隧道仰拱及填充綜合項(xiàng)目施工專項(xiàng)方案

屏巖山隧道左線出口仰拱及填充工程施工方案一、工程概況屏巖山隧道為分離式隧道，隧道全長(zhǎng)2660m，隧道左線ZK6+800、右線YK6+800為第1協(xié)議段和第2協(xié)議段為分界里程。我企業(yè)承建第2協(xié)議段隧道左線終點(diǎn)止于ZK8+470，長(zhǎng)1670m。屏巖山隧道采取一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度80Km/h，隧道單洞凈寬12.0m，凈高5.0m。2協(xié)議段屏巖山隧道左右洞之間共設(shè)2處車行橫通道，2寬6.0m，凈高5.0m；共設(shè)4處人行橫通道，寬2.0m，凈高2.5m。共設(shè)緊急停車帶2處，緊急停車帶擴(kuò)大斷面總長(zhǎng)52m，有效長(zhǎng)度30m，兩端各設(shè)置10m過渡段。二、編制依據(jù)1、相關(guān)工程地質(zhì)勘察匯報(bào)2、《兩階段施工圖設(shè)計(jì)》（第四冊(cè)）3、《公路隧道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TD70-）4、《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF60-）5、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（土建工程）（JTGF80/1-三、隧道仰拱及填充參數(shù)圍巖類型襯砌鋼筋仰拱及填充明洞SM環(huán)向主筋Φ25@25cm，分布筋Φ12@30cm，箍筋φ12仰拱：65cm厚C30防水鋼筋砼，填充：C15片石砼V級(jí)圍巖S5x環(huán)向主筋Φ25@20cm，分布筋Φ12@30cm，箍筋φ12仰拱：60cm厚C30防水鋼筋砼，填充：C15片石砼IV級(jí)圍巖S4x環(huán)向主筋Φ25@25cm，分布筋Φ12@30cm，箍筋φ12仰拱：50cm厚C30防水砼，填充：C15片石砼S4a環(huán)向主筋Φ22@25cm，分布筋Φ12@30cm，箍筋φ12仰拱：45cm厚C30防水砼，填充：C15片石砼S4環(huán)向主筋Φ22@25cm，分布筋Φ12@30cm，箍筋φ12仰拱：40cm厚C30防水砼，填充：C15片石砼S4b無無Ⅲ級(jí)圍巖S3無無IV級(jí)圍巖S4b無無S4環(huán)向主筋Φ22@25cm，分布筋Φ12@30cm，箍筋φ12仰拱：40cm厚C30防水砼，填充：C15片石砼S4a環(huán)向主筋Φ22@25cm，分布筋Φ12@30cm，箍筋φ12仰拱：45cm厚C30防水砼，填充：C15片石砼S4環(huán)向主筋Φ22@25cm，分布筋Φ12@30cm，箍筋φ12仰拱：40cm厚C30防水砼，填充：C15片石砼S4b無無Ⅲ級(jí)圍巖S3無無車III環(huán)向主筋Φ22@20cm，分布筋Φ12@30cm，箍筋φ12無四、總體施工方案拱墻襯砌采取12m液壓模板臺(tái)車整體澆筑，混凝土泵送入模，附著式搗固器結(jié)合插入式振搗器搗固。在進(jìn)行襯砌施工時(shí)，在拱頂設(shè)置排氣管，封頂砼灌注時(shí)，砼由拱頂?shù)吞幭蚋咛幏较蚬嘧?，以利于排除空氣，以確保拱頂砼灌注密實(shí)。仰拱、填充和路面調(diào)平層超前拱墻灌注，采取人工立模澆筑。隧道鋼筋施工：在加工棚預(yù)制鋼筋，再運(yùn)輸至隧道二襯鋼筋施工部位，采取防水板簡(jiǎn)易臺(tái)架作為鋼筋綁扎施工平臺(tái)進(jìn)行鋼筋施工。隧道二襯砼施工：砼輸送泵自地面泵送砼至模板臺(tái)車處，拱部砼灌注以自密實(shí)為主，人工配合采取搗固棒震搗。二次襯砌施工次序：仰拱、填充、找平層超前，緊跟開挖，組成流水線施工，拱墻基面處理、防水施工、鋼筋綁扎、二襯砼澆筑緊跟。以下圖所表示。隧道二次襯砌施工示意圖五、施工進(jìn)度計(jì)劃本隧道仰拱及仰拱填充及整平層施工緊跟開挖，計(jì)劃于5月12日開工，計(jì)劃于6月12日結(jié)束。六、勞力、機(jī)械設(shè)備配置勞力、機(jī)械設(shè)備配置應(yīng)結(jié)合工期要求、工點(diǎn)具體特點(diǎn)進(jìn)行合理配置。為了確保工期，采取8小時(shí)工作制,三班倒連續(xù)循環(huán)作業(yè)，共配置鋼筋、模板、砼等作業(yè)人員21名。襯砌班組人員配置表工種鋼筋工模板工砼工累計(jì)人數(shù)85821機(jī)械設(shè)備配置表機(jī)械或設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量功率

（KW）生產(chǎn)能力備注混凝土輸送泵HBDT60-8-52100kw60m3/h裝載機(jī)LG862G23m3/斗自有發(fā)電機(jī)250KW2250KW自有鋼筋切斷機(jī)200KN2自有鋼筋彎曲機(jī)2自有鋼筋調(diào)直機(jī)2自有交流電焊機(jī)BX1-5005自有插入式振搗器ZN50122.5KW自有七、施工工藝及技術(shù)方法隧道襯砌要遵照“仰拱超前、墻拱整體襯砌”標(biāo)準(zhǔn)，早期支護(hù)完成后，為有效地控制其變形，仰拱盡可能緊跟開挖面施工，仰拱填充采取棧橋平臺(tái)以處理洞內(nèi)運(yùn)輸問題，并進(jìn)行全幅一次性施工，確保仰拱和填充整體性。仰拱施作完成后，利用多功效作業(yè)平臺(tái)人工鋪設(shè)防水板，綁扎鋼筋后，采取液壓整體式襯砌臺(tái)車進(jìn)行二次襯砌，采取拱墻一次性整體灌注施工。二次襯砌施作應(yīng)符合以下要求：①深埋隧道二次襯砌施作通常情況下應(yīng)在圍巖和早期支護(hù)變形基礎(chǔ)穩(wěn)定后進(jìn)行。當(dāng)水平收斂位移速度為0.1-0.2mm/d時(shí)，拱頂位移速度為0.1mm/d以下時(shí)，通?？烧J(rèn)為圍巖已基礎(chǔ)穩(wěn)定，此時(shí)可施作二次襯砌。②圍巖及早期支護(hù)變形過大或變形不收斂，又難以立即補(bǔ)強(qiáng)時(shí)，可提前施作二次襯砌，以改善施工階段結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)，此時(shí)二次襯砌應(yīng)給予加強(qiáng)。7.1施工步驟及步驟1、施工步驟①仰拱基礎(chǔ)面清理→②仰拱鋼筋施工→③仰拱混凝土施工→④填充→⑤拱墻防水板施工→⑥拱墻鋼筋施工→⑦預(yù)埋管件和預(yù)埋洞室同時(shí)進(jìn)行→⑧模板臺(tái)車定位→⑨施工縫防水系統(tǒng)安裝→⑩混凝土施工→（11）拆模、檢驗(yàn)預(yù)埋件、混凝土養(yǎng)護(hù)。7.2關(guān)鍵分項(xiàng)工程施工方法7.2.1鋼筋施工1、鋼筋進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收、存放鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)必需按不一樣鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收（鋼筋應(yīng)有出廠質(zhì)量確保書或檢驗(yàn)匯報(bào)單，并做機(jī)械性能試驗(yàn)）。鋼筋經(jīng)驗(yàn)收、試驗(yàn)合格后方可使用。（1）熱軋圓盤條、熱軋圓鋼筋、熱軋帶肋鋼筋檢驗(yàn)應(yīng)符合下列要求：=1\*GB3①每批鋼筋應(yīng)由同一牌號(hào)、同一爐罐號(hào)、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)組成，并不得大于60t。=2\*GB3②檢驗(yàn)每批鋼筋外觀質(zhì)量，鋼筋表面不得有裂紋，結(jié)疤和折疊；表面凸塊和其它缺點(diǎn)深度和高度不得大于所在部位尺寸許可偏差（帶肋鋼筋為橫肋高度）；測(cè)量本批鋼筋直徑偏差。=3\*GB3③經(jīng)在外觀檢驗(yàn)合格每批鋼筋中任選兩根鋼筋，在其上各取一組試樣，每組試樣各制2根試件，分別作拉伸（含抗拉強(qiáng)度、屈服點(diǎn)、伸長(zhǎng)率）和冷彎試驗(yàn)，熱軋帶肋鋼筋按要求增加反向彎曲試驗(yàn)項(xiàng)目。=4\*GB3④當(dāng)試樣中有一試驗(yàn)項(xiàng)目不符合要求時(shí)，應(yīng)另取雙倍數(shù)量試件對(duì)不合格項(xiàng)目作第二次試驗(yàn)；若仍有一根試件不合格時(shí)，則該批鋼筋不合格。（2）鋼筋須分別架空堆置在倉(cāng)庫(kù)（棚）內(nèi)，并分類標(biāo)牌，不得混雜。鋼筋運(yùn)輸、存放避免銹蝕、污染、壓彎。裝卸鋼筋時(shí)不得從高處拋擲。（3）當(dāng)鋼筋質(zhì)量有疑問或類別不明時(shí)，應(yīng)依據(jù)實(shí)際情況抽樣判定，這類鋼筋不得用于關(guān)鍵承重結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部位。當(dāng)鋼筋表面有嚴(yán)重銹蝕、麻坑、裂紋夾砂和夾層等缺點(diǎn)時(shí)，不得使用，給予剔除。（4）經(jīng)檢驗(yàn)合格鋼筋在加工和安裝過程中出現(xiàn)異常情況（如脆斷，焊接不良或力學(xué)性能顯著不正常等）時(shí)，應(yīng)作化學(xué)成份分析，給予判定。（5）鋼筋牌號(hào)、等級(jí)、強(qiáng)度等級(jí)、直徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)需代換時(shí)經(jīng)設(shè)計(jì)單位同意。2、鋼筋制安(1)鋼筋在洞外下料加工，利用作業(yè)臺(tái)架洞內(nèi)綁扎。各筋須按交底進(jìn)行定位，并嚴(yán)格控制主筋、箍筋間距。（2）鋼筋接頭應(yīng)錯(cuò)開，在同一根鋼筋上應(yīng)少設(shè)接頭，在同一連接區(qū)段內(nèi)接頭面積百分率小于50%，相鄰主筋搭接位置應(yīng)錯(cuò)開，錯(cuò)開間距不應(yīng)小于1000mm，同一受力鋼筋兩個(gè)搭接接頭距離不應(yīng)小于1500mm。（3）箍筋連接點(diǎn)應(yīng)在縱橫向筋交叉連接處，必需進(jìn)行綁扎和焊接，鋼筋接頭應(yīng)避開鋼筋彎曲處，距彎曲點(diǎn)距離應(yīng)≥10d（d為鋼筋直徑）。（4）當(dāng)鋼筋連接采取綁扎接頭時(shí)，受拉區(qū)綁扎搭接長(zhǎng)度：I級(jí)鋼筋≥30d（d為鋼筋直徑），II級(jí)鋼筋≥35d；受壓區(qū)綁扎搭接長(zhǎng)度：I級(jí)鋼筋≥20d（d為鋼筋直徑），II級(jí)鋼筋≥25d。當(dāng)采取焊接時(shí)，單面焊接長(zhǎng)度≥10d（d為鋼筋直徑），雙面焊接長(zhǎng)度≥5d（d為鋼筋直徑）。（5）主筋不許可綁扎，箍筋不許可有接頭。內(nèi)層鋼筋綁扎由測(cè)量員定出內(nèi)層鋼筋凈空控制點(diǎn)，控制點(diǎn)設(shè)置在已綁扎好外層鋼筋上，分段形成正確鋼筋骨架。在有洞室處鋼筋待內(nèi)、外層鋼筋綁扎完成后，在洞室頂面增設(shè)加強(qiáng)鋼筋和襯砌鋼筋連為一體。(6)下腳料作為結(jié)構(gòu)架立筋，使整個(gè)鋼筋結(jié)構(gòu)含有施工剛度。拱部襯砌鋼筋支撐在初支面時(shí)底部必需加設(shè)置墊塊，避免刺破防水板。(7)注意事項(xiàng)：①鋼筋內(nèi)外層間距嚴(yán)格按交底定位，不許侵占凈空，造成模板臺(tái)車無法定位；②在洞內(nèi)鋼筋焊接過程中，鋼筋焊接處必需設(shè)置保護(hù)方法，避免造成防水板燒傷；③二襯中預(yù)留洞室嚴(yán)格預(yù)防變形、移位、跑模，造成洞室無法使用；④鋼筋間距定位正確、確保間距一致。⑤鋼筋加工、安裝及保護(hù)層厚度許可偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表要求。 鋼筋加工許可偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)名稱許可偏差（mm）檢驗(yàn)方法1主筋和結(jié)構(gòu)鋼筋長(zhǎng)度-10，+5鋼尺量：按鋼筋編號(hào)抽檢10%，且不少于5根2主筋彎折位置±103箍筋內(nèi)凈尺寸±5鋼筋安裝及保護(hù)層厚度許可偏差（mm）和檢驗(yàn)方法序號(hào)名稱許可偏差檢驗(yàn)方法1雙層鋼筋上下層排距±5尺量：兩端、中間各1處2受力主筋間距±10尺量：連續(xù)3處以上3綁扎搭接長(zhǎng)度受拉HPB級(jí)鋼30d尺量：每20m檢驗(yàn)3個(gè)接頭HRB級(jí)鋼35d受壓HPB級(jí)鋼20dHRB級(jí)鋼25d4拉接筋、箍筋間距±20尺量：連續(xù)3處以上5鋼筋保護(hù)層厚度+10、-5尺量：兩端、中間各1處7.2.2、混凝土施工拱墻襯砌依據(jù)量測(cè)情況在圍巖及早期支護(hù)變形基礎(chǔ)穩(wěn)定后進(jìn)行，適度緊跟開挖，仰拱超前施工，拱墻襯砌采取定制12m襯砌鋼模板襯砌臺(tái)車，施工時(shí)經(jīng)過調(diào)整液壓系統(tǒng)，使模板正確對(duì)位。混凝土灌注采取HBTD60型砼輸送泵送混凝土至自行式液壓模板臺(tái)車，對(duì)稱分層灌注，機(jī)械振搗，模板臺(tái)車擋頭模采取自行加工木模?；炷凉嘀?jīng)過灌筑窗口，自下而上，從已灌段接頭處向未灌方向，水平分層對(duì)稱澆灌，邊澆邊搗，層厚不超出50cm，確保上下層混凝土在初凝前結(jié)合好，不形成施工冷縫，垂直自由下落高度控制不超出2m，搗固采取附著式振搗器和插入式振搗器，安排專員負(fù)責(zé)，確?；炷烈r砌內(nèi)實(shí)外光。二次襯砌拱墻施工工藝步驟見下圖。養(yǎng)護(hù)、管道疏通養(yǎng)護(hù)、管道疏通脫模、臺(tái)車退出臺(tái)車定位位頂模中心高及邊模凈空檢測(cè)臺(tái)車就位預(yù)埋件止水條安裝砼澆注擋頭板安裝輸送管安裝臺(tái)車加固基倉(cāng)清理涂脫模劑面板整修坍落度檢驗(yàn)砼備制輸送泵泵送砼運(yùn)輸車運(yùn)輸二次襯砌拱墻施工工藝步驟1、混凝土運(yùn)輸混凝土使用混凝土罐車運(yùn)輸，不離析、不分層，組成成份不發(fā)生改變，并能確保施工所需坍落度。應(yīng)控制混凝土運(yùn)輸時(shí)間，運(yùn)至指定卸料地點(diǎn)時(shí)，所測(cè)坍落度應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工要求，其許可偏差為±30mm；混凝土拌和物運(yùn)至澆筑地點(diǎn)時(shí)溫度，最高不宜超出28℃，最低不宜低于12℃。2、混凝土入模拱墻混凝土采取泵送入模，邊墻、仰拱混凝土則采取滑槽入模方法。泵送混凝土?xí)r，應(yīng)確?；炷帘眠B續(xù)工作，受料斗內(nèi)應(yīng)有足夠混凝土，泵送砼其許可間歇時(shí)間不應(yīng)大于2小時(shí)；當(dāng)氣溫達(dá)成30℃左右時(shí)，不應(yīng)大于1.5h；當(dāng)氣溫為10℃左右時(shí)，不應(yīng)大于2.5h。3、混凝土澆筑①澆筑混凝土開始之前，先泵送一部分和配合比成份相同水泥砂漿，以潤(rùn)滑管道。②混凝土泵送作業(yè)，應(yīng)使混凝土連續(xù)不停地輸出，且不產(chǎn)生氣泡。泵送作業(yè)完成后，管道里面殘留混凝土應(yīng)立即排出，并將全部設(shè)備根本進(jìn)行清洗。③泵機(jī)開始工作后，中途不得停機(jī)，如非停機(jī)不可，停機(jī)時(shí)間通常不應(yīng)超出30min，炎熱氣候不能超出10min。停機(jī)期間應(yīng)每隔一定時(shí)間泵動(dòng)幾次，預(yù)防混凝土凝結(jié)堵塞管道，混凝土拌和物運(yùn)至澆筑地點(diǎn)后，應(yīng)立即澆筑入模，在澆筑工序中，應(yīng)控制混凝土均勻性和密實(shí)性，使混凝土充滿全部角落，早期支護(hù)和二次襯砌間空隙，必需回填密實(shí)。④澆筑次序應(yīng)從兩側(cè)拱腳向拱頂對(duì)稱進(jìn)行，間歇及封頂層面應(yīng)成輻射狀，按封頂工藝施作，確保拱頂混凝土密實(shí)。4、混凝土振搗混凝土采取插入式振搗器，配合液壓臺(tái)車配置附著式振搗器振搗密實(shí)。①入?；炷亮⒓淳鶆蛘駬v密實(shí)，不得過振和漏振；振搗應(yīng)在澆筑點(diǎn)和新澆筑混凝土面上進(jìn)行，插入振搗器振搗混凝土?xí)r應(yīng)快插慢撥，以免產(chǎn)生空洞。②振搗器要垂直地插入混凝土內(nèi)，并要插至前一層混凝土，以確保新澆混凝土和先澆混凝土結(jié)合良好，插進(jìn)前一層混凝土深度通常為50～100mm。③使用插入式振搗器時(shí)，應(yīng)盡可能地避免和鋼筋和預(yù)埋構(gòu)件相接觸。④不能在模板內(nèi)利用振搗器使混凝土長(zhǎng)距離流動(dòng)或運(yùn)輸混凝土，以致引發(fā)混凝土產(chǎn)生離析。⑤混凝土振搗密實(shí)標(biāo)志是混凝土停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦。⑥嚴(yán)格控制混凝土從拌合出料到入模時(shí)間，當(dāng)氣溫20℃～30℃時(shí)，不超出1h，10℃～19℃時(shí)不超出1.5h。冬、雨季施工時(shí)，混凝土拌合運(yùn)輸和澆筑嚴(yán)格按保障方法和規(guī)范要求實(shí)施。每循環(huán)脫模后立即對(duì)模板臺(tái)車進(jìn)行養(yǎng)護(hù)：清刷模板，對(duì)變形和麻面處進(jìn)行整修和打磨，涂脫模劑。5、混凝土拆模養(yǎng)護(hù)二次襯砌混凝土拆模時(shí)，混凝土強(qiáng)度不應(yīng)小于5Mpa；特殊情況下，應(yīng)依據(jù)試驗(yàn)及監(jiān)控量測(cè)結(jié)果確定拆模時(shí)間?；炷猎陴B(yǎng)護(hù)工序中，應(yīng)控制混凝土處于有利于硬化及強(qiáng)度增加溫度和濕度環(huán)境中，使硬化后混凝土含有必需強(qiáng)度和耐久性。①襯砌混凝土濕養(yǎng)護(hù)經(jīng)過噴水或噴霧來實(shí)現(xiàn)，養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)和混凝土拌和用水相同，且水溫應(yīng)和環(huán)境溫度基礎(chǔ)相同。②當(dāng)隧道內(nèi)平均氣溫低于6℃時(shí)，應(yīng)采取綜合蓄熱法或升溫法；確保濕養(yǎng)護(hù)時(shí)，隧道內(nèi)溫度不低于6℃，并保持混凝土表面濕潤(rùn)，確保襯砌混凝土有較高密實(shí)性，抗?jié)B性好，并起到自防水混凝土作用。③養(yǎng)護(hù)時(shí)要確保內(nèi)部溫度和環(huán)境溫差不超出20℃，混凝土降溫速率最大不超出5℃/h。6、混凝土施工注意事項(xiàng)(1)隧道襯砌前對(duì)中線、標(biāo)高、斷面尺寸和凈空大小進(jìn)行檢驗(yàn)，滿足設(shè)計(jì)要求。(2)二次襯砌前，將噴層或防水層表面粉塵清除潔凈，并灑水潤(rùn)濕。并對(duì)上一組襯砌施工縫鑿毛，注意保護(hù)止水帶。(3)在混凝土攪拌站派駐試驗(yàn)員對(duì)混凝土生產(chǎn)過程進(jìn)行控制，以確?；炷辽a(chǎn)質(zhì)量滿足要求，并對(duì)混凝土運(yùn)輸進(jìn)行檢驗(yàn),檢驗(yàn)內(nèi)容運(yùn)輸時(shí)間、到場(chǎng)溫度。(4)灌注混凝土?xí)r嚴(yán)格按規(guī)范和操作細(xì)則施工，尤其是對(duì)封頂混凝土認(rèn)真處理，確保拱頂部混凝土灌注密實(shí)。二次襯砌砼坍落度控制在180±30mm，鋼筋保護(hù)層厚度用混凝土預(yù)制墊塊控制，兩側(cè)對(duì)稱自下而上分層澆筑混凝土，每層高度40cm左右。7、拱頂混凝土密實(shí)度和空洞處理方法以下:分層分窗澆筑：泵送混凝土入倉(cāng)自下而上，從已灌筑段接頭處向未灌筑方向。充足利用臺(tái)架上、中、下三層窗口，分層對(duì)稱澆筑混凝土，在出料管前端加接2～3m同徑軟管，使管口向下。封頂工藝：當(dāng)混凝土澆筑面已靠近頂部(以高于模板臺(tái)車頂部為界限)，進(jìn)入封頂階段，為了確?？諝饽軌蝽樌懦诙骂^最上端預(yù)留兩個(gè)圓孔，安裝排氣管(采取Φ32mm焊管)，要避免其沉入混凝土之中。將排氣管一端伸入倉(cāng)內(nèi)，且盡可能靠上。伴隨澆筑繼續(xù)進(jìn)行，當(dāng)發(fā)覺有水(實(shí)為混凝土表層離析水、稀漿)自排氣管中流出時(shí)，即說明倉(cāng)內(nèi)已完全充滿了混凝土，停止?jié)仓炷?，疏通排氣管和撤出泵送軟管，并將擋板圓孔堵死。澆筑過程中派專員負(fù)責(zé)振搗，確?；炷撩軐?shí)。8、泵送砼質(zhì)量通病及防治方法質(zhì)量通病原因分析防治方法蜂窩麻面1.模板漏漿；2.布料不均；3.高落差下料；4.氣泡；5.局部積水和砼漿堆積。1.模板拼縫應(yīng)嚴(yán)密。2.擋頭板在澆筑砼前應(yīng)澆水濕透，鋼模拼縫處貼膠帶紙密縫。3.加強(qiáng)組織,充足利用窗口，均勻布料。4.死角區(qū)人工二次倒運(yùn)，嚴(yán)禁用振動(dòng)棒攤平。脹模泵砼坍落度大，速度快，模板剛度不夠，支撐不牢，突出鼓肚，甚至變形爆開。1.應(yīng)進(jìn)行分層分部澆筑。2.輸送管道嚴(yán)禁靠近支撐，沖擊倒坍。3.側(cè)壓力計(jì)算，確保安全。預(yù)留孔洞坍陷變形1.泵送砼坍落度大。2.摻粉煤灰等砼早期強(qiáng)度低。3.模板剛度不夠，變形。1.合理控制拆模時(shí)間。2.依據(jù)試驗(yàn)強(qiáng)度拆模。裂縫1.泵送砼坍落度大，水泥、水用量大，輕易產(chǎn)生收縫裂縫，尤其環(huán)向接頭。2.砼溫度裂縫。1.控制砼入模溫度和水分蒸發(fā)速度。加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，撒水。2.砼內(nèi)部和外界溫差控制在20℃以內(nèi)。砼接觸不良1.模板漏漿，造成爛脖子。2.管道堵塞時(shí)間太長(zhǎng)，造成砼冷接頭。3.未插連接筋。4.跑模錯(cuò)臺(tái)。1.接合處模板加強(qiáng)支撐，確保牢靠。2.夾吹塑紙或海綿條。砼質(zhì)量波動(dòng)1.現(xiàn)場(chǎng)配合比控制不好。2.表面未清理潔凈。3.泵送開始或結(jié)束時(shí)，壓力砂漿積存在砼中影響強(qiáng)度。1.加強(qiáng)砼各步驟管理。2.坍落度波動(dòng)小于2cm。3.嚴(yán)禁隨意加水。4.清除殘余物。9、二次襯砌結(jié)構(gòu)外形尺寸許可偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目邊墻（mm）拱部（mm）檢驗(yàn)方法1邊墻平面位置±10—尺量2拱部高程—+30,0水準(zhǔn)測(cè)量3表面平整度10102m直尺和塞尺7.2.3仰拱、填充及基層1、仰拱施工仰拱有鋼筋段施工采取仰拱棧橋一次鋪筑完成，仰拱棧橋設(shè)計(jì)工作長(zhǎng)度12米，可在不影響道路交通情況下全幅施工仰拱；仰拱無鋼筋段施工采取分幅施工。施工仰拱填充混凝土前應(yīng)對(duì)仰拱表面進(jìn)行清理，確保無浮碴、積水；立模板同時(shí)定位預(yù)埋橫向排水管管道等相關(guān)隸屬設(shè)施模型，填充混凝土整體澆筑。2、仰拱填充仰拱混凝土達(dá)成5Mpa后，方可灌筑隧底填充混凝土。隧道仰拱上部填充砼施工前先清洗仰拱上虛碴及雜物，排除積水。填充砼表面要求平整，橫坡、縱坡和設(shè)計(jì)一致。仰拱施工縫和填充砼施工縫相互錯(cuò)開，要求施工縫順直、平整及鑿毛清洗。仰拱填充片石混凝土，片石摻量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，片石應(yīng)距模板50mm以上，片石間距應(yīng)大于粗集料最大粒徑，并分層擺放，搗固密實(shí)。3、基層施工無仰拱段鋪底施工，分左右幅或全幅施工，底部無浮碴，采取I14槽鋼作為模板，插入式振動(dòng)棒震搗，采取6米鋁合金尺找平?；浊謇砘浊謇韴?bào)驗(yàn)高測(cè)量控制軌鋼筋施工報(bào)驗(yàn)高測(cè)量控制軌鋼筋施工位模板定位模板定位報(bào)驗(yàn)高測(cè)量控制軌報(bào)驗(yàn)高測(cè)量控制軌仰拱混凝土澆注仰拱混凝土澆注填充模板安裝填充模板安裝排水管道安裝報(bào)驗(yàn)高測(cè)量控制軌填充混凝土施工排水管道安裝報(bào)驗(yàn)高測(cè)量控制軌填充混凝土施工養(yǎng)護(hù)進(jìn)入下一循環(huán)養(yǎng)護(hù)進(jìn)入下一循環(huán)仰拱施工工藝框圖6.2.4預(yù)埋件施工預(yù)埋件施工和在二次襯砌同時(shí)施工。預(yù)埋件預(yù)埋位置嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施作，確保預(yù)埋件位置及質(zhì)量要求符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范。施工過程中先正確放出預(yù)埋件位置、制作好需預(yù)埋構(gòu)件，襯砌臺(tái)車就位后，測(cè)量放樣，固定好預(yù)埋件，確保位置正確。預(yù)留部分則在襯砌時(shí)依靠模板臺(tái)車固定模型，灌注過程中也隨時(shí)觀察隨時(shí)糾正偏差。模板臺(tái)車脫模后立即脫去預(yù)留洞室模型，修整預(yù)留洞室棱角，檢驗(yàn)洞室尺寸，確保符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。6.2.5輔助洞室襯砌施工預(yù)留洞室采取定型鋼模和正洞模板臺(tái)車同時(shí)就位，和襯砌砼整體一次性澆筑。八、工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80/1-。仰拱實(shí)測(cè)項(xiàng)目表項(xiàng)次檢驗(yàn)項(xiàng)目要求值或許可偏差檢驗(yàn)方法和頻率權(quán)值1△混凝土強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢驗(yàn)32△仰拱厚度（mm）大于設(shè)計(jì)水準(zhǔn)儀：每20m檢驗(yàn)一個(gè)斷面，每個(gè)斷面檢驗(yàn)5點(diǎn)33鋼筋保護(hù)層厚度（mm）≥50鑿孔檢驗(yàn)：每20m檢驗(yàn)一個(gè)斷面，每個(gè)斷面檢驗(yàn)3點(diǎn)1襯砌鋼筋實(shí)測(cè)項(xiàng)目表項(xiàng)次檢驗(yàn)項(xiàng)目要求值或許可偏差檢驗(yàn)方法和頻率權(quán)值1△主筋間距（mm）±10尺量：每20m檢驗(yàn)5點(diǎn)32兩層鋼筋間距（mm）±5尺量：每20m檢驗(yàn)5點(diǎn)23箍筋間距（mm）±20尺量：每20m檢驗(yàn)5點(diǎn)14綁扎搭接長(zhǎng)度受拉Ⅰ級(jí)鋼30d尺量：每20m檢驗(yàn)3個(gè)接頭1Ⅱ級(jí)鋼35d受壓Ⅰ級(jí)鋼20dⅡ級(jí)鋼25d5焊接雙面焊≥5d單面焊≥10d6鋼筋長(zhǎng)度-10，+5尺量：每20m檢驗(yàn)2根1九、質(zhì)量確保方法1.建立健全工程質(zhì)量責(zé)任制，成立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，生產(chǎn)經(jīng)理、總工程師為副組長(zhǎng)、相關(guān)部室、施工隊(duì)責(zé)任人為組員質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，全方面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目質(zhì)量管理工作；2.建立健全質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)和質(zhì)量責(zé)任制，強(qiáng)化全員質(zhì)量管理，認(rèn)真制訂并落實(shí)和工程質(zhì)量相關(guān)各職能部門、關(guān)鍵管理人員工作職責(zé)。3.對(duì)施工全過程進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，依據(jù)自檢程序，自下而上根據(jù)“跟蹤檢測(cè)”、“復(fù)檢”、“抽檢”實(shí)施檢測(cè)工作。4.依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，認(rèn)真復(fù)核施工圖紙，確保施工設(shè)計(jì)圖正確性和有效性，發(fā)覺問題立即和監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位聯(lián)絡(luò)，經(jīng)設(shè)計(jì)單位明確后才能組織施工。5.嚴(yán)格實(shí)施技術(shù)交底制度，列出關(guān)鍵監(jiān)控部位及關(guān)鍵點(diǎn)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行工程技術(shù)、質(zhì)量、安全書面交底。組織進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)。6.嚴(yán)格實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)制度，對(duì)全部進(jìn)場(chǎng)原材料出廠合格證和說明書進(jìn)行驗(yàn)查，并對(duì)合格原材料進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，控制多種原材料質(zhì)量；7.實(shí)施施工測(cè)量、放線三級(jí)復(fù)核制，以“放準(zhǔn)，勤復(fù)測(cè)，點(diǎn)、線、面通盤控制”方法，確保測(cè)量工作正確無誤，并做好測(cè)量原始資料保留歸檔工作。十、安全確保方法

1、落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制

1）全員負(fù)責(zé)，三級(jí)管理由班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)。

2）完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，針對(duì)各工序及各工種特點(diǎn)制訂相關(guān)安全管理制度，并由各級(jí)安全組織檢驗(yàn)落實(shí)。

3）建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實(shí)各級(jí)管理人員和操作人員安全職責(zé)，做到縱向到底，橫向到邊，各自做好本崗位安全工作。

4）嚴(yán)格實(shí)施逐層安全技術(shù)交底制度，施工前由安治部組織相關(guān)人員進(jìn)行具體安全技術(shù)交底。項(xiàng)目施工隊(duì)對(duì)施工班組及具體操作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。各級(jí)專職安全員對(duì)安全方法實(shí)施情況進(jìn)行檢驗(yàn)、督促并作好統(tǒng)計(jì)。

2、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全教育

1）針對(duì)工程特點(diǎn)，定時(shí)進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，關(guān)鍵對(duì)專職安全員、安全監(jiān)督崗崗員、班組長(zhǎng)及從事特種作業(yè)爆破工、電工、焊接工、機(jī)械工、機(jī)動(dòng)車輛駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)和考評(píng)。

2）未經(jīng)安全教育管理人員及施工人員不準(zhǔn)上崗。未進(jìn)行三級(jí)教育新工人不準(zhǔn)上崗。變換工種或參與采取新工藝、新工法、新設(shè)備及技術(shù)難度較大工序工人必需經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格者才準(zhǔn)上崗。

3）特殊工種安全教