地鐵車站結(jié)構(gòu)樣本支架施工方案樣本

青島市地鐵1號線一期工程土建二標09工點車站腳手架專項方案一、編制闡明1.1編制根據(jù)1、《建筑工程大模板技術(shù)規(guī)程》（JGJ74-）；2、《混凝土構(gòu)造設(shè)計規(guī)范》（GB50010-）；3、《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（GB50011-）；4、《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ166-）；5、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ130-）；6、《鋼管腳手架、模板支架安全選用技術(shù)規(guī)程》（DB11/T583-）；7、《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ162-）；8、《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一原則》（GB50300-）；9、《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ33-)；10、《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ80-91)；11、《都市軌道交通工程測量規(guī)范》(GB50308-)；12、《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50299-1999）；13、《混凝土構(gòu)造工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50204-）；14、《建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生原則》（JGJ146-）；15、《施工現(xiàn)場暫時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-）；16、《建筑機械試用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-）；17、其他關(guān)于國家、山東省、青島市現(xiàn)行技術(shù)原則、施工規(guī)范和規(guī)定等；18、青島市地鐵1號線一期工程土建土建二標招投標文獻及設(shè)計施工資料。1.2編制原則1、保證技術(shù)方案針對性強、操作性強；施工方案經(jīng)濟、合理。堅持技術(shù)先進性、科學合理性、經(jīng)濟合用性與實事求是相結(jié)合。依照工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、周邊環(huán)境及工期規(guī)定等條件選取最具實用性施工方案和機具設(shè)備。2、技術(shù)可靠性原則依照本標段工程特點，根據(jù)青島市及其周邊地區(qū)類似工程施工經(jīng)驗，選取可靠性高、可操作性強施工技術(shù)方案進行施工。3、經(jīng)濟合理性原則針對工程實際狀況，本著可靠、經(jīng)濟、合理原則比選施工方案，施工過程實行動態(tài)管理，從而使基坑開挖施工達到安全、優(yōu)質(zhì)、高效目。4、環(huán)保原則施工前充分調(diào)查理解工程周邊環(huán)境狀況，緊密結(jié)合環(huán)保進行施工。施工中認真作好文明施工，減少空氣、噪音污染，施工污水、廢漿經(jīng)沉淀并獲得有關(guān)部門批準后方可排放。二、工程概況2.1整體概況本工區(qū)共設(shè)5座明挖車站，分別勝利路站、流亭機場站、文陽路站、正陽路站、春陽路站。這5座車站在圍護工程、基坑工程、構(gòu)造工程方面設(shè)計所采用環(huán)節(jié)、工藝類似，個別車站在分期施工、交通疏解、附屬構(gòu)造施工等方面稍有不同。1、勝利橋站勝利橋站位于四流南路與鄭州路交口西側(cè)，矩形箱型框架構(gòu)造形式，地下三層車站。車站總長166.55米，原則段寬22.3米，站臺寬度為13米，建筑面積共計15323平米，主體11142平米，附屬4181平米。共設(shè)5個出入口（含預(yù)留出入口1個），2組風亭（每組4個），2個安全出入口（其中一種與無障礙出入口合建）。本站主體基坑保護級別為一級，主體基坑采用鉆孔灌注樁+內(nèi)支撐支護型式，內(nèi)支撐采用鋼筋混凝土撐及鋼管撐。本站地下水較為豐富，設(shè)樁間旋噴止水帷幕，旋噴樁插入不透水層2米。本站主體及附屬構(gòu)造所有采用全包柔性防水層加構(gòu)造自防水防水原則進行設(shè)計。2、流亭機場站流亭機場站為地鐵1號線與遠期10號線換乘站，車站位于機場停車場東側(cè)空地中，新鄭路與民航路交匯路口東南象限，南北向布置。本站為地下兩層島式車站，車站采用兩層三跨箱形框架構(gòu)造，工法為明挖法施工。車站總長201米，原則段寬21.9米，站臺寬度為13米，建筑面積共計11947平米，主體9080平米，附屬2867平米。共設(shè)3個出入口，1個遠期換乘通道預(yù)留接口，2組風亭（每組4個），1個安全出入口（兼做消防專用出入口）。本站主體構(gòu)造基坑及2號風道基坑級別為一級，別的附屬構(gòu)造基坑級別為二級，車站主體圍護構(gòu)造及2號風道圍護構(gòu)造重要采用鉆孔灌注樁（Φ1000@1300）+內(nèi)支撐（Φ=609毫米，t=16毫米）支護體系，并增長單獨成排高壓旋噴樁止水帷幕（Φ1000@700），主體構(gòu)造中部軌排井段采用鉆孔灌注樁（Φ1000@1300）+錨索（6s11.2、7s11.2）支護體系；別的附屬構(gòu)造采用鉆孔灌注樁（Φ800@1000）+內(nèi)支撐（Φ609毫米，t=12毫米）支護體系，并增長樁間高壓旋噴樁止水帷幕（Φ800@550）。本站主體及附屬構(gòu)造所有采用全包柔性防水層加構(gòu)造自防水防水原則進行設(shè)計。3、文陽路站文陽路站現(xiàn)狀站點在中城路與文陽路交叉路口北側(cè)，沿中城路南北向布置。本站為地下兩層雙跨矩形框架構(gòu)造，局部為地下兩層三跨矩形框架構(gòu)造。車站總長212米，原則段寬19.9米，有效站臺寬度為11米島式站臺，建筑面積共計11761平米，主體8809平米，附屬2952平米。共設(shè)4個出入口（B號預(yù)留），2組風亭（每組4個），1個安全出入口，1個無障礙出入口。本站主體基坑側(cè)壁安全系數(shù)為一級，車站主體采用明挖順作法施工，基坑深17.6米，寬20.1米，采用Φ1000@1400鉆孔灌注樁支護加Φ1000@700高壓旋噴樁止水帷幕。附屬采用SMW工法樁施工。車站共設(shè)三道支撐：第一道內(nèi)撐采用800毫米×800毫米砼支撐，間距9米；第二、三道支撐采用Φ609毫米，t=16毫米鋼管支撐，間距3米。本站主體及附屬構(gòu)造所有采用全包柔性防水層加構(gòu)造自防水防水原則進行設(shè)計。4、正陽路站正陽路站為地鐵1號線與遠期9號線換乘站，車站沿中城路南北向敷設(shè)，跨正陽路和德陽路兩個路口。本站為地下兩層島式車站，站后設(shè)故障停車線。車站總長499.0米，原則段寬22.9米，站臺寬度為14米，建筑面積共計29992平米，主體23661平米，附屬6331平米。共設(shè)9個出入口，1個遠期預(yù)留出入口，1個無障礙出入口，2個安全出入口和3組風亭。車站主體采用明挖順作法施工，基坑深約16.7米，寬23.1米，采用1000@1400鉆孔灌注樁支護加1000@700高壓旋噴樁止水帷幕。附屬采用明挖順作法施工。本站主體及附屬構(gòu)造所有采用全包柔性防水層加構(gòu)造自防水防水原則進行設(shè)計。5、春陽路站 春陽路站位于中城路，春陽路與虹子河之間道之間，沿中城路方向敷設(shè)。本站為地下兩層島式車站，總長208.0米，原則段寬20.9米，站臺寬度12米，建筑面積共計12158平米，主體8932平米，附屬3226平米。共設(shè)3個出入口，2組風亭（每組4個），1個安全出入口。車站主體采用明挖順作法施工，基坑深16.4米，寬21.1米，采用Φ1400@1000鉆孔灌注樁支護加Φ1000@700高壓旋噴樁止水帷幕。本站主體及附屬構(gòu)造所有采用全包柔性防水層加構(gòu)造自防水防水原則進行設(shè)計。2.2構(gòu)造工程概況與模板工程有關(guān)特點如下所述；1、勝利橋站三層三跨橫斷面示意圖如下圖2.2-1勝利橋站構(gòu)造橫斷面表1.53原則面件尺寸構(gòu)造部位構(gòu)造構(gòu)件構(gòu)造件寸明挖構(gòu)造主體頂板度700m側(cè)墻度900頂縱、高120100m中樓板400m中縱高90100m中柱70100底板度1000底縱高12020主體構(gòu)造頂板、底板、壁柱、頂?shù)琢夯炷粒篊45，抗?jié)B級別P10；中柱、中梁混凝土：C50；主體構(gòu)造中板、內(nèi)部構(gòu)造混凝土：C35；鋪底墊層：C20。鋼筋：HP300級與HR400級鋼筋；鋼材：Q235鋼；焊條：P300級鋼筋及Q235鋼焊接采用E4-系列型焊條；R400級鋼筋焊接采用E5系列型焊條。焊條性能和質(zhì)量應(yīng)符合國家現(xiàn)行原則規(guī)定。螺栓：普通螺栓，性能級別為A級。車站頂防水層采用2.5mm厚組分聚氨酯防水涂料，并設(shè)立紙?zhí)ビ蜌指綦x層，頂板上方有種植需求時需設(shè)立1.5mmPVC料防水板。放坡段側(cè)墻防水與頂板相似。復(fù)合式構(gòu)造底板和側(cè)墻采用2.0mm預(yù)鋪式高分子自粘膠膜防水卷材圍護構(gòu)造與主體構(gòu)造側(cè)墻分離時防水層具備“外防外貼”條件，可采用與頂板相似防水辦法。頂板迎水面嵌縫+中埋式鋼邊橡膠止水帶+背水面嵌縫。底板、側(cè)墻外貼式止水帶+中埋式鋼邊橡膠止水帶+背水面嵌縫。環(huán)向施工縫采用構(gòu)造斷面中部設(shè)立平板式鋼邊橡膠止水帶止水膠。縱向水平施工縫采用構(gòu)造斷面中部設(shè)立鋼邊橡膠止水帶+遇水膨脹止水膠。環(huán)、縱向交接處采用定型“十”字接頭，現(xiàn)場硫化方式。2、流亭機場明挖構(gòu)造頂板及放坡開挖側(cè)墻采用2.5mm厚單組分聚氨酯防水涂料或其她優(yōu)質(zhì)防水涂料，二級設(shè)防明挖構(gòu)造頂板及放坡開挖側(cè)墻可采用2.0mm厚單組分聚氨酯防水涂料或其她優(yōu)質(zhì)防水涂料。有圍護構(gòu)造側(cè)墻和底板采用預(yù)鋪式卷材施做，預(yù)鋪式卷材涉及兩類，一類是非瀝青預(yù)鋪式高分子防水卷材，總厚度不不大于1.5mm；一類是預(yù)鋪式瀝青基聚酯胎防水卷材，總厚度不不大于4mm。明挖構(gòu)造頂板如有種植規(guī)定期，需在防水層上加抗根系刺穿層。防水層保護層：底板采用50mm厚C20細石混凝土保護；頂板采用70mmC20細石混凝土保護。側(cè)墻采用預(yù)鋪防水卷材時，無需設(shè)立永久保護層。施工縫用中埋式鋼邊橡膠止水帶為平蹼型。止水帶寬度均為35cm，橡膠厚度10mm，鋼板為鍍鋅鋼板，厚度1mm。圖2.2-2流亭機場站構(gòu)造橫斷面表2.2-2流亭機場站構(gòu)件尺寸表構(gòu)造部位構(gòu)造構(gòu)件尺寸（mm）明挖構(gòu)造主體頂板750樓板400底板850側(cè)墻700柱700X1000頂板縱梁1000X1700中板縱梁800X1000底板縱梁1200X21603、文陽路站分為雙柱段和單柱段。斷面尺寸分別如下圖。本工程構(gòu)造頂板采用2.5mm厚單組份聚氨酯防水涂料隔離層，隔離層指350號紙?zhí)ビ蜌指綦x層，頂板上方有種植需在涂料防水層上設(shè)立1.5mm厚PC塑料防水板根阻層。內(nèi)襯墻和底板采用2.0mm厚P類預(yù)鋪式非瀝青類高分子自粘膠膜防水卷材。環(huán)向施工縫采用鋼邊橡膠止水帶+止水膠，縱向施工縫采用雙道止水膠+水泥基滲入結(jié)晶材料。側(cè)墻和底板變形縫采用中埋鋼邊橡膠止水帶+外貼式止水帶+背水面嵌縫，頂板采用中埋鋼邊橡膠止水帶迎水面嵌縫+背水面嵌縫。構(gòu)造施工時，變形縫兩側(cè)混凝土表面預(yù)留凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)立不銹鋼板接水盒，便于對滲漏水及時引排。變形縫用中埋式鋼邊橡膠止水帶為中孔型止水帶寬度均為3m橡膠厚度10m鋼板為鍍鋅鋼板，厚度1m。外貼式止水帶采用35mm寬中孔型橡膠類止水帶。變形縫嵌縫采用雙組分聚硫密封膠，斷面為20m×1m。柱段橫斷面表2.2-3雙柱段構(gòu)造構(gòu)件尺寸構(gòu)造部位構(gòu)造構(gòu)件尺寸(mm)明挖構(gòu)造主體頂板900頂縱梁（寬(高）1000×中板400中縱梁（寬(高）800×1100底板1000底縱梁（寬(高）1000×2400側(cè)墻700單柱600×1100表2.2-4單柱段構(gòu)造構(gòu)件尺寸構(gòu)造部位構(gòu)件尺寸(mm)明挖構(gòu)造主體頂板00頂縱（寬(）10×中板00中縱（寬(）00×00底板10底縱（寬(）10×200側(cè)墻00單柱00×004、正陽路站主體構(gòu)造、壓頂梁：C45，抗?jié)B級別P10；鋪底墊層：C20；鋼筋：HPB300級與HRB400級鋼筋；鋼材：Q235鋼；焊條：HPB300級鋼筋及Q235鋼焊接采用E43‐系列型焊條；HRB400級鋼筋焊接采用E50‐系列型焊條。焊條性能和質(zhì)量應(yīng)符合國家現(xiàn)行原則規(guī)定。螺栓：普通螺栓，性能級別為A級；圖2.2-5正陽路站雙柱段橫斷面表2.2-5雙柱段構(gòu)造構(gòu)件尺寸構(gòu)造部位構(gòu)件尺寸(mm)明挖構(gòu)造主體頂板800頂縱（寬(）1000×1800中板400中縱（寬(）1000×1000底板900底縱（寬(）1200×2200側(cè)墻700雙柱800×1000圖2.2-6正陽路站單柱段橫斷面表2.2-6單柱段構(gòu)造構(gòu)件尺寸構(gòu)造部位構(gòu)件尺寸(mm)明挖構(gòu)造主體頂板950頂縱（寬(）1100×1800中板500中縱（寬(）1100×1000底板1100底縱（寬(）1200×2400側(cè)墻700單柱900×11005、春陽路站主體構(gòu)造：C45，抗?jié)B級別P10；鋪底墊層：C20。鋼筋：HPB300級與HRB400級鋼筋；鋼材：Q235鋼；焊條：HPB300級鋼筋及Q235鋼焊接采用E43-系列型焊條；HRB400級鋼筋焊接采用E50-系列型焊條。焊條性能和質(zhì)量應(yīng)符合國家現(xiàn)行原則規(guī)定。螺栓：普通螺栓，性能級別為A級；圖2.2-7春陽路構(gòu)造橫斷面表2.2-6單柱段構(gòu)造構(gòu)件尺寸構(gòu)造部位構(gòu)件尺寸(mm)明挖構(gòu)造主體頂板800頂縱（寬(）1200×1800中板400中縱（寬(）800×1000底板900底縱（寬(）1200×側(cè)墻700/800單柱700×1000三、施工布置3.1流水段劃分依照工程構(gòu)造設(shè)計規(guī)定、構(gòu)造特點、工期規(guī)定及模板周轉(zhuǎn)規(guī)定來劃分施工流水段。勝利橋車站主體構(gòu)造縱向分為6個流水段。詳見圖3.1-1。流亭機場站主體構(gòu)造縱向分為7個流水段，詳見圖3.1-2。文陽路站主體構(gòu)造縱向分為8個流水段，詳見圖3.1-3。正陽路站主體構(gòu)造縱向分為20個流水段，詳見圖3.1-4。春陽路站主體構(gòu)造縱向分為7個流水段，詳見圖3.1-5。3.2模板支架選取本工程采用碗扣式腳手架作為模板支撐體系。圖3.1-1勝利橋站主體構(gòu)造施工流水段劃分圖圖3.1-2流亭機場站主體構(gòu)造施工流水段劃分圖圖3.1-3文陽路站主體構(gòu)造施工流水段劃分圖圖3.1-4正陽路站主體構(gòu)造施工流水段劃分圖圖3.1-5春陽路站主體構(gòu)造施工流水段劃分圖四、施工準備4.1技術(shù)準備組織施工技術(shù)人員對圖紙進行自審，認真熟悉圖紙并且參加設(shè)計交底和圖紙會審，對交底內(nèi)容進行學習、討論。各專業(yè)認真學習模板支架體系工程關(guān)于規(guī)范、規(guī)程，對施工班組進行施工交底，依照圖紙對各部位模板支架量進行記錄，提出材料需用量籌劃及各項材料進場籌劃報給材料部門。成立項目部和作業(yè)隊伍雙重控制小組，對模板支架施工進度、質(zhì)量、安全、文明施工和材料節(jié)約等全面負責。4.2勞動力準備每工點施工對詳細人員配備如下表：表4.2-1勞動力配備表序號分工人數(shù)模板支架安裝工50壯工70所有新工人進場后進行入場教誨、安全培訓、基本操作培訓，經(jīng)考核合格后方可上崗，架子工必要持證上崗。施工隊長每天開工之前切實做好班前教誨，第一時間將主管技術(shù)員所出交底內(nèi)容傳達給作業(yè)工人，明確每名人員施工作業(yè)范疇不得漏掉?，F(xiàn)場技術(shù)、工長、安全員、施工班長隨時溝通信息，發(fā)現(xiàn)安全、質(zhì)量問題及時解決。4.3材料準備支撐及拉結(jié)：碗扣桿、可調(diào)頂/底托、Ф48×3.5mm鋼管等。工具：腳手板、水平尺、塞尺、線墜、靠尺板、撬棍等。垂直運送機械：行走式龍門吊4.4現(xiàn)場準備現(xiàn)場按照安全文明施工規(guī)定布置模板支架堆放區(qū)在現(xiàn)場平面布置圖所示位置。堆放區(qū)場地土層夯實，表面經(jīng)20cm厚C20混凝土硬化，并向排水溝1%找坡。設(shè)立標示牌，表白模板支架使用范疇、吊運、保養(yǎng)辦法、安全、質(zhì)量等施工注意要點。五、模板支架施工工藝5.1模板支架搭設(shè)形式頂板厚度共四種，分別為700mm，800mm、900mm、950mm。中板厚度共兩種，分別為400mm、500mm。底板厚度共四種，分別為850mm、900mm、1000mm、1100mm。頂縱梁截面尺寸為：800×1100、1000×1800、1100×1800、1200×1800、1000×1700、1200×等。中縱梁截面尺寸為：800×1000、900×1000、1000×1000、900×1100、1000×。底縱梁截面尺寸為：1200×、1200×2160、1200×2200、1200×2400、1000×2400。5.1.1樓板模板及支架體系樓板板底模板采用18mm厚覆膜多層板，100×100mm方木作次龍骨，立放中距300mm，縱向布置；主龍骨為100×100mm方木，立放中距600mm（其中，400mm厚板間距為900mm），橫向布置；主、次龍骨用方木上側(cè)均需刨光。支架體系采用碗扣式滿堂紅腳手架，立桿間距900×600mm，橫距900mm，縱距600mm，橫桿豎向間距1200mm；橫向、縱向均設(shè)立剪刀撐，間距為橫向4000mm，縱向4000；在支撐體系端頭處設(shè)立水平、豎向剪刀撐間距均為1800mm。立桿底部采用可調(diào)節(jié)底座，底層縱、橫向水平桿作為掃地桿，距樓面高度5.1.2梁模板及支架體系梁底模板采用18mm厚覆膜多層板，次龍骨為100×100方木間距250mm，主龍骨為100×100方木間距600mm。梁側(cè)模板采用18mm厚覆膜多層板，次龍骨為100×100方木間距250mm，主龍骨為50×100方木（雙排）間距600mm。主龍骨處采用M18對拉螺栓連接，間距600mm。支撐系統(tǒng)采用碗扣式腳手架，立桿間距600×600mm5.1.3墻體模板墻體模板均采用（60×150）cm組合鋼模板，頂部采用木膠板調(diào)節(jié)，模板配備高度以構(gòu)造層高為準。外墻后背內(nèi)大豎楞用10×10cm方木豎向放置，橫向間距150cm，大豎楞間布置兩排內(nèi)小豎楞，用10×10cm方木豎向放置，橫向間距50cm，外橫楞用雙排Φ48×3.5mm扣件式鋼管橫向放置，豎向間距60cm。5.2梁、板模板支架體系構(gòu)造辦法1、梁、板模板支架體系間采用φ48x3.5mm鋼管連接，豎向間距1200mm，水平間距1800mm；2、在兩側(cè)墻體（或柱）處，使用φ48x3.5mm鋼管與墻體（或柱）頂撐，鋼管水平間距1800mm，豎向間距2400mm，鋼管與墻體間墊通長50x100mm方木；3、支架四周從底到頂持續(xù)設(shè)立豎向剪刀撐；中間縱橫向由底到頂持續(xù)設(shè)立豎向剪刀撐，間距不大于或等于4.5m，剪刀撐斜桿與地面夾角在45°～60°之間，斜桿應(yīng)每步與立桿扣接。4、支架頂端和底端必要設(shè)立水平剪刀撐，中間水平剪刀撐設(shè)立間距不大于或等于4.8m。圖5.2-1地下一層模板支架平面圖圖5.2-2模板支架剖面圖Ａ節(jié)點Ｂ節(jié)點Ｃ節(jié)點頂板、中板節(jié)點架體與墻、柱拉結(jié)節(jié)點（鋼管長度按圖所示）圖5.2-3節(jié)點詳圖5.3模板及支架體系施工5.3.1模板現(xiàn)場安裝1、支模前，從建筑50cm線向上量出頂扳標高，并把板底線彈在墻上口，剔除浮漿和軟弱層，露出石子，并使板底模與墻體成型混凝土撞嚴。注意應(yīng)從墻上方剔鑿，以保證墻上口平直。2、支模時，支架立桿要垂直，在地面彈線，保證上下層支柱在同一豎向中心線上。3、從邊跨一側(cè)開始安裝，先安第一排龍骨和立桿，立桿距墻不得不不大于300mm，暫時固定再安第二排龍骨和立桿，依次逐排安裝。立桿設(shè)水平桿，沿頂板主龍骨方向雙向設(shè)立，間距同立桿。沿層高方向0.9/1.2/0.6m間距設(shè)水平桿，水平拉桿頂墻點必要用50×100mm4、每道墻上沿墻口線立放100mm高多層板條與墻體貼嚴，多層板用100×100mm方木擠死，防止漏漿。板間拼縫用硬拼形式，接縫嚴密，面板表面平整，不能翹曲。5、構(gòu)造梁及板跨度不不大于4m時，按0.1%～0.3%起拱。5.3.2模板拆除拆除支架某些水平拉桿和剪刀撐，而后拆除梁與頂板模板連接角模及梁側(cè)模板；下調(diào)頂模支柱頂翼托螺2～3cm，使模下降，然后分段分片拆除頂板模板及支柱。1、技術(shù)規(guī)定頂板模板拆除時，先將可調(diào)頂托拆掉，待模板自行脫落在架體上，運走后再拆下部鋼管架。頂板等底模及其支架拆除時混凝土應(yīng)達到表5.3-1規(guī)定：表5.3-1底模拆除時混凝土強度規(guī)定構(gòu)件類型構(gòu)件跨度（m）達到設(shè)計混凝土立方體抗壓強度原則值百分率(%)板≤2≥50>2,≤8≥75>8≥100梁、拱、殼≤8≥75>8≥100懸臂構(gòu)件——≥1005.4質(zhì)量規(guī)定1、碗扣式鋼管腳手架鋼管規(guī)格為φ48x3.5mm，鋼管壁厚應(yīng)為3.5±0.25mm。2、立桿連接處外套管與立桿間隙應(yīng)不大于或等于2mm，外套管長度不得不大于160mm，外伸長度不得不大于110mm。3、架體組裝質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定：4、立桿上碗扣應(yīng)能上下串動、轉(zhuǎn)動靈活，不得有卡滯現(xiàn)象；5、立桿與立桿連接孔處應(yīng)能插入φ10mm連接銷；6、碗扣節(jié)點上應(yīng)在安裝1～4個橫桿時，上碗扣均能鎖緊。7、可調(diào)底座底板鋼板厚度不不大于6mm，可調(diào)托撐鋼板厚度不不大于5mm。8、可調(diào)底座及可調(diào)托撐絲桿與調(diào)節(jié)螺母嚙合長度不得少于6扣，絲桿直徑不不大于36mm，插入立桿內(nèi)長度不得不大于150mm。9、碗扣架施工必要嚴格按方案施工，不得隨意增減構(gòu)件。六、安全技術(shù)辦法6.1安全生產(chǎn)保證體系6.1.1安全生產(chǎn)保證體系圖安全生產(chǎn)保證體系見圖【圖6.1-1安全管理組織機構(gòu)圖】和【圖6.1-2安全監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)圖】。6.1.2建立健全安全生產(chǎn)管理制度依照國家及我公司關(guān)于安全生產(chǎn)政策、法規(guī)、條例、規(guī)范和原則，結(jié)合本工程項目實現(xiàn)狀況，制定項目經(jīng)理部安全生產(chǎn)管理制度。6.1.3建立健全安全生產(chǎn)體系，貫徹安全責任制建立、完善以項目經(jīng)理為組長安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，有組織、有領(lǐng)導(dǎo)開展安全管理工作。本項目實行安全生產(chǎn)三級管理，即：一級管理由項目經(jīng)理負責，二級管理由安全主管負責，三級管理由施工隊隊長負責。建立各崗位人員安全生產(chǎn)責任制，明確其安全責任，做到縱向究竟，橫向到邊，各自作好本崗位安全工作。堅持特殊工種持證上崗制度，杜絕無證上崗操作行為。實行逐級安全技術(shù)交底制，項目經(jīng)理部安全主任對安全辦法執(zhí)行狀況進行監(jiān)督檢查，并作好記錄。對技術(shù)復(fù)雜、施工危險性大、多發(fā)易發(fā)事故工程項目，編制和實行專項安全施工組織設(shè)計，保證施工安全。對施工機械要加強維修與保養(yǎng)，嚴格選用符合技術(shù)和安全規(guī)定施工機具，并堅持安全掛牌制。6.1.4加強施工現(xiàn)場安全教誨與培訓安全教誨與思想教誨相結(jié)合，提高操作者安全意識和自?；ケＤ芰?，牢固樹立“安全高于一切，責任重于泰山”思想。實行“三級教誨”，并加強工前教誨、工中檢查、工后解說，積極開展各項安全活動。對各工種要及時進行安全操作規(guī)程教誨，作好崗前安全培訓。特種作業(yè)人員必要進行專門培訓，考核合格，持證上崗。6.1.5認真執(zhí)行安全檢查制度（1）定期檢查：經(jīng)理部要保證檢查制度貫徹，規(guī)定定期檢查日期、參加檢查人員。經(jīng)理部每周進行一次，作業(yè)隊每天進行一次。（2）非定期檢查：對特殊施工部位、特殊設(shè)備、施工危險性大，采用新工藝以及節(jié)假日先后等要進行非定期檢查。（3）對查出事故隱患嚴格按照“四不放過”原則解決。6.2安全生產(chǎn)目的本工程施工安全生產(chǎn)目的為：“五無、一杜絕”、“一創(chuàng)立”?！拔鍩o”即：無工傷死亡事故，無重大、大交通事故和機械事故，無火災(zāi)、洪災(zāi)事故，無崩塌事故，無中毒事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故；“一創(chuàng)立”即：創(chuàng)立安全文明標桿工地；輕傷負傷頻率控制在5‰如下。6.2.1安全防范重點安全防范重點涉及：模板體系穩(wěn)定、防坍塌事故、防高處墜落事故、防起重傷害事故、防機械傷害事故。6.2.2施工安全技術(shù)辦法1、施工現(xiàn)場暫時用電安全防護辦法（1）施工現(xiàn)場暫時用電，嚴格按《施工現(xiàn)場暫時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-）關(guān)于規(guī)定執(zhí)行。暫時用電線路安裝、維修、拆除必要由通過培訓合格并獲得上崗證電工完畢，非電工禁止從事電工作業(yè)?，F(xiàn)場用電應(yīng)采用TN-S系統(tǒng)供電方式，并實行三級以上配電，逐級漏電保護。電氣設(shè)備和電氣線路必要絕緣良好，場內(nèi)架設(shè)用電線路其懸掛高度及線距符合安全規(guī)定，并架在專用電桿上。（2）手持電動工具使用，根據(jù)國標關(guān)于規(guī)定采用Ⅱ類、Ⅲ類絕緣型手持電動工具。項目經(jīng)理項目經(jīng)理項目部安全監(jiān)管員技術(shù)質(zhì)量部項目總工程師主管副經(jīng)理工程籌劃部物資設(shè)備部綜合辦公室作業(yè)隊隊長作業(yè)隊專職安全員作業(yè)隊治安管理員圖6.1-1安全管理組織機構(gòu)圖群眾監(jiān)督思想政治工作生產(chǎn)群眾監(jiān)督思想政治工作生產(chǎn)指揮技術(shù)安全施工隊安全生產(chǎn)安全生產(chǎn)管理思想政治工作思想政治工作安全監(jiān)理部門專業(yè)安全檢查保證體系現(xiàn)場監(jiān)控現(xiàn)場防護現(xiàn)場作業(yè)人意識與行為控制聯(lián)保互報責任制安全技術(shù)勞動保護安全員責任制班組班前安全交底（3）凡有人員通過和施工活動場合，必要提供足夠照明。（4）現(xiàn)場使用移動式碘鎢燈照明，必要采用密閉式防雨燈具。碘鎢燈金屬燈具和金屬支架應(yīng)做良好接零保護，電源線使用橡套電纜線，電源側(cè)裝設(shè)漏電保護器。施工現(xiàn)場暫時用電設(shè)施和器材必要使用正規(guī)廠家合格產(chǎn)品。2、施工現(xiàn)場安全技術(shù)管理（1）施工現(xiàn)場布置應(yīng)符合防火、防風、防雷、防洪、防觸電等安全規(guī)定及安全月施工規(guī)定，施工現(xiàn)場生產(chǎn)、生活用房、倉庫、材料堆放場、修理間、停車場等應(yīng)按業(yè)主批準總平面布置圖進行統(tǒng)一布置。（2）現(xiàn)場道路平整、堅實、暢通，危險地點應(yīng)懸掛按照關(guān)于規(guī)范規(guī)定標牌，夜間有人通過坑、洞應(yīng)設(shè)紅燈示警，現(xiàn)場道路應(yīng)符合《綠色施工管理規(guī)程》規(guī)定，施工現(xiàn)場設(shè)立大幅安全宣傳標語。（3）現(xiàn)場生產(chǎn)、生活區(qū)要設(shè)足夠消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點，消防器材專人管理不得亂拿亂動，并構(gòu)成一種由16人義務(wù)消防隊，所有施工人員均熟悉并掌握消防設(shè)備性能和用法。（4）各類房屋、庫棚、料場等消防安全距離符合公安部門規(guī)定，室內(nèi)不得堆放易燃品。禁止在木工加工場、料庫等處吸煙；現(xiàn)場易燃雜物隨時清除；禁止在有火種場合或其近旁堆放。（5）氧氣瓶不得沾染油脂，乙塊發(fā)生器必要有防止回火安全裝置，氧氣瓶與乙塊發(fā)生器要隔離存儲。（6）施工現(xiàn)場用手持照明燈使用36V安全電壓，在潮濕基坑用照明燈則采用12V電壓。禁止用其他金屬絲代替熔斷絲。（7）圍擋施工前先依照疏導(dǎo)方案，配合交管部門在有關(guān)路段運用非高峰期設(shè)立分道線、限速等警示標志，在施工范疇一定路段內(nèi)設(shè)立交通安全和導(dǎo)向疏導(dǎo)標志，并用錐形統(tǒng)和拉繩（帶小三角彩旗）進行簡樸圍擋，保證交通有序，施工安全。3、施工機械設(shè)備安全控制辦法（1）各種機械操作人員和車輛駕駛員，必要獲得操作合格證，不準操作與操作證不相符機械，不準將機械設(shè)備交給無本機操作證人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。（2）操作人員必要按照本機闡明書規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前檢查制度和工作中注意觀測及工作后檢查保養(yǎng)制度。（3）駕駛室或操作室應(yīng)保持整潔、禁止存儲易燃、易爆物品，禁止酒后操作機械，禁止機械帶病運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。（4）機械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，應(yīng)選取安全停放地點，夜間應(yīng)有專人看守。用手柄起動機械應(yīng)注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人。向機械加油時要禁止煙火;使用鋼絲繩機械，在運營中禁止用手套或其她物件接觸鋼絲繩。用鋼絲繩拖拉機械或重物時，人員遠離鋼絲繩。（5）禁止對運轉(zhuǎn)中機械設(shè)備進行維修、保養(yǎng)、調(diào)節(jié)等作業(yè)。（6）指揮施工機械作業(yè)人員，必要站在可讓人了望安全地點并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)系信號。（7）起重作業(yè)嚴格按照《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定規(guī)定執(zhí)行。（8）定期組織機電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出安全問題，按照“三不放過”原則進行調(diào)查解決，制定防范辦法，防止機械事故發(fā)生。4、施工現(xiàn)場料具管理辦法（1）1.5米以上高度現(xiàn)場圍擋、砂石料圍擋墻必要有專項辦法。（2）各類懸掛物以及各類架體必要采用牢固穩(wěn)定辦法。6.3模板支架工程專項安全辦法1、模板及支架應(yīng)堆放在龍門吊有效吊裝范疇內(nèi)，堆放場地要堅實平整，排水流暢、不得積水。2、模板及支架應(yīng)按規(guī)格、型號分區(qū)堆放，并要設(shè)立明確標志，非操作人員不得隨意進入模板堆放場，不得在大模板下休息、乘涼。3、模板及支架存儲時應(yīng)隨時將自穩(wěn)角調(diào)節(jié)好，面對面放置防止傾倒。4、模板及支架起吊前，應(yīng)將吊車位置調(diào)節(jié)恰當，并檢查吊裝用繩索、卡具及每塊模板上吊環(huán)與否牢固可靠，然后將吊鉤掛好，拆除一切暫時支撐，穩(wěn)起穩(wěn)吊；禁止在不掛鉤狀況下拆除模板及支架；吊運過程中，嚴防模板及支架大幅度擺動或碰倒其她模板。5、吊車司機及指揮信號工必要通過培訓，持證上崗。施工中指揮人員與司機必要統(tǒng)一信號，禁止違章指揮和操作。6、模板組裝或拆除時，指揮拆除和掛鉤人員必要站在安全可靠地方方可操作，禁止人員隨大模板起吊。安裝外模板操作人員應(yīng)系安全帶。7、進入現(xiàn)場必要佩戴安全帽，高空作業(yè)必要系安全帶。四級以上大風應(yīng)停止模板作業(yè)。8、在搭設(shè)、拆除或變化作業(yè)程序時，禁止人員進入危險區(qū)域。七、工程事故應(yīng)急預(yù)案7.1建立應(yīng)急搶險組織機構(gòu)和應(yīng)急解決程序為保證工程施工過程中一旦浮現(xiàn)險情，可以及時、迅速、有效搶險，將險情控制在最小范疇，將工程損失減小到最低限度，在管理人員中選取成員，構(gòu)成搶險領(lǐng)導(dǎo)小組。7.2工程危險源辨識和安全事故應(yīng)急解決辦法7.2.1危險源辨識模板施工安全事故重要因素如下：1、地面或高空墜物；2、用電；3、起重工具失靈；4、起重工具及模板等材料掉落；5、用火。針對以上安全事故，我項目部制定如下安全施工條例，采用必要辦法。7.2.2安全施工辦法1、從事模板支架體系安裝作業(yè)工人必要有上崗證且在有效期內(nèi)，并須經(jīng)健康檢查和高空、用電、吊裝及簡樸機械操作等安全作業(yè)培訓且經(jīng)考核合格，方可進入現(xiàn)場施工；2、所有材料、機具必要經(jīng)驗收合格后方可投入施工；3、吊裝模板及支撐鋼管時，必要由信號工發(fā)出指令，并由現(xiàn)場安全員提示施工人員避開吊裝運營路線；4、施工場內(nèi)一切電源、電器安裝和拆除，必要由持證電工操作；電器必要嚴格接地、接零和使用漏電保護器，開關(guān)盒及配電間專用，有防雨盒蓋和雨棚，并配備滅火設(shè)施。電器設(shè)備須有合格證，電器安裝后必要經(jīng)驗收合格方可使用；5、對施工現(xiàn)場合有設(shè)備、設(shè)施、裝置、工具、配件以及個人勞保用品等必要經(jīng)常進行檢查，保證其完好和安全使用；6、現(xiàn)場進行焊接作業(yè)時，必要先獲得動火證，有專人旁站，并配備滅火器；7、進行混凝土澆注時，必要有專人巡視模板支撐體系，遇有突發(fā)狀況立即停止混凝土澆注，并采用補強辦法。7.2.3安全事故緊急解決預(yù)備辦法針對本工程常用安全事故，辦法如下1、救護工具：安全繩、安全帶，安全帽，工具車等。2、成立安全救護小組：選取2-4名年青力壯青年，工地醫(yī)護人員和施工現(xiàn)場專職安全員構(gòu)成救護小組，所有施工作業(yè)人員為備用人員。以安全員為救護小組組長，對安全事故救護全權(quán)負責。3、模板發(fā)生坍塌事故時，組織人員及時進行施救，停止混凝土澆注，告知醫(yī)護人員和車輛到現(xiàn)場，必要時選取年青力壯人員下基坑，在下基坑途中，時刻保持聯(lián)系，觀測周邊模板與否有繼續(xù)坍塌危險，如有，應(yīng)采用緊急防護辦法，逐個將傷重人員救護上基坑后，進行簡樸止血救護，用車輛緊急送往就近醫(yī)院。4、模板發(fā)生火災(zāi)時，立即疏散作業(yè)人員，由義務(wù)消防隊員進行滅火，并依照火情發(fā)展，必要時及時撥打119。5、發(fā)生觸電事故時，緊急斷掉電源，組織人員將人員救離上基坑，醫(yī)護人員進行緊急解決用備用車輛迅急送往就近醫(yī)院。7.2.4安全事故緊急解決預(yù)備方案為做好模板支架工程安全生產(chǎn)事故應(yīng)急解決工作，最大限度地減少險情及事故導(dǎo)致生命財產(chǎn)損失，特制定如下方案1、事故應(yīng)急解決原則：（1）救人高于一切；（2）施救與報告同步進行，逐級報告，就近施救；（3）局部服從全局，下級服從上級；（4）分級負責，密切配合；（5）最大限度減少損失，防止和減輕次生損失。2、項目部各部門可以依照險情事故解決工作需要，緊急征用項目部和各施工作業(yè)組車輛、設(shè)備和人員，項目部和各施工作業(yè)組各成員必要無條件地服從調(diào)度和征用。參加應(yīng)急解決工作施工作業(yè)組和個人可依照關(guān)于規(guī)定，向項目部祈求予以恰當補償。3、險情事故發(fā)生后，作業(yè)班組負責人和項目部安全生產(chǎn)負責人應(yīng)及時趕至事故地點，及時向項目部重要領(lǐng)導(dǎo)報告，項目部接到險情后應(yīng)及時成立險情事故解決工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并及時奔赴現(xiàn)場。4、成立以項目經(jīng)理為組長應(yīng)急解決領(lǐng)導(dǎo)小組，項目部安全、生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、材料等成員構(gòu)成。5、應(yīng)急解決領(lǐng)導(dǎo)小組，應(yīng)急解決協(xié)調(diào)小組重要職責：（1）貫徹項目部工作解決，提出應(yīng)急解決詳細辦法，負責有關(guān)狀況上報工作。（2）指引監(jiān)督應(yīng)急解決工作，協(xié)調(diào)解決應(yīng)急解決工作中重大問題。（3）掌握應(yīng)急解決動態(tài)狀況，及時調(diào)節(jié)布置應(yīng)急工作辦法。6、應(yīng)急解決領(lǐng)導(dǎo)小組可視安全事故限度大小成立現(xiàn)場施救組、善后解決組、通訊聯(lián)系組、后勤保障組、運營穩(wěn)定組、因素調(diào)查組等險情事故應(yīng)急解決工作辦事機構(gòu)，明確負責人、聯(lián)系人。7、在應(yīng)急解決工作中，當事方關(guān)于部門未到達現(xiàn)場前由關(guān)于部門負責，積極開展工作。8、險情事故發(fā)生后，事故單位應(yīng)及時向關(guān)于部門緊急呼救，并開展自救。其他作業(yè)組在救濟呼救時應(yīng)當積極協(xié)助，大力支持。9、通訊聯(lián)系。通訊聯(lián)系組工作人員應(yīng)堅持晝夜值班制度，作好值班記錄，調(diào)度安排應(yīng)急解決工作。10、現(xiàn)場施救。現(xiàn)場施救組工作人員應(yīng)本著“救人高于一切”原則，積極救治死傷人員，最大限度地減少死傷和損失，千方百計地做好防止和減輕次生損失工作。11、善后解決。事故負責人應(yīng)當盡快解決善后事宜。采用統(tǒng)一管理，分散接待辦法，積極做好各方人員思想工作。及時按規(guī)定制定事故解決賠付原則，積極做好事故解決賠付工作。12因素調(diào)查。應(yīng)當做好事故調(diào)查取證工作，勘察事故現(xiàn)場，調(diào)查分析因素，對其目擊證人做好登記檢查工作。13、后勤保障。應(yīng)當依照應(yīng)急解決工作需要，調(diào)集關(guān)于物資，保證應(yīng)急解決急需，為應(yīng)急解決人員提供一切生活保障。14、運營穩(wěn)定。應(yīng)當做好思想穩(wěn)定工作，維護正常生產(chǎn)工作生活秩序，保證尋常工作有秩序進行。15、工作報告。應(yīng)急解決工作結(jié)束后，逐級書面報告應(yīng)急解決工作狀況。報告必要實事求是，不得弄虛作假或隱瞞詳細詳情。16、項目部依照參加應(yīng)急解決工作實際狀況與救濟效果，從安全專項資金中列支險情事故應(yīng)急解決獎勵資金，專項用于獎勵應(yīng)急解決工作先進單位，先進個人。17、經(jīng)查實在應(yīng)急解決工作中推諉扯皮、遲延時限或虛報救濟實效，予以通報批評，性質(zhì)嚴重，追究及重要負責人責任；構(gòu)成犯罪，由司法機關(guān)依法追究刑事責任。八、模板支架計算書8.1墻體模板1、模板配備（1）墻體模板均采用（60×150）cm組合鋼模板，頂部采用木膠板調(diào)節(jié)，模板配備高度以構(gòu)造層高為準。（2）外墻后背內(nèi)大豎楞用10×10cm方木豎向放置，橫向間距150cm，大豎楞間布置兩排內(nèi)小豎楞，用10×10cm方木豎向放置，橫向間距50cm，外橫楞用雙排Φ48×3.5mm扣件式鋼管橫向放置，豎向間距60cm。2、墻模板驗算：（1）荷載驗算：新澆筑砼對模板側(cè)面壓力：混凝土自重（γc）為24kN/m3，采用導(dǎo)管卸料，澆注速度v=2m/h，澆注入模溫度T=22℃；β1=1.2；β2=1.15；t0=200/(T+15)；墻高H＝6.195m；F1=0.22γct0β1β2v1/2=0.22×24×200/（22+15）×1.2×1.15×21/2=55.7KN/m2F2=γcH=24×6.195=148.68KN/m2取較小值F1=55.7KN/m2作為計算值，并考慮振動荷載，取F3==4KN/m2總側(cè)壓力F=F1+F3=59.7KN/m2（2）強度演算：1）次背楞驗算選用100×100mm方木作主背楞豎向布置，間距1.5m。相鄰主背楞間用100×100方木作次背楞豎向布置，間距取500mm。背楞最大跨度按三跨以上持續(xù)梁且只須按低限100×100方木作次背楞豎向布置，間距取500mm進行計算即可。100×100mm方木次背楞強度驗算(按多跨簡支梁計算)①強度計算q1=17.7×0.2=3.54KN/mq2=2.5×0.2=0.5KN/mKM1=0.107KM2MMAX=0.107×4.04×（0.9）2＋0.121×0.5×（0.9）2=0.356KN.mWN=bh2/6=100×1002／6=166666.7mm3（方木截面抵抗矩）σ=MMAX/WN=0.356×106/166666.7=2.136N/mm2<11N/mm2②抗剪：Kv1=0.607Kv2=0.62Vmax＝0.607×3.54×0.9＋0.62×0.5×0.9＝2.213KNS＝bh2/8=100×1002/8=125000mm3I＝bh3/12=100×1003/12=8.33×106τ＝VmaxS/Ib=2.213×103×125000/8.33×106×100＝0.332N/mm2<fv=1.4N/mm2強度滿足規(guī)定③撓度計算：ω＝KW1ql4/(150EI)+KW2ql4/(150EI)＝0.632×4.04×9004/(150×9×103×8.33×106)＋0.967×0.5×9004/(150×9×103×8.33×106)＝0.13＋0.03＝0.16mm<[ω]=900／400=2.25mm撓度滿足規(guī)定次背楞滿足規(guī)定2）外鋼橫楞驗算：2Φ48×3.5mm扣件式鋼管截面特性為：I=2×12.19×104=24.38×104mm4；W=2×5.08×103=10.16×化為線性均布荷載：q1=59.7×0.6=35.82KN/m①抗彎強度驗算：M=0.1ql2=0.1×35.82×0.62=1.290KN.mσmax=M/ω=1.29×106/10.16×103=127.0N/mm2<fm=215N/mm2滿足規(guī)定。②撓度驗算：ω=35.82×6004/150EI=0.49mm<[ω]=L/400=滿足規(guī)定8.2中板、頂板模板1、模板配備（1）中板和頂板模板、方木、腳手架及支托配備按三套配備。（2）頂模用18mm厚覆膜木膠板，主龍骨間距600～900mm，采用120×120mm方木，次龍骨間距200mm，采用100×100mm方木。（3）支撐用2Φ48×3.5mm可調(diào)式DWJ碗口式支架，立桿間距600×900mm,最邊立桿距墻體750mm，掃地橫桿距地500mm，往上每步架高1200mm；各桿交叉點所有用扣件連接，支架鋼管上口用調(diào)節(jié)螺絲進行調(diào)節(jié)頂板高度。規(guī)定所有方木彈線找平后方可鋪設(shè)多層板，以保證頂板模板平整。（4）立桿采用可調(diào)式DWJ碗口式支架，間距600×900mm。2、中板、頂板模板演算：因中樓板厚度為400mm，頂板板厚度700mm，取厚度為700mm頂板進行驗算。本工程頂板模板采用δ=18mm高強度覆膜木膠板，次龍骨100×100木枋間距200mm，主龍骨120×120方木間距900mm，采用Φ48×3.5mm可調(diào)式DWJ碗口式鋼管支架作為支撐。鋼管架間距600×900mm。（1）18mm木膠合板演算：1）荷載計算取1m板帶作為計算單元。底模自重力10×0.02×1=0.2KN/m（木膠合板自重取10KN/m3)砼重力24×0.7×1=16.8KN/m鋼筋重力0.7×1=0.7KN/m振動荷載2.5×1=2.5KN/m總豎向靜荷載q1=0.2+16.8+0.7=17.7KN/m總豎向動荷載q2=2.5KN/m2）模板驗算（按多跨簡支梁）①強度計算：Km1＝0.107Km2Mmax＝0.107×17.7×（0.2）2＋0.121×2.5×（0.2）2＝0.088KN.mWX=bh2/6=200×182/6=10800mm3σ=MMAX/WX=0.088×106/10800=8.15N/mm2＜15N/mm2抗剪：KV1=0.607KV2=0.62Vmax＝0.607×17.7×0.2＋0.62×2.5×0.2＝2.46KNS=bh2/8=200×182/8=8100mm3I＝bh3/12=200×183/12=97200mm4τ=VmaxS/Ib=2.46×103×8100/97200×200=1.025N/mm2<fv=2.0N/mm2強度滿足規(guī)定②撓度計算：Kw1=0.632Kw2=0.967E=10×103N/mm2ω＝KW1ql4/(150EI)+KW2ql4/(150EI)＝0.632×17.7×/(150×10×103×97200)＋0.967×2.5×/(150×10×103×97200)＝0.123＋0.027＝0.15mm<[ω]=L／400=0.5mm撓度滿足規(guī)定模板滿足規(guī)定（2）100×100次背楞強度驗算(按多跨簡支梁計算)1）強度計算q1=17.7×0.2=3.54KN/mq2=2.5×0.2=0.5KN/mKM1=0.107KM2MMAX=0.107×4.04×（0.9）2＋0.121×0.5×（0.9）2=0.356KN.mWN=bh2/6=100×1002／6=166666.7mm3（方木截面抵抗矩）σ=MMAX/WN=0.356×106/166666.7=2.136N/mm2<11N/mm22）抗剪：Kv1=0.607Kv2=0.62Vmax＝0.607×3.54×0.9＋0.62×0.5×0.9＝2.213KNS＝bh2/8=100×1002/8=125000mm3I＝bh3/12=100×1003/12=8.33×106τ＝VmaxS/Ib=2.213×103×125000/8.33×106×100＝0.332N/mm2<fv=1.4N/mm2強度滿足規(guī)定3）撓度計算:ω＝KW1ql4/(150EI)+KW2ql4/(150EI)＝0.632×4.04×9004/(150×9×103×8.33×106)＋0.967×0.5×9004/(150×9×103×8.33×106)＝0.13＋0.03＝0.16mm<[ω]=900／400=2.25mm撓度滿足規(guī)定次背楞滿足規(guī)定（3）120×120主背楞強度驗算(按多跨簡支梁計算)1）強度計算:Km1＝0.107Km2F1＝17.7×0.9＝15.93KNF2＝2.5×0.9＝2.25KNMmax＝0.107×15.93×（0.9）2＋0.121×2.25×（0.9）2＝1.602KN.mWN=bh2/6=120×1202／6=288×103mmσ＝MMAX/WX=1.796×106/288×103=5.6N/mm2<11N/mm22）抗剪:Kv1=0.607Kv2=0.62Vmax＝0.607×15.93＋0.62×2.25＝11.06KNS＝bh2/8=120×1202/8=216000mm3I＝bh3/12=120×1203/12=17.28×106τ＝VmaxS/Ib=11.06×103×216000/17.28×106×900＝0.15N/mm2<fv=1.4N/mm2滿足強度規(guī)定。3）撓度計算：Kw1=0.632Kw2=0.967E=9×103N/mm2I=17.28×106ω＝KW1ql4/(150EI)+KW2ql4/(150EI)＝0.632×15.93×9004/(150×9×103×17.28×106)＋0.967×2.25×9004/(150×9×103×17.28×106)＝0.28＋0.06＝0.34mm<[ω]=900／400=2.25mm撓度滿足規(guī)定主背楞滿足規(guī)定（4）鋼管支撐計算q=總豎向靜何載+總豎向動何載=17.7+2.5=20.2KN=0N100×100木方自重：q100=0.6×4.5×0.1×0.1×6000=162N120×120主背楞自重：q120=0.9×0.12×0.12×6000=77.8NU托重量：qU＝50NФ48×3.5鋼管自重：q10＝4×3.84×10+（0.9+0.6）×5×3.84×10=441.6N每根鋼管受力：N=q+q100+q10+qU+q120=0+162+441.6+50+77.8＝20931.4NФ48（t=3.5mm）鋼管600×900mmA=489mm2i=(D2+d2)1/2/4=(482+412)1/2/4=15.8mmfc=200N/mmλ=1200/15.8=75.95，ψ=0.744（鋼構(gòu)造設(shè)計規(guī)范附錄）σ=N/ψA=20931.4/(0.744×489)=57.5N/mm2<fc=200N/mm2通過以上計算可以得知，本頂板模板配備符合規(guī)定可以采用。中樓板模板配備采用常規(guī)做法，經(jīng)計算立桿間距900×900mm，水平大楞采用120×120方木，次背楞采用100×100mm木方間距300mm，樓板底模采用18mm厚木膠板可以滿足規(guī)定。8.3中間柱模板與支架本車站主體構(gòu)造立柱施工構(gòu)造尺寸有1200×900mm、1000×700mm、900×700、600×750、600×700mm五種。其中以1000×700mm、900×700、600×700mm為主，按此三種規(guī)格分別準備三套立柱模板。采用C50混凝土。柱模板驗算：1、荷載驗算：柱模受到混凝土側(cè)壓力：混凝土自重（γc）為24kN/m3，采用導(dǎo)管卸料，澆注速度v=2m/h，澆注入模溫度T=25℃；β1=1.2；β2=1.0；t0=200/(T+15)