大跨徑鋼-混凝土組合連續(xù)梁橋預(yù)應(yīng)力效應(yīng)分析的中期報(bào)告

大跨徑鋼-混凝土組合連續(xù)梁橋預(yù)應(yīng)力效應(yīng)分析的中期報(bào)告一、選題背景鋼-混凝土組合橋梁是目前公路橋梁建設(shè)中的主流形式之一，并且廣泛應(yīng)用于國內(nèi)各地道路橋梁的建設(shè)中。鋼-混凝土組合橋梁具有自重輕、跨度大、抗風(fēng)性能強(qiáng)、施工快等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于高速公路、城市道路及特大橋梁等建設(shè)中。因此，對大跨徑鋼-混凝土組合連續(xù)梁橋的預(yù)應(yīng)力效應(yīng)分析具有重要的研究意義。本課題旨在探討大跨徑鋼-混凝土組合連續(xù)梁橋的預(yù)應(yīng)力效應(yīng)，在結(jié)構(gòu)計(jì)算和設(shè)計(jì)中為大跨徑鋼-混凝土組合連續(xù)梁橋的安全性、經(jīng)濟(jì)性及可靠性分析提供參考。二、研究內(nèi)容1.大跨徑鋼-混凝土組合連續(xù)梁橋的結(jié)構(gòu)形式、荷載分析及預(yù)應(yīng)力布置方式的研究；2.基于ANSYS軟件建立大跨徑鋼-混凝土組合連續(xù)梁橋的有限元模型，并對橋梁的預(yù)應(yīng)力效應(yīng)進(jìn)行數(shù)值模擬和分析；3.對大跨徑鋼-混凝土組合連續(xù)梁橋的預(yù)應(yīng)力效應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)研究，驗(yàn)證數(shù)值模擬結(jié)果的正確性。三、論文框架1.緒論1.1研究背景1.2研究意義1.3國內(nèi)外研究現(xiàn)狀1.4研究內(nèi)容及思路1.5論文組織結(jié)構(gòu)2.大跨徑鋼-混凝土組合連續(xù)梁橋的結(jié)構(gòu)形式、荷載分析及預(yù)應(yīng)力布置方式2.1橋梁結(jié)構(gòu)形式2.2荷載分析2.3預(yù)應(yīng)力布置方式3.大跨徑鋼-混凝土組合連續(xù)梁橋的有限元模型建設(shè)3.1ANSYS軟件基本原理3.2有限元模型的建立4.大跨徑鋼-混凝土組合連續(xù)梁橋的預(yù)應(yīng)力效應(yīng)分析4.1預(yù)應(yīng)力效應(yīng)的理論分析4.2數(shù)值模擬分析5.試驗(yàn)研究5.1試驗(yàn)設(shè)計(jì)5.2試驗(yàn)結(jié)果及分析6.結(jié)論與展望6.1研究結(jié)論6.2研究不足之處和展望四、預(yù)期的研究成果1.確定大跨徑鋼-混凝土組合連續(xù)梁橋的結(jié)構(gòu)形式和荷載分析方式，提出合理的預(yù)應(yīng)力布置方案；2.建立了鋼-混凝土組合連續(xù)梁橋的有限元模型，針對預(yù)應(yīng)力效應(yīng)進(jìn)行了數(shù)值模擬和分析，并與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證；3.建立了大跨徑鋼-混凝土組合連續(xù)梁橋預(yù)應(yīng)力效應(yīng)的理論模型，為實(shí)際工程設(shè)計(jì)提供理論支持；4.為大跨徑鋼-混凝土組合連續(xù)梁橋