中國醫(yī)藥行業(yè)物流改造點滴談

中國醫(yī)藥行業(yè)物流改造點滴談進(jìn)入新的世紀(jì)，物流及物流治理在中國逐步升溫。物流，如此一個古老的行業(yè)，正成為一個新興的產(chǎn)業(yè)。各相關(guān)媒體也投入了大量的篇幅對中國的物流現(xiàn)狀及以后展開了多種角度的討論。隨著中國WTO的加入，2003年國內(nèi)的流通領(lǐng)域?qū)⑷娣砰_，在這種形式下，如何在面臨機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的商業(yè)環(huán)境中，進(jìn)一步降低成本，進(jìn)展現(xiàn)代化物流并通過現(xiàn)代化物流的建設(shè)來進(jìn)一步整合企業(yè)供應(yīng)鏈治理差不多逐步被各企業(yè)納入企業(yè)進(jìn)展的戰(zhàn)略部署。醫(yī)藥流通領(lǐng)域，如此一個與老百姓息息相關(guān)的行業(yè)，作為物流領(lǐng)域的一個專門分支，在現(xiàn)今中國的物流進(jìn)展中是專門具有代表性的。在那個地點我借此機(jī)會結(jié)合我們在國內(nèi)項目的體會談?wù)剛€人的一些看法。針對中國的醫(yī)藥流通領(lǐng)域，醫(yī)藥公司的分布存在一定的地域性的特點，目前國內(nèi)經(jīng)營規(guī)模較大的醫(yī)藥公司，北邊有北京醫(yī)藥公司，南邊有廣州醫(yī)藥公司，東部有上海醫(yī)藥公司，西部有重慶醫(yī)藥公司。從經(jīng)營運作上來看，企業(yè)的經(jīng)營又帶有某些打算經(jīng)濟(jì)遺留的一些特色。就目前國內(nèi)醫(yī)藥行業(yè)的現(xiàn)狀，國家對藥品的價格實行比較嚴(yán)格的監(jiān)管，藥品的市場銷售價格國家已使用統(tǒng)一價格，而藥品的采購價格又由制造廠商決定，因此，如何在經(jīng)營運作中，優(yōu)化供應(yīng)鏈的治理，降低成本，專門是供應(yīng)鏈中的物流成本以獲得企業(yè)利潤的復(fù)原，關(guān)于公司的經(jīng)營來講，專門重要。關(guān)于醫(yī)藥行業(yè)的物流，國家對藥品的流通有GSP的規(guī)定，在GSP的規(guī)定中，需要對經(jīng)營的藥品在整個供應(yīng)鏈的領(lǐng)域進(jìn)行全程的質(zhì)量跟蹤。正是因為如此的要求，醫(yī)藥公司就需要對藥品的采購、運輸、儲備、揀選、配貨、發(fā)運等一系列的物流運作都需要嚴(yán)格按照GSP的規(guī)定進(jìn)行操作，并在全程實行批號的嚴(yán)格治理及監(jiān)控。另外，由于藥品的經(jīng)營，目前既有批發(fā)和零售的業(yè)務(wù)。又有針對連鎖店的配送服務(wù)。因此，在物流運作中，既會有整箱的操作，又會有拆零的配送。同時，隨著競爭的加劇，客戶對配送時刻的要求業(yè)越來越高。如此就對物流的操作提出了更高的要求。也確實是講，相比較過去的物流操作來講，作為后臺的物流操作，既要在嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)控的前提下提高運作效率，降低出錯率，同時需要對運作成本進(jìn)行有針對性地分析和操縱。如何能夠滿足新形勢下的物流運作要求，是擺在醫(yī)藥行業(yè)的物流運作上必須面對且亟待解決的課題。由于物流的咨詢題來自方方面面，下面能夠分為以下幾個層次，挑出一些相對關(guān)鍵的咨詢題點展開討論：企業(yè)戰(zhàn)略層：WTO的加入及競爭的日益加劇隨著中國WTO的加入，2003年1月1日起，將承諾外資在中國建立獨資的物流企業(yè)。在流通領(lǐng)域與零售行業(yè)，專門是醫(yī)藥的分銷行業(yè)。企業(yè)與企業(yè)的競爭已由前臺的競爭轉(zhuǎn)化為后臺的競爭。已由聯(lián)鎖店的競爭轉(zhuǎn)化為物流操作的競爭。區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò)支持業(yè)務(wù)擴(kuò)張區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò)的建立，是企業(yè)戰(zhàn)略進(jìn)展的關(guān)鍵一步，如何在較短的時刻內(nèi)部署企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)將對企業(yè)以后的進(jìn)展與擴(kuò)張產(chǎn)生深遠(yuǎn)的阻礙。供應(yīng)鏈的整合企業(yè)中的物流運作，能夠看作是企業(yè)中其他部門操作的延伸。企業(yè)中的運作咨詢題往往最終暴露在物流部門。因此，關(guān)于某些咨詢題的解決必須從源頭抓起。如何進(jìn)一步完善醫(yī)藥公司與藥品制造商，以及與醫(yī)院等客戶的關(guān)系，形成一個高效的價值鏈。也是我國醫(yī)藥行業(yè)的面臨的一個不小的課題。降低物流運作成本物流總成本也確實是通常講的TotalLogisticsCost。由于物流成本關(guān)于其他成本來講，通常缺乏透亮度，而且，按照企業(yè)傳統(tǒng)的成本核算方式與工具，通常只能夠按照期間的成本來進(jìn)行核算，而缺乏對物流成本更為深入的核算及分析，如何盡快實現(xiàn)物流成本的可視化治理，同樣是企業(yè)戰(zhàn)略層必須考慮的咨詢題)提高顧客服務(wù)水平（加強(qiáng)應(yīng)對專門和快速訂單的的可變性）由于藥品的專門性，客戶對送貨時刻以及產(chǎn)品的批號操縱會有專門的需求，這無疑為企業(yè)物流的運作帶來相當(dāng)大的挑戰(zhàn)，但同樣也是企業(yè)如何獲得競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵所在。企業(yè)打算層：企業(yè)人員及設(shè)備的有效使用由于國內(nèi)人工成本較低的緣故，目前在企業(yè)中通常未對物流人工成本進(jìn)行較詳細(xì)的統(tǒng)計，隨著競爭的加劇，利潤的降低，對企業(yè)的人工及設(shè)備進(jìn)行分析并有效使用將專門重要。降低呆滯和周轉(zhuǎn)緩慢的庫存水平，增加庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)因為藥品的庫存成本相對較高，如何降低呆滯庫存，無疑相當(dāng)關(guān)鍵。產(chǎn)品生命周期的操縱關(guān)于醫(yī)藥行業(yè)的批號操縱，是提高客戶服務(wù)水品，減少退貨率，操縱庫存成本的有效途徑。企業(yè)操作層：倉儲空間的最大化使用在沒有信息系統(tǒng)支持的情形下，倉庫內(nèi)部通常使用固定貨位的儲備方式，因此造成倉庫空間的利用率較低。在信息系統(tǒng)的配合下，改進(jìn)為分區(qū)域隨機(jī)儲備的方式，并在此基礎(chǔ)上，通過軟件的關(guān)心，大大提高倉庫的容積利用率。減輕勞動量如何針對倉庫中的物資進(jìn)行規(guī)劃并更為合理化的儲備（同一物資不同包裝進(jìn)行分不的存儲），如此便能夠在操作中大大提高效率，并在瓶頸操作點上適當(dāng)?shù)耐度胛锪髟O(shè)備，以減輕勞動強(qiáng)度，提高運作效率精確的庫存在利用軟件以及物流設(shè)備的基礎(chǔ)上（儲備設(shè)備及揀選設(shè)備）提高運作的進(jìn)度，在此基礎(chǔ)上，庫存的進(jìn)度也可大大提高如何利用有限的資金來合理的引進(jìn)自動化設(shè)備來提高效率充分考慮企業(yè)現(xiàn)有的情形，由針對性的引進(jìn)使用一些物流設(shè)備，在瓶頸運作的環(huán)節(jié)大大提高效率，使得企業(yè)整體的物流運作更為順暢。正是基于以上的考慮，作為醫(yī)藥流通領(lǐng)域的公司，如何適應(yīng)市場進(jìn)展的需要，并配合公司的“連續(xù)穩(wěn)固進(jìn)展戰(zhàn)略”，如何找到物流改造的切入點，并借此機(jī)會對企業(yè)經(jīng)營運作進(jìn)行全面整合。因此關(guān)于醫(yī)藥公司的經(jīng)營，專門是對物流改善來講，其核心咨詢題能夠歸結(jié)為：如何針對企業(yè)自身的進(jìn)展情形，通過物流建設(shè)的合理投入，獵取成本的領(lǐng)先優(yōu)勢，進(jìn)一步提高客戶服務(wù)水平并借此提升企業(yè)的核心競爭力?；谖覀円酝趪鴥?nèi)外項目的一些體會，關(guān)于一個較大規(guī)模的物流項目總體上分為兩個大的方一直看，即：物流中心的建設(shè)和物流網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃物流中心的建設(shè)：基于目前的物流運作情形，充分利用現(xiàn)有的資源，在優(yōu)化物流運作流程的基礎(chǔ)之上，改造或建設(shè)現(xiàn)代化的物流配送中心，有選擇的引入物流信息系統(tǒng)和物流設(shè)備，提高客戶服務(wù)水平，降低物流運作成本。并在那個基礎(chǔ)上，逐步擴(kuò)大配送服務(wù)的輻射范疇。物流網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃：在實現(xiàn)物流配送中心的基礎(chǔ)上，整合企業(yè)供應(yīng)鏈治理，完善物流網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步擴(kuò)大業(yè)務(wù)輻射范疇。逐步實現(xiàn)企業(yè)的集中式治理，區(qū)域性配置以及相關(guān)的物流治理的協(xié)同運作。在物流中心的建設(shè)中，通常能夠分為若干個子項目來進(jìn)行，下面結(jié)合我們在國內(nèi)的一個項目案例的情形，將項目的差不多情形描述如下，供大伙兒進(jìn)行交流討論：（一）物流運作的分析及物流中心的規(guī)劃設(shè)計（二）業(yè)務(wù)相關(guān)流程分析（三）物流軟件系統(tǒng)的實施與集成（四）物流設(shè)備的招標(biāo)與采購（五）物流設(shè)備安裝實施（六）物流系統(tǒng)整體測試（七）系統(tǒng)上線支持（一）物流運作的分析及物流中心的規(guī)劃設(shè)計現(xiàn)在期，是物流中心建設(shè)的規(guī)劃時期，需要充分考慮企業(yè)物流運作的現(xiàn)狀及以后的進(jìn)展趨勢。針對企業(yè)而言，既要腳踏實地、量力而行又要具備一定的前瞻新，適合現(xiàn)代化物流的進(jìn)展需要。因此，建立一個具備先進(jìn)功能的物流中心的基礎(chǔ)是大量的數(shù)據(jù)分析，只有在進(jìn)行實地調(diào)研并針對大量的數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)分析的基礎(chǔ)上，才有可能提出科學(xué)的、切實可行的設(shè)計方案。現(xiàn)在期能夠分為以下幾個分時期進(jìn)行：系統(tǒng)調(diào)研和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)調(diào)研和數(shù)據(jù)采集包括物流中心處理物資的品種、數(shù)量、尺寸分布、訂單分布；存放、搬運、揀選、包裝形式；業(yè)務(wù)流量的分布；今后的進(jìn)展目標(biāo)，功能調(diào)整；品種、數(shù)量、訂單分布的定義；配送服務(wù)范疇、內(nèi)容、數(shù)量；物理限制條件，如可利用改造的廠房、倉庫、周圍交通、道路系統(tǒng)；廠房內(nèi)部構(gòu)造、尺寸、負(fù)載和限高等。數(shù)據(jù)分析在確定上述有關(guān)資料后，我們會對物流中心所處理的商品物資進(jìn)行統(tǒng)計分析，發(fā)覺分布和構(gòu)成特點，以便采納適當(dāng)?shù)挠布O(shè)施和適宜的規(guī)格和數(shù)量：EIQ分析PCB分析SKU—揀選量對應(yīng)分析包裝單元－揀選量對應(yīng)分析訂單品種、數(shù)量統(tǒng)計分布特點沿時刻的處理量分布特點，如采購、訂單發(fā)放、揀選和發(fā)貨存放體積和外形尺寸的分布初步設(shè)計方案在統(tǒng)計分析的基礎(chǔ)上，運算出以后系統(tǒng)的功能參數(shù)和詳細(xì)指標(biāo)，如每日訂單數(shù)、品種和揀選單元數(shù)、操作類不、時刻段劃分、物流總量的運算等，并提出概念設(shè)計.流程規(guī)劃，包括物資和信息流庫存方案揀選方案設(shè)備配置：包括儲備設(shè)備、搬運設(shè)備、揀選設(shè)備、包裝設(shè)備；無線系統(tǒng)、操縱軟件等對成本和效率阻礙最大的揀選環(huán)節(jié)，針對不同特點的商品組采納有效的技術(shù)和設(shè)備，通常提供以下技術(shù)能夠明顯改善揀選效率。增加搬運速度，如動力托盤搬運車、連續(xù)輸送輥道、連續(xù)垂直升降機(jī)等減少行進(jìn)距離：采取重力式托盤或紙箱揀選貨架，能夠極大提高揀選速度、降低工作負(fù)荷批量揀選：為提高揀選速度，采納批量揀選，可按顧客類不、商品類不、存放區(qū)域類不或配送地區(qū)類不進(jìn)行組合，以便達(dá)到最大的效率。貨到人：關(guān)于流淌迅速且數(shù)量較大的物資應(yīng)采取物資到人的技術(shù)，如小型自動儲備高架庫和自動揀貨輸送線系統(tǒng)無紙化作業(yè)：采納數(shù)字化揀選技術(shù)，如無線和電子標(biāo)簽，能夠提高工人作業(yè)效率并極大降低差錯率快速分揀器：直線式分揀器配合重力式滑道出口可高效完成物資的按訂單分類，然后經(jīng)訂單整合、包裝即可發(fā)運。人員運算：基于工人效率和設(shè)備工作節(jié)拍的工作量運算以得出所需職員數(shù)量以及相應(yīng)的配置和設(shè)施，如手持終端等。操縱系統(tǒng)以及操縱軟件系統(tǒng)設(shè)計系統(tǒng)的柔性，以便適應(yīng)以后需求的變化初步工程預(yù)算實施進(jìn)度詳細(xì)設(shè)計方案：詳細(xì)設(shè)計圖紙：設(shè)備清單和布局、貨架尺寸、通道設(shè)計、土建改造需求人員運算：基于工人效率和設(shè)備工作節(jié)拍的工作量運算以得出所需職員數(shù)量以及相應(yīng)的配置和設(shè)施，如手持終端等。操縱系統(tǒng)以及操縱軟件系統(tǒng)設(shè)計系統(tǒng)的柔性，以便適應(yīng)以后需求的變化初步工程預(yù)算實施進(jìn)度（二）業(yè)務(wù)相關(guān)流程分析在整個項目過程中，業(yè)務(wù)流程的分析與改善與物流中心的設(shè)計時期并行。任何一個企業(yè)在物流中心的建設(shè)過程中，都不可能脫離物流的操作來談業(yè)務(wù)流程，科學(xué)的業(yè)務(wù)流程也是以物流的快速、有效的運作為目標(biāo)。在現(xiàn)在期，同樣既要吸取國內(nèi)外同行的體會，依據(jù)最佳模板(BestPractise)為目標(biāo)進(jìn)行改善，又要考慮到國內(nèi)物流的專門環(huán)境，只有如此，才能夠討論出切實可行的業(yè)務(wù)流程。同時，在對物流的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分析與改善的過程中，必定會關(guān)聯(lián)到與物流運作相關(guān)的各部門的流程與操作，甚至?xí)璧K到企業(yè)的整個供應(yīng)鏈的測略。因此，在現(xiàn)在期，需要企業(yè)中各階層的治理人員進(jìn)行深入的溝通討論，以便能夠查找并制定出既能夠大幅度提高效率，使引進(jìn)的物流設(shè)備發(fā)揮最大的效益，又能夠推動與物流運作相關(guān)的流程并進(jìn)行循序漸進(jìn)的改善。（三）物流軟件系統(tǒng)的實施與集成現(xiàn)在期，由軟件實施小組先進(jìn)行系統(tǒng)安裝并搭建測試環(huán)境。在測試環(huán)境中針對業(yè)務(wù)流程進(jìn)行物流流程的構(gòu)建（治理軟件需要考慮針對不同的倉庫，不同的客戶及不同的產(chǎn)品靈活構(gòu)建業(yè)務(wù)操作規(guī)程）。實施小組依照實際狀況的針對典型的流程進(jìn)行情形模擬及原型測試，此測試將在標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)流程的基礎(chǔ)上，針對專門性及需求進(jìn)行反復(fù)的討論模擬，并詳細(xì)記錄測試的過程及結(jié)果，形成文檔紀(jì)錄。在現(xiàn)在期，需要客戶與軟件供應(yīng)商進(jìn)行深入的配合，以期測試過程盡量覆蓋當(dāng)前以及今后的業(yè)務(wù)需求。現(xiàn)在期，軟件供應(yīng)商的實施人員會更加了解客戶的業(yè)務(wù)特性，客戶的核心小組也可利用此段時刻更深入明白得物流軟件的特點及其靈活性。在此原型測試通過的基礎(chǔ)上，雙方能夠一同起草面對最終操作用戶的操作手冊。以便在系統(tǒng)上線之前針對最終用戶進(jìn)行崗位培訓(xùn)。現(xiàn)在期的工作還包括以下其他的兩個方面：（1）物流軟件需要實現(xiàn)的功能需要滿足廣藥現(xiàn)行使用的倉庫治理和運輸治理軟件的功能模塊，在項目調(diào)研時期之后經(jīng)雙方認(rèn)可形成項目需求報告。無法解決的專門咨詢題，須經(jīng)雙方同意可列入二次開發(fā)。在此應(yīng)盡量注意操縱二次開發(fā)工作的優(yōu)先級及工作量，以免阻礙整個項目的進(jìn)度。（2）與現(xiàn)有的信息系統(tǒng)進(jìn)行接口并集成運作。（四）物流設(shè)備的招標(biāo)與采購項目招標(biāo)設(shè)備清單（舉例講明）揀選紙箱和周轉(zhuǎn)箱傳送系統(tǒng)：包括跨樓傳送機(jī)，滾道輸送機(jī)，輥式動力輸送機(jī)，直角傳輸，皮帶輸送機(jī)，連續(xù)升降機(jī)等；分揀機(jī)系統(tǒng)及相應(yīng)操縱系統(tǒng)電子標(biāo)簽(PTL)系統(tǒng)及相應(yīng)的操縱系統(tǒng)：包括顯示裝置等；ＲＦ揀選系統(tǒng)：包括手持條碼掃描器，終端，UPS，條碼打印機(jī)，打印機(jī)、服務(wù)器，Modem等；無線數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備：包括網(wǎng)絡(luò)操縱器，基站，手持終端等附件；制定提供招標(biāo)采購工作的范疇（1）制定標(biāo)書：依照項目設(shè)計方案中提供的詳細(xì)圖紙和設(shè)備講明，結(jié)合項目資金情形，制訂一系列招標(biāo)書。（2）邀標(biāo)：依照標(biāo)書中制訂的條件，充分考慮投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)具備的差不多條件和資格，向合適的供應(yīng)商發(fā)出邀標(biāo)書。（3）召開標(biāo)前會議（4）符合性審查在詳細(xì)的評標(biāo)前，判定每份標(biāo)書是否符合投標(biāo)文件的要求。符合要求的標(biāo)書是符合投標(biāo)文件的所有條件和規(guī)格，而沒有實質(zhì)上的偏差或保留。實質(zhì)偏差是指對工程的范疇、質(zhì)量、治理有實質(zhì)阻礙，或與投標(biāo)文件不符。（5）詳細(xì)評標(biāo)項目的評標(biāo)由技術(shù)專家組成的評審委員會進(jìn)行評審。委員會在評標(biāo)前制定具體的評標(biāo)方法。評標(biāo)方法的原則為：評審委員會將依據(jù)報價可信、工期合理、施工方案可行、施工技術(shù)可靠、確保工程質(zhì)量的原則，全面比較后選取綜合條件最優(yōu)的投標(biāo)人中標(biāo)。委員會對投標(biāo)方案的技術(shù)可行性、先進(jìn)性、風(fēng)險程度、項目進(jìn)度及費用等進(jìn)行評審,寫出書面評審意見。（6）投標(biāo)文件的澄清與差錯的修正（7）授標(biāo)與簽訂合同依照評審委員會的評審意見確定中標(biāo)者,評標(biāo)結(jié)果報請上級主管部門批準(zhǔn)后，并統(tǒng)一公布招標(biāo)結(jié)果,招標(biāo)單位在投標(biāo)有效期截止前向中標(biāo)的投標(biāo)人發(fā)出中標(biāo)通知書，確認(rèn)其投標(biāo)已被同意。（五）物流設(shè)備安裝實施在物流設(shè)備供應(yīng)商合同的基礎(chǔ)上，督導(dǎo)設(shè)備供應(yīng)商按時進(jìn)行設(shè)備的交付與安裝實施。在此，也可將現(xiàn)在期分為多項任務(wù)。例如：儲備設(shè)備：貨架及托盤搬運設(shè)備：叉車及油壓車揀選設(shè)備：PTL（電子標(biāo)簽）的安裝及實施調(diào)試RF（無線射頻終端）的安裝及實施調(diào)試等分揀系統(tǒng)：傳輸帶及分揀機(jī)等（六）物流系統(tǒng)整體測試在現(xiàn)在期之前，需要所有的物流設(shè)備的硬件安裝及運轉(zhuǎn)測試通過。在此基礎(chǔ)之上，系統(tǒng)集成小組同物流設(shè)備供應(yīng)商的售后工程師一同完成物流軟件及物流設(shè)備之間的集成開發(fā)與集成測試工作。并進(jìn)行物流系統(tǒng)的整體聯(lián)調(diào)測試。詳細(xì)紀(jì)錄集成開發(fā)與集成測試的過程與結(jié)果，形成設(shè)備接口文檔歸入項目總文檔。通過一段時刻的實時監(jiān)控運行可交付客戶進(jìn)行試運行。（七）上線運行這項任務(wù)的目的是依據(jù)設(shè)計方案中所產(chǎn)生的交付件《系統(tǒng)設(shè)備和操縱系統(tǒng)講明》制訂應(yīng)用集成測試的