單機(jī)架軋機(jī)特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)、故障及處理_第1頁
單機(jī)架軋機(jī)特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)、故障及處理_第2頁
單機(jī)架軋機(jī)特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)、故障及處理_第3頁
單機(jī)架軋機(jī)特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)、故障及處理_第4頁
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一機(jī)組特點(diǎn)(一)軋機(jī)采用液壓壓上方式,實(shí)現(xiàn)AGC自動(dòng)控制。具有恒輥縫位置控制,恒壓力控制,秒流量控制,厚度預(yù)控、厚度監(jiān)控(AGC)。(二)軋機(jī)、卷取、開卷機(jī)的電機(jī)采用直流傳動(dòng),控制自動(dòng)化系統(tǒng)采用先進(jìn)的PLC及遠(yuǎn)程通訊技術(shù),通過兩級(jí)網(wǎng)絡(luò)(現(xiàn)場(chǎng)總線和以太網(wǎng))將軋機(jī)供電、傳動(dòng)控制、自動(dòng)化系統(tǒng)、HMI、遠(yuǎn)程I/O聯(lián)成一體并統(tǒng)一設(shè)計(jì)各系統(tǒng)的接口關(guān)系,從而構(gòu)成了現(xiàn)代化軋機(jī)的整體自動(dòng)化控制系統(tǒng)。(三)板型控制采用:軋輥傾斜、工作輥具有正負(fù)彎輥、中間輥橫移、中間輥正彎控制手段。(四)軋制線標(biāo)高采用階梯塊和斜楔調(diào)整。(五)AGC油缸和位置傳感器集成布置。(六)開卷機(jī)具有CPC自動(dòng)對(duì)中功能。(七)機(jī)組主要檢測(cè)元件有X射線測(cè)厚儀,張力計(jì)。(八)工藝潤滑系統(tǒng)設(shè)置供液裝置、磁過濾、攪拌裝置、撇油裝置及真空過濾裝置。(九)軋機(jī)軋輥潤滑采用油氣潤滑,潤滑效率高,提高軸承壽命,潤滑油耗量低,污染低、維護(hù)量小。

二機(jī)組結(jié)構(gòu)機(jī)組結(jié)構(gòu)主要包括開卷機(jī)、三輥直頭機(jī)、入口彎曲輥、入口測(cè)張轉(zhuǎn)向輥、1#卷取機(jī)、1550六輥可逆冷軋軋機(jī)、剪切機(jī)、出口彎曲輥、出口口測(cè)張轉(zhuǎn)向輥、2#卷取機(jī)、換輥裝置、軋輥冷卻和潤滑系統(tǒng)、軋機(jī)液壓系統(tǒng)、集中稀油潤滑系統(tǒng)、軸承油氣潤滑系統(tǒng)、煙霧排放系統(tǒng)等。三軋機(jī)故障及處理方法一)AGC系統(tǒng)1AGC系統(tǒng)又稱為自動(dòng)輥縫控制系統(tǒng)(automaticrollgaugecontrol),AGC系統(tǒng)在軋機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域中的工作原理是當(dāng)軋機(jī)的軋制力發(fā)生變化就會(huì)實(shí)現(xiàn)軋機(jī)的自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整動(dòng)作,用測(cè)厚儀測(cè)得板材實(shí)際厚度與給定厚度比較,將偏差以電壓的形式通過伺服閥達(dá)到控制液壓缸的動(dòng)作,調(diào)整軋機(jī)的軋輥輥縫,從而使出口板厚恒定,保證產(chǎn)品的目標(biāo)厚度,同板差、異板差達(dá)到性能指標(biāo)要求。該軋機(jī)有2個(gè)壓上缸,分別位于操作側(cè)和驅(qū)動(dòng)側(cè),每個(gè)壓上缸各有1個(gè)壓力傳感器、伺服閥和電磁溢流閥。伺服閥的供油管路前后各有1個(gè)液控單向閥。壓上缸壓上時(shí)2個(gè)單向閥處于開通狀態(tài),電磁溢流閥做溢流閥用(壓上缸的進(jìn)油口壓力大于調(diào)定壓力時(shí)溢流)。壓上缸下降時(shí)電磁溢流閥換向進(jìn)行卸荷,液控單向閥關(guān)閉油路對(duì)伺服閥進(jìn)行保護(hù)。2AGC系統(tǒng)故障分析及處理(1)兩側(cè)AGC液壓缸從快抬位置(228mm)快速上升到10mm輥縫位置的過程中,一側(cè)無動(dòng)作導(dǎo)致傾斜超限。可能引起該現(xiàn)象的原因有:電磁溢流閥閥芯卡死,一直在進(jìn)行卸荷。判斷是否卡死的依據(jù)有電磁溢流閥是否異常發(fā)熱和是否有卸荷的聲音。處理方法--更換電磁溢流閥,需要注意的是更換完成后需要調(diào)節(jié)新閥至指定的溢流壓力值;伺服閥航空插頭里的信號(hào)線發(fā)生脫落,表現(xiàn)為伺服閥給定值和反饋值相差超過5%,處理方法更換航空插頭;伺服閥內(nèi)泄嚴(yán)重,更換伺服閥;(2)換輥后在校輥過程中到軋制力差清零步驟時(shí),兩側(cè)液壓缸位置傾斜大于0.7mm報(bào)警無法正常校輥,可能的原因有:中間輥或工作輥安裝偏差大。通過觀察在壓上至標(biāo)定軋制力過程中軋制力和兩側(cè)AGC缸位置變化,如位置變化同步,完成后軋制力差大于200KN,處理方法換輥;或者壓力傳感器異常,更換壓力傳感器;如AGC缸位置變化不同步,觀察哪一側(cè)與輥縫變化相差大,更換伺服閥。(二)集中稀油潤滑系統(tǒng)1壓力低報(bào)警??赡茉蚣疤幚矸椒ㄓ校海?)溫度過高,開啟冷卻閥門(2)過濾器堵塞,切換備用濾芯(3)安全閥調(diào)節(jié)不合適,調(diào)整安全閥2壓力高報(bào)警??赡茉蚣疤幚矸椒ㄓ校海?)溫度過低,關(guān)小冷卻閥門,打開加熱器(2)安全閥調(diào)節(jié)不合適,調(diào)整安全閥(三)換輥車無法換輥(工作輥負(fù)彎壓力大于20bar,正彎壓力大于70bar為正常)??赡茉蚣疤幚矸椒ㄓ校?高壓輔助泵或主泵壓力低;觀察溫度,如果正常切換備用泵2主泵及輔助泵壓力正常,正彎與負(fù)彎壓力低,更換比例減壓閥,如果無效,通知電氣人員更換比例減壓閥開口度,一般增加5%(四)板帶厚度波動(dòng)大。可能原因及處理方法有:1測(cè)厚儀故障。處理方法為預(yù)吸收標(biāo)定測(cè)厚儀;出入口的各個(gè)通道的電離室測(cè)試噪音,如果StdDev<1‰設(shè)備正常。2PLC和SONY磁尺。方法為重啟PLC和SONY磁尺。3軋輥輥系誤差大。在位置模式,軋制力達(dá)到7000KN時(shí)保持10分鐘不要轉(zhuǎn)動(dòng),然后再讓速度提到120。在軋制力模式下軋制力達(dá)到5000KN保持1

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