橋梁施工安全知識培訓(xùn)

橋涵施工安全培訓(xùn)川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部2015年2024/4/11目錄1明挖基礎(chǔ)施工2樁基礎(chǔ)施工34模板工程2024/4/125腳手架施工6高處作業(yè)起重吊裝作業(yè)7承臺、墩身施工安全（一）明挖基礎(chǔ)施工明挖基礎(chǔ)，也叫直接基礎(chǔ)或擴(kuò)大基礎(chǔ)，是橋梁墩臺基礎(chǔ)埋深較淺時(shí)常用的一種施工方法。在《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》第二十六條中明確了深基坑施工要執(zhí)行專項(xiàng)施工方案專家論證審查制度。這里所指的深基坑是以開挖深度大于5m為標(biāo)準(zhǔn)。2024/4/13級別級別條件一級支護(hù)結(jié)構(gòu)作為主體結(jié)構(gòu)的一部分時(shí)；基坑開挖深度大于、等于10m時(shí)；距基坑邊兩倍開挖深度范圍內(nèi)有歷史文物、重要建筑物、重要管線等需要嚴(yán)加保護(hù)時(shí)，滿足三者其一即可。二級除一級和三級以外的。三級開挖深度小于7m，且周圍環(huán)境無特別要求時(shí)。基坑工程的分級川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部（一）明挖基礎(chǔ)施工（一）淺基坑（≤5m）

1、淺基坑邊坡無支撐的相關(guān)規(guī)定當(dāng)?shù)刭|(zhì)情況良好、土質(zhì)均勻、地下水位低于基坑底面標(biāo)高時(shí)，可不加支撐。可根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況采取放坡和不放坡形式開挖。放坡時(shí)，邊坡的坡度控制在無成熟的經(jīng)驗(yàn)或科學(xué)的理論計(jì)算并經(jīng)試驗(yàn)證明時(shí)，邊坡最陡坡度應(yīng)按下表規(guī)定確定。2024/4/14川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部（一）明挖基礎(chǔ)施工2024/4/15無支撐淺基坑（≤5m）坑壁最大允許坡度基坑處土的類別坑壁邊坡坡度（高：寬）坡緣無荷載坡緣有靜載坡緣有動(dòng)載砂類土1：11：1.251：1.5碎石類土1：0.751：11：1.25粘砂土1:0.671:0.751:1砂粘土1:0.331:0.51:0.75粘土帶有石塊1:0.251:0.331:0.67未風(fēng)化頁巖1:01:0.11:0.25巖石1:01:01:0說明：靜載或動(dòng)載距挖方邊緣的距離為1m外；堆土或材料堆積高度不超過1.5m。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部（一）明挖基礎(chǔ)施工2024/4/16

不放坡時(shí)，當(dāng)無地下水或地下水位低于基坑底面且土質(zhì)均勻時(shí)，垂直挖深高度應(yīng)不超過下表規(guī)定：基坑處土的類別不放坡垂直挖深（m）密實(shí)、中密的砂土和含碎石砂土1.00硬塑、可塑的粉土及粉質(zhì)黏土1.25硬塑、可塑的黏土和含碎石黏土1.50堅(jiān)硬的黏土2.00冬季北方施工，當(dāng)天然凍結(jié)的速度和深度，能確保挖土?xí)r的安全操作，對于4m以內(nèi)深度的基坑，開挖時(shí)可采用天然凍結(jié)法垂直開挖而不加設(shè)支撐。但對于干燥的砂土應(yīng)嚴(yán)禁采用凍結(jié)法施工。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部（一）明挖基礎(chǔ)施工2024/4/172、有支撐淺基坑施工的幾種簡易支撐形式⑴間斷式水平支撐:①適用范圍：干土或天然濕度的黏土類的土，深度在2米以內(nèi)。②支撐方法：兩側(cè)擋土板水平放置，用撐木加木楔頂緊，挖一層土支頂一層。

⑵斷續(xù)式水平支撐:①活用范圍：挖掘濕度小的黏性土及挖土深度小于3米時(shí)。②支撐方法：擋土板水平放置，中間留出間隔，然后兩側(cè)同時(shí)對稱立上豎木方，再用工具式橫撐上下頂緊。

⑶連續(xù)式水平支撐:①適用范圍：挖掘較潮濕的或散料的土及挖土深度小于5米時(shí)。②支撐方法：擋土板水平放置，相互靠緊，不留間隔，然后兩側(cè)同時(shí)對稱立上豎木方上下各頂一根撐木，端頭加木楔頂緊。

⑷錨拉支撐:①適用范圍：開挖較大基坑或使用較大型的機(jī)械挖土，而不能安裝橫撐時(shí)。②擋土板水平頂在術(shù)樁的內(nèi)側(cè)，柱樁一端打入土中，另一端用拉桿與遠(yuǎn)處錨樁拉緊，擋土板內(nèi)側(cè)回填土。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部（一）明挖基礎(chǔ)施工2024/4/18

（二）深基坑:

對于深基坑（包括前面所提到的一、二級基坑）施工，坑壁邊坡都采用有支撐形式，支護(hù)類型根據(jù)土質(zhì)情況多種多樣，如鋼構(gòu)架支護(hù)、地下連續(xù)墻支護(hù)、地下連續(xù)錨桿支護(hù)（沿地下連續(xù)墻向四周土體分層打入錨桿并注漿加固）等。深基坑施工的支護(hù)形式，在設(shè)計(jì)文件大多給出，施工中我們只須按設(shè)計(jì)施工既可，在此不做太多探討。（三）明挖基礎(chǔ)的安全要求

1、基坑開挖前,要在基坑頂面邊坡以外的四周開挖排水溝，并保持暢通，防止積水灌入基坑引起坍塌。

2、處在土石松動(dòng)坡腳下的基坑，開挖前應(yīng)做好防護(hù)措施，如排除危石，設(shè)置擋護(hù)墻等，防止土石落入坑內(nèi)砸傷人員或設(shè)備。

3、基坑頂面安設(shè)機(jī)械、堆放料具和棄土，均應(yīng)在安全距離（1～1.5m）之外；引起地面振動(dòng)的機(jī)械安全距離更要嚴(yán)格控制，一般在1.5～2m以外。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部（一）明挖基礎(chǔ)施工2024/4/194、開挖基坑時(shí)，要按規(guī)定的坡度，分層下挖到符合基坑承載力要求的設(shè)計(jì)標(biāo)高為止，嚴(yán)禁采用局部挖深坑，再由底層向四周掏土開挖的方法施工。

5、基坑底部應(yīng)設(shè)置匯水井或采用井點(diǎn)降水，確?；硬槐凰?。

6、采用機(jī)械開挖基坑，要嚴(yán)格遵守有關(guān)機(jī)械操作規(guī)程，吊機(jī)、扒桿和土斗下面嚴(yán)禁站人。

7、當(dāng)基坑開挖至接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)注意預(yù)留10～20cm，待下一道工序準(zhǔn)備就緒，在灌注混凝土之前采用人工挖除。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部1、基坑開挖應(yīng)符合下列規(guī)定：①基坑開挖對鄰近建（構(gòu)）筑物或臨時(shí)設(shè)施用影響時(shí)，應(yīng)提前采取安全防護(hù)措施；②基坑頂面應(yīng)提前做好地面防、排水設(shè)施；③基坑開挖時(shí)，不得采用局部開挖深坑及從底層向四周掏土；基坑開挖應(yīng)嚴(yán)格按要求放坡。操作時(shí)應(yīng)隨時(shí)注意土壁的變動(dòng)情況，如發(fā)現(xiàn)有裂紋或部分坍塌現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行支撐或放坡，并注意支撐的穩(wěn)固和土壁的變化。如采取不放坡開挖，應(yīng)設(shè)置臨時(shí)支護(hù)。④開挖基坑時(shí)，應(yīng)先做好安全防護(hù)，應(yīng)有專人觀察坡面穩(wěn)定情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)坑沿頂面出現(xiàn)裂縫、坑壁松塌或遇涌水、涌砂時(shí)，應(yīng)立即停止施工，加固處理后，方可繼續(xù)施工。⑤在基坑排水過程中，當(dāng)出現(xiàn)大量沙漏、圍堰裂縫漏水較大、圍堰內(nèi)側(cè)坍塌等情況，應(yīng)暫停抽水，采取加固措施；⑥開挖槽、坑、溝深度超過1.5米，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)和深度情況按規(guī)定放坡或加可靠支撐，并設(shè)置人員上下坡道或爬梯。作業(yè)人員不得攀爬模板、腳手架等臨時(shí)設(shè)施。⑦開挖深度超過2米的基坑、槽、溝時(shí)：距坑槽邊500mm處設(shè)周圈防護(hù)欄桿，防護(hù)欄桿高度不低于1000mm，立桿間距不大于1800mm，欄桿外掛密目安全網(wǎng)。⑧雨季施工期間基坑周邊必須要有良好的排水系統(tǒng)和設(shè)施。（二）承臺、墩身施工2、基坑護(hù)壁應(yīng)符合下列規(guī)定：①擋板支撐護(hù)壁應(yīng)滿足下列要求：根據(jù)土質(zhì)情況確定分段分層支護(hù)開挖，每層開挖深度不宜超過1.5m，邊挖邊支；當(dāng)發(fā)現(xiàn)支撐變形或折斷時(shí)，應(yīng)立即加固；支撐拆除應(yīng)自下而上分段進(jìn)行。②基坑圍堰施工應(yīng)符合下列規(guī)定：圍堰結(jié)構(gòu)應(yīng)能承受水、土和外來的壓力，并防水嚴(yán)密；在圍堰內(nèi)作業(yè)，遇有洪水暴漲或滲水不能控制時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)立即撤離；3、基坑周圍嚴(yán)禁超堆荷載?；樱ú郏┻叾阎酶黝惤ㄖ牧系?，應(yīng)按規(guī)定距離堆置。各類施工機(jī)械距基坑（槽）邊的距離，應(yīng)根據(jù)設(shè)備重量、基坑（槽）支護(hù)、土質(zhì)情況確定，并不得小于1.5m。每天監(jiān)視測量基坑邊坡穩(wěn)定情況,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即采取措施。4、墩身與承臺施工時(shí)必須安裝踏步梯子，并設(shè)置欄桿防護(hù)。頂層平臺除上、下工作孔處應(yīng)滿鋪腳手板，并嚴(yán)禁堆放料具。5、水中墩臺在圍堰內(nèi)抽水后，應(yīng)在圍堰內(nèi)安裝踏步梯子。6、對圍堰漏水，水泵運(yùn)轉(zhuǎn)以及圍堰外水位與河床變化情況，應(yīng)定時(shí)觀測記錄，必要時(shí)應(yīng)加固圍堰支撐。7、當(dāng)?shù)鯔C(jī)吊重物而司機(jī)看不到基坑底部時(shí)，應(yīng)設(shè)雙層信號。吊具應(yīng)捆綁牢固，重物下不得站人，并嚴(yán)禁碰撞板樁圍堰及模板。（二）承臺、墩身施工8、墩身鋼筋模板安裝前，必須搭腳手架平臺，欄桿及上下護(hù)梯。9、砼灌注承臺上的減速漏斗，應(yīng)以吊具固定在平臺方木或鋼構(gòu)件上，不得用扒釘或鐵絲牷掛。10、在腳手承臺上運(yùn)送砼時(shí)，其走道應(yīng)滿鋪腳手板，并安裝防護(hù)欄桿。11、使用砼振搗器時(shí)，必須檢查振搗器外殼、接地裝置及膠皮線情況；電線的端部與振搗氣的連接情況；振搗氣時(shí)搬移地點(diǎn)以及在間斷工作時(shí)電閘開關(guān)關(guān)閉的情況。12、橋墩承臺較高時(shí)宜在墩身承臺下游端安裝固定鐵梯，與墩身預(yù)埋件牢固連接，砼在未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度前，不得使用。13、墩帽立模板前，應(yīng)搭腳手架，鋪腳手板，裝防護(hù)欄、扶梯。在腳手架與墩身承臺的空隙間，必須掛有安全網(wǎng)。墩帽兩側(cè)應(yīng)設(shè)吊籃，墩帽頂上下游應(yīng)設(shè)張拉安全用的預(yù)埋件。14、模板及其支撐系統(tǒng)在安裝拆卸過程中，必須有臨時(shí)固定措施，嚴(yán)防傾覆。大模板施工中操作平臺、上下梯道、防護(hù)欄桿、支撐等作業(yè)系統(tǒng)必須齊全有效。15、拆除模板之前，必須設(shè)立禁區(qū)。模板、材料、工具不得往下仍，施工人員與拆下的模板之間應(yīng)有一定安全距離。16、已拆除的模板、拉桿、支撐等物應(yīng)及時(shí)運(yùn)走或妥善堆放，避免操作人員因疏忽扶空、踏空而發(fā)生墜落事故。17、拆模作業(yè)間隙，應(yīng)將已活動(dòng)的模板、拉桿、支撐等固定牢固，嚴(yán)防掉落、倒塌傷人（二）承臺、墩身施工（三）樁基礎(chǔ)施工2024/4/113樁基礎(chǔ)即在樁位上鉆孔或挖孔，然后在孔內(nèi)灌注（鋼筋）混凝土成樁，構(gòu)成橋梁基礎(chǔ)。從成孔方法上，常用鉆孔樁和人工挖孔樁兩種。本項(xiàng)目不存在挖孔樁施工，因此此次只討論鉆孔樁施工安全。鉆孔樁基礎(chǔ)適應(yīng)范圍廣，進(jìn)度快，是橋梁樁基施工的一種常用方法。目前，各類鉆機(jī)鉆孔成樁的施工工藝都比較成熟，只要嚴(yán)格按照操作規(guī)程施工，安全風(fēng)險(xiǎn)不大，但是雖然比明挖基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)施工安全，但也不能大意，要嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程施工。

（一）鉆孔樁施工一般安全要求：

1、施工前要對鉆機(jī)進(jìn)行全面檢修，鉆機(jī)、鉆具和吊鉆頭的鋼絲繩，必須符合施工要求。

2、鉆機(jī)就位時(shí)，鉆孔位置如果土質(zhì)比較松軟，應(yīng)夯實(shí)地面或鋪設(shè)木排墊平，防止地面出現(xiàn)較大沉陷，保證鉆架的安全穩(wěn)定和鉆孔的垂直度。鉆架頂端應(yīng)用纜風(fēng)繩對稱張拉，地錨應(yīng)牢固。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部（三）樁基礎(chǔ)施工2024/4/114

3、鉆孔時(shí)，不得過快或驟然改變鉆速；孔內(nèi)棄土不得堆積在鉆孔周圍，工人在孔口附近作業(yè)要防止跌落。

4、鉆孔樁施工現(xiàn)場必須設(shè)置安全警示標(biāo)志，附近泥漿池應(yīng)設(shè)有圍擋，鉆孔結(jié)束后要立即回填，嚴(yán)禁小孩在附近玩?；蜻M(jìn)入戲水。

5、停鉆后，鉆頭應(yīng)提出孔外安全放置，孔口應(yīng)遮蓋防護(hù)。

川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部（三）樁基礎(chǔ)施工2024/4/115（二）沖擊鉆機(jī)造孔的安全規(guī)定1、安裝鉆機(jī)的場地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)。若在松軟地層處安裝鉆機(jī)，應(yīng)對地基進(jìn)行處理，然后鋪墊枕木，保證鉆機(jī)在工作時(shí)的穩(wěn)固性，以免鉆機(jī)在鉆進(jìn)工作中發(fā)生局部下沉，影響鉆孔精度。2、所用的鉆頭、卷揚(yáng)機(jī)、鋼絲繩等應(yīng)配置適當(dāng)。沖擊中，鋼絲繩的松馳度應(yīng)適宜，制動(dòng)良好。

3、沖孔時(shí)，非作業(yè)人員不得進(jìn)入沖擊區(qū)范圍內(nèi)。當(dāng)檢測鉆孔或其它近孔口作業(yè)時(shí)，應(yīng)停止沖擊鉆作業(yè)。

4、提升鉆頭到接近護(hù)筒底緣時(shí)，應(yīng)減速平穩(wěn)提升。5、工作開始前，應(yīng)該檢查制動(dòng)裝置的可靠性，以及摩擦離合器和起動(dòng)裝置的工作性能。

6、電動(dòng)機(jī)未停止前，禁止檢查鉆機(jī)。

7、鉆機(jī)工作時(shí)，嚴(yán)禁緊固鉆機(jī)任何零件。8、鉆具升降時(shí)，嚴(yán)禁用手摸鋼絲繩。

9、停止工作時(shí)，應(yīng)把鉆具從井內(nèi)取出。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部（三）樁基礎(chǔ)施工2024/4/116（三）回旋鉆機(jī)造孔的安全規(guī)定

1、經(jīng)考試合格并持有設(shè)備操作證者，方準(zhǔn)進(jìn)行操作。操作者必須嚴(yán)格遵守安全、交接班等制度。

2、操作者應(yīng)作好施工前的準(zhǔn)備工作，開鉆前，對鉆孔機(jī)必須進(jìn)行嚴(yán)格檢查，檢查絕緣油和潤滑油，電機(jī)絕緣情況，接頭的可靠性，逐個(gè)試機(jī)，務(wù)使各種機(jī)具運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

3、空載啟動(dòng)，輕輕放下鉆具，開始鉆孔。

4、在鉆孔時(shí)，隨時(shí)監(jiān)視電流儀表，當(dāng)電流增大以至超過允許值時(shí)，說明電機(jī)超負(fù)荷，此時(shí)應(yīng)馬上斷電，提起鉆具，重新啟動(dòng)，再繼續(xù)鉆孔。

5、根據(jù)地質(zhì)情況，選用合適的鉆壓比，軟地層用小鉆壓比，硬地層用大鉆壓比。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部（三）樁基礎(chǔ)施工2024/4/117（三）回旋鉆機(jī)造孔的安全規(guī)定

6、鉆孔時(shí)，無論是提升鉆具還是放下鉆具，都宜慢不宜快，宜輕不宜重，特別是放下鉆具時(shí)，千萬不可放松鋼絲繩，讓鉆頭自由落下，這樣會(huì)把電鉆和鉆頭“礅”壞，造成電鉆漏油或鉆頭變形。

7、鉆孔時(shí)，需要不斷地接長鉆桿，拼接牢靠，方法合理。

8、在鉆孔時(shí)，應(yīng)經(jīng)常測量孔內(nèi)泥漿的性能指標(biāo)，為提高鉆孔速度，需要經(jīng)常調(diào)整泥漿的濃度，使泥漿比重保持在一定范圍內(nèi)，在沙粘土地中鉆孔，泥漿比重采用1.06-1.15比較合適。

9、鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)及時(shí)清孔換漿，做法是：將鉆具提長約0.3米，鉆頭不斷轉(zhuǎn)動(dòng)，泥漿循環(huán)也不斷地進(jìn)行，清孔時(shí)間，視孔深和鉆碴含量而定。

10、工作后，操作者應(yīng)對鉆孔機(jī)進(jìn)行檢查、保養(yǎng)。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部（四）模板施工2024/4/118

橋梁工程中大量的承臺、墩身、現(xiàn)澆梁等大體積混凝土施工，涉及模板工程工作量大，尤其是大模板的存放、吊運(yùn)、安裝及拆模作業(yè)過程中，有時(shí)會(huì)發(fā)生模板傾倒、墜落、崩模、跨塌等，導(dǎo)致人員傷亡事故，存在很大安全風(fēng)險(xiǎn)。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部（四）模板施工2024/4/119一、大模板施工安全要點(diǎn)1、大模板如何存放

⑴大模板堆放場地應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，各類模板應(yīng)按規(guī)格分類堆放整齊。⑵存放時(shí)，下部應(yīng)墊通長方木，大模板應(yīng)成對、面對面存放，要滿足自穩(wěn)的要求（自穩(wěn)角70°-80°）⑶長期存放模板，必須用拉桿連接綁牢，將模板連成整體。⑷遇到大風(fēng)時(shí)，要將大模板與結(jié)構(gòu)物連接起來。⑸沒有支架或自穩(wěn)不足的大模板，要存放在專用的插放架上，或平臥堆放，不得靠在其他物體上，防止滑移傾倒。⑹平板重疊放置時(shí)，墊木必須上下對齊，綁扎牢固。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部（四）模板施工2024/4/1202、大模板的吊運(yùn)與安裝⑴大模板施工必須有操作平臺、上人梯道、防護(hù)欄桿等附屬或防護(hù)設(shè)施，如有損壞應(yīng)立即修補(bǔ)。⑵大模板起吊前，應(yīng)將吊裝機(jī)械位置調(diào)整適當(dāng)，穩(wěn)起穩(wěn)落，就位準(zhǔn)確，嚴(yán)禁大幅度擺動(dòng)。⑶吊運(yùn)大模板時(shí)，不能用吊鉤，必須使用卡環(huán)起吊，以保證吊運(yùn)模板過程中的安全。⑷嚴(yán)禁任何人隨大模板起吊。⑸大模板安裝就位后，應(yīng)及時(shí)用螺栓將全部模板連接成整體，防止傾倒。⑹模板安裝就位后，要采取防止觸電保護(hù)措施，將大模板串聯(lián)起來，并同避雷網(wǎng)等排電裝置接通，防止觸電傷人。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部（四）模板施工2024/4/121

3、模板的拆模⑴模板拆模起吊前，應(yīng)檢查所有螺栓是否全部拆除。在確無遺漏，模板與砼完全脫離后，方準(zhǔn)起吊。⑵待起吊高度越過障礙物后，方準(zhǔn)行車轉(zhuǎn)臂。⑶大模板拆除后，要加以臨時(shí)固定，面對面放置，中間留出60cm寬的人行道，以便清理和涂刷脫模劑。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部（四）模板施工2024/4/122

二、模板工程應(yīng)如何驗(yàn)收1、內(nèi)業(yè)驗(yàn)收：

⑴模板安裝和拆除工作必須嚴(yán)格按施工方案進(jìn)行，正式工作之前要進(jìn)行安全技術(shù)交底，確保施工過程的安全。⑵建立執(zhí)行模板拆除的審批制度，模板拆除前應(yīng)有批準(zhǔn)手續(xù)，防止隨意拆除發(fā)生事故。2、現(xiàn)場驗(yàn)收：模板工程安裝后，應(yīng)由現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人組織，按照施工方案、安全技術(shù)交底進(jìn)行驗(yàn)收。3、驗(yàn)收后記錄：應(yīng)逐項(xiàng)認(rèn)真記錄模板工程存在的問題、整改要求、整改后復(fù)驗(yàn)結(jié)果等反映驗(yàn)收全過程的情況。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部（五）腳手架施工2024/4/123腳手架的原意是為施工作業(yè)需要所搭設(shè)的架子。隨著腳手架品種和多功能用途的發(fā)展，現(xiàn)在已擴(kuò)展使用腳手架材料所搭設(shè)的、用于施工要求的各種臨設(shè)性構(gòu)架。其類別劃分多種多樣，叫法不一，不論對哪一種腳手架，其安全管理要求是共性的?，F(xiàn)針對腳手架工程的一些知識和大家一起學(xué)習(xí)。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部（五）腳手架施工2024/4/124一、我國建筑腳手架的發(fā)展歷程建筑腳手架在我國已大致走過了三個(gè)階段：第一階段：在上世紀(jì)60年代以前為傳統(tǒng)的木、竹腳手架階段；第二階段：上世紀(jì)60年代到70年代為扣件式鋼件腳手架與木、竹腳手架并用階段；第三階段：自上世紀(jì)80年代始，鐵道部系統(tǒng)結(jié)合我國國情及國外先進(jìn)的架設(shè)工具，研制出了“多功能碗扣式鋼管腳手架”，這種腳手架具有拆裝方便、性能安全、適用經(jīng)濟(jì)等很多優(yōu)點(diǎn)，受到了施工單位的普遍歡迎，顯示出了強(qiáng)大的生命力。目前，我國建筑腳手架已處于扣件式鋼管腳手架和碗扣式鋼管腳手架并用的第三階段，木、竹腳手架很少使用或基本消失?，F(xiàn)階段，施工現(xiàn)場越來越多地使用碗扣式鋼管腳手架。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部（五）腳手架施工2024/4/125

二、腳手架工程多發(fā)事故的主要類型1、整架傾倒或局部垮架；2、人員從腳手架上高處墜落；3、落物傷人（物體打擊）；要想避免或減少這些事故，就要求我們在腳手架的支搭、使用和拆除過程中嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的安全規(guī)定。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部（五）腳手架施工2024/4/126

三、支搭腳手架應(yīng)注意的安全技術(shù)問題支搭腳手架時(shí)操作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行腳手架操作規(guī)程，保證架子的搭設(shè)質(zhì)量，特別是以下幾項(xiàng)工作切不可馬虎、忽視。1、架子基礎(chǔ)處理時(shí)要嚴(yán)格認(rèn)真，地面夯實(shí)平整后，要做好排水處理，架子底部切不可積水。2、架子選材時(shí)對立桿選擇一定要嚴(yán)格，鋼管立桿不要用彎曲后調(diào)直、臂厚不均勻等材質(zhì)不合格的鋼管。3、架上作業(yè)人員應(yīng)作好分工和配合，傳遞桿件時(shí)應(yīng)掌握好重心，平穩(wěn)傳遞。不要用力過猛，以免引起人身或桿件失衡。對每完成的一道工序，要相互詢問并確認(rèn)后才能進(jìn)行下一道工序。4、作業(yè)工人應(yīng)配戴工具袋，工具用后裝于袋中，不要放在架子上，以免掉落傷人。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部（五）腳手架施工2024/4/127

5、架設(shè)材料要隨上隨用，以免放置不當(dāng)時(shí)掉落。6、每次收工以前，所有上架材料必須全部搭設(shè)上，不能存留在架子上，而且一定要形成穩(wěn)定的構(gòu)架，不能形成穩(wěn)定構(gòu)架的部分應(yīng)采取臨時(shí)撐拉措施予以加固。7、在搭設(shè)作業(yè)進(jìn)行中，地面上的配合人員必須配戴安全帽，并應(yīng)隨時(shí)注意躲開可能的墜落物。8、架子工登高到兩步以上（距地面2m以上）時(shí)，應(yīng)穿防滑鞋和佩掛好安全帶。9、架子搭設(shè)時(shí)，達(dá)到與建筑物連接高度后，就要及時(shí)進(jìn)行拉接。10、鋼管架子的每一個(gè)扣件均要擰緊或扣緊。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部（五）腳手架施工2024/4/12811、凡是架子施工使用層均應(yīng)滿鋪腳手板。靠墻側(cè)板與墻間隙不得大于20cm。所有的小橫桿均應(yīng)與大橫桿固定。架子上不準(zhǔn)留探頭板（即：板端頭超過下面端頭15cm以上，另一端未固定的板為探頭板）。

12、凡鋪設(shè)腳手板的作業(yè)層架子外側(cè)必須設(shè)兩道護(hù)欄和一道擋腳板，護(hù)欄高度為1.2m和0.7m，擋腳板不低于18cm。

13、架子外側(cè)設(shè)立網(wǎng)防護(hù)時(shí)，防護(hù)高度不低于1.2m，立網(wǎng)上下均應(yīng)與架子對連嚴(yán)密。

14、各種架子搭完后均要組織有技術(shù)、安質(zhì)和搭設(shè)使用負(fù)責(zé)人員進(jìn)行認(rèn)真驗(yàn)收。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部（五）腳手架施工2024/4/129四、高層、特殊腳手架搭設(shè)前應(yīng)做哪幾項(xiàng)技術(shù)準(zhǔn)備工作

1、技術(shù)人員要根據(jù)工程的特點(diǎn)和使用需要，組織有經(jīng)驗(yàn)的架子專業(yè)人員、安全技術(shù)人員等有關(guān)人員研究擬定高層、特殊架子的專門設(shè)計(jì)方案。2、根據(jù)所確定的腳手架設(shè)計(jì)方案，技術(shù)人員要參照國家有關(guān)技術(shù)規(guī)范認(rèn)真計(jì)算腳手架的全部荷載，其中包括：腳手架的自重，施工材料荷重和人員活荷重等。橋墩腳手架川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部（五）腳手架施工2024/4/130

腳手架自重包括架子所有桿件、護(hù)欄、腳手板和安全網(wǎng)、扣件等所有架子材料重量的總和。施工材料荷重是指架子需要存放材料的最大時(shí)的荷載重量。人員活荷重是指架子上可能同時(shí)作業(yè)的最多時(shí)的人員總體重，每人體重一般按60～70kg考慮。除了計(jì)算架子總荷重外，還要參照有關(guān)技術(shù)規(guī)范，計(jì)算架子穩(wěn)定性。在均布荷載的狀況下，計(jì)算最底層立桿能否在三倍總荷重時(shí)保持穩(wěn)定；在計(jì)算架子整體穩(wěn)定時(shí)還應(yīng)注意高層架子在不同位置的風(fēng)荷載；注意落地式高層架或特殊承重架子基礎(chǔ)是否堅(jiān)實(shí)，地耐力是否符合總荷重的要求等。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部（五）腳手架施工2024/4/1313、技術(shù)人員要根據(jù)架子設(shè)計(jì)方案繪制高層特殊架子草圖，用以指導(dǎo)架子搭設(shè)人員照圖作業(yè)。圖上應(yīng)標(biāo)明架子各桿件間距、拉接點(diǎn)和卸荷點(diǎn)，以及基礎(chǔ)情況。

4、根據(jù)架子設(shè)計(jì)方案，有關(guān)技術(shù)人員要擬定架子搭設(shè)全過程的安全技術(shù)措施。其中應(yīng)當(dāng)包括：架子支搭的有關(guān)質(zhì)量要求；操作人員高處作業(yè)的安全技術(shù)保證措施；架子分段檢驗(yàn)要求；架子卸荷措施；以及架子支搭時(shí)的監(jiān)護(hù)措施和使用要求。

5、在做好以上四項(xiàng)工作的基礎(chǔ)上，要將這些資料整理匯總，報(bào)上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，經(jīng)過上一級技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)審核把關(guān)，正式批準(zhǔn)后方可實(shí)施。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部（五）腳手架施工2024/4/1326、支搭高層和特殊架子時(shí)要按照方案和施工圖作業(yè)，未經(jīng)原方按審批人同意，任何人不得擅自修改架子方案。

以上六條可以簡化為“五有一執(zhí)行”。“五有”即有設(shè)計(jì)、有計(jì)算、有施工圖、有安全技術(shù)措施、有上級審批。做好以上“五有”，架子的安全就有了基本保證，再加上施工作業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行架子設(shè)計(jì)方案和施工圖，基本可以保證高層、特殊架子的支搭和使用安全。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部（五）腳手架施工2024/4/133五、腳手架投入使用后應(yīng)當(dāng)注意哪些問題

腳手架投入使用后，登架作業(yè)人員應(yīng)注意以下幾個(gè)問題：1、上架子作業(yè)人員上下均應(yīng)走人行梯道，不準(zhǔn)攀爬架子。2、在架子上的作業(yè)人員不得隨意拆動(dòng)腳手架的所有拉接點(diǎn)和腳手架，以及扣件綁扎扣等所有架子部件。當(dāng)因作業(yè)的需要必須拆除某些桿件時(shí)或連墻件時(shí)，應(yīng)取得施工主管和技術(shù)人員的同意，并采取可靠的彌補(bǔ)加固措施。3、架子上作業(yè)人員如發(fā)現(xiàn)架子防護(hù)不完善，作業(yè)不方便時(shí)要及時(shí)向施工負(fù)責(zé)人或工長反映，由架子工及時(shí)補(bǔ)設(shè)或改善后才能上架作業(yè)。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部（五）腳手架施工2024/4/1344、作業(yè)時(shí)應(yīng)注意隨時(shí)清理落到架面上的材料，保持架面上規(guī)整清潔，不要亂放材料、工具，以免影響自己作業(yè)的安全和發(fā)生掉物傷人。

5、每次收工時(shí)，應(yīng)把架面上的材料用完或碼放整齊，以免發(fā)生掉物傷人。

6、嚴(yán)格禁止在架面上打鬧戲耍、后退行走和跨坐在外護(hù)欄上休息，以免身體失衡發(fā)生墜落事故。

7、腳手架上進(jìn)行電氣焊作業(yè)時(shí)，要鋪鐵皮或移去易燃物，并做好防火準(zhǔn)備，預(yù)防發(fā)生火災(zāi)。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部（五）腳手架施工2024/4/1358、雨、雪之后上架作業(yè)時(shí)，應(yīng)把架面上的積雪、積水清除掉，避免發(fā)生滑跌。9、當(dāng)架面高度不夠、需要墊高時(shí)，一定要采取穩(wěn)定可靠的墊高辦法，且墊高不要超過0.5m，超過0.5m時(shí)，應(yīng)按搭設(shè)規(guī)定升高架子的鋪板層。在抬高作業(yè)面時(shí)，要相應(yīng)加高防護(hù)設(shè)施。10、工程外腳手架使用時(shí)間較長，因此在使用過程中也需要進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)下沉，桿件變形嚴(yán)重，防護(hù)不全，拉接松動(dòng)等問題要及時(shí)解決。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部（五）腳手架施工2024/4/136六、拆除腳手架時(shí)應(yīng)注意哪些問題腳手架拆除作業(yè)危險(xiǎn)性大于搭設(shè)作業(yè)。在拆除各種腳手架之前，應(yīng)根據(jù)拆除架子的具體情況，擬定拆除方案，架子拆除人員要按方案拆架子，并應(yīng)注意以下問題：1、拆架子時(shí)要設(shè)架子拆除禁區(qū)，設(shè)專人監(jiān)護(hù)，上方作業(yè)時(shí)禁止現(xiàn)場人員進(jìn)入禁區(qū)。2、拆架子人員作業(yè)時(shí)必須戴掛好安全帶，戴好安全帽，穿好膠底鞋。3、架子拆除時(shí)一定要按照先上后下、先外后里、先架面材料后構(gòu)架材料、先輔件后結(jié)構(gòu)件、先結(jié)構(gòu)件后連墻件的順序拆除?？傊?，把握所有桿件材料均按先搭后拆、后搭先拆的原則施工。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部（五）腳手架施工2024/4/1374、拆除架子不準(zhǔn)上下同時(shí)作業(yè)，要逐層拆除。拆除件要逐件松開聯(lián)結(jié)、逐件取出并隨即吊下。

5、拆架子人員一般為2～3人一組，協(xié)同作業(yè)，互相關(guān)照、相互監(jiān)督，禁嚴(yán)不按程序或原則任意拆除。

6、避免單人進(jìn)行拆除作業(yè)，因單人作業(yè)極易因把持桿件不穩(wěn)、失衡而出現(xiàn)事故。

7、拆架子時(shí)，拆下的材料要隨拆隨清理，嚴(yán)禁將拆下的桿件從高處向下拋投物料。從架子上向下送料時(shí)要上下配合，做到上呼下應(yīng)。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部（五）腳手架施工2024/4/138

七、腳手架驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)1、腳手架所用材料的質(zhì)量必須符合要求。2、腳手架地基堅(jiān)實(shí)，不積水，有符合要求的墊板。3、大橫桿的全長水平誤差不得超過6cm。立桿垂直偏差不得超過架高的1/200，小橫桿撓度不大于桿長的1/150，桿件間距步距符合設(shè)計(jì)要求。4、要有足夠的連墻點(diǎn)，垂直距離每4m設(shè)一根，水平距離第6m設(shè)一根，并且與建筑物拉接牢固可靠。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部（五）腳手架施工2024/4/139

5、作業(yè)層鋪板要嚴(yán)、要平、要穩(wěn)，拐角要交圈（即縱放腳手板與橫放腳手板壓接到位）。鋪板長短寬窄到位，不得有探頭板。腳手板材質(zhì)符合要求。

6、作業(yè)面防護(hù)，立掛安全網(wǎng)加擋腳板或綁兩道護(hù)身欄桿，加18cm擋腳板，作業(yè)面端頭封死。

7、安全網(wǎng)，要有出廠合格證和檢測合格證，支設(shè)平網(wǎng)要外高里低，兩兩搭接嚴(yán)密，受力均勻。立網(wǎng)與大橫桿綁扎牢固，立網(wǎng)底部要壓在作業(yè)面腳手板下。

8、外腳手架搭設(shè)后，必須經(jīng)過有關(guān)人員檢查驗(yàn)收簽字認(rèn)定合格后才能投入使用。做到分層搭設(shè)、分層驗(yàn)收、分層使用，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)加固。驗(yàn)收合格后的外腳手架未經(jīng)批準(zhǔn)，任何人不得任意拆改。

川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部（五）腳手架施工2024/4/140八、腳手架的預(yù)壓1、哪些腳手架必須預(yù)壓⑴對于首次使用，沒有先例的高、難、新腳手架，在周密設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，還需要進(jìn)行必要的荷載預(yù)壓試驗(yàn)，檢驗(yàn)其承載能力和安全儲(chǔ)備，在確?？煽亢蟛拍苷绞褂?；⑵對于用做模板支架的腳手架，不僅要求架體滿足設(shè)計(jì)承載能力，還對其允許變形量有明確的要求，所以支搭完成后必須進(jìn)行荷載預(yù)壓試驗(yàn)，以檢驗(yàn)其承載和變形性能。2、對上述兩類腳手架進(jìn)行預(yù)壓的目的

總體來說，對上述兩類腳手架進(jìn)行預(yù)壓，目的是檢驗(yàn)包括地基在內(nèi)的整個(gè)腳手架工程是否滿足設(shè)計(jì)承載能力和允許變形量。具體來說：⑴檢驗(yàn)?zāi)_手架地基承載能力；⑵檢驗(yàn)架體本身的承載能力和承載后的變形量；⑶可以檢驗(yàn)?zāi)_手架扣件連接是否牢固，能否確保架體的整體穩(wěn)定性。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部（六）高處作業(yè)2024/4/141橋梁施工的最大特點(diǎn)之一就是高處作業(yè)的工作量大、工種多，且作業(yè)條件復(fù)雜、危險(xiǎn)性大、發(fā)生事故頻率高（據(jù)事故統(tǒng)計(jì)占鐵路行業(yè)事故率的20%以上），所以高處作業(yè)是橋梁施工安全管理的一個(gè)重要的部分。我國于1992年8月1日由建設(shè)部批準(zhǔn)施行了高處作業(yè)專門的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)——《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ80-91），對建筑施工臨邊與洞口、攀登與懸空、操作平臺與義叉等高處作業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行了具體的規(guī)范和要求，此部分內(nèi)容就只結(jié)合橋梁施工涉及較多的臨邊與洞口作業(yè)，和大家一起學(xué)習(xí)一下這部分相關(guān)內(nèi)容。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部（六）高處作業(yè)2024/4/142（一）高處作業(yè)概述

1、高處作業(yè)的含義：按國家標(biāo)準(zhǔn)《高處作業(yè)分級》（GB3608—83）規(guī)定：凡在墜落高度基準(zhǔn)面2m以上（含2m）有可能墜落的高處進(jìn)行作業(yè)，都稱為高處作業(yè)。所謂基準(zhǔn)面，即墜落下去的底面，是發(fā)生墜落時(shí)可能墜至最低點(diǎn)的墜落著落點(diǎn)的水平面，也可是理解為最大的墜落高度。

2、高處作業(yè)的分級墜落高度越高，危險(xiǎn)性就越大，所以按不同的墜落高度，高處作業(yè)可分為四個(gè)等級：

一級高處作業(yè)指作業(yè)高度在2～5米范圍內(nèi)；

二級高處作業(yè)指作業(yè)高度在5～15米范圍內(nèi)；

三級高處作業(yè)指作業(yè)高度在15～30米范圍內(nèi)；特級高處作業(yè)為30米以上的高處作業(yè)。

川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部（六）高處作業(yè)2024/4/143人和物體從高處墜落時(shí)，往往并不是完全垂直下墜的，有時(shí)是以拋物狀態(tài)墜落，故由于高度（h）不同，可能墜落的范圍半徑（R）也不同，其關(guān)系可見下表：h（米）2～55～1515～30大于30R（米）2345川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部（六）高處作業(yè)2024/4/1443、高處作業(yè)的分類按高處作業(yè)的性質(zhì)和環(huán)境，可分為一般高處作業(yè)和特殊高處作業(yè)兩大類。⑴一般高處作業(yè)：指在正常作業(yè)環(huán)境下的各項(xiàng)高處作業(yè)；⑵特殊高處作業(yè)是指在較復(fù)雜的環(huán)境下的高處作業(yè)，又可分為8小類。

①在風(fēng)力（陣風(fēng)）6級（風(fēng)速10.8m/s）以上的情況下進(jìn)行的高處作業(yè)，為強(qiáng)風(fēng)高處作業(yè)。②高溫或低溫環(huán)境下進(jìn)行的高處作業(yè)，為異溫高處作業(yè)。③降雪時(shí)進(jìn)行的高處作業(yè)，為雪天高處作業(yè)。④降雨時(shí)進(jìn)行的高處作業(yè)，為雨天高處作業(yè)。⑤室外完全采用人工照明時(shí)，進(jìn)行高處作業(yè)，稱為夜間高處作業(yè)。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部（六）高處作業(yè)2024/4/145⑥在接近或接觸帶電體條件下進(jìn)行高處作業(yè)，稱帶電高處作業(yè)。⑦在無立足點(diǎn)或無牢靠立足點(diǎn)的條件下進(jìn)行的高處作業(yè)，為懸空高處作業(yè)。⑧對突然發(fā)生的各種災(zāi)害事故進(jìn)行搶救的高處作業(yè)，稱為搶救高處作業(yè)。4、高處作業(yè)的標(biāo)記

高處作業(yè)的標(biāo)識常用以高處作業(yè)的相應(yīng)級別和種類進(jìn)行標(biāo)記。如“三級，一般高處作業(yè)”；“二級，異溫、懸空高處作業(yè)”的形式標(biāo)記。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部（六）高處作業(yè)2024/4/146（二）高處作業(yè)時(shí)的安全防護(hù)措施

1、凡是進(jìn)行高處作業(yè)施工的，必須采取防護(hù)圍欄、欄桿、檔腳板、安全帶、安全網(wǎng)、平臺等防護(hù)措施。并在作業(yè)前檢查防護(hù)設(shè)施是否牢固可靠，方可進(jìn)行高處作業(yè)。

2、從事高處作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)過體檢合格并接受專門高處作業(yè)安全知識教育；特殊高處作業(yè)人員應(yīng)持證上崗。作業(yè)人員上崗前應(yīng)對其進(jìn)行專門的安全技術(shù)交底。

3、應(yīng)確保高處作業(yè)人員正確佩戴和使用必須的個(gè)人安全防護(hù)用品后方可上崗作業(yè)。高處作業(yè)人員必須衣著整齊，嚴(yán)禁穿硬塑料底等易滑鞋、高跟鞋等進(jìn)行高處作業(yè)。高處作業(yè)人員嚴(yán)禁打鬧。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部（六）高處作業(yè)2024/4/147

4、高處作業(yè)施工現(xiàn)場相關(guān)部位必須有針對性的懸掛各類安全警示標(biāo)識，標(biāo)明高處作業(yè)標(biāo)記。夜間應(yīng)設(shè)置紅燈示警。

5、高處作業(yè)時(shí)，不準(zhǔn)上下拋擲工具和材料，確有需要時(shí)，必須要有相應(yīng)的隔離防護(hù)措施。

6、高處作業(yè)必須設(shè)置人員上下的扶梯，不得作業(yè)人員沿立桿、欄桿等攀登上下。

7、在雷電、暴雨、大風(fēng)等惡劣天氣下，盡量不安排露天高處作業(yè)施工。雨、雪天露天高處作業(yè)必須采取防滑措施。

8、高處作業(yè)上下應(yīng)設(shè)置聯(lián)系信號裝置，并有專人負(fù)責(zé)。

9、高處拆除作業(yè)要設(shè)置禁區(qū)，并在有人監(jiān)護(hù)的條件下進(jìn)行，對拆下的物料、建筑垃圾都要加以清理并及時(shí)運(yùn)走。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部（六）高處作業(yè)2024/4/14810、高處作業(yè)所用的物料、機(jī)具堆（擺）放平穩(wěn)，不可放置在臨邊或洞口附近，并不可妨礙通行。

11、高處作業(yè)施工及照明用電必須規(guī)范接設(shè)，確保電線、用電設(shè)備與操作平臺、腳手架等隔絕。

12、因作業(yè)需要，臨時(shí)拆除或變動(dòng)高處作業(yè)安全防護(hù)設(shè)施時(shí)，必須經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意，并采取相應(yīng)的可靠措施，作業(yè)后應(yīng)立即恢復(fù)。

13、水上高處作業(yè)人員除采取一般防護(hù)措施外，還必須穿好救生衣方可進(jìn)行水上高處作業(yè)。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部（六）高處作業(yè)2024/4/149（三）橋梁施工涉及到的臨邊與洞口高處作業(yè)1、定義⑴臨邊作業(yè)：施工現(xiàn)場中工作面邊沿?zé)o圍護(hù)或圍護(hù)設(shè)施高度低于80cm時(shí)的高處作業(yè)。（橋梁墩臺及上部結(jié)構(gòu)混凝土工程施工過程大多涉及臨邊作業(yè)）⑵洞口作業(yè)：洞與孔邊旁的高處作業(yè)，包括施工現(xiàn)場及通道旁有深度在2m以上的樁孔、基坑等邊沿上的作業(yè)均稱為洞口作業(yè)。（橋梁施工現(xiàn)場挖孔樁、墩臺基坑旁施工均可視為洞口作業(yè)）川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部（六）高處作業(yè)2024/4/150

2、應(yīng)采取的防護(hù)措施⑴設(shè)置防護(hù)欄桿。①防護(hù)欄桿由上下兩道橫桿及欄桿柱組成，上桿離地面高度為1.0～1.2m，下桿離地面高度0.5～0.6m。當(dāng)橫桿長度大于2m時(shí)，必須設(shè)置欄桿柱。②欄桿柱的固定：當(dāng)在基坑四周固定時(shí)，可采用鋼管并打入地面0.5～0.7m深，鋼管離邊口的距離不應(yīng)小于0.5m；當(dāng)在橋梁上部結(jié)構(gòu)為混凝土底面時(shí)，可用預(yù)埋件與鋼管焊接牢固。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部（六）高處作業(yè)2024/4/151③必要時(shí)可在防護(hù)欄桿底部橫桿下沿設(shè)置嚴(yán)密固定的高度不低于18cm的踢腳板。④防護(hù)欄桿上任何處應(yīng)能經(jīng)受任何方向的1000N的外力。⑤沿街、居民密集區(qū)及主要施工便道附近，設(shè)置的防護(hù)欄桿必須自上而下采用密目式滿掛安全網(wǎng)封閉。除此之外，施工現(xiàn)場必須設(shè)置安全警示標(biāo)志，夜間還應(yīng)設(shè)紅燈示警。⑥鋼管防護(hù)欄桿應(yīng)采用∮48×（2.75～3.5）mm的管材，以扣件或電焊固定。

川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部（六）高處作業(yè)2024/4/152⑵架設(shè)安全網(wǎng)橋梁上部結(jié)構(gòu)施工，如果兩側(cè)無外腳手架時(shí)，則必須在兩側(cè)外圍架設(shè)安全網(wǎng)。按安全網(wǎng)架設(shè)的形式及作業(yè)不同，可分為平網(wǎng)和立網(wǎng)兩種。平網(wǎng)：指其安裝平面平行于水平面，主要用來承接人和物的墜落。立網(wǎng)：指其安裝平面垂直于水平面，主要用來阻止人和物的墜落。國家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定：平網(wǎng)的寬度不小于3m；立網(wǎng)的高度不小于1.2m；網(wǎng)目邊長不得大于10cm。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部（六）高處作業(yè)2024/4/153

根據(jù)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）的規(guī)定，取消了平網(wǎng)在建筑物外圍的使用，改為立網(wǎng)全封閉，立網(wǎng)應(yīng)使用密目式安全網(wǎng)，其標(biāo)準(zhǔn)為：①每10cm×10cm=100cm2的面積人上，有2000個(gè)以上網(wǎng)目；②做耐貫穿試驗(yàn)（將1.8m×6m的安全網(wǎng)與地面成30°角布置好，四邊拉直固定,在其中心上方3m處，用一根∮48×3.5的5kg重的鋼管垂直自由落下，網(wǎng)不被穿透即為合格。）；③沖擊試驗(yàn)（即將密目式安全網(wǎng)水平放置，四邊拉緊固定。在網(wǎng)中心上方1.5m處，用一個(gè)100kg重的砂袋自由落下，網(wǎng)邊撕裂的長度小于200mm，即為合格）。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部（六）高處作業(yè)2024/4/154⑶嚴(yán)格要求和檢查督促個(gè)人安全防護(hù)用品的配戴①嚴(yán)格進(jìn)入現(xiàn)場必須戴安全帽，登高作業(yè)必須系安全帶的要求。②必須確保采購的個(gè)人安全防護(hù)用品（安全帽、安全帶）是符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)要求的合格產(chǎn)品。③安全帶應(yīng)高掛低用，防止擺動(dòng)和碰撞。安全帶使用每兩年應(yīng)進(jìn)行一次抽檢，最多使用5年應(yīng)報(bào)廢。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部（六）高處作業(yè)2024/4/155

四、水上高處作業(yè)安全要求

1、水上高處作業(yè)必須與地方水運(yùn)管理部門聯(lián)系，辦理相關(guān)手續(xù)，并按其要求組織水上作業(yè)施工。2、航運(yùn)河道水上作業(yè)架設(shè)鋼便橋、鋼板樁圍堰結(jié)構(gòu)必須編制專項(xiàng)施工方案，并報(bào)相關(guān)單位審批，必要時(shí)請專家論證。

3、航運(yùn)通道水上作業(yè)架設(shè)鋼便橋通道兩側(cè)必須設(shè)置相應(yīng)防撞設(shè)施或安全警示標(biāo)志。

4、水上高處作業(yè)人員必須穿好救生衣、系好安全帶等防護(hù)用品，施工現(xiàn)場必須配備齊全救生衣、救生圈、救生船等水上救生器材和救援設(shè)備。

5、鋼便橋邊緣必須按要求高度和強(qiáng)度設(shè)置防護(hù)欄桿、安全警示標(biāo)識牌。

6、水上作業(yè)施工用電線路及配電設(shè)備必須嚴(yán)格按施工用電要求布設(shè)。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部（六）高處作業(yè)2024/4/156五、高處作業(yè)的禁忌癥有哪些

因?yàn)楦咛幾鳂I(yè)經(jīng)常要在活動(dòng)面積小、四邊臨空及風(fēng)力較大的作業(yè)環(huán)境中使用設(shè)備或工具進(jìn)行操作，是一項(xiàng)既復(fù)雜又危險(xiǎn)的作業(yè)。操作者身體狀況不佳，隨時(shí)可能發(fā)生墜落事件。所以，在我們建筑施工行業(yè)對高處作業(yè)人員規(guī)定幾條禁令：

1、年齡不滿18周歲，不得從事高處作業(yè)；

2、患有心臟病、貧血病、高血壓病、低血壓病、癲癇病及其他不適于高處作業(yè)的病癥者，不得從事高空作業(yè)；

3、酒后禁止從事高處作業(yè)；

4、思慮過重、心事重重、情緒低落的人不宜安排從事高處作業(yè)。另外，遇有6級以上的風(fēng)天、雷暴雨天禁止露天高空作業(yè)。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部（七）起重吊裝作業(yè)2024/4/157橋梁施工過程中，涉及吊裝作業(yè)多，且起重吊裝作業(yè)專業(yè)性強(qiáng)、危險(xiǎn)性大，如樁基礎(chǔ)鋼筋籠的吊裝就位，承臺、墩臺及現(xiàn)澆梁模板的安裝和拆除，混凝土的澆注等都可能涉及到吊裝作業(yè)。故將吊裝作業(yè)的一些安全知識和大家學(xué)習(xí)一下。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部（七）起重吊裝作業(yè)2024/4/158

一、吊裝作業(yè)吊點(diǎn)的選擇

1、在吊運(yùn)機(jī)械設(shè)備、構(gòu)件時(shí)吊點(diǎn)位置應(yīng)采用原設(shè)計(jì)的吊耳或吊環(huán)起吊。

2、吊運(yùn)的設(shè)備或物件沒有吊耳或吊環(huán)時(shí)，可在設(shè)備兩端四個(gè)點(diǎn)上捆綁吊索，然后根據(jù)設(shè)備的形狀通過適當(dāng)調(diào)整選擇吊點(diǎn)，使吊點(diǎn)與重心在同一垂直線上。

3、平吊長形物件，兩個(gè)吊點(diǎn)的位置應(yīng)在距重心相等距離的兩端（因重心在中間），吊力的作用線應(yīng)通過重心。豎吊物件的吊點(diǎn)位置應(yīng)在重心的上端。

4、吊運(yùn)方形物件時(shí)，四根吊索應(yīng)栓在吊物重心的四邊起吊。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部（七）起重吊裝作業(yè)2024/4/159

5、細(xì)長物件的吊點(diǎn)位置選擇⑴吊裝作業(yè)中一般對細(xì)長物件不宜采用單點(diǎn)起吊。應(yīng)采用二點(diǎn)起吊，二點(diǎn)起吊每個(gè)吊點(diǎn)分別距桿件各端0.21L（L為桿件全長）。⑵三個(gè)吊點(diǎn)：先以0.13L得出兩端的兩個(gè)吊點(diǎn)的位置，然后把兩個(gè)吊點(diǎn)距離等分，中間一點(diǎn)就是第三個(gè)吊點(diǎn)的位置，也是桿件的中間位置。⑶四點(diǎn)吊：用0.1L得出兩端兩個(gè)吊點(diǎn)位置，再將二個(gè)吊點(diǎn)位置之間的距離三等分后的中間二個(gè)點(diǎn)就是另外兩個(gè)吊點(diǎn)的位置。

注：三個(gè)和四個(gè)吊點(diǎn)起吊法盡可能不要采用。因?yàn)槎嘣O(shè)吊點(diǎn)雖然等于給構(gòu)件增加支點(diǎn)，可以分散起吊力，但卻給施工帶來很多麻煩，因此一般多采用單吊點(diǎn)或雙吊點(diǎn)起吊法。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部（七）起重吊裝作業(yè)2024/4/160

二、吊裝作業(yè)常用吊具（吊鉤和卡環(huán)）的安全使用

1、吊鉤：是起重裝置鉤掛重物的吊具。吊鉤有單鉤、雙鉤兩種型式，鉤掛重量在80t以下時(shí)常用單鉤型式，雙鉤用于80t以上大型起重機(jī)裝置。

⑴吊鉤的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)：對吊鉤應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)吊鉤有下列情況之一時(shí)，必須應(yīng)報(bào)廢更換：①當(dāng)表面有裂紋、破口；開口度比原尺寸增加15%；②危險(xiǎn)斷面及鉤頸有永久變形，扭轉(zhuǎn)變形超過10度；③掛繩處斷面磨損超過原高度10%；④危險(xiǎn)斷面與吊鉤勁部產(chǎn)生塑性變形。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部（七）起重吊裝作業(yè)2024/4/161

⑵吊鉤使用時(shí)的注意事項(xiàng)：

①起重機(jī)的吊鉤嚴(yán)禁補(bǔ)焊，主要是因焊接產(chǎn)生的高溫將引起材料內(nèi)的結(jié)構(gòu)組織改變和機(jī)械物理性能的變化，增加材料的脆性。②起重吊裝作業(yè)中，為防止造成脫鉤，所以吊鉤上應(yīng)裝有防止脫鉤的安全保險(xiǎn)裝置。③吊鉤更換時(shí)，新吊鉤應(yīng)有制造單位的合格證和其他技術(shù)證明文件方可投入使用。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部（七）起重吊裝作業(yè)2024/4/1622、卡環(huán)

卡環(huán)又稱卸扣，用于繩扣（如鋼絲繩）和繩扣、繩扣與構(gòu)件吊環(huán)之間的連接。是起重吊裝作業(yè)中應(yīng)用較廣的連接工具?？ōh(huán)由彎環(huán)與銷子（又叫芯子）兩部分組成，按銷子與彎環(huán)的連接形式分，常用的有螺栓式卡環(huán)（銷子和彎環(huán)采用螺紋連接）和抽銷式卡環(huán)（銷子端頭和彎環(huán)孔眼無螺紋，可以直接抽出）兩種。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部（七）起重吊裝作業(yè)2024/4/163卡環(huán)使用的注意事項(xiàng)

①在吊裝大模板、混凝土斗及預(yù)制板等大物件時(shí)，必須使用卡環(huán)；②不得超過卡環(huán)允許荷載能力使用；③卡環(huán)必須是鍛造的，一般是用20號鋼鍛造熱處理制成的，禁止使用鑄造、焊補(bǔ)的卡環(huán)；④應(yīng)使用卡環(huán)銷子與環(huán)底受力（即于高度方向受力），嚴(yán)禁鋼絲繩在卡環(huán)兩側(cè)起重。即卡環(huán)不能橫向受力，橫向使用卡環(huán)會(huì)造成彎環(huán)變形，尤其是在采用抽銷卡環(huán)時(shí)，彎環(huán)的變形會(huì)使銷子脫離銷孔，進(jìn)而導(dǎo)致吊物脫落造成安全事故；⑤使用中應(yīng)經(jīng)常檢查卡環(huán)與銷子，如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重磨損、變形或疲勞裂紋時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換；⑥在吊裝重量較大的物件時(shí)，為提高安全度和保險(xiǎn)系數(shù)，必須使用螺栓式卡環(huán)。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部（七）起重吊裝作業(yè)2024/4/164（三）最常用的索具——鋼絲繩的安全使用

1、鋼絲繩的分類及適用條件：鋼絲繩的分類可按繩芯、捻繞次數(shù)（單捻和雙捻）、繩股的捻向（右向捻和左向捻）、捻繞方法（同向捻、交互捻和混合捻）、繩股斷面形狀（圓形股和異型股）等有多種分類方法。但在使用過程中，多根據(jù)不同的繩芯來選用鋼絲繩。按繩芯的不同，鋼絲繩可分為麻芯、棉芯、石棉芯和金屬芯4種。

⑴用浸油的麻或棉紗作繩芯的鋼絲繩比較柔軟，容易彎曲，但不能受重壓和在較高溫度下使用。⑵石棉芯的鋼絲繩可以適用于較高溫度下工作。⑶金屬芯的鋼絲繩可以在較高溫度下工作，而且耐重壓，但鋼絲繩太硬不易彎曲。川藏鐵路成雅段工程2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部（七）起重吊裝作業(yè)2024/4/1652、如何選用鋼絲繩鋼絲繩