北京區(qū)域空中交通管制中心崗位培訓(xùn)體系研究

.::;北京區(qū)域空中交通管制中心崗位培訓(xùn)體系研究摘要關(guān)鍵詞：AbstractKeyWords:第一章緒論1.1選題的背景與意義近年來，隨著我國民用航空事業(yè)的不時開展，民航系統(tǒng)的平安問題已經(jīng)成了該領(lǐng)域重點關(guān)注的主要問題之一?？罩薪煌ü苤撇块T作為肩負(fù)民航運(yùn)輸平安的主要部門，其職責(zé)便是通過嚴(yán)密的管理手段，維持空中交通秩序，保證空中交通的快速高效，并合理控制空中交通的流量，防止航空器之間發(fā)生碰撞事故?？梢钥闯?，空中交通管制部門是一個極其特殊的部門，擔(dān)任重要崗位的人員技術(shù)及素質(zhì)會在很大水平上影響到空中交通管制的整體水平。當(dāng)前我國的空中交通管制部門執(zhí)行空中管制任務(wù)的人員已經(jīng)超越3000人，大多數(shù)人員都承受過高等的教育培訓(xùn)，具有較好的個人素質(zhì)和管理水平，這些培訓(xùn)一般屬于專業(yè)培訓(xùn)，通過借助一些專門的管制人員培訓(xùn)學(xué)校來完成。實際上，培訓(xùn)工作的開展不但可以作為提升空中交通管制人員管理水平的重要方式，同時也可以成為鼓勵這些人員積極投身民航事業(yè)的必要措施。那么，如何通過合理、規(guī)范、嚴(yán)格的培訓(xùn)方式來加強(qiáng)我國空中交通管制人員的水平便成為當(dāng)前該領(lǐng)域研究的重要課題。在我國眾多的空中管制交通部門中，以北京區(qū)域的空中交通管制中心的任務(wù)最為繁重，北京擁有著我國主要的國際機(jī)場首都機(jī)場，它已經(jīng)成為世界上最繁忙的民用機(jī)場之一，2020年首都機(jī)場全球排名升至第8位，每日飛機(jī)起降架次為1500架左右，就整個北京區(qū)域，每天面臨著約2500架次的流量；而在一些特殊時期，如全國兩會期間，空中交通流量更會持續(xù)攀升。在如此繁重的管制任務(wù)面前，北京區(qū)域空中管制中心必需可以通過本身優(yōu)勢，精心籌劃、統(tǒng)一管理來保證空中交通的平安與順暢，空中管制中心的每一位管制員也因而而肩負(fù)著重要的使命，對管制員的素質(zhì)提出了很高的要求，這些根本素質(zhì)要求的實現(xiàn)，必需通過管制人員崗位培訓(xùn)來實現(xiàn)。從這個意義上來講，制定北京區(qū)域完善的空中交通管制中心崗位培訓(xùn)體系，施行嚴(yán)格的空中交通管制中心崗位培訓(xùn)制度就具有了特別重要的作用。在此背景下，本課題選擇以北京區(qū)域空中交通管制中心的培訓(xùn)為研究對象，通過分析現(xiàn)狀、查找問題，最終為其建立一套嚴(yán)格、規(guī)范、規(guī)范的崗位培訓(xùn)體系。本課題的研究具有以下幾方面重要的意義：一是通過對培訓(xùn)管理理論的研究，為北京區(qū)域空中交通管制中心崗位培訓(xùn)制定體系，這對于填補(bǔ)國內(nèi)培訓(xùn)管理在該領(lǐng)域的研究空白具有一定的理論意義。二是本課題的研究，對北京區(qū)域空中交通管制中心在保證管制人員的培訓(xùn)效率，提升人員培訓(xùn)質(zhì)量，完善培訓(xùn)管理制度，促進(jìn)培訓(xùn)管理監(jiān)視等方面具有重要的現(xiàn)實意義。三是本文針對空中交通管制中心建立的崗位培訓(xùn)體系，對于提升國內(nèi)同行業(yè)在培訓(xùn)管理方式、方法上具有一定的借鑒意義，并為其建立更加有效、科學(xué)的培訓(xùn)體系提供了詳細(xì)的思路。1.2國內(nèi)外研究綜述國外相關(guān)研究綜述自1919年的?巴黎公約?簽訂生效以后，關(guān)于空中交通的一系列效勞便逐步展開，在?巴黎公約?中首次通過的八個技術(shù)附件中，實現(xiàn)了對空中交通活動在很多技術(shù)方面的管制。以后，國外一些興旺國家對空中交通管制逐步予以關(guān)注，由此產(chǎn)生的針對空中交通管制人員的技術(shù)及素質(zhì)培訓(xùn)工作也受到重視。特別是近年來隨著國際交往及貿(mào)易的頻繁，對于空中交通管制人員的培訓(xùn)工作愈發(fā)被委以重任，鑒于此，國外一些專家學(xué)者對空中交通管制人員的培訓(xùn)方面開場做了大量的研究工作，獲得了不少理論成果，比擬有代表性的如下：1988年，美國學(xué)者桑德斯在?聯(lián)邦航空局空中交通員的素質(zhì)培訓(xùn)?一文中指出隨著美國政府對航空公司管制解除以來，美國的空中交通迸發(fā)性增長，使得空中交通管理員的壓力不時增加。作者針對這一現(xiàn)狀，提出了美國聯(lián)邦航空局空中交通員應(yīng)進(jìn)展高強(qiáng)度的素質(zhì)培訓(xùn)，培訓(xùn)要可以使空中交通員具有良好的三維空間感，較強(qiáng)的信息搜集的才干以及一定的判斷才干，同時還要求可以對領(lǐng)空內(nèi)的地形地貌有足夠的理解，以及對方位、速度等數(shù)據(jù)能進(jìn)展預(yù)測。作者同時指出，要到達(dá)上述根本素質(zhì)，并非短期內(nèi)可以實現(xiàn)的，必需通過足夠的培訓(xùn)時間來保證。1995年，英國學(xué)者比爾·蘭笛絲在?空中交通管制培訓(xùn)的角色定位?一文中針對空中交通管制人員的心理、壓力、控制才干等多個方面對本身角色定位的影響進(jìn)展了研究。首先指出在空中交通強(qiáng)大的壓力之下，管制人員必需充沛認(rèn)識到本身的角色定位才干更好地對工作進(jìn)展控制，但是角色定位卻和人的心理、生理等多個方面有關(guān)，因而在空中交通管制培訓(xùn)過程中，必需合理處置好這些人員角色的模糊性問題，而且可以讓他們更好地控制心理，加強(qiáng)他們在心理上的敏感水平，才干使其在管制工作中充沛認(rèn)知到壓力，并將這種壓力轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鞯姆e極效應(yīng)。2002年，美國學(xué)者托里斯豪在?談空中交通管制員培訓(xùn)理念?一文中指出空中交通管制的特殊性要求對這類人員的培訓(xùn)必需具有非常理想的效果，因而對其的培訓(xùn)必需有較為先進(jìn)的理念作為支撐。文中重點提出了三個方面的培訓(xùn)理念創(chuàng)新，一是培訓(xùn)形式的創(chuàng)新，重在處置當(dāng)前職業(yè)培訓(xùn)形式中存在的一些弊端，如培訓(xùn)周期長、培訓(xùn)內(nèi)容舊、信息渠道窄等問題；二是培訓(xùn)資源的創(chuàng)新，一些機(jī)場管制的模仿機(jī)和程序需要進(jìn)展再次創(chuàng)新，力求從模仿朝真實貼近；三是培訓(xùn)考核機(jī)制的創(chuàng)新，要加強(qiáng)對管制人員綜合才干的測試，而不只僅是技能與技術(shù)的考核測試。2020年，德國法蘭克福機(jī)場研究人員波特曼在?CBT在空中交通管制中的應(yīng)用?一文中指出空中交通管制人員的培訓(xùn)是非常重要的，在這個培訓(xùn)過程中，不但需要相關(guān)人員可以對空中管制的方法和技術(shù)了如指掌，而且可以運(yùn)用規(guī)范化的管制用語，但如今的空中交通管制人員的培訓(xùn)方法卻難以滿足這些需求，因而需要借助計算機(jī)的手段來協(xié)助完成空中交通管制人員的培訓(xùn)，CBT便可以為培訓(xùn)提供這樣的一種協(xié)助，它可以在培訓(xùn)過程中銜接前后，在輔助培訓(xùn)人員學(xué)好理論知識的同時，還能協(xié)助這些人員在模仿訓(xùn)練前強(qiáng)化本身的感官認(rèn)識，并純熟管制的根底環(huán)境。1.2.2國與國外興旺國家在該領(lǐng)域的相關(guān)研究相比，國內(nèi)對此的研究起步較晚，一些學(xué)者從上世紀(jì)80年代開場了對空中交通管制培訓(xùn)的研究，并在90年代后逐步繁榮了起來。尤其是進(jìn)入新世紀(jì)后，民用航空的快速開展以及隨之而來的平安問題使得國家對空中交通管制的培訓(xùn)更加重視，一大批學(xué)者對其進(jìn)展了研究，比擬喲代表性的成果如下：2002年，國內(nèi)學(xué)者張衛(wèi)東在?試論專職空中交通管制教員在管制員培訓(xùn)工作中的必要性?一文中指出空中交通管制是保證航空運(yùn)輸平安以的主要工作之一，我國民航事業(yè)的開展，使得空中流量持續(xù)攀升，空中交通平安的工作更加重要，在保證航空平安方面，空中交通管制人員是一個關(guān)鍵因素。因而，作者認(rèn)為空中交通管制人員的培訓(xùn)必不可少，文章首先就管制人員在職培訓(xùn)對人員綜合素質(zhì)、應(yīng)變配合才干的影響做了分析，然后指出了合格的管制人員不但需要系統(tǒng)的理論學(xué)習(xí)，而且需要必要的理論鍛煉，而這種學(xué)習(xí)與理論都離不開專職的空中管制教員，這些教員可以在管制人員學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、理論過程中發(fā)揮重要的作用，主要包括對管制人員的理論指導(dǎo)、心理輔導(dǎo)、故障處置、理論總結(jié)等方面。2006年，學(xué)者李勉宏在?淺談雷達(dá)管制員的特定才干及技能培訓(xùn)?一文中指出自上世紀(jì)末期我國在京廣航路的兩端正式開場施行雷達(dá)管制以來，航空雷達(dá)管制迅速遍及國內(nèi)，而且近年來無論硬件還是軟件建立方面都有了長足的進(jìn)步，但是，雷達(dá)管制是否可以很好的效勞于空中交通管制，在很大水平上與空中管制人員的專業(yè)技能和管制意識有關(guān)，管制人員的技術(shù)水平和綜合素質(zhì)會影響到最終的空中管制質(zhì)量乃至航空平安。因而必需在針對雷達(dá)管制人員的素質(zhì)及水平上下功夫，這就需要通過一定的技能培訓(xùn)來實現(xiàn)，保證雷達(dá)管制人員具有以下幾方面特殊的技能：敏感的數(shù)字區(qū)分力、較強(qiáng)的語言表達(dá)才干、一定的空間關(guān)系理解力、良好的運(yùn)動神經(jīng)才干、成熟的預(yù)測才干、強(qiáng)大的應(yīng)變才干、穩(wěn)定的情緒控制才干、較高的協(xié)調(diào)才干以及超強(qiáng)的抗干擾才干。2007年，學(xué)者韓靖剛在?空中交通管制員的工作壓力管理研究?一文中對空中交通管制員工的工作壓力與培訓(xùn)的關(guān)系進(jìn)展了研究。首先指收工作壓力管理是人力資源管理中的主要內(nèi)容之一，特別是在空中交通管制行業(yè)，從業(yè)人員的工作壓力往往較大；然后作者通過問卷調(diào)查的方法獲取一定量的數(shù)據(jù)，對工作壓力進(jìn)展了效度分析，并就壓力源、培訓(xùn)疏導(dǎo)等方面對其與工作壓力的關(guān)系進(jìn)展相關(guān)度分析；最后得出研究結(jié)果，指出組織層面可以從壓力源的角度來協(xié)助空中交通管制員排憂解難，環(huán)節(jié)壓力；同時也必需借助必要的培訓(xùn)方法，如心理輔導(dǎo)培訓(xùn)、減壓技巧培訓(xùn)等來降低空中交通管制員的工作壓力。2020年，學(xué)者張海明在?平安高效的空中交通管制培訓(xùn)?一文中指出空中交通管制作為民航系統(tǒng)極為重要的一局部，其中的每個崗位都擔(dān)負(fù)著宏大的責(zé)任。對空中交通管制人員來講，平安責(zé)任重于泰山。所以必需加強(qiáng)對空中交通管制崗位人員的培訓(xùn)，但如何讓培訓(xùn)做到平安高效卻不是一件容易的事情，作者在分析我國對空中管制人員培訓(xùn)現(xiàn)狀的根底上，指出其中存在的問題，并重點從個人開展前景、信息化條件下的空管需求以及非技術(shù)性培訓(xùn)要求等方面提出了實現(xiàn)平安高效的空中交通管制人員培訓(xùn)的措施。最后作者指出通過這一系列的培訓(xùn)，對空中交通管制人員來講，提升的不只僅是知識技能，同時還有綜合素養(yǎng)，只要這樣才干保證航空運(yùn)輸?shù)钠桨病?020年，學(xué)者何昕在?在職管制員培訓(xùn)方式研究?一文中指出，我國民用航空機(jī)隊的規(guī)模逐步擴(kuò)大，當(dāng)前已經(jīng)超越1500架，全國機(jī)場規(guī)模也增加很多，國內(nèi)航班年飛行量超越400萬架次，所有這些情況都為空中交通管制人員提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，高素質(zhì)、精技術(shù)的管制員已經(jīng)成為形勢所需。當(dāng)前我國的空中交通管制員在職培訓(xùn)存在許多問題，必需在將來進(jìn)展可行的培訓(xùn)變革。作者指出首先要完善當(dāng)前院校培養(yǎng)與崗位培訓(xùn)相結(jié)合的單一培訓(xùn)形式，應(yīng)實現(xiàn)培訓(xùn)形式的多元化，建立合理的培訓(xùn)規(guī)章制度和培訓(xùn)布置程序；其次指出培訓(xùn)應(yīng)該講求效率，應(yīng)借鑒國內(nèi)外先進(jìn)的培訓(xùn)理論和經(jīng)歷來改善當(dāng)前我國培訓(xùn)效率低下的問題，這種處置的方法主要以分解培訓(xùn)需求、落實培訓(xùn)責(zé)任方面入手。最后文章強(qiáng)調(diào)了培訓(xùn)要具有系統(tǒng)性，秩序性，不能雜亂無章。同年，學(xué)者譚靖超在?見習(xí)管制員模仿管制培訓(xùn)淺談?一文中指出在?中國民用航空管制崗位培訓(xùn)管理規(guī)那么中對于見習(xí)管制員的培訓(xùn)管理還不太完善，文中認(rèn)為見習(xí)管制員的初期培訓(xùn)實際上是一種針對崗位的熟悉培訓(xùn)，在培訓(xùn)過程中必需經(jīng)過足夠次數(shù)的模仿培訓(xùn)之后才干完成對培訓(xùn)內(nèi)容的掌握。作者分析了國內(nèi)見習(xí)管制員培訓(xùn)的現(xiàn)狀，包括缺乏根本的實際經(jīng)歷和技能，理論與實際脫節(jié)等問題；由此提出了建議應(yīng)該為見習(xí)管制員提供飛行流量較小的機(jī)場進(jìn)展實際管理，并裝備一定數(shù)量的專職教員進(jìn)展輔導(dǎo)，使見習(xí)管制員可以在較短的時間內(nèi)完成崗位需求的培訓(xùn)，融入到空中交通管制的崗位中去。1.2.3綜上所述，無論國內(nèi)與國外，對于空中交通管制人員的培訓(xùn)管理都非常重視，而且一大批專家學(xué)者也對其進(jìn)展了深化的研究，前人的研究成果為后來者提供了豐厚的理論根底，也為本文的研究提供了協(xié)助。但是，通過研究可以發(fā)現(xiàn)，無論國外還是國內(nèi)，在該領(lǐng)域的研究方式多數(shù)是從宏觀的理論角度進(jìn)展，且沒有對空中交通管制人員培訓(xùn)提出完好的體系構(gòu)建方法。鑒于此，本文便從微觀的角度動身，選擇北京區(qū)域為研究對象，對空中交通管制中心崗位培訓(xùn)體系進(jìn)展深化的研究，填補(bǔ)這方面的空白。1.3研究主要內(nèi)容及研究方法研究主要內(nèi)容本文主要結(jié)合本職工作，深化調(diào)查理解北京區(qū)域管制中心崗位培訓(xùn)現(xiàn)狀，分析其存在的主要問題，并在吸收國外管制單位崗位培訓(xùn)經(jīng)歷的根底上，建立更為完善的北京區(qū)域管制中心崗位培訓(xùn)體系。本文研究的內(nèi)容可分為以下幾大局部：第一局部緒論。首先論述了課題選題的背景與意義，然后就國內(nèi)外在空中交通管制培訓(xùn)方面的研究成果進(jìn)展綜述，最后指出本文研究的主要內(nèi)容和使用的研究方法。第二局部培訓(xùn)根底理論。本局部重點對培訓(xùn)根本的理論進(jìn)展論述及分析，主要包括培訓(xùn)的概念及意義、培訓(xùn)流程分析、馬斯洛需求層次理論、培訓(xùn)評估理論等。第三局部北京區(qū)域空中交通管制中心崗位培訓(xùn)現(xiàn)狀及存在的問題分析。本局部針對北京區(qū)域空中交通管制中心的崗位培訓(xùn)現(xiàn)狀，通過實地調(diào)查，搜集取數(shù)等方式，對該中心的培訓(xùn)過程存在的問題進(jìn)展分析。第四局部國外空中交通管制崗位培訓(xùn)經(jīng)歷借鑒。通過對國外興旺國家對空中交通管理崗位培訓(xùn)的先進(jìn)經(jīng)歷，比照分析北京區(qū)域在該方面的問題，從中總結(jié)出可以借鑒的地方。第五局部北京區(qū)域空中交通管制中心崗位培訓(xùn)體系的構(gòu)建。在吸納國外先進(jìn)經(jīng)歷的根底上，結(jié)合培訓(xùn)管理的根本理論，為北京區(qū)域空中交通管制中心崗位培訓(xùn)構(gòu)建較為完善的培訓(xùn)體系，并對新培訓(xùn)體系的施行提出建議和措施。第六局部結(jié)論與瞻望?？偨Y(jié)全文，指出文中的缺乏，并就下一步的研究布置進(jìn)展瞻望。1.3.2研究在本論文的研究過程中，將主要采取以下研究方法：一是文獻(xiàn)研究法。在深化研究國內(nèi)外有關(guān)文獻(xiàn)的根底上，進(jìn)一步對國內(nèi)外學(xué)者在該領(lǐng)域的研究成果加以吸收，為后文的深化研究奠定根底。二是問卷調(diào)查法。采取對北京區(qū)域空中交通管制中心實地考察并進(jìn)展問卷調(diào)查的方式，對該單位當(dāng)前的培訓(xùn)管理現(xiàn)狀及存在的問題進(jìn)展了深化的分析。三是理論聯(lián)絡(luò)實際法。在對當(dāng)前培訓(xùn)管理體系分析的根底上，提出了基于系統(tǒng)論的培訓(xùn)管理體系構(gòu)建方案，并將該方案與實際聯(lián)絡(luò)，在北京區(qū)域進(jìn)展了施行。四是定性與定量分析法。在本文研究過程中，較為深化地對北京區(qū)域空中交通管制中心的一些培訓(xùn)數(shù)據(jù)進(jìn)展定量搜集、匯總、分析，然后從定性的角度提出處置存在的問題的方法。第二章培訓(xùn)根底理論2.1培訓(xùn)的概念在人力資源管理理論中，培訓(xùn)管理是必不可少的一環(huán)，也是組織在人力資源管理過程中特別重視的一環(huán)，它不但是進(jìn)步組織整體水平的最正確途徑，同時也是提升組織成員忠實度、鼓勵組織成員積極投身工作的重要手段。培訓(xùn)是指組織為提升成員綜合素質(zhì)、專業(yè)技能而有方案地采取的協(xié)助成員增加相關(guān)知識，并提升其工作有關(guān)才干的一系列活動的總稱。一般地，培訓(xùn)所包含的知識、技能可以對組織的可持續(xù)開展起到重要的作用，那么組織施行培訓(xùn)的目的便是讓成員可以掌握新的技能、知識，同時穩(wěn)固舊的技能及知識，并把這些新技能與知識應(yīng)用于以后的工作當(dāng)中。總而言之，培訓(xùn)是為組織成員發(fā)明學(xué)習(xí)環(huán)境的一個過程，當(dāng)前已經(jīng)成為組織人力資本價值增加的必要手段，也是組織獲得良好經(jīng)濟(jì)效益的根本根底。2.2培訓(xùn)的一般流程培訓(xùn)制度設(shè)定培訓(xùn)需求分析培訓(xùn)方案制定培訓(xùn)培訓(xùn)制度設(shè)定培訓(xùn)需求分析培訓(xùn)方案制定培訓(xùn)過程施行培訓(xùn)反響評價圖2-1培訓(xùn)一般流程2培訓(xùn)制度設(shè)定培訓(xùn)制度設(shè)定是培訓(xùn)管理可以發(fā)揮效用的最根本保證，制度的存在可以使培訓(xùn)管理的整套流程處于可控、在控的狀態(tài)之下。培訓(xùn)制度的設(shè)定除了機(jī)構(gòu)成立之外還需要明確以下主要職責(zé)。一是制度總那么：明培訓(xùn)工作的主要目的、培訓(xùn)理念；二是培訓(xùn)機(jī)構(gòu)及職責(zé)：明確培訓(xùn)機(jī)構(gòu)組織形式，并確定組織機(jī)構(gòu)中各層管理人員的主要職責(zé)；三是培訓(xùn)需求與培訓(xùn)方案：明確針對培訓(xùn)工作而開展的培訓(xùn)需求調(diào)研，包括調(diào)研周期和調(diào)研內(nèi)容，以及規(guī)定培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)培訓(xùn)需求制定相應(yīng)的培訓(xùn)方案。四是培訓(xùn)施行類型：明確培訓(xùn)包括哪些詳細(xì)類型，并說明參與各種培訓(xùn)的對應(yīng)人員層次。五是培訓(xùn)評估：明確培訓(xùn)評估應(yīng)采取的評估方式及詳細(xì)的評估內(nèi)容，培訓(xùn)評估結(jié)果要出具書面報告。2培訓(xùn)需求分析培訓(xùn)需求是培訓(xùn)工作開展的根本根底，失去了需求，也就失去了培訓(xùn)的真正意義，在培訓(xùn)管理中，對培訓(xùn)需求的設(shè)計主要是通過各種方法對各方面培訓(xùn)需求進(jìn)展理解，最后進(jìn)展需求匯總，得到完好的需求結(jié)果。培訓(xùn)需求的分析一般包含以下幾個步驟：首先是進(jìn)展戰(zhàn)略分析，主要通過對組織現(xiàn)階段的戰(zhàn)略及人力資源情況的分析得到組織當(dāng)前宏觀的培訓(xùn)需求。其次是進(jìn)展崗位分析，對組織的各崗位進(jìn)展分析，完成對在職培訓(xùn)類型程序確實定。再次是進(jìn)展員工分析，主要是員工本身行為與工作規(guī)范差距的分析，這有助于對需求把握的準(zhǔn)確性。最后是進(jìn)展培訓(xùn)需求匯總，由員工的培訓(xùn)需求合并整理出各組織的培訓(xùn)需求。2培訓(xùn)方案制定培訓(xùn)方案主要是針對培訓(xùn)需求提出的有關(guān)培訓(xùn)內(nèi)容、培訓(xùn)時間、培訓(xùn)方式、培訓(xùn)講師、培訓(xùn)費用等細(xì)節(jié)的方案，這些方案的布置應(yīng)該由培訓(xùn)組織機(jī)構(gòu)來完成。培訓(xùn)方案可根據(jù)時間長短進(jìn)展劃分，如可以劃分為年度培訓(xùn)方案及月度培訓(xùn)方案等。培訓(xùn)方案的主要內(nèi)容包括：培訓(xùn)課程內(nèi)容、培訓(xùn)的方式、培訓(xùn)費用、培訓(xùn)詳細(xì)時間等。重點是明確每個課程或科目的培訓(xùn)目的，指出完成該課程的培訓(xùn)后，受訓(xùn)者應(yīng)該到達(dá)的狀態(tài)或收到的效果；依照課程和日期詳細(xì)設(shè)計出培訓(xùn)方案的培訓(xùn)大綱，為全部的培訓(xùn)方案提供根本的時間布置；核實并確定培訓(xùn)講師的人選，包括和培訓(xùn)講師進(jìn)展溝通，確定培訓(xùn)當(dāng)期的講師的時間和報酬；針對不同的培訓(xùn)科目設(shè)計不同的培訓(xùn)形式及考核形式，為受訓(xùn)人完成整個培訓(xùn)方案提供有效的保證，在不同的培訓(xùn)階段采用不同的培訓(xùn)方式，如聽課、討論、報告、作業(yè)、考試等。2培訓(xùn)過程的施行培訓(xùn)過程是整個培訓(xùn)管理體系中最為重要的一環(huán)，是指組織在根據(jù)培訓(xùn)方案進(jìn)展詳細(xì)的培訓(xùn)過程中的管理措施，它不只是考驗培訓(xùn)方案制定的是否合理的過程，同時也是下一環(huán)節(jié)培訓(xùn)評估反響可以進(jìn)展的根底。對培訓(xùn)過程的管