流亭至元莊高架中修工程技術(shù)標(biāo)書樣本

流亭至元莊高架中修工程技術(shù)標(biāo)書一、工程概況1工程簡介G204流亭至元莊高架中修工程起點(diǎn)為流亭立交，終點(diǎn)為元莊立交，全長7.8公里，所有為高架橋，橋梁總寬度為23米，雙向四車道。橋梁按行駛方向分為雙幅橋面，每幅寬11.5米，橫斷面布置為：0.5米（防撞體）＋2.5米（緊急停車帶）＋2*3.75米（主車道）＋0.5米（路緣帶）＋0.5米（防撞體）。該高架橋路面建成于1995年，設(shè)計(jì)時(shí)速為80Km/h。道路路面為瀝青混凝土路面，由于進(jìn)青島方向交通量流量大，重載車輛比較多，公路路面存在瀝青骨料剝落、坑槽、車轍、擁抱等病害，伸縮縫處浮現(xiàn)跳車現(xiàn)象，路面狀況較差。導(dǎo)致橋體承受沖擊荷載加大，不但影響舒服性，并且嚴(yán)重影響橋梁主體構(gòu)造和伸縮縫等附屬構(gòu)筑物壽命與安全，因而急需對其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。本次工程重要內(nèi)容涉及：進(jìn)青島一側(cè)單幅橋?yàn)r青路面銑刨與鋪筑、補(bǔ)充缺失防撞體防護(hù)鋼板、施劃標(biāo)線、增設(shè)標(biāo)志牌。2公路技術(shù)原則設(shè)計(jì)原則：一級公路設(shè)計(jì)時(shí)速：80km/h路面構(gòu)造設(shè)計(jì)年限：路面設(shè)計(jì)荷載：BZZ-1003施工根據(jù)及規(guī)范《公路工程技術(shù)原則》（JTGB01-）道路交通標(biāo)志與標(biāo)線（GB5768-1999）道路交通管理設(shè)施設(shè)立技術(shù)規(guī)程（DBJ08-39-94）工程可行性研究及批復(fù)意見4工程特點(diǎn)4.1平面設(shè)計(jì)：道路中線不變。4.2縱斷面設(shè)計(jì)：道路縱斷保持不變。4.3路面構(gòu)造設(shè)計(jì)：銑刨橋面瀝青混凝土4cm，然后清理干凈后，噴灑結(jié)合油0.7Kg/m2，之后鋪筑4cmSMA瀝青瑪蹄脂碎石混合料。為保證本干線公路達(dá)到。迅速、安全、經(jīng)濟(jì)、舒服。規(guī)定，罩面須與伸縮縫連接平順，提高行車舒服度，并對防護(hù)鋼板丟失進(jìn)行補(bǔ)充。4.4標(biāo)線設(shè)計(jì)：標(biāo)線設(shè)計(jì)執(zhí)行國標(biāo)GB5768-1999，材料選用熱塑型反光玻璃珠涂料。5施工注意事項(xiàng)5.1保證路面與雨水箅連接平順，并依照雨水狀況疏通管道，保證排水順暢。5.2保證伸縮縫處路面平順，保證行車舒服。5.3所有材料必要符合關(guān)于質(zhì)量驗(yàn)收原則。5.4未盡事宜施工中研究解決。二、工期目的保證6個(gè)月內(nèi)完畢本次招標(biāo)合同范疇內(nèi)規(guī)定施工任務(wù)。工期目的：籌劃于4月1日正式開工，于9月30日竣工。施工準(zhǔn)備：自4月1日，至4月10日。銑刨橋面舊瀝青混凝土面層：自4月11日，至7月10日。鋪筑4cmSMA瀝青瑪蹄脂碎石混合料：自7月11日，至8月10日。補(bǔ)充缺失防撞體防護(hù)鋼板、施劃標(biāo)線、增設(shè)標(biāo)志牌：自8月11日，至9月25日。竣工出場：自9月26日，至9月30日。三、施工組織設(shè)計(jì)1編制根據(jù)及原則1.1編制根據(jù)1.1.1青島市公路大中修改建工程招標(biāo)文獻(xiàn)及補(bǔ)遺材料。1.1.2工程設(shè)計(jì)圖紙、各項(xiàng)目工程量、施工技術(shù)規(guī)定、設(shè)計(jì)闡明、施工規(guī)范。1.1.3交通部頒發(fā)公路施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢查評估原則和。1.1.4現(xiàn)場施工條件。1.1.5我公司既有施工技術(shù)能力、可供機(jī)械設(shè)備數(shù)量、施工人員狀況及工程施工經(jīng)驗(yàn)。1.2編制原則1.2.1嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序，遵循國家關(guān)于政策、法令和關(guān)于法規(guī)范，以及招標(biāo)文獻(xiàn)和補(bǔ)遺材料有關(guān)內(nèi)容。1.2.2與施工總體布置相適應(yīng)。做到各項(xiàng)目之間施工程序先后兼顧、銜接合理，減少互相干擾，均衡施工。對于地基比較復(fù)雜地段受外界因素影響較大項(xiàng)目，應(yīng)恰當(dāng)留有余地。力求均衡生產(chǎn)，合理投入資源，在保證工程施工質(zhì)量和進(jìn)度前提下，減少施工成本。1.2.3環(huán)繞施工核心線路和重點(diǎn)段統(tǒng)籌兼顧，保證各節(jié)點(diǎn)工期同步，其她施工項(xiàng)目協(xié)調(diào)有序整體進(jìn)行。1.2.4充分發(fā)揮我公司豐富施工經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)、設(shè)備優(yōu)勢，采用先進(jìn)合理施工技術(shù)方案和機(jī)械化施工，保證工程工期和質(zhì)量。2勞動(dòng)力組織及保證辦法2.1勞動(dòng)力組織辦法本工程將進(jìn)行流水式施工辦法。并調(diào)遣專業(yè)性強(qiáng)、素質(zhì)高管理人員和作業(yè)分隊(duì)、作業(yè)班組投入施工。依照施工規(guī)范及工程進(jìn)度需要，擬安排道路專業(yè)施工分隊(duì)，項(xiàng)目部設(shè)立現(xiàn)場施工組、施工測量組、質(zhì)量安全組、物資設(shè)備供應(yīng)組、后勤保障組、機(jī)電維修組等投入各單位工程項(xiàng)目施工，各作業(yè)分隊(duì)除認(rèn)真配備施工經(jīng)驗(yàn)豐富領(lǐng)導(dǎo)干部和專業(yè)技術(shù)干部外，還要對工人進(jìn)行定期培訓(xùn)，技術(shù)人員在各項(xiàng)施工前認(rèn)真做好技術(shù)交底、現(xiàn)場指引、監(jiān)督。我公司既有一支素質(zhì)精良道路專業(yè)施工隊(duì)伍正在待命，依照工程需要，隨時(shí)進(jìn)駐工地。2.2勞動(dòng)力投入保證辦法2.2.1選取技術(shù)好、實(shí)力強(qiáng)施工作業(yè)人員，依照本施工組織設(shè)計(jì)制定勞動(dòng)力需用籌劃，針對現(xiàn)場施工狀況，編制切合實(shí)際階段性勞動(dòng)力需用籌劃。2.2.2新進(jìn)場工人必要考核合格后才干上崗，保證工人技術(shù)素質(zhì)和純熟限度，素質(zhì)差、技術(shù)生疏工人堅(jiān)決更換。3材料投入籌劃及保證辦法3.1材料投入籌劃本工程使用重要材料是結(jié)合油、SMA瀝青瑪蹄脂碎石混合料和熱塑型反光玻璃珠涂料等。我公司設(shè)專門材料倉，各施工員依照施工進(jìn)度及時(shí)申報(bào)下一種月材料籌劃，以備用。每月30日前，各分項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人依照進(jìn)度安排，預(yù)測下個(gè)月使用材料狀況，上報(bào)總工程師審批，再轉(zhuǎn)交物資部門，由物資部門統(tǒng)一安排，依照施工輕重緩急合理進(jìn)料分批進(jìn)場。詳細(xì)材料采購數(shù)量，中標(biāo)后經(jīng)詳細(xì)圖紙會(huì)審并核定工程量總清單一并列出。我司在材料選購品牌方面積極響應(yīng)招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定，所選材料均先提供樣板，經(jīng)建設(shè)方和監(jiān)理承認(rèn)后方大批量進(jìn)行采購。3.2材料保證辦法3.2.1原材料進(jìn)場籌劃重要控制程序是以工程月為單位，每月25日由各主管施工員，依照總體施工進(jìn)度籌劃表，編制各自下一月材料籌劃報(bào)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，由材料部門統(tǒng)一采購。3.2.2施工班組零用材料則以工程周為單位，依照項(xiàng)目工程部下發(fā)任務(wù)單詳細(xì)計(jì)算自身材料用量，在每周日報(bào)主管技術(shù)員審核，然后上報(bào)工程部簽發(fā)領(lǐng)料單，進(jìn)行材料發(fā)放。3.2.3周轉(zhuǎn)材料則依照本工程施工段劃分以及施工進(jìn)度籌劃安排進(jìn)行調(diào)配，重要原則是公司集中進(jìn)行統(tǒng)一安排，局限性某些則由項(xiàng)目部按籌劃提出分批采購，項(xiàng)目部依照施工段劃分進(jìn)行調(diào)配，材料原則上實(shí)行施工段內(nèi)自行周轉(zhuǎn)，但遇有特殊狀況，影響核心工序，則由項(xiàng)目部進(jìn)行重新調(diào)用，保證不因等周轉(zhuǎn)材料而延誤核心線路工序，全力保證總工期目的實(shí)現(xiàn)。4設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場辦法4.1設(shè)備、人員動(dòng)員周期我公司將以最迅速度組織具備豐富施工經(jīng)驗(yàn)人員及機(jī)械設(shè)備于在中標(biāo)3天內(nèi)進(jìn)入施工現(xiàn)場，其中重要管理人員、材料準(zhǔn)備人員在施工準(zhǔn)備期間，開展施工調(diào)查、現(xiàn)場接樁、修建暫時(shí)設(shè)施等工作。相應(yīng)設(shè)備也同期到達(dá)，并進(jìn)行備料工作。施工隊(duì)伍在中標(biāo)10天內(nèi)所有進(jìn)場并形成施工能力。路面工程實(shí)行機(jī)械化一條龍作業(yè)。我公司將組織相應(yīng)機(jī)械設(shè)備，抽調(diào)精兵強(qiáng)將，配以專業(yè)人才優(yōu)質(zhì)高效完畢本標(biāo)段工程任務(wù)。4.2設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場辦法4.2.1座臺(tái)機(jī)械和某些行走機(jī)械采用汽車運(yùn)送，運(yùn)送車輛直接開至現(xiàn)場。4.2.2施工人員及機(jī)械設(shè)備均從我公司調(diào)入，人員分批乘汽車到施工現(xiàn)場。4.2.3本合同段所用瀝青混合料采用瀝青混凝土拌合站所生產(chǎn)成品料，采用公路運(yùn)送，由汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場。5施工準(zhǔn)備5.1基本原則施工準(zhǔn)備本著“資源調(diào)查詳實(shí)，圖紙審核明白，組織設(shè)計(jì)科學(xué)，設(shè)施準(zhǔn)備合理”原則進(jìn)行，路面施工隊(duì)施工準(zhǔn)備項(xiàng)目必要在4日內(nèi)完畢，以便準(zhǔn)時(shí)開工。別的施工準(zhǔn)備在20日內(nèi)完畢。5.2現(xiàn)場調(diào)查調(diào)查本地社會(huì)治安，民族風(fēng)俗習(xí)慣，風(fēng)土人情；調(diào)查本地勞力、運(yùn)送、材料資源與價(jià)格；調(diào)查工程沿線地上或地下既有構(gòu)造物對施工構(gòu)成影響等等。5.3施工現(xiàn)場準(zhǔn)備施工隊(duì)伍進(jìn)入施工現(xiàn)場后，用最迅速度建好設(shè)防營區(qū)，同步解決好水電供應(yīng)，便道、便橋和通訊暢通以及做好與本地政府聯(lián)系協(xié)調(diào)工作，積極配合業(yè)主做好征地、拆遷工作。5.4工程設(shè)立布置原則以便性原則：有助于進(jìn)出工地以便，減少工程干擾，盡量運(yùn)用工程所在地既有資源。管理性原則：便于施工管理，勞力、機(jī)具調(diào)配以便。安全性原則：有助于交通安全和減少都市交通影響，有助于雨、汛期施工。原則性原則：有助于原則化施工，有助于文明工地建設(shè)。5.5施工平面布置及暫時(shí)設(shè)施布置各施工場地規(guī)劃布置按照標(biāo)書規(guī)定及業(yè)主提供條件進(jìn)行,其規(guī)模和容量按施工總進(jìn)度及施工強(qiáng)度需要進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì),各施工場地及營地均按關(guān)于規(guī)范規(guī)定配備足夠環(huán)保及消防設(shè)施。5.5.1施工道路施工道路布置是工程施工核心，其對工程施工進(jìn)度和工程造價(jià)有重大影響。選取方案時(shí)，重要應(yīng)滿足運(yùn)送強(qiáng)度規(guī)定，并保證車輛行駛安全，具備足夠?qū)挾群驮O(shè)立調(diào)頭會(huì)車場地。該工程對外交通可經(jīng)已有G204公路交通網(wǎng)，主進(jìn)場便道可由已有公路進(jìn)入。5.5.2生活、辦公用房等暫時(shí)設(shè)施布置項(xiàng)目部擬在施工區(qū)現(xiàn)場就近租房300m2施工隊(duì)生活區(qū)擬統(tǒng)一于附近另租場地解決。擬在現(xiàn)場附近租房兩間（30m25.5.3供水、供電及通訊條件生活用電運(yùn)用既有電源，可以便解決。重要考慮施工用水、用電。本工程沿線均有動(dòng)力電線通過，由我公司自行報(bào)裝接駁，同步備用一臺(tái)200KW發(fā)電機(jī)，現(xiàn)場設(shè)發(fā)電機(jī)房，滿足施工用電需要。工人生活用水由拉水車運(yùn)送至生活用水水塔，水塔架設(shè)在生活區(qū)內(nèi)。生產(chǎn)用水則由拉水車運(yùn)至生產(chǎn)用水水塔，水塔架設(shè)在該公路中修路段上。沿線通訊條件較好。6施工測量6.1測量準(zhǔn)備組織技術(shù)人員對設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場移送導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，復(fù)測前，對測量儀器（全站儀、水準(zhǔn)儀進(jìn)行檢查、標(biāo)定），并熟悉設(shè)計(jì)文獻(xiàn)中提供水準(zhǔn)點(diǎn)編號、位置及數(shù)據(jù)，熟悉直、曲線轉(zhuǎn)交點(diǎn)或?qū)Ь€點(diǎn)分布狀況。6.2導(dǎo)線復(fù)測設(shè)計(jì)導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工規(guī)定期，要進(jìn)行加密，保證在道路施工全過程中，相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間能互相通視。對有礙施工導(dǎo)線點(diǎn)，施工前加以固定，所設(shè)護(hù)樁要牢固可靠，樁位便于架設(shè)測量儀器，并設(shè)在施工范疇以外。導(dǎo)線閉合加密樁精度應(yīng)滿足規(guī)范規(guī)定。6.3中線復(fù)測路面開工前用坐標(biāo)法恢復(fù)中線并固定路線重要控制樁，如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線和緩和曲線起訖點(diǎn)等?；謴?fù)中線時(shí)注意與構(gòu)造物中心、相鄰施工段中線閉合，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)查明因素，并報(bào)現(xiàn)場監(jiān)理工程師或業(yè)主審核。7重要工程項(xiàng)目施工方案、施工辦法7.1銑刨瀝青混凝土橋面本工程使用維特根公司生產(chǎn)DC銑刨機(jī)進(jìn)行銑刨瀝青混凝土橋面，銑刨深度為4cm。7.1.17.1.1額定功率297kw銑刨速度0-31m/min銑刨寬度mm滾筒最大傾角5o銑刨深度0-300mm行走速度0-4.5km/h刀具數(shù)量154個(gè)凈重23t皮帶機(jī)輸送能力290m外形尺寸（長×寬×高）13500mm×2600mm×5000mm7.1.1銑刨精度高、范疇廣，銑刨滾筒兩側(cè)壓板高低變化通過細(xì)鋼絲繩帶動(dòng)傳感器轉(zhuǎn)化為電信號傳到深度控制器上，兩側(cè)可單獨(dú)操作控制，液晶顯示直觀、清晰，更改數(shù)據(jù)以便、精確，精度可達(dá)1mm，通過設(shè)定可銑刨最大5o橫坡和縱向斜坡。更換相應(yīng)專用刀具，既可銑刨瀝青混凝土路面，也可銑刨水泥混凝土路面。銑刨滾筒為三角皮帶機(jī)械傳動(dòng)，附有自動(dòng)張緊裝置，如遇到意外阻力可起到保護(hù)作用。全車其他動(dòng)作如行走、升降、兩級傳送帶傳動(dòng)及擺動(dòng)，四輪轉(zhuǎn)向等均為液壓驅(qū)動(dòng)，構(gòu)造簡樸、實(shí)用，運(yùn)營平穩(wěn)。銑刨滾筒上154個(gè)刀具及刀座為快換構(gòu)造，工作狀態(tài)時(shí)刀具可在刀座上旋轉(zhuǎn)，使刀具上合金頭磨損均勻。打開后刮板，使用專用工具可容易、迅速更換刀具及刀座，由這方面影響停機(jī)時(shí)間少。銑刨廢料可通過四個(gè)方向可調(diào)節(jié)兩級輸送帶直接裝入各種規(guī)格運(yùn)料車中，銑刨滾筒后部刮板可將殘料進(jìn)一步刮凈，減輕清掃工作量。銑刨機(jī)每天作業(yè)后在銑刨滾筒和兩級輸送帶等銑刨廢料路過處易留下殘料、如不及時(shí)清理睬損壞托輥和輸送帶。銑刨機(jī)自身配備有使用以便高壓水泵供水系統(tǒng)和水槍，每天作業(yè)結(jié)束及時(shí)用水沖刷一遍，保持全車清潔，延長有關(guān)機(jī)件壽命。具備四輪轉(zhuǎn)向功能，回轉(zhuǎn)半徑小，當(dāng)采用掉頭銑刨法時(shí)，可在路面上以便地調(diào)頭。7.1.27.1.2測量放樣，將待銑刨路段銑刨深度規(guī)定給出，便于操作者施工及調(diào)節(jié)機(jī)械。按工程量多少合理擬定清掃人員，地表溫度偏高時(shí)可恰當(dāng)增長人數(shù)，以銑刨至路段終點(diǎn)調(diào)頭時(shí)能基本清掃完已銑刨段為宜。合理擬定接料車數(shù)量，普通由銑刨速度、銑刨深度、待銑刨面積、接料車裝載量和距卸料地點(diǎn)距離等因素?cái)M定，保證銑刨機(jī)能持續(xù)作業(yè)。銑刨機(jī)不容許無水作業(yè)，需用水來減少刀具溫度和降塵，需在現(xiàn)場配備滿足需要灑水車。普通滿載5t以上，抽、供水系統(tǒng)完好灑水車即能滿足需求。進(jìn)行必要交通管制，無論工作區(qū)域與否封閉都應(yīng)按規(guī)定規(guī)范擺放所需標(biāo)志。標(biāo)牌，設(shè)專職安全員，定期巡察。保證安全。如果銑刨路段分散，相距超過2km時(shí)應(yīng)使用平板運(yùn)送車將銑刨機(jī)運(yùn)送到位。既可提高效率，又可避免機(jī)械因過多行走導(dǎo)致無功損耗。7.1.2施工作業(yè)邁進(jìn)行每天例行檢查，如潤滑油和各緊固件與否完好；安裝傳感器和深度控制器；啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后測試全車動(dòng)作均應(yīng)正常；加滿水并檢查噴水功能，發(fā)現(xiàn)噴嘴堵塞應(yīng)及時(shí)解決；準(zhǔn)備就序后可將銑刨機(jī)就位。每天作業(yè)結(jié)束后應(yīng)將燃油加滿，檢查并更換已損壞刀頭，為第二天做好某些準(zhǔn)備。7.1.2安排專人指揮協(xié)調(diào)銑刨機(jī)和接料車，可避免銑刨機(jī)二級輸送帶與接料車箱板刮碰，也可保證接料車盡量裝滿但不向外溢料。保證銑刨機(jī)行走履帶和銑刨滾筒兩側(cè)壓板邁進(jìn)方向上沒有石子等雜物，否則會(huì)影響銑刨精度。在高速公路上銑刨作業(yè)需調(diào)頭時(shí)，銑刨機(jī)二級輸送帶應(yīng)向邊坡方向伸出進(jìn)行調(diào)頭操作，不容許伸過中央分隔帶到有車輛行駛另一側(cè)，避免發(fā)生危險(xiǎn)。7.1.3高速公路瀝青路面解決病害養(yǎng)護(hù)維修施工在通過測量，擬定方案后第一道工序即為銑刨機(jī)作業(yè)，銑刨后可繼續(xù)施工如攤鋪"碾壓成形，也可清掃后開放交通。7.1.3高速公路車轍多發(fā)生在行車道上，因素是行車道上車輪載荷重復(fù)作用頻率高，通過重復(fù)載荷作用逐漸超過路面各層強(qiáng)度，形成永久變形，外觀上形成兩條明顯凹溝。7.1.3高速公路橋頭跳車是橋臺(tái)構(gòu)造物與引道路堤土銜接處產(chǎn)生較大差別沉降，使得路面形成臺(tái)階式明顯縱坡變化，導(dǎo)致高速行駛車輛在這一區(qū)段產(chǎn)生顛簸跳躍現(xiàn)象，危及行車安全。其橋面一側(cè)縱向剖面及解決辦法如下圖所示：銑刨作業(yè)時(shí)：銑刨深度在起始點(diǎn)普通為4cm。銑刨過程中要逐漸調(diào)節(jié)深度尺寸，保證圖示銑刨規(guī)定。橋面上瀝青混凝土面層盡量銑掉，但不應(yīng)銑到水泥面。橋面另一側(cè)銑刨深度調(diào)節(jié)與此相反。7.1.3路面因凍層厚度內(nèi)水分沒有排出，冬季結(jié)凍使局部體積增大導(dǎo)致向上方膨脹形成橫向居多凸臺(tái)，導(dǎo)致路面不平，嚴(yán)重影響行車安全，凍脹現(xiàn)象是北方地區(qū)冬季經(jīng)常發(fā)生特殊病害。通過銑刨機(jī)作業(yè)去掉凸出某些，保證路面平整和正常通行是冬季可行辦法之一。銑刨作業(yè)前要認(rèn)真檢查更換已磨損刀頭，銑刨作業(yè)時(shí)應(yīng)放慢銑刨速度，運(yùn)用銑刨機(jī)零點(diǎn)特性可保證銑刨區(qū)與路面相一致平整度，清掃后即可開放交通。7.1.4銑刨時(shí),仔細(xì)查看下承層路況,如下承層松動(dòng),有薄層應(yīng)進(jìn)行徹底銑刨。銑刨后要及時(shí)清掃,把粉塵、松動(dòng)部位徹底解決,并用鋼刷推刷,把四周邊沿粘附廢料清刷干凈,用高壓氣泵配合人工將坑槽徹底清掃干凈。7.2噴灑結(jié)合油為了使鋪筑瀝青層與銑刨后下承層保持良好粘接，坑槽清掃干凈后，必要在銑刨后下承層上用瀝青灑布車噴灑0.7Kg/m2結(jié)合油,灑不到位角隅處用人工補(bǔ)灑,周邊沿立面用人工噴灑結(jié)合油,以便油面結(jié)合良好。7.2.1結(jié)合油應(yīng)均勻?yàn)⒉蓟蛲克?，澆灑過量處應(yīng)予以刮除。路面有臟物塵土?xí)r應(yīng)清除干凈。當(dāng)有沾粘土塊時(shí)，應(yīng)用水刷凈，待表面干燥后澆灑。當(dāng)氣溫低于10℃澆灑結(jié)合油后，禁止車輛、行人通過。7.2.2各種結(jié)合層瀝青品種和用量應(yīng)依照結(jié)合層種類，通過試灑擬定，并符合瀝青路面透層及粘層材料規(guī)格與用量。結(jié)合油層瀝青灑布后應(yīng)緊接著鋪筑瀝青面層，但乳化瀝青應(yīng)待破乳、水分蒸發(fā)后方可鋪筑。7.3鋪筑4cmSMA瀝青瑪蹄脂碎石混合料面層本次工程鋪筑瀝青面層為4cmSMA瀝青瑪蹄脂碎石混合料。施工前對混合料配合比進(jìn)行設(shè)計(jì)，并進(jìn)行馬歇爾實(shí)驗(yàn)指標(biāo)驗(yàn)證。7.3.1瀝青SMA（瀝青瑪蹄脂碎石）是由瀝青、礦粉纖維及少量細(xì)集料構(gòu)成瑪蹄脂填充間斷繼配粗集料碎石骨架間隙形成一體混合料。亦即瀝青SMA是由互相嵌擠粗集料骨架和瀝青瑪蹄脂兩某些構(gòu)成。7.3.1.1瀝青SMA瀝青瑪蹄脂碎石混合料中瀝青結(jié)合料質(zhì)量必要滿足瀝青瑪蹄脂需要，要有較高粘度，保證有足夠高溫穩(wěn)定性和低溫韌性，必要符合“重交通道路瀝青技術(shù)規(guī)定”，要使用比普通標(biāo)號硬一級瀝青。7.3.1.2粗集料SMA之因此有較高高溫穩(wěn)定性，是基于含量甚多粗集料之間嵌擠作用。集料嵌擠作用好壞在很大限度上取決于集料石質(zhì)堅(jiān)韌性，集料顆粒形狀和棱角性。因而，用于SMA粗集料必要符合抗滑表層混合料技術(shù)規(guī)定，同步，SMA對粗集料抗壓碎規(guī)定高，粗集料必要使用堅(jiān)韌、粗糙、有棱角優(yōu)質(zhì)石料，必要嚴(yán)格限制集料扁平顆粒含量，所使用碎石不能用顎式破碎機(jī)，終破必要合用錐式（回轉(zhuǎn)式）或錘式破碎機(jī)破碎。為達(dá)到提高了技術(shù)規(guī)定，必要從料源著手，選取優(yōu)質(zhì)石料，覆蓋層泥土一定要清除干凈。7.3.1.3細(xì)集料細(xì)集料應(yīng)干凈、干燥、無風(fēng)化、無有害雜質(zhì)，有恰當(dāng)顆粒構(gòu)成，并與瀝青有良好粘附性，其粒徑規(guī)格與質(zhì)量規(guī)定應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，本工程細(xì)集料采用一某些干凈石質(zhì)堅(jiān)硬石屑，一某些采用堅(jiān)硬人工砂。7.3.1用于SMA填料必要施工磨細(xì)石灰石粉，石粉質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定。7.3.1.5纖維采用木質(zhì)素纖維。7.3.2配合比構(gòu)成設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)：材料原則和選取→選取初試級配→按國內(nèi)《公路工程集料實(shí)驗(yàn)規(guī)程》辦法測定粗集料骨架某些集料間隙率VCADRC→選取初試瀝青用量→進(jìn)行馬歇爾實(shí)驗(yàn)，依照VMA和VCA擬定設(shè)計(jì)級配→進(jìn)行馬歇爾實(shí)驗(yàn)，依照空隙率VV擬定瀝青用量。經(jīng)設(shè)計(jì)擬定原則配合比在施工過程中不得隨意變更，使用過程中應(yīng)加強(qiáng)跟蹤監(jiān)測，嚴(yán)格控制進(jìn)場材料質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)材料性能不能滿足規(guī)定期，應(yīng)及時(shí)調(diào)節(jié)配合比，必要時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。7.3.3本標(biāo)段SMA瀝青瑪蹄脂碎石混合料面層施工，SMA瀝青瑪蹄脂碎石混合料是由瀝青拌合站拌合好后，由自卸車運(yùn)至施工現(xiàn)場使用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，瀝青拌合站產(chǎn)量為240t/h。瀝青路面正式開工前2天，在監(jiān)理工程師監(jiān)督下，鋪筑100m實(shí)驗(yàn)路段，施工時(shí)加強(qiáng)瀝青混合料質(zhì)量檢查，檢查混合料質(zhì)量穩(wěn)定性。進(jìn)行生產(chǎn)配合比驗(yàn)證，糾正并改進(jìn)施工設(shè)備和施工工藝缺陷，以獲得正式開工根據(jù)。為保證瀝青混合料施工持續(xù)性，盡量減少橫向接縫，避免“跳車”，接縫施工嚴(yán)格按照規(guī)范之規(guī)定進(jìn)行，施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)各工序之間銜接，隨時(shí)掌握天氣變化狀況，加強(qiáng)檢測工作，提高實(shí)驗(yàn)及時(shí)性和精確性，一切以數(shù)據(jù)說話，提高效率保證質(zhì)量。7.3.3SMA鋪筑厚度薄，松鋪系數(shù)較老式AC小，且表面粗糙，攤鋪后冷卻快，給壓實(shí)帶來困難，橋面使用高粘度瀝青SMA混合料，為保證施工和易性，混合料施工溫度比普通SMA大概提高25-35℃，在這樣狀況下必要有較高環(huán)境溫度，因而規(guī)定施工時(shí)最低氣溫與路床溫度為157.3.3施工前對各種材料進(jìn)行調(diào)查實(shí)驗(yàn)，嚴(yán)格按照規(guī)范規(guī)定進(jìn)料，石料質(zhì)地優(yōu)良、級配優(yōu)良、堆放合理。瀝青選用優(yōu)質(zhì)石油瀝青，禁止用明火加熱，集料與瀝青按設(shè)計(jì)配合比規(guī)定用量送進(jìn)拌合機(jī)拌合倉，在原則溫度下充分拌合均勻，直到集料顆粒完全被瀝青覆蓋充分，用自卸車運(yùn)料至工地進(jìn)行攤鋪。經(jīng)選取擬定材料在施工過程中應(yīng)保持穩(wěn)定，不得隨意變換。拌合站應(yīng)具備自動(dòng)記錄功能，在拌合過程中能逐盤記錄瀝青及各種礦料用量和溫度。礦料、油量、溫度控制必要滿足規(guī)范規(guī)定。拌合廠設(shè)立應(yīng)符合國家關(guān)于環(huán)保、消防、安全等規(guī)定規(guī)定。拌合廠必要配備足夠?qū)嶒?yàn)設(shè)備實(shí)驗(yàn)室和熟悉瀝青混合料實(shí)驗(yàn)、生產(chǎn)工藝、質(zhì)量原則技術(shù)骨干人員，并能及時(shí)提供應(yīng)監(jiān)理工程師滿意實(shí)驗(yàn)資料。沒有施工配合比告知單不準(zhǔn)開盤，沒有攤鋪負(fù)責(zé)人指令不準(zhǔn)開盤，下雨天不準(zhǔn)開盤。拌合操作人員無權(quán)變化施工配合比，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)應(yīng)停機(jī)或及時(shí)告知拌合廠技術(shù)負(fù)責(zé)人。當(dāng)使用自動(dòng)操作裝置時(shí)，操作人不適當(dāng)采用手動(dòng)操作。應(yīng)嚴(yán)格控制瀝青混合料施工溫度。拌合廠拌合瀝青混合料均勻一致,無花白料、無結(jié)團(tuán)或嚴(yán)重粗細(xì)集料離析現(xiàn)象,不符合規(guī)定期不得使用,并應(yīng)及時(shí)調(diào)節(jié)。出廠瀝青混合料應(yīng)每車簽發(fā)運(yùn)料單(車號、重量、出廠時(shí)間、出廠溫度、構(gòu)造類型)一式三份，一份存拌合廠，一份交攤鋪現(xiàn)場，一份交司機(jī)。每天開機(jī)前應(yīng)對燃料、瀝青礦料等作好儲(chǔ)量調(diào)查，看與否滿足工程需要。每天下班前應(yīng)對拌合機(jī)部件、油路、電路、儀表等進(jìn)行檢查維修，并清掃操作室，還應(yīng)及時(shí)完整地作好設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。7.3.3由于SMA瀝青瑪蹄脂粘性大，運(yùn)料車車廂底部要涂刷較多油水混合物。并且為了防止運(yùn)料車表面混合料結(jié)成硬殼，運(yùn)料車運(yùn)送過程中必要加蓋苫布。運(yùn)料車數(shù)量也要恰當(dāng)增長。運(yùn)送車運(yùn)送量應(yīng)較拌合能力有所富余，運(yùn)送車輛必要是15T以上自卸翻斗車（且車況良好），運(yùn)送混合料時(shí)，車內(nèi)必要清潔。施工前應(yīng)對駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)，加強(qiáng)對車保養(yǎng)、避免運(yùn)料途中停車。裝料時(shí)汽車應(yīng)先后移動(dòng)，避免混合料離析。運(yùn)料車應(yīng)覆蓋，防止受到風(fēng)吹、日曬、雨淋、污染等。運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前10cm－30cm處停放，不得撞擊攤鋪機(jī)，并設(shè)專人指揮。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)邁進(jìn)。瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后應(yīng)憑運(yùn)料單接受，并檢查拌合質(zhì)量及溫度。不符合溫度規(guī)定，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋混合料不得攤鋪在路上。當(dāng)汽車將瀝青混合料卸后，每車都要注意粘結(jié)在車廂內(nèi)瀝青混合料剩余物，不得隨意亂倒，更不許傾倒在已鋪或未鋪路面上，必要聽從專人指揮，倒在指定地點(diǎn)。除非運(yùn)來材料可以在白天鋪完并能壓實(shí)，或者在鋪筑現(xiàn)場有足夠照明設(shè)備，當(dāng)天或當(dāng)班不能完畢壓實(shí)混合料不得運(yùn)往現(xiàn)場。否則，多余混合料不得使用。7.3.3下承層準(zhǔn)備：鋪筑前，一方面對下層施工放樣重復(fù)核算,不但攤鋪寬度足夠，并且中線也不能偏位；此外檢查下層平整度、標(biāo)高都必要符合規(guī)定，不和格處要進(jìn)行解決。之后對表面進(jìn)行清掃和修補(bǔ)，使下承層表面無明顯離散、松散和大量浮塵、浮沙等。攤鋪機(jī)準(zhǔn)備：攤鋪機(jī)采用進(jìn)口設(shè)備，并配備浮式基準(zhǔn)梁，面層為全幅攤鋪。依照攤鋪速度、厚度、溫度等因素調(diào)節(jié)攤鋪機(jī)夯錘頻度，使其初壓前密實(shí)度達(dá)85%左右。依照虛鋪厚度調(diào)節(jié)熨平板工作傾角（熨平板前端抬起0.6mm－1.2mm，通過經(jīng)驗(yàn)擬定）保持瀝青路面攤鋪厚度。當(dāng)厚度擬定后，精確記錄當(dāng)天竣工時(shí)傾角標(biāo)尺位置，以便次日按同樣位置工作，保證均勻一致攤鋪厚度。做好攤鋪機(jī)預(yù)熱、保溫工作，不低于80℃將螺旋器調(diào)節(jié)到最佳狀態(tài)，使螺旋布料器中混合料高度半螺旋器直徑2/3埋沒，普通狀況螺旋器輪邊距下面層為10-12cm，并將熨平板前緣與布料螺旋之間距離調(diào)至中間位置。攤鋪機(jī)攤鋪?zhàn)⒁馐马?xiàng)：合理安排拌合能力，運(yùn)料車運(yùn)送能力，保證攤鋪機(jī)攤鋪速度均勻，邊疆不斷地?cái)備仭備佭^程中不行隨意變換速度。如因故障停機(jī)超過30分鐘應(yīng)做成平接縫。設(shè)專人清掃攤鋪機(jī)兩條履帶和浮式基準(zhǔn)梁小車路面，保證攤鋪機(jī)平穩(wěn)行走。攤鋪機(jī)操作應(yīng)不使混合料沿著料斗兩側(cè)堆積，任何因素使冷卻規(guī)定溫度如下混合料應(yīng)予以廢棄。攤鋪機(jī)操作員要注意“三點(diǎn)”觀測，（螺旋輸料末端供料狀況，整機(jī)轉(zhuǎn)向狀況和傾向批示計(jì)變化狀況）。三點(diǎn)中任何一點(diǎn)浮現(xiàn)意外狀況，應(yīng)抓緊時(shí)間解決。此外設(shè)專人解決螺旋輸料器末端料離析現(xiàn)象。攤鋪機(jī)集料斗在刮板尚未露出，尚有約10cm厚熱料時(shí)攏料，這時(shí)在運(yùn)料車剛退出時(shí)進(jìn)行，面且做到在料斗兩翼剛恢原位時(shí)，下一輛車即開始卸料，禁止送料刮板外露現(xiàn)象發(fā)生。在攤鋪機(jī)熨平板上，非本機(jī)操作人員不行站立和通行，防止浮動(dòng)熨平板瞬間下沉，影響路面平整度。應(yīng)設(shè)專人對攤鋪溫度、虛鋪度等進(jìn)行測量，并作好記錄。7.3.3碾壓要有專人負(fù)責(zé)，并對壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行交底，并有記錄。碾壓應(yīng)將壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)輪向攤鋪機(jī)，碾壓路線和碾壓方向不應(yīng)突然變化，壓路機(jī)更不應(yīng)突然加速，急剎車、半途停機(jī)、以防止瀝青混合料在碾壓過程中應(yīng)做到慢行、慢回程、慢起步。若為振動(dòng)壓路機(jī)，必要停止振動(dòng)再回程，以防止瀝青混合料在碾壓過程中形成推移和擁包等不良現(xiàn)象發(fā)生。壓路機(jī)不能在同一斷面上回程碾壓，每次回程應(yīng)先后錯(cuò)開不不大于1米距離階梯狀。初壓、復(fù)壓和終壓回程不準(zhǔn)在相似橫斷面處，先后相距不少于1米。禁止任何機(jī)械車輛停留在尚未碾壓成型和已成型但瀝青混合料溫度又未冷卻至自然氣溫如下路面上停機(jī)。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型路面上行駛時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)。壓路機(jī)每天應(yīng)在正式開鋪前，做好加油、加水、維修、調(diào)試等到準(zhǔn)備工作。禁止壓路機(jī)在新鋪瀝青面層上停車加油加水。但在加油時(shí)不禁將油滴灑在瀝青砼路面層上。7.3.3每天施工完畢橫縫在當(dāng)天施工完畢后，尚未完全冷卻前，人工用三米靠尺檢測，標(biāo)出不合格部位，從該切除位置前50cm處劃線，用切割機(jī)切割成垂直橫縫，并將切除某些清走。第二天將接縫斷面清掃干凈并刷粘層油后進(jìn)行攤鋪。縱縫施工時(shí)，要將縱縫鑿成齊茬并刷涂瀝青，攤鋪機(jī)在接縫側(cè)用滑靴傳感器滑在已攤鋪路面上以控制相鄰行程間標(biāo)高，保證路面橫向平整度。縱縫施工時(shí)，在攤鋪機(jī)攤鋪后及時(shí)用一臺(tái)靜力鋼輪壓路機(jī)沿縫進(jìn)行碾壓。碾壓工作持續(xù)進(jìn)行，直至接縫平須而密實(shí)?？v縫設(shè)立在行車道寬度之外，與下承層接縫錯(cuò)位至少15cm。每天施工完畢路段應(yīng)封閉交通，禁止任何車輛通行，直至成型路面完全冷卻至常溫。8各分項(xiàng)工程施工順序施工準(zhǔn)備：自4月1日，至4月10日。銑刨瀝青混凝土橋面：自4月11日，至7月10日。鋪筑4cmSMA瀝青瑪蹄脂碎石混合料：自7月11日，至8月10日。補(bǔ)充缺失防撞體防護(hù)鋼板、施劃標(biāo)線、增設(shè)標(biāo)志牌：自8月11日，至9月25日。竣工出場：自9月26日，至9月30日。9保證工程質(zhì)量和工期辦法9.1保證工程質(zhì)量辦法9.1.1本標(biāo)段所有工程保證執(zhí)行招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定和國家、交通部現(xiàn)行質(zhì)量驗(yàn)收原則，工程質(zhì)量一次驗(yàn)收合格率100%，優(yōu)良率95%以上，保證達(dá)到省部優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu)?？朔|(zhì)量通病，杜絕質(zhì)量隱患，對工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)。出樣板、創(chuàng)精品、樹立工程質(zhì)量新形象。9.1.29.1.2貫徹滿足“顧客規(guī)定為宗旨，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量承諾為準(zhǔn)則，領(lǐng)先行業(yè)原則為目的”質(zhì)量方針，科學(xué)管理，精心施工，加迅速度，減少成本，消滅通病，提高質(zhì)量。全段工程質(zhì)量所有創(chuàng)優(yōu)，保證路面等工程創(chuàng)立單位優(yōu)質(zhì)樣板工程。各類原材料符合設(shè)計(jì)規(guī)定，合格率100%。各類檢測資料齊全、砂漿、混凝土等試件強(qiáng)度合格率100%。各項(xiàng)工程檢查合格率100%，優(yōu)良率100%，分部工程優(yōu)良率95%，保證單位工程優(yōu)良率達(dá)到95%以上。杜絕質(zhì)量事故，消除質(zhì)量隱患。9.1.2科技創(chuàng)新，嚴(yán)格管理，創(chuàng)出工程質(zhì)量新水平。工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)規(guī)定，滿足驗(yàn)收評估優(yōu)良原則，工程外觀質(zhì)量良好。成立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，要開展創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)且有活動(dòng)記錄。制定工程質(zhì)量管理辦法、工程質(zhì)量檢查程序與細(xì)則、質(zhì)量內(nèi)控原則，質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)單元負(fù)責(zé)人等各類文獻(xiàn)。內(nèi)業(yè)資料完整、精確、齊全，工程重點(diǎn)部位、隱蔽工程要有齊全原始資料、照片、錄象帶或光盤等。成立QC小組，研究和解決施工中技術(shù)問題。9.1.3按照路面施工技術(shù)規(guī)范及實(shí)驗(yàn)規(guī)程規(guī)定，對路面施工所用所有材料進(jìn)行全面系統(tǒng)物理、化學(xué)性能實(shí)驗(yàn)。碎石壓碎值過大、瀝青粘附性過小，碎石、砂含泥量過大都不容許使用，瀝青六大指標(biāo)不符合規(guī)定期堅(jiān)決不容許入場。面層壓實(shí)工藝擬定：在面層正式施工前，先做100米實(shí)驗(yàn)段，通過實(shí)驗(yàn)室擬定瀝青混凝土最佳配合比，通過現(xiàn)場解決拌合時(shí)間、拌合料出廠溫度，混凝土攤鋪、碾壓溫度，以及混凝土攤鋪、碾壓速度，碾壓組合，達(dá)到最優(yōu)配合比，最佳出廠、攤鋪、碾壓溫度和最佳碾壓組合，得出混凝土松鋪系數(shù)及壓實(shí)密度。嚴(yán)格把好瀝青混凝土出廠關(guān)，級配不好、拌合不勻、有花白料、油石比達(dá)不到規(guī)定，出料溫度不適當(dāng)瀝青混凝土堅(jiān)決不容許出廠。嚴(yán)把施工過程關(guān)，依照由實(shí)驗(yàn)段施工得出最優(yōu)機(jī)械匹配及最佳施工進(jìn)度，控制混合料攤鋪、碾壓速度和組合，在攤鋪過程中禁止在新鋪尚未碾壓路面上行走，機(jī)械禁止在施工路段轉(zhuǎn)彎、掉頭，禁止將易污染物棄在路面上。確立可靠檢測辦法，采用核子密度儀和鉆芯取樣對比實(shí)驗(yàn)得出其線性有關(guān)系數(shù)，以便于在施工中控制壓實(shí)遍數(shù)和密實(shí)度。瀝青混凝土終壓結(jié)束，瀝青混凝土溫度降到正常溫度后，方容許開放交通。9.1.49.1.4.1常用質(zhì)量通病面層厚度不均，平整度差；表面離析；面層內(nèi)外緣線形不順暢。9.1.4在下承層施工中，嚴(yán)格控制施工標(biāo)高及平整度，對于平整度較差地段可進(jìn)行相應(yīng)解決，面層施工時(shí)采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁控制面層厚度和平整度。在瀝青混凝土攤鋪過程中將攤鋪機(jī)單側(cè)螺旋輸送器控制3米左右，施工過程中要始終保持推動(dòng)器內(nèi)布滿混合料。要在瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪前按照路線線形在下承層撒好灰線，同步對攤鋪機(jī)手進(jìn)行嚴(yán)格業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使其掌握過硬施工技能，同步培養(yǎng)其敬崗愛業(yè)責(zé)任心；在攤鋪過程中，質(zhì)檢負(fù)責(zé)人、施工員要不定期檢測攤鋪機(jī)行走速度及方向。9.2保證工程工期辦法9.2.1依照工程施工組織設(shè)計(jì)總體布置，每季編制季度籌劃，每月編制月籌劃，每周編制周籌劃，對作業(yè)班組編制日籌劃。內(nèi)容涉及：施工進(jìn)度籌劃，各重要工種勞動(dòng)力平衡籌劃，機(jī)械設(shè)備配備籌劃，砂石、管材、瀝青混凝土材料及配件購買等重要材料籌劃。以“日保周、周保月、月保季”工期目的實(shí)現(xiàn)，并且從實(shí)際出發(fā)，保證籌劃嚴(yán)肅性和科學(xué)性，明確主攻方向，?？⒐?、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)最后經(jīng)濟(jì)效益。9.2.2成立精干項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，設(shè)立強(qiáng)有力工程管理系統(tǒng)，實(shí)行對工程全面管理。按項(xiàng)目法施工規(guī)定建立崗位責(zé)任制，將項(xiàng)目管理目的分解到全體員工，制定詳細(xì)而科學(xué)施工作業(yè)籌劃，保持均衡生產(chǎn)，全面實(shí)現(xiàn)籌劃目的。在人、財(cái)、物上保證本工程施工需要。人員和機(jī)械設(shè)備，擬按施工組織設(shè)計(jì)及時(shí)安排上場施工，并依照工程需要隨時(shí)調(diào)節(jié)。加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理，從簡生活設(shè)施開支，壓減管理費(fèi)等間接成本支出，全力保障資金合理地用于工程。加大物資保障力度，按工程進(jìn)度如期供應(yīng)，留有儲(chǔ)備。在工程進(jìn)度管理上，按網(wǎng)絡(luò)籌劃組織施工，有條件時(shí)，盡早安排平行作業(yè)，力求工程全方位展開。重點(diǎn)分項(xiàng)工程重點(diǎn)保障，集中優(yōu)勢力量，保證重難點(diǎn)分項(xiàng)工程施工。核心線路各道工序指定專人負(fù)責(zé)監(jiān)督。9.2.3制定詳細(xì)分項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)，并在實(shí)行中不斷優(yōu)化，做到科學(xué)施工；信息反饋及時(shí)，適時(shí)調(diào)節(jié)和優(yōu)化施工籌劃，保證工序準(zhǔn)時(shí)或提前完畢。發(fā)揮技術(shù)管理保障作用，細(xì)審核、嚴(yán)交底、勤檢查、抓貫徹。對難度較大技術(shù)問題，積極會(huì)同設(shè)計(jì)、監(jiān)理部門共同研究解決方案。必要時(shí)，邀請上級施工技術(shù)部門、高等院校、科研院所專家和專家蒞臨現(xiàn)場，進(jìn)行科技攻關(guān)，保證施工順利進(jìn)行。實(shí)行項(xiàng)目總工程師技術(shù)崗位負(fù)責(zé)制，行使技術(shù)質(zhì)量否決權(quán)。保證各種方案和辦法合理可靠，從而保證施工順利進(jìn)行。專業(yè)技術(shù)人員提前做好技術(shù)交底，進(jìn)一步一線作好現(xiàn)場服務(wù)，使跟班作業(yè)形成制度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。優(yōu)化施工工藝設(shè)計(jì)，組織好一條龍施工作業(yè)線，保證一環(huán)扣一環(huán)施工程序。9.2.4“抓質(zhì)量、增進(jìn)度、保工期”是加快施工進(jìn)度基本保證。擬加強(qiáng)內(nèi)部各工序質(zhì)量監(jiān)督力度，保證監(jiān)理工程師一次檢查合格。特別是要堅(jiān)決杜絕返工。9.2.5選配具備較好技術(shù)素質(zhì)、較強(qiáng)事業(yè)心和責(zé)任心同志負(fù)責(zé)設(shè)備管理工作。加強(qiáng)設(shè)備維修與保管，保證完好率和出勤率，滿足施工需要。加強(qiáng)現(xiàn)場和工作面設(shè)備協(xié)調(diào)使用。依照工程進(jìn)展，在購買新設(shè)備時(shí)，應(yīng)超前考慮，專人貫徹，做到隨用隨上，不誤使用，不導(dǎo)致資金揮霍。9.2.6與建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位密切聯(lián)系，理順關(guān)系，并依托建設(shè)單位，密切協(xié)作，加強(qiáng)配合，保證施工順利進(jìn)行。服從業(yè)主和監(jiān)理協(xié)調(diào)，密切與本工程有關(guān)單位合伙與配合。加強(qiáng)與地方政府和群眾聯(lián)系，獲得她們理解和支持，加快征地拆遷工作，并恰當(dāng)照顧本地群眾利益，減少人為因素導(dǎo)致影響。積極與氣象部門聯(lián)系，加強(qiáng)對不良天氣預(yù)測，做好雨季施工準(zhǔn)備，并防止因臺(tái)風(fēng)、暴雨等因素導(dǎo)致工程損失。把好工程質(zhì)量關(guān)，抓好安全生產(chǎn)，杜絕發(fā)生質(zhì)量、安全事故，把影響工期不利因素降到最低限度。特別注意冬季防火、雨季露天施工用電安全；登高作業(yè)安全；設(shè)備吊裝安全。返工是影響工期進(jìn)度一種重要因素，施工班長和質(zhì)安部門加強(qiáng)對施工質(zhì)量尋常檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過程中局限性和問題，并督促班組盡快整治。9.2.7組織旨在縮短工期群眾性QC活動(dòng)。組之間經(jīng)常實(shí)行自檢、互檢、質(zhì)量評比，消除路基、路面、排水管道等工序中容易浮現(xiàn)密實(shí)度達(dá)不到規(guī)定、路面凹凸、管道標(biāo)高不易控制等質(zhì)量通病。9.2.8準(zhǔn)時(shí)參加建設(shè)單位、監(jiān)理單位組織現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)會(huì)，理解工程總體進(jìn)度安排和調(diào)節(jié)，保持項(xiàng)目工期目的和安排與建設(shè)單位籌劃管理和進(jìn)度控制一致性。項(xiàng)目經(jīng)理部每周召開一次進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì)，總結(jié)本周生產(chǎn)任務(wù)完畢狀況，找出存在問題和需要采用辦法，并布置下周施工生產(chǎn)。9.2.9工期違約責(zé)任承諾若我司有幸中標(biāo)，我公司將依照工程實(shí)際狀況，擬定最佳施工程序，對施工方案按施工階段和部位進(jìn)行深化、細(xì)化，力求盡早組織各工種間交叉施工，做好現(xiàn)場協(xié)調(diào)工作，制定切實(shí)可行保證辦法，并按工期目的來組織勞動(dòng)力、機(jī)械、材料、資金，保證工程順利進(jìn)行。保證在6個(gè)月內(nèi)完畢本工程范疇內(nèi)所有工作。若因我公司施工因素導(dǎo)致未能按合同規(guī)定期間完畢本工程所有內(nèi)容，我公司鄭重承諾：每延期一天，甲方可直接扣罰我單位人民幣10000元；同步由我單位承擔(dān)由此延誤導(dǎo)致一切后果。10重點(diǎn)和難點(diǎn)工程施工方案、辦法及其辦法解決橋頭沉降跳車辦法、噴灑結(jié)合油和拌合SMA瀝青瑪蹄脂碎石混合料作為本工程重點(diǎn)。10.1解決橋頭沉降跳車辦法高速公路橋頭跳車是橋臺(tái)構(gòu)造物與引道路堤土銜接處產(chǎn)生較大差別沉降，使得路面形成臺(tái)階式明顯縱坡變化，導(dǎo)致高速行駛車輛在這一區(qū)段產(chǎn)生顛簸跳躍現(xiàn)象，危及行車安全。銑刨作業(yè)時(shí)：銑刨深度在起始點(diǎn)普通為4cm。銑刨過程中要逐漸調(diào)節(jié)深度尺寸，保證圖示銑刨規(guī)定。橋面上瀝青混凝土面層盡量銑掉，但不應(yīng)銑到水泥面。橋面另一側(cè)銑刨深度調(diào)節(jié)與此相反。10.2澆灑結(jié)合油時(shí)注意事項(xiàng)各種結(jié)合層瀝青品種和用量應(yīng)依照結(jié)合層種類，通過試灑擬定，并符合瀝青路面透層及粘層材料規(guī)格與用量。結(jié)合油層瀝青灑布后應(yīng)緊接著鋪筑瀝青面層，但乳化瀝青應(yīng)待破乳、水分蒸發(fā)后方可鋪筑。10.3拌合SMA瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA瀝青瑪蹄脂碎石混合料不同與普通瀝青混凝土，特別是在溫度上有著嚴(yán)格規(guī)定，混合料配合比實(shí)驗(yàn)、生產(chǎn)、運(yùn)送、攤鋪和壓實(shí)都必要嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行。11冬季和雨季施工安排11.1冬季施工安排瀝青混凝土工程冬季施工，要從施工期間氣溫狀況、工程特點(diǎn)和施工條件出發(fā)，在保證質(zhì)量、加快進(jìn)度、節(jié)約能源、減少成本前提下，選取適當(dāng)冬季施工辦法。冬季施工期間，施工單位應(yīng)與氣象部門保持密切聯(lián)系，隨時(shí)掌握天氣預(yù)報(bào)和寒潮、臺(tái)風(fēng)警報(bào)，以便及時(shí)采用防護(hù)辦法。冬季施工運(yùn)送瀝青混凝土拌合物，應(yīng)使熱量損失盡量減少，可采用下列辦法：對的選取瀝青拌合站地點(diǎn)，盡量縮短運(yùn)距，選取最佳運(yùn)送路線。在汽車運(yùn)送瀝青混合料過程中，瀝青混合料上要加蓋保溫材料制作苫布。盡量減少汽車裝料時(shí)間并合理組織裝入、運(yùn)送和卸出瀝青混凝土工作。11.2雨季施工安排由于本工程施工需跨越一種雨季，為保證工期，必要運(yùn)用雨季進(jìn)行施工，且必要保證工程質(zhì)量不受影響。因而，雨天盡量安排人員做不受下雨影響工作，如設(shè)備維修等。保持施工場地周邊排水暢通，防止囤水。所有施工設(shè)備和機(jī)械在當(dāng)天工作完畢后，必要開到較高地點(diǎn)，并且加蓋蓬布防雨。銑刨機(jī)銑刨完橋面如遇到下雨，應(yīng)及時(shí)用塑料或蓬布覆蓋，防止雨水進(jìn)入銑刨后橋面，加強(qiáng)用電安全檢查，防止漏電事故發(fā)生。設(shè)專人值班與本地氣象部門聯(lián)系，及時(shí)理解臺(tái)風(fēng)等氣象劫難信息，做好安全防范作業(yè)。機(jī)電設(shè)備必要加防雨罩，以免雨水損壞設(shè)備，手持動(dòng)力工具安裝漏電保護(hù)裝置，雨后要對機(jī)電設(shè)備進(jìn)行檢查。四、質(zhì)量控制1工程管理質(zhì)量目的1.1質(zhì)量目的我公司積極響應(yīng)國家交通部關(guān)于進(jìn)一步強(qiáng)化工程質(zhì)量管理,提高建筑工程質(zhì)量水平號召,定出高原則、高規(guī)定施工質(zhì)量目的。本工程質(zhì)量驗(yàn)收按國家頒發(fā)現(xiàn)行原則，及相應(yīng)工種現(xiàn)行施工及驗(yàn)收規(guī)定規(guī)定進(jìn)行施工及驗(yàn)收，保證本工程達(dá)到合格工程。1.2實(shí)行全面質(zhì)量管理為實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量工程目的,我公司將在本工程項(xiàng)目執(zhí)行ISO9001原則質(zhì)量保證體系，制定《施工組織設(shè)計(jì)和項(xiàng)目質(zhì)量保證籌劃》、《質(zhì)量記錄》等質(zhì)量體系文獻(xiàn)，在質(zhì)量目的、過程質(zhì)量職責(zé)、合同評審、文獻(xiàn)控制、物資采購管理、施工過程控制、檢查和實(shí)驗(yàn)、標(biāo)記可追溯性、工程成品保護(hù)、質(zhì)量審核、質(zhì)量記錄、記錄技術(shù)與選定等與質(zhì)量關(guān)于各個(gè)方面，規(guī)范與工程質(zhì)量關(guān)于工作詳細(xì)做法。同步,在項(xiàng)目部建立一種由項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)質(zhì)量保證機(jī)構(gòu),形成一種橫到邊、縱究竟項(xiàng)目質(zhì)量控制網(wǎng)絡(luò),使工程質(zhì)量處在有效監(jiān)督控制狀態(tài)。1.2.1樹立質(zhì)量第一觀點(diǎn)：質(zhì)量決定公司生命，施工全過程必要樹立“質(zhì)量第一”1.2.2樹立一切為顧客觀點(diǎn)：1.2.3樹立防止為主觀點(diǎn)：1.2.4樹立全面管理觀點(diǎn)1.2.4.1為保證工程質(zhì)量，質(zhì)量管理必要把所有影響工程質(zhì)量環(huán)節(jié)和因素進(jìn)行嚴(yán)格控制,形成一種綜合性質(zhì)量保證體系。1.2.4.2明確項(xiàng)目各類人員質(zhì)量職責(zé),把所有人員積極性和創(chuàng)造性充分調(diào)動(dòng)起來,關(guān)懷工程項(xiàng)目質(zhì)量,人人做好本職工作,全員參加質(zhì)量管理,搞好質(zhì)量管理,貫徹崗位質(zhì)量責(zé)任制，堅(jiān)持質(zhì)量三控制,履行群眾性QC小組活動(dòng)。1.2.4.3不但負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工項(xiàng)目部，凡參加工程項(xiàng)目施工成本核算、材料供應(yīng)、機(jī)械設(shè)備、勞務(wù)、后勤等部門均須以工程質(zhì)量為中心,全力配合項(xiàng)目部各項(xiàng)工作,實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目全方位質(zhì)量管理。2工程質(zhì)量管理辦法2.1質(zhì)量管理2.1.12.1.22.1.3施工人員及管理人員必要嚴(yán)格執(zhí)行國家交通2.1.42.1.52.1.6健全測量“兩級”2.1.72.1.82.2原材料、半成品及成品質(zhì)量管理2.2.12.2.22.2.32.2.42.2.5國家交通2.3質(zhì)量檢查管理2.3.1工程質(zhì)量檢查經(jīng)班組、現(xiàn)場自檢和專業(yè)檢查相結(jié)合，堅(jiān)持“三檢”2.3.2嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量級別評估。對完畢分部(分項(xiàng))工程，按“公路工程質(zhì)量檢查評估原則”2.3.32.3.42.3.52.3.63施工質(zhì)量管理體系施工質(zhì)量管理體系設(shè)立及運(yùn)轉(zhuǎn)均要環(huán)繞質(zhì)量管理職責(zé)、質(zhì)量控制來進(jìn)行，只有當(dāng)職責(zé)明確、控制嚴(yán)格前提下，才干使質(zhì)量管理體系落到實(shí)處。本工程在管理過程中，將對這兩個(gè)方面進(jìn)行嚴(yán)格控制。3.1施工質(zhì)量管理組織施工質(zhì)量管理組織是保證工程質(zhì)量保證，其設(shè)立合理、完善與否將直接關(guān)系到整個(gè)質(zhì)量保證體系能否順利地運(yùn)轉(zhuǎn)及操作。在本工程中我司派出施工質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)全面地進(jìn)行質(zhì)量管理及控制，各成員質(zhì)量職責(zé)如下：3.1.1項(xiàng)目經(jīng)理作為項(xiàng)目最高領(lǐng)導(dǎo)者，對整個(gè)工程質(zhì)量全面負(fù)責(zé)。在保證質(zhì)量前提下，平衡進(jìn)度籌劃，經(jīng)濟(jì)效益等各項(xiàng)指標(biāo)，并督促項(xiàng)目所有管理人員樹立質(zhì)量第一觀念，保證《質(zhì)量保證籌劃》實(shí)行與貫徹。3.1.2項(xiàng)目總工程師作為項(xiàng)目質(zhì)量控制及管理執(zhí)行者，對整個(gè)工程質(zhì)量工作全面管理，從質(zhì)?；I劃編制到質(zhì)保體系設(shè)立、運(yùn)轉(zhuǎn)等，均由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)。項(xiàng)目總工程師亦是項(xiàng)目質(zhì)保經(jīng)理。3.1.3項(xiàng)目副經(jīng)理作為負(fù)責(zé)生產(chǎn)項(xiàng)目主管領(lǐng)導(dǎo)，應(yīng)把抓工程質(zhì)量作為首要任務(wù)。在布置施工任務(wù)時(shí)，充分考慮施工難度對施工質(zhì)量帶來影響；在檢查正常生產(chǎn)工作時(shí)，嚴(yán)格按方案、作業(yè)指引書等進(jìn)行操作檢查，按規(guī)范、原則組織自檢、互檢、交接檢等內(nèi)部驗(yàn)收。3.1.4質(zhì)檢人員作為項(xiàng)目對工程質(zhì)量進(jìn)行全面檢查重要人員應(yīng)有相稱施工經(jīng)驗(yàn)和吃苦耐勞精神，并對發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題有獨(dú)立解決能力，在質(zhì)量檢查過程中有相稱預(yù)見性，提供精確而齊備檢查數(shù)據(jù)，對浮現(xiàn)質(zhì)量隱患及時(shí)發(fā)出整治告知單，并監(jiān)督整治以達(dá)到相應(yīng)質(zhì)量規(guī)定。3.1.5施工工長作為施工現(xiàn)場直接指揮者，一方面其自身應(yīng)樹立質(zhì)量第一觀念，并在施工過程中隨時(shí)對作業(yè)班組進(jìn)行質(zhì)量檢查，隨時(shí)指出作業(yè)班組不規(guī)范操作及質(zhì)量達(dá)不到規(guī)定施工內(nèi)容并督促整治。施工工長應(yīng)做好技術(shù)交底工作。3.2施工質(zhì)量控制體系質(zhì)量保證體系是運(yùn)用科學(xué)管理模式，以質(zhì)量為中心所制定保證質(zhì)量達(dá)到規(guī)定循環(huán)系統(tǒng)，質(zhì)量保證體系設(shè)立可使施工過程中有據(jù)可依，但核心是在于運(yùn)轉(zhuǎn)正常，只有正常運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)保體系，才干真正達(dá)到控制質(zhì)量目。而質(zhì)量保證體系正常運(yùn)作必要以質(zhì)量控制體系來予以實(shí)現(xiàn)。3.3施工質(zhì)量控制體系設(shè)立施工質(zhì)量控制體系是按科學(xué)程序運(yùn)轉(zhuǎn)，其運(yùn)轉(zhuǎn)基本方式是PDCA循環(huán)管理活動(dòng)，它是通過籌劃、執(zhí)行、檢查、總結(jié)四個(gè)階段把經(jīng)營和生產(chǎn)過程質(zhì)量有機(jī)地聯(lián)系起來，而形成一種高效體系來保證施工質(zhì)量達(dá)到工程質(zhì)量保證。一方面，以咱們提出質(zhì)量目的為根據(jù)，編制相應(yīng)分項(xiàng)工程質(zhì)量目的籌劃，這個(gè)分目的籌劃應(yīng)使項(xiàng)目參加管理全體人員均熟悉理解，做到心中有數(shù)。另一方面，在目的籌劃制定后，各施工現(xiàn)場管理人員應(yīng)編制相應(yīng)工作原則并對施工班組交底實(shí)行，在實(shí)行過程中進(jìn)行方式、辦法調(diào)節(jié)，以使工作原則完善。再次，在實(shí)行過程中，無論是施工工長還是質(zhì)檢人員均要加強(qiáng)檢查，在檢查中發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)解決，以使所有質(zhì)量問題解決于施工之中，并同步對這些問題進(jìn)行匯總，形成書面材料，以保證在此后或下次施工時(shí)不浮現(xiàn)類似問題。最后，在實(shí)行完畢后，對成型建筑產(chǎn)品或分部工程分次成型產(chǎn)品進(jìn)行全面檢查，以發(fā)現(xiàn)問題、追查因素，對不同產(chǎn)生因素進(jìn)行不同解決方式，從人、物、辦法、工藝、工序等方面進(jìn)行討論，并形成改進(jìn)意見，再依照這些改進(jìn)意見而使施工工序進(jìn)入下次循環(huán)。在本工程施工過程中，我單位將開展全面質(zhì)量管理小組活動(dòng)（即TQM活動(dòng)），對工程質(zhì)量進(jìn)行全面管理，并對重點(diǎn)和難點(diǎn)部位進(jìn)行重點(diǎn)攻關(guān)，保證本工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良原則。3.3項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子成員應(yīng)充分注重施工質(zhì)量控制體系運(yùn)轉(zhuǎn)，支持關(guān)于人員開展環(huán)繞質(zhì)保體系各項(xiàng)活動(dòng)。配備強(qiáng)有力質(zhì)量檢查管理人員，作為質(zhì)保體系中中堅(jiān)力量。提供必要資金，添置必要設(shè)備，以保證體系運(yùn)轉(zhuǎn)物質(zhì)基本。制定強(qiáng)有力辦法、制度，以保證質(zhì)保體系運(yùn)轉(zhuǎn)。每周召開一次質(zhì)量分析會(huì)，以使在質(zhì)保體系運(yùn)轉(zhuǎn)過程中發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行解決和解決。開展全面質(zhì)量管理活動(dòng)，使本工程施工質(zhì)量達(dá)到一種新高度。3.3施工質(zhì)量控制體系重要是環(huán)繞“人、機(jī)、料、環(huán)、法、測”六大要素進(jìn)行，任何一種環(huán)節(jié)出了差錯(cuò)，勢必使施工質(zhì)量達(dá)不到相應(yīng)規(guī)定，故在質(zhì)量保證籌劃中，對這施工過程中六大要素質(zhì)量保證辦法必要予以明確地貫徹。3.3.2.1“人施工中人因素是核心，無論是從管理層到勞務(wù)層，其素質(zhì)責(zé)任心等好環(huán)將直接影響到本工程施工質(zhì)量。故對于“人”因素質(zhì)量保證辦法重要從：人員培訓(xùn)、人員管理、人員評估來保證人員素質(zhì)。在進(jìn)場前，咱們將對所有施工管理人員及施工勞務(wù)人員進(jìn)行各種必要培訓(xùn)，核心崗位必要持有效上崗證書才干上崗。在管理層積極推廣計(jì)算機(jī)廣泛應(yīng)用，加強(qiáng)信息化推廣。在勞務(wù)層，對某些重要崗位進(jìn)行再培訓(xùn)，以達(dá)到更高規(guī)定。在施工中，咱們即要加強(qiáng)人員管理工作，又要加強(qiáng)人員評估工作，人員管理及評估工作是對項(xiàng)目全體管理層及勞務(wù)層，實(shí)行層層管理、層層評估。進(jìn)行這兩項(xiàng)工作目在于使進(jìn)駐現(xiàn)場任何人員在任何時(shí)候均能保持最佳狀態(tài)，以保證本工程能順利完畢。3.3.2.2“機(jī)當(dāng)代施工管理，機(jī)械化限度提高為工程更快、更好地完畢創(chuàng)造了有利條件。機(jī)械對施工質(zhì)量影響亦越來越大，故必要保證機(jī)械處在最佳狀態(tài)。在施工機(jī)械進(jìn)場前必要對進(jìn)場機(jī)械進(jìn)行一次全面保養(yǎng)，使施工機(jī)械在投入使用前就已達(dá)到最佳狀態(tài)；在施工中，要使施工機(jī)械處在最佳狀態(tài)就必要對其進(jìn)行良好養(yǎng)護(hù)、檢修。在施工過程中咱們將制定機(jī)械維護(hù)籌劃表，以保證在施工過程中所有施工機(jī)械在任何施工階段均能處在最佳狀態(tài)。3.3.2.3“料材料是構(gòu)成本工程最基本單位，亦是保證外觀質(zhì)量最基本單位，故材料采用優(yōu)劣將直接影響本工程內(nèi)在及外觀質(zhì)量?！傲稀币蛩厥亲罨疽蛩亍楸ＷC“料”質(zhì)量，咱們從施工用材、周轉(zhuǎn)用材進(jìn)行綜合貫徹。3.3.2.4“環(huán)”與“法“環(huán)”是指施工環(huán)境，而“法”則是指施工辦法，在本工程施工建設(shè)中，必要利創(chuàng)造適當(dāng)施工環(huán)境，采用先進(jìn)施工辦法，才干更好、更快地完畢本工程建設(shè)任務(wù)。在本《施工組織設(shè)計(jì)》中，咱們已對施工流程及施工辦法作了簡介，其具備先進(jìn)性、科學(xué)性和合理性，但在施工過程中能否按《施工組織設(shè)計(jì)》中關(guān)于內(nèi)容進(jìn)行全面地貫徹才是保證本工程施工質(zhì)量核心。只有建立良好實(shí)行體系、監(jiān)督體系才干按既定設(shè)想目的完畢本工程施工任務(wù)。4施工階段性質(zhì)量保證辦法施工階段性質(zhì)量保證辦法重要分為三個(gè)階段，并通過這三階段來對本工程各分某些項(xiàng)工程施工進(jìn)行有效階段性質(zhì)量控制。4.1事前控制階段事前控制是在正式施工活動(dòng)開始邁進(jìn)行質(zhì)量控制，事前控制是先導(dǎo)。事前控制，重要是建立完善質(zhì)量保證體系和質(zhì)量管理體系，編制《質(zhì)量保證籌劃》，制定現(xiàn)場各種管理制度，完善計(jì)量及質(zhì)量檢測技術(shù)和手段。對工程項(xiàng)目施工所需原材料、半成品、構(gòu)配件進(jìn)行質(zhì)量檢查和控制，并編制相應(yīng)檢查籌劃。進(jìn)行設(shè)計(jì)交底，圖紙會(huì)審等工作，并依照本工程特點(diǎn)擬定施工流程、工藝及辦法。檢查現(xiàn)場測量標(biāo)樁，定位線及高程水準(zhǔn)點(diǎn)等。4.2事中控制階段事中控制是指在施工過程中進(jìn)行質(zhì)量控制，是核心。重要有：完善工序質(zhì)量控制，把影響工序質(zhì)量因素都納入管理范疇。及時(shí)檢查和審核質(zhì)量記錄分析資料和質(zhì)量控制圖表，抓住影響質(zhì)量核心問題進(jìn)行解決和解決。嚴(yán)格工序間交接檢查，作好各項(xiàng)隱蔽驗(yàn)收工作，加強(qiáng)交檢制度貫徹，對達(dá)不到質(zhì)量規(guī)定前道工序決不交給下道工序施工，直至質(zhì)量符合規(guī)定為止。對完畢分某些項(xiàng)工程，按相應(yīng)質(zhì)量評估原則和辦法進(jìn)行檢查、驗(yàn)收。審核設(shè)計(jì)變更和圖紙修改。同步，施工中浮現(xiàn)特殊狀況，如掩蓋或使用無合格證工程材料，擅自變更替代工程材料等，主任工程師有權(quán)向項(xiàng)目經(jīng)理建議下達(dá)停工令。4.3事后控制階段事后控制是指對施工過產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量控制，是彌補(bǔ)。按規(guī)定質(zhì)量評估原則和辦法，對完畢單位工程，單項(xiàng)工程進(jìn)行檢查驗(yàn)收。整頓所有技術(shù)資料，并編目、建檔。在保修階段，對本工程進(jìn)行回訪維修。5各施工環(huán)節(jié)質(zhì)量控制辦法5.1施工籌劃質(zhì)量控制作為承包商在編制施工總進(jìn)度籌劃、階段性進(jìn)度籌劃、月施工進(jìn)度籌劃等控制籌劃時(shí)，應(yīng)充分考慮人、財(cái)、物及任務(wù)量平衡，合理安排施工工序和施工籌劃，合理配備各施工段上操作人員，合理調(diào)撥材料、施工機(jī)械，合理安排各工序輪流作息時(shí)間，在保證工程安全及質(zhì)量前提下，充分發(fā)揮人主觀能動(dòng)性，把工期抓上去。如果工期和質(zhì)量兩者發(fā)生矛盾，應(yīng)把質(zhì)量放在首位，工期必要服從質(zhì)量，沒有質(zhì)量保證也就沒有工期保證。綜上所述，無論何時(shí)都必要在項(xiàng)目經(jīng)理部樹立起安全質(zhì)量放首位概念，但工期急迫，就規(guī)定項(xiàng)目部內(nèi)全體管理人員在施工前做好充分準(zhǔn)備工作，熟悉施工工藝，理解施工流程，編制科學(xué)、簡便、經(jīng)濟(jì)作業(yè)指引書，在保證安全與質(zhì)量前提下，編制每周、每月直至整個(gè)總進(jìn)度籌劃各大小節(jié)點(diǎn)施工籌劃，并保證其保質(zhì)、保量地完畢。5.2施工技術(shù)質(zhì)量控制辦法施工技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)性、合理性決定了施工質(zhì)量優(yōu)劣。發(fā)放圖紙后，內(nèi)業(yè)技術(shù)人員會(huì)同施工工長先對圖紙進(jìn)行深化、熟悉、理解，提出施工圖紙中問題、難點(diǎn)、錯(cuò)誤，并在圖紙會(huì)審及設(shè)計(jì)交底時(shí)予以解決。同步，依照設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定，對在施工過程中，質(zhì)量難以控制，或要采用相應(yīng)技術(shù)辦法、新施工工藝才干達(dá)到保證質(zhì)量目內(nèi)容進(jìn)行摘錄，并組織關(guān)于人員進(jìn)行進(jìn)一步研究，編制相應(yīng)作業(yè)指引書，從而在技術(shù)上對此類問題進(jìn)行質(zhì)量上保證，并在實(shí)行過程中予以改進(jìn)。施工工長在熟悉圖紙、施工方案或作業(yè)指引書前提下，合理地安排施工工序、勞動(dòng)力，并向操作人員作好相應(yīng)技術(shù)交底工作，貫徹質(zhì)量保證籌劃、質(zhì)量目的籌劃，特別是對某些施工難點(diǎn)、特殊點(diǎn)，更應(yīng)貫徹至班組每一種人，并且應(yīng)讓她們理解本次交底施工流程、施工進(jìn)度、圖紙規(guī)定、質(zhì)量控制原則，以便操作人員心里有數(shù)，從而保證操作中按規(guī)定施工，杜絕質(zhì)量問題浮現(xiàn)。在本工程施工過程中將采用二級交底模式進(jìn)行技術(shù)交底。第一級為項(xiàng)目總工程師（質(zhì)量經(jīng)理），依照經(jīng)審批后施工組織設(shè)計(jì)、施工方案、作業(yè)指引書，對本工程施工流程、進(jìn)度安排、質(zhì)量規(guī)定以及重要施工工藝等向項(xiàng)目全體施工管理人員，特別是施工工長、質(zhì)檢人員進(jìn)行交底。第二級為施工工長向班組進(jìn)行分項(xiàng)專業(yè)工種技術(shù)交底。在本工程中，將對如下技術(shù)保證進(jìn)行重點(diǎn)控制：施工前各種翻樣圖；原材料材質(zhì)證明、合格證、復(fù)試報(bào)告；各種實(shí)驗(yàn)分析報(bào)告；基準(zhǔn)線、控制軸線、高程標(biāo)高控制；瀝青混凝土合比試配及強(qiáng)度報(bào)告。5.3施工操作中質(zhì)量控制辦法施工操作人員是工程質(zhì)量直接責(zé)任者，故對施工操作人員自身素質(zhì)以及對她們管理均要有嚴(yán)格規(guī)定，對操作人員加強(qiáng)質(zhì)量意識同步，加強(qiáng)管理，保證操作過程中質(zhì)量規(guī)定。一方面，對每個(gè)進(jìn)入本項(xiàng)目施工人員，均規(guī)定達(dá)到一定技術(shù)級別，具備相應(yīng)操作技能，特殊工種必要持證上崗。對每個(gè)進(jìn)場勞動(dòng)力進(jìn)行考核，同步，在施工中進(jìn)行考察，對不合格施工人員堅(jiān)決退場，以保證操作者自身具備合格技術(shù)素質(zhì)。另一方面，加強(qiáng)對每個(gè)施工人員質(zhì)量意識教誨，提高她們質(zhì)量意識，自覺按操作規(guī)程進(jìn)行操作，在質(zhì)量控制上加強(qiáng)其自覺性。再次，施工管理人員，特別是工長及質(zhì)檢人員，應(yīng)隨時(shí)對操作人員所施工內(nèi)容、過程進(jìn)行檢查，在現(xiàn)場為她們解決施工難點(diǎn)，進(jìn)行質(zhì)量原則測試，隨時(shí)指出達(dá)不到質(zhì)量規(guī)定及原則部位，規(guī)定操作者整治。最后，在施工中各工序要堅(jiān)持自檢、互檢、專業(yè)檢制度，在整個(gè)施工過程中，做到工前有交底，過程有檢查，工后有驗(yàn)收“一條龍”操作管理方式，以保證工程質(zhì)量。5.4施工材料質(zhì)量控制辦法在各種材料進(jìn)場時(shí)，一定規(guī)定供應(yīng)商隨貨提供產(chǎn)品合格證或質(zhì)報(bào)書，同步對鋼材、水泥等及時(shí)做復(fù)試和分析報(bào)告，只有當(dāng)復(fù)試報(bào)告、分析報(bào)告等所有合格方能容許用于施工。為保證材料質(zhì)量，規(guī)定材料管理部門嚴(yán)格按關(guān)于文獻(xiàn)規(guī)定及有關(guān)質(zhì)量體系文獻(xiàn)進(jìn)行操作及管理。對采購材料，均建立完善驗(yàn)收及送檢制度，杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場，更不容許不合格材料用于施工。在材料供應(yīng)和使用過程中，做到“四驗(yàn)”、“三把關(guān)”。即“驗(yàn)規(guī)格、驗(yàn)品種、驗(yàn)數(shù)量、驗(yàn)質(zhì)量”、“材料驗(yàn)收人員把關(guān)、技術(shù)質(zhì)量實(shí)驗(yàn)人員把關(guān)、操作人員把關(guān)”，以保證用于本工程上各種材料均是合格優(yōu)質(zhì)材料。5.5施工中計(jì)量管理質(zhì)量保證辦法計(jì)量工作在整個(gè)質(zhì)量控制中是一種重要辦法，在計(jì)量工作中，咱們將加強(qiáng)各種計(jì)量設(shè)備檢測工作，并在指定權(quán)威計(jì)量工具檢測機(jī)構(gòu)（經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理批準(zhǔn)），按我單位計(jì)量管理文獻(xiàn)進(jìn)行周檢管理。同步，按規(guī)定對各操作程序繪制相應(yīng)計(jì)量網(wǎng)絡(luò)圖，使整個(gè)計(jì)量工作符合國家計(jì)量規(guī)定規(guī)定，使整個(gè)計(jì)量工作完全受控，從而保證工程施工質(zhì)量。6工程創(chuàng)優(yōu)體系和保證辦法依照創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，從施工準(zhǔn)備到竣工驗(yàn)收，每個(gè)施工階段都要進(jìn)行有效控制，使所有參建人員明確創(chuàng)優(yōu)籌劃，創(chuàng)優(yōu)目的，達(dá)到一次成優(yōu)目的。6.1詳細(xì)辦法6.6.6.6.6.6.6.6.6.1.86.1.86.1.87.1.8.46.1.86.2嚴(yán)把材料關(guān)，防止劣質(zhì)材料進(jìn)場所有采購材料設(shè)備，都要滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定，并提供產(chǎn)品合格證明及檢查材料。進(jìn)場材料及各種設(shè)備采購供應(yīng)，嚴(yán)格執(zhí)行《顧客提供產(chǎn)品控制程序》、《產(chǎn)品標(biāo)記和可追溯性程序》、《進(jìn)貨檢查和實(shí)驗(yàn)程序》、《采購程序》；實(shí)行材料供應(yīng)“四驗(yàn)”（即驗(yàn)規(guī)格、驗(yàn)品種、驗(yàn)質(zhì)量、驗(yàn)數(shù)量）“三把關(guān)”（材料人員把關(guān)、技術(shù)人員把關(guān)、施工操作者把關(guān)）制度；保證只有檢查合格原材料才干進(jìn)入下一道工序，給提高工程質(zhì)量打下一種良好基本。建立有監(jiān)理見證抽檢實(shí)驗(yàn)制度。所有材料檢查和實(shí)驗(yàn)必要有監(jiān)理見證，嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)。6.3嚴(yán)格工序管理加強(qiáng)工程施工全過程質(zhì)量管理，嚴(yán)格按《過程控制程序》實(shí)行監(jiān)控，特別是被列入核心工序和特殊過程工序要從材料采購、進(jìn)場檢查、施工過程檢查、重點(diǎn)難點(diǎn)技術(shù)攻關(guān)、特殊工種持證上崗、所用機(jī)械設(shè)備能力檢定、工序驗(yàn)收等各個(gè)環(huán)節(jié)予以全過程控制，保證工程質(zhì)量。實(shí)行“工序操作掛牌制”，“三檢制”，避免返工，同步也提高自我控制意識和能力。施工中嚴(yán)格按照關(guān)于原則、規(guī)程、規(guī)范進(jìn)行作業(yè)，運(yùn)用我單位先進(jìn)工法，提高工序質(zhì)量。加強(qiáng)成品保護(hù)，保證工程免受人為損失。6.4加強(qiáng)技術(shù)資料管理項(xiàng)目設(shè)立專業(yè)資料員，對施工過程中技術(shù)資料、聲像資料、工程質(zhì)量保證資料和竣工資料認(rèn)真收集和整頓歸檔，保證整個(gè)工程資料可追溯性。7質(zhì)量違約責(zé)任承諾本工程業(yè)重規(guī)定質(zhì)量目的為保證合格工程，我公司將嚴(yán)格按照現(xiàn)行《公路工程施工規(guī)范和驗(yàn)收原則》進(jìn)行施工操作及質(zhì)量驗(yàn)收，質(zhì)量目的在保證達(dá)到關(guān)于部門評估合格工程狀況下，爭取達(dá)到優(yōu)良工程，并按照如下目的操作：分項(xiàng)工程合格率100%，優(yōu)良率85%；分部工程優(yōu)良率100%；在資料整頓、實(shí)物質(zhì)量、外觀質(zhì)量控制等方面均嚴(yán)格按優(yōu)良工程原則規(guī)定操作。若因我單位施工因素導(dǎo)致工程質(zhì)量不滿足招標(biāo)規(guī)定，我司鄭重承諾：不合格項(xiàng)目由我司無條件返工至達(dá)到合格原則，返工費(fèi)用由我司承擔(dān)；工程質(zhì)量竣工驗(yàn)收達(dá)不到合格工程原則，樂意接受甲方一次扣除50000元。五、安全辦法1安全目的及安全承諾做到無工程事故和重大設(shè)備、人身傷害事故，堅(jiān)決實(shí)現(xiàn)五杜絕”，即杜絕施工死亡事故；杜絕多人傷亡事故；杜絕重大機(jī)械事故；杜絕重大交通事故；杜絕重大火災(zāi)事故。工傷事故頻率控制在10％如下；機(jī)電設(shè)備、電器設(shè)備、機(jī)電檢查率達(dá)100％；特種作業(yè)人員持證上崗率達(dá)100％2施工現(xiàn)場安全辦法本工程工期較短，勢必規(guī)定各專業(yè)工種進(jìn)行交叉作業(yè)。如何作到忙而不亂，雜而不混，科學(xué)有序地組織施工，保證施工人員人身安全和生產(chǎn)設(shè)備、工程建設(shè)安全尤為重要。為此，特制定如下詳細(xì)安全辦法。2.1安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全總監(jiān)為副組長，專業(yè)工長和班組長為成員項(xiàng)目安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，在項(xiàng)目形成縱橫網(wǎng)絡(luò)管理體制。各自職責(zé)如下：2.1.1認(rèn)真執(zhí)行國家、地方政府頒發(fā)安全技術(shù)勞動(dòng)保護(hù)法令、法規(guī)、規(guī)章制度。及時(shí)布置季節(jié)性安全和勞動(dòng)保護(hù)工作，并進(jìn)行形式多樣安全大檢查，及時(shí)解決安全隱患。組織關(guān)于生產(chǎn)單位、部門進(jìn)行安全教誨學(xué)習(xí)并定期考核。組織項(xiàng)目部開展安全生產(chǎn)競賽，發(fā)布安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲辦法。安全事故按三不放過”原則解決，主持重傷以上事故、多人受重傷事故和應(yīng)由經(jīng)理負(fù)責(zé)辦理機(jī)電、交通、行車、火災(zāi)等事故調(diào)查分析、解決、上報(bào)，提出此后防止辦法，并督促實(shí)行。督促關(guān)于部門及時(shí)發(fā)放安全防護(hù)用品，并使職工對的使用。2.1.2貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)和上級批示，制定各種安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，并檢查、督促、執(zhí)行貫徹。定期召開安全例會(huì)，分析安全狀況，對存在問題采用辦法解決，并組織實(shí)行。工程開工前，組織制定安全辦法，對重點(diǎn)工程、核心部位和采用新技術(shù)、新工藝、制定專項(xiàng)安全辦法。進(jìn)一步現(xiàn)場，檢查設(shè)備、工具、生產(chǎn)、安全設(shè)施等狀況，及時(shí)消除不安全隱患。2.1.3認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)和上級關(guān)于安全生產(chǎn)批示、條例、規(guī)章。履行新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料時(shí)先制定安全辦法。指引安全技術(shù)教誨，組織安全專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。參加傷亡事故調(diào)查解決，負(fù)責(zé)作出技術(shù)性結(jié)論。2.1.4在編制施工組織設(shè)計(jì)、施工方案、辦法、作業(yè)籌劃時(shí)，必要同步制定施工安全辦法。重點(diǎn)工程或技術(shù)復(fù)雜、危險(xiǎn)性大項(xiàng)目，編制專項(xiàng)安全辦法并進(jìn)行技術(shù)交底，并檢查其實(shí)行狀況。參加各項(xiàng)安全檢查，對查出問題限期改進(jìn)?？偨Y(jié)推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。2.1.5按技術(shù)規(guī)定和物資供應(yīng)籌劃選購設(shè)備和材料。制定機(jī)電設(shè)備、機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)操作規(guī)程、細(xì)則和管理、使用維護(hù)保養(yǎng)、定期檢修、報(bào)廢等制度。使機(jī)械保持良好技術(shù)狀態(tài)，并督促檢查，不使用帶病機(jī)械，不使用報(bào)廢機(jī)械。安裝、改裝、修理、拆裝機(jī)電設(shè)備，符合安全生產(chǎn)和安全技術(shù)操作規(guī)程規(guī)定，對無安全防護(hù)裝置機(jī)電設(shè)備，提出安全裝置設(shè)計(jì)，并督促實(shí)行。負(fù)責(zé)倉儲(chǔ)物資和危險(xiǎn)品運(yùn)送安全，建立健全倉庫管理制度。2.1.6編制和下達(dá)生產(chǎn)籌劃，簽定生產(chǎn)合同步，提出安全指標(biāo)和規(guī)定。在組織編制財(cái)務(wù)成本籌劃時(shí)，優(yōu)先考慮安全辦法項(xiàng)目來源，對的列支關(guān)于勞動(dòng)保護(hù)經(jīng)費(fèi)，執(zhí)行安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲獎(jiǎng)金發(fā)放和罰款回收工作。2.1.7負(fù)責(zé)特殊工種培訓(xùn)、考試、發(fā)證。提供符合衛(wèi)生原則食品，防止食物中毒。作好職工勞動(dòng)保護(hù)，組織職工定期體檢，防止疾病、瘟疫流行。2.1.8認(rèn)真組織執(zhí)行國家和關(guān)于部門頒發(fā)安全生產(chǎn)指令、規(guī)程、制度，每月召開生產(chǎn)人員參加安全例會(huì)，總結(jié)安全生產(chǎn)狀況，研究解決存在問題，布置下月安全工作。貫徹崗位責(zé)任制，加強(qiáng)安全教誨、安全檢查。組織每旬一次安全生產(chǎn)檢查，遇有不能解決隱患，及時(shí)上報(bào)并采用防范辦法，發(fā)現(xiàn)危急人身安全緊急狀況，及時(shí)停止作業(yè)、撤離人員，并及時(shí)向上級反映。對職工、民工進(jìn)行勞動(dòng)紀(jì)律、安全技術(shù)教誨，負(fù)責(zé)對普通工種工人調(diào)換崗位安全教誨，組織勞力時(shí)堅(jiān)持特殊工種持證操作制度。保證各級安檢員充分發(fā)揮其作用，安檢員時(shí)時(shí)堅(jiān)守崗位。貫徹和布置每周安全活動(dòng)日活動(dòng)內(nèi)容。負(fù)責(zé)輕傷事故、未遂事故調(diào)查分析，參加重大事故調(diào)查分析，及時(shí)采用辦法，防止同類事故發(fā)生在。2.1.9認(rèn)真貫徹執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì)和技術(shù)交底中安全辦法、規(guī)定。以身作則帶領(lǐng)職工嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程呼規(guī)章制度，保證安全施工。在施工現(xiàn)場密切注意周邊環(huán)境各項(xiàng)安全狀況，保證工人在安全狀態(tài)下施工，發(fā)現(xiàn)不安全因素，妥善解決，如狀況緊急，及時(shí)停止作業(yè)，組織工人撤離工作險(xiǎn)區(qū)，然后向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。作業(yè)前會(huì)同安全員對施工現(xiàn)場、各種機(jī)具、設(shè)備、道路和安全防護(hù)設(shè)施進(jìn)行檢查后再施工，堅(jiān)持工間檢查制度和交班制度。分散班組工作量，不單人作業(yè)，作業(yè)時(shí)隨時(shí)隨處有人負(fù)責(zé)安全工作。準(zhǔn)時(shí)組織安全活動(dòng)日，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)文獻(xiàn)及關(guān)于規(guī)章制度，總結(jié)上一周安全生產(chǎn)狀況，聽取意見，改進(jìn)工作。合理安排勞動(dòng)力，依照工人身體、年齡、技術(shù)、純熟限度和其他特點(diǎn)分派工作。指定專人領(lǐng)取、管理易爆、有毒物品，并經(jīng)常督促檢查。發(fā)生事故，及時(shí)組織急救和報(bào)告，并保護(hù)現(xiàn)場，參加事故調(diào)查分析。2.1.10遵守勞動(dòng)紀(jì)律，聽從指揮，認(rèn)真學(xué)習(xí)，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程、規(guī)則、制度、不聲違章作業(yè)，并勸阻制止她人違章行為。嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無證者操作，上崗疥熟悉機(jī)械性能。保證本崗位工作地點(diǎn)和設(shè)施、工具安全完好，不隨意拆除。愛護(hù)和對的使用防護(hù)用品，積極參加各種安全活動(dòng)，及時(shí)反映不安全因素和整治建議，積極參加事故急救工作。有權(quán)回絕違章指揮和忽視安全錯(cuò)誤決定。 2.2安全施工流程針對本工程項(xiàng)目所處特殊地理位置，依照該工程構(gòu)造特點(diǎn)，為保證每道工序安全保障辦法全過程管理執(zhí)行，擬按招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定安全施工流程。2.3安全管理組織籌劃在本工程施工過程中，項(xiàng)目將嚴(yán)格執(zhí)行三級交底和教誨制度，即項(xiàng)目總工、項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人向施工工長和部門負(fù)責(zé)人交底，施工工長、部門負(fù)責(zé)人向施工班組交底。2.4安全防護(hù)辦法該工程專業(yè)工種繁多，其安全防護(hù)范疇有：現(xiàn)場施工用電安全防護(hù)，現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備安全防護(hù)，施工人員安全防護(hù)，現(xiàn)場防火、防毒、防臺(tái)風(fēng)辦法等。2.4.1現(xiàn)場設(shè)配電房和備用發(fā)電機(jī)房，施工用電施行TN-S系統(tǒng)，采用三級配電、二級保護(hù)，其詳細(xì)辦法如下：現(xiàn)場設(shè)配電房，建筑面積不不大于10m2，并且具備一級耐火級別。主線走向原則：接近負(fù)荷中心，進(jìn)出線以便，接近電源，接近大容量用點(diǎn)設(shè)備，運(yùn)送以便。不設(shè)在激烈振動(dòng)場合，不設(shè)在可觸及地方，不設(shè)在有腐蝕介質(zhì)場合，不設(shè)在低洼和積水、濺水場合，不設(shè)在有火災(zāi)隱患場合。現(xiàn)場施工用電原則執(zhí)行一機(jī)、一閘、一漏電保護(hù)辦法。其電箱設(shè)門、設(shè)鎖、編號，注明負(fù)責(zé)人。機(jī)械設(shè)備必要執(zhí)行工作接地和重復(fù)接地保護(hù)辦法。照明使用單相220V工作電壓，照明主線使用單芯2.5mm2銅芯線，分線使用1.5mm2銅芯線，燈距離地面高度不底于2.5m。電箱內(nèi)所配備電閘、漏電、熔絲荷載必要與設(shè)備額定電流相等。不使用偏大或偏小額定電流電熔絲，禁止使用金屬絲代替電熔絲。現(xiàn)場防雷不可忽視，必要設(shè)立避雷裝置。焊接2m長φ20mm鍍鋅圓鋼作避雷器，用不不大于35mm2銅芯線作引下線與埋地（角鋼為L50×5×2500mm）連接,其電阻值不不不大于10歐姆?，F(xiàn)場電工必要通過培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。2.4.2機(jī)械除自身護(hù)罩完好，電機(jī)無病外，還規(guī)定機(jī)械有接零和重復(fù)接地裝置，接地電阻值不不不大于4歐姆。機(jī)械操作人員必要通過培訓(xùn)考核，合格后持證上崗。各種機(jī)械要定機(jī)定人維修保養(yǎng)，做到自檢、自修、自維，并做好記錄。施工現(xiàn)場各種機(jī)械要掛安全技術(shù)操作規(guī)程牌。各種起重機(jī)械和垂直運(yùn)送機(jī)械在吊運(yùn)物料時(shí)，現(xiàn)場要設(shè)人值班和指揮。所有機(jī)械都不許帶病作業(yè)。2.4.3進(jìn)場施工人員必要通過安全培訓(xùn)教誨，考核合格，持證上崗。施工人員必要遵守現(xiàn)場紀(jì)律和國家法令、法規(guī)、規(guī)定規(guī)定，必要服從項(xiàng)目經(jīng)理部綜合管理。施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必要戴符合原則安全帽，佩掛安全帶，其配帶辦法要符合規(guī)定。施工人員不得任意拆除現(xiàn)場一切安全防護(hù)設(shè)施，如機(jī)械護(hù)殼、安全網(wǎng)、安全圍欄、警示信號等。如因工作需要，必要經(jīng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)方可。施工人員工作前不許飲酒，進(jìn)入施工現(xiàn)場不準(zhǔn)嬉笑打鬧。施工人員應(yīng)立足本職工作，不得動(dòng)用不屬本職工作范疇內(nèi)機(jī)電設(shè)備。夏天酷熱天氣，現(xiàn)場為工人備足涼爽解毒茶或鹽