2024年火電電力職業(yè)技能鑒定考試-燃汽輪機(jī)筆試歷年真題薈萃含答案

2024年火電電力職業(yè)技能鑒定考試-燃汽輪機(jī)筆試歷年真題薈萃含答案（圖片大小可自由調(diào)整）答案解析附后卷I一.參考題庫(kù)(共25題)1.燃機(jī)水洗要求的條件有哪些？寫出燃機(jī)水洗的安措（以#10機(jī)為例）？2.簡(jiǎn)述燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室的工作過程的特點(diǎn)及其性能指標(biāo)。3.中弧線4.燃?xì)馔钙綖槭裁茨茉诟邷叵鹿ぷ鳎?.火焰筒的幾種冷卻方式？6.油霧分離器的作用是什么？如果沒有它會(huì)有什么后果？7.什么情況下發(fā)燃燒故障報(bào)警？什么情況下停機(jī)？8.沖角9.燃機(jī)在哪些情況下自動(dòng)降負(fù)荷停機(jī)？10.遮斷油系統(tǒng)中，在20FG-1和20FL-1前的2.4MM節(jié)流孔的作用是什么？11.試分析滑油母管壓力低的原因及如何處理？12.9E機(jī)組性能參數(shù)、燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組示意圖？13.基元級(jí)的流量14.相對(duì)柵距15.進(jìn)氣壓損和排氣壓損對(duì)燃機(jī)有什么影響？16.分析透平級(jí)中能量的損失的原因。17.為什么要對(duì)壓氣機(jī)通流部分進(jìn)行清洗？18.說(shuō)明干式低Nox燃燒室工作原理。19.燃機(jī)啟動(dòng)過程中“熱懸掛”現(xiàn)象是怎樣的？為什么會(huì)發(fā)生“熱懸掛”？20.再熱循環(huán)21.燃機(jī)如何投盤車？22.熱耗率23.葉型剖面的幾何形狀24.密封冷卻系統(tǒng)各段抽氣的作用是什么？25.燃油系統(tǒng)中VA17-1是如何動(dòng)作的？卷II一.參考題庫(kù)(共25題)1.燃?xì)馔钙匠鯗厥侨绾味x的？2.當(dāng)＃1輕油泵運(yùn)行中跳閘，并且MKV中發(fā)“輕油泵故障報(bào)警”，請(qǐng)問會(huì)有哪些現(xiàn)象發(fā)生？造成故障的原因有哪些？3.壓氣機(jī)喘振現(xiàn)象是怎樣的？為什么會(huì)發(fā)生喘振？4.為了克服均相預(yù)混方式的喘流火焰?zhèn)鞑ト紵椒ǖ娜秉c(diǎn)，可以采取哪些措施？5.壓氣機(jī)可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉的作用是什么？在啟動(dòng)過程中是怎樣動(dòng)作的？6.透平的膨脹比7.說(shuō)明軸流式燃?xì)馔钙降墓ぷ髟怼?.GE公司生產(chǎn)的燃?xì)廨啓C(jī)中，壓氣機(jī)的轉(zhuǎn)子采用什么型式的結(jié)構(gòu)？它有什么優(yōu)缺點(diǎn)？9.9E燃機(jī)透平雙層缸的優(yōu)點(diǎn)？10.燃?xì)廨啓C(jī)在啟動(dòng)過程中隨著轉(zhuǎn)速的升高，經(jīng)歷哪幾個(gè)階段？11.燃?xì)馔钙降募?jí)12.大型燃?xì)馔钙饺~片為什么必須做成扭曲的？13.寫出燃機(jī)充油的操作步驟？14.溫度比15.壓氣機(jī)的級(jí)16.在雙燃料機(jī)組為什么要設(shè)置液體燃料和氣體燃料的清吹？17.燃機(jī)控制系統(tǒng)主要有哪些自控制系統(tǒng)，燃機(jī)的主要保護(hù)功能有哪些？18.從結(jié)構(gòu)上燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室通?？煞譃槟膸最悾扛饔惺裁磧?yōu)缺點(diǎn)？19.提高燃?xì)馔钙降娜細(xì)獬鯗貙?duì)燃?xì)廨啓C(jī)的效率有什么影響？20.簡(jiǎn)述燃?xì)馔钙降淖饔谩?1.燒重油運(yùn)行時(shí)，輕油系統(tǒng)是否可以退出運(yùn)行？為什么？22.間冷循環(huán)23.9E燃機(jī)透平轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)是怎樣的？24.引起燃?xì)廨啓C(jī)爆燃的原因有哪些？怎樣預(yù)防燃?xì)廨啓C(jī)爆燃？25.壓氣機(jī)的等熵壓縮效率卷III一.參考題庫(kù)(共25題)1.熄火保護(hù)在什么情況下投入？怎么動(dòng)作？2.燃燒室的組成部件有哪些？3.簡(jiǎn)述CO2火災(zāi)保護(hù)系統(tǒng)各區(qū)域火災(zāi)探測(cè)器動(dòng)作定值？4.環(huán)境溫度的改變對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)的輸出功率有什么影響？原因是什么？5.燃機(jī)的發(fā)變組保護(hù)有哪些？動(dòng)作后果分別是什么？6.簡(jiǎn)述擴(kuò)散燃燒型燃燒室的工作過程。為什么燃燒室能在高溫下工作？7.冷卻密封系統(tǒng)中防喘閥是如何動(dòng)作的？8.熱力學(xué)反動(dòng)度9.簡(jiǎn)述燃機(jī)排氣溫差大跳機(jī)的條件，并分析其原因？10.簡(jiǎn)述基元級(jí)中能量的轉(zhuǎn)換過程與原因。11.什么叫溫控線？它有什么作用？畫出其示意圖并對(duì)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行解釋？12.壓氣機(jī)的基元級(jí)13.為什么燃燒室能在高溫下工作？14.9E燃機(jī)透平動(dòng)葉的葉根的型式，為什么？15.試說(shuō)明MCC進(jìn)線開關(guān)的聯(lián)鎖關(guān)系，你認(rèn)為此聯(lián)鎖方式有沒有不合理的地方？如果有，你認(rèn)為該如何改進(jìn)？16.循環(huán)效率17.弦線18.簡(jiǎn)述各個(gè)系統(tǒng)的作用，透平監(jiān)視系統(tǒng)、CO2火災(zāi)保護(hù)系統(tǒng)、通風(fēng)和加熱系統(tǒng)、冷卻和密封系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、輕重油供應(yīng)系統(tǒng)、抑釩劑系統(tǒng)。19.安裝角20.透平的等熵膨脹效率21.#1軸承的結(jié)構(gòu)及其各部件的功能？22.燃機(jī)切重油需要哪些條件？23.反力度24.霧化空氣溫度高有哪些危害？25.簡(jiǎn)述燃?xì)廨啓C(jī)整體式結(jié)構(gòu)的含義？卷I參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案: 水洗要求：輪機(jī)必須充分冷卻，輪間任一級(jí)葉輪的左右平均溫度值不得超過300℉，水洗水溫與輪間溫度的差值最大不超過67℃，水溫以82－100℃為宜。 水洗安措： 1?關(guān)閉霧化空氣系統(tǒng)總進(jìn)氣閥 2?打開霧化空氣系統(tǒng)總進(jìn)氣閥前、后排放閥? 3?關(guān)閉霧化空氣系統(tǒng)總出氣閥 4?打開霧化空氣總出氣閥前排放閥AA3D? 5?關(guān)閉壓氣機(jī)防喘閥的氣源閥AD-1? 6?關(guān)閉壓氣機(jī)壓力傳感器96CD氣源閥AD-4? 7?關(guān)閉啟動(dòng)失敗排放閥的氣源閥AD-2（兩個(gè)）? 8?關(guān)閉燃?xì)馇宕悼刂茪庠撮yPA3? 9?關(guān)閉反吹系統(tǒng)抽氣隔離閥CA5 10?打開反吹抽氣隔離閥前的低位排放閥CA15? 11?關(guān)閉五級(jí)抽氣去軸封的隔離閥 12打開五級(jí)抽氣去軸封隔離閥前低位排放閥WW7? 13?打開五級(jí)抽氣氣水分離器低位排放閥CA1? 14?燃燒室啟動(dòng)失敗排放閥由排油切換至排水位? 15?排氣框架啟動(dòng)失敗排放閥由排油切換至排水位? 16?打開排氣室啟動(dòng)失敗排放閥的排水閥? 17?關(guān)閉排氣室啟動(dòng)失敗排放閥的排油閥? 18?打開排氣室低位排放閥（三個(gè)） 19?打開壓氣機(jī)進(jìn)氣道低位排放閥IE4? 20?打開輔助霧化泵88AB進(jìn)氣手閥? 21?打開主霧化泵CA1排氣閥? 22?打開20CB-1前濾網(wǎng)底部排污閥? 23?打開96CD前排污閥? 24?打開透平水洗管進(jìn)水隔離閥? 25?關(guān)閉透平水洗管進(jìn)水隔離閥前排放閥? 26?打開壓氣機(jī)水洗管進(jìn)水隔離閥? 27?打開壓氣機(jī)水洗管進(jìn)水隔離閥前排放閥? 28?拆除兩個(gè)點(diǎn)火火花塞? 29?斷開輔助霧化泵88AB電源? 30?斷開輕油泵88FD1、2電源 31?手動(dòng)啟動(dòng)透平框架冷卻風(fēng)機(jī)88TK1、2 32?送上壓氣機(jī)、透平水洗電磁閥電源開關(guān)20TW-1，20TW-2? 33?MKV選擇水洗狀態(tài)2.參考答案: 燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室的工作過程具有： ①.高溫； ②.高速； ③.高燃燒強(qiáng)度； ④.高余氣系數(shù)； ⑤.運(yùn)行參數(shù)變化劇烈； ⑥.要求燃用多種燃料等一系列特點(diǎn)。 性能指標(biāo)： ①燃燒穩(wěn)定性好，在任何運(yùn)行工況下都不會(huì)發(fā)生熄火或強(qiáng)烈的火焰脈動(dòng)以及振蕩燃燒現(xiàn)象； ②燃燒效率高，通常，在滿負(fù)荷工況下要求達(dá)到99%左右，怠速工況下不宜低于90%； ③燃燒火焰短，不致伸入燃?xì)馔钙剑?④出口溫度場(chǎng)均勻，或者按設(shè)計(jì)所要求的溫度場(chǎng)規(guī)律分布； ⑤流阻損失小，相對(duì)總壓降大約為3%-6%； ⑥結(jié)構(gòu)緊湊、輕巧、單位時(shí)間內(nèi)能在單位體積的燃燒空間內(nèi)燃盡更多的燃料，燃燒熱強(qiáng)度大約是35-190W/（N·M）； ⑦點(diǎn)火性能好； ⑧高溫元件冷卻良好，嚴(yán)防燒壞或發(fā)生翹曲變形，火焰管的最高壁溫一般不超過800℃、最好能控制在700-750℃； ⑨火焰管應(yīng)有數(shù)千到上萬(wàn)小時(shí)的使用壽命； ⑩排氣中污染的含量符合環(huán)境保護(hù)條例的規(guī)定。3.參考答案:葉型中所有內(nèi)切圓的圓心連線，它可以是一個(gè)圓弧、拋物線，或者是某一種光滑的弧形曲線。4.參考答案: ①選用耐高溫材料； ②合理控制燃燒室溫度； ③可靠的冷卻保護(hù)措施。5.參考答案:斑孔式冷卻氣膜，魚鱗孔式冷卻氣膜，多段焊接，二次空氣摻冷作用。6.參考答案: 油霧分離器能將油中的空氣分離出去，并保持滑油箱的微負(fù)壓。 如果沒有油霧分離器，滑油中含有空氣，會(huì)導(dǎo)致跳機(jī)。另外如果油箱不能保持負(fù)壓，滑油無(wú)法回到油箱，有可能倒流。7.參考答案: 當(dāng)TTXSP1>TTXSPL或TTXSP3>TTSPL時(shí)，發(fā)燃燒故障報(bào)警。 排煙溫差大跳機(jī)的邏輯條件如下： 1.TTXSP1>TTXSPL，TTXSP2>0.8TTSXPL，且最低與次低熱電偶相鄰。 2.TTXSP1>5TTXSPL，TTXSP2>0.8TTXSPL，且次低與三低熱電偶相鄰。 3.TTXSP3>TTXSPL。8.參考答案:葉柵的幾何入口角與進(jìn)氣角之差。9.參考答案:排氣溫度高會(huì)降負(fù)荷停機(jī)，透平支架冷卻系統(tǒng)故障也會(huì)自動(dòng)降負(fù)荷停機(jī)。10.參考答案:當(dāng)使用液體燃料時(shí)，可以使20FG-1電磁閥失電，OLT-2油路中油回入油箱，在OLT-2支路瀉油時(shí)，由于節(jié)流孔板的限制不會(huì)影響另一去液體燃料系統(tǒng)的支路中的油壓，故不會(huì)造成該支路內(nèi)跳閘油系統(tǒng)失去功能。11.參考答案: 1.檢查滑油管路有無(wú)泄漏、爆裂； 2.檢查滑油箱油位正常； 3.檢查主油泵、輔助油泵工作是否正常； 4.檢查溢流閥VR-1工作正常。12.參考答案:?MS9001E燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組是50Hz，3000rpm，直接傳動(dòng)的發(fā)電機(jī)。其標(biāo)準(zhǔn)工況下基本負(fù)荷燃用天然氣時(shí)的功率為123.4MW，熱效率為33.79%，排氣溫度539℃，排氣量1476×103kg/h，壓比為12.3，燃?xì)獬鯗貫?124℃。13.參考答案:指單位時(shí)間內(nèi)流過葉柵通流截面的氣體數(shù)量，通?？梢杂觅|(zhì)量流量或體積流量來(lái)表示。14.參考答案:t=t/b，表示葉柵中葉型排列的疏密程度。15.參考答案: 進(jìn)氣壓損使壓氣機(jī)進(jìn)口壓力低于大氣壓，在保持壓氣機(jī)出力不變時(shí)，壓氣機(jī)耗功增加，導(dǎo)致機(jī)組功率和效率下降。 排氣壓損使透平排氣壓力升高，減少了透平中膨脹比，透平出力下降，導(dǎo)致機(jī)組功率和效率下降。16.參考答案:像壓氣機(jī)級(jí)那樣，透平級(jí)中會(huì)發(fā)生型阻損失、端部損失、徑向間隙的漏氣損失等那些會(huì)影響透平級(jí)中燃?xì)獾臓顟B(tài)參數(shù)的內(nèi)部損失，此外，還有由于氣流離開透平動(dòng)葉柵時(shí)，因具有一定的絕對(duì)速度，而帶走的余速損失。17.參考答案:壓氣機(jī)通流部分污染，致使壓氣機(jī)效率降低，特性曲線變壞，啟動(dòng)時(shí)壓氣機(jī)耗功增加，?出現(xiàn)起動(dòng)機(jī)功率不足現(xiàn)象而導(dǎo)致啟動(dòng)失敗。18.參考答案:采用均相預(yù)混方式的湍流火焰?zhèn)鞑ト紵椒?，把燃料蒸氣（或天然氣）與氧化劑（空氣）?預(yù)先混合成為均相的、稀釋的可燃混合物，然后使之以湍流火焰?zhèn)鞑サ姆绞酵ㄟ^火焰面進(jìn)行?燃燒，那時(shí)，火焰面的燃燒溫度與燃料和空氣實(shí)時(shí)摻混比的數(shù)值相對(duì)應(yīng)。通過對(duì)燃料與空氣?實(shí)時(shí)摻混比的控制，使火焰面的溫度永遠(yuǎn)低于1650℃，這樣就控制“熱NOx”生成。19.參考答案: 燃機(jī)啟動(dòng)中，脫扣時(shí)有異音，脫扣后，機(jī)組轉(zhuǎn)速停止上升，這時(shí)加大FSR，T3*隨之升高，轉(zhuǎn)速不升反降。 原因是啟動(dòng)過程接近或進(jìn)入喘振邊界，壓氣機(jī)失速，工作惡化。20.參考答案:為了在T3*??恒定的條件下增大透平的膨脹功，可以使燃?xì)庠谕钙街猩晕⑴蛎浗禍睾?，把它抽出?lái)再噴油燃燒，使其溫度恢復(fù)到T3*??，然后再去膨脹，這樣，就可以增加燃?xì)庠谕钙胶髱准?jí)的的膨脹作功量，從而達(dá)到提高機(jī)組比功的目的。21.參考答案: 1.機(jī)組停機(jī)過程當(dāng)轉(zhuǎn)速下降到3.3%，自動(dòng)投入低速連續(xù)盤車. 2.如果盤車時(shí)間未超過14小時(shí)，發(fā)現(xiàn)盤車停運(yùn)時(shí)，應(yīng)發(fā)啟動(dòng)令由88CR馬達(dá)瞬間起動(dòng)沖動(dòng)轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)速>4%后發(fā)停機(jī)令停止88CR運(yùn)行. 3.遇到機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)部件故障時(shí)，則停機(jī)后應(yīng)先查明原因才允許投入盤車。? 4.機(jī)組在盤車長(zhǎng)期停運(yùn)的情況下，應(yīng)在開機(jī)12小時(shí)以前投入連續(xù)低速盤車。22.參考答案:當(dāng)工質(zhì)完成一個(gè)循環(huán)時(shí)，把外界加給工質(zhì)的熱能q，轉(zhuǎn)化成機(jī)械功（或電工）Ic,Is或Ie的百分?jǐn)?shù)。23.參考答案:它是決定葉型形狀的關(guān)鍵尺寸，又稱型線。24.參考答案:5級(jí)抽氣用于軸承密封以及三級(jí)護(hù)環(huán)、三級(jí)動(dòng)葉冷卻；11級(jí)抽氣用于防喘放氣。25.參考答案:VA17-1是#5—#10燃燒室啟動(dòng)失敗排放閥，在啟動(dòng)和停機(jī)過程中，由于排氣壓力低，則VA17-1在彈簧力作用下一只打開，只有當(dāng)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速，壓氣機(jī)出口壓力達(dá)到一定值時(shí)，由壓氣機(jī)來(lái)的AD-2抽氣把VA17-1關(guān)閉。卷II參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案: 目前有定義燃?xì)馔钙匠鯗氐娜N方法，即： A.燃燒室的出口溫度tA； B.燃?xì)馔钙降谝患?jí)噴嘴環(huán)后的燃?xì)鉁囟萾B； C.以進(jìn)入燃?xì)馔钙降乃锌諝饬髁坑?jì)算的平均溫度tC。2.參考答案: 由于泵組聯(lián)鎖，這時(shí)#2輕油泵會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，在此過程中，會(huì)有輕油壓力的波動(dòng)。 造成故障的原因可能是#1輕油泵電機(jī)或機(jī)械故障，也可能是泵出口壓力開關(guān)故障造成。3.參考答案: 在壓氣機(jī)啟停中，壓氣機(jī)可能發(fā)生巨大的振動(dòng)，伴隨著低頻的怒吼聲，嚴(yán)重時(shí)會(huì)毀壞機(jī)組。 發(fā)生喘振是因?yàn)閴簹鈾C(jī)進(jìn)氣功角大，在葉背發(fā)生氣流脫離，造成堵塞。4.參考答案: （1）合理地選擇均相預(yù)可混混合物的實(shí)時(shí)摻混比和火焰和溫度。 （2）適當(dāng)增大燃燒室的直徑或長(zhǎng)度，以適應(yīng)火焰溫度較低時(shí)，火焰?zhèn)鞑ニ俣缺容^低的特點(diǎn)。 （3）必要是在低負(fù)荷工況下仍然保留一小股擴(kuò)散燃燒火焰，以防燃燒室熄火，并使?jié)M足燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室負(fù)荷變化范圍很寬的要求。 （4）合理地控制均相預(yù)混可燃混合物從調(diào)節(jié)閥噴口到燃燒區(qū)之間的輸運(yùn)時(shí)間，不使與燃燒室火焰管的共振周期重合，以防燃燒室發(fā)生振蕩燃燒現(xiàn)象。 （5）采用分組燃燒方式以擴(kuò)大負(fù)荷的變化范圍。5.參考答案: 壓氣機(jī)可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉在啟動(dòng)過程中能夠防止喘振，帶負(fù)荷時(shí)能夠調(diào)節(jié)排氣溫度。 在啟動(dòng)過程中，轉(zhuǎn)速在78%spd以下時(shí)，可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉保持在34°，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到78%spd，可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉由34°逐漸開大，在95%spd以前開到57°，并一直維持到空載滿速，機(jī)組帶到額定負(fù)荷81％左右，機(jī)組轉(zhuǎn)為FSR溫度控制，IGV角度由57°逐漸開至86°，直至機(jī)組負(fù)荷從81%到額定。6.參考答案:透平的進(jìn)口總壓與出口總壓之比。7.參考答案:高溫高壓的燃?xì)庠谕钙街凶鬟B續(xù)穩(wěn)定的絕熱流動(dòng)，逐級(jí)完成膨脹過程，推動(dòng)工作葉輪旋轉(zhuǎn)作功。8.參考答案:壓氣機(jī)的轉(zhuǎn)子采用了外圍拉桿螺栓聯(lián)接的盤鼓式的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)型式。盤鼓式的轉(zhuǎn)子把各級(jí)輪盤在接近輪緣處的鼓環(huán)，用多根細(xì)而長(zhǎng)的拉桿螺栓，彼此壓緊而連接成為一體的，因而它在接近輪緣處是一個(gè)轉(zhuǎn)鼓，這樣，可以使轉(zhuǎn)子具有很好的剛性。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的離心力則是依靠輪盤承受的，致使這種轉(zhuǎn)子也能具有很好的強(qiáng)度。9.參考答案:外層缸主要承力、工作溫度低，可以用較差的材料如球墨鑄鐵；?內(nèi)層缸工作溫度高、主要承熱，可設(shè)計(jì)得較薄，使熱應(yīng)力較小和抗熱沖擊能力較強(qiáng)。10.參考答案:發(fā)啟動(dòng)令以后，燃機(jī)轉(zhuǎn)速由4.4%spd上升至10%spd，機(jī)組進(jìn)入清吹，清吹結(jié)束時(shí)轉(zhuǎn)速約為17%spd，然后轉(zhuǎn)速下降至12%spd開始點(diǎn)火，點(diǎn)火成功后暖機(jī)一分鐘，暖機(jī)結(jié)束機(jī)組開始升速，當(dāng)速度達(dá)到60%spd機(jī)組脫扣，進(jìn)入自持加速階段，在95%spd時(shí)勵(lì)磁投入，燃機(jī)繼續(xù)升速直至空載滿速。11.參考答案:一列靜葉和一列動(dòng)葉組成一個(gè)最基本的透平“級(jí)”。12.參考答案:對(duì)于長(zhǎng)葉片來(lái)說(shuō)，在同一個(gè)轉(zhuǎn)速下，葉片根部與頂部的圓周速度uh和u1就會(huì)相差很大。在設(shè)計(jì)這種葉片時(shí)，假如對(duì)這個(gè)因素不加注意，而仍然采用直葉片結(jié)構(gòu)，就會(huì)在葉片進(jìn)口處造成氣流脫離現(xiàn)象，致使透平效率嚴(yán)重惡化。因而為了提高透平級(jí)的效率和作功能力，必須采用扭葉片。13.參考答案: 1?機(jī)組沖油操作須由值長(zhǎng)下令執(zhí)行 2?檢查重油泵在停運(yùn)狀態(tài) 3?手動(dòng)打開燃油噴咀前十四個(gè)排放閥和總閥 4?打開沖油回重油車間的一次閥 5?強(qiáng)制邏輯量L20FDX為“0”，閉鎖輕油站出口電磁閥 6?強(qiáng)制邏輯量L20FL1X為“1”，L4_XTP?為“0”，打開燃油截止閥 7?強(qiáng)制邏輯量L4FD為“1”，啟動(dòng)輕油泵，查MKV畫面輕油回油閥20FD-2打開 8?輕油站入口油壓穩(wěn)定后，看啟動(dòng)失敗排放閥是否漏油，解除L20FDX強(qiáng)制，查MKV畫面輕油站出口電磁閥20FD-1打開 9?觀察沖油流量FQL1在20%以上，三機(jī)表決一致，流量穩(wěn)定后保持5分鐘 10?打開沖油回污油池手動(dòng)閥，觀察沖出的油流是否正常 11?待流出干凈的輕油后，關(guān)閉沖油回污油池手動(dòng)閥，并依次關(guān)閉沖油回重油車間手動(dòng)閥，十四個(gè)排放閥的總閥，十四個(gè)排放閥 12?查燃油噴嘴前壓力正常、平均 13?解除L20FL1X、L4_XTP的強(qiáng)制，關(guān)閉燃油截止閥 14?解除L4FD的強(qiáng)制，停掉輕油泵，查MKV畫面20FD-1、20FD-2電磁閥關(guān)閉 15?燃機(jī)打主復(fù)歸，復(fù)歸相關(guān)報(bào)警14.參考答案:循環(huán)的最高溫度與最低溫度之比。15.參考答案:一列動(dòng)葉柵與它下游方向的一列靜葉柵共同組成壓氣機(jī)的一個(gè)級(jí)。16.參考答案:為了防止當(dāng)熱通道中漏入油氣后，易發(fā)生爆燃。17.參考答案: 主控制系統(tǒng)，順序控制系統(tǒng)，電源系統(tǒng)，保護(hù)系統(tǒng)； 主保護(hù)有：超溫保護(hù)，超速保護(hù)，超振保護(hù)，熄火保護(hù)，燃燒監(jiān)測(cè)保護(hù)。18.參考答案: 從結(jié)構(gòu)上燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室通?？梢苑譃椋簣A筒型、分管型、環(huán)管型以及環(huán)形。 （1）圓筒型燃燒室的最大優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；機(jī)組的全部空氣渡過一個(gè)或兩個(gè)燃燒室，能適應(yīng)固定式燃?xì)廨啓C(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，便于與壓氣機(jī)和透平配裝；裝拆容易。由于燃燒室的尺寸比較大，因而在流阻損失較小的前提下，比較容易取得燃燒效率高、燃燒穩(wěn)定性好的效果。 其缺點(diǎn)是：燃燒熱強(qiáng)度低；笨重，金屬消耗量大；而且難于作全尺寸燃燒室的全參數(shù)試驗(yàn)，致使設(shè)計(jì)和高度比較困難。 （2）分管型燃燒室的優(yōu)點(diǎn)是：燃燒空間中空氣的流動(dòng)模型與燃料炬容易配合，燃燒性能較易組織，便于解體體檢和維護(hù)。由于流經(jīng)燃燒室的空氣流量只是整個(gè)機(jī)組進(jìn)氣問題的1/n，因而燃燒室便于在試驗(yàn)臺(tái)上作全尺寸和全參數(shù)的試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果可靠而且節(jié)省費(fèi)用。 它的缺點(diǎn)是：空間利用程度差、流阻損失大，需要用聯(lián)焰管傳焰點(diǎn)火，制造工藝要求高。 （3）環(huán)型燃燒室具有體積小、重量輕，流阻損失小，聯(lián)焰方便、排氣冒煙少，火焰管的受熱面積小，發(fā)展?jié)摿Υ蟮纫幌盗袃?yōu)點(diǎn)，是一種很有發(fā)展前途的結(jié)構(gòu)形式。它特別適宜與軸流式壓氣機(jī)匹配。但是由于燃燒空間彼此溝通，氣流與燃料炬不容易組織，燃燒性能較難控制，燃?xì)獬隹跍囟葓?chǎng)受進(jìn)氣流場(chǎng)的影響較大而不易保持穩(wěn)定，同時(shí)，由于需要用機(jī)組的整個(gè)進(jìn)氣量作燃燒試驗(yàn)，試驗(yàn)周期長(zhǎng)而耗費(fèi)大，加上結(jié)構(gòu)的剛性差，在機(jī)組上又不便于解體檢查，致使這種燃燒室曾長(zhǎng)期未獲廣泛使用，但目前正在迅速發(fā)展之中。 （4）環(huán)管型燃燒室是一種介于環(huán)型和分管型燃燒室之間的過渡性結(jié)構(gòu)型式。它兼?zhèn)鋬烧叩膬?yōu)點(diǎn)，但卻繼承了重量較大，火焰管結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需要用聯(lián)焰管點(diǎn)火，制造工藝要求高等缺點(diǎn)。它適宜與軸流式壓氣機(jī)配合工作，能夠充分利用由壓氣機(jī)送來(lái)的氣流的動(dòng)能。在目前應(yīng)用得還相當(dāng)廣泛。19.參考答案:隨著燃?xì)獬鯗氐奶岣撸細(xì)廨啓C(jī)的效率不斷增大。20.參考答案:燃?xì)馔钙降淖饔檬牵喊褋?lái)自燃燒室的、蘊(yùn)儲(chǔ)在高溫高壓燃?xì)庵械哪芰哭D(zhuǎn)化為機(jī)械功，其中一部分用來(lái)帶動(dòng)壓氣機(jī)工作，多余的本分則作為燃?xì)廨啓C(jī)的有效功輸出，去帶動(dòng)外界的各種負(fù)荷。21.參考答案: 輕油系統(tǒng)不可以退出運(yùn)行。 因?yàn)樵谶\(yùn)行中，在某些異常情況下，機(jī)組會(huì)自動(dòng)切輕油，為保證機(jī)組可以隨時(shí)切輕油，要求即使在重油運(yùn)行時(shí)，輕油系統(tǒng)也必須繼續(xù)運(yùn)行打循環(huán)。22.參考答案:采用為了減少壓氣機(jī)的耗功量，把氣體稍微加壓后，就引出來(lái)冷卻降溫，然后再使之增壓，從而提高比功的這種分段冷卻、逐漸加壓方法的燃?xì)廨啓C(jī)熱力循環(huán)，就叫做間冷循環(huán)。23.參考答案:透平轉(zhuǎn)子是盤鼓式轉(zhuǎn)子，由5個(gè)輪盤通過拉桿壓在一起，靠預(yù)緊力傳扭。內(nèi)部中空，通壓氣機(jī)抽氣進(jìn)行冷卻。24.參考答案: 啟動(dòng)點(diǎn)火失敗、燒重油情況下遮斷，在噴嘴和燃燒室中會(huì)積存燃油；重游過程中，由于單向閥不嚴(yán)導(dǎo)致燃油泄漏到熱通道內(nèi)。 預(yù)防爆燃，當(dāng)啟動(dòng)點(diǎn)火失敗、燒重油情況下遮斷時(shí)，要打開排氣室底部排放閥，清吹，要進(jìn)行沖油操作；啟機(jī)前要執(zhí)行清吹程序。25.參考答案:對(duì)于1kg同樣初溫度的空氣來(lái)說(shuō)，為了壓縮達(dá)到同樣大小的壓縮比，等熵壓縮功與所需施加的實(shí)際壓縮功之比。卷III參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案:三個(gè)以上火焰丟失，熄火保護(hù)動(dòng)作跳機(jī)。2.參考答案:燃燒室通常由以下部件組成：燃燒段外殼、火焰筒、火花塞、紫外線火焰探測(cè)器、燃料噴嘴、聯(lián)焰管、過渡段、導(dǎo)流襯套。3.參考答案:燃機(jī)間、輔機(jī)間、發(fā)電機(jī)間溫度達(dá)到316℃，排氣室溫度達(dá)到516℃保護(hù)動(dòng)作。4.參考答案:隨著環(huán)境溫度的的降低，燃?xì)廨啓C(jī)的比功和熱效率增大，同時(shí)，空氣的密度增大，流經(jīng)燃?xì)廨啓C(jī)的空氣質(zhì)量流量增大，因而燃?xì)廨啓C(jī)的輸出功率增大。反之，隨著環(huán)境溫度的升高，燃?xì)廨啓C(jī)的輸出功率減少。5.參考答案: 燃機(jī)的發(fā)變組保護(hù)及后果如下： 變壓器差動(dòng)保護(hù)：跳1110，滅磁，停機(jī) 變壓器中性點(diǎn)零序電流保護(hù)：1T1，2T1跳母聯(lián)，1T2，2T2跳1110，滅磁?變壓器復(fù)壓電流保護(hù)：跳1110，滅磁?變壓器啟動(dòng)風(fēng)機(jī)：?jiǎn)?dòng)主變風(fēng)扇 變壓器瓦斯保護(hù)：重瓦斯跳1110，滅磁，停機(jī)；輕瓦斯報(bào)警。6.參考答案: 由壓氣機(jī)送來(lái)的壓縮空氣，在逆流進(jìn)入遮熱筒與火焰管之間的環(huán)腔時(shí)，因受火焰管結(jié)構(gòu)形狀的制約，將分流成為幾個(gè)部分，逐漸流入火焰管，以適應(yīng)空氣流量與燃料流量的比值總是要比理論燃燒條件下的配比關(guān)系大很多的特點(diǎn)。?其中的一部分空氣稱為“一次空氣”，它分別由旋流器、端部配器蓋板、過渡椎頂上的切向孔以及開在火焰管前段的三排一次射流孔，進(jìn)到火焰管前端的燃燒區(qū)中去。在那兒，它與由燃燒噴嘴噴射出來(lái)的液體燃料或天然氣，行混合和燃燒，轉(zhuǎn)化成為1500℃-2000℃的高溫燃?xì)狻＿@部分空氣大約占進(jìn)入燃燒室的總空氣量的25%； 另一部分空氣稱為“冷卻空氣”，它通過許多排開在火焰管壁面上的冷卻射流孔，逐漸進(jìn)入火焰管的內(nèi)壁部位， 并沿著內(nèi)壁的表面流動(dòng)。這股空氣可以在火焰管的內(nèi)壁附近形成一層溫度較低的冷卻空氣膜，它具有冷卻高溫的火焰管壁、?使其免遭火焰燒壞的作用。此外，剩下來(lái)的那一部分空氣則稱為“干凈空氣”或“摻混空氣”，它是由開在火焰管后段的混合射流孔，射到由燃燒區(qū)流來(lái)的1500-2000℃的高溫燃?xì)庵腥サ模哂袚嚼涓邷厝細(xì)?，使其溫度比較均勻地降低到?透平前燃?xì)獬鯗卦O(shè)計(jì)值的作用7.參考答案:防喘閥是一個(gè)壓控閥，在啟動(dòng)前和未到額定轉(zhuǎn)速前，20CB-1不帶電，防喘閥在彈簧力作用下打開，允許放氣，當(dāng)機(jī)組達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，當(dāng)20CB-1帶電導(dǎo)通時(shí)，AD-2接通，從壓氣機(jī)來(lái)的空氣作用在防喘閥的控制閥上，防喘閥就關(guān)閉。8.參考答案:透平動(dòng)葉中等熵焓降整個(gè)級(jí)的總等熵焓降之比。9.參考答案: 當(dāng)TTXSP1>TTXSPL且TTXSP2>?0.8×TTXSPL且最低與次低的熱電偶相鄰；或者TTXSP1>?5?×（0.145×TTXM－0.08×CTD＋50℉）且TTXSP2>0.8×TTXSP1，且次低與三低熱電偶相鄰；或者TTXSP3>TTXSPL時(shí)，機(jī)組跳機(jī)。 排氣溫差大跳機(jī)原因： 1.熱電偶故障； 2.燃油噴嘴故障； 3.噴嘴前壓力不一致； 4.火焰筒一次、二次空氣通道是否正常； 5.霧化空氣壓力及分配系統(tǒng)是否正常。10.參考答案: （1）外界通過工作葉輪上的動(dòng)葉柵把一定數(shù)量的壓縮軸功傳遞給流經(jīng)動(dòng)葉柵的空氣，一方面使氣流的絕對(duì)速度卻能增高，同時(shí)讓氣流的相對(duì)速度卻能降低，以促使空氣的壓力得以增高一部分。 （2）隨后，由動(dòng)葉柵流出的高速氣流在擴(kuò)壓靜葉中逐漸減速，這樣，就可以使氣流絕對(duì)速度卻能中一部分進(jìn)一步轉(zhuǎn)化成為空氣的壓力勢(shì)能，使氣體的壓力進(jìn)一步增高。11.參考答案: 大氣溫度變化時(shí)，為使T3*為常數(shù)，排氣溫度T4*和壓氣機(jī)出口壓力之間有一條關(guān)系曲線，稱為溫控基準(zhǔn)線。 用燃機(jī)排氣溫度間接控制輪機(jī)工作溫度時(shí)，溫控基準(zhǔn)隨環(huán)境溫度而變化。因而應(yīng)用溫控基準(zhǔn)隨壓氣機(jī)出口壓力而變的溫控線和隨燃料量而變的溫控線以達(dá)到同樣的效果。 #10機(jī)溫控線定值： 等溫線：TTK1_I=593℃ 拐點(diǎn)：TTK1_C=8.26bar 斜率：TTK1_S=16.92℃/bar12.參考答案:在壓氣機(jī)級(jí)的某一半徑r的地方，沿半徑方向取一個(gè)很小在厚度△r，然后沿圓周方向形成一個(gè)與壓氣機(jī)的軸線同心的正圓柱形薄環(huán)，在這個(gè)薄環(huán)