許再下降高度的定位點C.在一個航段內(nèi)，確認未安全飛過控制障礙物時允許再下降高度的定位點C、在整個進近程序內(nèi)，確認已安全飛過控制障礙物時允許再下降高度的定位點37.外界大氣溫度高（）A、對爬升性能沒有明顯的影響B(tài)、會使爬升角減小，爬升率增加C、會使爬升角和爬升率減小38.在緊急情況下，要求的機組成員的任務(wù)最初是由誰來指派？39.下面哪種天氣現(xiàn)象開始、終止或強度有變化時，應(yīng)使用機場預報變化組或進行機場預報修訂（）。A、小雪B、小陣雨C、凍降水40.AIX的高級系統(tǒng)管理工具SystemManagementInterfaceTool可提供一級菜單驅(qū)動程序，完成諸如軟件安裝、設(shè)置、管理等。在ASCII終端上啟動該管理工具的命令是（）。41.需要發(fā)布永久性資料、文字較長或需用圖表說明的非定期制航行資料，以補充資料或航行資料修訂形式印刷發(fā)行時，有關(guān)業(yè)務(wù)部門應(yīng)：（）.A、至少提前56天，向同級航行情報部門提供原始資料B、至少提前42天，向上級航行情報部門提供原始資料C、至少提前60天，向同級航行情報部門提供原始資料D、至少提前28天，向上級航行情報部門提供原始資料42.飛行中飛行員可通過前后移動駕駛盤來改變飛機迎角（）或（）A、大小或正負B、長度或正負C、重量或正負D、狀態(tài)或正負43.關(guān)于航空活塞發(fā)動機起動時注油的說法，正確的是：（）.A、夏天注油多，冬天注油少B、冬天注油多，夏天注油少C、夏天和冬天注油一樣多D、夏天和冬天都不需要注油44.如果航向、空速、風向不變，飛機接近順逆風飛行，風速變化，主要引起：（）.A、偏流變化B、地速變化C、風角變化D、航跡變化45.為了滿足飛機儀表飛行規(guī)則運行的儀表經(jīng)歷的最低要求，則駕駛員必須在前6個月內(nèi)至少完成什么訓練？46.適當增大起飛襟翼角度，可導致（）A、較短的滑跑距離B、較大的離地速度VLOFC、上升性能改進D、減小飛機阻力47.下列關(guān)于定期制航行資料的說法中，正確的是：（）.A、是國際上實行的一種按定期頒發(fā)制度公布的航行資料B、頒發(fā)的內(nèi)容在生效后28天內(nèi)不得更改，除非通知的內(nèi)容有效期不足28天C、必須保證用戶提前28天收到資料D、以上說法都正確48.有關(guān)民用航空器適航管理的錯誤敘述是：（）.A、民用航空器適航管理規(guī)定，由中央軍委制定B、中國國籍的民用航空器，應(yīng)持有民航總局頒發(fā)的適航證書方可飛行C、出口民用航空器，經(jīng)審查合格，發(fā)出口適航證書D、租用的外國民用航空器，應(yīng)經(jīng)民航總局對其原國籍登記國發(fā)給的適航證書審查認可，方可飛行49.除高緯度地區(qū)以外，航路圖中的方位、航跡、徑向方位均以（）為基準。A、北B、真北C、磁北D、南50.（）鋒區(qū)顛簸的強度取決于鋒面強度、坡度、移速和大氣層結(jié)穩(wěn)定度。移速越大、坡度越大、溫差越大、不穩(wěn)定度越大，顛簸越強烈。51.各協(xié)約國對于航空法的規(guī)定應(yīng)盡可能統(tǒng)一，這種統(tǒng)一的基礎(chǔ)是：（）.A、《芝加哥公約》等國際公約B、國際標準和建議措施C、國際民航的附件及文件D、《憲法》和有關(guān)《刑法》、《民法》52.溫度越高，空氣密度越小，飛機所獲升力（），結(jié)果最大允許起飛重量（）。溫度越低，效果則相反。A、減少；減少B、增加；增加C、減少；增加53.MAP表示的含義？以什么來表示地表？54.在云圖中，IL，VO，WV分別代表（）A、可見光圖、紅外圖、水汽圖B、紅外圖、可見光圖、水汽圖C、可見光圖、水汽圖、紅外圖D、紅外圖、水汽圖、可見光圖55.為了縮短起飛滑跑距離，應(yīng)選擇（）起飛。A、逆風，上坡方向B、順風，下坡方向C、最大角度襟翼D、逆風，放下適當角度襟翼56.下述因素中不利于增加起飛重量的有：（）.A、使用下坡跑道B、使用大角度襟翼C、高溫天氣D、逆風起飛57.以下不屬于氣象設(shè)備的是（）A、氣象自動觀測設(shè)備B、氣象對空廣播設(shè)備C、氣象探測設(shè)備D、通信導航監(jiān)視設(shè)備58.以下不應(yīng)當出現(xiàn)在GAMET報中“SECNII”部分的有（）。A、規(guī)定高度的高空風和溫度B、氣壓中心C、積冰D、鋒面59.平衡場地條件的優(yōu)點是（）A、所需起飛距離總是等于可用跑道長度B、平衡場地長度可以提供最大的凈起飛航跡和總起飛航跡之間的余量C、平衡場地長度可以提供一發(fā)失效時所需的最小場地長度60.二級航行通告，在國內(nèi)分發(fā)的系列為：（）.A、CB、DC、AD、B61.Oracle9i中關(guān)于表的操作描述，不正確的是（）。A、表刪除后，其占用的數(shù)據(jù)空間可以被系統(tǒng)回收B、表刪除后，表上的觸發(fā)器也被刪除了C、表刪除后，可以通過撤消而恢復D、表刪除后，和表有關(guān)的視圖仍然存在62.在什么情況下，1名飛行簽派員應(yīng)至少有連續(xù)24h休息期？（）A、連續(xù)120h內(nèi)B、連續(xù)7天內(nèi)C、連續(xù)10天內(nèi)63.Oracle9i中有關(guān)角色的描述，不正確的是（）。A、角色就是對權(quán)限的集中管理機制B、角色是屬于個別用戶的C、要連接數(shù)據(jù)庫成功，必須具有CONNECT的角色64.在夏季暖氣團不穩(wěn)定時，在冷鋒的層狀云系中可產(chǎn)生（）.A、層狀云B、鋒面霧C、積雨云65.大氣不穩(wěn)定時常產(chǎn)生的垂直運動是：（）.A、對流和系統(tǒng)性升降運動B、系統(tǒng)性升降運動和波動C、波動和亂流D、亂流和對流66.低云對航空器著陸有什么影響？67.兩人制飛機上的副駕駛作為操縱者時，什么儀表飛行時間可以記入飛行經(jīng)歷記錄本？68.傾斜能見度是飛行員目視飛行時在座艙中能看到的（）最遠目標物距離。A、下方B、前方C、上方D、地面69.對于MD11飛機，起飛備降場的距離不應(yīng)超過：（）.A、以正常巡航速度1小時的航程B、靜風條件下，以單發(fā)巡航速度1小時的航程C、靜風條件下，以單發(fā)巡航速度2小時的航程D、靜風條件下，1小時的航程70.飛機轉(zhuǎn)彎時，飛行員會感到自己變重，原因是（）.A、飛機重力大B、飛機速度大C、飛機的拉力大D、飛機承受了大于1G正過載71.表示無胎壓限制的道面的英文字母是：（）.A、TB、WC、AD、C72.在自動化系統(tǒng)中，RVR的計算通常是由計算機來完成的，計算機需要輸入三個實時的變量值：大氣透射系數(shù)或大氣消光系數(shù)、（）和跑道燈光強度。73.簽派員每天的值勤時間規(guī)定為：（）.A、10小時B、8小時C、12小時D、超過8小時時應(yīng)安排至少8小時的休息74.對于未在相同組類其他飛機的相同職務(wù)上經(jīng)審定合格并服務(wù)過的飛行機組成員需完成（）。A、升級訓練B、轉(zhuǎn)機型訓練C、初始訓練75.下列有關(guān)梯級下降定位點的說法中，正確的是：（）.A、某航段建立梯級下降定位點后，其安全保護區(qū)和MOC都將改變B、在最后進近航段建立梯級下降定位點后，通?？梢越档驮摍C場的最低著陸標準C、在一個航段中，建立的梯級下降定位點越多越好D、建立梯級下降定位點后將使飛行操縱更復雜更不安全第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案：B2.參考答案：A3.參考答案：徑向4.參考答案：B5.參考答案：C6.參考答案：C7.參考答案：A8.參考答案：基本地面天氣；補充地面天氣9.參考答案：A10.參考答案： 在側(cè)風中滑跑時，飛機兩翼所受風的作用力不同，迎風一側(cè)機翼的升力增加，背風一側(cè)減少，產(chǎn)生一個傾斜的力矩。由于側(cè)風壓力中心和飛機重心不重合，使飛機向逆風方向旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生一個轉(zhuǎn)彎力矩。為使飛機保持平衡，在側(cè)風中滑跑時，都應(yīng)向側(cè)風方向壓桿，以消除傾斜力矩，向側(cè)風的反方向蹬舵以消除轉(zhuǎn)彎力矩。飛行員一旦修正不當，就會發(fā)生意外或事故。11.參考答案：A12.參考答案： 下沉氣流由于降水使其更冷而使得下沉速度加大。13.參考答案：B14.參考答案：A15.參考答案：A16.參考答案：A17.參考答案：A,B18.參考答案：A19.參考答案：D20.參考答案：A21.參考答案：D22.參考答案：A23.參考答案：C24.參考答案： 因海上水汽充沛，低層空氣濕度較大，只要有一定強度的湍流，即可形成層云和層積云，所以海上出現(xiàn)層云和層積云多于陸地。25.參考答案：A26.參考答案：D27.參考答案：528.參考答案：A29.參考答案：B30.參考答案：C31.參考答案： 重心前移，所需升降舵上偏角增大（下偏角減小），所需拉桿力增大（推桿力減小）；