公交導(dǎo)向的土地開(kāi)發(fā)模式評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及方法研究的開(kāi)題報(bào)告

公交導(dǎo)向的土地開(kāi)發(fā)模式評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及方法研究的開(kāi)題報(bào)告一、研究背景與意義公交交通作為城市公共交通的重要組成部分，對(duì)城市發(fā)展起著關(guān)鍵的作用。在城市發(fā)展中，公交導(dǎo)向的土地開(kāi)發(fā)模式被廣泛應(yīng)用。這種模式強(qiáng)調(diào)在公交線路周?chē)_(kāi)發(fā)建設(shè)商業(yè)、住宅等功能，使城市交通與土地利用之間取得完美的協(xié)調(diào)。通過(guò)公交導(dǎo)向的土地開(kāi)發(fā)模式，可以有效減少城市交通擁堵，提高交通效率和經(jīng)濟(jì)效益等多種好處。然而，公交導(dǎo)向的土地開(kāi)發(fā)模式的實(shí)施也存在一些問(wèn)題，例如規(guī)劃不合理、建設(shè)成本高、社會(huì)影響等。為了解決這些問(wèn)題，需要建立一套科學(xué)的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及方法，進(jìn)行全面、準(zhǔn)確、客觀的評(píng)價(jià)。因此，本研究旨在建立一套公交導(dǎo)向的土地開(kāi)發(fā)模式評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及方法，為推進(jìn)公交導(dǎo)向土地開(kāi)發(fā)模式的良性發(fā)展提供參考。二、研究?jī)?nèi)容和方法1.研究?jī)?nèi)容本研究的主要研究?jī)?nèi)容包括以下幾個(gè)方面：（1）公交導(dǎo)向的土地開(kāi)發(fā)模式概念及特征分析；（2）公交導(dǎo)向的土地開(kāi)發(fā)模式評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建；（3）公交導(dǎo)向的土地開(kāi)發(fā)模式評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重分析；（4）公交導(dǎo)向的土地開(kāi)發(fā)模式評(píng)價(jià)方法研究。2.研究方法（1）文獻(xiàn)資料方法：對(duì)公交導(dǎo)向的土地開(kāi)發(fā)模式的相關(guān)文獻(xiàn)和理論進(jìn)行梳理和總結(jié)，確定研究方向和思路。（2）案例研究方法：通過(guò)對(duì)不同城市公交導(dǎo)向的土地開(kāi)發(fā)模式案例進(jìn)行深入研究，挖掘出其成功和不足之處，為評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建提供參考。（3）專家訪談法：通過(guò)專家訪談的方式征求公交導(dǎo)向的土地開(kāi)發(fā)模式的相關(guān)問(wèn)題的意見(jiàn)和建議，確定評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建和評(píng)價(jià)方法。（4）數(shù)學(xué)統(tǒng)計(jì)方法：運(yùn)用層次分析法、主成分分析法、模糊數(shù)學(xué)等數(shù)學(xué)方法，對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)，建立模型，評(píng)價(jià)公交導(dǎo)向的土地開(kāi)發(fā)模式。三、預(yù)期研究結(jié)果與創(chuàng)新性本研究預(yù)期達(dá)到以下兩個(gè)目標(biāo)：（1）建立完整的公交導(dǎo)向的土地開(kāi)發(fā)模式評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和方法。（2）利用該評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和方法實(shí)施和評(píng)價(jià)公交導(dǎo)向的土地開(kāi)發(fā)模式，提供科學(xué)的評(píng)價(jià)方法和參考，促進(jìn)公交導(dǎo)向的土地開(kāi)發(fā)模式的發(fā)展。本研究的創(chuàng)新之處主要在于：（1）針對(duì)現(xiàn)有公交導(dǎo)向的土地開(kāi)發(fā)模式存在的問(wèn)題，建立一套完整的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和方法，為其發(fā)展提供科學(xué)依據(jù)；（2）運(yùn)用多種數(shù)學(xué)方法對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行權(quán)重分析，使評(píng)價(jià)結(jié)果更加準(zhǔn)確和客觀。四、論文結(jié)構(gòu)和時(shí)間安排本研究擬分為以下幾個(gè)部分：第一部分：緒論，包括研究背景、研究目的、研究?jī)?nèi)容和方法、預(yù)期研究結(jié)果和創(chuàng)新性，以及論文結(jié)構(gòu)和時(shí)間安排。第二部分：公交導(dǎo)向的土地開(kāi)發(fā)模式概念及特征分析。第三部分：公交導(dǎo)向的土地開(kāi)發(fā)模式評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建。第四部分：公交導(dǎo)向的土地開(kāi)發(fā)模式評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重分析。第五部分：公交導(dǎo)向的土地開(kāi)發(fā)模式評(píng)價(jià)方法研究。第六部分：案例研究和分析。第七部分：總結(jié)和展望。預(yù)計(jì)完成時(shí)間安排如下：年份|活動(dòng)計(jì)劃---|---2021.03-2021.04|文獻(xiàn)資料調(diào)研，研究現(xiàn)狀2021.05-2021.06|案例研究和分析2021.07-2021.08|構(gòu)建評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和方法2021.09-2021.10|評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重分析2021.11-2022.01|方法評(píng)價(jià)和模型建立2022.02-2022.03|撰寫(xiě)論文并完成論文答辯五、參考文獻(xiàn)[1]黃慶華,謝寶林.公交導(dǎo)向土地開(kāi)發(fā)模式研究綜述[J].建筑科學(xué)與工程學(xué)報(bào),2017,34(03):1-7.[2]宋波,羅瑞金,馮銘.公交導(dǎo)向開(kāi)發(fā)模式下城市空間形態(tài)演變——以深圳為例[J].城市規(guī)劃學(xué)刊,