電烙鐵使用感受

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電子焊接實訓心得體會

汽車電子轉向燈姓名

學號

年級xx級

專業(yè)xxxxx

系（院）xx系

指導老師xxxxxxxx年xx月xx日汽車電子轉向燈

一、實訓目的

1）熟識焊接工藝，把握焊接方法及焊接中的留意事項。

2）把握電路的調試方法。

3）把握555時基電路的原理及應用。

二、實訓要求

1）元件布局合理、美觀，布線合理。

2）焊接美觀，不允許消失虛焊、脫焊、斷線等問題。

3）電路運行穩(wěn)定牢靠，調整便利。

4）電路要求的功能全部實現(xiàn)并達到規(guī)定的精度。

5）可自由發(fā)揮增加新的功能。

三、焊接工藝及留意事項在電子制作中，元器件的連接處需要焊接。焊接的質量對制作的質量影響極大。所以，

學習電于制作技術，必需把握焊接技術，練好焊接基本功。

一、焊接工具

（一）電烙鐵。

電烙鐵是最常用的焊接工具。我們使用20w內(nèi)熱式電烙鐵。新烙鐵使用前，通電燒熱，

蘸上松香后用烙鐵頭刃面接觸焊錫絲，使烙鐵頭上勻稱地鍍上一層錫。這樣做，可以便于焊

接和防止烙鐵頭表面氧化。舊的烙鐵頭如嚴峻氧化而發(fā)黑，可用鋼挫挫去表層氧化物，使其

露出金屬光澤后，重新鍍錫，才能使用。電烙鐵要用220v溝通電源，使用時要特殊留意平安。

應仔細做到以下幾點：

1．電烙鐵插頭最好使用三極插頭。要使外殼妥當接地。

2．使用前，應仔細檢查電源插頭、電源線有無損壞。并檢查烙鐵頭是否松動。

3．電烙鐵使用中，不能用力敲擊。要防止跌落。烙鐵頭上焊錫過多時，可用布擦掉。不

可亂甩，以防燙傷他人。

4．焊接過程中，烙鐵不能處處亂放。不焊時，應放在烙鐵架上。留意電源線不行搭在烙

鐵頭上，以防燙壞絕緣層而發(fā)生事故。

5.使用結束后，準時切斷電源，拔下電源插頭。冷卻后，再將電烙鐵收回工具箱。

（二）焊錫和助焊劑

焊接時，還需要焊錫和助焊劑。

1．焊錫。焊接電子元件，一般采納有松香芯的焊錫絲。這種焊錫絲，熔點較低，而且內(nèi)

含松香助焊劑，使用極為便利。

2．助焊劑。常用的助焊劑是松香或松香水（將松香溶于酒精中）。使用助焊劑，可以幫

助清除金屬表面的氧化物，利于焊接，又可愛護烙鐵頭。焊接較大元件或導線時，也可采納

焊錫膏。但它有肯定腐蝕性，焊接后應準時清除殘留物。

（三）幫助工具

為了便利焊接操作常采納尖嘴鉗、偏口鉗、鑷子和小刀等做為幫助工具。

二、焊前處理

焊接前，應對元件引腳或電路板的焊接部位進行焊前處理。

（一）清除焊接部位的氧化層

1．可用斷鋸條制成小刀。刮去金屬引線表面的氧化層，使引腳露出金屬光澤。

2．印刷電路板可用細紗紙將銅箔打光后，涂上一層松香酒精溶液。

（二）元件鍍錫

在刮凈的引線上鍍錫?？蓪⒁€蘸一下松香酒精溶液后，將帶錫的熱烙鐵頭壓在引線上，

并轉動引線。即可使引線勻稱地鍍上一層很薄的錫層。導線焊接前，應將絕緣外皮剝?nèi)ィ?/p>

經(jīng)過上面兩項處理，才能正式焊接。若是多股金屬絲的導線，打光后應先擰在一起，然后再

鍍錫。

三、焊接技術

做好焊前處理之后，就可正式進行焊接。

（一）焊接方法

1．右手持電烙鐵。左手用尖嘴鉗或鑷子夾持元件或導線。焊接前，電烙鐵要充分預熱。

烙鐵頭刃面上要吃錫，即帶上肯定量焊錫。

2．將烙鐵頭刃面緊貼在焊點處。電烙鐵與水平面大約成60℃角。以便于熔化的錫從烙

鐵頭上流到焊點上。烙鐵頭在焊點處停留的時間掌握在2～3秒鐘。

3．抬開烙鐵頭。左手仍持元件不動。待焊點處的錫冷卻凝固后，才可松開左手。

4．用鑷子轉動引線，確認不松動，然后可用偏口鉗剪去多余的引線。

（二）焊接質量

焊接時，要保證每個焊點焊接堅固、接觸良好。要保證焊接質量。好的焊點應是錫點光

亮，圓滑而無毛刺，錫量適中。錫和被焊物融合堅固。不應有虛焊和假焊。虛焊是焊點處只

有少量錫焊住，造成接觸不良，時通時斷。假焊是指表面上似乎焊住了，但實際上并沒有焊

上，有時用手一拔，引線就可以從焊點中拔出。這兩種狀況將給電子制作的調試和檢修帶來

極大的困難。只有經(jīng)過大量的、仔細的焊接實踐，才能避開這兩種狀況。焊接電路板時，肯定要掌握好時間，不要太長，電路板將被燒焦，或造成銅箔脫落。從

電路板上拆卸元件時，可將電烙鐵頭貼在焊點上，待焊點上的錫熔化后，將元件拔出。

四、焊接時常見問題

常見錫點問題與處理方法：

1.焊劑與底板面接觸不良；底板與焊料的角度不當。

2.助焊劑比重太高或者太低。

3.預熱溫度太高或者太低；進行焊錫前，標準溫度為75-100度。

4.預熱溫度太高或者太低；標準溫度為245-255度，太低時焊點呈細尖狀且有光澤；太

高時焊點呈稍圓且短粗狀。

5.組件插腳方向以及排列不良。

6.原底板，引線處理不當。四、555時基電路原理555集成時基電路稱為集成定時器，是一種數(shù)字、模擬混合型的中規(guī)模集成電路，其應

用非常廣泛。

從555時基電路的內(nèi)部等效電路圖中可看到，vtl-vt4、vt5、vt7組成上比較器al，vt7

的基極電位接在由三個5kω電阻組成的分壓器的上端，電壓為?vdd；vt9-vt13組成下比較器

a2，vtl3的基極接分壓器的下端，參考電位為?vdd。在電路設計時，要求組成分壓器的三個

5kω電阻的阻值嚴格相等，以便給出比較精確的兩個參考電位?vdd和?vdd。vtl4-vtl7與一

個4.7kω的正反饋電阻組合成一個雙穩(wěn)態(tài)觸發(fā)電路。vtl8-vt21組成一個推挽式功率輸出級，

能輸出約200ma的電流。vt8為復位放大級，vt6是一個能承受50ma以上電流的放電晶體三

極管。雙穩(wěn)態(tài)觸發(fā)電路的工作狀態(tài)由比較器a1、a2的輸出打算。555時基電路的工作過程如下：當2腳，即比較器a2的反相輸入端加進電位低于?vdd

的觸發(fā)信號時，則vt9、vtll導通，給雙穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器中的vtl4供應一偏流，使vtl4飽和導

通，它的飽和壓降vces箝制vtl5的基極處于低電平，使vtl5截止，vtl7飽和，從而使vtl8

截止，vtl9導通，vt20完全飽和導通，vt21截止。因此，輸出端3腳輸出高電平。此時，

不管6端(閾值電壓)為何種電平，由于雙穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器(vtl4-vtl7)中的4．7kω電阻的正反饋

作用(vtl5的基極電流是通過該電阻供應的)，3腳輸出高電平狀態(tài)始終保持到6腳消失高

于?vdd的電平為止。當觸發(fā)信號消逝后，即比較器a2反相輸入端2腳的電位高于?vdd，則

vt9、vtll截止，vtl4因無偏流而截止，此時若6腳無觸發(fā)輸入，則vtl7的vces飽和壓降

通過4.7kω電阻維持vtl3截止，使vtl7飽和穩(wěn)態(tài)不變，故輸出端3腳仍維持高電平。同時，

vtl8的截止使vt6也截止。當觸發(fā)信號加到6腳時，且電位高于?vdd時，則vtl、vt2、vt3

皆導通。此時，若2腳無外加觸發(fā)信號使vt9、vtl4截止，則vt3的集電極電流供應vtl5

偏流，使該級飽和導通，導致vtl7截止，進而vtl8導通，vtl9、vt2。都截止，vt21飽和

導通，故3腳輸出低電平。當6腳的觸發(fā)信號消逝后，即該腳電位降至低于?vdd時，則vtl、

vt2、vt3皆截止，使vtl5得不到偏流。此時，若2腳仍無觸發(fā)信號，則vtl5通過4.7kω電

阻得到偏流，使vtl5維持飽和導通，vtl7截止的穩(wěn)態(tài)，使3腳輸出端維持在低電平狀態(tài)。

同時，vtl8的導通，使放電級vt6飽和導通。通過上面兩種狀態(tài)的分析，可以發(fā)覺：只要2

腳的電位低于?vdd，即有觸發(fā)信號加入時，必使輸出端3腳為高電平；而當6腳的電位高于?vdd

時，即有觸發(fā)信號加進時，且同時2腳的電位高于?vdd時，才能使輸出端3腳有低電平輸出。

4腳為復位端。當在該腳加有觸發(fā)信號，即其電位低于導通的飽和壓降0.3v時，vt8導通，

其放射極電位低于lv，因有d3接入，vtl7為截止狀態(tài)，vtl8、vt21飽和導通，輸出端3腳

為低電平。此時，不管2腳、6腳為何電位，均不能轉變這種狀態(tài)。因vt8的放射極通過d3

及vtl7的放射極到地，故vt8的放射極電位任何狀況下不會比1.4v電壓高。因此，當復位

端4腳電位高于1.4v時，vt8處于反偏狀態(tài)而不起作用，也就是說，此時輸出端3腳的電平

只取決于2腳、6腳的電位。依據(jù)上面的分析，555時基電路的內(nèi)部等效電路可簡化為

如下圖所示的等效功能電路。明顯，555電路(或者專556電路)內(nèi)含兩個比較器a1和a2、一

個觸發(fā)器、一個驅動器和一個放電晶體管。

五、電路設計

汽車上的轉向燈傳統(tǒng)上采納繼電器掌握，其觸點易損壞。若采納電子同，可增加其使用

壽命。汽車電子轉向燈電路如圖所示，555時基電路接成自激多諧振蕩器，3腳輸出方波脈沖

經(jīng)vt1、vt2放大通過轉向開關s可分別驅動左轉燈或右轉燈閃亮，調整電位器rp可以改

變轉向燈的閃耀頻率。電源電壓6－24v，若電源超過24v，則應在電源輸入端加7812型三端

穩(wěn)壓模塊，將電壓穩(wěn)壓在12v。電路中所用元件及型號如圖中所標。

六、電路調試

為防止因電流過大使led燒壞，在每個led上串聯(lián)10k的電阻。將電路焊接完成后，檢

查電路得焊接狀況，連線是否接錯，是否消失虛焊、假焊，假如有上述狀況，應當將其改正，

直到滿意要求。檢查無誤后，將電路連接至直流電源，最初電壓可調至6v，假如電路工作正

常則可漸漸將電壓增至12v。接入電源后，按下左面開關，可以觀察左面的兩個led閃耀，

同樣，按下右面開關可見右面的兩個led閃耀，led閃耀的頻率可以通過調整變阻器rp來實

現(xiàn)。

七、實訓體會與心得

通過了一周的電子電工實訓，我學到了許多課本上沒有的學問，比如說焊接技術、故障

排解力量、元件的外表識別等等，拓展了自己的的視野。在實訓中我熟悉到雖然有的電路看

起來很簡潔，但是實際操作起來確是很簡單出錯，通過反復的排解和檢查才能將故障找出，

這使我熟悉到自己閱歷的不足。在這次實訓的項目里用到了一些常用的電子元器件，所以通

過了實訓，我能夠識別相關的電子元器件，如電阻器、電位器、電容器、二極管、晶體管和

三端集成穩(wěn)壓器等常有的電子元器件，知道了它們的外形、它們的分類、它們的型號規(guī)格、

正負極的區(qū)分、它們的用法以及如何檢測這些電子元器件的好壞。通過這一周的電子工藝實

訓，也培育了我的膽大、心細、謹慎的工作作風。也要求操作的時候要心細、謹慎，避開觸

電及意外的受傷。在實訓中令我感受最大的是電烙鐵的使用，雖然看起來很簡潔，但是初次

使用特別簡單燙傷，開頭時焊接的電路也不合格，經(jīng)常消失虛焊、假焊、拉尖現(xiàn)象，從而影

響電路的性能和外觀，而這些只有通過自己的不斷訓練才會熟能生巧。這次實訓使我懂得了

動手力量的重要性，紙上談兵在實際生活中是沒有什么意義的。通過實訓，我的動手力量得

到了增加，學會了基本電路的焊接以及調試，但是我知道自己學會的還只是皮毛而已，在今

后的生活和學習中我會自覺的加強自己動手實踐的力量，把每次熬煉自己的機會都當成自己

的“實訓”。

八、參考文獻

1）電子工藝學教程/張立毅，王華奎主編.-北京:北京高校出版社,2022.82)555集成電路應用精粹/肖景和編著.-北京:人民郵電出版社,2022.93)555時基電路識圖/孫余凱等編著./-北京:電子工業(yè)出版社,2022.1(電路識圖系列叢

書)篇二：焊接活動的心得體會張家瑞焊接活動的心得體會

焊接小汽車的主要目的就是熬煉我們的動手力量，把握手工電烙鐵的焊接技術，能夠獨

立的完成簡潔電子產(chǎn)品的安裝與焊接。并且讓我們熟識電子產(chǎn)品的安裝工藝的生產(chǎn)流程，印

制電路板設計的步驟和方法，能夠依據(jù)電路原理圖，元器件實物。了解常用電子器件的類別、

型號、規(guī)格、性能及其使用范圍。能夠正確識別和選用常用的電子器件，了解電子產(chǎn)品的焊

接、調試與修理方法。

首先在真正焊接之前，我們先要熟識電路元件，把握烙筆的使用方法。鄧老師讓我們用

烙鐵把各種電路元件拆下來，再焊接上去通過拆的過程，使我們嫻熟把握烙鐵的使用方法，

同時使我們熟識電路元件的焊接過程。在焊接練習完成之后，老師讓我們熟識小汽車的電路

圖和電路元件，并調試元器件的好壞。在焊接前，肯定要看清電阻阻值的大小，看清電容、

三極管的極性。在焊接時，我先焊接電阻，再焊接瓷片電容（由于瓷片電容不分正、負極，

所以焊接同電阻）。然后是三極管，焊接時留意三極管的極性，管腳要放入相應位置。液體電

容在裝配時也要留意極性，防止接反，最終就是其他固定位置元件。焊接完電路板的電子元

件后，就要處理電源同電路板的連接，用焊錫焊接導線在接線柱上。將電源的正負極焊接在

電路板對應位置，只要導線不簡單扭曲而產(chǎn)生干擾就行了。接下來就是安裝電池，調試小汽

車了。因為前期安裝焊接時謹慎當心，所以安裝完電池后，打開開關，就可以遙控小汽車前

進了。

在此次小汽車的焊接過程中，我也有了自己的心得體會。在焊遙控賽車的時候，焊接最

需要留意得是焊接得溫度和時間，焊接時間短、溫度低，有可能使焊點溶化不充分，焊點粗

糙簡單造成虛焊。而焊接時間過長，溫度過高，則會使元件過熱，簡單損壞，還簡單將印刷

電路板燙壞，或者造成焊接短路現(xiàn)象。焊錫要用一點點下去，電烙鐵要在錫水熔化后產(chǎn)生光

亮就拿開，這樣就能焊出光亮圓滑的焊點了。一旦焊錯，要當心地用烙鐵加熱后取下重焊。

撥下的動作要輕，假如安裝孔堵塞，要邊加熱，邊用針通開。上螺絲、螺母時用力要合適，

不行用力太大，否則簡單損壞小汽車的外殼。通過遙控賽車的焊接，我們學會了基本的焊接技術，在遙控賽車的檢測與測試過程中，

也知道了電子產(chǎn)品的裝配經(jīng)過，同時還學會了電子元器件得識別及質量檢驗，知道了整機得

裝配工藝，這些都培育了我們動手力量及嚴謹?shù)淖黠L，熬煉了自己動手技巧，提高了自己解

決問題的力量，也為我們以后的工作打下了很不錯的基礎?？傊趯嵙曔^程中，我們要時刻保持糊涂的頭腦，消失錯誤，肯定要仔細、冷靜的去

檢查分析錯誤并解決問題。經(jīng)過焊接實踐，我們學會了基本的焊接技術，小汽車的檢測與調試，知道了電子產(chǎn)品的

裝配過程，我們還學會了電子元器件的識別及質量檢驗，知道了整機的裝配工藝，這些都為

我們的培育動手力量及嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，也為我們以后的工作打下了良好的基矗最基本一點：

以前學習《模擬電子技術》課時，總覺得老師講的太抽象，通過這次學習，又重新明白了很

多東西。而且這在我們以后的專業(yè)課學習中應當也是很有用的，就我們自己的專業(yè)來言我們

也是要系統(tǒng)學習電力電子技術、自動檢測技術及信號與系統(tǒng)方面的學問，而這次我們在遙控

賽車的安裝及調試過程中我們都用到了。總之，在焊接過程中，要時刻保持糊涂的頭腦，消失錯誤，肯定要仔細的冷靜的去檢查

分析錯誤！在最終最終看到到自己所做的小汽車勝利動起來，真的很興奮，終于覺得自己的

努力還沒有白費。

焊接實踐只有認真仔細的練習，熟識并把握了焊接技術才能使下一步的試驗順當進行，

否則將會給下一步的試驗造成更多的麻煩甚至無法完成。焊接練習看似簡潔，實際上有著很

高的技術要求，首先焊點必需光滑光亮，不能弄成虛焊，否則看似牢固的焊點其實一晃就壞，

得不償失;當然更不能和其它焊點連接，否則就會造成電路板的短路或開路，焊點分布密集。

其次焊接的速度必需快，否則會使電路板損壞并造成工作速度緩慢?？傮w