隧道防火涂料綜合項目工程綜合項目施工專項方案

目錄TOC\o"1-3"\h\u157321、編制依據(jù) 2150562、工程概況 228823、施工準備 245553.1技術(shù)準備 3251563.2材料準備 385943.3作業(yè)條件 3314063.4、施工用水及用電 4283414、人員組織及投入設(shè)備 418484.1.人員組織 41838818484.2.投入設(shè)備 5286115、施工程序 5251175.1施工工藝 557095.2測量放樣 6150965.3、防火涂料施工 683065.4測量不一樣顏色涂料分界線 7286755.5面層施工（有色涂料噴涂） 8210026、質(zhì)量標準 819717、成品保護 8106648、質(zhì)量確保方法 9144419、安全和環(huán)境保護方法 10張承高速--協(xié)議段隧道防火涂料工程施工方案1、編制依據(jù) （1）承德至張家口高速公路承德段單塔子至豐寧互通三階段施工圖設(shè)計；（2）套鹿溝1#隧道、套鹿溝2#隧道現(xiàn)場踏勘調(diào)查所取得工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當?shù)刭Y源、交通情況及施工環(huán)境等調(diào)查資料；（3）《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF60—）；（4）中國國家標準《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》(GB3095—1996)。（5）中國國家標準《建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50210—)。（6）我企業(yè)所擁有技術(shù)裝備力量、機械設(shè)備情況、管理水平、工法及科技結(jié)果和多年積累工程施工經(jīng)驗；2、工程概況工程概況：本協(xié)議段兩座隧道均為上、下行分離四車道高速公路隧道。套鹿溝1#隧道起訖里程：左線ZK63+636-ZK63+912，長276m；右線K63+646-K63+884，長238m。本隧道設(shè)置1處人行橫洞。套路溝2#隧道起訖里程：左線ZK63+964-ZK67+426，長3462m；右線K63+954-K67+410，長3456m。本隧道設(shè)置5處人行橫洞,4處車行橫通道，4處緊急停車帶。隧道全斷面噴涂防火涂料和阻燃性外墻涂料，邊墻（檢修道以上3米）面層噴涂淡黃色（中間夾兩條縱向藍色條帶）阻燃性外墻涂料，3米以上拱部噴涂金屬灰色阻燃性外墻涂料。防火涂料采取隧道專用厚型防火涂料，厚度t依據(jù)涂料品種具體性能確定，但最小厚度不得小于12mm.防火涂料性能要求：混凝土耐火極限試驗升溫曲線采取RABT曲線，判定標準為受火2小時后，距離混凝土底面25mm處鋼筋溫度不超出300℃，混凝土表面溫度不超出380℃；防火涂料應(yīng)為無機型涂料，以充足確保常溫及高溫下不釋放有害氣體，涂料毒性試驗試驗指標達成AQ（安全一級）；防火涂料和混凝土粘結(jié)強度大于0.15MPa，并要求在潮濕條件下不脫落、不干裂、不起層。3、施工準備3.1技術(shù)準備3.1.1熟悉設(shè)計施工圖和規(guī)范，掌握現(xiàn)場情況，編制隧道裝飾工程單項施工組織設(shè)計，向班組進行一級技術(shù)交底和安全交底。3.1.2依據(jù)設(shè)計文件要求選擇適宜裝飾施工工藝。為隧道內(nèi)防眩降噪要求，涂料施工從打底到有色涂料通常均采取機械噴涂工藝。3.1.3測量放樣準備工作。依據(jù)業(yè)主提供導(dǎo)線點復(fù)測洞內(nèi)自引加密導(dǎo)線點坐標及高程，辦理駐地監(jiān)理工程師復(fù)核簽認手續(xù)。為不一樣類型裝飾分界線測量放樣做好充足準備。3.1.4正式裝飾施工前，優(yōu)異行試噴涂和試粘貼，裝飾試驗段長度通常取15～20m，經(jīng)過試驗段噴涂、粘貼施工可檢驗水溶性涂料水灰比和水泥砂漿配合比，檢驗施工工藝是否符合相關(guān)質(zhì)量、安全要求，必需時進行修正。3.1.5正式裝飾施工前對施工機組人員進行全方面技術(shù)、操作、安全二級交底，確保施工過程工程質(zhì)量和人身安全。3.2材料準備3.2.1原材料：水泥、砂、防火涂料等材料必需由持證材料員或試驗員按規(guī)范進行檢驗，確保原材料質(zhì)量符合對應(yīng)標準。3.2.2砂漿配合比及灰漿水灰比：根據(jù)設(shè)計及規(guī)范要求分別做出水泥漿及涂料漿試驗室配合比、施工配合比，以滿足飾面磚及飾面涂料施工要求。3.3作業(yè)條件3.3.1檢驗襯砌表面是否存在滲漏水現(xiàn)象，滲漏水地方首先要采取必需方法止水補漏，然后才能進行裝飾施工。3.3.2裝飾施工前首先要進行洞內(nèi)降塵，鑿平襯砌混凝土施工縫，整平襯砌混凝土表面，清洗混凝土表面浮灰和油污，同時對表面尤其光滑地方采取粗砂紙拉毛處理。3.3.3施工作業(yè)人員要求：必需由現(xiàn)場技術(shù)人員及安全員對現(xiàn)場操作人員(必需有各工種上崗證)對施工工人進行培訓(xùn)、技術(shù)安全交底。做到熟練掌握施工技術(shù)，要有應(yīng)對安全緊搶救援方法。3.3.4噴涂施工前，在作業(yè)區(qū)地面鋪設(shè)防水板或彩條布，以預(yù)防噴涂回彈料污染路面及蓋板。3.4、施工用水及用電水源——自來水電源——380v-220v供電系統(tǒng)4、人員組織及投入設(shè)備4.1.人員組織1、項目管理人員組織機構(gòu)框圖見下：財財務(wù)部項目副經(jīng)理物資部試驗室安質(zhì)環(huán)境保護部協(xié)議部機電部綜合部黨工委書記項目經(jīng)理工程部總工程師隧道工程五隊組織機構(gòu)框圖2、作業(yè)工人：序號工種人數(shù)備注1噴槍手32打磨工83送料工24雜工65電工26噴漆工47清理工48設(shè)備機修工24.2.投入設(shè)備序號設(shè)備種類人數(shù)備注11.8型噴涂機（臺）2235型空壓機5.5KW（臺）23永固JQ350型攪拌機5.5KW（臺）24清洗機1.3KW（臺）15噴槍(臺）46安全標識(個)47安全帽（個）408安全栓（個）209活動支架（套）25、施工程序噴涂防火涂料施工應(yīng)在隧道二次襯砌完成后，對襯砌表面進行了除污、除油處理，并經(jīng)驗收合格，不被后續(xù)工程所損害條件下開展。5.1施工工藝5.1.1噴涂料工藝步驟施工前組織準備→清理隧道二襯表面→施工前檢驗合格→封閉隧道→細部結(jié)構(gòu)處理→底層噴涂施工→24h后第二層噴涂→底涂驗收→裝飾面層施工。5.1.2噴涂操作方法噴涂基底處理1、因隧道洞內(nèi)襯砌混凝土采取襯砌臺車逐段施工，這么就會留有施工縫，難免出現(xiàn)少許錯臺現(xiàn)象，且混凝土泵在使用過程中會將少許混凝土迸濺到施工好襯砌表面。對施工縫錯臺較大部分用鑿子鑿平，再用角磨機打磨平整，錯臺較小部分直接用角磨機打磨平整即可；對于噴濺在襯砌表面小撮混凝土用小鏟鏟掉，再用粗砂紙或角磨機打磨平整。2、在襯砌混凝土施工時，會因為臺車定位、機械修理等在混凝土表面粘有小塊油污，襯砌及鋪底混凝土施工完成后，隧道洞內(nèi)將變得比較干燥，后續(xù)施工機械煙塵及帶起灰塵會附著在混凝土表面，全部會影響砂漿和涂料和混凝土黏結(jié)力，先用粗砂紙將油污清除，再用高壓水槍對襯砌表面進行全方面沖洗。3、施工縫錯臺部位進行切削打磨平整，以防防火涂料施工完后后表面不平整。4、施工前在隧道壁噴上少許水。5.2測量放樣依據(jù)隧道內(nèi)已經(jīng)有轉(zhuǎn)點在施工里程段每10m放中心點并引至兩側(cè)邊墻，依據(jù)設(shè)計資料，確定不一樣裝飾類型界限在墻上定點彈線，經(jīng)監(jiān)理工程師核查、同意后開始下道工序施工。5.3、防火涂料施工（1）調(diào)制涂料漿液水和涂料根據(jù)廠家推薦配合比（水灰比通常為0.7～1.0，打底料通常還會按百分比加入專用黏結(jié)劑）采取低速攪拌機攪拌，在經(jīng)過充足攪拌均勻成稠漿狀，攪拌時間通常為10~20min（一定要確保攪拌時間，涂料要隨伴隨用），靜止10min，再進行攪拌后方可施工噴涂。涂料應(yīng)隨用隨配，配成漿料通常存放不超出2h（天氣炎熱時更短）切忌存放過長，造成涂層黏結(jié)力下降而影響施工質(zhì)量。(2)噴涂5.3.1噴涂厚度控制標志取少許調(diào)制好料漿裝入專用噴涂設(shè)備在襯砌表面噴涂橫條壯厚度標志，間距通常為2.5～3.0m，作為噴涂施工參考物。5.3.2底層打底噴涂用噴涂機將打底涂料從隧道腰部裝飾線向頂部（從下而上）按要求進行噴涂，為確保打底涂料和襯砌混凝土表面有較高黏結(jié)強度，在打底涂料中加有專用黏結(jié)劑，噴涂厚度通?？刂圃?~5mm。噴涂壓力依據(jù)產(chǎn)品特征而定，通?？刂圃?個大氣壓。一次噴涂長度可依據(jù)設(shè)計及現(xiàn)場作業(yè)條件而定（現(xiàn)在中國隧道每板襯砌長度多在12～18m，噴涂臺車長度通常在6m左右，為施工方便通常也選6m為一個噴涂區(qū)段）。5.3.3底層噴涂因隧道防火涂層較厚，多采取分層噴涂方法，噴涂次序及壓力控制同表面打底噴涂。噴涂時注意噴涂壓力、速度、距離等方面控制均衡，進而確保噴涂厚度均勻一致；噴涂厚度依據(jù)材料性能確定，通常控制在3～5mm，避免噴層過厚，造成內(nèi)外含水率差異而起層、空鼓，甚至脫落。待前一次噴涂基礎(chǔ)干透（通常時間間隔不少于24h）后，繼續(xù)噴涂第二層，如此循環(huán)，直至噴涂到設(shè)計厚度。5.3.4基面檢驗和修整因噴涂機械及操作工藝等原因，噴涂局部會有厚度不足或不平整現(xiàn)象，在底層噴涂施工后應(yīng)對噴涂表面進行檢驗補平，另隧道防火涂料多采取噴涂施工，涂層外觀為均勻粒狀面，兼有防眩和吸音功效，通常無須抹平，故補平時亦采取噴涂工藝。5.4測量不一樣顏色涂料分界線從美觀角度出發(fā)，隧道飾面涂料多采取兩種顏色，在防火涂料施工完成后還在涂料上按設(shè)計要求噴涂有色涂料。依據(jù)已經(jīng)有測量結(jié)果，結(jié)合設(shè)計資料，確定面層不一樣顏色界限在墻上定點彈線，經(jīng)監(jiān)理工程師核查、同意后進行面層噴涂施工。5.5面層施工在底層基礎(chǔ)干透成型后(大約l～3d)，經(jīng)過自檢、報檢，確定無開裂、起層、脫落等質(zhì)量缺點后，即可進行面層施工。根據(jù)設(shè)計要求在不一樣色區(qū)噴涂對應(yīng)顏色色漆，為避免噴涂后出現(xiàn)顏色不一致和色漆流墜現(xiàn)象，必需注意控制相同噴涂壓力，并注意保持噴槍頭到涂料基面等距勻速施作，并應(yīng)先拱部、后邊墻，噴涂界面線要嚴格隔離。6、質(zhì)量標準（1）各項施工應(yīng)符合國家標準《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》、《建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗收規(guī)范》、《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》等中相關(guān)要求。為此，工程技術(shù)人員依據(jù)工程具體情況，編制分項施工工藝，然后向工人進行具體書面交底，落實實施上述規(guī)范相關(guān)條文；施工員需要親自跟班，檢驗指導(dǎo)，認真組織實施，做到精心操作，確保裝飾施工質(zhì)量。（2）施工前應(yīng)原材料進行檢驗，并有合格簽證統(tǒng)計。對施工程序、工藝步驟、檢測手段進行檢測。（3）施工過程中應(yīng)對表面清理、漿液調(diào)制、噴涂養(yǎng)護、回彈料利用、空鼓檢測、接縫直線度、表面平整度等進行全方面全過程檢驗。見表5.0.3-1所列。裝飾性防火涂料成品質(zhì)量標準項次項目一般涂料高級涂料檢驗方法1顏色均勻一致均勻一致觀察2泛堿、咬色許可少許輕微不許可3點狀分布均勻、不許可連片疏密均勻4空鼓、起層、脫落、開裂、粉化不許可不許可5裝飾線分色線直線度許可偏差值（mm）21拉5m線，不足5m拉通線，用鋼直尺檢驗7、成品保護(1)防火涂料原料包裝一經(jīng)打開，應(yīng)立即使用，若發(fā)覺涂料受潮、結(jié)塊，不得使用。(2)在作業(yè)區(qū)地面鋪設(shè)防水板或彩條布，以預(yù)防噴涂回彈料污染路面及蓋板。(3)施工過程中注意保護高程控制點、裝飾邊線和厚度控制標志。(4)在每一段噴涂施工完后，在該段首尾處設(shè)置醒目標噴涂層位提醒牌，預(yù)防樁號混淆反復(fù)施工，并能夠提醒洞內(nèi)施工人員注意保護。(5)厚層涂料通常采取分層噴涂方法，為了確保前一噴層表干，必需嚴格控制兩層噴涂時間間隔（通常不少于24h）。(6)隧道防火涂料施工期間和施工后24h內(nèi)，環(huán)境溫度不得低于4℃。15～30℃效果更佳。因為隧道防火涂料為水性涂料，冬季低溫施工時，應(yīng)注意采取一定保溫方法（洞口遮擋，降低通風或在隧道洞內(nèi)設(shè)置必需取暖設(shè)備），避免結(jié)冰影響涂料黏結(jié)前階段，天氣轉(zhuǎn)暖后，冰塊融化，隧道防火涂料涂層會空鼓，開裂甚至脫落；夏季高溫或涂抹間隔時間過長，應(yīng)進行表面潮濕處理（噴水保養(yǎng)），以防涂層因失水引發(fā)涂層開裂、起層及粉化。8、質(zhì)量確保方法1、工程質(zhì)量目標分項工程合格率100%，優(yōu)良率90%，項目完工驗收綜合評分90分以上。確保優(yōu)良工程，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。為確保本工程工程質(zhì)量，成立以項目經(jīng)理為組長，總工程師和項目副經(jīng)理為副組長質(zhì)量管理組織機構(gòu)，明確各級管理職責，管生產(chǎn)必需管質(zhì)量，建立嚴格考評制度，將經(jīng)濟效益和質(zhì)量掛鉤，發(fā)覺是施工中不合格項立即整改，進場材料必需檢驗驗收，符合設(shè)計要求。項目經(jīng)理部成立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理及總工程師任正、副組長，組員由質(zhì)安、施工技術(shù)、物資設(shè)備、合約、財務(wù)等部門責任人及各施工隊隊長組成。其中，項目經(jīng)理對本項目工程質(zhì)量負擔關(guān)鍵責任，施工隊長對施工質(zhì)量負擔直接責任，并嚴格實施工程質(zhì)量終生責任制。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組負責定時組織質(zhì)量檢驗、召開質(zhì)量分析會議，檢驗、分析質(zhì)量確保計劃實施情況，立即發(fā)覺問題，研究改善方法，主動推進項目經(jīng)理部全方面質(zhì)量管理工作深入開展。嚴格根據(jù)管理處下發(fā)管理手冊進行質(zhì)量控制，認真編制質(zhì)量確保方法，嚴格嚴格控制工程試驗、施工工藝，關(guān)鍵部位、隱蔽工程報批檢驗和簽認必需得到監(jiān)理工程師認可，完善三檢制度，自檢、復(fù)檢、報檢，做到每一項工序全部有序可控，無質(zhì)量事故發(fā)生。2、質(zhì)量驗收涂層厚度按設(shè)計要求許可誤差±2mm,在此范圍內(nèi)即為合格，現(xiàn)場采取游標卡尺檢驗。（1）、防火涂層和基層粘結(jié)牢靠，不許可出現(xiàn)開裂、松散、脫落、漏除現(xiàn)象。采取目測方法觀察和用0.5KG木追對涂層進行檢驗。（2）、涂層表面質(zhì)量檢驗涂層不應(yīng)該出現(xiàn)裂紋，如有裂紋，應(yīng)補噴消除，用目測和塞尺測量。涂層厚度要均勻，不能出現(xiàn)凹凸不平現(xiàn)象，用目測方法檢測。9、安全和環(huán)境保護方法1、安全確保體系為確保安全生產(chǎn)，施工過程中加強宣傳教育工作，強化全員安全意識，建立安全確保體系，使安全管理制度化、常?；踩_保體系見下圖防觸電事故安全確保體系防觸電事故安全確保體系組織確保目標確保制度確保工作確保項目經(jīng)理項目副經(jīng)理項目總工安質(zhì)人員職能部門嚴格根據(jù)國家相關(guān)要求實施，確保不發(fā)生任何等級安全責任事故?；A(chǔ)工作防范關(guān)鍵各級領(lǐng)導(dǎo)分責任包保落實配齊安檢機構(gòu)人員各部門按職能分工做好工作建立群體保安全格局作業(yè)班組做好崗位安全工作開展安全預(yù)想、估計、預(yù)防工作抓好安全宣傳教育工作加強安全培訓(xùn)考試合格持證上崗加大各類安全防護用具資金投入嚴格實施勞務(wù)工安全管理要求防高空墜落事故防物體打擊事故防機具設(shè)備傷害事故防人身傷害事故安全責任制安全例會制易發(fā)事故控制點制事故處理匯報制安全管理臺帳統(tǒng)計制安全違章隱患處罰制安全生產(chǎn)考評獎罰制安全文明標準工地建設(shè)制班前安全講話制安全技術(shù)交底制安全交接班制安全掛牌制安全檢驗制工程隊安質(zhì)室安全責任制項目經(jīng)理安全責任制項目總工程師安全責任制物資設(shè)備部長安全責任制工程管理部長安全責任制質(zhì)安部部長安全責任制項目副經(jīng)理安全責任制辦公室主任安全責任制防火災(zāi)、爆炸、中毒、交通事故安全確保體系圖2遵照國家頒發(fā)《建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程》《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》相關(guān)要求，結(jié)合工程實際，逐項進行落實。（1）施工