《工業(yè)車輛 電氣控制系統(tǒng) 術(shù)語(yǔ)與分類》編制說(shuō)明（征求意見(jiàn)稿）

一、工作簡(jiǎn)況

1.任務(wù)來(lái)源

根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)文件國(guó)標(biāo)委發(fā)〔2021〕41號(hào)“國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)關(guān)于

下達(dá)2021年第四批推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)外文版計(jì)劃的通知”的要求，由全國(guó)工

業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口，組織制定國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)車輛電氣控制系統(tǒng)術(shù)語(yǔ)與分類》，

計(jì)劃號(hào)為20214879-T-604。主要起草單位：河南嘉晨智能控制股份有限公司和北京起重運(yùn)

輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司。計(jì)劃完成時(shí)間為2023年12月。

2.主要工作過(guò)程

起草階段：

①成立起草工作組：在接到標(biāo)準(zhǔn)制定任務(wù)后，全國(guó)工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)組織成

立了由河南嘉晨智能控制股份有限公司和北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司等單位組

成的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)車輛電氣控制系統(tǒng)術(shù)語(yǔ)與分類》起草工作組。

②收集資料及調(diào)研情況：起草工作組廣泛收集國(guó)內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等資料，收集到了GB

10827.1-2014《工業(yè)車輛安全要求和驗(yàn)證第1部分：自行式工業(yè)車輛（除無(wú)人駕駛車輛伸

縮臂式叉車和載運(yùn)車）》、GB/T26562-2011《自行式坐駕工業(yè)車輛踏板的結(jié)構(gòu)與布置踏

板的結(jié)構(gòu)與布置原則》、GB/T38893-2020《工業(yè)車輛安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》、ISO611:2003

《Roadvehicles—Barkingofautomotivevehiclesandtheirtrailers-Vocablar》、

ISO3691-4:2020《Industrialtrucks—Safetyrequirementsandverification—

Part4:Driverlessindustrialtrucksandtheirsystems》等國(guó)內(nèi)外工業(yè)車輛電氣控

制系統(tǒng)術(shù)語(yǔ)與分類方面的標(biāo)準(zhǔn)，詳見(jiàn)表1。同時(shí)，起草工作組在工業(yè)車輛行業(yè)中選擇了安徽

合力股份有限公司、杭叉集團(tuán)股份有限公司、寧波如意股份有限公司等六家單位進(jìn)行了調(diào)

研，共同討論了標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)提綱，從而為起草該國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)初稿打下了良好的的基礎(chǔ)。

表1收集的國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)一覽表

序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱

1GB/T2900.18—2008電工術(shù)語(yǔ)低壓電器

2GB/T2900.20—2016電工術(shù)語(yǔ)高壓開(kāi)關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備

3GB/T6104.1—2018工業(yè)車輛術(shù)語(yǔ)和分類第1部分：工業(yè)車輛類型

《工業(yè)車輛安全要求和驗(yàn)證第1部分：自行式工業(yè)車輛

4GB10827.1-2014

（除無(wú)人駕駛車輛伸縮臂式叉車和載運(yùn)車）》

1

5GB/T15706—2012機(jī)械安全設(shè)計(jì)通則風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與風(fēng)險(xiǎn)減小

6GB17675—2021汽車轉(zhuǎn)向系基本要求

7GB/T19596—2017電動(dòng)汽車術(shù)語(yǔ)

8GB/T19910—2005汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)修理技術(shù)要求

9GB/T24347—2021電動(dòng)汽車DC/DC變換器

10GB/T24548—2009燃料電池電動(dòng)汽車術(shù)語(yǔ)

《自行式坐駕工業(yè)車輛踏板的結(jié)構(gòu)與布置踏板的結(jié)構(gòu)與

11GB/T26562-2011

布置原則》

12GB/T32960.1—2016電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范第1部分：總則

13GB/T38152—2019無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)術(shù)語(yǔ)

14GB/T38893—2020工業(yè)車輛安全監(jiān)控管理系統(tǒng)

15GB/T39022—2020照明系統(tǒng)和相關(guān)設(shè)備術(shù)語(yǔ)和定義

《Roadvehicles—Barkingofautomotivevehiclesand

16ISO611:2003

theirtrailers-Vocablar》

Industrialtrucks—Safetyrequirementsand

17ISO3691-4:2020verification—Part4:Driverlessindustrialtrucks

andtheirsystems

③形成初稿：起草工作組根據(jù)收集到的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、調(diào)研資料等信息，按照GB/T1.1—

2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的要求，于2021年9月6

日完成了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)車輛電氣控制系統(tǒng)術(shù)語(yǔ)與分類》（草案）。

2021年9月15日至17日，全國(guó)工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)電氣工作組一屆二次會(huì)議

在河南省鄭州市召開(kāi)，出席此次會(huì)議的有電氣工作組組員及全國(guó)工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員

會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“工業(yè)車輛標(biāo)委會(huì)”）秘書(shū)處人員共計(jì)19個(gè)單位22名代表。會(huì)議對(duì)國(guó)家標(biāo)

準(zhǔn)《工業(yè)車輛電氣控制系統(tǒng)術(shù)語(yǔ)與分類》草案的框架和主要內(nèi)容進(jìn)行了確定，重點(diǎn)對(duì)標(biāo)

準(zhǔn)的術(shù)語(yǔ)定義和分類進(jìn)行了細(xì)致討論和反復(fù)確認(rèn)。根據(jù)會(huì)上討論的意見(jiàn)，起草工作組對(duì)標(biāo)

準(zhǔn)的內(nèi)容進(jìn)行了修改，于2022年7月7日形成了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)初稿。

2022年9月1日至3日，全國(guó)工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)組織召開(kāi)了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)

車輛電氣控制系統(tǒng)術(shù)語(yǔ)與分類》（初稿）討論會(huì)，出席此次會(huì)議的有電氣工作組組員、

行業(yè)專家以及全國(guó)工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“工業(yè)車輛標(biāo)委會(huì)”）秘書(shū)處人

員共計(jì)21個(gè)單位27名代表。與會(huì)專家在聽(tīng)取了標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位河南嘉晨智能控制股份

有限公司對(duì)標(biāo)準(zhǔn)前期的工作簡(jiǎn)況及主要內(nèi)容的介紹后，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)初稿逐章逐條地進(jìn)行了討論，

2

本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)標(biāo)準(zhǔn)初稿提出了很多好的意見(jiàn)和建議。會(huì)后，起草工作組對(duì)標(biāo)準(zhǔn)初

稿進(jìn)行了修改和整理，按照GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的

結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的要求編寫(xiě)了標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)稿及其編制說(shuō)明，于2023年2月20日?qǐng)?bào)至

工業(yè)車輛標(biāo)委會(huì)秘書(shū)處審核。

征求意見(jiàn)階段：經(jīng)起草工作組審核，工業(yè)車輛標(biāo)委會(huì)同意后，于2023年2月28日至

2023年4月30日，在工業(yè)車輛標(biāo)委會(huì)在工業(yè)車輛標(biāo)委會(huì)全體委員單位和有關(guān)的制造廠、

用戶、檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)、科研院所和高等院校及工業(yè)車輛標(biāo)委會(huì)門戶網(wǎng)站（）

上，并同時(shí)上傳到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作管理信息系統(tǒng)上對(duì)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)車輛電氣控制系

統(tǒng)術(shù)語(yǔ)與分類》（征求意見(jiàn)稿）進(jìn)行了廣泛征求意見(jiàn)。

二、標(biāo)準(zhǔn)的編制原則和主要內(nèi)容

1.標(biāo)準(zhǔn)編制的原則

在編制過(guò)程中，本著以下原則對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了起草：

——遵循“面向市場(chǎng)、服務(wù)產(chǎn)業(yè)、自主制定，本標(biāo)準(zhǔn)在結(jié)構(gòu)編寫(xiě)和內(nèi)容編排等方面依

據(jù)GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》進(jìn)行編

寫(xiě)。保證標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量，使標(biāo)準(zhǔn)能夠滿足當(dāng)前工業(yè)車輛行業(yè)發(fā)展的需要，對(duì)工業(yè)車輛電氣控制

系統(tǒng)的術(shù)語(yǔ)與分類形成統(tǒng)一規(guī)范，提高工業(yè)車輛行業(yè)的整體技術(shù)水平。

——保證標(biāo)準(zhǔn)的可操作性，涵蓋不同類型的工業(yè)車輛的專業(yè)術(shù)語(yǔ)與分類，使工業(yè)車輛

的術(shù)語(yǔ)與分類能夠形成統(tǒng)一的規(guī)范，避免因電氣控制系統(tǒng)的術(shù)語(yǔ)及分類理解不一致而導(dǎo)致

事故的發(fā)生。

——廣泛征求工業(yè)車輛生產(chǎn)企業(yè)、監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)以及用戶等單位的意見(jiàn)和建議，在協(xié)

商一致的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國(guó)多年來(lái)的生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，本著科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度制定標(biāo)準(zhǔn)。

——在內(nèi)容表達(dá)科學(xué)、準(zhǔn)確的同時(shí)，力求語(yǔ)言簡(jiǎn)練，通俗易懂。

2.標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容

本文件界定了工業(yè)車輛電氣控制系統(tǒng)的分類和術(shù)語(yǔ)。

3.主要內(nèi)容的說(shuō)明

3.1關(guān)于“范圍”的說(shuō)明

本文件適用于GB/T6104.1所定義的各類工業(yè)車輛的電氣控制系統(tǒng)。

3.2分類（見(jiàn)本標(biāo)準(zhǔn)第3章節(jié)）

工業(yè)車輛電氣控制系統(tǒng)有不同的功能劃分。有些主要側(cè)重于能源管理，而有些主要側(cè)

3

重于動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，不同的功能對(duì)應(yīng)著不同的系統(tǒng)，因此，工業(yè)車輛電氣控制系統(tǒng)按照功能不

同分類為：能源系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)、安全監(jiān)控管理系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)

管理系統(tǒng)、無(wú)人駕駛車輛系統(tǒng)是比較合理的。

3.3術(shù)語(yǔ)和定義（見(jiàn)本標(biāo)準(zhǔn)第4章節(jié)）

本標(biāo)準(zhǔn)第4章對(duì)電氣控制系統(tǒng)的術(shù)語(yǔ)和定義進(jìn)行了規(guī)范，共計(jì)73個(gè)術(shù)語(yǔ)和定義。分別

按能源系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)、安全監(jiān)控管理系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)

和無(wú)人駕駛車輛系統(tǒng)，界定了73個(gè)與產(chǎn)品或子部件相關(guān)的術(shù)語(yǔ)與定義。術(shù)語(yǔ)和定義的確定

依據(jù)見(jiàn)表2。

表2術(shù)語(yǔ)和定義的確定依據(jù)

參考標(biāo)準(zhǔn)編

序號(hào)術(shù)語(yǔ)定義參考標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容說(shuō)明

號(hào)及條款

能源管理系統(tǒng)主要

為工業(yè)車輛提供

能源系統(tǒng)用于工業(yè)車輛的能

1能量，并保障其穩(wěn)--

量管理，根據(jù)該功

energysystem定運(yùn)行的系統(tǒng)。

能特性所定義。

GB/T

含以稀硫酸為主含以稀硫酸為主

2900.41-200

的電解質(zhì)、二氧化的電解質(zhì)、二氧化有修改，刪除了注

鉛酸蓄電池8電工術(shù)語(yǔ)

2鉛正極和鉛負(fù)極鉛正極和鉛負(fù)極釋和選擇了一種英

原電池和蓄

leadacidbattery的蓄電池。的蓄電池。文

電池，3.5，注：鉛酸蓄電池通常叫

482-05-01作蓄電池（拒用）。

利用鋰離子作為

利用鋰離子作為

導(dǎo)電離子，在陽(yáng)極GB/T

導(dǎo)電離子，在陽(yáng)極

鋰離子蓄電池和陰極之間移動(dòng)，19596-2017

和陰極之間移動(dòng)，與參考術(shù)語(yǔ)的定義

3通過(guò)化學(xué)能和電電動(dòng)汽車術(shù)

lithiumion通過(guò)化學(xué)能和電完全相同

battery能相互轉(zhuǎn)化實(shí)現(xiàn)語(yǔ)，

能相互轉(zhuǎn)化實(shí)現(xiàn)

充放電的電池。.1

充放電的電池

監(jiān)視蓄電池的狀監(jiān)視蓄電池的狀

態(tài)（溫度、電壓、態(tài)（溫度、電壓、

荷電狀態(tài)等），可GB/T荷電狀態(tài)等），可

蓄電池管理系統(tǒng)以為蓄電池提供19596-2017以為蓄電池提供

與參考術(shù)語(yǔ)的定義

4battery通信、安全、電芯電動(dòng)汽車術(shù)通信、安全、電芯

完全相同

management均衡及管理控制，語(yǔ)，均衡及管理控制，

system;BMS

并提供與應(yīng)用設(shè).10并提供與應(yīng)用設(shè)

備通信接口的系備通信接口的系

統(tǒng)。統(tǒng)。

將外部供應(yīng)的燃將外部供應(yīng)的燃

料和氧化劑中的GB/T料和氧化劑中的

化學(xué)能通過(guò)電化24548-2009化學(xué)能通過(guò)電化

燃料電池與參考術(shù)語(yǔ)的定義

5學(xué)反應(yīng)直接轉(zhuǎn)化燃料電池電學(xué)反應(yīng)直接轉(zhuǎn)化

完全相同

fuelcell為電能、熱能和其動(dòng)汽車術(shù)為電能、熱能和其

他反應(yīng)產(chǎn)物的發(fā)語(yǔ)，3.1.1他反應(yīng)產(chǎn)物的發(fā)

電裝置。電裝置。

4

GB/T

控制和調(diào)整蓄電控制和調(diào)整蓄電

充電機(jī)19596-2017與參考術(shù)語(yǔ)的定義

6池充電的電能轉(zhuǎn)池充電的電能轉(zhuǎn)

電動(dòng)汽車術(shù)完全相同

charger換裝置。換裝置。

語(yǔ)，

能夠?qū)⒁粋€(gè)直流GB/T能夠?qū)⒁粋€(gè)直流

變換器電壓值的電能變24347-2021電壓值的電能變

DC/DC與參考術(shù)語(yǔ)的定義

7換為另一個(gè)直流電動(dòng)汽車DC換為另一個(gè)直流

DC/DC完全相同

converter電壓值的電能的∕DC變換電壓值的電能的

裝置。器，3.1裝置。

GB/T

直流接觸器2900.18-200

用于直流電路的用于直流電路的與參考術(shù)語(yǔ)的定義

88電工術(shù)語(yǔ)

directcurrent接觸器。接觸器。完全相同

contactor低壓電器，

4.4.3

術(shù)語(yǔ)名稱由“驅(qū)動(dòng)

系統(tǒng)”改為“動(dòng)力

工業(yè)車輛啟動(dòng)后，GB/T

汽車啟動(dòng)后，能夠系統(tǒng)”，同時(shí)英文

能夠依據(jù)操作者19596-2017

動(dòng)力系統(tǒng)依據(jù)駕駛員的操翻譯由

9的操作指令，給工電動(dòng)汽車術(shù)

作指令，給汽車提“propulsion

powersystem業(yè)車輛提供驅(qū)動(dòng)語(yǔ)，

供驅(qū)動(dòng)力的系統(tǒng)。system”修改為

力的系統(tǒng)。.3

“powersystem”，

術(shù)語(yǔ)內(nèi)容有修改

譯BSEN參考內(nèi)容有重大修

工業(yè)車輛啟動(dòng)后，使車輛在地面上

1175-2020改，故未注來(lái)源。

能夠依據(jù)操作者移動(dòng)，并在一個(gè)或

運(yùn)行系統(tǒng)工業(yè)車輛安術(shù)語(yǔ)名稱有修改，

10的操作指令，控制多個(gè)驅(qū)動(dòng)輪上產(chǎn)

全電氣及“驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”改為

drivesystem工業(yè)車輛運(yùn)行的生扭矩的電控系

電氣設(shè)備，“運(yùn)行系統(tǒng)”。術(shù)

系統(tǒng)。統(tǒng)。

3.3語(yǔ)內(nèi)容有修改。

參考內(nèi)容有重大修

譯BSEN

工業(yè)車輛啟動(dòng)后，改，故未注來(lái)源。

電氣載荷搬運(yùn)系1175-2020

能夠依據(jù)操作者由電氣或電子控術(shù)語(yǔ)名稱有修改，

統(tǒng)工業(yè)車輛安

11的操作指令，控制制的荷載處理系“電氣荷載處理系

全電氣及

electricialload工業(yè)車輛作業(yè)的統(tǒng)。統(tǒng)”改為“電氣載

handlingsystem電氣設(shè)備，

系統(tǒng)。荷搬運(yùn)系統(tǒng)”。術(shù)

3.5

語(yǔ)內(nèi)容有修改。

有修改，術(shù)語(yǔ)內(nèi)容

修改，將“車輛”

修改為“工業(yè)車

GB

輛”，符合實(shí)際的

電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用于改變或保持17675-2021用于改變或保持

應(yīng)用情況。將術(shù)語(yǔ)

12工業(yè)車輛行駛方汽車轉(zhuǎn)向系車輛行駛方向的

electricsteering的英文翻譯由

system向的系統(tǒng)?；疽螅到y(tǒng)。

“steering

3.1.1

system”修改為

“electric

steeringsystem”。

根據(jù)各類傳感器GB/T汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子有修改，刪除“汽

傳送來(lái)的信息，分19910-2005控制單元根據(jù)各車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制

發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)

析發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中汽車發(fā)動(dòng)機(jī)類傳感器傳送來(lái)單元”，增加“的

13

enginecontrol的各種參數(shù)，并予電子控制系的信息，分析發(fā)動(dòng)系統(tǒng)”，使定義更

system

以綜合處理，以期統(tǒng)修理技術(shù)機(jī)運(yùn)行中的各種具有針對(duì)性，同時(shí)

達(dá)到較為滿意的要求，3.1參數(shù)，并予以綜合術(shù)語(yǔ)也由“汽車發(fā)

5

工作效果的系統(tǒng)。處理，以期達(dá)到較動(dòng)機(jī)電子控制系

一般分為3個(gè)子為滿意的工作效統(tǒng)”改為“發(fā)動(dòng)機(jī)

系統(tǒng)，即進(jìn)排氣控果。一般分為3個(gè)控制系統(tǒng)”。

制系統(tǒng)、燃料控制子系統(tǒng)，即進(jìn)排氣

系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)控控制系統(tǒng)、燃油控

制系統(tǒng)。制系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)

控制系統(tǒng)。

參考內(nèi)容有重大修

改，故未注來(lái)源。

術(shù)語(yǔ)名稱由“電子

根據(jù)各類傳感器

控制系統(tǒng)”改為

傳送來(lái)的信息，分

“變速箱控制系

析變速器運(yùn)行中GBT利用電子技術(shù)自

統(tǒng)”，英文翻譯由

變速器控制系統(tǒng)的各種參數(shù)，并予5727-1985動(dòng)實(shí)現(xiàn)液力變速

“Electronic

14以綜合處理，用于汽車液力變器換擋功能及其

transmissioncontrolor

controlsystem實(shí)現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)輸速器術(shù)語(yǔ)及他操作功能的系

Automatic

入和輸出側(cè)的速定義，4.2統(tǒng)。

-electric

度和扭矩合理匹

controlsystem”

配的系統(tǒng)。

修改為

“transmission

controlsystem”。

Combinationof

partswhich

fulfiloneor

moreofthe

following

ISO611-2003functions:

Road—control(usua

vehicles—llyto

Brakingofreduce)a

automotivevehicle’s

實(shí)現(xiàn)下述一項(xiàng)或vehiclesspeed,

多項(xiàng)功能的部件andtheir—bringthe有修改，術(shù)語(yǔ)名詞

組合；trailers—修改，“行車制動(dòng)

制動(dòng)系統(tǒng)vehicletoa

15——控制工業(yè)車Vocabular'yhaltorhole器”改為“制動(dòng)系

brakingsystem

輛速度；，3.2it統(tǒng)”。術(shù)語(yǔ)內(nèi)容有

——使工業(yè)車輛stationary重大修改。

停止或保持不動(dòng)。譯BSEN

1175-2020使操作者可以直

工業(yè)車輛安接或間接控制車

全電氣及輛的速度或使車

電氣設(shè)備，輛停止的制動(dòng)系

3.11統(tǒng)。

注意事項(xiàng)1：行車制動(dòng)器

也可以通過(guò)車輛的電子

控制系統(tǒng)激活。

注意事項(xiàng)2：行車制動(dòng)器

也可以用作停車制動(dòng)

器。

整車控制系統(tǒng)向各執(zhí)行系統(tǒng)下電動(dòng)汽車整根據(jù)駕駛員的操參考內(nèi)容有重大修

16vehiclecontrol發(fā)指令，從而對(duì)工車控制系統(tǒng)作知識(shí)（油門、剎改，故未注來(lái)源。

system業(yè)車輛進(jìn)行控制介紹，第二段車等），綜合汽車參照整車控制器的

6

管理的系統(tǒng)。當(dāng)前的狀態(tài)解釋功能撰寫(xiě)。

出駕駛員的意圖，

并根據(jù)各個(gè)單元

的當(dāng)前狀態(tài)作出

最優(yōu)協(xié)調(diào)控制。

用于測(cè)量各種自

然量（如壓力、溫參考內(nèi)容有重大修

度、速度、電壓、改，故未注來(lái)源。

具有顯示工業(yè)車QC/T213—

電流等）的一種儀術(shù)語(yǔ)名稱的英文由

儀表輛運(yùn)行參數(shù)或工2007汽車、

17器，它可以直接對(duì)“instrument”改

作狀態(tài)等功能的摩托車儀表

display被測(cè)量進(jìn)行測(cè)量，為“display”；術(shù)

裝置。術(shù)語(yǔ)，3.1

也可與傳感器及語(yǔ)內(nèi)容有較大修

其附件配套后進(jìn)改。

行測(cè)量。

動(dòng)力總成控制器，

采集加速踏板信

采集加速踏板信

號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)有修改，刪除動(dòng)力

號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)“

及其他部件信號(hào)，GB/T總成控制器，增加

及其他部件信號(hào)，”

整車控制器并做出相應(yīng)判斷19596-2017等功能的裝置。

并做出相應(yīng)判斷“”

18后，控制下層的各電動(dòng)汽車術(shù)英文由

vehiclecontrol后，控制下層的各“vehicle

unit部件控制器的動(dòng)語(yǔ)，改為

部件控制器的動(dòng)controller”

作，可實(shí)現(xiàn)整車驅(qū).6

作，可實(shí)現(xiàn)整車驅(qū)“vehiclecontrol

動(dòng)、制動(dòng)、能量回unit”

動(dòng)、制動(dòng)、能量回

收等功能的裝置。

收。

操作和控制工業(yè)

控制手柄依據(jù)控制手柄的功

19車輛作業(yè)的手柄--

能進(jìn)行定義。

controlhandle類裝置。

GB/T有修改，術(shù)語(yǔ)內(nèi)容

改變其端子間電2900.1-2008由“器件”修改為

開(kāi)關(guān)裝置改變其端子間電

20連接狀態(tài)的器件電工術(shù)語(yǔ)基“器件裝置”，術(shù)

連接狀態(tài)的器件。

switchingdevice裝置。本術(shù)語(yǔ)，語(yǔ)名稱由“開(kāi)關(guān)”

3.3.41改為“開(kāi)關(guān)裝置”。

工業(yè)車輛發(fā)生突GB/T

緊急切斷裝置應(yīng)

緊急斷電裝置發(fā)狀況時(shí)，能無(wú)危27544-2011參考內(nèi)容有重大修

能無(wú)危險(xiǎn)地切斷

21險(xiǎn)切斷動(dòng)力電源工業(yè)車輛改，故未注來(lái)源。

emergency所有驅(qū)動(dòng)部件的

power-offdevice的非自動(dòng)復(fù)位的電氣要求，參考內(nèi)容非術(shù)語(yǔ)。

電源。

裝置。

GB/T

26562-2011

術(shù)語(yǔ)名稱有修改，

控制發(fā)動(dòng)機(jī)或電自行式坐駕控制發(fā)動(dòng)機(jī)或電

“加速踏板”改為

踏板加速器動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速/扭矩的工業(yè)車輛踏動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的踏板。

22注：根據(jù)使用場(chǎng)合，可“踏板加速器”，

acceleratorpedal踏板。板的結(jié)構(gòu)與

以控制變速比和/或行刪除注釋。術(shù)語(yǔ)內(nèi)

布置踏板

走方向。容增加“/扭矩”。

的結(jié)構(gòu)與布

置原則，3.5

采集被測(cè)量的信能感受規(guī)定的被

GBT參考內(nèi)容有重大修

號(hào)，并能將采集到測(cè)量并按照一定

7665-87傳改，故未注來(lái)源。

傳感器類裝置的信號(hào)，變換成為的規(guī)律轉(zhuǎn)換成可

23感器通用術(shù)術(shù)語(yǔ)名稱由“傳感

電信號(hào)或其他所用輸出信號(hào)的器

sensordevice語(yǔ),器”改為“傳感器

需形式的信號(hào)輸件或裝置，通常由

1.1類裝置”。

出，以滿足信號(hào)的敏感元件和轉(zhuǎn)換

7

傳輸、處理、存儲(chǔ)、元件組成。

顯示、記錄等要求注：①敏感元件sensing

的裝置。element,指?jìng)鞲衅髦心?/p>

直接感受（或響應(yīng)）被

測(cè)量的部分。

②轉(zhuǎn)換元件

transductionelement,

指?jìng)鞲衅髦心軐⒚舾性?/p>

件感受（或響應(yīng)）的被

測(cè)量轉(zhuǎn)換成適于傳輸和

（或）量的電信號(hào)部分。

③當(dāng)輸出為規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)

信號(hào)時(shí)，則稱為變送器

transmitter。

④英文詞中的斜線符號(hào)

“/”，表示其前后的詞

通用。

譯BSEN

根據(jù)設(shè)定的邏輯1175-2020

用于控制（包括監(jiān)參考內(nèi)容有重大修

控制電路和算法，用于機(jī)械工業(yè)車輛安

24視）車輛及電氣設(shè)改，故未注來(lái)源。

和電氣設(shè)備控制全電氣及

controlcircuit備的電路。術(shù)語(yǔ)內(nèi)容有修改。

的電路。電氣設(shè)備，

3.17

譯BSEN

從能源系統(tǒng)向電1175-2020

從電源向車輛運(yùn)參考內(nèi)容有重大修

動(dòng)力電路氣設(shè)備單元和控工業(yè)車輛安

25行所用的設(shè)備單改，故未注來(lái)源。

powercircuit制電路等供電的全電氣及

元供電的電路。術(shù)語(yǔ)內(nèi)容有修改。

電路。電氣設(shè)備，

3.19

譯BSEN

1175-2020

除控制電路和動(dòng)參考內(nèi)容有重大修

輔助電路工業(yè)車輛安控制燈，風(fēng)扇和其

26力電路以外的所改，故未注來(lái)源。

全電氣及他配件的電路。

auxiliarycircuit有導(dǎo)電電路。術(shù)語(yǔ)內(nèi)容有修改。

電氣設(shè)備，

3.18

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以外的

GB/T

動(dòng)力系統(tǒng)、整車控用電或采用電能

輔助系統(tǒng)19596-2017參考內(nèi)容有重大修

制系統(tǒng)以外的用操縱的車載系統(tǒng)。

27auxiliary電動(dòng)汽車術(shù)改，故未注來(lái)源。

電或采用電能操例如:燈具、風(fēng)窗

system語(yǔ)，術(shù)語(yǔ)內(nèi)容有修改。

縱的車載系統(tǒng)。玻璃刮水電機(jī)、音

.1

響等。

用于警告或提醒有修改，術(shù)語(yǔ)名稱

GB/T

有關(guān)人員的聲響修改，刪除“行

21155-2015

信號(hào)報(bào)警裝置，尤車”，術(shù)語(yǔ)內(nèi)容有

土方機(jī)械行

用于警告或提醒其是警告或提醒修改，將“聲響信

報(bào)警裝置車聲響報(bào)警

28有關(guān)人員的聲光在機(jī)器已由自身號(hào)報(bào)警”修改為“聲

warningdevice