公路工程實(shí)習(xí)報告

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馬路工程實(shí)習(xí)報告篇1實(shí)習(xí)方向：道路與橋梁工程

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：瀏陽市長瀏及大瀏高速路段

實(shí)習(xí)時間：2.27—2.30

實(shí)習(xí)同學(xué)：城建、船山學(xué)院道橋系同學(xué)

前言：

坐在教室絕對感受不到混凝土拌合時釋放出的熱量，視覺沖擊也來不了現(xiàn)場觀看大型施工的劇烈。土木工程的學(xué)習(xí)，不僅要留意知識的積累，更應(yīng)當(dāng)留意實(shí)際操作技能的培育，為此，學(xué)校為了讓大家對本專業(yè)有更好的認(rèn)識，在我們大三期末之際，組織了一次外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平常在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中。進(jìn)入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)兩年了，可對這個專業(yè)并不非常了解，都是課本上圖文的介紹，現(xiàn)在究竟有機(jī)會可以對這個專業(yè)有個較全面的認(rèn)識。

通過本次實(shí)習(xí)參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：1.實(shí)際觀測各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認(rèn)識并了解路橋的結(jié)構(gòu)，2.了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。3.了解橋梁交通中的作用、及其與道路徑型的主從關(guān)系。4.了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。5.了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)。6.了解隧道的目前主流的開挖方法及其主要流程。

實(shí)習(xí)內(nèi)容：……此處隱蔽17241個字……建信息高速馬路、基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng)，均迫切要求建立具有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，可共享的測量數(shù)據(jù)庫和測量成果信息系統(tǒng)。因此測量成為獵取和更新基礎(chǔ)地理信息最牢靠，最精確的手段。

通過這次實(shí)習(xí)，熬煉了許多測繪的基本技能。首先，是熟識了儀器的用途，嫻熟了儀器的各種運(yùn)用方法，掌控了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，了解了如何避開測量結(jié)果錯誤，最大限度的減削測量誤差的方法，

第三，除了熟識了儀器的運(yùn)用和明白了誤差的來源和減削措施，還應(yīng)掌控一套科學(xué)的測量方法，在測量中要遵循肯定的測量原那么，如：“從整體到局部”、“先掌握后碎部”、“由高級到低級”的工作原那么，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，實(shí)時發(fā)覺錯誤，更可以提高測量的效率。

通過工程實(shí)踐，真正學(xué)到了許多實(shí)實(shí)在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加嫻熟，學(xué)會了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的技能，同時也拓展了與同學(xué)的交際、合作的技能。

同時在這場實(shí)習(xí)中讓我再次認(rèn)識到實(shí)習(xí)的團(tuán)隊精神的重要性：每個人的一個馬虎，一個大意，都可能徑直影響工程的進(jìn)度，甚至是帶來一生都無法彌補(bǔ)的損失。一次測量實(shí)習(xí)要完整的做完,單靠一個人的能量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實(shí)習(xí)快速而高效的完成.這次測量實(shí)習(xí)培育了我們小組的分工協(xié)作的技能,增進(jìn)了同學(xué)之間的感情。而這些，就是在測量之外所收獲的了。

總的來說，這次實(shí)習(xí)讓我體會到了外業(yè)的艱辛，內(nèi)業(yè)的耐煩，工作的細(xì)心